Politika

és mennyi az Átlag József nettója? 110-120? Berlinben meg lehet venni röhögve az 1-2 eurós jegyet. Moszkvában meg lehet venni 20 rubelért (140 forint sacperkábé) (10 alkalmas volt anno 120 rubel)Amadeus91

Hát ha minden így menne, hogy ha kevesebbet keres az ember akkor nagyságrendekkel olcsóbb is minden akkor nem lennének életszínvonalbeli különbségek. Ha itthon kevesebbet keresnek, kevesebb dolgot is tudnak venni az emberek, kevesebb kenyeret és kevesebb buszjegyet, ja. Nem sokkal olcsóbb fenntartani a tömegközlekedést Pesten, mint egy hasonló méretű városban Nyugaton, kicsit többet keres a sofőr de kb. ennyi. Azt tudjuk, hogy a BKV adósságállománya gigantikus + a nyugdíjasok ingyen utaznak, így elég nehéz olcsóbb jegyeket követelni.

Arról nem is beszélve, hogy Nyugaton nincs esélyed bliccelni, vicces lenne a reakciókat figyelni, ha Magyarországon szigorúbb ellenőrzést vezetnének be, már így is mindenki az ellenőröket anyázza. De nagyon kíváncsi vagyok, hogy te hogy oldanád meg a feladatot. Lehet akár privatizálni az egészet, majd akkor kiderül, mennyi is az annyi. Meg azt is megnézem majd, ahogy eltűnnek a járatok, mert szerintem rohadtul nem éri meg üzemeltetni a járatok úgy felét.Rajna

Ezt miért nem lehet egyébként megtenni? Még Miskolcon is nagyságrendekkel komolyabb az ellenőrzés, szóval nem hiszem, hogy legalább ilyen szinten nem lehetne megtenni Pesten. És ez szerintem emelne annyit a bevételeken bőven, mint ez a mostani kis áremelés.

Valaki szépen lassan (úgy hogy még én is megértsem) magyarázza már el nekem, hogy mi értelme chipet rakni egy korcs kutyába?Bazzani

Mert ez az utolsó probléma, amit még meg kell oldani, és már el is értük a tökéletességet.

Mikor először használtam BKV-t, én is meglepődtem, mennyire jól szervezett. Persze az bosszantja az embert, hogy egy lopoda az egész, és azért utazunk szarban-hugyban, és most azért kell többet fizetni, mert eddig talicskával lopták ki belőle a lóvét.

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Bazzani

És az udvaron tartott kutyák arról híresek, hogy soha nem kóborolnak el. atapapa

Nem, de az a kutya aki még sosem volt udvaron kívül annak viszont igen ,az a tulajdonsága hogy nem kóborolt elToca

És majd bemondásra szelektálnak az illetékesek: higgye el, ez a kutya mindig udvaron van, soha nem kóborol el és soha nem harap meg senkit. És persze nem is fog.
Ha a chip alternatív lehetőség lenne, vélhetően a kutyatartók 99%-a ezt mondva próbálná elkerülni. atapapa

De mond meg légyszi, hogy mi értelme és min fog változtatni?

és mennyi az Átlag József nettója? 110-120? Berlinben meg lehet venni röhögve az 1-2 eurós jegyet. Moszkvában meg lehet venni 20 rubelért (140 forint sacperkábé) (10 alkalmas volt anno 120 rubel)Amadeus91

Hát ha minden így menne, hogy ha kevesebbet keres az ember akkor nagyságrendekkel olcsóbb is minden akkor nem lennének életszínvonalbeli különbségek. Ha itthon kevesebbet keresnek, kevesebb dolgot is tudnak venni az emberek, kevesebb kenyeret és kevesebb buszjegyet, ja. Nem sokkal olcsóbb fenntartani a tömegközlekedést Pesten, mint egy hasonló méretű városban Nyugaton, kicsit többet keres a sofőr de kb. ennyi. Azt tudjuk, hogy a BKV adósságállománya gigantikus + a nyugdíjasok ingyen utaznak, így elég nehéz olcsóbb jegyeket követelni.

