Autó- és motorsportok

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Ez a segítség nem érv, Pereznek az volt a feladata, hogy Maxet segítse, nem jófejségből segítette, hanem mert a csapat ezt kérte tőle. Ennek ellenére, ha Max tavaly bukja a VB-t, akkor annak az egyik fő oka (a Silverstone-i és Mogyoródi esetek mellett) az lett volna, hogy Perez nem tudta hozni, amit kellett. Mindenki kiélezi Abu-Dhabira a dolgot, mert ott segített (bár ez is relatív, semmit se ért volna a segítsége normál körülmények között). De azon túl Törörkországban tudta pár körig feltartani Hamiltont és megelőzni, illetve elvett 2-szer 1 pontot a leggyorsabb körért Hamiltontól, valamint Monacóban megelőzte (összesen: 7 pontot vett el), de jellemzően nem lehetett vele számolni sem taktikában, sem a Red Bull pályákon (Bahrein, Imola, Spielberg 2x, Monza, Silverstone, Sochi). Ha hozza az elvártat, akkor Abu-Dhabiban a második hely tökéletes lett volna Maxnek.

Összehasonlításként: Bottas 13 pontot vett el Verstappentől 1 az 1-ben és nagyon sokszor volt Hamilton hátvédje taktikai szempontból (Hungaroringet ne is említsük, pedig az volt a legnagyobb húzása 😀 ).
Jughead

De a segítség nem csak elvett pontokkal jöhet össze.
Ha pl Checo feltartja Hamit 5 körön keresztül, és ezalatt Max ki tud autózni 5-6 mp-et emiatt Hami nem kerül előzési pozícióba a versenyen, a te logikád szerint nem segítség, mert a pontokban nem látszik. Valójában pedig adott Max-nek 9-et (16 helyet 25 pont). Márpedig Hami elleni védekezésben Checo elég jól ment, sokszor feltartotta, visszaelőzte stb stb.

No találtam egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1003383/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-spanish-gp
meg egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1004228/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-monaco-gp
Plusz ahogy ervinator is leírta (pedig szenilis vagyok, de erre emlékeztem), hogy Verstappen jött utána egy piszok gyors körön, aztán nyekk és Perez maradt 3.
Közben Jughead is leírta, hogy ne állítsuk be Perezt, mintha ő agyon segítette volna a hollandot, Bottas Vettel ellen sokkal többet vett el, de 2020-ban is sokszor segítette Hamiltont, 2021-ben már Bottas is kezdett beletojni, főleg a második félévkor, emlékeztek hányszor kullogott hátul 7-10. helyen.

Mondom ezt úgy, hogy én utálom ezt a segítősdit, Hamiltont is ezért utáltam meg, mert Bottas folyamatosan segítette, mindenki süsse már a saját pecsenyéjét. Olvashattátok, hogy mennyire nem jött be nekem az idei Motogp, mikor a Ducattisok mennyire máshogy viselkedtek Bagnaia-val mint a többi gyártó versenyzőjével.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Ez a segítség nem érv, Pereznek az volt a feladata, hogy Maxet segítse, nem jófejségből segítette, hanem mert a csapat ezt kérte tőle. Ennek ellenére, ha Max tavaly bukja a VB-t, akkor annak az egyik fő oka (a Silverstone-i és Mogyoródi esetek mellett) az lett volna, hogy Perez nem tudta hozni, amit kellett. Mindenki kiélezi Abu-Dhabira a dolgot, mert ott segített (bár ez is relatív, semmit se ért volna a segítsége normál körülmények között). De azon túl Törörkországban tudta pár körig feltartani Hamiltont és megelőzni, illetve elvett 2-szer 1 pontot a leggyorsabb körért Hamiltontól, valamint Monacóban megelőzte (összesen: 7 pontot vett el), de jellemzően nem lehetett vele számolni sem taktikában, sem a Red Bull pályákon (Bahrein, Imola, Spielberg 2x, Monza, Silverstone, Sochi). Ha hozza az elvártat, akkor Abu-Dhabiban a második hely tökéletes lett volna Maxnek.

