Autó- és motorsportok

* 2102 szó úgy, hogy igazából csak a felszínt kapargattam meg, ennek a többszörösét tudnám írni. * 😀

Annak örömére hogy MA VERSENYAUTÓK LESZNEK A DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAYEN, jöjjön néhány szösszenet tőlem, minden cél nélkül csak úgy, mert igazából nem is tudom hogy előzetest, vagy mit akarok írni. De ha valakinek esetleg kedvet varázsol ahhoz hogy kövesse a versenysorozatokat, akkor mindenképp megéri.
A „kicsikkel” kezdem, azaz a Truck Series-zel.
A tavalyi bajnok Ben Rhodes maradt a ThorSport Racingnél, így idén is az egyik legnagyobb esélyes lesz. A „norvégok” lecserélték az utóbbi években gyengélkedő Johnny Sautert Ty Majeskire, ami nekem kifejezetten tetszik, rájuk fért a fiatalítás. A háromszoros bajnok Matt Crafton maradt, és a tavalyi részidős versenyző Christian Eckes idén végre teljes szezont versenyez majd. Győzelmekért fognak menni idén is, efelől semmi kétség.
Kyle Busch csapatánál maradt minden a régiben, John Hunter Nemechek és Chandler Smith idén is a két állandó versenyző, Nemechek egyértelműen a bajnoki cím legnagyobb esélyese. Az 51-es Tundrában a fiatal tehetség Corey Heim kapja a versenyek többségét, de természetesen Busch is indul az engedélyezett öt versenyen. Sok győzelme lesz a csapatnak, nagy kérdés hogy JHN az utolsót Phoenixre hagyja-e és beváltja a bajnoki reményeket.
Rajtuk kívül megemlítendő még a GMS Racing, akik miután csapatot indítanak a Cup Seriesben, idén már csak kettő autót indítanak itt az eddigi négy helyett. Indokolt volt a csökkentés, a tavalyi évük elég feledhetőre sikerült, aminek köszönhetően egyedül a nagyon fiatal Jack Wood maradt a csapatnál, aki kvázi saját nevelés, és visszatért a rutinos Grant Enfinger, aki első győzelmét még 2016-ban a GMS-szel szerezte. Szerintem az egyik legalulértékeltebb versenyző mindhárom sorozatot figyelembe véve.
Megemlítendő még Matt DiBenedetto, aki itt talált magának csapatot, az erős középszernek számító Rackley WAR személyében. Saját magának köszönheti Matty D, kicsit kevésbé kellene politizálni és kicsit többet foglalkozni a versenyzéssel és szponzorkereséssel.
A Hattori Racing Enterprisestől hosszú évek után távozott a feljebb lépő Austin Hill, és az eddigi egy Toyota helyett immár kettőt fog indítani az HRE, miután lecsaptak a GMS-től elengedett két fiatalra, Tyler Ankrumra és Chase Purdyre.
Aki még szót érdemel, az a Niece Motorsports 42-es Chevyjét vezető Carson Hocevar, aki annak ellenére többször is a Top3-ban versenyzett, hogy a Niece nem egy erős csapat. Az egyetlen hibája Hocevarnak is, hogy nincs szponzora, emiatt kell beérnie egy középszer csapattal.
A végére hagytam Hailie Deegant, aki az egyetlen full-time versenyző hölgy induló. Immár ötödik éve fogom közelről követni a karrierjét, és szerintem idén végre ki is fog derülni, mire lehet képes a NASCAR-ban. A tehetsége nem kérdés, kellően agresszív is, a Monster miatt a pénz sem akadály neki. Ami probléma, hogy a Ford kicsit elhanyagolta a Truck Seriest, és már tavaly sem a legfrissebb autóval és motorral indult, így újoncként nem volt könnyű dolga. Idén sem lesz másként, de a tavaly szerzett tapasztalatokkal idén remélhetőleg rendszeresen a Top10-ben tud versenyezni és végezni is. Pedzegetik hogy idén bemutatkozhat majd az Xfinity Seriesben is, de én ezt korainak érezném nála.
Ennyit a kicsikről, a versenyekkel nem lesz baj, mindig jók, mindig izgalmasak és változatosak, néha talán túlontúl sok az amatőrködés néhány pénzes versenyzőtől, de annyi baj legyen. Szerintem idén Nemechek behúzza a bajnoki címet, Rhodes, Enfinger és Crafton ellenében.
