OFF topik

Ez mondjuk eleg meredek dolog. En mindenkeppen megallnek, hacsak nem latom, hogy mar 5-10 ember ott all a busznal. A problema az lenne, hogy hirtelen nem is tudnam mit kell ilyenkor csinalni. Ha eg a busz, az egyetertelmu, minel tobb embert kihuzni a roncsbol, majd stabil oldalfekves. Kb. ennyire lennek most helybol kepes. Verzest elallitani meg az elsosegellyel.

De ha nincs tuz, a serulteket mozgassam vagy ne mozgassam? Plusz ferfi letemre, szerintem ha kettenyilt koponyaju vagy leszakadt vegtagu embert latok, lehet, hogysokkot kapnek, akkor nem lennek nagy segitseg.
undisputedly

Az oktatóm anno azt mondta, hogy ha azonnali életveszély van, akkor hajrá, ha nem, akkor inkább várjuk meg a szakembereket, mielőtt a jó szándékkal csak még több kárt okozunk, inkább lelket tartani menjünk csak oda.
És ő a tűzoltóságot hagyta ott, szóval valószínű tudta is, miről beszél.
slowmotion

A múlt héten volt EÜ tanfolyamom, ott nagyon leegyszerűsítve ugyanezt hallottam.

A legrosszabb esetben is ha telefonál aki odaér a balesethez, már megtette a minimumot, és nem lesz felelősségre vonható. Ezen felül ha segíteni is tud, akkor az már csak extra.

Nagyon remélem, hogy sosem fogok olyan helyzetbe kerülni, hogy komoly balesetnél kelljen segítenem...
Mikey

Én is nagyon remélem, hogy ha egyszer komoly balesetet szenvedek, akkor nem egy lelkes ügyvéd, bankpénztáros vagy padlóburkoló akar megmenteni, hanem hívja a 112-t és hozzám se ér.

A magyar ember meg szerintem alapvetően segítőkész.
Pár éve mikor lerobbantam az Egressy úton a külső sávban és a telefont nyomogatva vártam a trailert, ketten is megálltak és kérdezték tudnak e segíteni, és valaki még a mentőket is rámhívta, hogy "egy ember rosszul lett és csak ül a kocsijában".

Ami viszont inkább dühítő, mint segítség, hogy főként kamaszként bringán volt pár esés, elsodortak, stb., és mindig jött valaki önkénttörp aki kérdezgette, hogy hogy vagyok. Honnan tudjam? Nem vagyok orvos.
Nyilván több helyen fáj, itt-ott vérzik, majd bemegyek a balesetire és kiderül.
De se agyrázkódást, se belső vérzest nem tudok magamon diagnosztizálni 2 perccel a crash után.

Szóval a mobilkorszakban a legtöbb amit valaki segíteni tud, ha hívja a 112-t, a sérültet meg nem basztatja.

Ez mondjuk eleg meredek dolog. En mindenkeppen megallnek, hacsak nem latom, hogy mar 5-10 ember ott all a busznal. A problema az lenne, hogy hirtelen nem is tudnam mit kell ilyenkor csinalni. Ha eg a busz, az egyetertelmu, minel tobb embert kihuzni a roncsbol, majd stabil oldalfekves. Kb. ennyire lennek most helybol kepes. Verzest elallitani meg az elsosegellyel.

De ha nincs tuz, a serulteket mozgassam vagy ne mozgassam? Plusz ferfi letemre, szerintem ha kettenyilt koponyaju vagy leszakadt vegtagu embert latok, lehet, hogysokkot kapnek, akkor nem lennek nagy segitseg.
undisputedly

Az oktatóm anno azt mondta, hogy ha azonnali életveszély van, akkor hajrá, ha nem, akkor inkább várjuk meg a szakembereket, mielőtt a jó szándékkal csak még több kárt okozunk, inkább lelket tartani menjünk csak oda.
És ő a tűzoltóságot hagyta ott, szóval valószínű tudta is, miről beszél.
slowmotion

A múlt héten volt EÜ tanfolyamom, ott nagyon leegyszerűsítve ugyanezt hallottam.