Összehasonlításként: Bottas 13 pontot vett el Verstappentől 1 az 1-ben és nagyon sokszor volt Hamilton hátvédje taktikai szempontból (Hungaroringet ne is említsük, pedig az volt a legnagyobb húzása 😀 ).

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Igazából ez a 2 pont nem oszt, nem szoroz. Ígyis úgyis Leclerc előtt kell végeznie a szezonzárón. Kevés olyan forgatókönyv lenne, ahol ez a 2 pont számít.
ervinator

Murphy nem alszik.
csebi

Murphy valóban nem alszik, de ahogy most nem látjuk, hogy hiányzik-e majd utólag ez a 2 pont Pereznek, úgy azt sem láthatta Perez, hogy nem az a monacoi falhozcsapás fog hiányozni Verstappennek. Monacoban még közel sem volt ennyire egyértelmű Red Bull fölény.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Igazából ez a 2 pont nem oszt, nem szoroz. Ígyis úgyis Leclerc előtt kell végeznie a szezonzárón. Kevés olyan forgatókönyv lenne, ahol ez a 2 pont számít.
ervinator

Murphy nem alszik.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Igazából ez a 2 pont nem oszt, nem szoroz. Ígyis úgyis Leclerc előtt kell végeznie a szezonzárón. Kevés olyan forgatókönyv lenne, ahol ez a 2 pont számít.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

5) Nem nigger!
6) Nem szoknyás!

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.

Nem értelek, ha Perez szándékosan csinálta volna Monacoban, akkor full igaza lenne Maxnek és pont nem lenne jogos a kiakadásod, hiszen ebben az esetben mégis miért segítené azt a Perezt, aki ilyen módszerekkel hátráltatta őt?
Jughead

Az óvodában maximum. Ez különbözteti meg a felnőtteket a gyerekektől.

Ha alaptézisként elfogadjuk, hogy a versenyző mindig a saját érdekeit nézi elsősorban, és Monacoban Perez szándékos volt, akkor az akkori dolog részben érthető. Ment a csata a világbajnokságért, minden apró előny számíthat. Ez indokolhatja Perez akkori döntését.
Viszont most hétvégén max-nak ebből előnye nem származott, Pereznek (és a csapatnak) hátránya viszont annál inkább. Ezek tükrében a hétvégén egy egoista, bosszúálló, magát minden és mindenki fölé helyező kisgyerek dacból "csakazértse" döntését láthattuk.
Vitézlő Titoknok tomz

Szóval, ha Téged valaki full szándékosan (és még szabálytalanul is) hátráltat, akkor Te őt segíted a továbbiakban? Igazán jó ember lehetsz, én tuti nem segítenék semmiben egy ilyen után, leginkább ott tartanék be neki, ahol tudok.

Nem értelek, ha Perez szándékosan csinálta volna Monacoban, akkor full igaza lenne Maxnek és pont nem lenne jogos a kiakadásod, hiszen ebben az esetben mégis miért segítené azt a Perezt, aki ilyen módszerekkel hátráltatta őt?
Jughead

Az óvodában maximum. Ez különbözteti meg a felnőtteket a gyerekektől.

Ha alaptézisként elfogadjuk, hogy a versenyző mindig a saját érdekeit nézi elsősorban, és Monacoban Perez szándékos volt, akkor az akkori dolog részben érthető. Ment a csata a világbajnokságért, minden apró előny számíthat. Ez indokolhatja Perez akkori döntését.
Viszont most hétvégén max-nak ebből előnye nem származott, Pereznek (és a csapatnak) hátránya viszont annál inkább. Ezek tükrében a hétvégén egy egoista, bosszúálló, magát minden és mindenki fölé helyező kisgyerek dacból "csakazértse" döntését láthattuk.

Oké de most ezen mit kell pörögni meg kisbetuvel írni a nevét meg patkányozni.
Egoista versenyző aki előrébb helyezte magát a csapatnál. Na és? Volt már ilyen , lesz is ilyen valószínűleg RBnél beszélnek a fejével és a következő versenyen beáll majd Perez mögé. Ettől még jelenleg a leggyorsabb versenyző max nem kell szeretni. Hamit se szeretik sokan, együtt fognak tudni élni.
Komolyan úgy viselkednek itt néhányan mintha embert ölt volna.
Toca

Patkányozásra nem emlékszem, hogy elkövettem volna.
A kisbetűt a eddigi viselt dolgaival már régen kiérdemelte tőlem.