Akikre érdemes figyelni:
- bajnokságra esélyesek: #4 John Hunter Nemechek (Toyota, Kyle Busch Motorsports), #99 Ben Rhodes és #88 Matt Crafton (Toyota, ThorSport Racing), #23 Grant Enfinger (Chevy, GMS Racing), #52 Stewart Friesen (Toyota, Halmar Friesen Racing)
- meglepetést okozhatnak: #42 Carson Hocevar (Chevy, Niece Motorsports), #38 Zane Smith (Ford, Front Row Motorsports), #19 Derek Kraus (Chevy, McAnally-Hilgemann Racing)
- Rookie of the Year: #9 Blaine Perkins (Chevy, CR7 Motorsports), #24 Jack Wood (Chevy, GMS Racing)
Bold tipp: Deegan legalább két Top5 helyet szerez, és a már említett Hocevar is nyer versenyt. Kyle Busch viszont nem.
Playoff tipp:
Bajnok: Nemechek
Champ 4: Nemechek, Rhodes, Enfinger, Crafton
Round of 8: Chandler Smith, Hocevar, Zane Smith, Eckes
Round of 10: Majeski, Ankrum
Jöjjön a háromból a kedvenc sorozatom, az Xfinity Series. A legjobb versenyeket itt futják, idén sem lesz máshogy.
A legfontosabb hír, hogy a Team Penske nem indítja idén a #22-es Mustangjét, és a hírek szerint nem is tervezik, hogy akárcsak egy versenyen is induljanak. Persze a Fordnak nincs is most olyan utánpótlás versenyzője, aki megérdemelné hogy beüljön hozzájuk. A tavaly előtti bajnok Austin Cindric ugye felment a nagyokhoz. Szintén felment Justin Haley és Harrison Burton is, így azért lényegesen kevesebb jó név maradt.
A Penske kiszállásával maradt zászlóvivőnek a Stewart-Haas Racing #98-asa, de valamit nagyon elkalkuláltak a kékoválosok, mert Riley Herbst sem az a szint, hogy ilyen autóban üljön. Persze a Monster pénze diktál, így hiába volt vacak tavaly, maradhatott az SHR-nál.
A JR Motorsportsnál visszatér Justin Allgaier és Noah Gragson, valamint idén már teljes szezont versenyez Josh Berry és Sam Mayer is. Mayernek ez nagyon korai szerintem, de nagyon bízik benne Dale Jr. A másik három versenyző bajnokesélyes gondolkodás nélkül, remélhetőleg Noah, aki az idei évtől az elsőszámú kedvencemmé lépett elő, több szerencsével kezdi a szezont mint tavaly.
A Joe Gibbs Racingnél Ty Gibbs a tavalyi zseniális bemutatkozása után idén bajnoki címért megy. Pofátlanul fiatal, pofátlanul tehetséges, a tulaj unokája, és szponzora is van, hibátlan kombináció. Maradt a mindig szerencsétlen Brandon Jones köszönhetően a Menards pénzének, és idén nem lesz sem a #20-as autó, sem Kyle Busch, ahogy megígérte.
A harmadik nagy csapat itt a Kaulig Racing, amelyik hihetetlen ütemben fejlődik, és bár már tavaly is a kedvenc csapatom volt, az idei évtől azzal hogy Gragson náluk versenyez a Cup Seriesben, számomra létrejött az álomszcenárió a kedvenc csapat + kedvenc versenyző párosítással. AJ Allmendinger mehetett volna a #16-os Cup Series Chevybe teljes szezont futni, de nem akart, hanem inkább maradni akart Xfinityben a #16-osban a bajnoki címért versenyezni. Érkezett a tavaly végre versenyt nyerő (és ezzel a bajnokságot is behúzó) Daniel Hemric és Landon Cassill. Nagyon kíváncsian várom hogy Hemricnél átszakad-e a gát a phoenixi győzelemmel, és elkezd sorra nyerni, vagy egyszeri véletlen volt tőle. Cassill végre egy jó autóban, nem gondoltam hogy ezt megéljük majd, de a kriptopénzes szponzora befizette. Nem lepne meg ha konstansan Top10-ben menne majd Landon, a tehetségével sosem volt gond.
A bajnokságot a fentiek közül fogja megnyerni valaki, de gyakorlatilag lehetetlen megmondani, hogy kicsoda. Allgaier, Gragson, Berry, Gibbs, Allmendinger, Hemric, bárki nyerhet, teljes lutri kinek jön ki jobban a lépés és ki tud időzíteni Phoenixre. De ha már tippeltem a Truck Seriesben is, akkor itt is. Gibbs megállíthatatlan lesz, legalább 8 győzelemmel bajnok lesz. Allgaier, Gragson és Allmendinger lesz még ott a Champ 4-ban.
