Autó- és motorsportok

 www.youtube.com/watch?v=40BfnWBxJSY

És mindez videón

Fiatalabb olvasók kedvéért.laccoo74

Booo, Sennának kéne Prost előtt lennie!iktriad

legyenek inkább közvetlenül egymás mellett. 😀gamerkr

laccoo74

1989...

Ez aztán az objektív,sarokba szoríthatatlan érvrendszer 😊 😛

Fiatalabb olvasók kedvéért.laccoo74

Booo, Sennának kéne Prost előtt lennie!iktriad

Miért is?csi77

Mert Sennát jobban szerettem. Sokkal. Nagyon, nagyon sokkal.

Fiatalabb olvasók kedvéért.laccoo74

Booo, Sennának kéne Prost előtt lennie!iktriad

Miért is?

Fiatalabb olvasók kedvéért.laccoo74

Booo, Sennának kéne Prost előtt lennie!iktriad

legyenek inkább közvetlenül egymás mellett. 😀gamerkr

De csak a kedvedért!

Fiatalabb olvasók kedvéért.laccoo74

Booo, Sennának kéne Prost előtt lennie!iktriad

legyenek inkább közvetlenül egymás mellett. 😀

Fiatalabb olvasók kedvéért.laccoo74

Booo, Sennának kéne Prost előtt lennie!

Mondjuk biztos én vagyok a nagyon érzéketlen(meg köcsög Ferrari drukker)de engem korántsem hatott meg annyira ez a mizéria ami hetek óta van e körül a McLaren-Honda újrapárosulás körül,azzal együtt hogy minden tiszteletem a Senna-Prost korszaknak.Mi garantálja hogy ez megint akkorát fog szólni mint a nyolcvanas években?Még a turbó motorok újra mezőnybe kerülésével is,ez már egy teljesen más sport mint akkor volt,még az sem biztos hogy a már most mindenütt megjelent piros-fehér festés meg lesz mert tudtommal az a Marlboro miatt volt az nem a McLaren "színe"(amúgy emlékszem mosolyogtam a Williams-Renault újra egyesülés utáni hajcihőn is bár ott azért nem volt ekkora hype).Cowboykarcsi

Valamivel foglalkozniuk kdell, Williams- Renault is összeállt azt látjuk mi van 😀

Mondjuk biztos én vagyok a nagyon érzéketlen(meg köcsög Ferrari drukker)de engem korántsem hatott meg annyira ez a mizéria ami hetek óta van e körül a McLaren-Honda újrapárosulás körül,azzal együtt hogy minden tiszteletem a Senna-Prost korszaknak.Mi garantálja hogy ez megint akkorát fog szólni mint a nyolcvanas években?Még a turbó motorok újra mezőnybe kerülésével is,ez már egy teljesen más sport mint akkor volt,még az sem biztos hogy a már most mindenütt megjelent piros-fehér festés meg lesz mert tudtommal az a Marlboro miatt volt az nem a McLaren "színe"(amúgy emlékszem mosolyogtam a Williams-Renault újra egyesülés utáni hajcihőn is bár ott azért nem volt ekkora hype).

Ráadásul lehet látunk még Lotus-Hondát is, mivel a Renault bőven 20 milla fölött ajánlja a motorjait, így ha olcsóbb a Hondáé, könnyen lehet váltás több csapatnál is. A Ferrari adja amúgy legolcsóbban majd az új szetteket, 15 milláért, a Merci valahol 17 körül. Hondát nem tudni még.

Honda motornál nincs jobb! 😊

Fiatalabb olvasók kedvéért.

Hivatalos - 2015től újra lesz McLaren Honda. Anno Senna és Prost idején hülyére nyerték magukat ebben a párosításban.

Nem tudom milyen a terhelés - kopás karakterisztikája a gumiknak, de el tudom képzelni, hogy olyan nagyot ugrik a kopás ha megterhelik, hogy időben így jöttek ki jobban.

Az a kérdés, hogy a Lotus ha 1-gyel több kiállással csinálta volna meg pl a vasárnapi futamot, jobban hajtotta volna-e a kocsit.

A legnagyobb baj a változtatással valóban az, hogy akik nagyon ebbe az irányba mentek el, azok beszophatják rendesen, elsőre a Lotus tűnik a legnagyobb vesztesnek, és ez valóban gerinctelenség, hogy öt futam után váltanak. Remélem azért annyira nagyot nem váltanak, hogy a Lotus és a Ferrari győzelmi esélyei lecsökkenjenek.

A Pirelli max 3 kerékcserét akar, mert ezt kérték tőle. Most hogy négy lett ezt kijelenteni nem volt jó húzás, mert akármit tesznek ez után ők lesznek a bűnbakok. Ha így hagyják akkor a RB nyávog, ha meg megváltoztaják, akkor a Ferrari, meg a Lotus veszít ezen.
Az elkeserítő ebben az, hogy egyáltalán felmerülhet, hogy szezon közben alakítsák a gumikat. Ezzel tönkreteszik azoknak a fejlesztéseit, akik a győzelmet a gumi kímélés oldaláról próbálják elérni. Látszik, hogy a Lotus ebből él.
Az más kérdés, hogy jó-e a sportnak, ha ennyire nem ér semmit az időmérő, vagy hogy jó-e ennyi kerékcsere, ettől még gusztustalan húzás volt ez a változtatás.

