Autó- és motorsportok

Tsunoda megint kiüti Perezt. Bár a japán cigánykerekezhetne vezetés közben és akkor se vinnék fel.
Heisman nádor

Marko elvileg ot akarja, Horner viszont nem, merthogy tul temperamentumos.

Meg szerencse h Max a higgadtsag jelkepe.
Duff

Most a Honda *joined the chat* és nyomják hogy kapja meg az esélyt

Tsunoda megint kiüti Perezt. Bár a japán cigánykerekezhetne vezetés közben és akkor se vinnék fel.
Heisman nádor

Marko elvileg ot akarja, Horner viszont nem, merthogy tul temperamentumos.

Meg szerencse h Max a higgadtsag jelkepe.

Rozoga világbajnok.

Összeségében nem volt ez kérdés kb. a szezon negyedétől. Gratula a töröknek!
Cowboykarcsi90

Ha van ember aki megérdemelte, akkor Toprak az.

Csapat és márkaváltás után, első szezonja egy olyan technikán ami eddig nem volt versenyképes, és szétdominálta a mezőnyt. Ráadásul nagyon szórakoztató nézni, ahogy motorozik.

Imádom, mikor az off topicokba is van okom ncaa-t becsempészni

"The Toronto Telebtubbies"@jess_sims quizzed some F1 drivers on college mascots on @CollegeGameDay 😭 @ESPNF1 pic.twitter.com/xCwgMNSrHz

— ESPN (@espn) October 19, 2024

Rozoga világbajnok.

Összeségében nem volt ez kérdés kb. a szezon negyedétől. Gratula a töröknek!

Nem sok esély volt sajna. Amikor Marquez jött felfele Pecco mögött, nekem rögtön megfordult a fejemben - nyilván Bagnaianak nem - hogy el kellene engedje a spanyolt. Az már akkor látszott hogy neki nincs esélye megfogni Martint, Marquez viszont akkor nagyon jó lendületben volt. Aztán persze lement két kör mire MM megelőzte, de addigra már valami 3 másodperc volt a hátrány 5 körrel hátra… Nyilván innen kintről könyebb ezt megítélni de talán ez ma egy stratégia hiba volt, egy taktikai cél elérésének az erőltetése miatt.

Bezzecchi hogy mit csinált nem tudom. Nálam ez bünti. Visszanézve a lassításokat, megkövetem Bezz-t. Ez megint egy az aero csomag miatti ráfutásos balesetnek tűnik inkább. Nagyon nem az első az utóbbi két évben. Egyre inkább én is azon vagyok, hogy nem visszább szorítani kéne az aero csomagot - ahogy ugye tervben van ‘27től - hanem egy az egyben betíltani.

Szerkesztette: Cowboykarcsi90

Azért a Max féle sprint dominancia jól rámutat arra, hogy milyen kurva gyorsan érez rá az autóra egy szabadedzés után.

Tsunoda megint kiüti Perezt. Bár a japán cigánykerekezhetne vezetés közben és akkor se vinnék fel.

Azért nagy mák, hogy Norris-nak és Maxnek megint ott lesz a csapattárs, ha segíteni kell. 😀

zacknorb

Most láttam én is. Jó kis verseny lesz remélem.

Ebből egyszer rohadt nagy baj lesz...

 x.com/MotoGP/status/1847154707040440601
 x.com/MotoGP/status/1847114251929821480
 x.com/MotoGP/status/1847115234789527890
 x.com/MotoGP/status/1847130032390414613
NB2

Az nice😀 Végülis Iannone is vett már le itt fejidommal verseny elején a sűrű mezőnyben egy sirályt..

Ebből egyszer rohadt nagy baj lesz...

 x.com/MotoGP/status/1847154707040440601
 x.com/MotoGP/status/1847114251929821480
 x.com/MotoGP/status/1847115234789527890
 x.com/MotoGP/status/1847130032390414613

2025-től nem jár extra pont a leggyorsabb körért újra az F1-ben. Szerintem kár érte, bár ha egyik csapat 4 autóval nyomja kettő helyett az rohadtul nem fair.
Heisman nádor

Egyébként is előny szerintem. Amennyit baszogatják a Ducatit a gpben, hogy 8 motorral könnyű, annyira nem lehet ezt hallani az f1ben. Pedig itt azért szorosabb a kötelék, mint ha csak motort szállítana az rb.

2025-től nem jár extra pont a leggyorsabb körért újra az F1-ben. Szerintem kár érte, bár ha egyik csapat 4 autóval nyomja kettő helyett az rohadtul nem fair.
Heisman nádor

Egy buta szabály volt, ami sokszor a szerencsén múlt.