Rajtuk kívül szót érdemel még Childress két újonca, Sheldon Creed és Austin Hill. Creed sztorija alapból érdekes, hatalmas sztár volt a Stadium Super Truck sorozatban, majd a Truck Seriesben is bizonyított, hiszen két éve bajnok lett. Tavaly kicsit gyengébb volt, de ugye az egész GMS is gyengébb volt, szóval nagyon örömteli, hogy megkapja a lehetőséget eggyel feljebb, egy nem is rossz autóban.
Akikre érdemes figyelni:
- bajnokságra esélyesek: #7 Justin Allgaier, #8 Josh Berry, #9 Noah Gragson (Chevy, JR Motorsports), #54 Ty Gibbs (Toyota, Joe Gibbs Racing), #11 Daniel Hemric, #16 AJ Allmendinger (Chevy, Kaulig Racing)
- meglepetést okozhatnak: #68 Brandon Brown (Chevy, Brandonbilt Motorsports), #31 Myatt Snider (Chevy, Jordan Anderson Racing), #02 Brett Moffitt (Chevy, Our Motorsports), #39 Ryan Sieg (Ford, RSS Racing)
- Rookie of the Year: #2 Sheldon Creed és #21 Austin Hill (Chevy, Richard Childress Racing)
Bold tipp: Brett Moffitt és az Our Motorsports versenyt nyer és szezon közben bejelentik hogy Gragson ’23-ban teljes szezont megy a Cup Seriesben a Kaulig Racing #16-osában.
Playoff tipp:
Bajnok: Gibbs
Champ 4: Gibbs, Allgaier, Gragson, Allmendinger
Round of 8: Berry, Hemric, Creed, Jones
Round of 12: Hill, Moffitt, Brown, Cassill
És akkor Cup Series.
Végre új autó. Ez a legnagyobb dolog. Gyakorlatilag mindent megváltoztattak rajta a kasztnitől a felfüggesztéseken át a váltóig. A motort és még néhány alkatrészt kivéve mindent ugyanazok a beszállítók fognak készíteni, sokkal inkább egyformák lesznek ezáltal az autók, mint korábban, amitől elviekben olcsóbb lesz, és szorosabb verseny is lesz a sorozatban. A részletekbe jobban nem megyek bele, akit érdekel az úgyis utána olvas, és a versenyeken is el fog hangzani minden.
Sokan mondják hogy az új autók miatt lényegesen átalakulhat az erősorrend, de én ebben nem hiszek azért. Biztos lesz olyan csapat, amelyik az eddigi középszerből előrelép, mert eltalálnak valamit a beállításokkal, és biztosan lesz olyan is, aki visszább esik jelentősen, de azért arra nem számítok hogy a powerhouse csapatok a középmezőnybe süllyednek, és mondjuk a Front Row Motorsports és a Spire Motorsports fogja uralni a szezont. A pénz, és emiatt a jobb szakemberek még mindig gyorsabb autókat fognak szülni.
Mindenképpen a Hendrick Motorsportsszal kell kezdeni, hiszen a NASCAR legtehetségesebb versenyzője továbbra is náluk megy, az immár bajnok Kyle Larson. 10 versenyt szinte biztosan nem fog idén nyerni, de egyértelműen a bajnokság legnagyobb esélyese, ezzel sok újat nem mondok. Természetesen a két évvel ezelőtti bajnok Chase Elliottot sem szabad elfelejteni, hogy is lehetne a sorozat legnépszerűbb versenyzőjét. Vele kapcsolatban a legérdekesebb kérdés, hogy idén kit fognak megutálni a szurkolók amiatt, hogy Elliottal valami balhéja lesz. Hamlin és Harvick várja az új tagot a villain csoportba. Érdekes lesz látni, hogy William Byronnak vajon sikerül-e jelentősen előrelépnie, és hogy Alex „The Hack” Bowman tud-e majd konstansan győzelmekért menni.
A Joe GIbbs Racingnél biztosan fűt mindenkit a bizonyítási vágy, összességében csalódást keltő volt a tavalyi évük. Kyle Busch biztosan örül, hogy újra lesznek edzések, eléggé elveszett volt, mióta a Covid racing miatt nem volt ilyesmi. Denny Hamlin és Martin Truex Jr. esetében megjósolhatatlan mi lesz, tavaly valahogy nem akart összeállni a dolog egyiküknek sem, de mivel baromi gyorsan tudnak alkalmazkodni és hatalmas rutinjuk van, szerintem lényegesen jobbak lesznek mint tavaly.
