Autó- és motorsportok

BRÉKING: Pedrosa jövőre a Moto2ben. Egy Kalex-RedBull házasság gyümölcsét hajtva.

Nehezen tudom elképzleni, hogy ne Zarco érkezzen a helyére.
Cowboykarcsi90

Ezt hol hallottad?
Coolearie

P1race.hu facebook oldala. De most hogy így rákérdeztél, rádöbbentem hogy április elseje van xD

BRÉKING: Pedrosa jövőre a Moto2ben. Egy Kalex-RedBull házasság gyümölcsét hajtva.

Nehezen tudom elképzleni, hogy ne Zarco érkezzen a helyére.
Cowboykarcsi90

Ezt hol hallottad?

BRÉKING: Pedrosa jövőre a Moto2ben. Egy Kalex-RedBull házasság gyümölcsét hajtva.

Nehezen tudom elképzleni, hogy ne Zarco érkezzen a helyére.

Örülök Bowyernek. 🙂
 twitter.com/JimmieJohnson/status/978412353669787650?s=20

Fantasztikus futam volt... jah nem!
Erre a pályára mi szükség van, évek óta totál élvezhetetlen versenyeket ad.
Amúgy érdekes nekem rögtön leesett, hogy Vettel előzni fog, Szujóéknak valahogy utólag is furán hatott.
NB2

Azért vannak bőven szarabb pályák pl. Bahrein, Barcelona vagy akár a Hungaroring...
empty taxi

a hungaroring szabályos katasztrófa.

Szerencsének szerencse, de ez volt az egyetlen elem amire játszhatott a Ferrari. Ezért küldték ki Kimit hamarabb, mindig van SC Ausztráliában bejött. Mák ? Igen . Taktikailag ez volt az egyetlen esélyük ? Igen
Voltak már ennél nagyobb mákok is a forma 1-ben nem értem miért van ezen mindenki ennyire fent akadva azon kívül, hogy menő az F1-et fikázni ( nem egyébként nekem se tetszik most is a közepén ebredtem ).

Ez így nevetséges. Nascarban egy sárga eltűnteti a különbséget, de nem fordítja meg. Ott a pit munka, ahol a csapaton áll vagy bukik, h megtartják a helyüket a mezőnyben van sem.
dawyd728

Hát pedig arról is lehetne vitatkozni, hogy mennyire jó, hogy egy 300 körös versenyen kiépítesz a 280. körig 5 mp előnyt, majd egy sárga miatt ugrik minden és az utolsó 20 körben meg valaki megelőz. Az se éppen igazságos! A VSC-nek pont az lenne az értelme, hogy a különbségek megmaradnak, csak éppen a boxban ezt vissza lehet hozni. Ezzel a kiskapuval élt most Vettel.
NB2

Távolságok maradnak meg, az időkülönbségek nőnek. A különbségeket meg értelemszerűen nem távolságban mérjük a verseny alatt sem.
Ez nem kiskapu, inkább nagykapu, amit mai napig nem sikerült bezárni. Sőt a Ferrari nyilatkozatokból ki is derült, h egyetlen esélyük ez volt, és erre játszottak. Briatore, ha még mindig az f1 része lenne, már rég becsukták volna ezt a kaput, mert pilótáival minden versenyen egy ilyet összehozott volna a jobb javára.
dawyd728

Komolyan az egyetlen kb utolsó taktikai elemet is ki kell ölni ?
Hamilton ha együtt tud ezzel élni akkor ti miért nem ?
Egy sansza volt a Ferkanak megpróbálta , bejött erre mindenki nyíg hát beszarok...
Ha kék az eg az a baj ha zöld az, nektek semmi se jó, a lényeg csak bele lehessen kötni valamibe.
Toca

Ez egy taktikai elem? Nálam inkább az, ha ténylegesen jobb boxstatégiával sikerül előzni, az ügyes, ez inkább szerencse.....

