Politika

 24.hu/belfold/2024/07/26/semjen-zsolt-korhaz-klima-haboru-tusvanyos/

köcsög
Amadeus the Young

mindkettőről tehettek, hülye fasz

A légitársasáok profithajhászása tehet a késésekről Gulyás szerint
A profitmaximalizálás érdekében a légitársaságom úgy állítják össze a menetrendeket, hogy azok nem tarthatók – mondta Gulyás. Elmondta: az nem reális, hogy egy gép leszáll, és fél óra múlva már indul tovább is. "Ha a fogyasztóvédelem kegyeskedik gyorsan kiszabni a bírságot, akkor ez majd megváltozik" – mondta a miniszter. Persze a légitársaságoknak lesz jogorsvoslati lehetősége.

Szerencsére úgy tűnik a teljes irányítást a franciák kapják a Budapest Airportnál. Egyébként rettenetes helyzet lehetne ha néhány ilyen hozzánemértő, ostoba beférkőzne az irányításba.
(Egy gépet adott esetben 25 perc alatt is simán megfordítanak, de a 30-35 perc teljesen normális)
Klaci79

Sose gondoltam volna, hogy a Fogyasztóvédelem kormányzati megrendelésre dolgozik... 😀
somoskovig

annyira ostoba gecik. Mindenre az a válasz, hogy bírság, bírság, bírság.
Amadeus the Young

szegénység van
Kúrfürst briareos

Stimmt, aber ettől csak nagyobb szegénység lesz.

 24.hu/belfold/2024/07/26/semjen-zsolt-korhaz-klima-haboru-tusvanyos/

köcsög

A légitársasáok profithajhászása tehet a késésekről Gulyás szerint
A profitmaximalizálás érdekében a légitársaságom úgy állítják össze a menetrendeket, hogy azok nem tarthatók – mondta Gulyás. Elmondta: az nem reális, hogy egy gép leszáll, és fél óra múlva már indul tovább is. "Ha a fogyasztóvédelem kegyeskedik gyorsan kiszabni a bírságot, akkor ez majd megváltozik" – mondta a miniszter. Persze a légitársaságoknak lesz jogorsvoslati lehetősége.

Szerencsére úgy tűnik a teljes irányítást a franciák kapják a Budapest Airportnál. Egyébként rettenetes helyzet lehetne ha néhány ilyen hozzánemértő, ostoba beférkőzne az irányításba.
(Egy gépet adott esetben 25 perc alatt is simán megfordítanak, de a 30-35 perc teljesen normális)
Klaci79

Sose gondoltam volna, hogy a Fogyasztóvédelem kormányzati megrendelésre dolgozik... 😀
somoskovig

annyira ostoba gecik. Mindenre az a válasz, hogy bírság, bírság, bírság.
Amadeus the Young

szegénység van

A légitársasáok profithajhászása tehet a késésekről Gulyás szerint
A profitmaximalizálás érdekében a légitársaságom úgy állítják össze a menetrendeket, hogy azok nem tarthatók – mondta Gulyás. Elmondta: az nem reális, hogy egy gép leszáll, és fél óra múlva már indul tovább is. "Ha a fogyasztóvédelem kegyeskedik gyorsan kiszabni a bírságot, akkor ez majd megváltozik" – mondta a miniszter. Persze a légitársaságoknak lesz jogorsvoslati lehetősége.

Szerencsére úgy tűnik a teljes irányítást a franciák kapják a Budapest Airportnál. Egyébként rettenetes helyzet lehetne ha néhány ilyen hozzánemértő, ostoba beférkőzne az irányításba.
(Egy gépet adott esetben 25 perc alatt is simán megfordítanak, de a 30-35 perc teljesen normális)
Klaci79

És az pontosan ki a tetves faszt érdekel, hogy Gulyás szerint mi a reális?
Mégis ki a tököm ő, hogy ehhez is ért?

Lassan elhiszik, hogy mindenhez értenek, sőt ők értenek mindenhez a legjobban.