Arról nem is beszélve, hogy Nyugaton nincs esélyed bliccelni, vicces lenne a reakciókat figyelni, ha Magyarországon szigorúbb ellenőrzést vezetnének be, már így is mindenki az ellenőröket anyázza. De nagyon kíváncsi vagyok, hogy te hogy oldanád meg a feladatot. Lehet akár privatizálni az egészet, majd akkor kiderül, mennyi is az annyi. Meg azt is megnézem majd, ahogy eltűnnek a járatok, mert szerintem rohadtul nem éri meg üzemeltetni a járatok úgy felét.

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Bazzani

És az udvaron tartott kutyák arról híresek, hogy soha nem kóborolnak el. atapapa

Próbálom más oldalról megközelíteni.
Melyik kutya támad leginkább?
A kóbor, aminek nincs gazdája vagy amelyiknek van gazdája mégis az utcán rohangál állandóan.
Na ezekben most sem lesz chip.

-Magáé ez a kutya?
-Enyém ugyan nem.

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Bazzani

És az udvaron tartott kutyák arról híresek, hogy soha nem kóborolnak el. atapapa

Nem, de az a kutya aki még sosem volt udvaron kívül annak viszont igen ,az a tulajdonsága hogy nem kóborolt elToca

És majd bemondásra szelektálnak az illetékesek: higgye el, ez a kutya mindig udvaron van, soha nem kóborol el és soha nem harap meg senkit. És persze nem is fog.
Ha a chip alternatív lehetőség lenne, vélhetően a kutyatartók 99%-a ezt mondva próbálná elkerülni.

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Bazzani

És az udvaron tartott kutyák arról híresek, hogy soha nem kóborolnak el. atapapa

Nem, de az a kutya aki még sosem volt udvaron kívül annak viszont igen ,az a tulajdonsága hogy nem kóborolt el

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Bazzani

És az udvaron tartott kutyák arról híresek, hogy soha nem kóborolnak el.

Valaki szépen lassan (úgy hogy még én is megértsem) magyarázza már el nekem, hogy mi értelme chipet rakni egy korcs kutyába?Bazzani

Ha megharapna, azonnal lehet tudni, hogy be van-e oltva, kinél kell az oltási könyvét keresni stb.tomi-tomi

Ja, azt hittem, hogy van valami értelme.
Ilyen alapon egy nyakba akasztott bilétával is meg lehetne oldani.
Bazzani

Meg. De a chipet nem hagyod otthon. 😀tomi-tomi

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Ki volt az agytrösztje ennek a chip-nek? Írnék neki egy szép levelet.Bazzani

Ne legyünk már ennyire logikátlanok. Biztos van egy ismerős aki kurva sok pénzt juttat vissza a kigondolója zsebébe ha már 1-2 millió chipet le kell gyártania szegénynek.

Valaki szépen lassan (úgy hogy még én is megértsem) magyarázza már el nekem, hogy mi értelme chipet rakni egy korcs kutyába?Bazzani

Ha megharapna, azonnal lehet tudni, hogy be van-e oltva, kinél kell az oltási könyvét keresni stb.tomi-tomi

Ja, azt hittem, hogy van valami értelme.
Ilyen alapon egy nyakba akasztott bilétával is meg lehetne oldani.
Bazzani

Meg. De a chipet nem hagyod otthon. 😀tomi-tomi

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Ki volt az agytrösztje ennek a chip-nek? Írnék neki egy szép levelet.

Valaki szépen lassan (úgy hogy még én is megértsem) magyarázza már el nekem, hogy mi értelme chipet rakni egy korcs kutyába?Bazzani

Ha megharapna, azonnal lehet tudni, hogy be van-e oltva, kinél kell az oltási könyvét keresni stb.tomi-tomi

Ja, azt hittem, hogy van valami értelme.
Ilyen alapon egy nyakba akasztott bilétával is meg lehetne oldani.
Bazzani

Meg. De a chipet nem hagyod otthon. 😀

Valaki szépen lassan (úgy hogy még én is megértsem) magyarázza már el nekem, hogy mi értelme chipet rakni egy korcs kutyába?Bazzani

Ha megharapna, azonnal lehet tudni, hogy be van-e oltva, kinél kell az oltási könyvét keresni stb.tomi-tomi

Ja, azt hittem, hogy van valami értelme.
Ilyen alapon egy nyakba akasztott bilétával is meg lehetne oldani.

