Autó- és motorsportok

 www.formula.hu/hirek/153/389/76104/miert-hallgat-a-force-india
Lehet, hogy még egy csapat minusz?

Nekem facebookon be van "lájkolva" Szujó, nagyon komoly kis irományokat szokott ott megosztani versenyhévégék alatt, érdekes infóktól kezdve már-már szépirodalmi stílusú saját gondolatokig minden van, tehetséges embernek tartom akinek ez a fél élete. Óriási pluszegy MTV!

 videa.hu/videok/vicces/kesz-atveres-szujo-zoli-forma1-bernie-ecclestone-f1-kx6WkxQUQWGz2me8

Dehogis csodálkozok. Az az ember teljesen alkalmatlan volt erre.
Gondolom valaki vezető ember is észrevette ezt.Bazzani

Az volt benne a legrosszabb, hogy észre sem vette, hogy mennyire tré.A Palik-Czolner páros hozzá képest a Premier League volt a megye kettőhöz.Szerintem Szujó megérdemli a lehetőséget, szerintem rengeteg sztorival tudja majd fűszerezni a közvetítést.Emlékszel amikor a Kész átverésben megcsinálták őt is, meg a Palikot is?

Dehogis csodálkozok. Az az ember teljesen alkalmatlan volt erre.
Gondolom valaki vezető ember is észrevette ezt.

SzuJóóóóó!
Szerintem Mezeit kivágták, gondolom sok kritika jött rá.Bazzani

Csodálkozol?

SzuJóóóóó!
Szerintem Mezeit kivágták, gondolom sok kritika jött rá.

hoppacska
 f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/60551/32/szujo_zoltan_az_m1_uj_f1es_kommentatora_/JayB

Jupiiii! Pletykák szerint Mezei azért nem vállalta a szezon, mert a HÉTSZERES VILÁGBAJNOK Michael Schumacher visszavonult...... 😂csi77

Micsoda pletyka... 😊

hoppacska
 f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/60551/32/szujo_zoltan_az_m1_uj_f1es_kommentatora_/JayB

Jupiiii! Pletykák szerint Mezei azért nem vállalta a szezon, mert a HÉTSZERES VILÁGBAJNOK Michael Schumacher visszavonult...... 😂

rohadtul nem m1. szujót már elismerték, elfogadták, rengeteg kapcsolatot kiépített a paddockban. 10 év azért 10 év. most odamegy vmi ismeretlen köcs*g, sztem mindenki elküldi az anyukájába, pláne a top főszereplők.

Zolinak örülök, az meg nekem kb lényegtelen, hogy ki megy a paddockba. Bár ez a Bobák hihetetlenül idegesítő egy figura így tv-n keresztül.

Oké kigugliztam.Első blikkre úgy néz ki, mint aki vmi melegpornóban érdekelt

WTF Bobák Róbert?

hoppacska
 f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/60551/32/szujo_zoltan_az_m1_uj_f1es_kommentatora_/JayB

Végre. Remek döntés. iktriad

Bobák Róbert mint helyszíni riporter? Komoly lesz! 😊Zolika

Ez mondjuk nagyon vicces lesz. Ember nem fog szóba állni ezzel a balfasszal. 😀
De Szujó mindenképpen pozitív változásnak tűnik így látatlanban is.Schleck

Mindenképpen. Bár Szujónál pofátlanabb riportert nem nagyon ismerek, ő kiválóan tette a dolgát a paddocban. Wéber jobb választás lett volna, akár egyedül is.apeszos

Mezei Dánielnél még Vitár Róbert is jobb lenne, pedig már jó régen meghalt.Szerintem a Wébernek nehezére eshetett megállni röhögés nélkül, amikor Dani elkezdett szakérteni.

hoppacska
 f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/60551/32/szujo_zoltan_az_m1_uj_f1es_kommentatora_/JayB

Végre. Remek döntés. iktriad

Bobák Róbert mint helyszíni riporter? Komoly lesz! 😊Zolika

Ez mondjuk nagyon vicces lesz. Ember nem fog szóba állni ezzel a balfasszal. 😀
De Szujó mindenképpen pozitív változásnak tűnik így látatlanban is.Schleck

