Autó- és motorsportok

Holgado lesz az elsődleges újonc, a Gresininél folytatja, és Mir lesz a csapattársa

Szerkesztette: zacknorb

Mit lenyűgött a Ducatinál, amikor Gigiék MM-et merték választani helyette
Cowboykarcsi90

azért úriembereknél van olyan, hogy adott szó kötelez, és azért a hírek szerint ez utóbbi nagyon nem működött a taljánoknál
slowmotion

Ez tiszta sor. De talán amikor a management kénytelen választani közted és a valaha volt legjobb között, felnőtt emberként szerintem igenis lehet azért ezt ennél több érzelmi intelligenciával is kezelni.

Hozzáteszem, ezt a reakcióját tudnám még a leginkább megérteni - mégha ez a viselkedés tőlem nagyon messze is áll - csak akkor az Aprilaival kellett volna egy bosszú hadjáratot indítani, hogy megmutassa Domenicalliéknak, hogy rosszul választottak. Erre az első adandó alkalommal, miután úgy tűnt ez nem egy nyerő gép, megpróbált kilépni a szerződéséből( ez amúgy mennyivel volt fairebb mint Tardozziek U turnje vele szemben? ). Nekem ez borzasztó antipatikus.

A Ducatis idejében be volt nála akadva, hogy neki a piros motor kell, mert presztízs meg faszom, pedig műszakilag ugyanaz a csomag volt, amit a Pramacnál megkapott. Amikor meg a feketéknél a presztízs mellé dolgozni is kellett volna, hogy VB materiát csináljon a gépből az már nem tetszett annyira…

Motogp kapcsán nem éltem még meg olyan drasztikus szabályváltozásokat mint pl F1ben. Mikor volt a legutóbbi ilyen horderejű változás mint ami jövőre lesz?

Gyártók kapcsán. Pedro szimpatizáns révén remélem azért a Ducati marad győzelemre esélyes konstrukció, de a Honda és Yamaha visszatérésnek is itt lenne az ideje. Quarta, Razga, Ogura akikkel még szimpatizálok és sokra tartom őket, jó lenne nem elveszteni őket a süllyesztőben.
esanders10

2002: 500cm3 kétüteműről váltottak 990cm3-es négyüteműre
2007: csökkentik 800cm3-re
2012: vissza 1000cm3-re

Az aero elemeket 2016 körül kezdték használni, de igazán 2020 után durvult el a helyzet, - amennyire emlékszem.

Motogp kapcsán nem éltem még meg olyan drasztikus szabályváltozásokat mint pl F1ben. Mikor volt a legutóbbi ilyen horderejű változás mint ami jövőre lesz?

Gyártók kapcsán. Pedro szimpatizáns révén remélem azért a Ducati marad győzelemre esélyes konstrukció, de a Honda és Yamaha visszatérésnek is itt lenne az ideje. Quarta, Razga, Ogura akikkel még szimpatizálok és sokra tartom őket, jó lenne nem elveszteni őket a süllyesztőben.
esanders10

Akkornvolt ilyen, amikor 500 cm3-ről váltottak felfelé a MotoGP felállás felé.

Motogp kapcsán nem éltem még meg olyan drasztikus szabályváltozásokat mint pl F1ben. Mikor volt a legutóbbi ilyen horderejű változás mint ami jövőre lesz?

Gyártók kapcsán. Pedro szimpatizáns révén remélem azért a Ducati marad győzelemre esélyes konstrukció, de a Honda és Yamaha visszatérésnek is itt lenne az ideje. Quarta, Razga, Ogura akikkel még szimpatizálok és sokra tartom őket, jó lenne nem elveszteni őket a süllyesztőben.
esanders10

Elvileg pont a Ducati lehet a legnagyobb vesztes az aero butitas meg ride-height tiltas miatt. De Marquez majd kimozogja ugyis, neki sztem kedvez majd a nyersebb stilus.

Motogp kapcsán nem éltem még meg olyan drasztikus szabályváltozásokat mint pl F1ben. Mikor volt a legutóbbi ilyen horderejű változás mint ami jövőre lesz?

Gyártók kapcsán. Pedro szimpatizáns révén remélem azért a Ducati marad győzelemre esélyes konstrukció, de a Honda és Yamaha visszatérésnek is itt lenne az ideje. Quarta, Razga, Ogura akikkel még szimpatizálok és sokra tartom őket, jó lenne nem elveszteni őket a süllyesztőben.

