Gyűlölködjünk

gondolom akik itt fikázzák az új és normális autókat nem rendelkeznek ilyennel 😊
polskitól indultam, de mindegyik autóm csak jobb lett és mindig élvezem az új funkciókat mert növelik a vezetés élményét vagy segítenek benne, vagy könnyebbé teszik
NB2

Én imádom a modern technikát, de kicsit mást gondolok róla. Nekem nem extra, ha induláskor megdicsér az autó, hogy milyen sikeres férfi vagyok, állíthatom a belső világítás színeit, és 130cm szélességben tudok érintőképernyőzni (természetesen motion tracking mellett). Nekem nem attól sportos egy autó, hogy a műszerfalon egy gombnyomásra középre helyezed át a fordulatszámmérőt, és mélysötét hátteret kapnak a kijelzők, ha az automatika 4500-nál úgyis felvált, hogy az Euro58-as normáknak megfeleljen.
2000 óta az autó ízlés amúgy is már nem az európai hanem az ázsiai mütyür ízlést szolgálja ki. Nekem van egy hobbi 20 éves full extrás autóm, és meggyőződésem, hogy abban minden szükséges extra meg van (jó az usb port kivételével).
A sávtartót pl kifejezetten biciklis ellenes találmánynak tartom, az aktív tempomatnak talán van értelme, bár az odafigyelést nagyban csökkenti.

gondolom akik itt fikázzák az új és normális autókat nem rendelkeznek ilyennel 😊
polskitól indultam, de mindegyik autóm csak jobb lett és mindig élvezem az új funkciókat mert növelik a vezetés élményét vagy segítenek benne, vagy könnyebbé teszik
NB2

Same here. Sőt még vezetni is tudok, meg parkolni. Olyan autókkal is, amiben az elektronika kimerül a lámpáknál 😀

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.
kittli

Aztán az újabb autók zömében van már bluetooth kihangosító, még is telefonálnak kézben tartott készülékkel, meg tálcának használva az arcuk előtt tartva, a csúcs meg a menet közben olvasni, meg pötyögni a kijelzőn! RPGvel irtanam az ilyet!!🤬
nagir

Jup, meg ezé (is) lett a chip hiány, mert olyan szinten ellustultunk, elkurvultunk, hogy már az ülést is elektronika állítja, az ablakot se tudjuk letekerni kézzel, tolató kamera meg radar nélkül parkolni sem tudunk, de kell érzékelős ablaktörlő, a kiprögés gátló,abs, adaptiv tempomat, a sávelhagyás figyelmeztető, bt, érintőképernyős computer...ésatöbbi ésatöbbi. Számomra a klimán és a rádión kivűl kb minden más extra tök felseleges.
Pari

2105-ös Lada, mehet bele rádió meg manuális klímaként letekered az ablakot. Nem tudom nálam egy ESP, ABS, TPMS, függönylégzsák vagy erőhatárolós öv mind fontosabb, mint egy szaros rádió vagy a 21 fok.
VanillaSky

Az öv az alap, en inkább az elekronikus kenyelmi kutyuk felselgessegerol beszélek, abs-en, légzsákon is lehet vitatkozni, bár azok is amolyan "extrak", amit, ha a szabalyokat betartva (kovetesi tavolsag, sebesség), "normalisan" vezetsz nem kritikus a hiányuk
Pari

Nem hát. De ha valami hülye belédvágódik akkor nem baj ha van 8-10 légzsák ugye? Legalábbis én igen hálás voltam érte, amikor a vakrészeg ladás televágott minket előlről-oldalról és kinyílt minden, és mindenki különösebb baj nélkül szállt ki.

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.
kittli

Aztán az újabb autók zömében van már bluetooth kihangosító, még is telefonálnak kézben tartott készülékkel, meg tálcának használva az arcuk előtt tartva, a csúcs meg a menet közben olvasni, meg pötyögni a kijelzőn! RPGvel irtanam az ilyet!!🤬
nagir

Jup, meg ezé (is) lett a chip hiány, mert olyan szinten ellustultunk, elkurvultunk, hogy már az ülést is elektronika állítja, az ablakot se tudjuk letekerni kézzel, tolató kamera meg radar nélkül parkolni sem tudunk, de kell érzékelős ablaktörlő, a kiprögés gátló,abs, adaptiv tempomat, a sávelhagyás figyelmeztető, bt, érintőképernyős computer...ésatöbbi ésatöbbi. Számomra a klimán és a rádión kivűl kb minden más extra tök felseleges.
Pari