Valaki szépen lassan (úgy hogy még én is megértsem) magyarázza már el nekem, hogy mi értelme chipet rakni egy korcs kutyába?Bazzani

Ha megharapna, azonnal lehet tudni, hogy be van-e oltva, kinél kell az oltási könyvét keresni stb.

Valaki szépen lassan (úgy hogy még én is megértsem) magyarázza már el nekem, hogy mi értelme chipet rakni egy korcs kutyába?

Akkor utazz többet nyugatra! 😀 Nekem volt szerencsém fél évet élni Amszterdamban, sokat tömegközlekedtem Párizsban, idén meg Stockholmban, hát bármelyik város tömegközlekedését azonnal elcserélném a pestire.somoskovig

Én főleg a briteket és a németeket tapasztaltam meg, Glasgow-Edinburgh-London-Manchester illetve Hamburg-Berlin mind rosszabbnak tűnt, különösen ár-érték arányban.

Igazából nem is tudom elképzelni, hogy lehet sokkal jobb a tömegközlekedés a BKV-nál. Kényelmesebb lehet persze sokkal, de ennél gyakrabban járó és mindenhová elérő buszok nem hiszem, hogy vannak/kellenek. Több metró lehet még, ami gyorsíthat, de mondjuk itthon a 4es metró nem oldana meg semmit, az fix. És azért itthon sokkal olcsóbb az utazás még mindig, főleg, ha a bliccelést is bekalkulálja az ember, meg a diákkedvezményeket.Rajna

10-11k pesten a bérlet nem?Amadeus91

Ja, felnőtt 10k, diák 4. Mondjuk a nyugdíjas díjmentességet elvehetnék és akkor tovább lehetne olcsósítani, de szerintem nem olyan vészes.Rajna

és mennyi az Átlag József nettója? 110-120? Berlinben meg lehet venni röhögve az 1-2 eurós jegyet. Moszkvában meg lehet venni 20 rubelért (140 forint sacperkábé) (10 alkalmas volt anno 120 rubel)Amadeus91

Az orosz tömegközlekedést hagyjuk. 2 euróból meg itt is lehet jegyet venni. Nem szeretem annyira a BKV-t mert tudom, hogy lopnak belőle nem keveset, de sokkal olcsóbban sajnos nem lehet megoldani. Főleg úgy hogy a nyugdíjasok egyre erősebben felülreprezentáltak Mo-n ,ők meg ingyen utaznak.

Akkor utazz többet nyugatra! 😀 Nekem volt szerencsém fél évet élni Amszterdamban, sokat tömegközlekedtem Párizsban, idén meg Stockholmban, hát bármelyik város tömegközlekedését azonnal elcserélném a pestire.somoskovig

Én főleg a briteket és a németeket tapasztaltam meg, Glasgow-Edinburgh-London-Manchester illetve Hamburg-Berlin mind rosszabbnak tűnt, különösen ár-érték arányban.

Igazából nem is tudom elképzelni, hogy lehet sokkal jobb a tömegközlekedés a BKV-nál. Kényelmesebb lehet persze sokkal, de ennél gyakrabban járó és mindenhová elérő buszok nem hiszem, hogy vannak/kellenek. Több metró lehet még, ami gyorsíthat, de mondjuk itthon a 4es metró nem oldana meg semmit, az fix. És azért itthon sokkal olcsóbb az utazás még mindig, főleg, ha a bliccelést is bekalkulálja az ember, meg a diákkedvezményeket.Rajna

