Autó- és motorsportok

Huhh azért Martin tempója valami döbbenetes volt.

Oh hogy bazdmeg

Azért ezt a megmozdulást nem éreztem túl fairnek Markeztől, nem rajta múlt, higy Martin még mindig versenyben van

A PONS féle West fekete fehér NSR500as, Capirossival meg Barrossal.

A castrol honda az a WSBKban volt nem? Vagy gondolom nem a mostani LCR-esre gondolsz?
Cowboykarcsi90

Szerintem igen, Colin Edwards rémlik rajta.
De volt a Movistar Honda, Checának volt valami piros Yamahája, talán egy Barcelonát nyert is vele. A Chesterfield nem 250-es Yamahát szponzorált valami francia csávóval? Nekem Biaggi motorjai fekete színben maradtak meg.
500-ban még Red Bull Yamaha Garry McCoy-jal meg talán Simon Crafarral (Doningtonban verték a legjobb szezont futó Doohant is), Rossinak voltak a Nastro Azzurro festései. Jurgen vd Goorbergh Rizla Hondája türkizkék színben. D'Antin Yamaha.
slowmotion

Azaz, a Fekete Gyöngy, Perla Nera.
Biaggi 3x lett 250-es vb vele.

A PONS féle West fekete fehér NSR500as, Capirossival meg Barrossal.

A castrol honda az a WSBKban volt nem? Vagy gondolom nem a mostani LCR-esre gondolsz?
Cowboykarcsi90

Szerintem igen, Colin Edwards rémlik rajta.
De volt a Movistar Honda, Checának volt valami piros Yamahája, talán egy Barcelonát nyert is vele. A Chesterfield nem 250-es Yamahát szponzorált valami francia csávóval? Nekem Biaggi motorjai fekete színben maradtak meg.
500-ban még Red Bull Yamaha Garry McCoy-jal meg talán Simon Crafarral (Doningtonban verték a legjobb szezont futó Doohant is), Rossinak voltak a Nastro Azzurro festései. Jurgen vd Goorbergh Rizla Hondája türkizkék színben. D'Antin Yamaha.
slowmotion

Checa a már emlegetett marlboro yamahán volt, az lesz a piros gép.

Olivier Jacques akire gondolsz, ugye Nakanoval volt elég komoly harca a 250es VB címért, amit végül a japán nyert. Asszem nekik is volt szponzoruk a chedterfield ja. Csak ugye ez egy ilyen ezüst színű gép volt, nem fekete mint Biaggi aprilliaja.
Cowboykarcsi90

Az a vicces, hogy Checa Barcelonában nem a piros Yamahával nyert, hanem Movistar Hondával, megnéztem tegnap este.
Na ami még érdekelne, az Eddie Lawson Cagivája talán '92-ből, amivel a Hungaroringen nyert. Fos volt a motor, de esett az eső, aztán futam közben elállt, és Lawson, aki ilyen intetmediate-szerű abroncsokkal indult, megnyerte. Doohan ugye akkor Assen után lábadozott, ilyenek voltak a vert mezőnyben, mint Mamola, Rainey, Schwantz, Gardner, Doug Chandler, Kocinski - és a Cagivás csapattárs, a fiatal Alex Barros.
slowmotion

ha már barros, a sárga camel honda is kurva jó festés volt

A PONS féle West fekete fehér NSR500as, Capirossival meg Barrossal.

A castrol honda az a WSBKban volt nem? Vagy gondolom nem a mostani LCR-esre gondolsz?
Cowboykarcsi90

Igen, WSBK-s csapat volt,Fogarty, Colin Edwards, Kocinsky ment azzal az RVF750-nel.
Még PC jàték is ment a nevükkel, azért emlékezetes

A PONS féle West fekete fehér NSR500as, Capirossival meg Barrossal.