2105-ös Lada, mehet bele rádió meg manuális klímaként letekered az ablakot. Nem tudom nálam egy ESP, ABS, TPMS, függönylégzsák vagy erőhatárolós öv mind fontosabb, mint egy szaros rádió vagy a 21 fok.
VanillaSky

Az öv az alap, en inkább az elekronikus kenyelmi kutyuk felselgessegerol beszélek, abs-en, légzsákon is lehet vitatkozni, bár azok is amolyan "extrak", amit, ha a szabalyokat betartva (kovetesi tavolsag, sebesség), "normalisan" vezetsz nem kritikus a hiányuk
Pari

attól h te ezeket betartod a légzsák még jól jöhet amikor egy másik nem és belédbaszódik

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.
kittli

Aztán az újabb autók zömében van már bluetooth kihangosító, még is telefonálnak kézben tartott készülékkel, meg tálcának használva az arcuk előtt tartva, a csúcs meg a menet közben olvasni, meg pötyögni a kijelzőn! RPGvel irtanam az ilyet!!🤬
nagir

Jup, meg ezé (is) lett a chip hiány, mert olyan szinten ellustultunk, elkurvultunk, hogy már az ülést is elektronika állítja, az ablakot se tudjuk letekerni kézzel, tolató kamera meg radar nélkül parkolni sem tudunk, de kell érzékelős ablaktörlő, a kiprögés gátló,abs, adaptiv tempomat, a sávelhagyás figyelmeztető, bt, érintőképernyős computer...ésatöbbi ésatöbbi. Számomra a klimán és a rádión kivűl kb minden más extra tök felseleges.
Pari

2105-ös Lada, mehet bele rádió meg manuális klímaként letekered az ablakot. Nem tudom nálam egy ESP, ABS, TPMS, függönylégzsák vagy erőhatárolós öv mind fontosabb, mint egy szaros rádió vagy a 21 fok.
VanillaSky

Ritkán értünk egyet de ebben maximálisan. A sávelhagyás figyelmeztető már nem egy közeli ismerősömet mentette meg éjjeli vezetésnél. Kicsit elbóbiskolt (tudom ez a fórumon sose történt meg senkivel, itt csak tökéletes sofőrök vannak 😉 ) De tök felesleges ja.

gondolom akik itt fikázzák az új és normális autókat nem rendelkeznek ilyennel 😊
polskitól indultam, de mindegyik autóm csak jobb lett és mindig élvezem az új funkciókat mert növelik a vezetés élményét vagy segítenek benne, vagy könnyebbé teszik

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.
kittli

Aztán az újabb autók zömében van már bluetooth kihangosító, még is telefonálnak kézben tartott készülékkel, meg tálcának használva az arcuk előtt tartva, a csúcs meg a menet közben olvasni, meg pötyögni a kijelzőn! RPGvel irtanam az ilyet!!🤬
nagir

Jup, meg ezé (is) lett a chip hiány, mert olyan szinten ellustultunk, elkurvultunk, hogy már az ülést is elektronika állítja, az ablakot se tudjuk letekerni kézzel, tolató kamera meg radar nélkül parkolni sem tudunk, de kell érzékelős ablaktörlő, a kiprögés gátló,abs, adaptiv tempomat, a sávelhagyás figyelmeztető, bt, érintőképernyős computer...ésatöbbi ésatöbbi. Számomra a klimán és a rádión kivűl kb minden más extra tök felseleges.
Pari

2105-ös Lada, mehet bele rádió meg manuális klímaként letekered az ablakot. Nem tudom nálam egy ESP, ABS, TPMS, függönylégzsák vagy erőhatárolós öv mind fontosabb, mint egy szaros rádió vagy a 21 fok.
VanillaSky

Az öv az alap, en inkább az elekronikus kenyelmi kutyuk felselgessegerol beszélek, abs-en, légzsákon is lehet vitatkozni, bár azok is amolyan "extrak", amit, ha a szabalyokat betartva (kovetesi tavolsag, sebesség), "normalisan" vezetsz nem kritikus a hiányuk