Dehogy valid, annak már rég híre ment volna. Biztos meg volt amúgy az oka a döntésének, mert csak úgy heccből nem tette és mondta volna, amit, de lényegtelen az ok (meglepne, ha komoly lenne, de Max nem az a típus, aki egy kis dolgon ne cseszné fel magát ennyire), ettől még ha csapatjátékos vagy megteszed, amit kérnek, ha nem akkor nem. Nos Max nem az, vélhetően nem is tudna második számú pilóta lenni (más kérdés, hogy nehéz lenne olyan bajnokot találni, aki képes lenne erre, talán Räikkönen volt az egyedüli kivétel, még Button se állt be második számúnak), de egyelőre nem is az a kaliber. 😀
Jughead

Azért a házat/autót/asszonyt ne tedd fel rá. Beleillenek a maxtól (igen, direkt így kisbetűvel) azon melegében elhangzott mondatok meg a napokban újból elővett elemzések és háttérinfók arról a bizonyos esetről.
Ez egyébként amúgy sem arról szólt, hogy második számú pilótává degradálta őt a csapat, amit nem vett be a gyomra. Egyszerűen a csapat és a csapattársa érdekeit szarta telibe a hisztije miatt egy olyan helyzetben, amikor neki már egyáltalán nem számított, hogy előrébb vagy hátrébb végez 1 pozícióval.
Vitézlő Titoknok tomz

Nem értelek, ha Perez szándékosan csinálta volna Monacoban, akkor full igaza lenne Maxnek és pont nem lenne jogos a kiakadásod, hiszen ebben az esetben mégis miért segítené azt a Perezt, aki ilyen módszerekkel hátráltatta őt?

De én Perezből nem nézem ki ezt, illetve ennek egyébként is híre ment volna, ez a monacói sztori csak Verstappen mosdatása a szurkolói felől. Szerintem egy sokkal kisebb dolog van a háttérben, ami Verstappent zavarta, vagy csak egyszerűen ő úgy van vele, hogy őt nem érdekli más és ezt már mondta is a csapatnak korábban (a második számú pilóta dolgot csak arra írtam, hogy annak biztos nem lenne jó).
Jughead

Teljesen mindegy direkt csinálta-e Monacoban, pláne ha megbeszélték. Viszont az nagyon kisstílű, hogy ilyet hordoz magában és amikor úgy van jól megszívatja. Gondolhatna akár tavalyi utolsó nagydíjra is...

wégé posztja monacoról

Dehogy valid, annak már rég híre ment volna. Biztos meg volt amúgy az oka a döntésének, mert csak úgy heccből nem tette és mondta volna, amit, de lényegtelen az ok (meglepne, ha komoly lenne, de Max nem az a típus, aki egy kis dolgon ne cseszné fel magát ennyire), ettől még ha csapatjátékos vagy megteszed, amit kérnek, ha nem akkor nem. Nos Max nem az, vélhetően nem is tudna második számú pilóta lenni (más kérdés, hogy nehéz lenne olyan bajnokot találni, aki képes lenne erre, talán Räikkönen volt az egyedüli kivétel, még Button se állt be második számúnak), de egyelőre nem is az a kaliber. 😀
Jughead

Azért a házat/autót/asszonyt ne tedd fel rá. Beleillenek a maxtól (igen, direkt így kisbetűvel) azon melegében elhangzott mondatok meg a napokban újból elővett elemzések és háttérinfók arról a bizonyos esetről.
Ez egyébként amúgy sem arról szólt, hogy második számú pilótává degradálta őt a csapat, amit nem vett be a gyomra. Egyszerűen a csapat és a csapattársa érdekeit szarta telibe a hisztije miatt egy olyan helyzetben, amikor neki már egyáltalán nem számított, hogy előrébb vagy hátrébb végez 1 pozícióval.
Vitézlő Titoknok tomz

Nem értelek, ha Perez szándékosan csinálta volna Monacoban, akkor full igaza lenne Maxnek és pont nem lenne jogos a kiakadásod, hiszen ebben az esetben mégis miért segítené azt a Perezt, aki ilyen módszerekkel hátráltatta őt?