A castrol honda az a WSBKban volt nem? Vagy gondolom nem a mostani LCR-esre gondolsz?
Cowboykarcsi90

Szerintem igen, Colin Edwards rémlik rajta.
De volt a Movistar Honda, Checának volt valami piros Yamahája, talán egy Barcelonát nyert is vele. A Chesterfield nem 250-es Yamahát szponzorált valami francia csávóval? Nekem Biaggi motorjai fekete színben maradtak meg.
500-ban még Red Bull Yamaha Garry McCoy-jal meg talán Simon Crafarral (Doningtonban verték a legjobb szezont futó Doohant is), Rossinak voltak a Nastro Azzurro festései. Jurgen vd Goorbergh Rizla Hondája türkizkék színben. D'Antin Yamaha.
slowmotion

Checa a már emlegetett marlboro yamahán volt, az lesz a piros gép.

Olivier Jacques akire gondolsz, ugye Nakanoval volt elég komoly harca a 250es VB címért, amit végül a japán nyert. Asszem nekik is volt szponzoruk a chedterfield ja. Csak ugye ez egy ilyen ezüst színű gép volt, nem fekete mint Biaggi aprilliaja.
Cowboykarcsi90

Az a vicces, hogy Checa Barcelonában nem a piros Yamahával nyert, hanem Movistar Hondával, megnéztem tegnap este.
Na ami még érdekelne, az Eddie Lawson Cagivája talán '92-ből, amivel a Hungaroringen nyert. Fos volt a motor, de esett az eső, aztán futam közben elállt, és Lawson, aki ilyen intetmediate-szerű abroncsokkal indult, megnyerte. Doohan ugye akkor Assen után lábadozott, ilyenek voltak a vert mezőnyben, mint Mamola, Rainey, Schwantz, Gardner, Doug Chandler, Kocinski - és a Cagivás csapattárs, a fiatal Alex Barros.

A PONS féle West fekete fehér NSR500as, Capirossival meg Barrossal.

A castrol honda az a WSBKban volt nem? Vagy gondolom nem a mostani LCR-esre gondolsz?
Cowboykarcsi90

Szerintem igen, Colin Edwards rémlik rajta.
De volt a Movistar Honda, Checának volt valami piros Yamahája, talán egy Barcelonát nyert is vele. A Chesterfield nem 250-es Yamahát szponzorált valami francia csávóval? Nekem Biaggi motorjai fekete színben maradtak meg.
500-ban még Red Bull Yamaha Garry McCoy-jal meg talán Simon Crafarral (Doningtonban verték a legjobb szezont futó Doohant is), Rossinak voltak a Nastro Azzurro festései. Jurgen vd Goorbergh Rizla Hondája türkizkék színben. D'Antin Yamaha.
slowmotion

Checa a már emlegetett marlboro yamahán volt, az lesz a piros gép.

Olivier Jacques akire gondolsz, ugye Nakanoval volt elég komoly harca a 250es VB címért, amit végül a japán nyert. Asszem nekik is volt szponzoruk a chedterfield ja. Csak ugye ez egy ilyen ezüst színű gép volt, nem fekete mint Biaggi aprilliaja.

Creed újabb győzelem, micsoda időket élünk, hihetetlen.
Mikey

Az egész verseny szenzációsan szórakoztató volt.

Creed újabb győzelem, micsoda időket élünk, hihetetlen.

Szerkesztette: Mikey

Best.

Ha eljutok odáig, akkor Lawson '88-as Marlboro Yamaháját és '89-es Rothmans Hondáját fogom megépíteni, meg '99-ből Criville Repsolját és KRJR Suzukiját. Ja, meg Schwantz '93-as Lucky Strike Suzukiját. Nem rossz sor, az öt motor négy bajnok lett, egy pedig második.

A PONS féle West fekete fehér NSR500as, Capirossival meg Barrossal.