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.
kittli

Aztán az újabb autók zömében van már bluetooth kihangosító, még is telefonálnak kézben tartott készülékkel, meg tálcának használva az arcuk előtt tartva, a csúcs meg a menet közben olvasni, meg pötyögni a kijelzőn! RPGvel irtanam az ilyet!!🤬
nagir

Jup, meg ezé (is) lett a chip hiány, mert olyan szinten ellustultunk, elkurvultunk, hogy már az ülést is elektronika állítja, az ablakot se tudjuk letekerni kézzel, tolató kamera meg radar nélkül parkolni sem tudunk, de kell érzékelős ablaktörlő, a kiprögés gátló,abs, adaptiv tempomat, a sávelhagyás figyelmeztető, bt, érintőképernyős computer...ésatöbbi ésatöbbi. Számomra a klimán és a rádión kivűl kb minden más extra tök felseleges.
Pari

2105-ös Lada, mehet bele rádió meg manuális klímaként letekered az ablakot. Nem tudom nálam egy ESP, ABS, TPMS, függönylégzsák vagy erőhatárolós öv mind fontosabb, mint egy szaros rádió vagy a 21 fok.

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.
kittli

Aztán az újabb autók zömében van már bluetooth kihangosító, még is telefonálnak kézben tartott készülékkel, meg tálcának használva az arcuk előtt tartva, a csúcs meg a menet közben olvasni, meg pötyögni a kijelzőn! RPGvel irtanam az ilyet!!🤬
nagir

Jup, meg ezé (is) lett a chip hiány, mert olyan szinten ellustultunk, elkurvultunk, hogy már az ülést is elektronika állítja, az ablakot se tudjuk letekerni kézzel, tolató kamera meg radar nélkül parkolni sem tudunk, de kell érzékelős ablaktörlő, a kiprögés gátló,abs, adaptiv tempomat, a sávelhagyás figyelmeztető, bt, érintőképernyős computer...ésatöbbi ésatöbbi. Számomra a klimán és a rádión kivűl kb minden más extra tök felseleges.

Szerkesztette: Pari

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.
kittli

Aztán az újabb autók zömében van már bluetooth kihangosító, még is telefonálnak kézben tartott készülékkel, meg tálcának használva az arcuk előtt tartva, a csúcs meg a menet közben olvasni, meg pötyögni a kijelzőn! RPGvel irtanam az ilyet!!🤬

Nekem van még kettő, hogy miért SUV-ot vettem:
Egyrészt nagy, én is nagy vagyok, és így komfortosan elférek benne, nem ér össze a vállam azzal, aki az anyósülésen ül.
Másrészt kényelmes, lehet benne normálisan, derékkímélő módon ülni, mint egy székben, nem "fetreng" az ember, mint egy sportautóban, vagy szedánban.
És mivel árút nem szállítok, így a Transit, a Transporter és hasonlók kiestek.
Őszentsége Sobri Jóska

Múltkor láttalak. A Q8-ból ültél át az XC90-be.
Thug life, baby.
jobbágy#JC6

Max a nagyapjukba, de az sem Audi volt. Ez a szerencsétlen gyár csak a 2000-es évek közepétől szennyezi az utakat ezekkel a vackokkal. Sobri elmondása szerint egy csodálatos 24 éves minden igényt kielégítő ezek szerint suvban megtestesülő dobozt hajt talán valami Toyota Land Cruisert.
VanillaSky

16 éves Subaru. A többi stimmel. 😊
Őszentsége Sobri Jóska

Nálam csak a Defender ha a praktikum és G-osztaly ha a kényelem számít egy összkerekesnél (jah ezek nem SUVok, hanem terepjárók)😉

Egy érzékítő tanfolyamra azért megint sokakat beíratnék... ezeregy oka lehet az ilyen-olyan beállásoknak, aminél persze a leggyakoribb a balf@szság, de volt már szó itt pl a bepakolásról (legyen bevásárlás vagy akár babakocsi), vagy mióta mondjuk van gyerekülés mögöttem, arra is figyelnem kell hogy kissé srégen álljak, hogy a gyerekhez odaférjek és ki tudjam venni a másik autó meghúzása nélkül
r.baggio

Nem kell érzékítő tanfolyam, mert nyilván nem arról beszéltem én sem, amikor ilyen-olyan okokból indokolt az hogy akár ferdén, akár orral előre álljon be.

Az olyanokról beszéltem, amikor semmi nem indokolja a gyakorlatilag is nehezebb beállást-kiállást. Mert azért a többség nem a babakocsi és nem a ki-bepakolás miatt áll úgy, ahogy.

