Kerékpár

Sztem Ati okosan csinálta, hamarabb saját tempóra váltott, mint a legutóbb, meg is jött rendben, összetettben továbbra is 12. ami nagyszerű, a csapat is tudja segíteni, teljesen jó. Holnap meg kell jönni a mezőnyben, hétfőn pedig sztem meg lehetne próbálni szökni, az brutal szakasz lesz.

Semmi nem dolt el, ez egy ikonikus hegy "gyenge" oldala ahol az utolso 3km gyilkos, de maga a szakasz odaig viszont nagyon gyenge. Ez volt a kapu a hegyes-durva 3. hetre amihez hozzatartozik az elso ket het kilometerei.
A mapei teljesen elvesztette a fonalat. Almeida nem tudott segiteni RE-nek, de hajra.

VA a csapata tamogatasaval jott be ami jo es Foss aki az legujabb-legnagyobb tehetsegnek lett kikialtva es az egyik legjobb csapat masodikjakent jott es kapott 1 percet es foleg ami szamit 2 perc osszetettben.
A sokevenyeket leveve kb megint 20.-kent jott be. Ha vegig tudna igy menni akkor mindegy hanyadik helyezes es mennyi perc lesz belole. Mar nincs rozsaban de igy is figyelmet kapott.

Ati sajna megint leszakadt...
Heisman

5perc hátránnyal, maradt a 12dik egy ilyen szakasz után, az nagyon jó!!!

Szerkesztette: nagir

Ez a Fortunato/Kometa szakaszgyőzelem epic a Zoncolanon, az egyik lezoralabb GT hegyen.
Kiscsapat, olasz győztes eddig nulla győzelemmel, mesebeli sztori.

Brutalis ez a hegy. Tratnikot sajnalom kicsit.

Bernalék ma végleg eldöntötték, senki másnak nincs esélye

Ati sajna megint leszakadt...

Szep köd van a hegyteton. Ajjj de szeretem az Alpokat!

Egyszeru matek es mivel 100 esetbol 99szer az jon ki hogy nem erdemes szokni ezert elengedik oket. A befektetett energiat nezik es GB sokkal tobbet kell hasznalnia a hegy labaig. Ha ott elohuz a kalapbol valami zsenialisat akkor mondhatjuk hogy megerte, de valoszinutlen.

Nairo Quintana jopar szakaszgyozelem "hozta vissza" a GC versenybe hogy a kovetkezon ujra kiessen onnan. GB gyenge volt es ugyan a Giro ma kezdodott es ha vissza is hozna idot akkor se eleget.

Bennett 11 perccel lemaradva, 7 és fél perces előnnyel megy a szökevények között.

Kíváncsi vagyok ha Ati ma szökni akarna engednék-e.
Mondjuk erősen teoretikus mert úgyse fog.
gabokocka

Esélye sincs rá, amíg 15 percen belül van, mindig lesz egy csapat aki félti a helyét, és menni fognak. Ha az Ineos nem is tekinti veszélyesnek.
Úgy járna mint pár napja Caruso, amikor megpróbálta.

Kíváncsi vagyok ha Ati ma szökni akarna engednék-e.
Mondjuk erősen teoretikus mert úgyse fog.

1.) Egy nyilatkozatra azert nem kellene a mai vilagban ekkora sullyal nezni. A kerekparsportban talan TD a legoszintebb akitol nem feltetlenul a sablont kapod.
2.) Egyszeruen nem szamit hogy 10.-19. vagy akarhanyadik a helyezese es az idohatrany sem. Termeszetesen a jo teljesitmeny hozza magaval ezeket is de nem szamit igazan annak akinek el akarjak adni magukat. A szurkoloknak fontos lehet hogy top10-20 ami ugysem a tenyleges sorrendet mutatja.
Egesz egyszeruen barki fejbol soroljon fel tegnaprol 5 szokevenyt, 3 nap mulva a gyoztes nem fog menni. De VA hiaba kapott "sok" idot es volt akarhanyadik nagyon-nagyon jol ment akire fel kellett figyelni mert olyan teljesitmenyt rakott le az eredmenytol fuggetlenul. Ott volt a legjobbakkal nagyon sokaig. Egy GT csapat, egy DS ezt nezi es ok hozza es el tudnak venni az idejebol ha naluk lenne a felkeszulestol a segitsegig, a palyabejarastol a taktikaig, es a varhato fejlodeseig.

