Kerékpár

Neki mozog a karja.. hálistennek.

Ne mááár, ezt nem hiszem el. :S

Izgalmas a Radwanska-Vesnina...Schleck

A kettesen a Jankovics-Safarova méginkább...

Izgalmas a Radwanska-Vesnina...

http://www.youtube.com/watch?v=oseVm3PpJCc
Nagyon megható volt a tegnapi befutó, nem is nagyon lehetett megállni, hogy az ember elmorzsoljon egy könnycseppet.

http://www.origo.hu/sport/egyeb/kerekpar/20110510-weylandt-erezte-a-veszelyt-halalos-balesete-elott.html

http://www.youtube.com/watch?v=WlAVc5rVRrk
:/

Ha nem mész 80-100-zal lefelé leszakadsz, nem érsz el semmi sikert, nem hosszabbítanak veled, kikerülsz a profi kerékpárból és mehetsz pultosnak.
Ahogy a sprintereknek kell menniük lefelé, tényleg az a meglepő, h viszonylag milyen kevés szerencsétlen kimenetelű bukás van...

Egyébként most olvasom, hogy folytatja a Leopard a Giro-t. Szerintem jó döntés, akárhogy is de csinálják végig, talán így feldolgozni is könnyebb lesz nekik.
szerk: csak fórumon olvastam, hogy folytatják, azt hittem hivatalosan is be lett már jelentve, de nem látom még sehol, nem tudom honnan vette az illető.Dub

http://www.cyclingnews.com/news/leopard-trek-to-ride-on-in-giro-ditalia

Szerintem mindegy mennyit keresnek, ez nem úgy van, hogy ha sokat keres, akkor legyen kitéve életveszélynek, ha meg csak heti 300 eurót, akkor ne.
Igazából a dolog természetéből adódóan egyszerűen nem lehet kivédeni a balesetveszélyt, egyrészt technikai, másrészt emberi részről mindig benne lesz ebben a sportban.
Se valami életszerűtlen védőfelszerelés nem megoldás, se az, hogy 30 km/óránál nem mennek gyorsabban.
Igazából szerintem erre nincs megoldás. The Show Must Go On.Sobri Jóska

uh sobri. Nem azt mondtam hogy ha sokat keresnek akkor legyenek életveszélyben. Hanem hogy azért is keresnek sokat mert életveszélyben vannak....haromt

Én se azt mondtam, hogy te azt mondtad volna. 😊
Csak annyit, hogy felesleges a fizetéseket belekeverni egyáltalán, mivel nem hiszem, hogy az életveszély jelenléte miatt lenne magas a fizetésük, hiszen a golfozók, teniszezők, és még ezer más szórakoztatóipari résztvevő (teszem azt sportoló) is milliókat keres, és mégsincs életveszélyben.
Sokat azért keresnek, mert egy nézett, kedvelt sportág résztvevői, nem pedig azért, mert ez a sport veszélyes.
Vannak sokkalta veszélyesebb sportágak, melyek űzői tizedennyit nem keresnek, mivel sportjuk nem része a showbiznisznek, míg egy háromhetes kerékpáros körverseny a leglátogatottabb, legeladhatóbb sportesemények közé tartozik.

De ami a lényeg, hogy sajnos a kerékpárost nem lehet olyan protectoros szerkókba kényszeríteni, mint a motorost, és így az egyik legbalesetveszélyesebb sportág a nagy sebesség, és a nulla védőfelszerelés miatt.
És szerintem ezen nem lehet változtatni sajnos. Akár rekonstruálnak, akár nem.
Nem lehet a baleseteket megelőzni egyrészt a technikai tényezők:
- rossz minőségű utak (lévén ezek nem sportpályák, hanem közutak),
- veszélyes útszakaszok (centikre a szakadék),
- nézők elhelyezkedése, bezavarása,
- kerékpár, alkatrészek lehetséges anyaghibái, defekt, szakadás, stb,
másrészt az emberi tényezők:
- fáradtság, mindenkinek kihagyhat a figyelme 4000 km alatt pár méteren,
- felfokozott győzni akarás, maximális teljesítmény hajtása a hibahatáron, néhol azon is túl,
- túlzott rivalizálás, összeakadás, tömegbukások, stb
miatt.