Nekem mindegy, hogyan áll, amíg be tudok ülni az autóba, és ki tudok állni, szimplán csak el szoktam gondolkozni, miért nehezítik meg a saját dolgukat.

Ami nekem fura, hogy milyen sokan állnak merőleges parkolóban orral előre és nem tolatva. Hát nagyságrendekkel nehezebb (és veszélyesebb) kiállni úgy a parkolóból...
Mikey

jah de beállni könnyebb 😀
Negritis, a vajda

Meg mondjuk odatolni a bevásárlószekeret is az autó hátuljához ahol általában a csomagtartó van, ha akár kavicságy, akár másik parkoló közvetlenül adott parkolóhely mögött van. Parkolóból kiállni akár orral, akár tolatva is veszélytelen, ha legalább már rendelkezel vezetői engedéllyel.
VanillaSky

Ha van szó, amivel ki lehet kergetni a világból az a bevásárlószekér 😂😂😂
Ki hívja így? 😃

Egy érzékítő tanfolyamra azért megint sokakat beíratnék... ezeregy oka lehet az ilyen-olyan beállásoknak, aminél persze a leggyakoribb a balf@szság, de volt már szó itt pl a bepakolásról (legyen bevásárlás vagy akár babakocsi), vagy mióta mondjuk van gyerekülés mögöttem, arra is figyelnem kell hogy kissé srégen álljak, hogy a gyerekhez odaférjek és ki tudjam venni a másik autó meghúzása nélkül

Ami nekem fura, hogy milyen sokan állnak merőleges parkolóban orral előre és nem tolatva. Hát nagyságrendekkel nehezebb (és veszélyesebb) kiállni úgy a parkolóból...
Mikey

jah de beállni könnyebb 😀
Negritis, a vajda

Meg mondjuk odatolni a bevásárlószekeret is az autó hátuljához ahol általában a csomagtartó van, ha akár kavicságy, akár másik parkoló közvetlenül adott parkolóhely mögött van. Parkolóból kiállni akár orral, akár tolatva is veszélytelen, ha legalább már rendelkezel vezetői engedéllyel.

Ami nekem fura, hogy milyen sokan állnak merőleges parkolóban orral előre és nem tolatva. Hát nagyságrendekkel nehezebb (és veszélyesebb) kiállni úgy a parkolóból...
Mikey

jah de beállni könnyebb 😀
Negritis, a vajda

Két kocsi közé?
Meglepne.
Könnyebb precízen betolni az autó seggét, mint behúzni.

Ami nekem fura, hogy milyen sokan állnak merőleges parkolóban orral előre és nem tolatva. Hát nagyságrendekkel nehezebb (és veszélyesebb) kiállni úgy a parkolóból...
Mikey

jah de beállni könnyebb 😀

Nekem van még kettő, hogy miért SUV-ot vettem:
Egyrészt nagy, én is nagy vagyok, és így komfortosan elférek benne, nem ér össze a vállam azzal, aki az anyósülésen ül.
Másrészt kényelmes, lehet benne normálisan, derékkímélő módon ülni, mint egy székben, nem "fetreng" az ember, mint egy sportautóban, vagy szedánban.
És mivel árút nem szállítok, így a Transit, a Transporter és hasonlók kiestek.
Őszentsége Sobri Jóska

Múltkor láttalak. A Q8-ból ültél át az XC90-be.
Thug life, baby.
jobbágy#JC6

Max a nagyapjukba, de az sem Audi volt. Ez a szerencsétlen gyár csak a 2000-es évek közepétől szennyezi az utakat ezekkel a vackokkal. Sobri elmondása szerint egy csodálatos 24 éves minden igényt kielégítő ezek szerint suvban megtestesülő dobozt hajt talán valami Toyota Land Cruisert.
VanillaSky

16 éves Subaru. A többi stimmel. 😊

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.
kittli

Ami nekem fura, hogy milyen sokan állnak merőleges parkolóban orral előre és nem tolatva. Hát nagyságrendekkel nehezebb (és veszélyesebb) kiállni úgy a parkolóból...

Meg mondjuk abban is jó a SUV, hogyha karambolozol valakivel véletlenül (és most tök mindegy hogy éppen ki a hibás), akkor nagyobb eséllyel éled túl, mintha nem SUV-ban ülnél.
eaglesmcnabb

Beszallni is konnyebb.