A legrosszabb esetben is ha telefonál aki odaér a balesethez, már megtette a minimumot, és nem lesz felelősségre vonható. Ezen felül ha segíteni is tud, akkor az már csak extra.

Nagyon remélem, hogy sosem fogok olyan helyzetbe kerülni, hogy komoly balesetnél kelljen segítenem...

Az se lenne hátrány ha bizonyos kor felett a
Suliban is tanítanának vlmt, amit később legfeljebb majd elfelejtünk, de hogy szinte semmit sem tud a nagytöbbség az biztos nem jó.
ozibozi

Pont ez az.
Hulye pelda: kerekcsere- egyszer csinalta az ember.x ev utan lesz egy ,allsz h mi a fasz van.
Elsosegelynyujtas amit leirtak...nem vagyunk benne jartasak eleve mit hogyan.sok embert ez is elrettent.
Nehez ugy, de ha mar megallsz es telozol mar tettel vmit.

Nekunk anno nehezen alltak meg.pedig az auto romma tort.en eszmeletlen voltan.....
YoungZeeZee

Na én épp ezért jelentkeztem anno a cégnél önként, hogy az egyik kijelölt elsősegély nyújtója legyek a teamünknek... Kétévente egy kötelező(a cégre nézve is) elsősegélynyújtó egésznapos tanfolyam minden jelöltnek, amit az OMSZ tart!
...és kétévente a döbbenet, hogy mennyit felejtettem már megint!!!

Az se lenne hátrány ha bizonyos kor felett a
Suliban is tanítanának vlmt, amit később legfeljebb majd elfelejtünk, de hogy szinte semmit sem tud a nagytöbbség az biztos nem jó.
ozibozi

Pont ez az.
Hulye pelda: kerekcsere- egyszer csinalta az ember.x ev utan lesz egy ,allsz h mi a fasz van.
Elsosegelynyujtas amit leirtak...nem vagyunk benne jartasak eleve mit hogyan.sok embert ez is elrettent.
Nehez ugy, de ha mar megallsz es telozol mar tettel vmit.

Nekunk anno nehezen alltak meg.pedig az auto romma tort.en eszmeletlen voltan.....

Az se lenne hátrány ha bizonyos kor felett a
Suliban is tanítanának vlmt, amit később legfeljebb majd elfelejtünk, de hogy szinte semmit sem tud a nagytöbbség az biztos nem jó.

Ez mondjuk eleg meredek dolog. En mindenkeppen megallnek, hacsak nem latom, hogy mar 5-10 ember ott all a busznal. A problema az lenne, hogy hirtelen nem is tudnam mit kell ilyenkor csinalni. Ha eg a busz, az egyetertelmu, minel tobb embert kihuzni a roncsbol, majd stabil oldalfekves. Kb. ennyire lennek most helybol kepes. Verzest elallitani meg az elsosegellyel.

De ha nincs tuz, a serulteket mozgassam vagy ne mozgassam? Plusz ferfi letemre, szerintem ha kettenyilt koponyaju vagy leszakadt vegtagu embert latok, lehet, hogysokkot kapnek, akkor nem lennek nagy segitseg.
undisputedly

Az oktatóm anno azt mondta, hogy ha azonnali életveszély van, akkor hajrá, ha nem, akkor inkább várjuk meg a szakembereket, mielőtt a jó szándékkal csak még több kárt okozunk, inkább lelket tartani menjünk csak oda.
És ő a tűzoltóságot hagyta ott, szóval valószínű tudta is, miről beszél.
slowmotion

Igen, erre gondoltam, hogy ha tuz van, egyertelmu, hogy az okozott egeszsegkarosodas kisebb, mint a tuz altali biztos halal. Minden mas esetben meg nagyon jol at kell gondolni kit hogyan mentunk. Egy ilyen helyzetben raadasul boven sokkot kaphat egy segitoszandeku ember, ha halottak es sulyos serultek koze kerul.

