Autó- és motorsportok

na azért sato nem volt teljesen vakon F1ben sem, néha előjött a kamikaze éne, de azért nem volt annyira fogalmatlan, ahogy én emlékszem
eaglesmcnabb

Jaja.
Sato nem volt lassú pilóta, csak egyszerűen forgalomban nem érezte a ritmust, a helyezkedést, ebből voltak a problémái. Tiszta pályán abszolúte megvolt az F1-szintű gyorsasága szvsz.

Én kb csak erre emlékszek tőle 😀
 www.youtube.com/watch?v=z0mfX7wlOPk

na azért sato nem volt teljesen vakon F1ben sem, néha előjött a kamikaze éne, de azért nem volt annyira fogalmatlan, ahogy én emlékszem

Sato komoly autóversenyt nyert, te jó ég....a sportban tényleg minden lehetséges 😛 vagy akkor kérdés mennyire lehet komolynak tekinteni azt a versenyt 😀
dande

lehet a forma-1-ben az volt a baja, hogy jobbra is kellett kanyarodni, nem csak balra

Sato komoly autóversenyt nyert, te jó ég....a sportban tényleg minden lehetséges 😛 vagy akkor kérdés mennyire lehet komolynak tekinteni azt a versenyt 😀
dande

Nem nagy valami ez az Indy500. Igazából annyi az egész hogy oda kell kerülni, végig kell menni, és csak arra az egyre kell figyelni, hogy az utolsó kör végén te legyél elöl. Ha ezt a pár dolgot rendesen megcsinálod, már meg is nyerted. 😊
Jan

ez mondjuk minden versenyre igaz 😀

Sato komoly autóversenyt nyert, te jó ég....a sportban tényleg minden lehetséges 😛 vagy akkor kérdés mennyire lehet komolynak tekinteni azt a versenyt 😀
dande

Nem nagy valami ez az Indy500. Igazából annyi az egész hogy oda kell kerülni, végig kell menni, és csak arra az egyre kell figyelni, hogy az utolsó kör végén te legyél elöl. Ha ezt a pár dolgot rendesen megcsinálod, már meg is nyerted. 😊

A kis kötschögnek persze már a harmadik ferkás idényében jó autója van, Alonso meg szopott vele vagy öt évet, csak a Red Bullok egymás elleni versengése miatt volt esélye.....

Hányinger, jó autóval könnyű....
csi77

Szvsz ezért inkább Ferrarit mintsem Vettet kene bírálni.
Mondjuk elég geci hogy maximalista módon áll az egészhez és kihozza a maxot a kocsiból. Undorító.
Fernandonak se volt kötelező a szar McLarenbe mennie ...
De legalább meglehet neki az indy 😊
Toca

Vettel nagyon fiatalon lett 4x-es világbajnok. Más is lett volna biztosan ilyen "maximalista", de ehhez autó kell.....
csi77

Tudom, nem is bírtam. Most is inkább csak mert Ferkaban ül.
De ideje lenne túllépni a dolgon, mert már elég gáz hogy az RBert ekezik, miközben a Ferka sokban miatta lett ismét versenyképes.
Alonso meg rabaszott arra a stábra, van ilyen mondjuk maradhatott volna is ha akar...
Toca

Vettel rengeteget melózott ezen a Ferrarin, hogy idáig eljussanak. Teljesen indokolatlan a kicskögözés szerintem.
Amadeus91

Értem, ezek szerint Alonso nem. Csak Vettel szuper képességén múlik minden. Ja, mint anno Schuminál, ott is mindenki ezt a mantrát zengte. Nyilván ezen múlt, hogy 5 évig (!!!) nem volt motorhibája az ö Ferrarinak. Mindezt abban az időszakban, amikor évente mindenkinek volt 2-3 motorhiba....

Senki nem a tehetségét vitatja, csak ő az a típus, aki jókor van jó helyen. Nekem a 4 vb cím szúrja a szemem, ilyen fiatalon. Ja, meg hogy német, de az csak egy kicsit...😊

Ezért praktikus, ha a mezőny fele a te versenyződ. Mindenesetre biztos szórakoztatóbb mint az F1.