Mindenképpen. Bár Szujónál pofátlanabb riportert nem nagyon ismerek, ő kiválóan tette a dolgát a paddocban. Wéber jobb választás lett volna, akár egyedül is.

hoppacska
 f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/60551/32/szujo_zoltan_az_m1_uj_f1es_kommentatora_/JayB

Végre. Remek döntés. iktriad

Bobák Róbert mint helyszíni riporter? Komoly lesz! 😊Zolika

Ez mondjuk nagyon vicces lesz. Ember nem fog szóba állni ezzel a balfasszal. 😀
De Szujó mindenképpen pozitív változásnak tűnik így látatlanban is.

hoppacska
 f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/60551/32/szujo_zoltan_az_m1_uj_f1es_kommentatora_/JayB

Végre. Remek döntés. iktriad

Bobák Róbert mint helyszíni riporter? Komoly lesz! 😊

hoppacska
 f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/60551/32/szujo_zoltan_az_m1_uj_f1es_kommentatora_/JayB

Végre. Remek döntés.

hoppacska
 f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/60551/32/szujo_zoltan_az_m1_uj_f1es_kommentatora_/

hehe sainz benézte a mai napot, és a katari is betlizett, Stephané bácsi viszont über volt. 😊
Döpré ma kapott 10 percet, de nem féltem majd ha kezdődik a java, akkor úgyis aláz, így Coma nélkül meg főleg!

Nem értékelitek a mérnöki leleményességet.

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...peach

Azért nem minden csapatnál ugyanaz a mérnöki stáb. Ugyanúgy lennének top csapatok, és tessék fejleszteni nekik is. Leginkább a szabályozással van baj szvsz, nincsenek konzekvens szabályok. Mindenki találhat kiskaput, aztán idény közben döntsék el, hogy szabálytalan-e, avagy nem. Hát itt a probléma. apeszos

persze, ez jogos. csak szabályok akkor is kellenek, más kérdés, hogy lehetnének jobbak is. 😊peach

Senki sem a szabályok létjogosultságát kérdezte emg, hanem hogy most vagy szabályozzunk de akkor kemény, vagy hagyjuk. RBR pl. kiskapukból él 3 éve és csinál VB autót, nem azért mnodom mert a többi csapat szent, de 90% ig biztos vagyok benne, hogy ha ezeket bezárnák ők esnének a legjobban vissza.

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...peach

Azért nem minden csapatnál ugyanaz a mérnöki stáb. Ugyanúgy lennének top csapatok, és tessék fejleszteni nekik is. Leginkább a szabályozással van baj szvsz, nincsenek konzekvens szabályok. Mindenki találhat kiskaput, aztán idény közben döntsék el, hogy szabálytalan-e, avagy nem. Hát itt a probléma. apeszos

persze, ez jogos. csak szabályok akkor is kellenek, más kérdés, hogy lehetnének jobbak is. 😊peach

Én is ezt mondom. Kellenek szabályok, természetes. Csak akkor mindenkire egyformán vonatkozzanak, és nincs kibúvó, betű szerint alkalmazni kell. Ne legyen olyan, hogy "nem akarunk beleszólni a VB alakulásába", "nem akarunk beleszólni a verseny végeredményébe"... stb. És mi az, hogy egy szabálysértésről "a verseny után hozunk döntést". Mert?

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...peach

Azért nem minden csapatnál ugyanaz a mérnöki stáb. Ugyanúgy lennének top csapatok, és tessék fejleszteni nekik is. Leginkább a szabályozással van baj szvsz, nincsenek konzekvens szabályok. Mindenki találhat kiskaput, aztán idény közben döntsék el, hogy szabálytalan-e, avagy nem. Hát itt a probléma. apeszos

persze, ez jogos. csak szabályok akkor is kellenek, más kérdés, hogy lehetnének jobbak is. 😊

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...peach

Azért nem minden csapatnál ugyanaz a mérnöki stáb. Ugyanúgy lennének top csapatok, és tessék fejleszteni nekik is. Leginkább a szabályozással van baj szvsz, nincsenek konzekvens szabályok. Mindenki találhat kiskaput, aztán idény közben döntsék el, hogy szabálytalan-e, avagy nem. Hát itt a probléma.