A castrol honda az a WSBKban volt nem? Vagy gondolom nem a mostani LCR-esre gondolsz?
Cowboykarcsi90

Szerintem igen, Colin Edwards rémlik rajta.
De volt a Movistar Honda, Checának volt valami piros Yamahája, talán egy Barcelonát nyert is vele. A Chesterfield nem 250-es Yamahát szponzorált valami francia csávóval? Nekem Biaggi motorjai fekete színben maradtak meg.
500-ban még Red Bull Yamaha Garry McCoy-jal meg talán Simon Crafarral (Doningtonban verték a legjobb szezont futó Doohant is), Rossinak voltak a Nastro Azzurro festései. Jurgen vd Goorbergh Rizla Hondája türkizkék színben. D'Antin Yamaha.

A PONS féle West fekete fehér NSR500as, Capirossival meg Barrossal.

A castrol honda az a WSBKban volt nem? Vagy gondolom nem a mostani LCR-esre gondolsz?

A legkomplettebb motor volt a mezőnyben.

A Duki lett a konstruktőr vb, már akkor is 6 motort indítottak (a Suzuki kettőt) de ha megnézzük a végeredményt, a Ducati 4-7-12-13-16-22 helyeket szerezte meg, a két Suzuki meg 1-3.
Jan

Akkora meglepetés volt, hogy a Tamiya ki is hozta 1:12-es makettben. (Ez nagy szó, új szerszámos versenymotor-makettek közül az volt az utolsó, amíg a Beemax tavaly ki nem hozta a '93-as Lucky Strike RGV-500-at, meg kb egy hónapja a 2007-es YZR-M1-et Tamada és Guintoli festésével (de.már kint van a piacon a Colin Edwards-Valentino Rossi duó matricája ehhez).
slowmotion

Pont nemrég gondolkodtam azon, hogy a gp-ben milyen festések voltak, amit csak bemondanak, és egyből tudom hogy nézett ki.

Nálam elsők között a Pepsi / Lucky Strike Suzuki. Aztán Doohan Rothmans Hondája, később a Repsol Honda. A kék-sárga Camel Yamaha, a Fiat Yamaha.

Nem tudom eldönteni, hogy ezek azért égtek be a memóriába, mert annyira jó design volt, vagy azért mert általában győztes motorok voltak, és ezeket mutatták legtöbbet?
Jan

Marlboro-Yamaha és Castrol Honda is emlékezetesek.
Nekem még Biaggi Chesterfield Apriliája maradt meg.

szerintem akkor az a Suzuki az egyik legjobb motor volt
NB2

A legkomplettebb motor volt a mezőnyben.

A Duki lett a konstruktőr vb, már akkor is 6 motort indítottak (a Suzuki kettőt) de ha megnézzük a végeredményt, a Ducati 4-7-12-13-16-22 helyeket szerezte meg, a két Suzuki meg 1-3.
Jan

A Ducatisok összesen 41-szer buktak.
Zarco 15, Bagnaia 8, Miller 8, Dovizioso 4, Rabat 4, Petrucci 2.

Bagnaia 4 versenyről, Miller-Zarco 2-2 Dovi 1 ről szàllt ki teljesen.

A Dukikat hazavágta a Michelin, Dall Igna balhèzott Dovival a fizucsökkentésen, aki meg eltörte szezon előtt a kulccsontját motokrosszban.
Bagnaia meg esett kelt.
Szóval káosz volt náluk, pedig a legerősebb motor az volt.

A Yamahának meg ugye konstrukciós botránya volt, pontlevonással, mert amúgy ők nyertek volna konstruktőriben.
Quarta 20-as konstrukciója amúgy is félrement 19-hez képest, utolsó 5 futamra meg fejben is szétesett.

A legkomplettebb motor volt a mezőnyben.

