Autó- és motorsportok

Egy kis side note. Volt ma egy sprint szimuláció a vörösöknél. MM átlagban(!) adott 3 tizedet Pecconak…
Cowboykarcsi90

elég unalmas szezon lenne akkor..

Egy kis side note. Volt ma egy sprint szimuláció a vörösöknél. MM átlagban(!) adott 3 tizedet Pecconak…

Talán a GP24-es a szezon elején nagyon jó lehet, ameddig a GP25-öt ki nem aknázzák rendesen(a GP22 volt ilyen anno a GP23ellen). Csak hát GP24-esen meg normális pilóta nincs, Aldeguer-nek viszont óriási sansz, h megmutatassa, h VB kaliber is lehet. Aprilia tűnik elég gyengének, de hát tényleg nehéz ezekből a tesztekből kiindulni.

Hat szerintem a koridokbol meg a helyezesekbol kar kiindulni meg. De tényleg úgy tűnik, h a Yamaha szintet lépett (legalábbis Quartaval), viszont a ktm, ahogy várható volt, a szezon elején sehol nem lesz, max Acosta zsenije kihoz belőle vmit, de szerintem ok az elején a top5 körül sem lesznek tenyezezok. Persze ne legyen igazam, de ebben a helyzetben az is csoda, h rajthoz tudnak állni.

A Honda meg nekem kérdőjel. Meglepődnek, ha masszívan fejlodnenek, főleg a versenyzők miatt. Marini teljesen el van veszve, de nekem Mir is kérdőjeles egyelőre. Az aprilia jó lehet, de így, h Martin kitudja mennyi időre kiesett az elején ok is kicsit hátrébb lehetnek. Meglátjuk.

Nekem csak 1 keresem van, legyen szorosabb a mezőny, nem akarok megint folyamatosan Ducati 1-2-3at nézni.
rob3r7o

Persze nem ilyenkor koronáznak senkit világbajnokká, de egy általános erősorrendet le lehet szűrni. Az hogy Fabio ennyire az elején van, száraz normál körülmények között, egyelőre nagyon bíztató. Jövő héten ha Buriramban is tud felmutatni valami hasonlót, az már egy jel lesz, hogy nem csak a sepangi pálya fekszik nekik az átlagosnál jobban.

Mirre is nagyon ráférne egy normális(abb) szezon, mert szerencsétlennek az elmúlt éveket egy borzasztó motoron kellett lehúzni, plusz nagyon balszerencsés is volt. Az apriliáért most nagy kár. Martin szerintem versenyképes lehetne velük, így most ez a sérülés ki tudja mennyire nyomja rá a bélyegét az egész szezonra. A többiektől meg én nem várok sokat.

Ha az VB harcért egyébként szoros csata megy, engem nem zavar ha közbe Ducati 1-2-3 van 😜.
Cowboykarcsi90

Mondjuk az szinte biztos, h a gyári ducatisok 1-2be fognak beérni, hacsak valamelyik nem bukik, viszont a többi érdekes lehet. Ha jól tudom rajtuk kívül egyedül Diggia fog idei géppel menni, szóval érdekes lesz, h ő mennyire fog odaerni a másik kettőre.

Amúgy h csak kicsit a kedvencemrol is beszéljek, Bestia tegnap elég lassan vette fel a fonalat, viszont mára 1 másodpercet javult, és 8 ezredre volt csak Vinalestol, szoval kettejük (meg Binder) házon belüli csatája izgalmasnak ígérkezik. Acosta nyilván bőven előttük lesz, de a másik három jó kis meccset vivhat. Persze az is lehet, h Binder bőven előttük lesz, legalábbis a szezon elején.

az ugyanekkori teszteredmények hogy voltak? abból ki lehetett indulni?
NB2

Kb. ugyanez volt a helyzet. Talán mintha Pecco a 24-es Ducatival hamarabb ráérzett volna, mintha már itt sepangban űridőt motorozott volna de nem vagyok biztos benne.