Menjen vegig igy ha a GT az alma, ha korversenyeken a szakaszok az alma akkor is elviheti egy kiraly csapat Mapei/Lotto de nem arra van epitve az tisztan latszik.
no

pár napja bent volt az Eurosporton a faterja, tök érdekeseket mondott. nem szakaszgyőzelem volt kimondottan a cél, hanem készültek kb 3 forgatókönyvvel és a pár nap után a "meglátjuk mi lesz vonalra mentek rá". elvileg ki volt nézve az a szakasz, ahol szökhet és rámehet egy győzelemre, ha az összetettben már elszállt, de így már nem fogja érdekelni.

mesélt arról is, hogy az FDJ szerződés aláírása előtt volt ajánlatuk a Jumbótól is, de ott leszögezték, hogy még 3 évig csak segítőként számítanának rá, körülményektől függetlenül. ezért választották inkább a FDJ-t, ahol azonnal komolyabb szerephez juthat.
shawnka

Nem lattam sajnos. A tobbforgatokonyves megoldas teljesen normalis es ugye a most kialakult helyzetrol beszelve nekem egyertelmuen a GT lenne a cel.

Az FDJ-vel szerintem tokeleteset huzott. Komoly csapat de sok lehetoseg es nem tul nagy konkurencia. Itt tud bizonyitani es azert meg nem ott tart hogy "ha jobb lett volna a kisegitogarda akkor nyerhettem volna". A Jumbo tul koran tul nagy falat lett volna. A Bahrain es EF-ben el tudtam volna kepzelni mas-mas okbol, de nagyon fiatal meg es jobb ha fokozatosan fejlodik es erosodik, mintha rogton eredmenykenyszer lenne.
Almeida a jo pelda, egy rosszabb nap es vege a versenyenek sima segito lett, es nagyon nehez helyzetbe kerult. Hova kerul a vilag ebben a sportban, egy tavalyi fantasztikus Giro utan most segitokent probalja eladni magat mint hiteles GT versenyzo. A robbanastol a szakadekig egy even belul ( meg menthet es ezert bizhat benne hogy RE-nek lesz meg egy gumilabu napja, mert egy rendes szakaszon ez +10perc lesz ) es ennel jobb a folyamatos fejlodes.
no

Almeida nem azért lett segítő mert volt egy rossz napja. Azért lett az meg Evenenpoolba szerelmes mindenki és a Mapei vele akar 3 hetest nyerni.
Neki arra a GTre kellene összpontosítani ahol Remco nem indul.
Toca

Lehet ha nem kap kb 4 percet az elejen akkor is visszahivtak volna RE-hez, de sztem nem. Nincs benne erzelem. De mivel Almeida kiesett a harcbol es ugyan egyenileg jol jott volna neki ha mutatja hogy en ott tudok lenni es raadasul csapatot keres es a szakasz vegen eleg szarul adta elo, de maganak koszonheti mert a mapei mar az egyetlen lehetoseguket vedte.

1.) Egy nyilatkozatra azert nem kellene a mai vilagban ekkora sullyal nezni. A kerekparsportban talan TD a legoszintebb akitol nem feltetlenul a sablont kapod.
2.) Egyszeruen nem szamit hogy 10.-19. vagy akarhanyadik a helyezese es az idohatrany sem. Termeszetesen a jo teljesitmeny hozza magaval ezeket is de nem szamit igazan annak akinek el akarjak adni magukat. A szurkoloknak fontos lehet hogy top10-20 ami ugysem a tenyleges sorrendet mutatja.
Egesz egyszeruen barki fejbol soroljon fel tegnaprol 5 szokevenyt, 3 nap mulva a gyoztes nem fog menni. De VA hiaba kapott "sok" idot es volt akarhanyadik nagyon-nagyon jol ment akire fel kellett figyelni mert olyan teljesitmenyt rakott le az eredmenytol fuggetlenul. Ott volt a legjobbakkal nagyon sokaig. Egy GT csapat, egy DS ezt nezi es ok hozza es el tudnak venni az idejebol ha naluk lenne a felkeszulestol a segitsegig, a palyabejarastol a taktikaig, es a varhato fejlodeseig.

