Kerékpár

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

somoskovig

ahha, nem szerencse kérdése...aki most meghalt az egy első kerék durrdefekt miatt halt meg, az sem szerencse kérdése volt nyilván

elég sok minden múlik szerencsén és nüanszokon ebben a sportágban, maradjunk ennyiben
ehh

Olvastam, hogy a választási "diadal" után kiadta Feri az ukázt, hogy menjenek a kommentek mindenhova, ha kell, ha nem, akkor is, ha f*szság, de nem gondoltam, hogy ide is elér ez a hullám...

Sík szakaszon, hibátlan úton is történt már olyan, hogy beszaladt egy ló a mezőnybe, sőt, hegyen felfelé is vol már bukás néző miatt, ettől még jellemzően ezek viszonylag biztonságos részei a kerékpársportnak. A lejtmenetben történő durrdefekt miatt meghalni borzasztó tragédia, de ha ilyen okos vagy, biztosan tudod, hogy 100 lejtmenetes bukásból mennyi történik ilyen típusú ok miatt, és mennyi azért, mert versenyzői hiba történik, túlvállalják magukat, valaki elesik és nem tudják kikerülni, stb.

A mai véleménycsere itt arról szólt, hogy jó-e egy háromhetesen egy ilyen szakasz. Az egyik tábor szerint igen, mert látványos, egyedi, visszahozza a hőskort, stb., a másik szerint meg nem, mert egy normál szakaszhoz képest sokkal rizikósabb, több múlik a szerencsefaktoron, és nem lenne jó, ha egy ilyen miatt dőlne el a verseny. Ehhez a beszélgetéshez egy tök másik, nem háromhetes verseny más típusú szakaszán történt egyedi tragédia mennyit tesz hozzá szerinted?
somoskovig

Te írtad😊
"A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés."

Amúgy meg igen, jó a 3 hetesen egy ilyen szakasz, anno persze amikor először jött akkor sokan anyáztak (strade szakasz a giro-n), de azért már rég nem ott tartunk megítélésben mint akkor.

ÉS nem hinném, hogy hogy nagyobb szerencsefaktor kellene hozzá, mint a dél-olasz utakhoz😊
ehh

Ez mind ok, csak még mindig nem értem hogy mi volt ezen a szakaszon olyan fasza, ami miatt okvetlen kellene a háromhetesekre.
Előzetesen azt hallottam kb. mindenhonnan, hogy mennyi minden fog történni ezen a szakaszon, aztán végeredményben a második szakaszon sokkal több dolog történt összetett szempontjából azon a két lófasz puklin mint ezen a felhypeolt "mini strade bianchés" szakaszon. Sok hűhó semmiért. Akkor inkább rakjanak be egy mini liege-t vagy egy mini roubaix-t.
eaglesmcnabb

Nem tudom mit néztél, de ez iszonyatosan jó szakasz volt. Pont amiatt hogy nem kell hegy hogy az összetett menők adjanak egymásnak. Ha itt nincs a Visma minden embere Vingegaard mellett, Pogi perceket adott volna neki. Ha jól emlékszem háromszor húzták fel Pogira amikor ő megindult. Utána nem véletlenül nyilatkozta a Visma hogy azért nem álltak be vezetni, mert ha ez segítők nélkül megtörténik akkor simán otthagyja.
Nem sokra voltunk attól hogy Pogi eldöntse a tourt ezen a szakaszon, ha egyszer el tud szakadni, mindenki csak a hátát látta volna a célig.
Nem tudok Poginak szurkolni, de iszonyatosan tetszik az amit képvisel. Nem számolgat, megy, és megpróbál adni.
Nomac

Ugyanazt néztem mint te, viszont én azt nem tudom hogy te mit olvastál tőlem, egy szóval sem mondtam hogy unalmas szakasz volt, hanem azt mondom hogy összességében összetettben lófasz sem történt, senki nem adott semmit a másiknak. A 2. szakaszon pedig adtak roglicnak mindhárman, /ha ugyanazt néztük 😊 /.

