OFF topik
31 feliratkozó
több mint 1 éve
Ez itt az irányításon ment el, nem?Az...Uhhh...nagyon kemény 😕www.youtube.com/watch?v=r90Xw3tQC0IEgy elég logikus magyarázatnak tűnik ez...a kérdés inkább csak az, hogy a fenébe nem fordult ilyen elő korábban...illetve nyilván ezzel tenni kell valamit. Hogy az irányító figyelmeztesse a helikoptert, hogy 33-as pályára készül az a CRJ.Újabb baleset, nem is kicsi...eddig nem találtak túlélőt és mivel a Potomac-ba esett esélyes lenne, hogy senki ne élje túl 😕A felvétel alapján nyilegyenesen belerongyolt, am nem értem hogy nem latta.
Ez a Washingtoni légtér amúgy elképesztően sűrű, de itt valaki rohadt nagyot hibázott sajnos.
Video emerges of the American Airlines plane crash crash @AirNavRadar
— Flight Emergency (@FlightEmergency) January 30, 2025
pic.twitter.com/d8zoZ9fNM0
Klaci79
Airportal alapján raadasul ez egy specialis zona és kulonleges eljarasi rend is van ervenyben a kormanyzati gépek miatt.
Igencsak black period van az aviatikara.
Szerk.:
Ahh, reddire is raneztem, s egy kiemelt komment van egy egykori uscg pilotatol ahol elmondja az o tapasztalait és meglatasait a környékről:
“A lot of people asking what the helo was doing there. USCG helo pilot here who’s flown that route a thousand times: …”
www.reddit.com/r/aviation/comments/1idba8i/plane_crash_at_dca/
Ventura
Klaci79
A torony meg a helikopter kommunikációja, aztán a mentőegységek
warr_b
Akkor ezek szerint a PAT25-nek fogalma nem volt, hogy merre kellene néznie, hogy lássa a CRJ-t, mert végig azt hitte, hogy rendben lesz....szörnyű.
Klaci79
De bazzeg akkor is, hogy a picsába nem lehet észrevenni egy full kivilágított, 32 méter hosszú utasszállítót... azért még egy Blackhawk méretű heli is igen mozgékony, belelépsz a pedálba meg koppra húzod a kormányt, nem nyílegyenesen nekirepülsz...
Koptereken amúgy van cvr, fdr?
Közben úgy tűnik, nincs túlélő 😕
washingtoncitypaper.com/article/757382/no-survivors-following-midair-collision-of-commercial-plane-and-army-helicopter-near-dca/
Szerk: közben olvastam, hogy heliken, főleg katonain nem szokott lenni egyik sem...
És jó eséllyel éjjellátóval repültek, ami mondjuk terepen fasza, egy nagyváros közepén viszont már nem annyira, ráadásul jelentősen korlátozza a látószögedet.
Azok a kurva lyukak a sajtban már megint 😫😔
warr_b
több mint 1 éve
Az...Uhhh...nagyon kemény 😕www.youtube.com/watch?v=r90Xw3tQC0IEgy elég logikus magyarázatnak tűnik ez...a kérdés inkább csak az, hogy a fenébe nem fordult ilyen elő korábban...illetve nyilván ezzel tenni kell valamit. Hogy az irányító figyelmeztesse a helikoptert, hogy 33-as pályára készül az a CRJ.Újabb baleset, nem is kicsi...eddig nem találtak túlélőt és mivel a Potomac-ba esett esélyes lenne, hogy senki ne élje túl 😕A felvétel alapján nyilegyenesen belerongyolt, am nem értem hogy nem latta.
Ez a Washingtoni légtér amúgy elképesztően sűrű, de itt valaki rohadt nagyot hibázott sajnos.
Video emerges of the American Airlines plane crash crash @AirNavRadar
— Flight Emergency (@FlightEmergency) January 30, 2025
pic.twitter.com/d8zoZ9fNM0
Klaci79
Airportal alapján raadasul ez egy specialis zona és kulonleges eljarasi rend is van ervenyben a kormanyzati gépek miatt.