A Duki lett a konstruktőr vb, már akkor is 6 motort indítottak (a Suzuki kettőt) de ha megnézzük a végeredményt, a Ducati 4-7-12-13-16-22 helyeket szerezte meg, a két Suzuki meg 1-3.
Jan

Akkora meglepetés volt, hogy a Tamiya ki is hozta 1:12-es makettben. (Ez nagy szó, új szerszámos versenymotor-makettek közül az volt az utolsó, amíg a Beemax tavaly ki nem hozta a '93-as Lucky Strike RGV-500-at, meg kb egy hónapja a 2007-es YZR-M1-et Tamada és Guintoli festésével (de.már kint van a piacon a Colin Edwards-Valentino Rossi duó matricája ehhez).
slowmotion

Pont nemrég gondolkodtam azon, hogy a gp-ben milyen festések voltak, amit csak bemondanak, és egyből tudom hogy nézett ki.

Nálam elsők között a Pepsi / Lucky Strike Suzuki. Aztán Doohan Rothmans Hondája, később a Repsol Honda. A kék-sárga Camel Yamaha, a Fiat Yamaha.

Nem tudom eldönteni, hogy ezek azért égtek be a memóriába, mert annyira jó design volt, vagy azért mert általában győztes motorok voltak, és ezeket mutatták legtöbbet?

szerintem akkor az a Suzuki az egyik legjobb motor volt
NB2

A legkomplettebb motor volt a mezőnyben.

A Duki lett a konstruktőr vb, már akkor is 6 motort indítottak (a Suzuki kettőt) de ha megnézzük a végeredményt, a Ducati 4-7-12-13-16-22 helyeket szerezte meg, a két Suzuki meg 1-3.
Jan

Akkora meglepetés volt, hogy a Tamiya ki is hozta 1:12-es makettben. (Ez nagy szó, új szerszámos versenymotor-makettek közül az volt az utolsó, amíg a Beemax tavaly ki nem hozta a '93-as Lucky Strike RGV-500-at, meg kb egy hónapja a 2007-es YZR-M1-et Tamada és Guintoli festésével (de.már kint van a piacon a Colin Edwards-Valentino Rossi duó matricája ehhez).

szerintem akkor az a Suzuki az egyik legjobb motor volt
NB2

A legkomplettebb motor volt a mezőnyben.

A Duki lett a konstruktőr vb, már akkor is 6 motort indítottak (a Suzuki kettőt) de ha megnézzük a végeredményt, a Ducati 4-7-12-13-16-22 helyeket szerezte meg, a két Suzuki meg 1-3.

Nekem mindig is Doohan a GOAT, olyan dominanciát senkitől sem láttam.
Willie Parker

Ehhez viszont hozzá kell tenni, hogy az az NSR500-as az tényleg a mezőny messze legjobb motorja volt, és a csapattársak sem voltak azok a szinten még megközelítően sem.
(És ezt úgy mondom, hogy én Crivillé-nek szurkoltam.)
slowmotion

Miért Marquez Repsol Hondája nem a legjobb volt évekig?
Willie Parker

Akkor gondolom hogy a motor top, ha mindkét versenyző elöl megy. Ha szezon végén mindkét motor top 3-4-ben van.

Amikor valaki vb-ért vagy dobogóért megy, a csapattárs meg épp benéz a top10-be, az valszeg nem a legjobb motor a mezőnyben.
Jan

Ezt azért nehéz meghatározni, mert ahogy Pedrosa sérüléseivel egyre jobban fakult, úgy nem maradt értelmes motoros Hondán Marquezt leszámítva. Aki kicsit is potens volt, az inkább ment bárhova, mint a Hondához, hogy azonos technikával induljon Marc ellen. Az meg, h Nakagami, Bradl, Crutchlow, Morbidelli, Luthi vagy a levezető Lorenzo nem volt képes megközelíteni sem, abban nem csak Marquez nagysága játszott szerepet. Valószínű a '10-es években nem csak 2015-ben volt a Hondával megegyező vagy jobb motor a griden, de nem mernék egy évet se mondani, ahol kijelenthető, hogy technikai hátrányból kellett fordítania. Szerintem az idei évhez hasonló vagy nagyobb technikai hátrányban csak 2020-tól volt 2024-ig. Illetve 2015-ben...
dawyd728

A konstruktőrit is 2015 kivételèvel vitte a Honda és talán egy szezon kivételével többet is nyertek, többször dobogóztak a Yamahánàl.
Egyszer Lorenzo több futamot nyert MM-nèl, de a legtöbb pole is mindig nekik àllt.