A légitársasáok profithajhászása tehet a késésekről Gulyás szerint
A profitmaximalizálás érdekében a légitársaságom úgy állítják össze a menetrendeket, hogy azok nem tarthatók – mondta Gulyás. Elmondta: az nem reális, hogy egy gép leszáll, és fél óra múlva már indul tovább is. "Ha a fogyasztóvédelem kegyeskedik gyorsan kiszabni a bírságot, akkor ez majd megváltozik" – mondta a miniszter. Persze a légitársaságoknak lesz jogorsvoslati lehetősége.

Szerencsére úgy tűnik a teljes irányítást a franciák kapják a Budapest Airportnál. Egyébként rettenetes helyzet lehetne ha néhány ilyen hozzánemértő, ostoba beférkőzne az irányításba.
(Egy gépet adott esetben 25 perc alatt is simán megfordítanak, de a 30-35 perc teljesen normális)
Klaci79

Sose gondoltam volna, hogy a Fogyasztóvédelem kormányzati megrendelésre dolgozik... 😀
somoskovig

annyira ostoba gecik. Mindenre az a válasz, hogy bírság, bírság, bírság.

A légitársasáok profithajhászása tehet a késésekről Gulyás szerint
A profitmaximalizálás érdekében a légitársaságom úgy állítják össze a menetrendeket, hogy azok nem tarthatók – mondta Gulyás. Elmondta: az nem reális, hogy egy gép leszáll, és fél óra múlva már indul tovább is. "Ha a fogyasztóvédelem kegyeskedik gyorsan kiszabni a bírságot, akkor ez majd megváltozik" – mondta a miniszter. Persze a légitársaságoknak lesz jogorsvoslati lehetősége.

Szerencsére úgy tűnik a teljes irányítást a franciák kapják a Budapest Airportnál. Egyébként rettenetes helyzet lehetne ha néhány ilyen hozzánemértő, ostoba beférkőzne az irányításba.
(Egy gépet adott esetben 25 perc alatt is simán megfordítanak, de a 30-35 perc teljesen normális)
Klaci79

Sose gondoltam volna, hogy a Fogyasztóvédelem kormányzati megrendelésre dolgozik... 😀

A légitársasáok profithajhászása tehet a késésekről Gulyás szerint
A profitmaximalizálás érdekében a légitársaságom úgy állítják össze a menetrendeket, hogy azok nem tarthatók – mondta Gulyás. Elmondta: az nem reális, hogy egy gép leszáll, és fél óra múlva már indul tovább is. "Ha a fogyasztóvédelem kegyeskedik gyorsan kiszabni a bírságot, akkor ez majd megváltozik" – mondta a miniszter. Persze a légitársaságoknak lesz jogorsvoslati lehetősége.

Szerencsére úgy tűnik a teljes irányítást a franciák kapják a Budapest Airportnál. Egyébként rettenetes helyzet lehetne ha néhány ilyen hozzánemértő, ostoba beférkőzne az irányításba.
(Egy gépet adott esetben 25 perc alatt is simán megfordítanak, de a 30-35 perc teljesen normális)

The term "debt-trap diplomacy" has entered the official lexicon of the United States, with two successive administrations employing that term. However, many academics, professionals, and think tanks have stated that China's lending practices are not behind the debt troubles faced by borrowing nations, and that Chinese banks have never seized an asset from any nation, and are willing to restructure the terms of existing loans. As of 2024, the idea of Chinese debt-trap diplomacy is a minority view.

Peszinter Ferenc

Nem is állítottam ennek az ellenkezőjét.

Mivel a pénz volt legolcsóbb 2021 előtt, így azzal nagyvonalúan bántak.

