Kérdések bármiről

Van most olyan típusú elérhető NFL csapat menetrend háttérkép amit korábban itt osztottak meg? Talán Matthew99 volt az aki megosztotta mindegyik csapatét.
Lúdas Solymi

Eaglesről tudok de szerintem nem az èrdekel ☺️ de ha beírod simán googlba mondjuk Pats wallpaper scheudle akkor fog kidobni.

Pl:

 www.google.com/search?q=new+england+patriots+schedule+wallpaper&client=ms-android-oneplus-rvo3&sca_esv=567351978&tbm=isch&prmd=insv&sxsrf=AM9HkKkZvYaLcL8MZNAjiAsn2E1HNwLvgA:1695324801031&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwj89ayEubyBAxUDhv0HHW8-DB8Q_AUoAXoECAcQAQ&biw=384&bih=706&dpr=1.88#imgrc=hJU0kVXsJ6HDSM

Van most olyan típusú elérhető NFL csapat menetrend háttérkép amit korábban itt osztottak meg? Talán Matthew99 volt az aki megosztotta mindegyik csapatét.

Találtam egy bontatlan 30-as Zippo állványt. Eladnám ha érdekel valakit.
🤘 gaben 🤘

Zippo állvány?
r.baggio

yep

Kis led világítással feldobja a helyiséget.
🤘 gaben 🤘

Ki az az idióta, aki ilyet tart otthon??? (Elismeréssel kérdem, nekem ütőgardonom van 😊)
Teabee

Komoly láncdohányosnak kell lennie 😊
bcsarli, Udvari Főkóstoló

Hát az emberek szeretnek minden félét gyűjteni, zippoból is készült kismillió féle. Ilyen embernek pl jó lehet.

Én csak amiatt vagyok csalódott, hogy a zuglói Spock alias Sobri, nem oltott itt rommá mindenkit, aki bármilyen szinten is az autóra szavaz. Hiába na, mindannyian változunk.

Na de az a fél órányi lelki gyötrelem, amíg 10 kilométer magasból lezuhansz, és közben azt mondogatod magadnak, hogy "a kurvaéletbe de tudtam, hogy ez a szar le fog zuhanni a sokhülye statisztika ellenére, de nem kellett volna felülni rá", az rosszabb lehet mindennél.
Őszentsége Sobri Jóska

Még régebben valahol olvastam/hallottam, hogy az ilyen légikatasztrófáknál sokan meghalnak már zuhanás közben szívrohamban és mire jön a becsapódás már mindegy is. (Lehet, hogy szintén urban legend.)
Gorcsev

Bocsánat, h a tiedre írok, de már így is tele volt a topic sok hülyeséggel... ez az egész szívroham dolog igazából teljesen irreleváns - mert nincs olyan/borzasztó kevés eset olyan van, hogy hirtelen lezuhan a gép az égből, függőlegesen lefelé. (Ahogy olyan se sok van, hogy félórás lezuhanás.)

A balesetek nagy része felszálláskor/landoláskor történik (plus three, minus eight "szabály"). Amikor meg repülés közben történik valami katasztrofális, az esetek nagy részében általában az történik, hogy nekimennek egy hegyoldalnak... amiről megintcsak nem tudsz előre/nincs időd gondolkodni.

Olyan, hogy út közben, random az óceán fölött "meghal" minden, és elkezdenél zuhanni lefelé az égből fél óra hosszan... na ez olyan mint a fehér holló. Nyilván mindenki az ilyen Malaysian Airlines 370-es sztorikra gerjed, de ez az 1000-ből vagy 10000-ből 1 kategória. Meg lehet nézni, hány "nagy" gép tűnt el az óceán felett...
 en.wikipedia.org/wiki/List_of_missing_aircraft

Amikor a szárazföld fölött/közelében "gliding van", mert kifogysz üzemanyagból, az esetek nagyon nagy részében leteszik a gépet, gond nélkül - általában a legközelebbi reptéren... de ha addig nem jutsz el, akkor is le tudják tenni autópályán, folyón, búzamezőn, bárhol máshol... hacsak nem találnak telibe egy hegy/domboldalt.
 en.wikipedia.org/wiki/List_of_airline_flights_that_required_gliding
Igor

En is igy tudom h a felszallas es a leszalas a legnagyobb veszely.