Èn 3 esetet tudok manapság, amikor biztosan nem a legerősebb motorral nyertek vb-t:
2004 Rossi az előtte szenvedő Yamával
2020 Rins a Suzukival a többiek balfaszkodásai miatt,
2021 Quarta a Ducattik ellen Yamahával
Willie Parker

Bocs, h belepofazok! Itt elirtad Mir nevet. Imadtam azt a tundermese szezont a suzkanak.
mrzsolt

Tényleg, baszki, köszi a javítást. Mindig összekeverem a két nagy tanyálót!

Szerkesztette: Willie Parker

Jake Garcia Bristolban végre megszerezte karrierje első győzelmét, nem bántam volna azt sem, ha Bayley Currey húzza be a versenyt, ő is az a fajta versenyző, aki tehetsége alapján sok mindenre képes lehetne, ha lenne szponzora.

Az első négy helyen non-Chase versenyzők végeztek, ez sem gyakori.

szerintem akkor az a Suzuki az egyik legjobb motor volt

Nekem mindig is Doohan a GOAT, olyan dominanciát senkitől sem láttam.
Willie Parker

Ehhez viszont hozzá kell tenni, hogy az az NSR500-as az tényleg a mezőny messze legjobb motorja volt, és a csapattársak sem voltak azok a szinten még megközelítően sem.
(És ezt úgy mondom, hogy én Crivillé-nek szurkoltam.)
slowmotion

Miért Marquez Repsol Hondája nem a legjobb volt évekig?
Willie Parker

Akkor gondolom hogy a motor top, ha mindkét versenyző elöl megy. Ha szezon végén mindkét motor top 3-4-ben van.

Amikor valaki vb-ért vagy dobogóért megy, a csapattárs meg épp benéz a top10-be, az valszeg nem a legjobb motor a mezőnyben.
Jan

Ezt azért nehéz meghatározni, mert ahogy Pedrosa sérüléseivel egyre jobban fakult, úgy nem maradt értelmes motoros Hondán Marquezt leszámítva. Aki kicsit is potens volt, az inkább ment bárhova, mint a Hondához, hogy azonos technikával induljon Marc ellen. Az meg, h Nakagami, Bradl, Crutchlow, Morbidelli, Luthi vagy a levezető Lorenzo nem volt képes megközelíteni sem, abban nem csak Marquez nagysága játszott szerepet. Valószínű a '10-es években nem csak 2015-ben volt a Hondával megegyező vagy jobb motor a griden, de nem mernék egy évet se mondani, ahol kijelenthető, hogy technikai hátrányból kellett fordítania. Szerintem az idei évhez hasonló vagy nagyobb technikai hátrányban csak 2020-tól volt 2024-ig. Illetve 2015-ben...
dawyd728

A konstruktőrit is 2015 kivételèvel vitte a Honda és talán egy szezon kivételével többet is nyertek, többször dobogóztak a Yamahánàl.
Egyszer Lorenzo több futamot nyert MM-nèl, de a legtöbb pole is mindig nekik àllt.

Èn 3 esetet tudok manapság, amikor biztosan nem a legerősebb motorral nyertek vb-t:
2004 Rossi az előtte szenvedő Yamával
2020 Rins a Suzukival a többiek balfaszkodásai miatt,
2021 Quarta a Ducattik ellen Yamahával
Willie Parker

Bocs, h belepofazok! Itt elirtad Mir nevet. Imadtam azt a tundermese szezont a suzkanak.

