Kerékpár

 m.nemzetisport.hu/kerekpar/kerekpar-valter-39-hellyel-mutatkozott-be-uj-csapataban-2812659

Jön a Bahrain-Merida is. Alakul ez szépen.

Útvonalról tud valaki valami infót?

 www.nemzetisport.hu/kerekpar/tour-de-hongrie-eloszor-az-indulok-kozott-a-bardiani-csf-faizane-2811067

Hüledeznek a bringások az új szabályokon, melyek biztonságosabbá tennék a sportágat

A vázon ülős technika betiltását én személy szerint értem, de a kormányon "könyöklős" technikát még én is rendszeresen alkalmazom, ha jó minőségű az út, semmivel sem veszélyesebb.
Mikey

Mindketto eseteben a peloton kozepen a problema es nem mikor egyedul megy igy a mokus. Es ugy a legkonnyebb ellenorizni ha tiltjak mindig. Ez volt Trentin valasza es foleg hogy miert ketten voltak ott a szabalyozasnal a kerekesek kozul. A 900 kikuldott e-mailbol 16 lett megnyitva...stb
no

Mezőny közepén minek mennének ilyen technikával? Nem értem. Szélárnyékban követni alig kell tekerni. Nem muszáj akkor vázra ülve tekerni. Aki elől megy, az azért megy általában elől, mert jó lefelé ergo nem ügyetlen a kerékpár kezelésben.
Értem magát az eljárást, h könnyen akarják betartatni a szabályokat és nem akarnak kiskaput, és biztonságossabbá akarják tenni a sportot, de azt nem ezzel kellene kezdeni. Mondjuk sprint szakaszok esetén kellene egy minimális szélességet meghatározni az utolsó 500 m-re. Vagy nem kellene lejtőn 80km/h-s sprintet kijelölni. Mondjuk. Persze tudom több pénzt hoz, ha a városok a célt a számukra kedves helyszínen alakíthatják ki. Csak ez így megint olyan, h mást cselekszenek, mint amit kommunikálnak.
dawyd728

Amugy nem mindig az megy elol aki jo lefele, sokszor az aki jo felfele. 😊 ( Yates-Alaphillipe )

Hüledeznek a bringások az új szabályokon, melyek biztonságosabbá tennék a sportágat

A vázon ülős technika betiltását én személy szerint értem, de a kormányon "könyöklős" technikát még én is rendszeresen alkalmazom, ha jó minőségű az út, semmivel sem veszélyesebb.
Mikey

Mindketto eseteben a peloton kozepen a problema es nem mikor egyedul megy igy a mokus. Es ugy a legkonnyebb ellenorizni ha tiltjak mindig. Ez volt Trentin valasza es foleg hogy miert ketten voltak ott a szabalyozasnal a kerekesek kozul. A 900 kikuldott e-mailbol 16 lett megnyitva...stb
no

Mezőny közepén minek mennének ilyen technikával? Nem értem. Szélárnyékban követni alig kell tekerni. Nem muszáj akkor vázra ülve tekerni. Aki elől megy, az azért megy általában elől, mert jó lefelé ergo nem ügyetlen a kerékpár kezelésben.
Értem magát az eljárást, h könnyen akarják betartatni a szabályokat és nem akarnak kiskaput, és biztonságossabbá akarják tenni a sportot, de azt nem ezzel kellene kezdeni. Mondjuk sprint szakaszok esetén kellene egy minimális szélességet meghatározni az utolsó 500 m-re. Vagy nem kellene lejtőn 80km/h-s sprintet kijelölni. Mondjuk. Persze tudom több pénzt hoz, ha a városok a célt a számukra kedves helyszínen alakíthatják ki. Csak ez így megint olyan, h mást cselekszenek, mint amit kommunikálnak.
dawyd728

Eloszor is kezdem egy korrekcioval, mert rosszul emlekeztem. 800 kerekesnek kuldtek ki 20 nyitotta meg es 16 toltotte le a doksit.