Semmi olyan nem volt ebben a szakaszban, ami a kockaköves Tour szakaszokon nem szokott lenni. Egy valami viszont nem volt benne ami a kockaköves szakaszokon bizony hogy szokott lenni: időkülönbség az esélyesek között.
Nem sokon múlt hogy nem adott perceket? pedig esküszöm hogy ugyanazt a szakaszt néztem mint te, sőt egyszer még vissza is néztem az utolsó 120-at 😀
Konkrétan 10 mp-nél többre nem tudott elmenni, és akkor is max kb. 1 percre. Annak tudatában, hogy a fél Visma klasszikus menő, az UAE-nél meg max Politt tekinthető annak. Szerintem kurvasokon múlt hogy Vinge perceket kapjon, nem hogy "nem sokra lettünk volna attól hogy Pogi eldöntse a tourt". LOL.

Én Remconak szurkolok, de úgy gondolom hogy Vingegaard kurva taktikusan versenyzett, Remco és Pogi pedig kurvára fordítva ültek a lovon. Nálam az hogy "megy és megpróbál adni", nagyon nem egyenlő azzal hogy ész nélkül támad ha kell, ha nem. csak a tavalyiból tudok kiindulni, pogi támadott egy csomószor, annyit ért vele hogy minden egyes alkalommal hozott pár másodpercet, Vinge viszont csak párszor támadott, de akkor kiosztogatta a perceket. Akkor kell adni amikor tudsz, nem ész nélkül lövöldözni vaktában. Nem mondom hogy idén is az lesz mint tavaly, de hogy fölöslegesen izmozott vasárnap Pogi azt igen.
Az meg hogy "ha nincs a Visma minden embere Vinge mellett" De ott volt, láttam én is a tv-ből, szerintem te is, azt nem értem hogy pogi hogyhogy nem látta tesközelből? Ha meg látta akkor miért támadt? Na mindegy, az ő baja

Szerkesztette: eaglesmcnabb

Lehet mi is más szakaszt néztünk, mert konkrétan 1x segítettek be vége előtt 20 kilivel a társak Jonasnak, többi támadásnál ment vele..
Ha beleérted a defektes bicócserét is, akkor valóban kapott volna percet, ha nincs Tratnik és várni kell, való igaz.

Jonasnál erővel nem volt baj, azzal sokkal inkább, hogy mivel pille, nem volt rendes tapadása...
Amúgy merész kijelentés ez úgy, hogy konkrétan 2 hét még hátravan, köztük 5db 4000+m szintes nappal és 1 TT-vel 😊
Az meg evidens, hogy ha hárman elmennek, akkor a végén Remco, Pogi fixen lesprintelik Jonast, így másodperc és bónuszmásodperc hátrányba is került volna...hülye lett volna menni...
Hülye lett volna Jonasnak belemennie szakaszversenygetésbe, egy olyan terepen, ahol ő van leghátrányosabb helyzetben...Horner is erről beszél:
bogjosi

Igen, ezek szerint tényleg mást szakaszt néztünk, Pogi 5-6 alkalommal indult meg a murván, abból hármat tuti Jonas átvett. Viszont volt ott másik 2-3 amikor ha nincs akik zárják a sort VG nem tudta volna megcsinálni. Strade-n láthattuk mit tud Pogi, nem hogy egy VG-t, de az egynapos menőket simán otthagyja.

Ezek szerint nem ment át amit a Visma csapatvezető mondott, nem arról lett volna szó hogy lesprintelik Jonas-t hanem Pogi megindul a murván, és ha VG nem tud vele menni akkor abból percek lehetnek.
Mivel én VG-nek szurkolok, lehet máshogy élem meg, de ez nagyon szoros volt vasárnap, és nem sokon múltt hogy itt Pogi ne osszon ki perceket mindenki másnak.

Nem tudom mit néztél, de ez iszonyatosan jó szakasz volt. Pont amiatt hogy nem kell hegy hogy az összetett menők adjanak egymásnak. Ha itt nincs a Visma minden embere Vingegaard mellett, Pogi perceket adott volna neki. Ha jól emlékszem háromszor húzták fel Pogira amikor ő megindult.
Nomac

Lehet mi is más szakaszt néztünk, mert konkrétan 1x segítettek be vége előtt 20 kilivel a társak Jonasnak, többi támadásnál ment vele..
Ha beleérted a defektes bicócserét is, akkor valóban kapott volna percet, ha nincs Tratnik és várni kell, való igaz.