Ogura az akit nem értek ezzel kapcsolatban.
Cowboykarcsi90

örökké nem lesz szar a yamaha, ő meg japán motorra ül.

Mit lenyűgött a Ducatinál, amikor Gigiék MM-et merték választani helyette
Cowboykarcsi90

azért úriembereknél van olyan, hogy adott szó kötelez, és azért a hírek szerint ez utóbbi nagyon nem működött a taljánoknál

Martin és Ogura gyári yamaha... szegények 😊
NB2

Martinnak kb. nem maradt más opciója, Ogura az akit nem értek ezzel kapcsolatban.
Cowboykarcsi90

Amit én, aki csak nézi a versenyeket nem ért.
Mit tesz amúgy ezért az ember?
Oké, teljes tavalyi szezonja kuka volt.
zacknorb

Martin tipikus este annak amikor a zsenialitás kézen fogva jár a tahó parasztsággal. Illetve pont ez az. Hogy VB matéria de nem egy Quarta-Acosta szint - Marcról nem is beszélve - ők megtehetik(nék) hogy totál faszakalapok legyenek. Martin nem az a szint.

Nézd meg hogy jött el a moto2ből a KTM szárnyai alól. Mit lenyűgött a Ducatinál, amikor Gigiék MM-et merték választani helyette, a tavalyi év közbeni Aprilias kirohanásától nem is beszélve.

Lassan minden hidat feléget maga körül.

Martin és Ogura gyári yamaha... szegények 😊
NB2

Martinnak kb. nem maradt más opciója, Ogura az akit nem értek ezzel kapcsolatban.
Cowboykarcsi90

Amit én, aki csak nézi a versenyeket nem ért.
Mit tesz amúgy ezért az ember?
Oké, teljes tavalyi szezonja kuka volt.

Martin és Ogura gyári yamaha... szegények 😊
NB2

Martinnak kb. nem maradt más opciója, Ogura az akit nem értek ezzel kapcsolatban.

Martin és Ogura gyári yamaha... szegények 😊

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár
zacknorb

2025-ben 80105 néző volt.

Az ideiről eddig nincs hivatalos adat, külföldi gp-s oldalakon azt írják, hogy a hétvégén 32000-40000 néző lehetett kint. Nyilván ez nem sok, de azért nem hatezer.

Megint kellett valami nagyot mondani?
Jan

15 ezer volt hivatalosan a vasárnap, 41 ezer csütörtöktől az egész hétvége.
zsomborparrag

Mondjuk az rohadtul kevés
dugo93

nem láttad a közvetítést? 😊 bántóan kevesen voltak sajna 😕
NB2

Házfelújítás végén vagyunk. Napközben max hallgatom a sporteseményeket. 😀

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár
zacknorb

2025-ben 80105 néző volt.

Az ideiről eddig nincs hivatalos adat, külföldi gp-s oldalakon azt írják, hogy a hétvégén 32000-40000 néző lehetett kint. Nyilván ez nem sok, de azért nem hatezer.

Megint kellett valami nagyot mondani?
Jan

15 ezer volt hivatalosan a vasárnap, 41 ezer csütörtöktől az egész hétvége.
zsomborparrag

Mondjuk az rohadtul kevés
dugo93

Ez van amikor jó két hónappal a GP előtt még az sem tudni egyáltalán meg lesz rendezve, nem hogy jegyet tudjál rendelni.

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár
zacknorb

2025-ben 80105 néző volt.

Az ideiről eddig nincs hivatalos adat, külföldi gp-s oldalakon azt írják, hogy a hétvégén 32000-40000 néző lehetett kint. Nyilván ez nem sok, de azért nem hatezer.

Megint kellett valami nagyot mondani?
Jan

15 ezer volt hivatalosan a vasárnap, 41 ezer csütörtöktől az egész hétvége.
zsomborparrag

Mondjuk az rohadtul kevés
dugo93

nem láttad a közvetítést? 😊 bántóan kevesen voltak sajna 😕

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár
zacknorb

2025-ben 80105 néző volt.

Az ideiről eddig nincs hivatalos adat, külföldi gp-s oldalakon azt írják, hogy a hétvégén 32000-40000 néző lehetett kint. Nyilván ez nem sok, de azért nem hatezer.

Megint kellett valami nagyot mondani?
Jan

15 ezer volt hivatalosan a vasárnap, 41 ezer csütörtöktől az egész hétvége.
zsomborparrag

Mondjuk az rohadtul kevés

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár
zacknorb

2025-ben 80105 néző volt.