China's lending practices are not behind the debt troubles faced by borrowing nations - így van, ez is biztosan teljesen igaz, Magyarország esetében is. Az ok-okozat felcserélése, illetve a szerződéseket kikerülő diplomáciai eszközök jelentik a valódi hatalmat.

jó, hát amerikaiak meg szocialisták, 'nuff said.
azok tudnak a legjobban belelkesülni az ilyenektől, akiknek egy másodpercet sem kellett lehúzniuk benne.
slowmotion

Abban az európai és kelet-európai újbaloldal jelentős része is egyetért, hogy gyakorlatban megvalósult kommunizmus egy tévedés volt. Zizek úgy fogalmaz, hogy a 20. század legnagyobb tévedése. Ettől még az baloldali eszméknek van alapja és létjogosultsága.

Pont Kínával kapcsolatban nincs igazuk, Kína nem kommunista, hanem az államkapitalista, elnyomó gépezet, ahol rájöttek arra, hogy a pénz olcsó, és nagyon olcsón lehet venni rajta soft powert: kelet-afrikai diktátorokat, apró eu-i országok, akadékoskodó despotáit és különböző hálózatokon keresztül akadémikusokat is.

 444.hu/2024/07/25/egymilliard-euros-kinai-hitelt-vett-fel-a-magyar-allam

nem leszünk gyarmat
Amadeus the Young

"A pénzt infrastrukturális és energetikai feljesztésekre használhatja fel a magyar állam."

Azt is megszabták vajon, hogy mennyit lehet belőle ellopni, vagy annyira azért nem voltak köcsögök az elvtársak?
StormST

nekik teljesen mindegy, milyen hatásfokkal hasznosul a hitel, ők visszakérik az egészet kamatostul együtt, vagy viszik a kocsit, házat.
slowmotion

 www.liberationnews.org/why-chinese-debt-trap-diplomacy-is-a-lie/
Peszinter Ferenc

Tök jó ez a cikk. Csak hogy a kínaiak ugyanúgy kérnek dolgokat a hitelezett országoktól, mint az IMF, de ellentétben a nyugati hitelezőkkel, ezek nagyon ritkán nyilvánosak vagy egyáltalán szolgálják az ország érdekeit. Minél korruptabb egy ország vezetősége (lásd Kelet-Afrika), annál több pénz megy el felesleges látványberuházásokra, és folyik vissza a korrupt elithez.

Másodsorban a kínai cégek térnyerése stratégiai területeken prioritást élvez. Ennek a kínai hitelnek a valódi ára, hogy minden különösebb környezetvédelmi ellenőrzés nélkül lehet majd a magyar pusztába akkugyárat telepíteni (azokat a gyárakat, amiket egyébként már a kínaiak sem akarnak maguknak).

A cikkben emlegetett ugandai reptér megvalósítás pl. egy kiragadott példa, amiből az igazság felét sikerült leírni. A teljes igazsághoz hozzátartozik, az ugandai úthálózat a világ egyik legdrágább útja. Amit kaptak 1.4 mrd USD-t egy vízerőműre, amit már el kellett kezdeni törleszteni, mielőtt elkészült volna.

Rövidtávon az aksigyárak is jól néznek ki. Az én egyik ügyfelemnél laktak az építőmunkások (ukránok, meg dél-kelet ázsiaiak), ő tényleg jól járt vele, de hosszútávon az aksigyár egy nagyon kellemetlen beruházás (főleg, hogy csökken a kereslet). Akik építik a Bp-Belgrád vasutat, egészen biztosan jól fognak járni majd.

Szóval a IMF hitelekkel sok gond van (nagyon sok), de a feltételek nyilvánosak, egyértelműek (még ha sokszor nagyon előnytelenek is). A fő gond velük az, hogy a politikai hátrányait az aktuális vezetőknek kell viselni. A kínai hiteleknél az előnyök elől vannak, ott a hátrányokat szépen besöprik a szőnyeg alá.

Vagy mint Magyarország esetében nem pénzben, hanem soft powerben kérik vissza. Ne legyen kétség, OV azért kap hitelt, mert NATO és EU tag, ahol, mint piszok a köröm alatt, bot a küllők között, tud előnyöket felmutatni a hitelezőinek.
Gyurma Pappa

Tulajdonképpen a cikk idevágó része, hogy számos hitelt elengedtek, átstrukturáltak és "China has never seized an asset because a country defaulted on a loan". Ez nem "visszakérik az egészet kamatostul együtt, vagy viszik a kocsit, házat" kategória.

