OFF topik

Én nemtom mi van itt emberekkel, ennyire sötét mindenki?
Lúdas Solymi

Itt? Mindenki!

no offense, de tegnap ez a videó lett megosztva már 😊

Itt egy belső kamerás video:

 fb.watch/jeWi5ymBRw/

Azért látási viszonyok ide vagy oda, csapatták a kamion mellett a világbajnokok.
gyeek

Pontosan ezt akartam írni. Kilencvennel a porviharba, gratulálok.
Dzsokijuing

Ez baszki döbbenet...kamionos is megy 90-nel végig, úgy h alig lát méterekre a portól, mellette meg húznak el az autók bele a láthatatlanba...

Én nemtom mi van itt emberekkel, ennyire sötét mindenki?
A balaset kivizsgálása után a Rendőrség helyében feljelenteném őket és bevonatnám a jogosítványt is.

Vagy hirtelen mindenkinek bevillant a Mad Max Fury Road?

Itt egy belső kamerás video:

 fb.watch/jeWi5ymBRw/

Azért látási viszonyok ide vagy oda, csapatták a kamion mellett a világbajnokok.
gyeek

Pontosan ezt akartam írni. Kilencvennel a porviharba, gratulálok.

Itt egy belső kamerás video:

 fb.watch/jeWi5ymBRw/

Azért látási viszonyok ide vagy oda, csapatták a kamion mellett a világbajnokok.

Nem ismerem a részleteket, de ez a baleset több okból is szerencsétlen volt.

Biztos, hogy maga az autópálya szakasz kialakítása is nehézkes, a kamionforgalomnak külön sáv kellene. Vagy eleve közmegegyezés szerint ők használják a külső sávot, de persze ez senkit nem kötelez, és a messziről jöttek nem is tudhatják, ezért nyilván nem egzakt (Olaszországban pl Verona körül van egy ilyen "közmegyezés szerinti" buszsáv-használat)
Az is valid, amit JC írt, hogy nyitott kialakításnál a pálya mellől bizonyosan hiányzik szélfogó létesítmény vagy természeti képződmény (khhhhm erdőkitermelés you know).

A porfelhő korlátozott látási viszonynak minősül, azaz sebességcsökkentésre kötelez. Nem tudom, hogy itt mi volt az első kiváltó ok, ki ütközött kivel, mert a videót sem láttam, lemaradtam az egészről, de a fényképek alapján tipikus tömegbalesetnek tűnik.

Valószínűleg az elől haladók csökkentettek sebességet, a hátulról érkezők meg nem tartottak követési távolságot, így ők felelősek lesznek.
Ilyen körülmények között egy megoldást tartok életszerűnek: két kamion elfoglalja lassanként a porfelhő előtt a két sávot, mert messziről is jól látszik, folyamatosan csökkenti a sebességet, minden értelmezhető villogót bekapcsol és imádkozik....minden más eshetőség kb a vakszerencsét jelenti...

Sajnálom az érintetteket és mindenkinek jobbulást!

M0 és a vaddisznócska 😊
 youtu.be/jsZgrT0L4GA?t=8

Elém úgy ugrott, és még itt vagyok! Igaz, azóta nem merek sötétben a főúton menni, inkább felmegyek az autópályára. 😀
Mikey

Mondjuk elém már autópályán is táncikált ki őzike 😀
Hanni

Sajna van ilyen.ausztriaban nappal az autopalyan rohant egy at elottun.

amugy nem azt mondtam h megelozheto lett volna az egesz hanem kisebb baj lehetett volna. mar a 42 auto helyett 40 mar az is jobb.
en szarok a ritmusra ha nem erzem biztonsagosnak.
pl miota haromszor kellett sotetben ozek elott fekeznem kb 10 km-en azota meg lassabban megyek ilyenkor. aki akar megeloz.
mindig segitek a mogottem levonek. jobbra tartok stb..
YoungZeeZee

Ha meg elsőre úgy ugrik eléd egy szarvasbika, hogy ne tudj megállni, akkor most nincs, aki ezt leírja. Szerintem a cirka 40 sofőr is más tempóval haladna utólag. Erre próbálok utalni, hogy ez a vezetés dolog lutri.
Szokol