Trentin allitja hogy egyre tobbet latni a pelotonban, es a tiltas resze egyertelmu.
Ezen a ketton akadtak ki utolag a kerekesek, de tobb pontot targyaltak es peldaul uj barrier jon ( atmeneti iden es utana az igazi ).
Csak Trentin es Gilbert volt ott es senki mas nem emelte fel a hangjat elotte. Egy jogos pontot tett Trentin ez lehet majd egy alap amit lehet finomitani.

Nem ertek egyet ezzel a kettovel es egyetertek amit irsz, de megertem Trentin frusztraltsagat is, hogy ne utana hozongjon a nep mikor tisztesegesen lettek ertesitve rola elore.

Hüledeznek a bringások az új szabályokon, melyek biztonságosabbá tennék a sportágat

A vázon ülős technika betiltását én személy szerint értem, de a kormányon "könyöklős" technikát még én is rendszeresen alkalmazom, ha jó minőségű az út, semmivel sem veszélyesebb.
Mikey

Mindketto eseteben a peloton kozepen a problema es nem mikor egyedul megy igy a mokus. Es ugy a legkonnyebb ellenorizni ha tiltjak mindig. Ez volt Trentin valasza es foleg hogy miert ketten voltak ott a szabalyozasnal a kerekesek kozul. A 900 kikuldott e-mailbol 16 lett megnyitva...stb
no

Mezőny közepén minek mennének ilyen technikával? Nem értem. Szélárnyékban követni alig kell tekerni. Nem muszáj akkor vázra ülve tekerni. Aki elől megy, az azért megy általában elől, mert jó lefelé ergo nem ügyetlen a kerékpár kezelésben.
Értem magát az eljárást, h könnyen akarják betartatni a szabályokat és nem akarnak kiskaput, és biztonságossabbá akarják tenni a sportot, de azt nem ezzel kellene kezdeni. Mondjuk sprint szakaszok esetén kellene egy minimális szélességet meghatározni az utolsó 500 m-re. Vagy nem kellene lejtőn 80km/h-s sprintet kijelölni. Mondjuk. Persze tudom több pénzt hoz, ha a városok a célt a számukra kedves helyszínen alakíthatják ki. Csak ez így megint olyan, h mást cselekszenek, mint amit kommunikálnak.

Hüledeznek a bringások az új szabályokon, melyek biztonságosabbá tennék a sportágat

A vázon ülős technika betiltását én személy szerint értem, de a kormányon "könyöklős" technikát még én is rendszeresen alkalmazom, ha jó minőségű az út, semmivel sem veszélyesebb.
Mikey

Mindketto eseteben a peloton kozepen a problema es nem mikor egyedul megy igy a mokus. Es ugy a legkonnyebb ellenorizni ha tiltjak mindig. Ez volt Trentin valasza es foleg hogy miert ketten voltak ott a szabalyozasnal a kerekesek kozul. A 900 kikuldott e-mailbol 16 lett megnyitva...stb

Hüledeznek a bringások az új szabályokon, melyek biztonságosabbá tennék a sportágat

A vázon ülős technika betiltását én személy szerint értem, de a kormányon "könyöklős" technikát még én is rendszeresen alkalmazom, ha jó minőségű az út, semmivel sem veszélyesebb.

Valter Ati tavaszi tervezett programja.

Mindenki beírta már a naptárába, hogy mikor kell fokozottan szurkolni? 🤗 #esbringa pic.twitter.com/cXISnoVZNI

— Eurosport Hungary (@EurosportHU) February 6, 2021

iktriad

 www.nemzetisport.hu/kerekpar/giro-ditalia-a-tervek-szerint-fetter-erik-is-indul-2809649#

Valter Ati tavaszi tervezett programja.

Mindenki beírta már a naptárába, hogy mikor kell fokozottan szurkolni? 🤗 #esbringa pic.twitter.com/cXISnoVZNI

— Eurosport Hungary (@EurosportHU) February 6, 2021

Valter Attila megy a Giro-ra a tervek szerint!!!