Igencsak black period van az aviatikara.
Szerk.:
Ahh, reddire is raneztem, s egy kiemelt komment van egy egykori uscg pilotatol ahol elmondja az o tapasztalait és meglatasait a környékről:
“A lot of people asking what the helo was doing there. USCG helo pilot here who’s flown that route a thousand times: …”
www.reddit.com/r/aviation/comments/1idba8i/plane_crash_at_dca/
Ventura
Klaci79
A torony meg a helikopter kommunikációja, aztán a mentőegységek
warr_b
Akkor ezek szerint a PAT25-nek fogalma nem volt, hogy merre kellene néznie, hogy lássa a CRJ-t, mert végig azt hitte, hogy rendben lesz....szörnyű.
Klaci79
De bazzeg akkor is, hogy a picsába nem lehet észrevenni egy full kivilágított, 32 méter hosszú utasszállítót... azért még egy Blackhawk méretű heli is igen mozgékony, belelépsz a pedálba meg koppra húzod a kormányt, nem nyílegyenesen nekirepülsz...
Koptereken amúgy van cvr, fdr?
Közben úgy tűnik, nincs túlélő 😕
washingtoncitypaper.com/article/757382/no-survivors-following-midair-collision-of-commercial-plane-and-army-helicopter-near-dca/
Szerk: közben olvastam, hogy heliken, főleg katonain nem szokott lenni egyik sem...
És jó eséllyel éjjellátóval repültek, ami mondjuk terepen fasza, egy nagyváros közepén viszont már nem annyira, ráadásul jelentősen korlátozza a látószögedet.
Azok a kurva lyukak a sajtban már megint 😫😔
Szerkesztette: warr_b
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
"I don't break the horizon
I erase it when I'm born"
több mint 1 éve
Uhhh...nagyon kemény 😕www.youtube.com/watch?v=r90Xw3tQC0IEgy elég logikus magyarázatnak tűnik ez...a kérdés inkább csak az, hogy a fenébe nem fordult ilyen elő korábban...illetve nyilván ezzel tenni kell valamit. Hogy az irányító figyelmeztesse a helikoptert, hogy 33-as pályára készül az a CRJ.Újabb baleset, nem is kicsi...eddig nem találtak túlélőt és mivel a Potomac-ba esett esélyes lenne, hogy senki ne élje túl 😕A felvétel alapján nyilegyenesen belerongyolt, am nem értem hogy nem latta.
Ez a Washingtoni légtér amúgy elképesztően sűrű, de itt valaki rohadt nagyot hibázott sajnos.
Video emerges of the American Airlines plane crash crash @AirNavRadar
— Flight Emergency (@FlightEmergency) January 30, 2025
pic.twitter.com/d8zoZ9fNM0
Klaci79
Airportal alapján raadasul ez egy specialis zona és kulonleges eljarasi rend is van ervenyben a kormanyzati gépek miatt.
Igencsak black period van az aviatikara.
Szerk.:
Ahh, reddire is raneztem, s egy kiemelt komment van egy egykori uscg pilotatol ahol elmondja az o tapasztalait és meglatasait a környékről:
“A lot of people asking what the helo was doing there. USCG helo pilot here who’s flown that route a thousand times: …”
www.reddit.com/r/aviation/comments/1idba8i/plane_crash_at_dca/
Ventura
Klaci79
A torony meg a helikopter kommunikációja, aztán a mentőegységek
warr_b
Akkor ezek szerint a PAT25-nek fogalma nem volt, hogy merre kellene néznie, hogy lássa a CRJ-t, mert végig azt hitte, hogy rendben lesz....szörnyű.
több mint 1 éve
www.youtube.com/watch?v=r90Xw3tQC0IEgy elég logikus magyarázatnak tűnik ez...a kérdés inkább csak az, hogy a fenébe nem fordult ilyen elő korábban...illetve nyilván ezzel tenni kell valamit. Hogy az irányító figyelmeztesse a helikoptert, hogy 33-as pályára készül az a CRJ.Újabb baleset, nem is kicsi...eddig nem találtak túlélőt és mivel a Potomac-ba esett esélyes lenne, hogy senki ne élje túl 😕A felvétel alapján nyilegyenesen belerongyolt, am nem értem hogy nem latta.