Ez így nevetséges. Nascarban egy sárga eltűnteti a különbséget, de nem fordítja meg. Ott a pit munka, ahol a csapaton áll vagy bukik, h megtartják a helyüket a mezőnyben van sem.
dawyd728

Hát pedig arról is lehetne vitatkozni, hogy mennyire jó, hogy egy 300 körös versenyen kiépítesz a 280. körig 5 mp előnyt, majd egy sárga miatt ugrik minden és az utolsó 20 körben meg valaki megelőz. Az se éppen igazságos! A VSC-nek pont az lenne az értelme, hogy a különbségek megmaradnak, csak éppen a boxban ezt vissza lehet hozni. Ezzel a kiskapuval élt most Vettel.
NB2

Távolságok maradnak meg, az időkülönbségek nőnek. A különbségeket meg értelemszerűen nem távolságban mérjük a verseny alatt sem.
Ez nem kiskapu, inkább nagykapu, amit mai napig nem sikerült bezárni. Sőt a Ferrari nyilatkozatokból ki is derült, h egyetlen esélyük ez volt, és erre játszottak. Briatore, ha még mindig az f1 része lenne, már rég becsukták volna ezt a kaput, mert pilótáival minden versenyen egy ilyet összehozott volna a jobb javára.
dawyd728

Komolyan az egyetlen kb utolsó taktikai elemet is ki kell ölni ?
Hamilton ha együtt tud ezzel élni akkor ti miért nem ?
Egy sansza volt a Ferkanak megpróbálta , bejött erre mindenki nyíg hát beszarok...
Ha kék az eg az a baj ha zöld az, nektek semmi se jó, a lényeg csak bele lehessen kötni valamibe.
Toca

Én együtt élek vele, de lehet nem sokáig és hagyom az egészet a 'csába. Nekem nem hit alapon megy a szurkolás. Én a leadott teljesítményért nézek sportot. Ezért sem nézek pankrációt pl. Annak semmi értelme, ha vki külső körülménynek (szerencsének) köszönheti az eredményét. Jelen esetben a győzelmét vagy az 5. helyét, vagy balszerencsés esetben 3-4 hely visszacsúszást. De mondom semmi gond nem lenne akkor, ha nem 1,5-2 másodperc kéne az előzéshez, mert akkor lenne a balszerencsések kezében lehetőség visszafordítani az állást. Verstappen vicc, h nem tudta megelőzni Alonsot vagy Bottas egy rakétával 7 db helyet jött előre úgy, h talán hárman is kiestek előle. Egy ilyen F1-ben ez a VSC akkora szerepet tud játszani a végeredményben, amit nem kéne engedni. Részemről ennyi.

Ez így nevetséges. Nascarban egy sárga eltűnteti a különbséget, de nem fordítja meg. Ott a pit munka, ahol a csapaton áll vagy bukik, h megtartják a helyüket a mezőnyben van sem.
dawyd728

Hát pedig arról is lehetne vitatkozni, hogy mennyire jó, hogy egy 300 körös versenyen kiépítesz a 280. körig 5 mp előnyt, majd egy sárga miatt ugrik minden és az utolsó 20 körben meg valaki megelőz. Az se éppen igazságos! A VSC-nek pont az lenne az értelme, hogy a különbségek megmaradnak, csak éppen a boxban ezt vissza lehet hozni. Ezzel a kiskapuval élt most Vettel.
NB2

Távolságok maradnak meg, az időkülönbségek nőnek. A különbségeket meg értelemszerűen nem távolságban mérjük a verseny alatt sem.
Ez nem kiskapu, inkább nagykapu, amit mai napig nem sikerült bezárni. Sőt a Ferrari nyilatkozatokból ki is derült, h egyetlen esélyük ez volt, és erre játszottak. Briatore, ha még mindig az f1 része lenne, már rég becsukták volna ezt a kaput, mert pilótáival minden versenyen egy ilyet összehozott volna a jobb javára.
dawyd728

Komolyan az egyetlen kb utolsó taktikai elemet is ki kell ölni ?
Hamilton ha együtt tud ezzel élni akkor ti miért nem ?
Egy sansza volt a Ferkanak megpróbálta , bejött erre mindenki nyíg hát beszarok...
Ha kék az eg az a baj ha zöld az, nektek semmi se jó, a lényeg csak bele lehessen kötni valamibe.