Na de az a fél órányi lelki gyötrelem, amíg 10 kilométer magasból lezuhansz, és közben azt mondogatod magadnak, hogy "a kurvaéletbe de tudtam, hogy ez a szar le fog zuhanni a sokhülye statisztika ellenére, de nem kellett volna felülni rá", az rosszabb lehet mindennél.
Őszentsége Sobri Jóska

Még régebben valahol olvastam/hallottam, hogy az ilyen légikatasztrófáknál sokan meghalnak már zuhanás közben szívrohamban és mire jön a becsapódás már mindegy is. (Lehet, hogy szintén urban legend.)
Gorcsev

Bocsánat, h a tiedre írok, de már így is tele volt a topic sok hülyeséggel... ez az egész szívroham dolog igazából teljesen irreleváns - mert nincs olyan/borzasztó kevés eset olyan van, hogy hirtelen lezuhan a gép az égből, függőlegesen lefelé. (Ahogy olyan se sok van, hogy félórás lezuhanás.)

A balesetek nagy része felszálláskor/landoláskor történik (plus three, minus eight "szabály"). Amikor meg repülés közben történik valami katasztrofális, az esetek nagy részében általában az történik, hogy nekimennek egy hegyoldalnak... amiről megintcsak nem tudsz előre/nincs időd gondolkodni.

Olyan, hogy út közben, random az óceán fölött "meghal" minden, és elkezdenél zuhanni lefelé az égből fél óra hosszan... na ez olyan mint a fehér holló. Nyilván mindenki az ilyen Malaysian Airlines 370-es sztorikra gerjed, de ez az 1000-ből vagy 10000-ből 1 kategória. Meg lehet nézni, hány "nagy" gép tűnt el az óceán felett...
 en.wikipedia.org/wiki/List_of_missing_aircraft

Amikor a szárazföld fölött/közelében "gliding van", mert kifogysz üzemanyagból, az esetek nagyon nagy részében leteszik a gépet, gond nélkül - általában a legközelebbi reptéren... de ha addig nem jutsz el, akkor is le tudják tenni autópályán, folyón, búzamezőn, bárhol máshol... hacsak nem találnak telibe egy hegy/domboldalt.
 en.wikipedia.org/wiki/List_of_airline_flights_that_required_gliding

Szerkesztette: Igor

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

De kb. a legrövidebb ideig szenvedsz és 1000% hogy nem maradsz nyomorék, hanem egyből ott maradsz. Ami szerintem egy sokkal jobb opció.

Régebb olvastam valahol, most nem találtam, sajna, de még a guillotine után is szenvedtek az emberek kb 6-7 másodpercet, tehát fej nélkül is addig eszméletüknél voltak, ezzel szemben ha gecimagasról leesel akkor kb. nagyjából csak a felét szenveded.
eaglesmcnabb

szerintem meg ezek egész kedvező kimenetelek perillosz réz bikájához képest pl...
peach

főleg hogy a rézbika urban legend, ugye..

Na de az a fél órányi lelki gyötrelem, amíg 10 kilométer magasból lezuhansz, és közben azt mondogatod magadnak, hogy "a kurvaéletbe de tudtam, hogy ez a szar le fog zuhanni a sokhülye statisztika ellenére, de nem kellett volna felülni rá", az rosszabb lehet mindennél.
Őszentsége Sobri Jóska

Szerinted mire van az oxigénmaszk? Kapsz egy jó löketet és nem gondolkozol ilyeneken
r.baggio

a pilótaknak más megy be vagy azokat is kiütik mert úgyis mindegy?
peach

Ez nem csak urban legend a Harcosok klubjából?
Henderson

"There isn’t actually any oxygen in the oxygen masks. Instead, there are several chemicals that, when combined, mimic breathable oxygen (including obscure-sounding compounds like barium peroxide and sodium chlorate, among others). Airlines opt for this compound over plain old oxygen tanks to minimize the combustible elements on board your flight. If the chemicals sound potentially hazardous to humans, that’s because they quite possibly are— though experts say not putting on the mask is more dangerous than the dust particles you might inhale from the chemicals."

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

De kb. a legrövidebb ideig szenvedsz és 1000% hogy nem maradsz nyomorék, hanem egyből ott maradsz. Ami szerintem egy sokkal jobb opció.

Régebb olvastam valahol, most nem találtam, sajna, de még a guillotine után is szenvedtek az emberek kb 6-7 másodpercet, tehát fej nélkül is addig eszméletüknél voltak, ezzel szemben ha gecimagasról leesel akkor kb. nagyjából csak a felét szenveded.
eaglesmcnabb

szerintem meg ezek egész kedvező kimenetelek perillosz réz bikájához képest pl...