Nagy változás egyelőre úgy tűnik nem lesz. Ahogy itt beszéltük is, eddig a Yamaha/Quartararo páros tűnik pozitív meglepetésnek meg mintha a Honda már nem lenne fényévekre az elejétől, csak szimplán kúrva messze 😀. De egyébkent most is az látszik alapvetően, hogy van a három Ducatis csapat, aztán a többiek mögöttük püfölik egymást.

Hat szerintem a koridokbol meg a helyezesekbol kar kiindulni meg. De tényleg úgy tűnik, h a Yamaha szintet lépett (legalábbis Quartaval), viszont a ktm, ahogy várható volt, a szezon elején sehol nem lesz, max Acosta zsenije kihoz belőle vmit, de szerintem ok az elején a top5 körül sem lesznek tenyezezok. Persze ne legyen igazam, de ebben a helyzetben az is csoda, h rajthoz tudnak állni.

A Honda meg nekem kérdőjel. Meglepődnek, ha masszívan fejlodnenek, főleg a versenyzők miatt. Marini teljesen el van veszve, de nekem Mir is kérdőjeles egyelőre. Az aprilia jó lehet, de így, h Martin kitudja mennyi időre kiesett az elején ok is kicsit hátrébb lehetnek. Meglátjuk.

Nekem csak 1 keresem van, legyen szorosabb a mezőny, nem akarok megint folyamatosan Ducati 1-2-3at nézni.
rob3r7o

Persze nem ilyenkor koronáznak senkit világbajnokká, de egy általános erősorrendet le lehet szűrni. Az hogy Fabio ennyire az elején van, száraz normál körülmények között, egyelőre nagyon bíztató. Jövő héten ha Buriramban is tud felmutatni valami hasonlót, az már egy jel lesz, hogy nem csak a sepangi pálya fekszik nekik az átlagosnál jobban.

Mirre is nagyon ráférne egy normális(abb) szezon, mert szerencsétlennek az elmúlt éveket egy borzasztó motoron kellett lehúzni, plusz nagyon balszerencsés is volt. Az apriliáért most nagy kár. Martin szerintem versenyképes lehetne velük, így most ez a sérülés ki tudja mennyire nyomja rá a bélyegét az egész szezonra. A többiektől meg én nem várok sokat.

Ha az VB harcért egyébként szoros csata megy, engem nem zavar ha közbe Ducati 1-2-3 van 😜.

az ugyanekkori teszteredmények hogy voltak? abból ki lehetett indulni?

Hat szerintem a koridokbol meg a helyezesekbol kar kiindulni meg. De tényleg úgy tűnik, h a Yamaha szintet lépett (legalábbis Quartaval), viszont a ktm, ahogy várható volt, a szezon elején sehol nem lesz, max Acosta zsenije kihoz belőle vmit, de szerintem ok az elején a top5 körül sem lesznek tenyezezok. Persze ne legyen igazam, de ebben a helyzetben az is csoda, h rajthoz tudnak állni.

A Honda meg nekem kérdőjel. Meglepődnek, ha masszívan fejlodnenek, főleg a versenyzők miatt. Marini teljesen el van veszve, de nekem Mir is kérdőjeles egyelőre. Az aprilia jó lehet, de így, h Martin kitudja mennyi időre kiesett az elején ok is kicsit hátrébb lehetnek. Meglátjuk.

Nekem csak 1 keresem van, legyen szorosabb a mezőny, nem akarok megint folyamatosan Ducati 1-2-3at nézni.

Na akkor day two finished.

Frankie
Fabio
AMarquez
Aldeguer
Pecco

Van már KTM is a top 10-ben, Acosta a hetedik. Oliveira Bez is tízen belül. Mir is megint bíztató a Hondával.

MM eldobta a gépet a végén a time attacknál, úgyhogy ma csak a 14.-ik.

Komoly borulás, ne adj isten sérülés ma nem volt.