Menjen vegig igy ha a GT az alma, ha korversenyeken a szakaszok az alma akkor is elviheti egy kiraly csapat Mapei/Lotto de nem arra van epitve az tisztan latszik.
no

pár napja bent volt az Eurosporton a faterja, tök érdekeseket mondott. nem szakaszgyőzelem volt kimondottan a cél, hanem készültek kb 3 forgatókönyvvel és a pár nap után a "meglátjuk mi lesz vonalra mentek rá". elvileg ki volt nézve az a szakasz, ahol szökhet és rámehet egy győzelemre, ha az összetettben már elszállt, de így már nem fogja érdekelni.

mesélt arról is, hogy az FDJ szerződés aláírása előtt volt ajánlatuk a Jumbótól is, de ott leszögezték, hogy még 3 évig csak segítőként számítanának rá, körülményektől függetlenül. ezért választották inkább a FDJ-t, ahol azonnal komolyabb szerephez juthat.
shawnka

Nem lattam sajnos. A tobbforgatokonyves megoldas teljesen normalis es ugye a most kialakult helyzetrol beszelve nekem egyertelmuen a GT lenne a cel.

Az FDJ-vel szerintem tokeleteset huzott. Komoly csapat de sok lehetoseg es nem tul nagy konkurencia. Itt tud bizonyitani es azert meg nem ott tart hogy "ha jobb lett volna a kisegitogarda akkor nyerhettem volna". A Jumbo tul koran tul nagy falat lett volna. A Bahrain es EF-ben el tudtam volna kepzelni mas-mas okbol, de nagyon fiatal meg es jobb ha fokozatosan fejlodik es erosodik, mintha rogton eredmenykenyszer lenne.
Almeida a jo pelda, egy rosszabb nap es vege a versenyenek sima segito lett, es nagyon nehez helyzetbe kerult. Hova kerul a vilag ebben a sportban, egy tavalyi fantasztikus Giro utan most segitokent probalja eladni magat mint hiteles GT versenyzo. A robbanastol a szakadekig egy even belul ( meg menthet es ezert bizhat benne hogy RE-nek lesz meg egy gumilabu napja, mert egy rendes szakaszon ez +10perc lesz ) es ennel jobb a folyamatos fejlodes.
no

Almeida nem azért lett segítő mert volt egy rossz napja. Azért lett az meg Evenenpoolba szerelmes mindenki és a Mapei vele akar 3 hetest nyerni.
Neki arra a GTre kellene összpontosítani ahol Remco nem indul.

1.) Egy nyilatkozatra azert nem kellene a mai vilagban ekkora sullyal nezni. A kerekparsportban talan TD a legoszintebb akitol nem feltetlenul a sablont kapod.
2.) Egyszeruen nem szamit hogy 10.-19. vagy akarhanyadik a helyezese es az idohatrany sem. Termeszetesen a jo teljesitmeny hozza magaval ezeket is de nem szamit igazan annak akinek el akarjak adni magukat. A szurkoloknak fontos lehet hogy top10-20 ami ugysem a tenyleges sorrendet mutatja.
Egesz egyszeruen barki fejbol soroljon fel tegnaprol 5 szokevenyt, 3 nap mulva a gyoztes nem fog menni. De VA hiaba kapott "sok" idot es volt akarhanyadik nagyon-nagyon jol ment akire fel kellett figyelni mert olyan teljesitmenyt rakott le az eredmenytol fuggetlenul. Ott volt a legjobbakkal nagyon sokaig. Egy GT csapat, egy DS ezt nezi es ok hozza es el tudnak venni az idejebol ha naluk lenne a felkeszulestol a segitsegig, a palyabejarastol a taktikaig, es a varhato fejlodeseig.