Ez a Washingtoni légtér amúgy elképesztően sűrű, de itt valaki rohadt nagyot hibázott sajnos.
Video emerges of the American Airlines plane crash crash @AirNavRadar
— Flight Emergency (@FlightEmergency) January 30, 2025
pic.twitter.com/d8zoZ9fNM0
Klaci79
Airportal alapján raadasul ez egy specialis zona és kulonleges eljarasi rend is van ervenyben a kormanyzati gépek miatt.
Igencsak black period van az aviatikara.
Szerk.:
Ahh, reddire is raneztem, s egy kiemelt komment van egy egykori uscg pilotatol ahol elmondja az o tapasztalait és meglatasait a környékről:
“A lot of people asking what the helo was doing there. USCG helo pilot here who’s flown that route a thousand times: …”
www.reddit.com/r/aviation/comments/1idba8i/plane_crash_at_dca/
Ventura
Klaci79
A torony meg a helikopter kommunikációja, aztán a mentőegységek
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
"I don't break the horizon
I erase it when I'm born"
több mint 1 éve
Nem kell pénz, csak intézzenek mindent. Nem is reális, ahogy hallom sajnos az ilyen vasakat már örül az ember, ha elviszik. A fémérzékenyekkel meg #nobiznisz 😛Ugyanitt: francia bontós kerestetik, ha van valakinek ismerőse; . 😀 aki el tudja vinni a mozgásképtelen cuccostDakoták nem jók? Vagy valami kis pénzt is szeretnél belőle? 😀
kishaszi
warr_b
"Lehetséges lenne mindent tudományosan leírni, de nem lenne értelme. Ugyanolyan értelmetlen lenne, mint Beethoven egyik szimfoníáját -egy hullám változásai a nyomás függvényében- ábrázolni."
több mint 1 éve
Ugyanitt: francia bontós kerestetik, ha van valakinek ismerőse; . 😀 aki el tudja vinni a mozgásképtelen cuccostDakoták nem jók? Vagy valami kis pénzt is szeretnél belőle? 😀
kishaszi
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
"I don't break the horizon
I erase it when I'm born"
több mint 1 éve
Ugyanitt: francia bontós kerestetik, ha van valakinek ismerőse; . 😀 aki el tudja vinni a mozgásképtelen cuccost
"Lehetséges lenne mindent tudományosan leírni, de nem lenne értelme. Ugyanolyan értelmetlen lenne, mint Beethoven egyik szimfoníáját -egy hullám változásai a nyomás függvényében- ábrázolni."
több mint 1 éve
kötvényen rajta vanazt mondd meg nekem légyszi, hogy honnan tudom kideríteni a bonus malus besorolásomat? idén tuti vissza leszek toszva ( az én nevemen van a kocsi meg a biztosítás is, fater meg lekoccolt egy vatta új cx-80at 🤦 ) de lövésem sincs honnan hova. kösziJah, kerdezni akartam en is, hogy jon ki a 100+ kotelezore, amikor nekem 61 peldaul, de gondoltam, valami extra kocsid van, nem is biztos, hogy szemelygepkocsi besorolassal, etc, aztan inkabb nem mentem bele.Nem árulok el nagy titkot, de biztosítója válogatja hogy mi alapján tarifál, van aki az új jogsisokat célozza be, van amelyik a motorokat, másik a teherautókat stb. Nyilván a bonusod olyan amilyen, de huszonévesen azért nem B10... Legtöbb biztosítónál számít a hengerűrtartalom, a lóerő, az hogy hány éves vagy (minél idősebb vagy annál olcsóbb, bizonyos kor után nekem ez WTF azért), hány éves a kocsi (minél öregebb annál olcsóbb a bizt.), hogy hova van bejelentve a lakcímed (Sobri esetében Budapesten nyilván sokkal nagyobb a szorzó mint másnak vidéken). Sokkal a olcsóbb lehet a díj ha éves díjfizetés van beállítva és ha utalás. (Az utalás az egyetlen ami egy forintba se kerül a biztosítónak, és nyilván a csekkes a legdrágább). Netrisk + clb jó megoldás az infószerzéshez azért, nyilván ha van fölös 5-10 perce az embernek.