Holnap jön az utolsó nap.
Cowboykarcsi90

GP24-el a tavalyi bohóc Morbidelli az élen. Brutális Ducati fölény lesz megint 😁 Quarta-t nagyon megnézném egy Ducatin

Na akkor day two finished.

Frankie
Fabio
AMarquez
Aldeguer
Pecco

Van már KTM is a top 10-ben, Acosta a hetedik. Oliveira Bez is tízen belül. Mir is megint bíztató a Hondával.

MM eldobta a gépet a végén a time attacknál, úgyhogy ma csak a 14.-ik.

Komoly borulás, ne adj isten sérülés ma nem volt.

Holnap jön az utolsó nap.

A JGR-nál vajon direkt választanak unalmasabbnál unalmasabb festéseket az autóikhoz? Kimelten a 11-esnél... ez is micsoda? Hogy a Daytona 500-ra sem találtak "jobb" szponzort, abba már bele sem megyek inkább.

ez biztos fájt nekije...
 x.com/MotoGP/status/1887029121185669580
NB2

nem nézek túl sok motort, az inkább régen volt, de olyat még nem láttam, hogy valaki így szemből lefejelje az aszfaltot
slowmotion

Ha a fejének nem lett semmi baja, ez a legjobb Alpinestars sisak reklám.
Jan

Nem tört be a feje, de agyrázkódás szerintem tuti

ez biztos fájt nekije...
 x.com/MotoGP/status/1887029121185669580
NB2

nem nézek túl sok motort, az inkább régen volt, de olyat még nem láttam, hogy valaki így szemből lefejelje az aszfaltot
slowmotion

Ha a fejének nem lett semmi baja, ez a legjobb Alpinestars sisak reklám.

Holnap kezdődik a Sepangi teszt, ezzel formailag is elindul a 25’-ös szezon.

Pont jó egy kis felvezetésnek a nem rég youtubera felkerült There can be only one 2024-es évadja. Ajánlom mindenkinek, mielőtt kedden már a teljes grid a pályára gurul Sepangban.
Cowboykarcsi90

És Raul Fernandez már össze is törte magát
zacknorb

Martin is.
rob3r7o

ez biztos fájt nekije...
 x.com/MotoGP/status/1887029121185669580
NB2

nem nézek túl sok motort, az inkább régen volt, de olyat még nem láttam, hogy valaki így szemből lefejelje az aszfaltot
slowmotion

Pedig Marqueznek már fénykorában is egész sok ilyen faceplantje volt. Rögtön beugrik innen egy, ugyanebből a kanyarból gyakorlatilag ugyanígy. Talán 2019ből. Thai földről, 2018 környékén. Meg asszem Indonéziában is volt egy neki, valamelyik utolsó Hondás évében. Sokkoló, hogy ezeket mindet megúszta komoly sérülés nélkül.


Szóval a lényegi dolgok az első napról.
- Martin el is törte a jobb kezét és a bal lábát…zseniális, de várjál
- Diggi a teszt végén, egykerekezés közben(!) esett el, és törte el ugyanazt a bal kulcscsontját amit az előző szezon végen megműtetett és a mostani offseasont az abból való rehabilitálással töltötte. Ilyen nincs…
- persze, persze csak egy teszt első napja de Quartararo első! És maga az idő is combos amivel az élen végzett
- MM szorosan mögötte
- Pecco viszont hátul, bár az Ő elmondása szerint ma beáldozták a köridőket a helyes base-ért
- nincs se Aprilia se KTM az első tízben.
- Honda viszont kettő is Mir és Zarco révén


Egyelőre Fabio első helyét és Pecco gyengélkedéset(?), meg talán a Honda értelmezhető teljesítményét leszámítva papírforma.

Holnap folytköv.