Én senkivel nem értek egyet, nekem egyéni véleményem van ezzel kapcsolatban. Igenis ki lehet védeni az ilyen eseteket, de ez nem szabályfüggő! Ez egyéni versenyző függő dolog, ki hogy választja meg a sebességet, ki hogy kanyarodik stb. Mindenki tudja mit vállal, és hogyan vállalja. Az, hogy külső körülmények zavarják az általa ideálisnak ítélt helyzetet az nem rajta azaz a versenyzőn múlik.
Egy esetben szerencsétlen az eset ill. a helyzet, de nem tudjuk mi történt pontosan. A rekonstrukció pedig nagyon is fontos. Aki ezzel nem értett egyet nagyon sajnálom.
Igenis emberi tényezőkön múlnak az ilyen dolgok, de külön kell választani a közvetett és közvetlen események alakulását. POnt.danyly

Sajnos vannak helyzetek, amiket nem lehet kivédeni akármit teszünk ellene. Ugyan a bukásról (szerencsére) nem készült felvétel, de a történtek ismeretében mi nyújtott volna biztonságot? Talán egy motoros ruha + sisak? Azt pedig, hogy egy biciklis ne tekerjen olyan gyorsan, amilyen gyorsan csak tud, vagy egy autóversenyző ne legyen annyira bevállalós, ezt nem lehet elvárni. Az a feladatuk, hogy minél gyorsabbak legyenek, minél előbb célba érjenek. A technika fejlődni fog, a biztonsági felszerelések is fejlődnek, azt azonban az élet egyik területén sem lehet biztosítani, hogy 100 %-os biztonságot kapjunk...

Én senkivel nem értek egyet, nekem egyéni véleményem van ezzel kapcsolatban. Igenis ki lehet védeni az ilyen eseteket, de ez nem szabályfüggő! Ez egyéni versenyző függő dolog, ki hogy választja meg a sebességet, ki hogy kanyarodik stb. Mindenki tudja mit vállal, és hogyan vállalja. Az, hogy külső körülmények zavarják az általa ideálisnak ítélt helyzetet az nem rajta azaz a versenyzőn múlik.
Egy esetben szerencsétlen az eset ill. a helyzet, de nem tudjuk mi történt pontosan. A rekonstrukció pedig nagyon is fontos. Aki ezzel nem értett egyet nagyon sajnálom.
Igenis emberi tényezőkön múlnak az ilyen dolgok, de külön kell választani a közvetett és közvetlen események alakulását. POnt.danyly

Vannak olyan esetek, amit akármennyire ki szeretne védeni az ember nem lehet.

mondj példát rá mi az amivel ki lehet védeni egy ilyen bukást. És nem, nem egy 5 kilós páncélsisakra gondolok.eaglesmcnabb

Az lesz a válasza danyly-nek, hogy lassítson a versenyző.
De ha ezt mondja, ott is a kulcs a válaszban, versenyző, azaz próbál egyre gyorsabb lenni.

Eaglesmcnabb-bel értek én is egyet.

Én senkivel nem értek egyet, nekem egyéni véleményem van ezzel kapcsolatban. Igenis ki lehet védeni az ilyen eseteket, de ez nem szabályfüggő! Ez egyéni versenyző függő dolog, ki hogy választja meg a sebességet, ki hogy kanyarodik stb. Mindenki tudja mit vállal, és hogyan vállalja. Az, hogy külső körülmények zavarják az általa ideálisnak ítélt helyzetet az nem rajta azaz a versenyzőn múlik.
Egy esetben szerencsétlen az eset ill. a helyzet, de nem tudjuk mi történt pontosan. A rekonstrukció pedig nagyon is fontos. Aki ezzel nem értett egyet nagyon sajnálom.
Igenis emberi tényezőkön múlnak az ilyen dolgok, de külön kell választani a közvetett és közvetlen események alakulását. POnt.danyly

Vannak olyan esetek, amit akármennyire ki szeretne védeni az ember nem lehet.

mondj példát rá mi az amivel ki lehet védeni egy ilyen bukást. És nem, nem egy 5 kilós páncélsisakra gondolok.

Én senkivel nem értek egyet, nekem egyéni véleményem van ezzel kapcsolatban. Igenis ki lehet védeni az ilyen eseteket, de ez nem szabályfüggő! Ez egyéni versenyző függő dolog, ki hogy választja meg a sebességet, ki hogy kanyarodik stb. Mindenki tudja mit vállal, és hogyan vállalja. Az, hogy külső körülmények zavarják az általa ideálisnak ítélt helyzetet az nem rajta azaz a versenyzőn múlik.
Egy esetben szerencsétlen az eset ill. a helyzet, de nem tudjuk mi történt pontosan. A rekonstrukció pedig nagyon is fontos. Aki ezzel nem értett egyet nagyon sajnálom.
Igenis emberi tényezőkön múlnak az ilyen dolgok, de külön kell választani a közvetett és közvetlen események alakulását. POnt.