Na de az a fél órányi lelki gyötrelem, amíg 10 kilométer magasból lezuhansz, és közben azt mondogatod magadnak, hogy "a kurvaéletbe de tudtam, hogy ez a szar le fog zuhanni a sokhülye statisztika ellenére, de nem kellett volna felülni rá", az rosszabb lehet mindennél.
Őszentsége Sobri Jóska

Még régebben valahol olvastam/hallottam, hogy az ilyen légikatasztrófáknál sokan meghalnak már zuhanás közben szívrohamban és mire jön a becsapódás már mindegy is. (Lehet, hogy szintén urban legend.)

Na de az a fél órányi lelki gyötrelem, amíg 10 kilométer magasból lezuhansz, és közben azt mondogatod magadnak, hogy "a kurvaéletbe de tudtam, hogy ez a szar le fog zuhanni a sokhülye statisztika ellenére, de nem kellett volna felülni rá", az rosszabb lehet mindennél.
Őszentsége Sobri Jóska

Szerinted mire van az oxigénmaszk? Kapsz egy jó löketet és nem gondolkozol ilyeneken
r.baggio

a pilótaknak más megy be vagy azokat is kiütik mert úgyis mindegy?
peach

Ez nem csak urban legend a Harcosok klubjából?

Na de az a fél órányi lelki gyötrelem, amíg 10 kilométer magasból lezuhansz, és közben azt mondogatod magadnak, hogy "a kurvaéletbe de tudtam, hogy ez a szar le fog zuhanni a sokhülye statisztika ellenére, de nem kellett volna felülni rá", az rosszabb lehet mindennél.
Őszentsége Sobri Jóska

Szerinted mire van az oxigénmaszk? Kapsz egy jó löketet és nem gondolkozol ilyeneken
r.baggio

a pilótaknak más megy be vagy azokat is kiütik mert úgyis mindegy?

Na de az a fél órányi lelki gyötrelem, amíg 10 kilométer magasból lezuhansz, és közben azt mondogatod magadnak, hogy "a kurvaéletbe de tudtam, hogy ez a szar le fog zuhanni a sokhülye statisztika ellenére, de nem kellett volna felülni rá", az rosszabb lehet mindennél.
Őszentsége Sobri Jóska

Szerinted mire van az oxigénmaszk? Kapsz egy jó löketet és nem gondolkozol ilyeneken

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

De kb. a legrövidebb ideig szenvedsz és 1000% hogy nem maradsz nyomorék, hanem egyből ott maradsz. Ami szerintem egy sokkal jobb opció.

Régebb olvastam valahol, most nem találtam, sajna, de még a guillotine után is szenvedtek az emberek kb 6-7 másodpercet, tehát fej nélkül is addig eszméletüknél voltak, ezzel szemben ha gecimagasról leesel akkor kb. nagyjából csak a felét szenveded.
eaglesmcnabb

Na de az a fél órányi lelki gyötrelem, amíg 10 kilométer magasból lezuhansz, és közben azt mondogatod magadnak, hogy "a kurvaéletbe de tudtam, hogy ez a szar le fog zuhanni a sokhülye statisztika ellenére, de nem kellett volna felülni rá", az rosszabb lehet mindennél.

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

De kb. a legrövidebb ideig szenvedsz és 1000% hogy nem maradsz nyomorék, hanem egyből ott maradsz. Ami szerintem egy sokkal jobb opció.

Régebb olvastam valahol, most nem találtam, sajna, de még a guillotine után is szenvedtek az emberek kb 6-7 másodpercet, tehát fej nélkül is addig eszméletüknél voltak, ezzel szemben ha gecimagasról leesel akkor kb. nagyjából csak a felét szenveded.

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

Egyébként, amit én láttam pár éve statisztika ott az volt hogy nagyobb az esély hogy 1 autó út során meghalsz mint hogy 1 repülő út során
( vonat asszem 2 közt) csak ugye a repülőgép nagyot szól mer itt 200 halott nem pedig 2
Negritis, a vajda

Simán elhiszem, hogy a kettő összevetésében nagyobb az esélye, hogy egy random autóúton halok meg, mint egy random repülőn. A bizonyosság a nem mindegy 😊