Mas kerdes, hogy en meg ezt a 61 ezret is felhaboritonak velem. 😀
Stez
eaglesmcnabb
peach
Ha károd történt akkor kettőt romlik.
No 1. Kyle Pitts, Jordan Mailata, Myles Garrett, Jerry Jeudy, Tre Harris, Jayden Higgins és Nick Chubb fan!!!
több mint 1 éve
Ha nem akarod megvárni a levelet, a biztosító tuti tudja...de egyébként 10 éves biztosította jogviszony és balesetmentesség (okozott) kell a B10-hez...ha jól emlékszem....szerencsére a céges autót nem érintik ezek a csacsiságok.régen emlékeim szerint rajta volt a csekken is...évfordulós levélen kiküldikazt mondd meg nekem légyszi, hogy honnan tudom kideríteni a bonus malus besorolásomat? idén tuti vissza leszek toszva ( az én nevemen van a kocsi meg a biztosítás is, fater meg lekoccolt egy vatta új cx-80at 🤦 ) de lövésem sincs honnan hova. kösziJah, kerdezni akartam en is, hogy jon ki a 100+ kotelezore, amikor nekem 61 peldaul, de gondoltam, valami extra kocsid van, nem is biztos, hogy szemelygepkocsi besorolassal, etc, aztan inkabb nem mentem bele.Nem árulok el nagy titkot, de biztosítója válogatja hogy mi alapján tarifál, van aki az új jogsisokat célozza be, van amelyik a motorokat, másik a teherautókat stb. Nyilván a bonusod olyan amilyen, de huszonévesen azért nem B10... Legtöbb biztosítónál számít a hengerűrtartalom, a lóerő, az hogy hány éves vagy (minél idősebb vagy annál olcsóbb, bizonyos kor után nekem ez WTF azért), hány éves a kocsi (minél öregebb annál olcsóbb a bizt.), hogy hova van bejelentve a lakcímed (Sobri esetében Budapesten nyilván sokkal nagyobb a szorzó mint másnak vidéken). Sokkal a olcsóbb lehet a díj ha éves díjfizetés van beállítva és ha utalás. (Az utalás az egyetlen ami egy forintba se kerül a biztosítónak, és nyilván a csekkes a legdrágább). Netrisk + clb jó megoldás az infószerzéshez azért, nyilván ha van fölös 5-10 perce az embernek.
Mas kerdes, hogy en meg ezt a 61 ezret is felhaboritonak velem. 😀
Stez
eaglesmcnabb
peach
slowmotion
NB2
több mint 1 éve
régen emlékeim szerint rajta volt a csekken is...évfordulós levélen kiküldikazt mondd meg nekem légyszi, hogy honnan tudom kideríteni a bonus malus besorolásomat? idén tuti vissza leszek toszva ( az én nevemen van a kocsi meg a biztosítás is, fater meg lekoccolt egy vatta új cx-80at 🤦 ) de lövésem sincs honnan hova. kösziJah, kerdezni akartam en is, hogy jon ki a 100+ kotelezore, amikor nekem 61 peldaul, de gondoltam, valami extra kocsid van, nem is biztos, hogy szemelygepkocsi besorolassal, etc, aztan inkabb nem mentem bele.Nem árulok el nagy titkot, de biztosítója válogatja hogy mi alapján tarifál, van aki az új jogsisokat célozza be, van amelyik a motorokat, másik a teherautókat stb. Nyilván a bonusod olyan amilyen, de huszonévesen azért nem B10... Legtöbb biztosítónál számít a hengerűrtartalom, a lóerő, az hogy hány éves vagy (minél idősebb vagy annál olcsóbb, bizonyos kor után nekem ez WTF azért), hány éves a kocsi (minél öregebb annál olcsóbb a bizt.), hogy hova van bejelentve a lakcímed (Sobri esetében Budapesten nyilván sokkal nagyobb a szorzó mint másnak vidéken). Sokkal a olcsóbb lehet a díj ha éves díjfizetés van beállítva és ha utalás. (Az utalás az egyetlen ami egy forintba se kerül a biztosítónak, és nyilván a csekkes a legdrágább). Netrisk + clb jó megoldás az infószerzéshez azért, nyilván ha van fölös 5-10 perce az embernek.