Utána nem véletlenül nyilatkozta a Visma hogy azért nem álltak be vezetni, mert ha ez segítők nélkül megtörténik akkor simán otthagyja.
Nem sokra voltunk attól hogy Pogi eldöntse a tourt ezen a szakaszon, ha egyszer el tud szakadni, mindenki csak a hátát látta volna a célig.
Nomac

Jonasnál erővel nem volt baj, azzal sokkal inkább, hogy mivel pille, nem volt rendes tapadása...
Amúgy merész kijelentés ez úgy, hogy konkrétan 2 hét még hátravan, köztük 5db 4000+m szintes nappal és 1 TT-vel 😊
Az meg evidens, hogy ha hárman elmennek, akkor a végén Remco, Pogi fixen lesprintelik Jonast, így másodperc és bónuszmásodperc hátrányba is került volna...hülye lett volna menni...
Hülye lett volna Jonasnak belemennie szakaszversenygetésbe, egy olyan terepen, ahol ő van leghátrányosabb helyzetben...Horner is erről beszél:



Amúgy szinte mindenki azt mondja, hogy néző szemmel jó, izgalmas szakasz volt, szerintem is, de résztvevőként egy rémálom (logisztikáról stb nem is beszélve..), túl sok lutrival (pl. Jonas lenyilatkozta, hogy kb 3km-rel a vége előtt jött egy lassúdefekt, de szerencsére beért simán......ok ott már aszfalt volt.)

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

somoskovig

ahha, nem szerencse kérdése...aki most meghalt az egy első kerék durrdefekt miatt halt meg, az sem szerencse kérdése volt nyilván

elég sok minden múlik szerencsén és nüanszokon ebben a sportágban, maradjunk ennyiben
ehh

Olvastam, hogy a választási "diadal" után kiadta Feri az ukázt, hogy menjenek a kommentek mindenhova, ha kell, ha nem, akkor is, ha f*szság, de nem gondoltam, hogy ide is elér ez a hullám...

Sík szakaszon, hibátlan úton is történt már olyan, hogy beszaladt egy ló a mezőnybe, sőt, hegyen felfelé is vol már bukás néző miatt, ettől még jellemzően ezek viszonylag biztonságos részei a kerékpársportnak. A lejtmenetben történő durrdefekt miatt meghalni borzasztó tragédia, de ha ilyen okos vagy, biztosan tudod, hogy 100 lejtmenetes bukásból mennyi történik ilyen típusú ok miatt, és mennyi azért, mert versenyzői hiba történik, túlvállalják magukat, valaki elesik és nem tudják kikerülni, stb.

A mai véleménycsere itt arról szólt, hogy jó-e egy háromhetesen egy ilyen szakasz. Az egyik tábor szerint igen, mert látványos, egyedi, visszahozza a hőskort, stb., a másik szerint meg nem, mert egy normál szakaszhoz képest sokkal rizikósabb, több múlik a szerencsefaktoron, és nem lenne jó, ha egy ilyen miatt dőlne el a verseny. Ehhez a beszélgetéshez egy tök másik, nem háromhetes verseny más típusú szakaszán történt egyedi tragédia mennyit tesz hozzá szerinted?
somoskovig

Te írtad😊
"A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés."

Amúgy meg igen, jó a 3 hetesen egy ilyen szakasz, anno persze amikor először jött akkor sokan anyáztak (strade szakasz a giro-n), de azért már rég nem ott tartunk megítélésben mint akkor.