Vagy ahogy a wiki mondja

The term "debt-trap diplomacy" has entered the official lexicon of the United States, with two successive administrations employing that term. However, many academics, professionals, and think tanks have stated that China's lending practices are not behind the debt troubles faced by borrowing nations, and that Chinese banks have never seized an asset from any nation, and are willing to restructure the terms of existing loans. As of 2024, the idea of Chinese debt-trap diplomacy is a minority view.

Családbarát 2.0
 www.portfolio.hu/gazdasag/20240726/katasztrofalis-demografiai-adatok-erkeztek-magyarorszagrol-melyponton-a-szuletesszam-700701
Klaci79

ez a valódi nemzeti konzultáció.

 444.hu/2024/07/25/egymilliard-euros-kinai-hitelt-vett-fel-a-magyar-allam

nem leszünk gyarmat
Amadeus the Young

"A pénzt infrastrukturális és energetikai feljesztésekre használhatja fel a magyar állam."

Azt is megszabták vajon, hogy mennyit lehet belőle ellopni, vagy annyira azért nem voltak köcsögök az elvtársak?
StormST

nekik teljesen mindegy, milyen hatásfokkal hasznosul a hitel, ők visszakérik az egészet kamatostul együtt, vagy viszik a kocsit, házat.
slowmotion

 www.liberationnews.org/why-chinese-debt-trap-diplomacy-is-a-lie/
Peszinter Ferenc

Tök jó ez a cikk. Csak hogy a kínaiak ugyanúgy kérnek dolgokat a hitelezett országoktól, mint az IMF, de ellentétben a nyugati hitelezőkkel, ezek nagyon ritkán nyilvánosak vagy egyáltalán szolgálják az ország érdekeit. Minél korruptabb egy ország vezetősége (lásd Kelet-Afrika), annál több pénz megy el felesleges látványberuházásokra, és folyik vissza a korrupt elithez.

Másodsorban a kínai cégek térnyerése stratégiai területeken prioritást élvez. Ennek a kínai hitelnek a valódi ára, hogy minden különösebb környezetvédelmi ellenőrzés nélkül lehet majd a magyar pusztába akkugyárat telepíteni (azokat a gyárakat, amiket egyébként már a kínaiak sem akarnak maguknak).

A cikkben emlegetett ugandai reptér megvalósítás pl. egy kiragadott példa, amiből az igazság felét sikerült leírni. A teljes igazsághoz hozzátartozik, az ugandai úthálózat a világ egyik legdrágább útja. Amit kaptak 1.4 mrd USD-t egy vízerőműre, amit már el kellett kezdeni törleszteni, mielőtt elkészült volna.

Rövidtávon az aksigyárak is jól néznek ki. Az én egyik ügyfelemnél laktak az építőmunkások (ukránok, meg dél-kelet ázsiaiak), ő tényleg jól járt vele, de hosszútávon az aksigyár egy nagyon kellemetlen beruházás (főleg, hogy csökken a kereslet). Akik építik a Bp-Belgrád vasutat, egészen biztosan jól fognak járni majd.

Szóval a IMF hitelekkel sok gond van (nagyon sok), de a feltételek nyilvánosak, egyértelműek (még ha sokszor nagyon előnytelenek is). A fő gond velük az, hogy a politikai hátrányait az aktuális vezetőknek kell viselni. A kínai hiteleknél az előnyök elől vannak, ott a hátrányokat szépen besöprik a szőnyeg alá.

Vagy mint Magyarország esetében nem pénzben, hanem soft powerben kérik vissza. Ne legyen kétség, OV azért kap hitelt, mert NATO és EU tag, ahol, mint piszok a köröm alatt, bot a küllők között, tud előnyöket felmutatni a hitelezőinek.
Gyurma Pappa

jó, hát amerikaiak meg szocialisták, 'nuff said.
azok tudnak a legjobban belelkesülni az ilyenektől, akiknek egy másodpercet sem kellett lehúzniuk benne.