Önmagában egy random autóbalesetben nagyon kicsi az esélye, hogy meghalok. Önmagában egy repülőbalesetben kurva nagy az esélye, hogy meghalok. Általában az egyik egy alacsony kockázatú de nagyon magas hatású esemény, míg általában a másik egy közepes kockázatú, de alacsony hatású esemény - ezért szerintem faszság is ezeket folyton összehasonlítgatni.
MC12

ok, kocsinál sem moindegy, hogy egy f astraban ülsz vagy egy új xc70-ben 😊

Megyek Dubajba november vegen, es ahogy lattam, elvileg azon a vonalon is jarnak a mostani, hajtomuproblemas sztoriban erintett gepek. Mivel mar eleve nem szeretek (gyulolok) repulni, ez a biztonsagerzetemen nem sokat javit, ha repulhetek egy erintett geppel, ha nem. Valaki, a temaban jartasabb tudna kicsi infot adni, mennyire kell attol tartanom, hogy gond lesz a geppel, mennyire tulparazas az emiatti aggodalmam? A jarattorles annyira nem gond, kineztem biztonsaginak aznapra egy flydubai jaratot is, ha torolnek, maximum veszek arra jegyet a repteren, ellenben a muszaki hiban tudok stresszelni.
dankodavid

Áprilisban repültem Dubaiba a FlyDUBAI-al, ezt Boeing 737MAX-al repülik ami érintett volt. Mivel késő este ment, nagyon sok hely volt, és kényelmesen lehetet aludni. Az a kérdés hogy mész e tovább innen keletre, ha nem akkor itt nem lesz gond. Típushiba tuti nem lesz, mire az amcsi légügy újra engedélyt adott nekik, az utolsó apró dolgot is kivizsgálták.
Én innen Katmanduba mentem tovább, az már para volt, nem a gép miatt. Amikor Katmanduba próbáltunk leszállni, lent voltak a hátsó kerekek, és hirtelen átstartolt a gép. Nem volt valami megnyugtató amikor azt mondta kapitány hogy látott valamit a kifutópályán, azért húzta fel....
Pokharaból egy lélekvesztővel jöttünk vissza. Nagyon szép a reptér, fogadhatna nemzetközi gépeket, de nem véletlen hogy nem. Én egy liter vízzel sétáltam, úgy hogy nem lehetne bevinni 😀
Soha nem a repülőtől kell félni, hanem hogy hova repülsz és ki tartja karban....
Nomac

Az, hogy milyen légitársasággal repülsz, az kb valóban a fő szempont -> a repülőgép úgy messze a legbiztonságosabb, hogy a repülőbalesetek nagy része kockázatos reptereken/utakon, vagy gyengébb felszereltségű afrikai/ázsiai/dél-amerikai légitársaságokokkal történik - és most nem a flydubai-ra gondolok, hanem a nepáli légitársaságra, vagy indonéz fapadosokra, vagy olyan afrikai légitársaságok ahol 50-60 éves kiselejtezett gépekkel repülsz.

Én se a FlyDubai, se a Boeing737-es miatt nem aggódnék.

Szerkesztette: Igor

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

Egyébként, amit én láttam pár éve statisztika ott az volt hogy nagyobb az esély hogy 1 autó út során meghalsz mint hogy 1 repülő út során
( vonat asszem 2 közt) csak ugye a repülőgép nagyot szól mer itt 200 halott nem pedig 2
Negritis, a vajda

Simán elhiszem, hogy a kettő összevetésében nagyobb az esélye, hogy egy random autóúton halok meg, mint egy random repülőn. A bizonyosság a nem mindegy 😊

Önmagában egy random autóbalesetben nagyon kicsi az esélye, hogy meghalok. Önmagában egy repülőbalesetben kurva nagy az esélye, hogy meghalok. Általában az egyik egy alacsony kockázatú de nagyon magas hatású esemény, míg általában a másik egy közepes kockázatú, de alacsony hatású esemény - ezért szerintem faszság is ezeket folyton összehasonlítgatni.
MC12

hát ja. viszont kb egy évben világszerte kevesebb repülőgépet ér baleset, mint egyetlen adott napon Magyarországon. meg ha nem valami fiszfasz légitársasággal mész, akkor nagyjából a karbantartás is rendben lesz.