Az #esbringa podcastben Valter Attila mesélt az elmúlt hetekről, így szóba került a legutóbbi fdj-s edzőtábor, a kalandos hazaút, és persze a mindenkit foglalkoztató kérdés: milyen versenyeken indul a 2021-es szezonban?https://t.co/FB6v0kPc30

— Eurosport Hungary (@EurosportHU) February 4, 2021

És kiosztották a Tour de Framnce szabadkártyákat is!

Kiosztották a Tour de France szabadkártyáit, eggyel több csapat indulhat, mint tavaly https://t.co/piLS9q68Kc #TDF #esbringa

— Eurosport Hungary (@EurosportHU) February 5, 2021

 eurosport.hosszabbitas.hu/kerekpar/es-bringa/groenewegen-jakobsen-jumbo-quick-step-halalos-fenyegetes-onvad?fbclid=IwAR1WW0znOTkw2LZLjpwqdnK5e7gaTSJCHNpfmLXKunSD4DlmMeYQEhrcI0s

Lassan indul a következő szezon, már ProConti versenyekkel is. Gyertek minnél többen 😊

 play.google.com/store/apps/details?id=com.cycle_fantasy_app&hl=en_US&gl=US

Mekkora királyság, megyek ki drukkolni Atinak 😊 szerencsére bicikli versenyen ezt meg lehet oldani

15 perces podcast. Valter a Valenciai körön mutatkozik majd be az FDJ-be, ls utána csak World Tour verseny van a versenyprogramjában.

@ValterAttila: Az idei versenyprogramomnál én sem választhattam volna jobbat - ESB podcast https://t.co/TJQnh5UYn5 #esbringa #kerekpar

— Eurosport Hungary (@EurosportHU) January 5, 2021

 telex.hu/sport/2020/12/30/vas-kata-blanka-kerekpar-ciklokrossz-vilagkupa-sorozat-gyozelem-belgium
👍

 www.nemzetisport.hu/kerekpar/tour-de-hongrie-peak-barnabas-ausztral-klubja-is-nevezett-2801597

 index.hu/kerekagy/2020/12/18/gyorsabb_es_tartosabb_az_ujfajta_biciklilanc/

 telex.hu/sport/2020/12/17/peter-sagan-kerekpar-lopas-specialized-roubaix-kalifornia

Azta.
Mikey

Ez kész! Megrendelésre vitték az tuti, mert a fekete piacon csak a töredékét kapnák érte...

 telex.hu/sport/2020/12/17/peter-sagan-kerekpar-lopas-specialized-roubaix-kalifornia

Azta.

 bikemag.hu/magazin/valter-attila-hatodik-a-kerekparos-golden-boy-szavazason/

 www.nemzetisport.hu/kerekpar/tour-de-hongrie-jon-a-trek-jovore-is-a-magyar-korversenyre-2799305

 m.nemzetisport.hu/kerekpar/kerekpar-valter-attila-ott-van-a-legjobb-uj-profik-kozott-2798995

Nagy szó!!!

 www.velo-club.net/post/top-10-des-neo-pros-de-la-saison-2020

1. Szerintem Ineos ezt akkor bukta el mikor elvitte a TDFre
2. Indulhatott volna hamarabb
3. Nem volt szerencséje, hogy a Movistar húzta Roglicot
4. Azért durva, hogy Roglic második 3 hetesén is az utolsó szakaszokra eszméletlenül megrogyik.
Toca

A touron csak egy szakaszon rogyott meg, ott nincs tobbesszam. 😀 De valoban full varatlan WTF szakasz volt tole, meg akkoris, ha Pogacar elete TT-jét nyomta. A TDF-et ott baszta el, hogy amikor tudott volna menni visszafogta magat.

A Vueltat meg eppen azert nyerte meg mert itt nem fogta vissza magat, ment a gyozelmekert es a masodpercekert vegig. Pedig itt a vueltan azert sokszor volt szarban, mert szemmel lathatoan korantsem abban a formaban biciklizett mint a TDFen.
eaglesmcnabb

Pogacar a szloven bajnoksagban is lenyomta. A TDF es elotte a Giro miatt mar jogos a tobbesszam. 😊 Ebben egyetertunk a Jumbo borzasztoan alul teljesit, de Pogacar legalabb tamadott.