Elém úgy ugrott, és még itt vagyok! Igaz, azóta nem merek sötétben a főúton menni, inkább felmegyek az autópályára. 😀
Mikey

Eleve a 90 helyett 70-nel mentem szoval eleve elovigyazatos vagyok es mesdze voltam h utkozzunk.soha nem nyomom fullba mert sok a futyi aki siet stb es mindig ilyen voltam.
Megneztem a videot.latja h kula a latas de nem lassit.
En anno fehervarrol pestre az autopalyan sztem 40km-rel mentem mivel hajnalban olyan kod volt h csak a kovetkezo felfestest lattam.ja es akkor nem volt baleset.
Ha latom elore h nem fogok latni akkor lassitok.
Es mondom nem ellerulheto lett volna az egesz hanem kevesebb baj lehetett volna

Elém úgy ugrott, és még itt vagyok! Igaz, azóta nem merek sötétben a főúton menni, inkább felmegyek az autópályára. 😀
Mikey

Mondjuk elém már autópályán is táncikált ki őzike 😀

amugy nem azt mondtam h megelozheto lett volna az egesz hanem kisebb baj lehetett volna. mar a 42 auto helyett 40 mar az is jobb.
en szarok a ritmusra ha nem erzem biztonsagosnak.
pl miota haromszor kellett sotetben ozek elott fekeznem kb 10 km-en azota meg lassabban megyek ilyenkor. aki akar megeloz.
mindig segitek a mogottem levonek. jobbra tartok stb..
YoungZeeZee

Ha meg elsőre úgy ugrik eléd egy szarvasbika, hogy ne tudj megállni, akkor most nincs, aki ezt leírja. Szerintem a cirka 40 sofőr is más tempóval haladna utólag. Erre próbálok utalni, hogy ez a vezetés dolog lutri.
Szokol

Elém úgy ugrott, és még itt vagyok! Igaz, azóta nem merek sötétben a főúton menni, inkább felmegyek az autópályára. 😀

És amúgy tényleg ilyen helyzetben mindenki hibás lesz, mert nem a látási viszonyoknak megfelelően vezetett?
NB2

alapvetően igen, de arről is kérdezzük meg WP-t
slowmotion

 m.hvg.hu/itthon/20230312_A_kotelezo_biztositas_fizet_olyan_baleset_utan_mint_a_szombati

Ööö, izé...facepalm...
De amúgy ez mi???

 444.hu/2023/03/12/arpa-attila-az-en-koromban-mar-komoly-dontes-felallni-a-jelenlegi-benzinarak-mellett-es-ujpest-vegeig-elmenni-egy-noert-azert-hogy-lefektessem

Két dolog:

- Szerintem egy porfelhő nem egyik pillanatról a másikra alakul ki. Ki a franc olvassa vezetés közben az utinformot? Rengeteg kamera van felszerelve a NKH-nak, nem lehetett volna sehogysem megelőzni a bajt? Erdősítés vagy fal húzása miért nincs ilyen nyílt szakaszokon?

- több roncs és egy kamion is átsodródik a szemközti sávba, látszik hogy hatalmas baleset történt, erre csomóan mennek tovább, meg sem állnak, meg sem próbálnak segíteni.
Rohadtul kivagyok az ilyenre…

A videót látva: csoda hogy nem lett vagy 50 halott minimum, ez nagyon kemény….
jobbágy#JC6

ha a szembejövő sávban meg hirtelen lefékez valaki segíteni aki nem hozzáértő simán veszélybe sodorja magát, a többi közlekedőt illetve lehet azokat is akin segíteni akar. ne gondold hogy a jogsi mellé kapott eü lófasz bármire jó. még sokszor egy bármilyen orvos is kevés egy ilyen helyzethez. pl egy szemész vagy kardiológus nem fog tudni egy ilyen krízist kezelni.

kiegészítés: a szembe jövő sávban is porvihar volt, ott egy satufék lehet egy újabb tömeg karambolt eredményez. vagy húzódjon le a leállósávba? onnan meg nem verekszi át magát az ellen oldali balesethez ilyen látási viszonyok között. szóval szerintem nem hibázott senki aki nem állt meg, van amikor nem tud segíteni az ember a legjobb szándéka ellenére se.