ÉS nem hinném, hogy hogy nagyobb szerencsefaktor kellene hozzá, mint a dél-olasz utakhoz😊
ehh

Ez mind ok, csak még mindig nem értem hogy mi volt ezen a szakaszon olyan fasza, ami miatt okvetlen kellene a háromhetesekre.
Előzetesen azt hallottam kb. mindenhonnan, hogy mennyi minden fog történni ezen a szakaszon, aztán végeredményben a második szakaszon sokkal több dolog történt összetett szempontjából azon a két lófasz puklin mint ezen a felhypeolt "mini strade bianchés" szakaszon. Sok hűhó semmiért. Akkor inkább rakjanak be egy mini liege-t vagy egy mini roubaix-t.
eaglesmcnabb

Nem tudom mit néztél, de ez iszonyatosan jó szakasz volt. Pont amiatt hogy nem kell hegy hogy az összetett menők adjanak egymásnak. Ha itt nincs a Visma minden embere Vingegaard mellett, Pogi perceket adott volna neki. Ha jól emlékszem háromszor húzták fel Pogira amikor ő megindult. Utána nem véletlenül nyilatkozta a Visma hogy azért nem álltak be vezetni, mert ha ez segítők nélkül megtörténik akkor simán otthagyja.
Nem sokra voltunk attól hogy Pogi eldöntse a tourt ezen a szakaszon, ha egyszer el tud szakadni, mindenki csak a hátát látta volna a célig.
Nem tudok Poginak szurkolni, de iszonyatosan tetszik az amit képvisel. Nem számolgat, megy, és megpróbál adni.

Plusz, lehet TT-ben is magyar az olimpián
A döntés mondjuk egy kicsit controversy.
zacknorb

Csak egy versenyzőt delegálhatunk mindkét számra. Ekkora baromságot.
Mikey

Csomó sportágban így van, pl teniszben is azert indulhat Marozsán és Fucsovics párosban mert kijutottak egyéniben. Fel kell tölteni a páros mezőnyt de plusz sportolót nem hívnak meg.

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

somoskovig

ahha, nem szerencse kérdése...aki most meghalt az egy első kerék durrdefekt miatt halt meg, az sem szerencse kérdése volt nyilván

elég sok minden múlik szerencsén és nüanszokon ebben a sportágban, maradjunk ennyiben
ehh

Olvastam, hogy a választási "diadal" után kiadta Feri az ukázt, hogy menjenek a kommentek mindenhova, ha kell, ha nem, akkor is, ha f*szság, de nem gondoltam, hogy ide is elér ez a hullám...

Sík szakaszon, hibátlan úton is történt már olyan, hogy beszaladt egy ló a mezőnybe, sőt, hegyen felfelé is vol már bukás néző miatt, ettől még jellemzően ezek viszonylag biztonságos részei a kerékpársportnak. A lejtmenetben történő durrdefekt miatt meghalni borzasztó tragédia, de ha ilyen okos vagy, biztosan tudod, hogy 100 lejtmenetes bukásból mennyi történik ilyen típusú ok miatt, és mennyi azért, mert versenyzői hiba történik, túlvállalják magukat, valaki elesik és nem tudják kikerülni, stb.

A mai véleménycsere itt arról szólt, hogy jó-e egy háromhetesen egy ilyen szakasz. Az egyik tábor szerint igen, mert látványos, egyedi, visszahozza a hőskort, stb., a másik szerint meg nem, mert egy normál szakaszhoz képest sokkal rizikósabb, több múlik a szerencsefaktoron, és nem lenne jó, ha egy ilyen miatt dőlne el a verseny. Ehhez a beszélgetéshez egy tök másik, nem háromhetes verseny más típusú szakaszán történt egyedi tragédia mennyit tesz hozzá szerinted?
somoskovig

Te írtad😊
"A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés."

Amúgy meg igen, jó a 3 hetesen egy ilyen szakasz, anno persze amikor először jött akkor sokan anyáztak (strade szakasz a giro-n), de azért már rég nem ott tartunk megítélésben mint akkor.

ÉS nem hinném, hogy hogy nagyobb szerencsefaktor kellene hozzá, mint a dél-olasz utakhoz😊
ehh

Ez mind ok, csak még mindig nem értem hogy mi volt ezen a szakaszon olyan fasza, ami miatt okvetlen kellene a háromhetesekre.
Előzetesen azt hallottam kb. mindenhonnan, hogy mennyi minden fog történni ezen a szakaszon, aztán végeredményben a második szakaszon sokkal több dolog történt összetett szempontjából azon a két lófasz puklin mint ezen a felhypeolt "mini strade bianchés" szakaszon. Sok hűhó semmiért. Akkor inkább rakjanak be egy mini liege-t vagy egy mini roubaix-t.