Hiányozni nem fog, de egyébként lehetett volna ezt okosabban is, pl. hogy a leggyorsabb pontszerző és nem lehet a futam utolsó X%-ában futni, így egyrészt a másodszámú pilótát nem lehetett volna ezért beáldozni, másrészt nem az lett volna, hogy aki épp kiautózott a verseny végére egy ingyen kiállást az jön ki friss gumikért, így összehasonlíthatatlanul jobb körülmények között próbálkozva, mint a többiek.

Mondjuk én helyette inkább a pole-ért adnék 1 pontot, az közelebb is állna az eredeti célhoz, hiszen valójában az a leggyorsabb kör azon a hétvégén (nyilván esős hétvégén nem feltétlen).

2025-től nem jár extra pont a leggyorsabb körért újra az F1-ben. Szerintem kár érte, bár ha egyik csapat 4 autóval nyomja kettő helyett az rohadtul nem fair.

Szerkesztette: Heisman nádor

Kis érdekesseg: a Brembo megvásárolta az Öhlinst.
Érdekes fejlesztések lesznek a motorsportokban is.

 24.hu/belfold/2024/10/15/motogp-balaton-park-circuit-koltsegek/

4,4 milliárd forintot fizet a magyar állam a 2025-ös balatoni MotoGP- és Superbike-futamokért
ozibozi

| bíztató jel, hogy talán akkor tényleg meg is lesz tartva |
Cowboykarcsi90

Jó sok lóvét le lehet nyúlni, úgyhogy valószínű.

 24.hu/belfold/2024/10/15/motogp-balaton-park-circuit-koltsegek/

4,4 milliárd forintot fizet a magyar állam a 2025-ös balatoni MotoGP- és Superbike-futamokért
ozibozi

| bíztató jel, hogy talán akkor tényleg meg is lesz tartva |

 24.hu/belfold/2024/10/15/motogp-balaton-park-circuit-koltsegek/

4,4 milliárd forintot fizet a magyar állam a 2025-ös balatoni MotoGP- és Superbike-futamokért

Szerkesztette: ozibozi

Még én se követem de BSB fináléja eléggé odabaszós lett, a bajnoki cím egy utolsó körös manőveren dőlt el. Kyle Ryde - ilyen névvel nem lehet más az ember mint motorversenyző 😀 - javára.

Ha más nem, a futam highlightját érdemes megtekinteni.

Egyébként viccen kívül az igazán szakmai nascar berkekben a futamgyőzelmek száma, ami igazán számít, nem?
Ahogy alpesi síben sem a vb és olimpiai cím az etalon, hanem a összetett vk és a vk versenyek győzelmeinek száma. Én kívülállóként egy bemákolt bajnoki címmel valakit sosem tartanék annyira, mint egy soha bajnokságot nem nyerő, de 20-30%-al több futamgyőzelmmel álló pilótát.
dawyd728

Nem véletlen, hogy a playoff rendszer, de különösen a jelenlegi formátum bevezetése óta többen tartják fontosabbnak a győzelmeket, és esetleg a Championship 4-ba kerülést, mint a bajnoki címeket. Az már sokaknak csak extra.

Egyébként viccen kívül az igazán szakmai nascar berkekben a futamgyőzelmek száma, ami igazán számít, nem?
Ahogy alpesi síben sem a vb és olimpiai cím az etalon, hanem a összetett vk és a vk versenyek győzelmeinek száma. Én kívülállóként egy bemákolt bajnoki címmel valakit sosem tartanék annyira, mint egy soha bajnokságot nem nyerő, de 20-30%-al több futamgyőzelmmel álló pilótát.
dawyd728

De nyilván kell a lelküknek a serleg

Egyébként viccen kívül az igazán szakmai nascar berkekben a futamgyőzelmek száma, ami igazán számít, nem?
Ahogy alpesi síben sem a vb és olimpiai cím az etalon, hanem a összetett vk és a vk versenyek győzelmeinek száma. Én kívülállóként egy bemákolt bajnoki címmel valakit sosem tartanék annyira, mint egy soha bajnokságot nem nyerő, de 20-30%-al több futamgyőzelmmel álló pilótát.

Szerkesztette: dawyd728

Érdekességként a vezetett körök száma.

1 613	Larson
918	Hamlin
844	Bell
498	Truex Jr.
491	Reddick
472	Blaney
394	Gibbs
311	Chastain
301	Logano

Csak egy kicsit emelkedik ki Larson. 😀
Mikey

Jaja. Mint amikor megnyerte pár éve. Meg amikor MTJ nyert. Annyira dominálták azt az évet, hogy óriási igazságtalansag lett volna, ha más nyer.