Eppen ezert kemeny mentalisan amit a mentosok es tuzoltok csinalnak.

Ez mondjuk eleg meredek dolog. En mindenkeppen megallnek, hacsak nem latom, hogy mar 5-10 ember ott all a busznal. A problema az lenne, hogy hirtelen nem is tudnam mit kell ilyenkor csinalni. Ha eg a busz, az egyetertelmu, minel tobb embert kihuzni a roncsbol, majd stabil oldalfekves. Kb. ennyire lennek most helybol kepes. Verzest elallitani meg az elsosegellyel.

De ha nincs tuz, a serulteket mozgassam vagy ne mozgassam? Plusz ferfi letemre, szerintem ha kettenyilt koponyaju vagy leszakadt vegtagu embert latok, lehet, hogysokkot kapnek, akkor nem lennek nagy segitseg.
undisputedly

Az oktatóm anno azt mondta, hogy ha azonnali életveszély van, akkor hajrá, ha nem, akkor inkább várjuk meg a szakembereket, mielőtt a jó szándékkal csak még több kárt okozunk, inkább lelket tartani menjünk csak oda.
És ő a tűzoltóságot hagyta ott, szóval valószínű tudta is, miről beszél.

Ez mondjuk eleg meredek dolog. En mindenkeppen megallnek, hacsak nem latom, hogy mar 5-10 ember ott all a busznal. A problema az lenne, hogy hirtelen nem is tudnam mit kell ilyenkor csinalni. Ha eg a busz, az egyetertelmu, minel tobb embert kihuzni a roncsbol, majd stabil oldalfekves. Kb. ennyire lennek most helybol kepes. Verzest elallitani meg az elsosegellyel.

De ha nincs tuz, a serulteket mozgassam vagy ne mozgassam? Plusz ferfi letemre, szerintem ha kettenyilt koponyaju vagy leszakadt vegtagu embert latok, lehet, hogysokkot kapnek, akkor nem lennek nagy segitseg.

Persze alapvetően szemétládák az emberek, de az jobb volt, mikor valaki az autópálya belső sávjában állt meg segíteni? Vagy ha én hosszabb távra megyek, szinte garantáltan ott a kisgyerek is az utastérben, csak a legszélsőségesebb esetben kockáztatnám a leparkolást. Ítélkezni látatlanban igen könnyű dolog.
r.baggio

Első dolgom megállni MINDIG, bármi van, elakadás jelzővel a leállósávban, nem egyszer segítettünk már így bajba jutott embereknek. Ne haragudj már, de 5kor már nincs sötét és ha még egy kis Polski lenne az árokban azt mondom oké, de ez egy monstrum busz volt.
Igenis, meg lehet állni normálisan, akár jelezni a többi autósnak is, hogy komoly a szitu, segítsenek. Ki tudja, talán valakin még lehetett volna segíteni s akkor nem ennyi halott lenne..
De mindegy is, mit várok egy olyan országban, ahol a földön fekvő vérző fejű ember mellett mennek el szó nélkül, vagy egy idős néni mellett, aki elesett…
Mindegy. RIP
#JC6

Egyetértek baggioval, gyerekkel semmiképp nem állnék meg, maximum ha elmúltak 8-10 évesek. Egyedül még csak - csak, habár pont egy ilyen busz tragédiánál nem biztos, hogy egy full kiképezetlen, vért csak a vészhelyzetben látott egyszeri autós olyan nagy segítség lenne.
MC12