Mas kerdes, hogy en meg ezt a 61 ezret is felhaboritonak velem. 😀
Stez
eaglesmcnabb
peach
slowmotion
több mint 1 éve
Amikor a köcsögbéemvés másfél kerékkel felparkol a járdára elakadásjelzővel, teljesen elállva a kerékpársávot, majd az ezt szóvá tevő biciklisnek is beugat, és ott hagyja az autót...Mert nem olvassátok végig a KRESZ könyvet.
slowmotion
Ott van megemlítve, hogy az "eddig felsorolt szabályok BMW és Audi tulajdonosokra nem vonatkoznak"
"Kegyes Urunk soká éljen,
egészségben, dicsőségben!"
Zászló, zászló, szív.
több mint 1 éve
évfordulós levélen kiküldikazt mondd meg nekem légyszi, hogy honnan tudom kideríteni a bonus malus besorolásomat? idén tuti vissza leszek toszva ( az én nevemen van a kocsi meg a biztosítás is, fater meg lekoccolt egy vatta új cx-80at 🤦 ) de lövésem sincs honnan hova. kösziJah, kerdezni akartam en is, hogy jon ki a 100+ kotelezore, amikor nekem 61 peldaul, de gondoltam, valami extra kocsid van, nem is biztos, hogy szemelygepkocsi besorolassal, etc, aztan inkabb nem mentem bele.Nem árulok el nagy titkot, de biztosítója válogatja hogy mi alapján tarifál, van aki az új jogsisokat célozza be, van amelyik a motorokat, másik a teherautókat stb. Nyilván a bonusod olyan amilyen, de huszonévesen azért nem B10... Legtöbb biztosítónál számít a hengerűrtartalom, a lóerő, az hogy hány éves vagy (minél idősebb vagy annál olcsóbb, bizonyos kor után nekem ez WTF azért), hány éves a kocsi (minél öregebb annál olcsóbb a bizt.), hogy hova van bejelentve a lakcímed (Sobri esetében Budapesten nyilván sokkal nagyobb a szorzó mint másnak vidéken). Sokkal a olcsóbb lehet a díj ha éves díjfizetés van beállítva és ha utalás. (Az utalás az egyetlen ami egy forintba se kerül a biztosítónak, és nyilván a csekkes a legdrágább). Netrisk + clb jó megoldás az infószerzéshez azért, nyilván ha van fölös 5-10 perce az embernek.