Plusz, lehet TT-ben is magyar az olimpián
A döntés mondjuk egy kicsit controversy.
zacknorb

Csak egy versenyzőt delegálhatunk mindkét számra. Ekkora baromságot.
Mikey

Jó reggelt. Erről szól az olimpia x éve. Lehető legkevesebb kvótát osztanak ki arra érdemes embernek/csapatnak, cserébe verseny szempontjából haszontalan emberek/csapatoknak adunk indulási jogot a sokszínűség reményében.
dawyd728

Sosem figyeltem különösebben az olimpiákat, szóval nekem újdonság, hogy ugyanazt kell indítani mindkét számban.

Plusz, lehet TT-ben is magyar az olimpián
A döntés mondjuk egy kicsit controversy.
zacknorb

Csak egy versenyzőt delegálhatunk mindkét számra. Ekkora baromságot.
Mikey

Jó reggelt. Erről szól az olimpia x éve. Lehető legkevesebb kvótát osztanak ki arra érdemes embernek/csapatnak, cserébe verseny szempontjából haszontalan emberek/csapatoknak adunk indulási jogot a sokszínűség reményében.

Plusz, lehet TT-ben is magyar az olimpián
A döntés mondjuk egy kicsit controversy.
zacknorb

Csak egy versenyzőt delegálhatunk mindkét számra. Ekkora baromságot.

Tour és némi osztrák kör a haláleset miatt.

Plusz, lehet TT-ben is magyar az olimpián
A döntés mondjuk egy kicsit controversy.

Vlasov feladta a Tourt, a tegnapi bukfencben eltört a bokája. Csóri orosz, vele is mindig történik valami.

Nem kell komolyan venni, mindenesetre én hangosan felröhögtem rajta, mikor szembejött 😀
(szerk.: valamiért így linkeli be, de rákattintva jó minden)

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Aidan Burgess (@burgess_and_his_bike) által megosztott bejegyzés

Szerkesztette: bogjosi

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

somoskovig

ahha, nem szerencse kérdése...aki most meghalt az egy első kerék durrdefekt miatt halt meg, az sem szerencse kérdése volt nyilván

elég sok minden múlik szerencsén és nüanszokon ebben a sportágban, maradjunk ennyiben
ehh

Olvastam, hogy a választási "diadal" után kiadta Feri az ukázt, hogy menjenek a kommentek mindenhova, ha kell, ha nem, akkor is, ha f*szság, de nem gondoltam, hogy ide is elér ez a hullám...

Sík szakaszon, hibátlan úton is történt már olyan, hogy beszaladt egy ló a mezőnybe, sőt, hegyen felfelé is vol már bukás néző miatt, ettől még jellemzően ezek viszonylag biztonságos részei a kerékpársportnak. A lejtmenetben történő durrdefekt miatt meghalni borzasztó tragédia, de ha ilyen okos vagy, biztosan tudod, hogy 100 lejtmenetes bukásból mennyi történik ilyen típusú ok miatt, és mennyi azért, mert versenyzői hiba történik, túlvállalják magukat, valaki elesik és nem tudják kikerülni, stb.

A mai véleménycsere itt arról szólt, hogy jó-e egy háromhetesen egy ilyen szakasz. Az egyik tábor szerint igen, mert látványos, egyedi, visszahozza a hőskort, stb., a másik szerint meg nem, mert egy normál szakaszhoz képest sokkal rizikósabb, több múlik a szerencsefaktoron, és nem lenne jó, ha egy ilyen miatt dőlne el a verseny. Ehhez a beszélgetéshez egy tök másik, nem háromhetes verseny más típusú szakaszán történt egyedi tragédia mennyit tesz hozzá szerinted?
somoskovig

Te írtad😊
"A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés."