Az ideiről eddig nincs hivatalos adat, külföldi gp-s oldalakon azt írják, hogy a hétvégén 32000-40000 néző lehetett kint. Nyilván ez nem sok, de azért nem hatezer.

Megint kellett valami nagyot mondani?
Jan

15 ezer volt hivatalosan a vasárnap, 41 ezer csütörtöktől az egész hétvége.

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár
zacknorb

2025-ben 80105 néző volt.

Az ideiről eddig nincs hivatalos adat, külföldi gp-s oldalakon azt írják, hogy a hétvégén 32000-40000 néző lehetett kint. Nyilván ez nem sok, de azért nem hatezer.

Megint kellett valami nagyot mondani?

Szerkesztette: Jan

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár
zacknorb

6000?

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár
zacknorb

Csak a szokásos fideszes nemzethy sportsiker.

A MotoGP 16 milliárd forintba került a magyar államnak, 500 millió forint bevétel mellett hatezer nézővel. Ezt mindenképpen át kell vizsgálni" - hangsúlyozta a sportállamtitkár

fájt neki
 www.youtube.com/shorts/nGtrGroDgbE

Tökéletes Trackhouse hétvége - végrehajtva!

Ekkora prikezsia nem létezik mint amit Acosta ezen a hétvégén kap
zacknorb

Dehogynem.
Rozoga a 22. helyről indult, kb 10 kör alatt 12 helyet jött előre, utolérte Quartararot, (aki 9. helyről rajtolt,) aztán megállt a motorja.
Végül Rins és Miller akiket simán előzött, bejöttek 9 és 12 helyen. Így most pontok alapján Toprak a leggyengébb yamahás, miközben ha nézted a pályán, mindegyiknél gyorsabb volt.

Csak azért mondom hogy nagyobb szégyen a KTM, mert az gyári csapat, de a Pramac is ugyanaz a siralmas fostalicska, csak kevesebb pénzből.

Acosta annyiból jobb helyzetben van, hogy akárhányszor is döglik meg a KTM, ő tudja hogy jövőre top motorja lesz. Minden ilyen hétvége csak megerősíti abban, hogy jó döntést hozott. 😊
Jan

Illetve most nem a motorja állt le, hanem ő nem bírta tovább.
Jughead

Acosta? Úgy tudtam műszaki hiba volt
Jan

NEM technikai hiba okozta Acosta kiesését, kedden megműtik!

Bár a felvételek alapján elsőre úgy tűnt, a sokadik műszaki probléma sújtja a KTM-et és Pedro Acostát a vasárnapi asseni futamon, később kiderült, hogy ezúttal kivételesen nem erről volt szó. Furcsa is volt, amikor a félreállása közben hevesen rázta a jobb kezét, gyanítható volt, hogy valami nem stimmelhet a kezével.

Acosta a verseny után elárulta, hogy kéztőalagút szindrómától szenved: ezt a tenyérben található egy ideget érő nyomás okozza, és zsibbadást vált ki – ami miatt a versenyző nem tudta rendesen kezelni a jobb oldali kart a motoron. A spanyol eleve műtétre készült az egyébként 2025 óta fennálló, de az utóbbi időben súlyosbodó probléma miatt, de ezt most előrehozták keddre, így már a Német GP előtt kés alá fekszik.

„Úgy hiszem, egyes pályákon rosszabb, másokon jobb a helyzet. Már tegnap is szenvedtem a harmdik körtől, de többé-kevésbé tudtam, hol a kar. Ma viszont Marc mögött néha fel kellett engednem a féket, hogy ne ütközzek neki, mert nem tudtam, hogy a kezemben van-e a kar. Kedden meg fognak műteni, hogy megpróbáljuk megszüntetni ezt a problémát. Valami a csuklómmal van, ami miatt nem érzem megfelelően a csuklómat” – idézi Acostát a Motorsport.

Szerkesztette: zacknorb

Nyerjen má' Larson, lécci! (Egyszer csak bejön.)
Mikey

Van egy rossz hírem az egyszer csak bejönnel 😀
zacknorb

Na?
Mikey

Általában nem jön be
Legalább is az ember hamarabb unja meg az egyszer csak bejönt, mielőtt bejönne
zacknorb

Jah, persze. 😃
Nem is írom be mindig, csak mikor random mód eszembe jut.