Sato komoly autóversenyt nyert, te jó ég....a sportban tényleg minden lehetséges 😛 vagy akkor kérdés mennyire lehet komolynak tekinteni azt a versenyt 😀

forma1 powa😊
(hülye volt Castroneves, kellett volna várni még egy kört és tutira elmenni Sato mellett)

Újabb paff. Minden 5.körben van valami. 😀

szerencsétlen Alo😕

Ez a Honda mindenhol gáz..

Alonso oda

basszameg, hihetetlen..

Én nem értem ezt az IndyCart 😂

Ilyen bukást lában kihordani 😮
clbass

Annál csak a digi bejelentkezés volt félelmetesebb!

Ilyen bukást lában kihordani 😮

Azért, akik szidják a monacói helyszínt, hogy nincs itt jó futam, ...pláne nem is kéne ez a helyszín (lol), hááát, (nagyon) fiatalok lehettek. Volt itt jó futam nagyon sok a múltban, ami itt nem feltétlenül a sok előzésben nyilvánul meg, hanem szokás szerint a körülményekben, és azok okaiban. Időjárás...ritkán esik, amikor viszont igen, akkor itt káosz van. Mint amikor 6. helyről nyert Olivier Panis, és a mezőny fele se ért be, mert mindenki falhoz vágta a vasat 😊 Ha jól emlékszem, 8 autó ért célba 😀 Safety Car...szinte mindig van, ami itt garantáltan megkeveri a sorrendet a pálya rövidsége és lassúsága miatt. És tuti falhoz vágják többen is itt, így nem marad el az izgalom, ha időnként újra összejön a mezőny. Én nem láttam még unalmas monacói versenyt...nyilván volt több olyan, ahol rajt-cél győzelem volt xy-nak, de az nem feltétlenül unalmas. Pont az imént leírtak miatt, itt nem az...Egy másik sima, igazi versenypályán dög unalom 1-2 olyan verseny, és azokon a körülmények sem okoznak különösebb gondot, izgalom faktort. Elvétve van néhány kivétel, mint pl. a Brazil nagydíjon, ha esik és megáll a víz a lenti részen...és ott páran felúsznak, ha nem vigyáznak, stb.
Szóval ez a nagydíj simán jó ahogy van. Inkább az autókon kellene változtatni, hogy ne az legyen, hogy csak akkor tudsz ideálisan haladni, ha direkt lemaradsz 1,5 mp-re az előtted lévőtől, mert óvod a gumikat meg a motort inkább.
Chargers LT

Mikor Panis nyert konkrétan hárman értek át a célvonalon '96-ban, ő Coulthard és Johnny Herbert 😀

Chargers LT!

Köszi, fiatal lettem 😊 És Storm ST-vel egyetértek, sajnos vonatozás megy. Abban igazat adok neked, hogy a kocsikon jó lenne változtatni, hogy ne kelljen ennyire lemaradni, mert elfogynak a gumik.

Storm!

Jó ötletek, ezeket én sem értem. Illetve az alagútból kijövetelt gondolom azért nem merik, mert félnek, hogy belerepülnek a házakba.  www.google.hu/maps/@43.7372379,7.425463,3a,75y,262.12h,62.11t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVBej4GbJGhTuex7KcwlgCA!2e0!7i13312!8i6656