Nekem van még kettő, hogy miért SUV-ot vettem:
Egyrészt nagy, én is nagy vagyok, és így komfortosan elférek benne, nem ér össze a vállam azzal, aki az anyósülésen ül.
Másrészt kényelmes, lehet benne normálisan, derékkímélő módon ülni, mint egy székben, nem "fetreng" az ember, mint egy sportautóban, vagy szedánban.
És mivel árút nem szállítok, így a Transit, a Transporter és hasonlók kiestek.
Őszentsége Sobri Jóska

Múltkor láttalak. A Q8-ból ültél át az XC90-be.
Thug life, baby.
jobbágy#JC6

Max a nagyapjukba, de az sem Audi volt. Ez a szerencsétlen gyár csak a 2000-es évek közepétől szennyezi az utakat ezekkel a vackokkal. Sobri elmondása szerint egy csodálatos 24 éves minden igényt kielégítő ezek szerint suvban megtestesülő dobozt hajt talán valami Toyota Land Cruisert.

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Múltkor láttam vmi zsenit tolatva ráállt a padkára tökig, más kérdés hogy így az autója hátulja gyakorlatilag a bokorban volt...
empty taxi

 c.tenor.com/NvmQe1IeHkgAAAAM/parallel-parking-fail.gif

Értem én, hogy szép, nagy, státuszszimbólum, meg megteheti...
De akkor is mi a retkes, kócos fütyiért vesz valaki olyan autót amit vezetni sem tud, parkolni meg végképp nem?
Bolt előtt pakolok kocsiba, mellettem üres hely, utána egy motor középen. Megáll böhöm, fekete autó, várja végezzek. Ott a nagy hely (mint a Blöffben) így nem foglalkozok vele. Anyu egy ideig vár, majd próbálkozik a másfél parkolónyi helyre beállni. 3x is nekifut én nézem töri-e az enyémet vagy sem. A lökhárítója többet ér az autómnál.
Ránézek, szemével kérlel segítsek.
B... meg.
Végül megszánom, mutatom neki, nem úgy csinálja.
Túloldalt motor centikre, padka méterre, kocsi hátulja kilóg, de nagy nehezen sikerült. Kiszáll, körbetipeg, autót ellenörzi nem csikarta-e meg, majd mint aki jól végezte dolgát belibben a Pennybe.
kittli

Ahogy én észrevettem, autótól független a parkolás képessége. Mondjuk én inkább azon szoktam gondolkozni hogy ennyire bénák, vagy ennyire leszarják, akik kilógnak, átlógnak, keresztbe állnak, stb. Vagy ami a kedvencem mostanában, hogy a padkától az autó eleje 20 centire van, a hátulja pedig kilóg az útra jó kis vonóhoroggal megspékelve. Vagy hogy hányan akadnak fenn a padkán az autó orrával. Akármi is az oka, tragédia. Engem meg zavar az is ha 0.5 fokkal de eltérek mondjuk a merőlegestől. Mást meg az sem zavar hogy parkolóban megtöri az autóm elejét.
Mikey

Valszeg autótól független.
Más kérdés, hogy egy böhöm sok-sok millás autónál ez sokkal látványosabb mint egy renault cliónál.
Valaki irta a tolatóradart.
Eleve tolatni nem tolatnak parkolóba vidéken. Se derékszögű beálláskor, se 2 autó közé az út szélére. Srégan betolja az elejét oszt csók ő készen van.
Az utcák többségét mikor tervezték akkor trabantok, ladák közlekedtek és abból is kevés volt, most meg 3x annyi autó, jórésze meg min. 1 m-el hosszabb.
100 szónak is egy a vége, meg kellene tanulnia az embereknek vezetni mert ez így siralmas.

Meg mondjuk abban is jó a SUV, hogyha karambolozol valakivel véletlenül (és most tök mindegy hogy éppen ki a hibás), akkor nagyobb eséllyel éled túl, mintha nem SUV-ban ülnél.
eaglesmcnabb

jaja, és ha gyalogost ütsz el tuti hogy ott marad

Meg mondjuk abban is jó a SUV, hogyha karambolozol valakivel véletlenül (és most tök mindegy hogy éppen ki a hibás), akkor nagyobb eséllyel éled túl, mintha nem SUV-ban ülnél.