Családbarát 2.0
 www.portfolio.hu/gazdasag/20240726/katasztrofalis-demografiai-adatok-erkeztek-magyarorszagrol-melyponton-a-szuletesszam-700701
Klaci79

...és akkor gondoljunk bele, hogy mennyi lenne ez a szám, ha nem lennének a kizárólag "ingyenpénz" (csok és babaváró) miatt született gyerekek....
Btw. megnéztem KSH oldalán a lakosságszámot, 1953-ig kell visszamenni, akkor volt ennyi, mint most, durva.
Az meg különösen "vicces", hogy 2010-től ment 10M alá a szám..('61-től volt 10M felett 2009-ig)

Szerkesztette: bogjosi

Vagy mint Magyarország esetében nem pénzben, hanem soft powerben kérik vissza. Ne legyen kétség, OV azért kap hitelt, mert NATO és EU tag, ahol, mint piszok a köröm alatt, bot a küllők között, tud előnyöket felmutatni a hitelezőinek.
Gyurma Pappa

Tévedsz. Nem piszok a köröm alatt, hanem tüske. És az nagyon tud fájni, tapasztalatból tudom.
szaba

Ez az udvarias hazugság, mert a valódi szerep az a 'sz@r a palacsintában' 😊

Családbarát 2.0
 www.portfolio.hu/gazdasag/20240726/katasztrofalis-demografiai-adatok-erkeztek-magyarorszagrol-melyponton-a-szuletesszam-700701

Vagy mint Magyarország esetében nem pénzben, hanem soft powerben kérik vissza. Ne legyen kétség, OV azért kap hitelt, mert NATO és EU tag, ahol, mint piszok a köröm alatt, bot a küllők között, tud előnyöket felmutatni a hitelezőinek.
Gyurma Pappa

Tévedsz. Nem piszok a köröm alatt, hanem tüske. És az nagyon tud fájni, tapasztalatból tudom.

 444.hu/2024/07/25/juliustol-atvilagitas-nelkul-johetnek-orosz-es-belarusz-vendegmunkasok-magyarorszagra

Ezt most akkor posztmodern, zseniális húzás, valaminek a meghekkelése, vagy esetleg retkes faszszopó hazaáruló húzás megint?
warr_b

Baráti gesztus egy békepárti országnak.
Mikey

Szeretik az ilyen baráti gesztusokat, főleg ha még családbarát is

 telex.hu/gazdasag/2024/07/26/mav-home-office-betiltasa-vasutas-szakszervezet-tiltakozas-epitesi-es-kozlekedesi-miniszterium
warr_b

Vagy csak Paks 2

 444.hu/2024/07/25/juliustol-atvilagitas-nelkul-johetnek-orosz-es-belarusz-vendegmunkasok-magyarorszagra

Ezt most akkor posztmodern, zseniális húzás, valaminek a meghekkelése, vagy esetleg retkes faszszopó hazaáruló húzás megint?
warr_b

Baráti gesztus egy békepárti országnak.
Mikey

Szeretik az ilyen baráti gesztusokat, főleg ha még családbarát is

 telex.hu/gazdasag/2024/07/26/mav-home-office-betiltasa-vasutas-szakszervezet-tiltakozas-epitesi-es-kozlekedesi-miniszterium
warr_b

Majd módosítják a törvénykönyvet, hogy megfeleljen. Ja várj, ők olyat még nem csináltak.

 444.hu/2024/07/25/egymilliard-euros-kinai-hitelt-vett-fel-a-magyar-allam

nem leszünk gyarmat
Amadeus the Young

"A pénzt infrastrukturális és energetikai feljesztésekre használhatja fel a magyar állam."