Amúgy meg igen, jó a 3 hetesen egy ilyen szakasz, anno persze amikor először jött akkor sokan anyáztak (strade szakasz a giro-n), de azért már rég nem ott tartunk megítélésben mint akkor.

ÉS nem hinném, hogy hogy nagyobb szerencsefaktor kellene hozzá, mint a dél-olasz utakhoz😊

Szerkesztette: ehh

 youtu.be/gN1ZSHp594A?si=S11SYFV_BImsRDaW
RIP Ave

Road cycling. Nem asphalt cycling. 😊

Érezzük a különbséget gondolom.
Gondolom tudod, hogy annak idején még többet mentek murván, mint mostanában és az is road cycling volt.
Mikey

Road cycling, de száz éve nem baszta így a kamerás motor a port a versenyzők arcába.
Őszentsége Sobri Jóska

Csak a többi versenyző baszta fel előtte a port, vagy kapott egy defektet és egyedül ült a homokban és javította bringát. Az egy teljesen más kor volt, ne almát hasonlítsd a körtével. Akkor +300km-es szakaszok voltak.
Én örülnék ha minden garnd touron lenne fixen egy ilyen szakasz, több szint vinne az egész versenybe. Ha ma nincs Vingegaard mellett a Visma akkor itt perceket kap mindenki Pogitól.
Nomac

Az is több színt vinne bele, ha ráengednének a pelotonra három tucat pittbullt, vagy ha random szögeket szórnának ki húszkilóméterenként vagy ha felvinnék a minusz fokokban lefagyott utakra, kétségtelen. Vagy ha erdei utakon downhilleznének, vagy sarat dagasztva krosszoznának.
Csak szerintem mindez haszontalan és értelmetlen egy TDF-en. Csak növeli a szerencsefaktort és a balesetveszélyt.
Őszentsége Sobri Jóska

Én a csapatidőfutamot tökre megnézném egy 8 fős tandem biciklivel. 😊

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

somoskovig

ahha, nem szerencse kérdése...aki most meghalt az egy első kerék durrdefekt miatt halt meg, az sem szerencse kérdése volt nyilván

elég sok minden múlik szerencsén és nüanszokon ebben a sportágban, maradjunk ennyiben
ehh

Olvastam, hogy a választási "diadal" után kiadta Feri az ukázt, hogy menjenek a kommentek mindenhova, ha kell, ha nem, akkor is, ha f*szság, de nem gondoltam, hogy ide is elér ez a hullám...

Sík szakaszon, hibátlan úton is történt már olyan, hogy beszaladt egy ló a mezőnybe, sőt, hegyen felfelé is vol már bukás néző miatt, ettől még jellemzően ezek viszonylag biztonságos részei a kerékpársportnak. A lejtmenetben történő durrdefekt miatt meghalni borzasztó tragédia, de ha ilyen okos vagy, biztosan tudod, hogy 100 lejtmenetes bukásból mennyi történik ilyen típusú ok miatt, és mennyi azért, mert versenyzői hiba történik, túlvállalják magukat, valaki elesik és nem tudják kikerülni, stb.

A mai véleménycsere itt arról szólt, hogy jó-e egy háromhetesen egy ilyen szakasz. Az egyik tábor szerint igen, mert látványos, egyedi, visszahozza a hőskort, stb., a másik szerint meg nem, mert egy normál szakaszhoz képest sokkal rizikósabb, több múlik a szerencsefaktoron, és nem lenne jó, ha egy ilyen miatt dőlne el a verseny. Ehhez a beszélgetéshez egy tök másik, nem háromhetes verseny más típusú szakaszán történt egyedi tragédia mennyit tesz hozzá szerinted?

amúgy ma Jonas ténylegesen kihasználta névadó szponzoruk által nyújtotta szolgáltatást 😀 😀

Road cycling. Nem asphalt cycling. 😊

Érezzük a különbséget gondolom.
Gondolom tudod, hogy annak idején még többet mentek murván, mint mostanában és az is road cycling volt.
Mikey

Road cycling, de száz éve nem baszta így a kamerás motor a port a versenyzők arcába.
Őszentsége Sobri Jóska