Az oké, hogy szar az egész, de a glória miért olyan nagy baj, hogy az elvegye a maradék kedvedet is?
dugo93

Végtelenül bántja a szépérzékemet. 😀
Mikey

múltkor néztem meg a Senna filmet. azóta is azon gondolkozom, hogy azok még versenyautók voltak, ezek meg űrhajók.
űrhajóra meg miért ne mehetne glória?

Az oké, hogy szar az egész, de a glória miért olyan nagy baj, hogy az elvegye a maradék kedvedet is?
dugo93

Végtelenül bántja a szépérzékemet. 😀

Ez így nevetséges. Nascarban egy sárga eltűnteti a különbséget, de nem fordítja meg. Ott a pit munka, ahol a csapaton áll vagy bukik, h megtartják a helyüket a mezőnyben van sem.
dawyd728

Hát pedig arról is lehetne vitatkozni, hogy mennyire jó, hogy egy 300 körös versenyen kiépítesz a 280. körig 5 mp előnyt, majd egy sárga miatt ugrik minden és az utolsó 20 körben meg valaki megelőz. Az se éppen igazságos! A VSC-nek pont az lenne az értelme, hogy a különbségek megmaradnak, csak éppen a boxban ezt vissza lehet hozni. Ezzel a kiskapuval élt most Vettel.
NB2

Távolságok maradnak meg, az időkülönbségek nőnek. A különbségeket meg értelemszerűen nem távolságban mérjük a verseny alatt sem.
Ez nem kiskapu, inkább nagykapu, amit mai napig nem sikerült bezárni. Sőt a Ferrari nyilatkozatokból ki is derült, h egyetlen esélyük ez volt, és erre játszottak. Briatore, ha még mindig az f1 része lenne, már rég becsukták volna ezt a kaput, mert pilótáival minden versenyen egy ilyet összehozott volna a jobb javára.

Ez így nevetséges. Nascarban egy sárga eltűnteti a különbséget, de nem fordítja meg. Ott a pit munka, ahol a csapaton áll vagy bukik, h megtartják a helyüket a mezőnyben van sem.
dawyd728

Hát pedig arról is lehetne vitatkozni, hogy mennyire jó, hogy egy 300 körös versenyen kiépítesz a 280. körig 5 mp előnyt, majd egy sárga miatt ugrik minden és az utolsó 20 körben meg valaki megelőz. Az se éppen igazságos! A VSC-nek pont az lenne az értelme, hogy a különbségek megmaradnak, csak éppen a boxban ezt vissza lehet hozni. Ezzel a kiskapuval élt most Vettel.

Vettel ezt hogy nyerte meg? Hatalmas mák. Mármár csalás

Az oké, hogy szar az egész, de a glória miért olyan nagy baj, hogy az elvegye a maradék kedvedet is?

A VSC alatt már n+1 versenyen borult a feje tetejére az állás. Ugye az volt az érv, h az SC túlságosan beleszól a kimenetelbe. Látva a korábbi futamokat, ha már mindenképpen ragaszkodnak a VSC-hez, akkor miért nincs olyan boxutca limiter, amit VSC alatt nyomnak be a boxba hajtva a pilóták és teszem azt 50-el, vagy a péntek-szombaton használt 60-as tempóval mennének rajta át? Míg zöld fázis alatt marad a 80 km/h a boxutcában.
Ez így nevetséges. Nascarban egy sárga eltűnteti a különbséget, de nem fordítja meg. Ott a pit munka, ahol a csapaton áll vagy bukik, h megtartják a helyüket a mezőnyben van sem.

Vb-nek jót tesz az eredmény, de sportszakmailag vicces, h képtelenség előzni és akkor pont egy ilyen faktor van benne a versenyben, amivel súlyos pozíció cseréket lehet elérni.