Azt is megszabták vajon, hogy mennyit lehet belőle ellopni, vagy annyira azért nem voltak köcsögök az elvtársak?
StormST

nekik teljesen mindegy, milyen hatásfokkal hasznosul a hitel, ők visszakérik az egészet kamatostul együtt, vagy viszik a kocsit, házat.
slowmotion

 www.liberationnews.org/why-chinese-debt-trap-diplomacy-is-a-lie/
Peszinter Ferenc

Tök jó ez a cikk. Csak hogy a kínaiak ugyanúgy kérnek dolgokat a hitelezett országoktól, mint az IMF, de ellentétben a nyugati hitelezőkkel, ezek nagyon ritkán nyilvánosak vagy egyáltalán szolgálják az ország érdekeit. Minél korruptabb egy ország vezetősége (lásd Kelet-Afrika), annál több pénz megy el felesleges látványberuházásokra, és folyik vissza a korrupt elithez.

Másodsorban a kínai cégek térnyerése stratégiai területeken prioritást élvez. Ennek a kínai hitelnek a valódi ára, hogy minden különösebb környezetvédelmi ellenőrzés nélkül lehet majd a magyar pusztába akkugyárat telepíteni (azokat a gyárakat, amiket egyébként már a kínaiak sem akarnak maguknak).

A cikkben emlegetett ugandai reptér megvalósítás pl. egy kiragadott példa, amiből az igazság felét sikerült leírni. A teljes igazsághoz hozzátartozik, az ugandai úthálózat a világ egyik legdrágább útja. Amit kaptak 1.4 mrd USD-t egy vízerőműre, amit már el kellett kezdeni törleszteni, mielőtt elkészült volna.

Rövidtávon az aksigyárak is jól néznek ki. Az én egyik ügyfelemnél laktak az építőmunkások (ukránok, meg dél-kelet ázsiaiak), ő tényleg jól járt vele, de hosszútávon az aksigyár egy nagyon kellemetlen beruházás (főleg, hogy csökken a kereslet). Akik építik a Bp-Belgrád vasutat, egészen biztosan jól fognak járni majd.

Szóval a IMF hitelekkel sok gond van (nagyon sok), de a feltételek nyilvánosak, egyértelműek (még ha sokszor nagyon előnytelenek is). A fő gond velük az, hogy a politikai hátrányait az aktuális vezetőknek kell viselni. A kínai hiteleknél az előnyök elől vannak, ott a hátrányokat szépen besöprik a szőnyeg alá.

Vagy mint Magyarország esetében nem pénzben, hanem soft powerben kérik vissza. Ne legyen kétség, OV azért kap hitelt, mert NATO és EU tag, ahol, mint piszok a köröm alatt, bot a küllők között, tud előnyöket felmutatni a hitelezőinek.
Gyurma Pappa

a cikkiro sztem sosem jart olyan afrikai orszagban, ahol jelentos kinai hitel ment. ha jart volna akkor sosem irta volna meg ezt a cikket.

 444.hu/2024/07/25/egymilliard-euros-kinai-hitelt-vett-fel-a-magyar-allam

nem leszünk gyarmat
Amadeus the Young

"A pénzt infrastrukturális és energetikai feljesztésekre használhatja fel a magyar állam."

Azt is megszabták vajon, hogy mennyit lehet belőle ellopni, vagy annyira azért nem voltak köcsögök az elvtársak?
StormST

nekik teljesen mindegy, milyen hatásfokkal hasznosul a hitel, ők visszakérik az egészet kamatostul együtt, vagy viszik a kocsit, házat.
slowmotion

 www.liberationnews.org/why-chinese-debt-trap-diplomacy-is-a-lie/
Peszinter Ferenc

Tök jó ez a cikk. Csak hogy a kínaiak ugyanúgy kérnek dolgokat a hitelezett országoktól, mint az IMF, de ellentétben a nyugati hitelezőkkel, ezek nagyon ritkán nyilvánosak vagy egyáltalán szolgálják az ország érdekeit. Minél korruptabb egy ország vezetősége (lásd Kelet-Afrika), annál több pénz megy el felesleges látványberuházásokra, és folyik vissza a korrupt elithez.