Szerkesztette: Fontos_Vidra

M1, M3, M7 2x3 sávosítás: koncesszió feladat. Mostmár!

amugy nem azt mondtam h megelozheto lett volna az egesz hanem kisebb baj lehetett volna. mar a 42 auto helyett 40 mar az is jobb.
en szarok a ritmusra ha nem erzem biztonsagosnak.
pl miota haromszor kellett sotetben ozek elott fekeznem kb 10 km-en azota meg lassabban megyek ilyenkor. aki akar megeloz.
mindig segitek a mogottem levonek. jobbra tartok stb..
YoungZeeZee

Ha meg elsőre úgy ugrik eléd egy szarvasbika, hogy ne tudj megállni, akkor most nincs, aki ezt leírja. Szerintem a cirka 40 sofőr is más tempóval haladna utólag. Erre próbálok utalni, hogy ez a vezetés dolog lutri.

- több roncs és egy kamion is átsodródik a szemközti sávba, látszik hogy hatalmas baleset történt, erre csomóan mennek tovább, meg sem állnak, meg sem próbálnak segíteni.
Rohadtul kivagyok az ilyenre…
jobbágy#JC6

Katasztrófavédelem szokta szeretni az ilyen önkéntes mentőexpedíciókat... | nem |

Szerkesztette: Hanni

amugy nem azt mondtam h megelozheto lett volna az egesz hanem kisebb baj lehetett volna. mar a 42 auto helyett 40 mar az is jobb.
en szarok a ritmusra ha nem erzem biztonsagosnak.
pl miota haromszor kellett sotetben ozek elott fekeznem kb 10 km-en azota meg lassabban megyek ilyenkor. aki akar megeloz.
mindig segitek a mogottem levonek. jobbra tartok stb..

Szerkesztette: YoungZeeZee

Két dolog:

- Szerintem egy porfelhő nem egyik pillanatról a másikra alakul ki. Ki a franc olvassa vezetés közben az utinformot? Rengeteg kamera van felszerelve a NKH-nak, nem lehetett volna sehogysem megelőzni a bajt? Erdősítés vagy fal húzása miért nincs ilyen nyílt szakaszokon?

- több roncs és egy kamion is átsodródik a szemközti sávba, látszik hogy hatalmas baleset történt, erre csomóan mennek tovább, meg sem állnak, meg sem próbálnak segíteni.
Rohadtul kivagyok az ilyenre…

A videót látva: csoda hogy nem lett vagy 50 halott minimum, ez nagyon kemény….

És amúgy tényleg ilyen helyzetben mindenki hibás lesz, mert nem a látási viszonyoknak megfelelően vezetett?
NB2

alapvetően igen, de arről is kérdezzük meg WP-t

Willie Parker barátunk majd nyilatkozhat az ügyben, lévén neki releváns tapasztalata van ezekben az ügyekben, de ha ezt a videot konkrétan hozzá lehet kötni kamionhoz, akkor a sofőrt meg fogják baszni.
slowmotion

Alapvetően egyetértek veled jogi oldalról. Gyakorlati oldalról viszont, többszázezer km levezetése után úgy gondolom, hogy ezt a balesetet nehéz lett volna elkerülni.
Szokol

ebben egyetértünk, nem lehet elkerülni, csak nem mindegy, hogy mekkora erővel tarolsz. a fizika mindenkire ugyanúgy érvényes, a mozgási energia mindig 1/2m x v^2, ha csak 65-re lelassít, akkor fele akkor erővel zúz.

Ezért gyűlölöm az m1-est, akkora (kamionos) forgalomhoz a kétszer két sáv rettentően kevés, a követési távolságot meg lehetetlen tartani, mert minimum ketten beelőznek jobbról.

Ebben az esetben meg ha jobbra tartasz akkor két kamion fog bedarálni
r.baggio

Elvileg már tartana a 2x3 sávra bővítés, de az állítólagos nemzetgazdasági érdek mást kívánt és elhalasztották. Ez mondjuk pont hasznos és fontos beruházás lett volna, de nem számít.