Nekem mindig is Doohan a GOAT, olyan dominanciát senkitől sem láttam.
Willie Parker

Ehhez viszont hozzá kell tenni, hogy az az NSR500-as az tényleg a mezőny messze legjobb motorja volt, és a csapattársak sem voltak azok a szinten még megközelítően sem.
(És ezt úgy mondom, hogy én Crivillé-nek szurkoltam.)
slowmotion

Miért Marquez Repsol Hondája nem a legjobb volt évekig?
Willie Parker

Akkor gondolom hogy a motor top, ha mindkét versenyző elöl megy. Ha szezon végén mindkét motor top 3-4-ben van.

Amikor valaki vb-ért vagy dobogóért megy, a csapattárs meg épp benéz a top10-be, az valszeg nem a legjobb motor a mezőnyben.
Jan

Ezt azért nehéz meghatározni, mert ahogy Pedrosa sérüléseivel egyre jobban fakult, úgy nem maradt értelmes motoros Hondán Marquezt leszámítva. Aki kicsit is potens volt, az inkább ment bárhova, mint a Hondához, hogy azonos technikával induljon Marc ellen. Az meg, h Nakagami, Bradl, Crutchlow, Morbidelli, Luthi vagy a levezető Lorenzo nem volt képes megközelíteni sem, abban nem csak Marquez nagysága játszott szerepet. Valószínű a '10-es években nem csak 2015-ben volt a Hondával megegyező vagy jobb motor a griden, de nem mernék egy évet se mondani, ahol kijelenthető, hogy technikai hátrányból kellett fordítania. Szerintem az idei évhez hasonló vagy nagyobb technikai hátrányban csak 2020-tól volt 2024-ig. Illetve 2015-ben...
dawyd728

A konstruktőrit is 2015 kivételèvel vitte a Honda és talán egy szezon kivételével többet is nyertek, többször dobogóztak a Yamahánàl.
Egyszer Lorenzo több futamot nyert MM-nèl, de a legtöbb pole is mindig nekik àllt.

Èn 3 esetet tudok manapság, amikor biztosan nem a legerősebb motorral nyertek vb-t:
2004 Rossi az előtte szenvedő Yamával
2020 Rins a Suzukival a többiek balfaszkodásai miatt,
2021 Quarta a Ducattik ellen Yamahával

Nekem mindig is Doohan a GOAT, olyan dominanciát senkitől sem láttam.
Willie Parker

Ehhez viszont hozzá kell tenni, hogy az az NSR500-as az tényleg a mezőny messze legjobb motorja volt, és a csapattársak sem voltak azok a szinten még megközelítően sem.
(És ezt úgy mondom, hogy én Crivillé-nek szurkoltam.)
slowmotion

Miért Marquez Repsol Hondája nem a legjobb volt évekig?
Willie Parker

Akkor gondolom hogy a motor top, ha mindkét versenyző elöl megy. Ha szezon végén mindkét motor top 3-4-ben van.

Amikor valaki vb-ért vagy dobogóért megy, a csapattárs meg épp benéz a top10-be, az valszeg nem a legjobb motor a mezőnyben.
Jan

Ezt azért nehéz meghatározni, mert ahogy Pedrosa sérüléseivel egyre jobban fakult, úgy nem maradt értelmes motoros Hondán Marquezt leszámítva. Aki kicsit is potens volt, az inkább ment bárhova, mint a Hondához, hogy azonos technikával induljon Marc ellen. Az meg, h Nakagami, Bradl, Crutchlow, Morbidelli, Luthi vagy a levezető Lorenzo nem volt képes megközelíteni sem, abban nem csak Marquez nagysága játszott szerepet. Valószínű a '10-es években nem csak 2015-ben volt a Hondával megegyező vagy jobb motor a griden, de nem mernék egy évet se mondani, ahol kijelenthető, hogy technikai hátrányból kellett fordítania. Szerintem az idei évhez hasonló vagy nagyobb technikai hátrányban csak 2020-tól volt 2024-ig. Illetve 2015-ben...