Másodsorban a kínai cégek térnyerése stratégiai területeken prioritást élvez. Ennek a kínai hitelnek a valódi ára, hogy minden különösebb környezetvédelmi ellenőrzés nélkül lehet majd a magyar pusztába akkugyárat telepíteni (azokat a gyárakat, amiket egyébként már a kínaiak sem akarnak maguknak).

A cikkben emlegetett ugandai reptér megvalósítás pl. egy kiragadott példa, amiből az igazság felét sikerült leírni. A teljes igazsághoz hozzátartozik, az ugandai úthálózat a világ egyik legdrágább útja. Amit kaptak 1.4 mrd USD-t egy vízerőműre, amit már el kellett kezdeni törleszteni, mielőtt elkészült volna.

Rövidtávon az aksigyárak is jól néznek ki. Az én egyik ügyfelemnél laktak az építőmunkások (ukránok, meg dél-kelet ázsiaiak), ő tényleg jól járt vele, de hosszútávon az aksigyár egy nagyon kellemetlen beruházás (főleg, hogy csökken a kereslet). Akik építik a Bp-Belgrád vasutat, egészen biztosan jól fognak járni majd.

Szóval a IMF hitelekkel sok gond van (nagyon sok), de a feltételek nyilvánosak, egyértelműek (még ha sokszor nagyon előnytelenek is). A fő gond velük az, hogy a politikai hátrányait az aktuális vezetőknek kell viselni. A kínai hiteleknél az előnyök elől vannak, ott a hátrányokat szépen besöprik a szőnyeg alá.

Vagy mint Magyarország esetében nem pénzben, hanem soft powerben kérik vissza. Ne legyen kétség, OV azért kap hitelt, mert NATO és EU tag, ahol, mint piszok a köröm alatt, bot a küllők között, tud előnyöket felmutatni a hitelezőinek.

 444.hu/2024/07/25/juliustol-atvilagitas-nelkul-johetnek-orosz-es-belarusz-vendegmunkasok-magyarorszagra

Ezt most akkor posztmodern, zseniális húzás, valaminek a meghekkelése, vagy esetleg retkes faszszopó hazaáruló húzás megint?
warr_b

Baráti gesztus egy békepárti országnak.
Mikey

Szeretik az ilyen baráti gesztusokat, főleg ha még családbarát is

 telex.hu/gazdasag/2024/07/26/mav-home-office-betiltasa-vasutas-szakszervezet-tiltakozas-epitesi-es-kozlekedesi-miniszterium

 444.hu/2024/07/25/juliustol-atvilagitas-nelkul-johetnek-orosz-es-belarusz-vendegmunkasok-magyarorszagra

Ezt most akkor posztmodern, zseniális húzás, valaminek a meghekkelése, vagy esetleg retkes faszszopó hazaáruló húzás megint?
warr_b

Baráti gesztus egy békepárti országnak.

 telex.hu/gazdasag/2024/07/26/csak-a-kamatokra-fizet-3000-milliardot-iden-a-kormany-de-ebben-meg-nincs-benne-az-uj-kinai-gigahitel

Nem olyan sok ez, pikk-pakk kinövekedjük.

Rip Volánbusz

 www.vg.hu/cegvilag/2024/07/atalakul-a-tomegkozlekedes-megszunik-az-onallo-volanbusz-magyarorszag-elbucsuzik-a-legendas-nevtol

 444.hu/2024/07/25/egymilliard-euros-kinai-hitelt-vett-fel-a-magyar-allam

nem leszünk gyarmat
Amadeus the Young

"A pénzt infrastrukturális és energetikai feljesztésekre használhatja fel a magyar állam."

Azt is megszabták vajon, hogy mennyit lehet belőle ellopni, vagy annyira azért nem voltak köcsögök az elvtársak?
StormST

nekik teljesen mindegy, milyen hatásfokkal hasznosul a hitel, ők visszakérik az egészet kamatostul együtt, vagy viszik a kocsit, házat.
slowmotion

 www.liberationnews.org/why-chinese-debt-trap-diplomacy-is-a-lie/
Peszinter Ferenc

LOL

Szerkesztette: Lúdas Solymi