Mas kerdes, hogy en meg ezt a 61 ezret is felhaboritonak velem. 😀
Stez
eaglesmcnabb
peach
több mint 1 éve
azt mondd meg nekem légyszi, hogy honnan tudom kideríteni a bonus malus besorolásomat? idén tuti vissza leszek toszva ( az én nevemen van a kocsi meg a biztosítás is, fater meg lekoccolt egy vatta új cx-80at 🤦 ) de lövésem sincs honnan hova. kösziJah, kerdezni akartam en is, hogy jon ki a 100+ kotelezore, amikor nekem 61 peldaul, de gondoltam, valami extra kocsid van, nem is biztos, hogy szemelygepkocsi besorolassal, etc, aztan inkabb nem mentem bele.Nem árulok el nagy titkot, de biztosítója válogatja hogy mi alapján tarifál, van aki az új jogsisokat célozza be, van amelyik a motorokat, másik a teherautókat stb. Nyilván a bonusod olyan amilyen, de huszonévesen azért nem B10... Legtöbb biztosítónál számít a hengerűrtartalom, a lóerő, az hogy hány éves vagy (minél idősebb vagy annál olcsóbb, bizonyos kor után nekem ez WTF azért), hány éves a kocsi (minél öregebb annál olcsóbb a bizt.), hogy hova van bejelentve a lakcímed (Sobri esetében Budapesten nyilván sokkal nagyobb a szorzó mint másnak vidéken). Sokkal a olcsóbb lehet a díj ha éves díjfizetés van beállítva és ha utalás. (Az utalás az egyetlen ami egy forintba se kerül a biztosítónak, és nyilván a csekkes a legdrágább). Netrisk + clb jó megoldás az infószerzéshez azért, nyilván ha van fölös 5-10 perce az embernek.
Mas kerdes, hogy en meg ezt a 61 ezret is felhaboritonak velem. 😀
Stez
eaglesmcnabb
...nem , nem tündérke. A kívánság az kívánság. Térdelj csak le szépen...
több mint 1 éve
Egy elég logikus magyarázatnak tűnik ez...a kérdés inkább csak az, hogy a fenébe nem fordult ilyen elő korábban...illetve nyilván ezzel tenni kell valamit. Hogy az irányító figyelmeztesse a helikoptert, hogy 33-as pályára készül az a CRJ.Újabb baleset, nem is kicsi...eddig nem találtak túlélőt és mivel a Potomac-ba esett esélyes lenne, hogy senki ne élje túl 😕A felvétel alapján nyilegyenesen belerongyolt, am nem értem hogy nem latta.
Ez a Washingtoni légtér amúgy elképesztően sűrű, de itt valaki rohadt nagyot hibázott sajnos.
Video emerges of the American Airlines plane crash crash @AirNavRadar
— Flight Emergency (@FlightEmergency) January 30, 2025
pic.twitter.com/d8zoZ9fNM0
Klaci79
Airportal alapján raadasul ez egy specialis zona és kulonleges eljarasi rend is van ervenyben a kormanyzati gépek miatt.
Igencsak black period van az aviatikara.
Szerk.:
Ahh, reddire is raneztem, s egy kiemelt komment van egy egykori uscg pilotatol ahol elmondja az o tapasztalait és meglatasait a környékről:
“A lot of people asking what the helo was doing there. USCG helo pilot here who’s flown that route a thousand times: …”
www.reddit.com/r/aviation/comments/1idba8i/plane_crash_at_dca/
Ventura
több mint 1 éve
de az a kemény, hogy nem a kopaszkétajtós verzió volt, hanem az a méret, akinek ha beszól nekem, akkor szóvá teszem, hogy egy picit kellene még ennie, hogy ne három súlycsoporttal legyen elmaradva.Amikor a köcsögbéemvés másfél kerékkel felparkol a járdára elakadásjelzővel, teljesen elállva a kerékpársávot, majd az ezt szóvá tevő biciklisnek is beugat, és ott hagyja az autót...Nahát. Hogy egy bömövös kotsog lenne, ez skandallum... _D
slowmotion
kishaszi
mondjuk a biciGlis lehetett van hatvanöt kiló, vele szemben nyilván keménykedik.
több mint 1 éve
Újabb baleset, nem is kicsi...eddig nem találtak túlélőt és mivel a Potomac-ba esett esélyes lenne, hogy senki ne élje túl 😕A felvétel alapján nyilegyenesen belerongyolt, am nem értem hogy nem latta.
Ez a Washingtoni légtér amúgy elképesztően sűrű, de itt valaki rohadt nagyot hibázott sajnos.