A Team Penskenél hosszú évek után történt személyi változás, Brad Keselowski távozott, és immáron Joey Logano a rutin a csapatnál a maga 31 évével. Ryan Blaneytől nagyon várom azt hogy szintet lép, és minden héten győzelemért megy majd, mondhatni itt lenne az ideje. Az ötödik teljes szezonja lesz a csapatnál (összességében pedig a hetedik, hihetetlen, pedig még csak 28 éves), szóval itt az idő az ifjú jedinek, hogy robbantson. Nagyon szurkolok neki. Keselowski helyett a #2-es Fordban ezentúl Austin Cindric megy, akinek amilyen döcögősen indult a karrierje, annyira belejött és back-to-back bajnoki címeket szerzett egy szinttel lejjebb. A road course-okon helyből az egyik top esélyes lesz, de azonkívül idén még nem fog túl sokat mutatni.
A Stewart-Haas Racing tavaly HATALMAS csalódást keltett, kiváltképpen Kevin Harvick. Egyetlen Almirola győzelem, kiábrándító. Idén szerintem ezzel nem lesz gond, ha kilenc győzelme nem is lesz Harvicknak, mint két éve, de tuti nyerni fog. Olyan nincs hogy két éven át ne. Ezenkívül a két fiatal remélhetőleg előrébb lép, Chase Briscoe és Cole Custer is felejthető éven van túl. Aric Almirola utolsó szezonját kezdi, utána (végre) visszavonul. Sosem fogom megérteni, hogy tudott 15 évet lehúzni a Cup Seriesben.
Itt az esély a két kvázi elfeledett csapatnak, a Richard Childress Racingnek és az RFK Racingnek arra, hogy visszataláljanak a győzelmekhez. Austin Dillon és Tyler Reddick elcsíphet egy-egy győzelmet, a tehetségük mindenképpen megvan hozzá. A nagyobbik talány, hogy Brad Keselowski és Chris Buescher mire megy az új csapatszerkezettel, de én tőlük inkább amolyan átmeneti középszer évet várok.
Érdemes lesz még figyelni a Kaulig Racingre, akik már tavaly is nyertek egy versenyt Allmendingerrel. Elég nagy fába vágta a fejszéjét Matt Kaulig és Chris Rice azzal, hogy megtartották mindhárom Xfinity csapatukat, és emellett indítanak két teljes idős Cup Series csapatot, de ha valakik, akkor ők ezt is megoldhatják. Justin Haley tehetsége nem kérdés, kiemelkedő plate racing képességei miatt már idén is nyerhet versenyt. A #16-os autójuk pedig Allmendingerrel, és a „két jó baráttal” Gragsonnal valamint Hemrickel felváltva a volán mögött megintcsak jó lehet. Persze a tanulópénzt meg fogják fizetni, de remélem, hogy jók lesznek.
A 23XI Racing Kurt Busch hatalmas rutinja miatt mindenképp említést érdemel, a jó öreg Kurt számára is tartogathat győzelmet az idei év.
Gyakorlatilag van 9-10 olyan versenyző, akik közül kikerülhet a bajnok, és olyan 15-16, aki nyerhet versenyt, izgalmas év lenne ez anélkül is, hogy teljesen új autóval mennének. A legkíváncsibb mégis arra leszek, hogy milyen lesz a verseny maga, szorosabb lesz-e, a győzelemért nagyobb csata lesz-e.
Akikre érdemes figyelni:
- bajnokságra esélyesek: gyakorlatilag bárki, aki a Hendrick, Gibbs, Penske csapatoknál van + Harvick.
- meglepetést okozhatnak: #8 Tyler Reddick (Chevy, Richard Childress Racing), #12 Ryan Blaney (Ford, Team Penske), #20 Christopher Bell (Toyota, Joe Gibbs Racing)
- Rookie of the Year: #2 Austin Cindric (Ford, Team Penske), #21 Harrison Burton (Ford, Wood Brothers Racing)
Bold tipp: Reddick versenyt nyer, az RFK Racing teljes csőd lesz.
Playoff tipp:
Bajnok: Larson
Champ 4: Larson, Truex Jr., Logano, Blaney
Round of 8: Elliott, Kyle Busch, Harvick, Hamlin
Round of 12: Reddick, Kurt Busch, Bell, Byron
Round of 16: Bowman, Almirola, Cindric, Chastain
Let’s go racing boyzz!!!

