Autó- és motorsportok

 www.formula.hu/hirek/153/388/76226/technikai-analizis-a-2013-as-szabalyvaltozasok

Nincs más Dakar fanatic itt rajtam kívül?Hanni

Én szoktam követni, de a magyar "összefoglalókat" kihagyom 😀Jack Zoltán

dehogynem, csak mivel gordon már megint korán elszállt, így kisebb a lelkesedés 😕peach

Miért szállt el?😀 Már vagy 3.napja ott van a top 5-ben vagy lemaradtam valamiről?Jack Zoltán

 www.dakar.com/dakar/2013/us/stage-8/rankings/stage-cars.html#ancre ez alapján hittem azt, sajnos, valamit elbasztak a honlapon, én meg megörültem 😀eaglesmcnabb

mondjuk összetettben valóban nagy a hátrányaJack Zoltán

jaja, a győzelemre nincsen esély sajnos 😕peach

Gordon most már mindegy-mindegy alapon versenyez.
Ezeket az új fejlesztésű Buggykat pedig még technikailag át kell gondolni: Sainz után al-Attijah is kiesett. Előzőnél motor gondok, utóbbinál vízpumpa.
Lehet tanácsot kell kérni Schlesser-től. 😊

Nincs más Dakar fanatic itt rajtam kívül?Hanni

Én szoktam követni, de a magyar "összefoglalókat" kihagyom 😀Jack Zoltán

dehogynem, csak mivel gordon már megint korán elszállt, így kisebb a lelkesedés 😕peach

Miért szállt el?😀 Már vagy 3.napja ott van a top 5-ben vagy lemaradtam valamiről?Jack Zoltán

 www.dakar.com/dakar/2013/us/stage-8/rankings/stage-cars.html#ancre ez alapján hittem azt, sajnos, valamit elbasztak a honlapon, én meg megörültem 😀eaglesmcnabb

mondjuk összetettben valóban nagy a hátrányaJack Zoltán

jaja, a győzelemre nincsen esély sajnos 😕

 www.formula.hu/hirek/153/383/76207/a-mercedes-hosszu-tavu-veszelyforras-hamilton-szamara
Hoppácska Luizka

Nincs más Dakar fanatic itt rajtam kívül?Hanni

Én szoktam követni, de a magyar "összefoglalókat" kihagyom 😀Jack Zoltán

dehogynem, csak mivel gordon már megint korán elszállt, így kisebb a lelkesedés 😕peach

Miért szállt el?😀 Már vagy 3.napja ott van a top 5-ben vagy lemaradtam valamiről?Jack Zoltán

 www.dakar.com/dakar/2013/us/stage-8/rankings/stage-cars.html#ancre ez alapján hittem azt, sajnos, valamit elbasztak a honlapon, én meg megörültem 😀eaglesmcnabb

mondjuk összetettben valóban nagy a hátránya

Nincs más Dakar fanatic itt rajtam kívül?Hanni

Én szoktam követni, de a magyar "összefoglalókat" kihagyom 😀Jack Zoltán

dehogynem, csak mivel gordon már megint korán elszállt, így kisebb a lelkesedés 😕peach

Miért szállt el?😀 Már vagy 3.napja ott van a top 5-ben vagy lemaradtam valamiről?Jack Zoltán

 www.dakar.com/dakar/2013/us/stage-8/rankings/stage-cars.html#ancre ez alapján hittem azt, sajnos, valamit elbasztak a honlapon, én meg megörültem 😀

Nincs más Dakar fanatic itt rajtam kívül?Hanni

Én szoktam követni, de a magyar "összefoglalókat" kihagyom 😀Jack Zoltán

dehogynem, csak mivel gordon már megint korán elszállt, így kisebb a lelkesedés 😕peach

Miért szállt el?😀 Már vagy 3.napja ott van a top 5-ben vagy lemaradtam valamiről?

úgylám hogy a katari is elszállt, a mocisoknál pedig döpré már a 2. jó lesz ez 😊

Nincs más Dakar fanatic itt rajtam kívül?Hanni

Én szoktam követni, de a magyar "összefoglalókat" kihagyom 😀Jack Zoltán

dehogynem, csak mivel gordon már megint korán elszállt, így kisebb a lelkesedés 😕

Kész a Merci v6 turboja. Elég durva kritériumok vannak. 150 kg benzin helyett csak 100kg-mal lehet nekivágni a versenynek úgy hogy a motorok teljesítménye nem változik Az ERS 161 lóerőt ad 50 másodpercig azaz kb minden kigyorsításkor használni kell ami azért érdekes mert a turbók magasabb nyomatéka miatt ez lesz a legnagyobb változás, a kigyorsítás. Nagyobb az erő mint a lehetséges tapadás azaz a Pirellinek is bele kell húzni. A motorra, a turbóra, az aksira és az ERS-re is egy egységként tekintenek, ha valami tönkremegy 10 rajthely. Egész évben csak 5 ilyen egység használható, 4000 km-t kell kibírnia amivel indulhatna Le Mans-ban is... Ja és 2014. március 1. után befagyasztás jön. Elég drasztikus lesz, biztos hogy rengeteg meghibásodásban lesz részünk. Ha valaki elkúrja a motort az fájdalmas évek elé nézhet (a Ferrari sosem csinált ilyet) Elvielg a Merci "know how-ja" a legnagyobb, lehet hogy Hamiltonnak lesz igaza? JayB

Lehet, vagy nem. Azért kár ennyire előre tekinteni, viszont én anno is mondtam már hogy Hami nem erre hanem a következő évre tervez. Aztán majd vagy összejön vagy nem.