Hogy a ménykűbe ne állnék meg!?!?
Tényleg meg kívánjuk ideologizálni a félrenézést? Én családostul, gyerekestül is félre fogok állni bárkinek! Tudom a dolgom...
Mielőtt félreállnék már legyezek a féken. Elakdásjelző azonnal. Tükör. Kiszállok. Már rajtam a mellény. Hónom alatt a másik három. Jobbról kiveszek mindenkit és elviszem minimum 10 méterre. Nem előrre, nem mögé, jobbra a szántóra.
Felkészült, értelmes ember 30-50mp alatt el kell hogy jusson idáig! Teljesen mindegy, hogy magadat, vagy mást mentesz!
MC,
11-12 évesen mitől kevésbé veszélyesebb?
Mindenki számvetését figyelembevéve remélem, ha egyszer szükségem lesz rá, lesz aki nem mérlegel és megáll. Én így fogok tenni!

Nem megallni segiteni nem segitsegnyujtas elmulasztasa?
rokaur

de
mondjuk ha nem tudják, hogy ott jártam, akkor hogyan szednek elő?😊
csak ha felírják a rendszámom
NB2

Ha nagyon akarják, meg tudják nézni, hogy ki mikor melyik szakaszon járt, és van hozzá időbélyegző is, de ez elég közvetett.

Nem megallni segiteni nem segitsegnyujtas elmulasztasa?
rokaur

Első pár embernek esetleg, utána már csak a terepet sűrítik be.

Meg mondom, egy autónál esetleg még lehet segíteni, de egy oldalára dőlt busz nem feltétlenül az a kategória, ahol bármit is lehet tenni. A laikusok számára az egyetlen bemeneti pont lényegében az első szélvédő, HA kiesett a helyéről. Ha nem, akkor viszonylag nehéz bejutni, azt meg megnézem, hány autóban van hidraulikus vágó. Az autósok többségének egy kerékcseréhez nincs felszerelése, az elsősegélykészlete meg már évekkel ezelőtt lejárt.

Nem megallni segiteni nem segitsegnyujtas elmulasztasa?
rokaur

de
mondjuk ha nem tudják, hogy ott jártam, akkor hogyan szednek elő?😊
csak ha felírják a rendszámom

Nem megallni segiteni nem segitsegnyujtas elmulasztasa?

Persze alapvetően szemétládák az emberek, de az jobb volt, mikor valaki az autópálya belső sávjában állt meg segíteni? Vagy ha én hosszabb távra megyek, szinte garantáltan ott a kisgyerek is az utastérben, csak a legszélsőségesebb esetben kockáztatnám a leparkolást. Ítélkezni látatlanban igen könnyű dolog.
r.baggio

Első dolgom megállni MINDIG, bármi van, elakadás jelzővel a leállósávban, nem egyszer segítettünk már így bajba jutott embereknek. Ne haragudj már, de 5kor már nincs sötét és ha még egy kis Polski lenne az árokban azt mondom oké, de ez egy monstrum busz volt.
Igenis, meg lehet állni normálisan, akár jelezni a többi autósnak is, hogy komoly a szitu, segítsenek. Ki tudja, talán valakin még lehetett volna segíteni s akkor nem ennyi halott lenne..
De mindegy is, mit várok egy olyan országban, ahol a földön fekvő vérző fejű ember mellett mennek el szó nélkül, vagy egy idős néni mellett, aki elesett…
Mindegy. RIP
#JC6

Azért én nem fogok senkit elküldeni melegebb éghajlatra, ha olyan időben amikor azért nem félóránként egy autó megy el, nem áll meg, mert egyedül van a gyerekkel és nem akarja kitenni bárminek vagy uramatyám otthagyni egyedül.
Mindazonáltal hiába tanultam (lassan 26 éve) mit kell csinálni, hát rohadtul nem tudnám. Azért biztos vagyok benne, ha odamennék és a csórikám keze 50 centire lenne a testétől és ott óbégatna én is kész lennék.
Amúgy én 2x álltam meg, egyszer egy totál ismeretlennek, ők jelezték, hogy szóltak ismerősnek, minden okés, de azért köszönik, illetve egyszer jöttünk haza Sopronból meccsről és egy autó úgy gondolta megelőzi a hókotrót. Hát nem lett jó vége, berepült az árokba. A durva az volt, hogy a haverjaik basztak megállni, mi álltunk meg és adtunk meleget az autónkkal.