Szerkesztette: Mikey

Holnap kezdődik a NASCAR szezon két Cup Series edzéssel Daytonából, szerdán kvalifikáció, csütörtökön Duel versenyek, pénteken Truck Series, szombaton Xfinity Series versennyel, vasárnap Daytona 500-zal.

Annyira nagyon jól esett ezt leírni, szavakkal nem tudom kifejezni.

Kicsit később majd írok egy pár sornyi beharangozót mindhárom sorozatról, ha másért nem azért hogy aztán novemberben jót mosolyogjak azon, mennyire mellément. 😊

Szerkesztette: Mikey

Ha egy valami tuti az új autó kapcsán, az az hogy sokkal kevesebb defekt lesz kisebb koccanások miatt, mert ez a kompozit kasztni sokkal jobban bírja az adok-kapokat.

Azzal együtt hogy exhibition versenynek teljesen jó volt ez a negyedmérföldes pálya, én nem látom hogy nagyobb jövője lehetne az ilyen kicsi pályáknak, egyszerűen nem a Next Gen autóknak való. A formátum viszont heat race-ekkel, last chance qualifierekkel, main race-szel évente pár alkalommal érdekes lehetne a rövidebb pályákon.

Logano nyerte egyébként a Busch clasht 😊

Időmérőket nem is ismerem mert csak a covid óta nézem 2 éve a futamokat.
Heisman

A kvalikat szerintem nincs ember, aki most fejből el tudná mondani, annyira megvariálták.

Egyszerű mint az egyszeregy.