Szerintem mindegy mennyit keresnek, ez nem úgy van, hogy ha sokat keres, akkor legyen kitéve életveszélynek, ha meg csak heti 300 eurót, akkor ne.
Igazából a dolog természetéből adódóan egyszerűen nem lehet kivédeni a balesetveszélyt, egyrészt technikai, másrészt emberi részről mindig benne lesz ebben a sportban.
Se valami életszerűtlen védőfelszerelés nem megoldás, se az, hogy 30 km/óránál nem mennek gyorsabban.
Igazából szerintem erre nincs megoldás. The Show Must Go On.Sobri Jóska

uh sobri. Nem azt mondtam hogy ha sokat keresnek akkor legyenek életveszélyben. Hanem hogy azért is keresnek sokat mert életveszélyben vannak....

RIP Wouter Weylandt!
Ha már bukások és kettétört karrierek ne hagyjuk ki Sven Montgomeryt sem...

Szerintem mindegy mennyit keresnek, ez nem úgy van, hogy ha sokat keres, akkor legyen kitéve életveszélynek, ha meg csak heti 300 eurót, akkor ne.
Igazából a dolog természetéből adódóan egyszerűen nem lehet kivédeni a balesetveszélyt, egyrészt technikai, másrészt emberi részről mindig benne lesz ebben a sportban.
Se valami életszerűtlen védőfelszerelés nem megoldás, se az, hogy 30 km/óránál nem mennek gyorsabban.
Igazából szerintem erre nincs megoldás. The Show Must Go On.

Szerintem is, hogy jobb ha nincs videó erről a szörnyőségről. Elég volt látni a földön fekvő szegény Weylandt-ot.
Én pont mondtam haveromnak, nem vagyok kíváncsi a bukásra elég szörnyű ez így is.
Értelmetlen halál, és azokkal pedig nem nagyon értek egyet, hogy ez benne van. Nincs benne és nem is szabad. Arra kell törekedni, hogy ilyenek ne történjenek. Azért ha megnézzük ritka, hogy valaki komolyan megsérül és meghal. Van rá eset nem azt mondom de nem mindennapos. Igenis azért vannak a védőfelszerelések és egyéb biztonsági megoldások. Lehet ezek sokszor nem érnek semmit de ezt a versenyző dönti el mennyire jó neki. Sajnos ha valami külső tényező közbe jön az ellen nincs ellenszer. Akár rosszul bevett kanyar, rosszul kiválasztott sebesség, akadályozó motoros v. autós stb. Ezek is döntő tényezők, de ez esetben nagyon-nagyon szerencsétlenül esett Weylandts.
Nehéz ezt rekonstruálni, de valószínűleg előre (orra) esett, nagy sebességgel és ez okozta a vesztét szegénynek. De, hogy hová, miként esett egyenlőre nincs hivatalos és pontos információ. De sajnos ez már mindegy mert az életét nem tudták megmenteni. De további rekonstruálásra szükség lesz, hogy ilyen többet ne történjen, ilyen és hasonló esetekben sem.danyly

nem értek egyet.
Ez sajnos benne van. Nem 5-el mennek ezek a versenyzők, az a sisak meg nem egy életbiztosítás nagy sebességnél, más védőfelszerelésről meg nem hinném hogy beszélhetünk jelen esetben.

Haromt egyik felvetésével sem értek egyet. Nem keresnek ők olyan sokat, nem mindenki Contador, meg Cancellara.

és mivel akadályozod meg? csak sík, egyéni időfutam? vagy mindenki amerikaifoci cuccban biciklizzen?

Ezt nem lehet megakadályozni. Nem a rekonstruáláson múlik. Szerencsétlen eset.
De ezért is keresnek ilyen sokat a bringások, mert sokszor az életüket is kockáztatják.

Hát az ilyen eseteket nem lehet kiküszöbölni teljesen, itt semmilyen védőfelszerelés nem védte volna meg. Maximum az lenne megfontolandó tényleg, hogy több hegyi befutós (kevesebb lejtmenet) szakasz, még izgalmasabb is lenne.