Persze alapvetően szemétládák az emberek, de az jobb volt, mikor valaki az autópálya belső sávjában állt meg segíteni? Vagy ha én hosszabb távra megyek, szinte garantáltan ott a kisgyerek is az utastérben, csak a legszélsőségesebb esetben kockáztatnám a leparkolást. Ítélkezni látatlanban igen könnyű dolog.
r.baggio

Első dolgom megállni MINDIG, bármi van, elakadás jelzővel a leállósávban, nem egyszer segítettünk már így bajba jutott embereknek. Ne haragudj már, de 5kor már nincs sötét és ha még egy kis Polski lenne az árokban azt mondom oké, de ez egy monstrum busz volt.
Igenis, meg lehet állni normálisan, akár jelezni a többi autósnak is, hogy komoly a szitu, segítsenek. Ki tudja, talán valakin még lehetett volna segíteni s akkor nem ennyi halott lenne..
De mindegy is, mit várok egy olyan országban, ahol a földön fekvő vérző fejű ember mellett mennek el szó nélkül, vagy egy idős néni mellett, aki elesett…
Mindegy. RIP
#JC6

Egyetértek baggioval, gyerekkel semmiképp nem állnék meg, maximum ha elmúltak 8-10 évesek. Egyedül még csak - csak, habár pont egy ilyen busz tragédiánál nem biztos, hogy egy full kiképezetlen, vért csak a vészhelyzetben látott egyszeri autós olyan nagy segítség lenne.

Arról egyelőre nincs hivatalos értesítés, hogy mi vezethetett a tragédiához, de egy túlélő elmondta, mi okozhatta a balesetet. A Kisalföld olvasója értesült így egy a buszon utazó személytől, hogy a jármű durrdefektet kapott, ennek következtében vált irányíthatatlanná.
ozibozi

Igen ezt akartam én is éppen írn5i, hogy ez innen messziről eléggé defektnek tűnik.... 😕 😕

RIP 😕

Arról egyelőre nincs hivatalos értesítés, hogy mi vezethetett a tragédiához, de egy túlélő elmondta, mi okozhatta a balesetet. A Kisalföld olvasója értesült így egy a buszon utazó személytől, hogy a jármű durrdefektet kapott, ennek következtében vált irányíthatatlanná.

Persze alapvetően szemétládák az emberek, de az jobb volt, mikor valaki az autópálya belső sávjában állt meg segíteni? Vagy ha én hosszabb távra megyek, szinte garantáltan ott a kisgyerek is az utastérben, csak a legszélsőségesebb esetben kockáztatnám a leparkolást. Ítélkezni látatlanban igen könnyű dolog.
r.baggio

Első dolgom megállni MINDIG, bármi van, elakadás jelzővel a leállósávban, nem egyszer segítettünk már így bajba jutott embereknek. Ne haragudj már, de 5kor már nincs sötét és ha még egy kis Polski lenne az árokban azt mondom oké, de ez egy monstrum busz volt.
Igenis, meg lehet állni normálisan, akár jelezni a többi autósnak is, hogy komoly a szitu, segítsenek. Ki tudja, talán valakin még lehetett volna segíteni s akkor nem ennyi halott lenne..
De mindegy is, mit várok egy olyan országban, ahol a földön fekvő vérző fejű ember mellett mennek el szó nélkül, vagy egy idős néni mellett, aki elesett…
Mindegy. RIP

Szerkesztette: JC6 (Mr. Miele)

Persze alapvetően szemétládák az emberek, de az jobb volt, mikor valaki az autópálya belső sávjában állt meg segíteni? Vagy ha én hosszabb távra megyek, szinte garantáltan ott a kisgyerek is az utastérben, csak a legszélsőségesebb esetben kockáztatnám a leparkolást. Ítélkezni látatlanban igen könnyű dolog.