Érkezik is a fact check, hogy Quartararo utoljára a 2021-es előszezonban zárt tesztnapot az élen. Pont pont pont
Cowboykarcsi90

Az talán várható volt, hogy a Yamaha javulni fog. Gyakorlatilag a legnagyobb költségvetésű GP csapat, plusz lesz szatelit csapatuk is, dupla adatmennyiség tavalyhoz képest. Top versenyzőjük is megvan, muszáj hogy jobbak legyenek.

Mirnek szurkolok bizonyos mértékben. Tök szerencsétlen a srác, hogy világbajnok létére használhatatlan f.stalicska gépek jutnak neki. A tudása alapján stabil top5-ben kellene lennie, meg igazából a versenynek is jót tenne, ha a HRC feltámadna. Szerettem azokat az éveket, mikor a dobogón 3 különböző gyártó motorjai voltak.

Diggia bazdmeg

Holnap kezdődik a Sepangi teszt, ezzel formailag is elindul a 25’-ös szezon.

Pont jó egy kis felvezetésnek a nem rég youtubera felkerült There can be only one 2024-es évadja. Ajánlom mindenkinek, mielőtt kedden már a teljes grid a pályára gurul Sepangban.
Cowboykarcsi90

És Raul Fernandez már össze is törte magát
zacknorb

Martin is.
rob3r7o

ez biztos fájt nekije...
 x.com/MotoGP/status/1887029121185669580
NB2

nem nézek túl sok motort, az inkább régen volt, de olyat még nem láttam, hogy valaki így szemből lefejelje az aszfaltot
slowmotion

Pedig Marqueznek már fénykorában is egész sok ilyen faceplantje volt. Rögtön beugrik innen egy, ugyanebből a kanyarból gyakorlatilag ugyanígy. Talán 2019ből. Thai földről, 2018 környékén. Meg asszem Indonéziában is volt egy neki, valamelyik utolsó Hondás évében. Sokkoló, hogy ezeket mindet megúszta komoly sérülés nélkül.


Szóval a lényegi dolgok az első napról.
- Martin el is törte a jobb kezét és a bal lábát…zseniális, de várjál
- Diggi a teszt végén, egykerekezés közben(!) esett el, és törte el ugyanazt a bal kulcscsontját amit az előző szezon végen megműtetett és a mostani offseasont az abból való rehabilitálással töltötte. Ilyen nincs…
- persze, persze csak egy teszt első napja de Quartararo első! És maga az idő is combos amivel az élen végzett
- MM szorosan mögötte
- Pecco viszont hátul, bár az Ő elmondása szerint ma beáldozták a köridőket a helyes base-ért
- nincs se Aprilia se KTM az első tízben.
- Honda viszont kettő is Mir és Zarco révén


Egyelőre Fabio első helyét és Pecco gyengélkedéset(?), meg talán a Honda értelmezhető teljesítményét leszámítva papírforma.

Holnap folytköv.

Érkezik is a fact check, hogy Quartararo utoljára a 2021-es előszezonban zárt tesztnapot az élen. Pont pont pont

Szerkesztette: Cowboykarcsi90

Holnap kezdődik a Sepangi teszt, ezzel formailag is elindul a 25’-ös szezon.

Pont jó egy kis felvezetésnek a nem rég youtubera felkerült There can be only one 2024-es évadja. Ajánlom mindenkinek, mielőtt kedden már a teljes grid a pályára gurul Sepangban.
Cowboykarcsi90

És Raul Fernandez már össze is törte magát
zacknorb

Martin is.
rob3r7o

ez biztos fájt nekije...
 x.com/MotoGP/status/1887029121185669580
NB2

nem nézek túl sok motort, az inkább régen volt, de olyat még nem láttam, hogy valaki így szemből lefejelje az aszfaltot

Holnap kezdődik a Sepangi teszt, ezzel formailag is elindul a 25’-ös szezon.

Pont jó egy kis felvezetésnek a nem rég youtubera felkerült There can be only one 2024-es évadja. Ajánlom mindenkinek, mielőtt kedden már a teljes grid a pályára gurul Sepangban.
Cowboykarcsi90

És Raul Fernandez már össze is törte magát
zacknorb

Martin is.
rob3r7o

ez biztos fájt nekije...
 x.com/MotoGP/status/1887029121185669580

Holnap kezdődik a Sepangi teszt, ezzel formailag is elindul a 25’-ös szezon.