Igazából azt is megköszönöm, ha valaki tud valami cikket küldeni, vagy segiteni kicsit abban, hogyan is működik a Nascar(pontozás, időmérők stb). Még most ismerkedek az egésszel 😀
adamfaragoo

Alapszakasz: van 2 szakasz, és egy Final Stage a futamokon, azért 1-1 illetve 5 Playoff pont jár.
If you win you’re in a playoff rendszer, de legalább a top 30-ban kell lenni a ponttáblán.
Szakaszonként a top 10 kap alapszakasz pontot (10-1 pont), győztes 40 pont, és ez így megy lefelé. A szakasz és a final stage alapszakasz pontok összeadódnak.
Ha nincs 16 győztes, feltöltik a rájátszást azokkal akik a legtöbb pontjuk van, de nem nyertek futamot.
Az alapszakasz eredmény is számít, mert azokért a Top 10 további PO pontokat kap (15,10,8,...).
Valami kimaradt többiek biztos kijavítanak.
Időmérőket nem is ismerem mert csak a covid óta nézem 2 éve a futamokat.
Heisman

Én tavaly a rájátszás előtt kezdtem nézni, és minden háttérinfó nélkül annyit hamar megtanultam, hogy Elliot a NASCAR Hamiltonja. 😆

Sziasztok.
Valaki tud abban segíteni, hogy van-e valami jó stream oldal ahol lehet követni majd a Nascart?
adamfaragoo

 www.reddit.com/r/motorsportsstreams/

Itt mindig találsz jó minőségűt.

Igazából azt is megköszönöm, ha valaki tud valami cikket küldeni, vagy segiteni kicsit abban, hogyan is működik a Nascar(pontozás, időmérők stb). Még most ismerkedek az egésszel 😀
adamfaragoo

Alapszakasz: van 2 szakasz, és egy Final Stage a futamokon, azért 1-1 illetve 5 Playoff pont jár.
If you win you’re in a playoff rendszer, de legalább a top 30-ban kell lenni a ponttáblán.
Szakaszonként a top 10 kap alapszakasz pontot (10-1 pont), győztes 40 pont, és ez így megy lefelé. A szakasz és a final stage alapszakasz pontok összeadódnak.
Ha nincs 16 győztes, feltöltik a rájátszást azokkal akik a legtöbb pontjuk van, de nem nyertek futamot.
Az alapszakasz eredmény is számít, mert azokért a Top 10 további PO pontokat kap (15,10,8,...).
Valami kimaradt többiek biztos kijavítanak.
Időmérőket nem is ismerem mert csak a covid óta nézem 2 éve a futamokat.

Szerkesztette: Heisman nádor

Igazából azt is megköszönöm, ha valaki tud valami cikket küldeni, vagy segiteni kicsit abban, hogyan is működik a Nascar(pontozás, időmérők stb). Még most ismerkedek az egésszel 😀

Sziasztok.
Valaki tud abban segíteni, hogy van-e valami jó stream oldal ahol lehet követni majd a Nascart?
adamfaragoo

Az Arena4+on elég jól lehet majd a main eventet!
shawnka

Igen azt néztem, viszont ha jól láttam az időmérőket ott nem adják ugye?
adamfaragoo

Az időmérők lementek már, most zajlanak éppen a heat futamok. Ezek után lesz 2 50 körös shootout. Ezeket nem adjuk, csak éjféltől a 150 körös main eventet.

Úgyhogy csak hogy tudd kivel van dolgod:  www.twitch.tv/pkhdx
shawnka

Köszönöm szépen! 😊
És még annyit kérdezhetnék, hogy ez minden futamnál igy lesz, hogy a main event lesz követitve?

Sziasztok.
Valaki tud abban segíteni, hogy van-e valami jó stream oldal ahol lehet követni majd a Nascart?
adamfaragoo

Az Arena4+on elég jól lehet majd a main eventet!
shawnka

Igen azt néztem, viszont ha jól láttam az időmérőket ott nem adják ugye?
adamfaragoo

Az időmérők lementek már, most zajlanak éppen a heat futamok. Ezek után lesz 2 50 körös shootout. Ezeket nem adjuk, csak éjféltől a 150 körös main eventet.