Menjen vegig igy ha a GT az alma, ha korversenyeken a szakaszok az alma akkor is elviheti egy kiraly csapat Mapei/Lotto de nem arra van epitve az tisztan latszik.
no

pár napja bent volt az Eurosporton a faterja, tök érdekeseket mondott. nem szakaszgyőzelem volt kimondottan a cél, hanem készültek kb 3 forgatókönyvvel és a pár nap után a "meglátjuk mi lesz vonalra mentek rá". elvileg ki volt nézve az a szakasz, ahol szökhet és rámehet egy győzelemre, ha az összetettben már elszállt, de így már nem fogja érdekelni.

mesélt arról is, hogy az FDJ szerződés aláírása előtt volt ajánlatuk a Jumbótól is, de ott leszögezték, hogy még 3 évig csak segítőként számítanának rá, körülményektől függetlenül. ezért választották inkább a FDJ-t, ahol azonnal komolyabb szerephez juthat.
shawnka

Nem lattam sajnos. A tobbforgatokonyves megoldas teljesen normalis es ugye a most kialakult helyzetrol beszelve nekem egyertelmuen a GT lenne a cel.

Az FDJ-vel szerintem tokeleteset huzott. Komoly csapat de sok lehetoseg es nem tul nagy konkurencia. Itt tud bizonyitani es azert meg nem ott tart hogy "ha jobb lett volna a kisegitogarda akkor nyerhettem volna". A Jumbo tul koran tul nagy falat lett volna. A Bahrain es EF-ben el tudtam volna kepzelni mas-mas okbol, de nagyon fiatal meg es jobb ha fokozatosan fejlodik es erosodik, mintha rogton eredmenykenyszer lenne.
Almeida a jo pelda, egy rosszabb nap es vege a versenyenek sima segito lett, es nagyon nehez helyzetbe kerult. Hova kerul a vilag ebben a sportban, egy tavalyi fantasztikus Giro utan most segitokent probalja eladni magat mint hiteles GT versenyzo. A robbanastol a szakadekig egy even belul ( meg menthet es ezert bizhat benne hogy RE-nek lesz meg egy gumilabu napja, mert egy rendes szakaszon ez +10perc lesz ) es ennel jobb a folyamatos fejlodes.

1.) Egy nyilatkozatra azert nem kellene a mai vilagban ekkora sullyal nezni. A kerekparsportban talan TD a legoszintebb akitol nem feltetlenul a sablont kapod.
2.) Egyszeruen nem szamit hogy 10.-19. vagy akarhanyadik a helyezese es az idohatrany sem. Termeszetesen a jo teljesitmeny hozza magaval ezeket is de nem szamit igazan annak akinek el akarjak adni magukat. A szurkoloknak fontos lehet hogy top10-20 ami ugysem a tenyleges sorrendet mutatja.
Egesz egyszeruen barki fejbol soroljon fel tegnaprol 5 szokevenyt, 3 nap mulva a gyoztes nem fog menni. De VA hiaba kapott "sok" idot es volt akarhanyadik nagyon-nagyon jol ment akire fel kellett figyelni mert olyan teljesitmenyt rakott le az eredmenytol fuggetlenul. Ott volt a legjobbakkal nagyon sokaig. Egy GT csapat, egy DS ezt nezi es ok hozza es el tudnak venni az idejebol ha naluk lenne a felkeszulestol a segitsegig, a palyabejarastol a taktikaig, es a varhato fejlodeseig.

Menjen vegig igy ha a GT az alma, ha korversenyeken a szakaszok az alma akkor is elviheti egy kiraly csapat Mapei/Lotto de nem arra van epitve az tisztan latszik.
no

pár napja bent volt az Eurosporton a faterja, tök érdekeseket mondott. nem szakaszgyőzelem volt kimondottan a cél, hanem készültek kb 3 forgatókönyvvel és a "pár nap után a meglátjuk mi lesz" vonalra mentek rá. elvileg ki volt nézve az a szakasz, ahol szökhet és rámehet egy győzelemre, ha az összetettben már elszállt, de így már nem fogja érdekelni.

mesélt arról is, hogy az FDJ szerződés aláírása előtt volt ajánlatuk a Jumbótól is, de ott leszögezték, hogy még 3 évig csak segítőként számítanának rá, körülményektől függetlenül. ezért választották inkább a FDJ-t, ahol azonnal komolyabb szerephez juthat.