Kész a Merci v6 turboja. Elég durva kritériumok vannak. 150 kg benzin helyett csak 100kg-mal lehet nekivágni a versenynek úgy hogy a motorok teljesítménye nem változik Az ERS 161 lóerőt ad 50 másodpercig azaz kb minden kigyorsításkor használni kell ami azért érdekes mert a turbók magasabb nyomatéka miatt ez lesz a legnagyobb változás, a kigyorsítás. Nagyobb az erő mint a lehetséges tapadás azaz a Pirellinek is bele kell húzni. A motorra, a turbóra, az aksira és az ERS-re is egy egységként tekintenek, ha valami tönkremegy 10 rajthely. Egész évben csak 5 ilyen egység használható, 4000 km-t kell kibírnia amivel indulhatna Le Mans-ban is... Ja és 2014. március 1. után befagyasztás jön. Elég drasztikus lesz, biztos hogy rengeteg meghibásodásban lesz részünk. Ha valaki elkúrja a motort az fájdalmas évek elé nézhet (a Ferrari sosem csinált ilyet) Elvielg a Merci "know how-ja" a legnagyobb, lehet hogy Hamiltonnak lesz igaza?

Nincs más Dakar fanatic itt rajtam kívül?Hanni

Én szoktam követni, de a magyar "összefoglalókat" kihagyom 😀

 www.formula.hu/hirek/153/390/76146/kubica-iden-10-futamon-is-indul-a-raliban
Go Robert!

Nincs más Dakar fanatic itt rajtam kívül?

A zseniális rajtok mondjuk fognak hiányozni nagyon, de azért az hogy nehezebb lesz kipörgetni kompenzálja ezt szerintem. A kocsi maga szerintem már az elején versenyképesebb lesz, mint a tavalyi BMW, látva hogy mennyire jók voltak most év végén.

Alig vártam már, hogy megtörténjen....
Kíváncsi vagyok, hogy mennyire lesz macera átállni a Hondára és a FWD-re...catattack

Norbi szereti elvileg. Egyébként óriási Respect Zengőnek hogy ezt nyélbe ütötte, a Honda összesen 3 autót csinált, Tarquini, Monteiro, Michelisz! Nem rossz társaság.

Alig vártam már, hogy megtörténjen....
Kíváncsi vagyok, hogy mennyire lesz macera átállni a Hondára és a FWD-re...

 www.zengomotorsport.hu/breking_hondaval_folytatjuk_videoval
Kíváncsi leszek nagyon, én örülök neki mindenesetre. 😊Schleck

Szép ez az autó, bár az mind1, csak gyors legyen.

 www.zengomotorsport.hu/breking_hondaval_folytatjuk_videoval
Kíváncsi leszek nagyon, én örülök neki mindenesetre. 😊

Nem tudom ki szokta nézni v. kit érdekel a Dakar, de ezek az ES-es összefoglalók katasztrófa gyengék.
Semmi rendszeresség, a vágások, a bejátszások kuszák, hol egy interjú utána egy kis sztorizgatás, majd ezek után a kamerát a szerelő fejébe nyomjuk. Aki ezeket összeállítja egy nagy egyes. Ja, és a kb. 37-38 perces összefoglalóban persze kellett a 3 rövid reklám. 😕
Majd megnézem már az RTL Klub-os összefoglalót, de lehet azzal sem járok jobban. Addig is marad a külföldi oldalak, szerintem többet érek azokkal.

 www.formula.hu/hirek/153/389/76104/miert-hallgat-a-force-india
Lehet, hogy még egy csapat minusz?

Nekem facebookon be van "lájkolva" Szujó, nagyon komoly kis irományokat szokott ott megosztani versenyhévégék alatt, érdekes infóktól kezdve már-már szépirodalmi stílusú saját gondolatokig minden van, tehetséges embernek tartom akinek ez a fél élete. Óriási pluszegy MTV!

 videa.hu/videok/vicces/kesz-atveres-szujo-zoli-forma1-bernie-ecclestone-f1-kx6WkxQUQWGz2me8

Dehogis csodálkozok. Az az ember teljesen alkalmatlan volt erre.
Gondolom valaki vezető ember is észrevette ezt.Bazzani

Az volt benne a legrosszabb, hogy észre sem vette, hogy mennyire tré.A Palik-Czolner páros hozzá képest a Premier League volt a megye kettőhöz.Szerintem Szujó megérdemli a lehetőséget, szerintem rengeteg sztorival tudja majd fűszerezni a közvetítést.Emlékszel amikor a Kész átverésben megcsinálták őt is, meg a Palikot is?

Dehogis csodálkozok. Az az ember teljesen alkalmatlan volt erre.
Gondolom valaki vezető ember is észrevette ezt.