Két gumiháborús hozzászólás közé beszúrom magunkat 😀 Az előző adásokban nem egyszer volt F1 említés is ám! 😀

The Pit Crew #10

A tizedik! A kerek szám alkalmából csatlakozott hozzánk a héten Roós Andris, az Ultimate-Sport.hu főszerkesztője is. Darlingtont megmentette az utolsó 100 kör, így ez viszonylag jó futamon vagyunk túl. Tökéletesen érződik, hogy az All-Star hétvége jön a hétvégén, mert pang az internet, így viszont esélyt latolgattunk a szezon hátralévő futamaira, illetve megtettük tippjeinket, hogy egy-két jelenlegi pilótát hol látunk 10 év múlva. Természetesen még volt rengeteg minden más is, jó szórakozást a Pit Crew 10. podcastjéhez!

Hallgasd meg online:
 www.mixcloud.com/ThePitCrew/the-pit-crew-10/

Avagy töltsd le:  stream18.mixcloud.com/cloudcasts/m4a/64/6/f/0/6/bcc8-5d51-4149-8d0f-055cf0f426f0.m4a

rontani??? futamok vannak emberek! csak én emlékszem már rá amikor a pirosak körözték az egész mezőnyt? kontroll nélkül ma is, ha nem is hasonló, de izgalommentes lenne...elég lesz jövőre nézni egy nagyot álmodó csapat egyeduralmát...clbass

jogos, akkor az a cél hogy 100%-on bírjanak 3 kört? remek 😊
Aztán majd az a csapat/pilóta nyer aki a legjobban tud spórolni.eaglesmcnabb

Most nem azért de ugyanazt a gumit kapja mindenki, ha nem tud olyan autót épiteni hogy ne egye meg kurvagyorsan a gumit akkor az autoban is van hiba.
Igen jobban kene birnia a gumiknak szerintem is, de ahelyett hogy rahangolodna 1-2 csapat hogy hogy lehet a maximumot kihozni ezekbol inkabb sír...Toca

Szerintem sem a Lotusnál sem a Ferrarinál nem tudatos ez a gumikímélő konstrukció. Valahogy beletaláltak. Amikor ezek az autók már papíron léteznek még nem sok fogalmuk van a gumikról. Tavaly a Saubernél találtak bele amire láthatóan idén semmi nem maradt meg.JayB

Sírni sokkal olcsóbb, mint a megoldáson gondolkodni.Valószínű, hogy a Pirellinek sem jó ez a kialakult helyzet, mert ez nem a legjobb reklám az utcai gumik piacán.
Valami régi F1-es mogul mondta azt, hogy nyerjél futamot vasárnap, és adj el autókat hétfőn.

Aztán majd az a csapat/pilóta nyer aki a legjobban tud spórolni.eaglesmcnabb

Akkor a literes eco-diesel-re fogadok 😊. Az tuti nem strapálja le a gumákat... 😊

 www.f1hirek.hu/f1/20130515-f1-pirellimanko-a-red-bullnak-barcelonai-gorbe-tukor.html
"Ugyanakkor nehéz szó nélkül elmenni amellett is, hogy a Red Bull hőbörgése némileg képmutatóan hat. Elvégre két évvel ezelőtt nem fájt nekik, hogy Vettelnek ugyanitt szintén négyszer kellett kereket cserélnie útban a győzelem felé. Sőt a csapat főnöke, Christian Horner akkor még lelkesen dicsérte is a versenyzés új formáját, melyet a hamar elhasználódó Pirellik és a DRS kombinációja alakított ki. "Mindez megváltoztatta a küzdelem dinamikáját, hiszen ezen a pályán eddig hírhedten nehéz volt előzni, sohasem volt rajta kiélezett harc, most viszont thrilleri izgalmaknak lehettünk tanúi. A szabályok jelentős szerepet játszottak ebben" - mondta, majd sietve hozzátette: "Remélhetőleg nem is változtatunk rajtuk." Most mintha mégis ez lenne a Red Bull célja, nem? Érdekes..."

 www.youtube.com/watch?v=Wk9VqE1AZ7U zseniális!És sajnos fel is teszi az ember magában a kérdést(most ettől a gumi mizériától függetlenül is)hogy mi maradt mára ebből?...

rontani??? futamok vannak emberek! csak én emlékszem már rá amikor a pirosak körözték az egész mezőnyt? kontroll nélkül ma is, ha nem is hasonló, de izgalommentes lenne...elég lesz jövőre nézni egy nagyot álmodó csapat egyeduralmát...clbass

jogos, akkor az a cél hogy 100%-on bírjanak 3 kört? remek 😊
Aztán majd az a csapat/pilóta nyer aki a legjobban tud spórolni.eaglesmcnabb

Most nem azért de ugyanazt a gumit kapja mindenki, ha nem tud olyan autót épiteni hogy ne egye meg kurvagyorsan a gumit akkor az autoban is van hiba.
Igen jobban kene birnia a gumiknak szerintem is, de ahelyett hogy rahangolodna 1-2 csapat hogy hogy lehet a maximumot kihozni ezekbol inkabb sír...