Nagy élmény olykor folyamatosan belső sávban haladni, mert a külsőben végig kamionok haladnak, amikor megyek vagy jövök munkahelyre/ről.

Fél órája azon filózok, mit fogok ide írni, aztán közben leírtátok 😊
1. Tipikusan az az eset, hogy utólag mindenki okos. Aki már vezetett több ezer kilométert, biztos keveredett olyan szituba, hogy mákja volt, mert ha máshogy alakulnak a dolgok, akkor csúnyább is kisülhetett volna.
2. Igen, az m1 már egy plusz sávért kiált évek óta. Külső sáv 90-es kamionok, a belső meg a maradéknak. Óhatatlanul is előfordulhatnak durvább dolgok
3. Ebből fakadóan értem, hogy menjünk lassan, de akkor tényleg bedarálnak! És most képzeljük el azt a fazont, aki tényleg lassított, észrevette, megállt még időben a baleset előtt és utána azon imádkozott, hogy nehogy belerongyoljanak. Ha nincs kamod, a biztosítónak meg nem magyarázod, hogy te időben megálltál 😕 És amúgy tényleg ilyen helyzetben mindenki hibás lesz, mert nem a látási viszonyoknak megfelelően vezetett? Ahogy ozi is írta, szerintem ez az egész vakszerencse 😕

Willie Parker barátunk majd nyilatkozhat az ügyben, lévén neki releváns tapasztalata van ezekben az ügyekben, de ha ezt a videot konkrétan hozzá lehet kötni kamionhoz, akkor a sofőrt meg fogják baszni.
slowmotion

Alapvetően egyetértek veled jogi oldalról. Gyakorlati oldalról viszont, többszázezer km levezetése után úgy gondolom, hogy ezt a balesetet nehéz lett volna elkerülni.

A vezetés az egy olyan sztori, hogy lehetsz te Fittipaldi, a tömött utakon nem tudod mindenki más hibáját kijavítani.

Itt egy videó egy kamion fülkéjéből, esélye sem volt:  fb.watch/jdo9BlSbyk/

Mit csinált az autópályakezelő? Hogy lehet egyáltalán ekkora por a környező területekről, miért nincs erdősítve?
Szokol

A látótávolság nem volt 100 méter, de azért 20+ tonnával is 90 km\h-val azaz 25 méter/seccel tolta neki, világi vadbarmok.
VanillaSky

Te mennyivel mentél volna? Ötvennel? Harminccal? Akkor téged darálnak le hátulról.
Szokol

Te mennyivel mentél volna bele egy ilyen felhőbe?
Mikey

Nem tudom, szerintem felveszem a forgalom ritmusát, valószínűleg én is csapódok.

Szerintem ez egy peches eset, a hibás nem a sofőr, hanem az autópályafelügyelet.
Szokol

ha egy tizennyolc kerekűt vezetsz, akkor tudod lassítani a forgalom ritmusát, legalábbis a saját sávodban. a sofőr meg nem a látási viszonyoknak megfelelő sebességgel vezetett, ezt nem lehet máshogy értékelni. amikor megelőzi a szgk, besorol elé, és maximum negyven méterre már eltűnik a porfelhőben, az szerinted mi? negyven méteren hol áll meg egy ilyen kamion kilencvenről? (arról nem is beszélve, hogy ha az elsőként feltűnő kamion nem a leállósávban áll, akkor ma ez a kamionos lenne a második hulla.)

egyszer volt részem hasonlóban, mentünk le vidékre, valahol Tolnában pont aratás volt, meg nem kis szél is, személygépkocsival vagy 30-40-re kellett lassítani, aztán az is kiderült, hogy emellé még kombájnok is közlekednek az úton. ha így megyek bele, mint ez a kamionos itt, akkor hiába állok meg sokkal rövidebb féktávolságon, mire észreveszem, hogy van valami előttem, addigra már lehet fogalmazni a gyászjelentést nekem meg a mellettem űlő feleségemnek, a gyerekek a hátsó ülésben talán túlélik maradandó sérülés nélkül.