A Vuelta-t is eppen elbukhatta volna es megint a Jumbonal mintha nem akarnanak tamadni ahol ok vannak elonyben hogy oket ne kopkodjek mint a sky-t. Fogjak ha ok fognak folyamatosan nyerni, vagy hulyek es rosszul merik fel a helyzetet. Nekem a ket szloven egykutya mindegy, de Pogacarnak nagyon tudtam orulni mert megmutatta hogy a sporolas nem minden es a legerosebb csapat/ versenyzo kombo sem garancia semmire. Nalam a Jumbo bukta el es nem Roglic es nem Pogacar nyerte meg. De megis gyonyoru volt.

Nalam a szakaszsprintek hiaba lettek minden szempontbol hasznosak az a borzaszto kiiras szulemenye amit kihasznalt es meg is erdemelte.

Mindenki volt a TDF-on es az latszik a teljesitmenyukon is. Az izgalom hianya a kiiras pocsek voltaban keresendo. A Giro 100x jobb volt hiaba "rosszabb" versenyzok kuzdottek a kiiras fantasztikus volt.

carapazt nem értettem mire várt.. féltette a 2. helyet? Akkor indult amikor olyan kevés volt hátra, hogy már egy premier contador sem tudta volna megnyerni, olyan kevés volt hátra
eaglesmcnabb

olyan 10-15km szelben egyedul oriasi hatrany menni.
Jovore a TDF-en a M Ventoux-ra felmehetnek 13x is es mindenkeppen el fognak hullni a gyengek ( ha egyszer akkor is ), de a legerosebbek kozul kivancsi leszek ki fog menni ha lesz szel, mert akkor mindenki majd a masikon akar csak ulni. Akiknek a hegyen kell idot adni azoknak a szel olyan mint az oldalvonal az NFL-ben.
no

Egyreszt nem kellett volna 10-15-ot menni, eleg lett volna 7-8-at, es igen benne lett volna hogy visszaüt neki, de mit veszithetett volna? max annyit, hogy csak 3. lesz osszetettben. De így hogy gyakorlatilag meg sem probalta megnyerni, így az volt benne hogy total eselytelen az osszetettre.

Anno amikor Andy Schleck a bátyja dobogojaert ment Armstrong elleneben bevallalta a ventouxt vegig szellel szemben, ugy hogy kozben huzta magaval az eselyeseket. Neki is visszauthetett volna a dolog, és ugyan a vegen nem lett belole Franknak dobogo, mert nem volt eleg eros, de legalabb megprobaltak. Vagy a 3 hegyes szokese 2011-ben, az is ongyilkossag volt, de legalabb adott maganak eselyt a gyozelemre.

Carapaznak viszont kb ez az egy eselye lett volna, meg se probalta.
eaglesmcnabb

Rosszul irtam, 10-15 km-es szelben. Eselytelen lett volna hiaba indul meg hamarabb. Adott maganak eselyt, mert Roglic megrogyhatott volna jobban, ha nem kap segitseget. De az ITT utan eselytelen volt es a tegnapi eselyt is koszonhette hogy a Jumbo nem tamad ahol o van elonyben.

Amikor szel nelkul egy 10% emelkedon draftolnak aminek a fizikai hatasa elenyeszo, de megis csinaljak hisz kb ekkora "elonyokert" kuzdenek a sportszergyartok egy vagyonert es kis elony is elony. Ehhez kepest a szel mar csunyan belekop a levesbe. Hiaba a hegy meredeksege es hossza ha a szelet nem kalkulaljak bele a kiirasnal. En a tamadas hive vagyok amikor csak lehet, de a matek itt nem johetett ki csak ha Roglic teljesen berogy, de akkor innen is eleg lett volna. Kuss amig ott volt addig egy ilyen szeles napon nem lett volna esely. Carthy tamadasa rogton a helyere rakta az amerikait es onnan jott a jatek. A Jumbo itt is csak siman elszamolta magat, ha Kuss meg birt volna egy km-t akkor meg inkabb eltolodott volna a tamadas helye.