Szerkesztette: shawnka

1.) Egy nyilatkozatra azert nem kellene a mai vilagban ekkora sullyal nezni. A kerekparsportban talan TD a legoszintebb akitol nem feltetlenul a sablont kapod.
2.) Egyszeruen nem szamit hogy 10.-19. vagy akarhanyadik a helyezese es az idohatrany sem. Termeszetesen a jo teljesitmeny hozza magaval ezeket is de nem szamit igazan annak akinek el akarjak adni magukat. A szurkoloknak fontos lehet hogy top10-20 ami ugysem a tenyleges sorrendet mutatja.
Egesz egyszeruen barki fejbol soroljon fel tegnaprol 5 szokevenyt, 3 nap mulva a gyoztes nem fog menni. De VA hiaba kapott "sok" idot es volt akarhanyadik nagyon-nagyon jol ment akire fel kellett figyelni mert olyan teljesitmenyt rakott le az eredmenytol fuggetlenul. Ott volt a legjobbakkal nagyon sokaig. Egy GT csapat, egy DS ezt nezi es ok hozza es el tudnak venni az idejebol ha naluk lenne a felkeszulestol a segitsegig, a palyabejarastol a taktikaig, es a varhato fejlodeseig.

Menjen vegig igy ha a GT az alma, ha korversenyeken a szakaszok az alma akkor is elviheti egy kiraly csapat Mapei/Lotto de nem arra van epitve az tisztan latszik.

Ez mind igaz, de attól Ati még szakaszért jött, nem top10 ért. 😊
Sobri Jóska

Ez egy ilyen sportág, folyamatosan változnak a viszonyok. 😊
eaglesmcnabb

Na ja. 😊
De a Zoncolan után masszívan 10-en kívül lesz, szóval a top10-hez tulajdonképpen amúgyis szöknie kell, hátha szakaszgyőzelem is összejön. Mondhatni szökés nélkül top10-se igen jöhet össze.
Sobri Jóska

Majd kiderül hogy masszívan kívül lesz-e a tízen, ha igen a Zoncolan után is tud szökni ha akar, lesz rá lehetősége.
Egyébként annyira masszívan nem lesz szerintem tízen kívül. Jelenleg 12., úgy hogy előtte van Foss akinél papíron jobb hegyen, meg Martinez aki segítő, tehát neki aztán teljesen mindegy hogy hanyadik, plusz egy Bardet aki minden nagy körversenyen betlizik legalább kétszer. Mögöttük levők közül talán csak Dan Martin és Almeida akik egyértelműen jobbak nála hegyen.

Egyébként a 15. hely környékén már akkora hátrányok lesznek hogy simán lehet szökni. Taktikailag eddig semmi nem indokolta hogy Zoncoln előtt szökjön, vagy hogy a Zoncolan előtt feladja az összetettet.

Ez mind igaz, de attól Ati még szakaszért jött, nem top10 ért. 😊
Sobri Jóska

Ez egy ilyen sportág, folyamatosan változnak a viszonyok. 😊
eaglesmcnabb

Na ja. 😊
De a Zoncolan után masszívan 10-en kívül lesz, szóval a top10-hez tulajdonképpen amúgyis szöknie kell, hátha szakaszgyőzelem is összejön. Mondhatni szökés nélkül top10-se igen jöhet össze.

Ez mind igaz, de attól Ati még szakaszért jött, nem top10 ért. 😊
Sobri Jóska

Ez egy ilyen sportág, folyamatosan változnak a viszonyok. 😊

Ez mind igaz, de attól Ati még szakaszért jött, nem top10 ért. 😊

Ez a 3 perc amit kapott nem a világ vége. Sokkal pozitívabb hogy a murvás részen nagyon szépen helyezkedett. Azt meg majd kielemzik mi volt a gond a végén, mert az interjúja alapján vagy eléhezett, vagy túl sokat tett bele a közepén.

Én is úgy gondolom hogy menni kell a GT eredményre, még ha kap is perceket a kemény szakaszokon. Sokkal fontosabb hogy tanulja meg a helyezkedést, és versenyezzen úgy mintha GT-ért jött volna. Ha lesz fél óra a hátránya a végén, az akkor is egy nagyon jó eredmény.