De én Perezből nem nézem ki ezt, illetve ennek egyébként is híre ment volna, ez a monacói sztori csak Verstappen mosdatása a szurkolói felől. Szerintem egy sokkal kisebb dolog van a háttérben, ami Verstappent zavarta, vagy csak egyszerűen ő úgy van vele, hogy őt nem érdekli más és ezt már mondta is a csapatnak korábban (a második számú pilóta dolgot csak arra írtam, hogy annak biztos nem lenne jó).

Hivatalos lett, amit eddig is mindenki tudott, hogy Ty Gibbs felmegy a Cup Seriesbe, és átveszi Busch megüresedett helyét. Annyi variálással, hogy a #18-ból #54 lesz.

Rettenetesen korai ez neki, még simán két évet maradnia kellett volna egy szinttel lejjebb.
Mikey

Miért jobb ott maradni?
Nem vágom még itt a szériákat, tényleg érdekel.

Dehogy valid, annak már rég híre ment volna. Biztos meg volt amúgy az oka a döntésének, mert csak úgy heccből nem tette és mondta volna, amit, de lényegtelen az ok (meglepne, ha komoly lenne, de Max nem az a típus, aki egy kis dolgon ne cseszné fel magát ennyire), ettől még ha csapatjátékos vagy megteszed, amit kérnek, ha nem akkor nem. Nos Max nem az, vélhetően nem is tudna második számú pilóta lenni (más kérdés, hogy nehéz lenne olyan bajnokot találni, aki képes lenne erre, talán Räikkönen volt az egyedüli kivétel, még Button se állt be második számúnak), de egyelőre nem is az a kaliber. 😀
Jughead

Azért a házat/autót/asszonyt ne tedd fel rá. Beleillenek a maxtól (igen, direkt így kisbetűvel) azon melegében elhangzott mondatok meg a napokban újból elővett elemzések és háttérinfók arról a bizonyos esetről.
Ez egyébként amúgy sem arról szólt, hogy második számú pilótává degradálta őt a csapat, amit nem vett be a gyomra. Egyszerűen a csapat és a csapattársa érdekeit szarta telibe a hisztije miatt egy olyan helyzetben, amikor neki már egyáltalán nem számított, hogy előrébb vagy hátrébb végez 1 pozícióval.
Vitézlő Titoknok tomz

Oké de most ezen mit kell pörögni meg kisbetuvel írni a nevét meg patkányozni.
Egoista versenyző aki előrébb helyezte magát a csapatnál. Na és? Volt már ilyen , lesz is ilyen valószínűleg RBnél beszélnek a fejével és a következő versenyen beáll majd Perez mögé. Ettől még jelenleg a leggyorsabb versenyző max nem kell szeretni. Hamit se szeretik sokan, együtt fognak tudni élni.
Komolyan úgy viselkednek itt néhányan mintha embert ölt volna.

Dehogy valid, annak már rég híre ment volna. Biztos meg volt amúgy az oka a döntésének, mert csak úgy heccből nem tette és mondta volna, amit, de lényegtelen az ok (meglepne, ha komoly lenne, de Max nem az a típus, aki egy kis dolgon ne cseszné fel magát ennyire), ettől még ha csapatjátékos vagy megteszed, amit kérnek, ha nem akkor nem. Nos Max nem az, vélhetően nem is tudna második számú pilóta lenni (más kérdés, hogy nehéz lenne olyan bajnokot találni, aki képes lenne erre, talán Räikkönen volt az egyedüli kivétel, még Button se állt be második számúnak), de egyelőre nem is az a kaliber. 😀
Jughead

Azért a házat/autót/asszonyt ne tedd fel rá. Beleillenek a maxtól (igen, direkt így kisbetűvel) azon melegében elhangzott mondatok meg a napokban újból elővett elemzések és háttérinfók arról a bizonyos esetről.
Ez egyébként amúgy sem arról szólt, hogy második számú pilótává degradálta őt a csapat, amit nem vett be a gyomra. Egyszerűen a csapat és a csapattársa érdekeit szarta telibe a hisztije miatt egy olyan helyzetben, amikor neki már egyáltalán nem számított, hogy előrébb vagy hátrébb végez 1 pozícióval.