Video emerges of the American Airlines plane crash crash @AirNavRadar
— Flight Emergency (@FlightEmergency) January 30, 2025
pic.twitter.com/d8zoZ9fNM0
Klaci79
Airportal alapján raadasul ez egy specialis zona és kulonleges eljarasi rend is van ervenyben a kormanyzati gépek miatt.
Igencsak black period van az aviatikara.
Szerk.:
Ahh, reddire is raneztem, s egy kiemelt komment van egy egykori uscg pilotatol ahol elmondja az o tapasztalait és meglatasait a környékről:
“A lot of people asking what the helo was doing there. USCG helo pilot here who’s flown that route a thousand times: …”
www.reddit.com/r/aviation/comments/1idba8i/plane_crash_at_dca/
Szerkesztette: Ventura
“Uhm, we’re, to win games you have to win the game, umm, not lose the game… honestly. And that, that is how you lose the game.”
- HC Mike McDaniel, L vs. Patriots, week 2 -
-------------------------------------------------------------------
több mint 1 éve
Amikor a köcsögbéemvés másfél kerékkel felparkol a járdára elakadásjelzővel, teljesen elállva a kerékpársávot, majd az ezt szóvá tevő biciklisnek is beugat, és ott hagyja az autót...Nahát. Hogy egy bömövös kotsog lenne, ez skandallum... _D
slowmotion
"Lehetséges lenne mindent tudományosan leírni, de nem lenne értelme. Ugyanolyan értelmetlen lenne, mint Beethoven egyik szimfoníáját -egy hullám változásai a nyomás függvényében- ábrázolni."
több mint 1 éve
Újabb baleset, nem is kicsi...eddig nem találtak túlélőt és mivel a Potomac-ba esett esélyes lenne, hogy senki ne élje túl 😕Ez a Washingtoni légtér amúgy elképesztően sűrű, de itt valaki rohadt nagyot hibázott sajnos.
Video emerges of the American Airlines plane crash crash @AirNavRadar
— Flight Emergency (@FlightEmergency) January 30, 2025
pic.twitter.com/d8zoZ9fNM0
Szerkesztette: Klaci79
több mint 1 éve
Amikor a köcsögbéemvés másfél kerékkel felparkol a járdára elakadásjelzővel, teljesen elállva a kerékpársávot, majd az ezt szóvá tevő biciklisnek is beugat, és ott hagyja az autót...
több mint 1 éve
Posta 😁Ez melyik biztosító?2013. decemberi i30 kombi, BP, B10 B/M, 34.900- volt most októberben éves fizetéssel (20 éve van jogsim).Nekem a 2001-es Focusra hozott ki a Groupama 120 ezret, négy éves jogsival, és félévenkénti fizetéssel. Mondanom sem kell, váltottam, és lett 56 ezer. Érthetetlen.Akkor most mindenkinek be kell írni? 😊 2019-es verda GFB:11940, Casco 28107 negyedéventemindenkinek.
NB2
2005 végi Focus Mk2, B10, Posta bizti (igen, tudom), 60e (mondjuk előtte 45 volt, de negyedévente fizetünk, későn esett le, hogy váltani kéne)
slowmotion
Mikey
warr_b
Őszentsége Sobri Jóska
Legalább 3 vagy 4 éve náluk vagyok, de minden évben clb-n keresztül újrakötöm (ha simán maradnék, minden évben drágább lett volna).
Meg van egy-két kedvezmény, gyerek, házastárs közalkalmazott, ilyesmi.
Szerkesztette: warr_b
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
"I don't break the horizon
I erase it when I'm born"
több mint 1 éve
Ez melyik biztosító?2013. decemberi i30 kombi, BP, B10 B/M, 34.900- volt most októberben éves fizetéssel (20 éve van jogsim).Nekem a 2001-es Focusra hozott ki a Groupama 120 ezret, négy éves jogsival, és félévenkénti fizetéssel. Mondanom sem kell, váltottam, és lett 56 ezer. Érthetetlen.Akkor most mindenkinek be kell írni? 😊 2019-es verda GFB:11940, Casco 28107 negyedéventemindenkinek.