magyar csatorna közvetíti?
fodi91

Digi 2

Lassan kezdődik a VERSENY. 😀

Élő stream
 www.youtube.com/watch?v=Kv0kpSSEDj0

Szerkesztette: xrace77

Azért, akik szidják a monacói helyszínt, hogy nincs itt jó futam, ...pláne nem is kéne ez a helyszín (lol), hááát, (nagyon) fiatalok lehettek. Volt itt jó futam nagyon sok a múltban, ami itt nem feltétlenül a sok előzésben nyilvánul meg, hanem szokás szerint a körülményekben, és azok okaiban. Időjárás...ritkán esik, amikor viszont igen, akkor itt káosz van. Mint amikor 6. helyről nyert Olivier Panis, és a mezőny fele se ért be, mert mindenki falhoz vágta a vasat 😊 Ha jól emlékszem, 8 autó ért célba 😀 Safety Car...szinte mindig van, ami itt garantáltan megkeveri a sorrendet a pálya rövidsége és lassúsága miatt. És tuti falhoz vágják többen is itt, így nem marad el az izgalom, ha időnként újra összejön a mezőny. Én nem láttam még unalmas monacói versenyt...nyilván volt több olyan, ahol rajt-cél győzelem volt xy-nak, de az nem feltétlenül unalmas. Pont az imént leírtak miatt, itt nem az...Egy másik sima, igazi versenypályán dög unalom 1-2 olyan verseny, és azokon a körülmények sem okoznak különösebb gondot, izgalom faktort. Elvétve van néhány kivétel, mint pl. a Brazil nagydíjon, ha esik és megáll a víz a lenti részen...és ott páran felúsznak, ha nem vigyáznak, stb.
Szóval ez a nagydíj simán jó ahogy van. Inkább az autókon kellene változtatni, hogy ne az legyen, hogy csak akkor tudsz ideálisan haladni, ha direkt lemaradsz 1,5 mp-re az előtted lévőtől, mert óvod a gumikat meg a motort inkább.
Chargers LT

Fiatalok, lol... 😀

Emlékszem én jó versenyre Monaco-ban, volt olyan az elmúlt 30 évben kb. 5 és akkor vastagon fogott a ceruza. A maradék időben általában 2 óra kígyózás, várva, hogy valaki falhoz verje a kocsiját...

Most direkt megnéztem, tudod, hogy 2000 óta hányszor nyert olyan Monaco-ban, aki nem volt az első 3-ban az időmérőn? Elárulom, 0 azaz nulla alkalommal, de második soros is mindössze csak négyszer. Itt nem csak a pálya szűk mivolta a gond, hanem a kemény kanyarok és a rövid egyenesek is, nem lehet sebességkülönbséget csinálni még DRS-el se...

Én mondjuk még el tudom viselni, mert, ahogy írtam is, egy ilyen belefér, de azért nem ártana valamivel legalább kísérletezni, pl. az alagút után miért is kell az a sikán, miért nem lehet továbbmenni egy kis irányváltással, hogy a következő kanyarig lehessen egy rendes előzési szituációt csinálni? Vagy pl. azt a huplit a pályában miért nem lehet eltüntetni, hogy ne kelljen ott mindenkinek irányt váltani és lehessen a domb aljáig előzést próbálni már a kanyar után egyből? Ezek csak alap ötletek és lehet nem is megvalósíthatóak, de valamit jó lenne látni, amivel megpróbálják 21. századivá tenni a versenyt...

A kis kötschögnek persze már a harmadik ferkás idényében jó autója van, Alonso meg szopott vele vagy öt évet, csak a Red Bullok egymás elleni versengése miatt volt esélye.....

Hányinger, jó autóval könnyű....
csi77

Szvsz ezért inkább Ferrarit mintsem Vettet kene bírálni.
Mondjuk elég geci hogy maximalista módon áll az egészhez és kihozza a maxot a kocsiból. Undorító.
Fernandonak se volt kötelező a szar McLarenbe mennie ...
De legalább meglehet neki az indy 😊
Toca

Vettel nagyon fiatalon lett 4x-es világbajnok. Más is lett volna biztosan ilyen "maximalista", de ehhez autó kell.....
csi77

Tudom, nem is bírtam. Most is inkább csak mert Ferkaban ül.
De ideje lenne túllépni a dolgon, mert már elég gáz hogy az RBert ekezik, miközben a Ferka sokban miatta lett ismét versenyképes.
Alonso meg rabaszott arra a stábra, van ilyen mondjuk maradhatott volna is ha akar...
Toca

Vettel rengeteget melózott ezen a Ferrarin, hogy idáig eljussanak. Teljesen indokolatlan a kisköcsögözés szerintem.

Szerkesztette: Amadeus von Dollárbaloldal