Ja és nem szép az autók látványa sem, valamint a mezőny sem sűrűsödött kellő mértékben, de azért az autókat sikerült tovább gyorsítani a kanyarokban. Nesze neked mindenkori üldöző. Ja és köszi Pirelli. Az ultra simán 25 kört is kibírt. Ez az ultra elvileg puhább a tavalyi ultránál. 😀 Tényleg itt az ideje vmi gyökeres változásnak, mert ez a széria így nem éli meg a 2030-at. Sőt az egész autósport issza meg ennek a levét, ha a kirakat ennyire nem képes sportértékeket szem előtt tartva szórakoztatni.

Százalékosan még mindig itt van az egyik legtöbb jó futam szvsz, az, hogy az elmúlt két év uncsi volt itt az pech.

Erre a pályára mi szükség van, évek óta totál élvezhetetlen versenyeket ad.
NB2

ez a kérdés elég sok pálya kapcsán felmerült bennem az évek során.
Mikey

Én eljutottam oda, hogy elfelejtettem a futamot reggel de szarom le kb.
Bazzani

Tavaly adtam még egy utolsó esélyt az F1-nek, de idén ezzel a glóriával beverték az utolsó szeget a koporsójukba. Hiába nagy kedvencem Räikkönen az első versenye óta, ezt már nem bírom nézni.

Erre a pályára mi szükség van, évek óta totál élvezhetetlen versenyeket ad.
NB2

ez a kérdés elég sok pálya kapcsán felmerült bennem az évek során.
Mikey

Én eljutottam oda, hogy elfelejtettem a futamot reggel de szarom le kb.

Erre a pályára mi szükség van, évek óta totál élvezhetetlen versenyeket ad.
NB2

ez a kérdés elég sok pálya kapcsán felmerült bennem az évek során.

Fantasztikus futam volt... jah nem!
Erre a pályára mi szükség van, évek óta totál élvezhetetlen versenyeket ad.
Amúgy érdekes nekem rögtön leesett, hogy Vettel előzni fog, Szujóéknak valahogy utólag is furán hatott.
NB2

Azért vannak bőven szarabb pályák pl. Bahrein, Barcelona vagy akár a Hungaroring...

Fantasztikus futam volt... jah nem!
Erre a pályára mi szükség van, évek óta totál élvezhetetlen versenyeket ad.
Amúgy érdekes nekem rögtön leesett, hogy Vettel előzni fog, Szujóéknak valahogy utólag is furán hatott.

Szujó nemtudom miért kapkod levegő után, mert oké, hogy a merci ezzel a party mod-al leoktatta a mezőnyt, de versenytempóban korán sem biztos, hogy ekkora előnyük lesz.
peach

Elvileg az van mondva magukat szakértőnek nevező emberek által, h idén a Mercedes nem is erőben fejlesztett sokat a power uniton, hanem a benzin motor fogyasztását sikerült a többiekéhez képest jóval lentebb szorítani. Egyesek szerint akár 10kg-mal könnyebb géppel tudnak rajtolni, ami alapján éppen a verseny elején lehetnek jóval gyorsabbak. Aztán ebből mi igaz, mi nem, az majd holnap úgyis kiderül.

Hatalmas arc! 😀
 twitter.com/F1/status/977508414724104192

Szujó nemtudom miért kapkod levegő után, mert oké, hogy a merci ezzel a party mod-al leoktatta a mezőnyt, de versenytempóban korán sem biztos, hogy ekkora előnyük lesz.
peach

Évek óta ezt mondják,hogy "de majd a versenyen" és eljön a verseny és azt látod a Mercedesek csak játszanak a mezőnnyel.Pont annyit autóznak ki amennyi kell a győzelemhez.

Azt viszont nem értem,hogy az FIA-nak miért jó hagyni ezt a Mercedes dominanciát. Mind a 2000es évek Ferrariját,mind az RB érában ott próbálták őket hátráltatni ahol csak lehetett,hülyébbnél hülyébb szabályok megalkotásával. Ezzel szemben az elmúlt 5 évben nagyjából 1 olyan szabály született ami hátrányosan érinti a Mercit.