Nem tudom ti hogy látjátok, de szerintem a helyezkedésben iszonyatosan sokat fejlődött a Giro eleje óta.
Nomac

Azért top10-ben végző ritkán nyer szakaszt. (Az első kettőt leszámítva.) azokra odafigyelnek az élenállók.
A legjobb az lenne, ha valós esélye lenne az összetettre, de sajna nincs.
Viszont a Giro előtt ő azt nyilatkozta, hogy szakaszt szeretne nyerni.
Ez miért változna három nap teljesen kimaxolt rózsatrikó (ami hihetetlen, életreszóló bonus) miatt?
Sobri Jóska

Mert a karrierje szempontjából többet ér, mint egy 30. hely 28 perc hátránnyal + szakaszgyőzelem. Abból sose lesz kapitány többnaposon vagy Grand Touron. Ha megjön top 10 körül most, akkor meg igen.

Ez a 3 perc amit kapott nem a világ vége. Sokkal pozitívabb hogy a murvás részen nagyon szépen helyezkedett. Azt meg majd kielemzik mi volt a gond a végén, mert az interjúja alapján vagy eléhezett, vagy túl sokat tett bele a közepén.

Én is úgy gondolom hogy menni kell a GT eredményre, még ha kap is perceket a kemény szakaszokon. Sokkal fontosabb hogy tanulja meg a helyezkedést, és versenyezzen úgy mintha GT-ért jött volna. Ha lesz fél óra a hátránya a végén, az akkor is egy nagyon jó eredmény.

Nem tudom ti hogy látjátok, de szerintem a helyezkedésben iszonyatosan sokat fejlődött a Giro eleje óta.
Nomac

Azért top10-ben végző ritkán nyer szakaszt. (Az első kettőt leszámítva.) azokra odafigyelnek az élenállók.
A legjobb az lenne, ha valós esélye lenne az összetettre, de sajna nincs.
Viszont a Giro előtt ő azt nyilatkozta, hogy szakaszt szeretne nyerni.
Ez miért változna három nap teljesen kimaxolt rózsatrikó (ami hihetetlen, életreszóló bonus) miatt?
Sobri Jóska

Mert egy top10 többet ér mint egy szakaszgyőzelem.
Ráadásul ha elég erős hozzá, akkor jobban fekszik a stílusához egy jó összetett helyezés mint egy szakaszgyőzelem. Az eddigi karrierjére sem nagyon jellemző a szakaszgyőzelem, persze fejlődhetett még. Egyelőre szerintem hiányzik belőle a dinamika hogy esélyes legyen szakaszgyőzelmekre/egynaposokra.

Ez a 3 perc amit kapott nem a világ vége. Sokkal pozitívabb hogy a murvás részen nagyon szépen helyezkedett. Azt meg majd kielemzik mi volt a gond a végén, mert az interjúja alapján vagy eléhezett, vagy túl sokat tett bele a közepén.

Én is úgy gondolom hogy menni kell a GT eredményre, még ha kap is perceket a kemény szakaszokon. Sokkal fontosabb hogy tanulja meg a helyezkedést, és versenyezzen úgy mintha GT-ért jött volna. Ha lesz fél óra a hátránya a végén, az akkor is egy nagyon jó eredmény.

Nem tudom ti hogy látjátok, de szerintem a helyezkedésben iszonyatosan sokat fejlődött a Giro eleje óta.
Nomac

Azért top10-ben végző ritkán nyer szakaszt. (Az első kettőt leszámítva.) azokra odafigyelnek az élenállók.
A legjobb az lenne, ha valós esélye lenne az összetettre, de sajna nincs.
Viszont a Giro előtt ő azt nyilatkozta, hogy szakaszt szeretne nyerni.
Ez miért változna három nap teljesen kimaxolt rózsatrikó (ami hihetetlen, életreszóló bonus) miatt?

Ez az ineos csapat nagyon durva előnynek tűnik Bernal-nak, bár én nem értek ehhez a sporthoz, de 90%-ban ők irányítják a főmezőny tempóját. Ennyivel jobbak mint a többi csapat?
Pep71

Talán még a Jumbo-Vismanak van ilyen erős sora, de ők ide azt nem hozták. Meg Pogacar aki egyedüliként is fel tudja venni a versenyt 😊