10-11k pesten a bérlet nem?Amadeus91

Ja, felnőtt 10k, diák 4. Mondjuk a nyugdíjas díjmentességet elvehetnék és akkor tovább lehetne olcsósítani, de szerintem nem olyan vészes.Rajna

és mennyi az Átlag József nettója? 110-120? Berlinben meg lehet venni röhögve az 1-2 eurós jegyet. Moszkvában meg lehet venni 20 rubelért (140 forint sacperkábé) (10 alkalmas volt anno 120 rubel)

Akkor utazz többet nyugatra! 😀 Nekem volt szerencsém fél évet élni Amszterdamban, sokat tömegközlekedtem Párizsban, idén meg Stockholmban, hát bármelyik város tömegközlekedését azonnal elcserélném a pestire.somoskovig

Én főleg a briteket és a németeket tapasztaltam meg, Glasgow-Edinburgh-London-Manchester illetve Hamburg-Berlin mind rosszabbnak tűnt, különösen ár-érték arányban.

Igazából nem is tudom elképzelni, hogy lehet sokkal jobb a tömegközlekedés a BKV-nál. Kényelmesebb lehet persze sokkal, de ennél gyakrabban járó és mindenhová elérő buszok nem hiszem, hogy vannak/kellenek. Több metró lehet még, ami gyorsíthat, de mondjuk itthon a 4es metró nem oldana meg semmit, az fix. És azért itthon sokkal olcsóbb az utazás még mindig, főleg, ha a bliccelést is bekalkulálja az ember, meg a diákkedvezményeket.Rajna

10-11k pesten a bérlet nem?Amadeus91

Ja, felnőtt 10k, diák 4. Mondjuk a nyugdíjas díjmentességet elvehetnék és akkor tovább lehetne olcsósítani, de szerintem nem olyan vészes.

Akkor utazz többet nyugatra! 😀 Nekem volt szerencsém fél évet élni Amszterdamban, sokat tömegközlekedtem Párizsban, idén meg Stockholmban, hát bármelyik város tömegközlekedését azonnal elcserélném a pestire.somoskovig

Én főleg a briteket és a németeket tapasztaltam meg, Glasgow-Edinburgh-London-Manchester illetve Hamburg-Berlin mind rosszabbnak tűnt, különösen ár-érték arányban.

Igazából nem is tudom elképzelni, hogy lehet sokkal jobb a tömegközlekedés a BKV-nál. Kényelmesebb lehet persze sokkal, de ennél gyakrabban járó és mindenhová elérő buszok nem hiszem, hogy vannak/kellenek. Több metró lehet még, ami gyorsíthat, de mondjuk itthon a 4es metró nem oldana meg semmit, az fix. És azért itthon sokkal olcsóbb az utazás még mindig, főleg, ha a bliccelést is bekalkulálja az ember, meg a diákkedvezményeket.Rajna

10-11k pesten a bérlet nem?

Akkor utazz többet nyugatra! 😀 Nekem volt szerencsém fél évet élni Amszterdamban, sokat tömegközlekedtem Párizsban, idén meg Stockholmban, hát bármelyik város tömegközlekedését azonnal elcserélném a pestire.somoskovig

Én főleg a briteket és a németeket tapasztaltam meg, Glasgow-Edinburgh-London-Manchester illetve Hamburg-Berlin mind rosszabbnak tűnt, különösen ár-érték arányban.

Igazából nem is tudom elképzelni, hogy lehet sokkal jobb a tömegközlekedés a BKV-nál. Kényelmesebb lehet persze sokkal, de ennél gyakrabban járó és mindenhová elérő buszok nem hiszem, hogy vannak/kellenek. Több metró lehet még, ami gyorsíthat, de mondjuk itthon a 4es metró nem oldana meg semmit, az fix. És azért itthon sokkal olcsóbb az utazás még mindig, főleg, ha a bliccelést is bekalkulálja az ember, meg a diákkedvezményeket.