Csak a többi versenyző baszta fel előtte a port, vagy kapott egy defektet és egyedül ült a homokban és javította bringát. Az egy teljesen más kor volt, ne almát hasonlítsd a körtével. Akkor +300km-es szakaszok voltak.
Én örülnék ha minden garnd touron lenne fixen egy ilyen szakasz, több szint vinne az egész versenybe. Ha ma nincs Vingegaard mellett a Visma akkor itt perceket kap mindenki Pogitól.
Nomac

Az is több színt vinne bele, ha ráengednének a pelotonra három tucat pittbullt, vagy ha random szögeket szórnának ki húszkilóméterenként vagy ha felvinnék a minusz fokokban lefagyott utakra, kétségtelen. Vagy ha erdei utakon downhilleznének, vagy sarat dagasztva krosszoznának.
Csak szerintem mindez haszontalan és értelmetlen egy TDF-en. Csak növeli a szerencsefaktort és a balesetveszélyt.

Mondjuk azt tenyleg nem ertem, hogy 2024-ben miért nem lehet drónokról közvetíteni, akkor tuti nem basznák a versenyzők fejébe a port.

Macskakövet szívesen néznék a touron, akár minden évben, de a murvának nem volt semmi értelme, és miért? Mert érdemben nem történt lófasz sem. Ha ugyanannyi pavé lett volna a mai szakaszon amennyi murva volt, sokkal nagyobb különbségek alakultak volna ki szerintem.

Szerkesztette: eaglesmcnabb

Na már megy az hogy nem kell pavé a Tourra, merthogy kockázatos. Akkor lejtmenet sem legyen, sőt szerintem esőben se menjenek!
Mikey

Azért ez ennél bonyolultabb, ha valamelyik összetett esélyes defekt/technikai hiba miatt ma kap két percet, abból világbotrány lesz szerintem. Nyilván a bukás benne van mindig (mondjuk ilyen szakaszon hatványozottan), de direkt beletenni egy technikai oroszrulettet, az gáz.
somoskovig

Nem gáz. Érdekesség.

Te sem szállsz le a bicódról ha egy kavicson kell menned. Vagyis gondolom.

Kockázatosabb? Igen. Veszélyesebb? Igen.

Ha egy lejtmenetben esik valaki, és amiatt bukja el az összetettet, akkor azt is vegyük ki az útvonalból?
Mikey

A lejtmenetben bukásra lehet mondani, hogy miért ment gyorsan, nem elég óvatosan, stb. Az nem szerencse kérdés.

somoskovig

ahha, nem szerencse kérdése...aki most meghalt az egy első kerék durrdefekt miatt halt meg, az sem szerencse kérdése volt nyilván

elég sok minden múlik szerencsén és nüanszokon ebben a sportágban, maradjunk ennyiben

Road cycling. Nem asphalt cycling. 😊

Érezzük a különbséget gondolom.
Gondolom tudod, hogy annak idején még többet mentek murván, mint mostanában és az is road cycling volt.
Mikey

Road cycling, de száz éve nem baszta így a kamerás motor a port a versenyzők arcába.
Őszentsége Sobri Jóska

Csak a többi versenyző baszta fel előtte a port, vagy kapott egy defektet és egyedül ült a homokban és javította bringát. Az egy teljesen más kor volt, ne almát hasonlítsd a körtével. Akkor +300km-es szakaszok voltak.
Én örülnék ha minden garnd touron lenne fixen egy ilyen szakasz, több szint vinne az egész versenybe. Ha ma nincs Vingegaard mellett a Visma akkor itt perceket kap mindenki Pogitól.

Total Energie szakaszgyőzelem.

Szegény Stuyven.

Amúgy, jól csinálja a Visma, ha az ellenfelek feleslegesen energiát pazarolnak, csinálják. Van még hátra 2 hét. Minden támadást (Remco, Tadej) lekövettek, annyi nekik elég volt...majd utolsó héten a nagy hegyek..

szerk: ...egyébként Jonas biztató, ahogy lekövette ezeket (1 kivétellel, ahol viszont a társak felhozták, de utána következőket már lehozta.. 💪 )

Szerkesztette: bogjosi