NB2
2005 végi Focus Mk2, B10, Posta bizti (igen, tudom), 60e (mondjuk előtte 45 volt, de negyedévente fizetünk, későn esett le, hogy váltani kéne)
slowmotion
Mikey
warr_b
több mint 1 éve
jaigen, nálunk az asszony nevén fut a kötelező, huszonvalahány éve nem volt balesete, de mondjuk 14 éve én vezetek mindenhova. annak idején az én nevemre drágább lett volna új jogsisként, aztán úgy maradt.2013. decemberi i30 kombi, BP, B10 B/M, 34.900- volt most októberben éves fizetéssel (20 éve van jogsim).Nekem a 2001-es Focusra hozott ki a Groupama 120 ezret, négy éves jogsival, és félévenkénti fizetéssel. Mondanom sem kell, váltottam, és lett 56 ezer. Érthetetlen.Akkor most mindenkinek be kell írni? 😊 2019-es verda GFB:11940, Casco 28107 negyedéventemindenkinek.
NB2
2005 végi Focus Mk2, B10, Posta bizti (igen, tudom), 60e (mondjuk előtte 45 volt, de negyedévente fizetünk, későn esett le, hogy váltani kéne)
slowmotion
Mikey
warr_b
több mint 1 éve
2013. decemberi i30 kombi, BP, B10 B/M, 34.900- volt most októberben éves fizetéssel (20 éve van jogsim).Nekem a 2001-es Focusra hozott ki a Groupama 120 ezret, négy éves jogsival, és félévenkénti fizetéssel. Mondanom sem kell, váltottam, és lett 56 ezer. Érthetetlen.Akkor most mindenkinek be kell írni? 😊 2019-es verda GFB:11940, Casco 28107 negyedéventemindenkinek.
NB2
2005 végi Focus Mk2, B10, Posta bizti (igen, tudom), 60e (mondjuk előtte 45 volt, de negyedévente fizetünk, későn esett le, hogy váltani kéne)
slowmotion
Mikey
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
"I don't break the horizon
I erase it when I'm born"
több mint 1 éve
epp az volt a gond, hogy hiaba nyomtam a gazt ha a sebesseget nem vette be a polo, es uresben hatragurultam.Az a nyitja a dolognak, hogy el kell venni a gázt. Az oroszoktól tanultam ezt a tanácsot.Jah, kerdezni akartam en is, hogy jon ki a 100+ kotelezore, amikor nekem 61 peldaul, de gondoltam, valami extra kocsid van, nem is biztos, hogy szemelygepkocsi besorolassal, etc, aztan inkabb nem mentem bele.nalunk egy 2004es vw polo is 100 korul volt (sot tavaly 130 mondjuk az azert mert visszasoroltak minket miutan belegurultam emelkedon egy autoba) szoval nekem nem meglepo ez ...
Mas kerdes, hogy en meg ezt a 61 ezret is felhaboritonak velem. 😀
Stez
csebi
Willie Parker
Ha meg akarjuk védeni a demokráciánkat, újra kell épitenünk azokat a normákat, amelyek egykor védelmezték. Ám ennel többet kell tennünk. E normákat ki kell terjesztenünk úgy, hogy egy sokszínű társadalom minden tagja számára elerhetők legyenek.
több mint 1 éve
Az a nyitja a dolognak, hogy el kell venni a gázt. Az oroszoktól tanultam ezt a tanácsot.Jah, kerdezni akartam en is, hogy jon ki a 100+ kotelezore, amikor nekem 61 peldaul, de gondoltam, valami extra kocsid van, nem is biztos, hogy szemelygepkocsi besorolassal, etc, aztan inkabb nem mentem bele.nalunk egy 2004es vw polo is 100 korul volt (sot tavaly 130 mondjuk az azert mert visszasoroltak minket miutan belegurultam emelkedon egy autoba) szoval nekem nem meglepo ez ...
Mas kerdes, hogy en meg ezt a 61 ezret is felhaboritonak velem. 😀
Stez
csebi