 11.kerulet.ittlakunk.hu/kozlekedes/121101/europa-fajlagosan-legdragabb-tomegkozlekedese-budapestiAmadeus91

Jó ez nagyon nagy parasztvakítás. Egyrészt attól nem lesz olcsóbb buszokat üzemeltetni, hogy Magyarországon alacsony a kereset, szóval a táblázat eleve kicsit sántít. Másrészt én még sehol sem láttam ilyen jó tömegközlekedést, mint itt, bár Párizsban még nem voltam és ott sok a metró, szóval lehet tévedek. Éltem egy évig Glasgowban és mondhatom nagyon jó, este 6-ig járnak a buszok, amúgy félóránként indulnak és a város kb. 70%-át nem fedik le. Emellett 1,2 font egy vonaljegy, azaz kb. 500 forint. Bliccelni meg ugye nem lehet, itthon ugye ezt is be kell kalkulálni. Van még egy metróvonal ami kb. akkora, mint a földalatti itthon. Pedig az is bő 1 milliós város.

De tényleg, a BKV-szidást mindig utáltam, lehet, hogy az ellenőrök parasztok meg koszosak a járművek, de ezek apróságok ahhoz képest, hogy kb. bárhonnan bárhová elég gyorsan el lehet jutni, még éjszaka is.Rajna

Akkor utazz többet nyugatra! 😀 Nekem volt szerencsém fél évet élni Amszterdamban, sokat tömegközlekedtem Párizsban, idén meg Stockholmban, hát bármelyik város tömegközlekedését azonnal elcserélném a pestire.

 11.kerulet.ittlakunk.hu/kozlekedes/121101/europa-fajlagosan-legdragabb-tomegkozlekedese-budapesti
Amadeus91

Mivel az elmúlt két évben egy fillérrel se emelkedett a jegy ára, ezért az első helyért Demszky Gábornak és csapatának tartozunk köszönettel. atapapa

Nem kizárólag, mert ugye a kereset meg a zorbánék miatt nem nő 😀

 11.kerulet.ittlakunk.hu/kozlekedes/121101/europa-fajlagosan-legdragabb-tomegkozlekedese-budapestiAmadeus91

Jó ez nagyon nagy parasztvakítás. Egyrészt attól nem lesz olcsóbb buszokat üzemeltetni, hogy Magyarországon alacsony a kereset, szóval a táblázat eleve kicsit sántít. Másrészt én még sehol sem láttam ilyen jó tömegközlekedést, mint itt, bár Párizsban még nem voltam és ott sok a metró, szóval lehet tévedek. Éltem egy évig Glasgowban és mondhatom nagyon jó, este 6-ig járnak a buszok, amúgy félóránként indulnak és a város kb. 70%-át nem fedik le. Emellett 1,2 font egy vonaljegy, azaz kb. 500 forint. Bliccelni meg ugye nem lehet, itthon ugye ezt is be kell kalkulálni. Van még egy metróvonal ami kb. akkora, mint a földalatti itthon. Pedig az is bő 1 milliós város.

De tényleg, a BKV-szidást mindig utáltam, lehet, hogy az ellenőrök parasztok meg koszosak a járművek, de ezek apróságok ahhoz képest, hogy kb. bárhonnan bárhová elég gyorsan el lehet jutni, még éjszaka is.

 11.kerulet.ittlakunk.hu/kozlekedes/121101/europa-fajlagosan-legdragabb-tomegkozlekedese-budapesti
Amadeus91

Mivel az elmúlt két évben egy fillérrel se emelkedett a jegy ára, így ezért az első helyért Demszky Gábornak és csapatának tartozunk köszönettel.

 11.kerulet.ittlakunk.hu/kozlekedes/121101/europa-fajlagosan-legdragabb-tomegkozlekedese-budapesti

 hvg.hu/itthon/20121102_Jobbik_feljentes_Szegedi_Csanad

Alakul ez...
 m.168ora.hu/globusz/magyar-eu-tagsag-felfuggeszteset-surgeti-olasz-lunita-105122.htmlempty taxi

Azért az olasz kommunisták lapjának véleményére nem hiszem, hogy annyira ad az EU, mint mondjuk a 168 óra. 😉