Úgyhogy csak hogy tudd kivel van dolgod:  www.twitch.tv/pkhdx

Sziasztok.
Valaki tud abban segíteni, hogy van-e valami jó stream oldal ahol lehet követni majd a Nascart?
adamfaragoo

Az Arena4+on elég jól lehet majd a main eventet!
shawnka

Igen azt néztem, viszont ha jól láttam az időmérőket ott nem adják ugye?

Sziasztok.
Valaki tud abban segíteni, hogy van-e valami jó stream oldal ahol lehet követni majd a Nascart?
adamfaragoo

Az Arena4+on elég jól lehet majd a main eventet!

Sziasztok.
Valaki tud abban segíteni, hogy van-e valami jó stream oldal ahol lehet követni majd a Nascart?

Annyira jó újra Cup Series edzést nézni, nagyon hiányzott.

Gyors vélemény: az új autók nagyon szépek és szép a hangjuk is, néhány paint scheme is tűrhető az előretolt rajtszámmal (néhány viszont egészen tragikus), és a Coliseum sem tűnik rossz helyszínnek. Ja és Bowyer hülyéskedése is nagyon hiányzott.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

 youtu.be/MomOvzHPc_U

Engem megvettek kilóra azzal, hogy Grala lesz a versenyzőjük.
Oké, a paint scheme sem gyenge. 😀

Floyd Mayweather’s The Money Team Racing will attempt to make the Daytona 500 with Kaz Grala as the driver. Tony Eury Jr. to crew chief. No. 50 Chevrolet. Pit Viper sunglasses to sponsor car. ECR engines. Team plans part-time schedule in 2022. pic.twitter.com/1e2XKRHoUP

— Bob Pockrass (@bobpockrass) February 1, 2022

 youtu.be/yN8VtZseHcM

Gyönyörűek mint mindig.

 www.bbc.com/sport/formula1/60195524

Pont időben elkészült.

One more week until cars get their first taste of this Busch Light Clash badassery at the @lacoliseum #NASCAR 📸 @USCAnnenberg pic.twitter.com/QU26I1boZQ

— Matt Humphrey (@matthumphreycar) January 29, 2022

Beszarok Loeb-on. Még mindig meg tud lepni 😀
esanders10

Csak nem megnyerte a Monte-Carlo Rallyt karrierje során 62. alkalommal?
Mikey

Azt nem V. Rossi szokta nyerni?
bcsarli

Az a Monza rally amire Te gondolsz. És az nem része a WRC kalendárnak. Nem tudom egyáltalán profi versenynek számít e.

Rossi ha jól tudom nem is indult soha WRC futamon. De tévedhetek.
Cowboykarcsi90

Jogos...

Rossi ha jól tudom nem is indult soha WRC futamon. De tévedhetek.
Cowboykarcsi90

Három versenyen indult.
2002 Brit Rally - kiesett
2006 Új-Zélandi Rally - 11.
2008 Brit Rally - 12.

Nekem a 11-12. helyei megvoltak az emlékeimben, de az nekem is új volt most hogy utánanéztem, hogy már '02-ben is indult egyszer.

Beszarok Loeb-on. Még mindig meg tud lepni 😀
esanders10

Csak nem megnyerte a Monte-Carlo Rallyt karrierje során 62. alkalommal?
Mikey

Azt nem V. Rossi szokta nyerni?
bcsarli

Az a Monza rally amire Te gondolsz. És az nem része a WRC kalendárnak. Nem tudom egyáltalán profi versenynek számít e.

Rossi ha jól tudom nem is indult soha WRC futamon. De tévedhetek.

Szerkesztette: Cowboykarcsi90

Kicsit off, de ez igèretesnek tűnik, bár nekem vszeg soha nem lesz ilyen

 telex.hu/tech/2022/01/24/megkapta-a-legibiztonsagi-tanusitvanyt-a-szlovak-repulo-auto

Lehet nemsokára megvalósul a Jetson család 🥳😰🎉🥳🥳😁?

 youtu.be/cnWDXA4MQHE