Szerkesztette: r.baggio

“Eleinte az autósok nem álltak meg segíteni, pedig látták hogy bajban vagyunk…”

Hát ez tipikus magyar, csak a szokásos.
#JC6

Mondjuk buszt bontani nem elég az elakadásjelző készlet, aki meg kiesik a buszból, azon jó eséllyel csak annyit lehet segíteni, hogy letakarják.
slowmotion

Mondjuk hajnali 5-kor olyan hatalmas forgalom se lehetett.
warr_b

Egyik barátom jött fel Pestre fehervarrol hatalmas hoviharban. Beszaltozott az árokba (szó szerint). 0 azaz nulla autó állt meg. Ha nem tud kiszállni a kocsiból sztem még mindig az árokban lenne pedig 10+ éve történt ez.
csebi

Mondjuk hóviharban lehet, hogy egyszerűen nem látta senki, nem?
Asszony belefutott az utóbbi időben vagy három balesetbe is, persze neki ugye hivatalból meg kell állnia...

“Eleinte az autósok nem álltak meg segíteni, pedig látták hogy bajban vagyunk…”

Hát ez tipikus magyar, csak a szokásos.
#JC6

Mondjuk buszt bontani nem elég az elakadásjelző készlet, aki meg kiesik a buszból, azon jó eséllyel csak annyit lehet segíteni, hogy letakarják.
slowmotion

Mondjuk hajnali 5-kor olyan hatalmas forgalom se lehetett.
warr_b

Egyik barátom jött fel Pestre fehervarrol hatalmas hoviharban. Beszaltozott az árokba (szó szerint). 0 azaz nulla autó állt meg. Ha nem tud kiszállni a kocsiból sztem még mindig az árokban lenne pedig 10+ éve történt ez.

“Eleinte az autósok nem álltak meg segíteni, pedig látták hogy bajban vagyunk…”

Hát ez tipikus magyar, csak a szokásos.
#JC6

Mondjuk buszt bontani nem elég az elakadásjelző készlet, aki meg kiesik a buszból, azon jó eséllyel csak annyit lehet segíteni, hogy letakarják.
slowmotion

Mondjuk hajnali 5-kor olyan hatalmas forgalom se lehetett.

“Eleinte az autósok nem álltak meg segíteni, pedig látták hogy bajban vagyunk…”

Hát ez tipikus magyar, csak a szokásos.
#JC6

Mondjuk buszt bontani nem elég az elakadásjelző készlet, aki meg kiesik a buszból, azon jó eséllyel csak annyit lehet segíteni, hogy letakarják.

“Eleinte az autósok nem álltak meg segíteni, pedig látták hogy bajban vagyunk…”

Hát ez tipikus magyar, csak a szokásos.

Amíg nem tudjuk mi volt az oka a balesetnek, kár elkezdeni a buszsofőr(öke)t hibáztatni.
Mikey

A magyar busztársaságok hitványsága nem a sofőrök hibája. Szerintem az elmúlt 20 évben vagy 100 buszos céggel volt dolgom de egy kezemen meg tudom számolni, hánynál volt minden oké. Nem a sofőr nem akar aludni, hanem nem fizetik ki neki a szállást, étkezést. Nem a sofőr nem akar váltás nélkül menni hanem egyszerűen nem küldenek vele váltást. És nem a sofőr akar éjjel vezetni, hanem ezt kapja utasításba. Egyetlen egy sofőrrel sem találkoztam aki éjjel akart volna alvás helyett 8 órát meg 500 kilométert vezetni.
Persze simán lehet, hogy szívrohamot kapott és ez egy vétlen eset volt, de nehéz erre és nem a fentebbiekre gondolni annak, aki a kelleténél többször került ilyen cégekkel kapcsolatba.