Szerintem is, hogy jobb ha nincs videó erről a szörnyőségről. Elég volt látni a földön fekvő szegény Weylandt-ot.
Én pont mondtam haveromnak, nem vagyok kíváncsi a bukásra elég szörnyű ez így is.
Értelmetlen halál, és azokkal pedig nem nagyon értek egyet, hogy ez benne van. Nincs benne és nem is szabad. Arra kell törekedni, hogy ilyenek ne történjenek. Azért ha megnézzük ritka, hogy valaki komolyan megsérül és meghal. Van rá eset nem azt mondom de nem mindennapos. Igenis azért vannak a védőfelszerelések és egyéb biztonsági megoldások. Lehet ezek sokszor nem érnek semmit de ezt a versenyző dönti el mennyire jó neki. Sajnos ha valami külső tényező közbe jön az ellen nincs ellenszer. Akár rosszul bevett kanyar, rosszul kiválasztott sebesség, akadályozó motoros v. autós stb. Ezek is döntő tényezők, de ez esetben nagyon-nagyon szerencsétlenül esett Weylandts.
Nehéz ezt rekonstruálni, de valószínűleg előre (orra) esett, nagy sebességgel és ez okozta a vesztét szegénynek. De, hogy hová, miként esett egyenlőre nincs hivatalos és pontos információ. De sajnos ez már mindegy mert az életét nem tudták megmenteni. De további rekonstruálásra szükség lesz, hogy ilyen többet ne történjen, ilyen és hasonló esetekben sem.

Magáról a bukásról nincs videó (az utána készülteket is törölték/törlik), csak ez a közlemény:
"Race officials say 26 year old Wouter Weylandt tumbled about 20 metres down a bank and fractured his skull after the left pedal of his bike stuck into a wall during a steep descent."
Jobb is, hogy erről nincs videó. 😕

Egyébként most olvasom, hogy folytatja a Leopard a Giro-t. Szerintem jó döntés, akárhogy is de csinálják végig, talán így feldolgozni is könnyebb lesz nekik.
szerk: csak fórumon olvastam, hogy folytatják, azt hittem hivatalosan is be lett már jelentve, de nem látom még sehol, nem tudom honnan vette az illető.

Jimmy Casper pavén bukott lejtmenetben, szó szerint lenyomatot hagytak a macskakövek az arcán...

A legnagyobb bukás egyébként amit láttam az Belokié, persze az értő közönség csak arra emlékszik, h Armstrongnak le kellett vágni a kanyart, még emléket is állítottak neki, azt meg h egy ívelő karrier ketté tört mindenki leszarta...

szerk: Ja és persze Augustyin, csak abból 'hál Isten nem lett semmi, de kevés veszélyesebb helyzetet láttam..Black_Adder

Hát jah, a Belokis is csúnya volt szegény pórul is járt, benne volt abban a karrierben egynéhány GT győzelem...
Schleck esése pár éve a svájci körön is csúnya volt, még sem lett belőle ekkora baj...
Bele sem merek gondolni hogy itt mi történhetett, ha ez lett belőle...eaglesmcnabb

Ha jól emlékszem, Schlecknek ott egy faágba sikerült belekapaszkodnia esés közben, hatalmas szerencséje volt.
A mai közvetítésről lemaradtam, s mikor felmentem az eredményeket megnézni, akkor sajnos rögtön a rossz hír fogadott. Először bíztam benne, hogy csak félre olvastam valamit, mert nem akartam elhinni, hogy ez igaz, de sajnos nem. 😕

Jimmy Casper pavén bukott lejtmenetben, szó szerint lenyomatot hagytak a macskakövek az arcán...

A legnagyobb bukás egyébként amit láttam az Belokié, persze az értő közönség csak arra emlékszik, h Armstrongnak le kellett vágni a kanyart, még emléket is állítottak neki, azt meg h egy ívelő karrier ketté tört mindenki leszarta...

szerk: Ja és persze Augustyin, csak abból 'hál Isten nem lett semmi, de kevés veszélyesebb helyzetet láttam..Black_Adder

Hát jah, a Belokis is csúnya volt szegény pórul is járt, benne volt abban a karrierben egynéhány GT győzelem...
Schleck esése pár éve a svájci körön is csúnya volt, még sem lett belőle ekkora baj...
Bele sem merek gondolni hogy itt mi történhetett, ha ez lett belőle...

a legdurvább amit láttam az ez volt (1:20 után)
http://www.youtube.com/watch?v=2Nt4x3nuzfQ

és szinte semmi baja nem lett.
Beloki esése anno nem volt annyira durva, csak a sérülései.