Pont jó egy kis felvezetésnek a nem rég youtubera felkerült There can be only one 2024-es évadja. Ajánlom mindenkinek, mielőtt kedden már a teljes grid a pályára gurul Sepangban.
Cowboykarcsi90

És Raul Fernandez már össze is törte magát
zacknorb

Martin is.

 www.eurosport.hu/wec-le-mans/aston-martin-valkyrie-v12-festes-bemutato-pilotak-bejelentes-2025_sto20078216/story.shtml

Holnap kezdődik a Sepangi teszt, ezzel formailag is elindul a 25’-ös szezon.

Pont jó egy kis felvezetésnek a nem rég youtubera felkerült There can be only one 2024-es évadja. Ajánlom mindenkinek, mielőtt kedden már a teljes grid a pályára gurul Sepangban.
Cowboykarcsi90

És Raul Fernandez már össze is törte magát

Ez nagyon kiábrándító teljesítmény volt Gragsontól, nem tudom mi lehetett a baj.
Legalább Hamlin és Blaney nagyot mentek.
Mikey

Ez egy nagyon nézhetetlen verseny volt. Klausztrofóbiám lett tőle. Mintha egy teremben, kispályán focizna 2x15 nagydarab ember. Mi ennek a versenynek a sztorija, létjogosultsága?
Őszentsége Sobri Jóska

Kedvcsináló a Daytona 500 előtt, igazából semmi több. A csapatok is annyira komolyan veszik, hogy általában az előző évi autóikból raknak össze versenyképeseket rá.
Manapság kezd átmenni abba hogy olyan helyeken legyen egy-egy bemutatóverseny, ahova pontszerző versenyt amúgy nem vinnének.
De már mennek a pletykák arról, hogy jövőre külföldre vihetik a Clasht, a legerősebb pletyka vendéglátónak Brazília, de természetesen Japán és Európa is felmerült, mint lehetséges helyszín.

Újra jár max plusz egy pont a leggyorsabb versenykörért mindhárom nemzeti NASCAR szériában.
Alapból nem értettem, miért kellett eltörölni.
Még visszahozhatnák azt is hogy a legtöbb vezetett körért is járjon minden versenyen.

🇭🇺 Farkas Kevin szabadkártyával elindulhat a 2025-ös magyar Moto3 futamon! 🏁🔥

Farkas Kevin a HUMDA támogatásával a Seventytwo Artbox Racing csapatával indul a 2025-ös FIM JuniorGP Moto3 világbajnokságban, amely az utolsó lépcsőfok a Road to MotoGP programban. A csapat vezetője a korábbi világbajnok Emilio Alzamora, aki több MotoGP-sztár, köztük Marc és Alex Márquez, Joan Mir és Alex Rins pályafutását is egyengette.

🏍️ Kevin szabadkártyával rajthoz állhat a Magyar MotoGP versenyhétvégén is, így augusztusban hazai közönség előtt bizonyíthat a világ legjobbjai között a Moto3-as futamon!

💬 „Magyar versenyzőként hatalmas megtiszteltetés és felelősség lenne hazai közönség előtt rajthoz állni a több mint három évtized után visszatérő MotoGP versenyhétvégéjén, hiszen ez nemcsak a saját pályafutásom szempontjából mérföldkő, hanem az egész magyar motorsport számára egy történelmi pillanat lehet” – mondta Farkas Kevin.

Holnap kezdődik a Sepangi teszt, ezzel formailag is elindul a 25’-ös szezon.

Pont jó egy kis felvezetésnek a nem rég youtubera felkerült There can be only one 2024-es évadja. Ajánlom mindenkinek, mielőtt kedden már a teljes grid a pályára gurul Sepangban.