Szerkesztette: Vitézlő Titoknok tomz

Hivatalos lett, amit eddig is mindenki tudott, hogy Ty Gibbs felmegy a Cup Seriesbe, és átveszi Busch megüresedett helyét. Annyi variálással, hogy a #18-ból #54 lesz.

Rettenetesen korai ez neki, még simán két évet maradnia kellett volna egy szinttel lejjebb.

Na ha a monacoi sztori konnekció a hétvégi nemengedemvissza dologgal valid, akkor Max innentől már nagyon Min, még én sem gondoltam, hogy ennyire kicsinyes bosszúálló seggfej legyen.
Vitézlő Titoknok tomz

Dehogy valid, annak már rég híre ment volna. Biztos meg volt amúgy az oka a döntésének, mert csak úgy heccből nem tette és mondta volna, amit, de lényegtelen az ok (meglepne, ha komoly lenne, de Max nem az a típus, aki egy kis dolgon ne cseszné fel magát ennyire), ettől még ha csapatjátékos vagy megteszed, amit kérnek, ha nem akkor nem. Nos Max nem az, vélhetően nem is tudna második számú pilóta lenni (más kérdés, hogy nehéz lenne olyan bajnokot találni, aki képes lenne erre, talán Räikkönen volt az egyedüli kivétel, még Button se állt be második számúnak), de egyelőre nem is az a kaliber. 😀

Na ha a monacoi sztori konnekció a hétvégi nemengedemvissza dologgal valid, akkor Max innentől már nagyon Min, még én sem gondoltam, hogy ennyire kicsinyes bosszúálló seggfej legyen.

Olasz lapok állítása szerint Binottot kirúgják.
steelwolf

WinNow 😂

Olasz lapok állítása szerint Binottot kirúgják.

Nem csak úgy lehet, de megmondom őszintén én örülök, hogy megbüntették Maxot.
Az, hogy mélyet fékezel az ok, de hogy a másik azért vegye el és engedjen el mert te direkt elrontod a kanyarod az már kicsit más.
Toca

azert kilog ott a lolab, hogy beleirjak a dontesbe, hogy amugy Haminek meg tobb helyet kellett volna hagynia ...
csebi

Legszebb az lett volna ha mindkettőt megbüntetik az igaz. 😀

Szóval ha jól értelmezem a Nascart. Ha van egy szezonban 16 győztes, akkor ha közülük az egyik, a győzelmen kívül, az összes többin utolsó, akkor is ő mehet később a bajnoki címért, mint ha van valaki aki az összes futamon top5ben van mondjuk, de egyszer sem nyert? 😀 😀 Édesjóistenem.

Plusz kérdés. El tudja nekem mondani valaki annak a hátterét, hogy mi ez a bekattanás az amerikaiaknál, hogy mindenáron pontozni akarnak, akárhány résztvevő vagy induló van? 😀
esanders10

Az első részre: nem, mert akkor nem végezne Top30-ban a rangsorban, és akkor nem járna neki a PO részvétel, hiába nyert. Tehát aki mindig Top5-ben végez, az jutna be. Az idei tökéletes példa erre Blaney, aki egész sokáig jutott, pedig sajnos nem tudott nyerni.

A másodikra: ez részben amiatt van, hogy bizony harcolj a 25. helyért is, és megérje összerakni az autót egy kisebb ütközés után is, azért hogy visszamenj a pályára. Plusz a kiscsapatoknak sem mindegy, hogy 32. vagy 27. helyen végeznek, mert pénzben is van különbség a díjazásban. Szerintem sokkal jobb rendszer mint ami F1-ben, WRC-ben, vagy MotoGP-ben van, hogy csak az első n+1 helyezett kap pontot, a többinek meg kb. hótmindegy hol végez.
Mikey

24 versenyzőből(de ez van olyan szezon amikor kevesebb) 15 kap pontot. Nem olyan rossz ez szerintem.
Cowboykarcsi90

Valóban nem rossz. De - szerintem - lehetne jobb.