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

Egyébként, amit én láttam pár éve statisztika ott az volt hogy nagyobb az esély hogy 1 autó út során meghalsz mint hogy 1 repülő út során
( vonat asszem 2 közt) csak ugye a repülőgép nagyot szól mer itt 200 halott nem pedig 2
Negritis, a vajda

Simán elhiszem, hogy a kettő összevetésében nagyobb az esélye, hogy egy random autóúton halok meg, mint egy random repülőn. A bizonyosság a nem mindegy 😊

Önmagában egy random autóbalesetben nagyon kicsi az esélye, hogy meghalok. Önmagában egy repülőbalesetben kurva nagy az esélye, hogy meghalok. Általában az egyik egy alacsony kockázatú de nagyon magas hatású esemény, míg általában a másik egy közepes kockázatú, de alacsony hatású esemény - ezért szerintem faszság is ezeket folyton összehasonlítgatni.

Megyek Dubajba november vegen, es ahogy lattam, elvileg azon a vonalon is jarnak a mostani, hajtomuproblemas sztoriban erintett gepek. Mivel mar eleve nem szeretek (gyulolok) repulni, ez a biztonsagerzetemen nem sokat javit, ha repulhetek egy erintett geppel, ha nem. Valaki, a temaban jartasabb tudna kicsi infot adni, mennyire kell attol tartanom, hogy gond lesz a geppel, mennyire tulparazas az emiatti aggodalmam? A jarattorles annyira nem gond, kineztem biztonsaginak aznapra egy flydubai jaratot is, ha torolnek, maximum veszek arra jegyet a repteren, ellenben a muszaki hiban tudok stresszelni.
dankodavid

Áprilisban repültem Dubaiba a FlyDUBAI-al, ezt Boeing 737MAX-al repülik ami érintett volt. Mivel késő este ment, nagyon sok hely volt, és kényelmesen lehetet aludni. Az a kérdés hogy mész e tovább innen keletre, ha nem akkor itt nem lesz gond. Típushiba tuti nem lesz, mire az amcsi légügy újra engedélyt adott nekik, az utolsó apró dolgot is kivizsgálták.
Én innen Katmanduba mentem tovább, az már para volt, nem a gép miatt. Amikor Katmanduba próbáltunk leszállni, lent voltak a hátsó kerekek, és hirtelen átstartolt a gép. Nem volt valami megnyugtató amikor azt mondta kapitány hogy látott valamit a kifutópályán, azért húzta fel....
Pokharaból egy lélekvesztővel jöttünk vissza. Nagyon szép a reptér, fogadhatna nemzetközi gépeket, de nem véletlen hogy nem. Én egy liter vízzel sétáltam, úgy hogy nem lehetne bevinni 😀
Soha nem a repülőtől kell félni, hanem hogy hova repülsz és ki tartja karban....

Szerkesztette: Nomac

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

Egyébként, amit én láttam pár éve statisztika ott az volt hogy nagyobb az esély hogy 1 autó út során meghalsz mint hogy 1 repülő út során
( vonat asszem 2 közt) csak ugye a repülőgép nagyot szól mer itt 200 halott nem pedig 2
Negritis, a vajda

mert ha ott gond van 10ezer meteren, az kurva nagy gond 😊

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...
MC12

Egyébként, amit én láttam pár éve statisztika ott az volt hogy nagyobb az esély hogy 1 autó út során meghalsz mint hogy 1 repülő út során
( vonat asszem 2 közt) csak ugye a repülőgép nagyot szól mer itt 200 halott nem pedig 2

Találtam egy bontatlan 30-as Zippo állványt. Eladnám ha érdekel valakit.
🤘 gaben 🤘

Zippo állvány?
r.baggio

yep

Kis led világítással feldobja a helyiséget.
🤘 gaben 🤘

Ki az az idióta, aki ilyet tart otthon??? (Elismeréssel kérdem, nekem ütőgardonom van 😊)
Teabee

Komoly láncdohányosnak kell lennie 😊

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Relatíve. Mekkora az esélye annak, hogy ütközöl az autóddal egy random városban (kics-közepes) és belehalsz (nagyon kicsi) és mekkora az esélye annak, hogy egy 5-8-10ezer méter magasról lepottyanó (nagyon kicsi) repülőrszerencsétlenséget túlélsz?(kurvakicsi)

Tehát igaz, hogy valószínűbb, hogy autóval ér valamilyen baleset, de azt nagyon nagy valószínűséggel különösebb gond nélkül túléled, míg egy repülőszerencsétlenségre nagyon kicsi az esély - de kb. 99.9%, hogy belehalsz. Én az autót választanám...

ahogy ismerősöm mondta egyszer: gép még nem maradt fent a levegőben 😊
NB2

És még mindig biztonságosabb, mint autóval közlekedni.
Mikey

Pest - Dubai között kocsival biztos több gondjja lenne... 😎