Politika

Nekem van egy kezeletlen 90! forintos jegyem.
Ha nagyritkán metróztam, határozottan beletoltam a jegyet 2 centire az ellenőr arcába, csak hátrahőkölt, de le se szarta, hogy nincs rajta dátumbélyegzés.
Világjegy.
Villamoson meg standard, hogy a "nasétájjátovább!" felszólításra a kaller továbbsétál. Több ilyet láttam, mindenféle emberektől (nőktől is).
Én csak annyit szoktam kérni, hogy mielött megmutatnám a bérletem, arra kérem, hogy hiteltérdemlően dokumentálja a jogosultságát a személyes adataimat tartalmazó papírjaim megtekintésére.
Sose tudta még egy kalauz se igazolni magát. De a legtöbbjük meg se kísérelte. Volt, hogy éjjel a 4-6-oson volt egy rakás, és még a főnökük is ott ült civilben, aki flegmán csak "hagyjátoknemfontos"-t mondott, és ezzel megtett részéről mindent a szituáció kezelésére. De volt, akit leszállítottam, hogy valószínűsíthetően álkalauz, és várja meg míg telefonálok az illetékeseknek, de bár leszállt velem, nem várta meg.
Ennyit az ellenőrök rátermettségéről.
Valamint ez Magyarország.
BKV-nak fizetni badarság.
Sobri Jóska

Igen, és ettől a hozzáállástól válik ilyenné...Schleck

Pontosan.
Tényező vagyok. 😛
Holnaptól te se fizess a BKV-nak.

Nekem van egy kezeletlen 90! forintos jegyem.
Ha nagyritkán metróztam, határozottan beletoltam a jegyet 2 centire az ellenőr arcába, csak hátrahőkölt, de le se szarta, hogy nincs rajta dátumbélyegzés.
Világjegy.
Villamoson meg standard, hogy a "nasétájjátovább!" felszólításra a kaller továbbsétál. Több ilyet láttam, mindenféle emberektől (nőktől is).
Én csak annyit szoktam kérni, hogy mielött megmutatnám a bérletem, arra kérem, hogy hiteltérdemlően dokumentálja a jogosultságát a személyes adataimat tartalmazó papírjaim megtekintésére.
Sose tudta még egy kalauz se igazolni magát. De a legtöbbjük meg se kísérelte. Volt, hogy éjjel a 4-6-oson volt egy rakás, és még a főnökük is ott ült civilben, aki flegmán csak "hagyjátoknemfontos"-t mondott, és ezzel megtett részéről mindent a szituáció kezelésére. De volt, akit leszállítottam, hogy valószínűsíthetően álkalauz, és várja meg míg telefonálok az illetékeseknek, de bár leszállt velem, nem várta meg.
Ennyit az ellenőrök rátermettségéről.
Valamint ez Magyarország.
BKV-nak fizetni badarság.
Sobri Jóska

Igen, és ettől a hozzáállástól válik ilyenné...

Nekem van egy kezeletlen 90! forintos jegyem.
Ha nagyritkán metróztam, határozottan beletoltam a jegyet 2 centire az ellenőr arcába, csak hátrahőkölt, de le se szarta, hogy nincs rajta dátumbélyegzés.
Világjegy.
Villamoson meg standard, hogy a "nasétájjátovább!" felszólításra a kaller továbbsétál. Több ilyet láttam, mindenféle emberektől (nőktől is).
Én csak annyit szoktam kérni, hogy mielött megmutatnám a bérletem, arra kérem, hogy hiteltérdemlően dokumentálja a jogosultságát a személyes adataimat tartalmazó papírjaim megtekintésére.
Sose tudta még egy kalauz se igazolni magát. De a legtöbbjük meg se kísérelte. Volt, hogy éjjel a 4-6-oson volt egy rakás, és még a főnökük is ott ült civilben, aki flegmán csak "hagyjátoknemfontos"-t mondott, és ezzel megtett részéről mindent a szituáció kezelésére. De volt, akit leszállítottam, hogy valószínűsíthetően álkalauz, és várja meg míg telefonálok az illetékeseknek, de bár leszállt velem, nem várta meg.
Ennyit az ellenőrök rátermettségéről.
Valamint ez Magyarország.
BKV-nak fizetni badarság.

1:10 körül látható a beléptető rész. Hatékony. Ha nem tartod oda a jegyed, vagy lejárt, automatikusan lezár előtted a kapu, ha meg átmennél akkor combon is ver a dolog. Buszon a 3lábú beléptető kapu van. Szintén az odaérintős rendszerrel, ha nem jó a jegy, nem enged tovább az utastérbe. A zöld szám ami megjelenik azt jelzi, hogy a jegyed még hány utazásra jogosít fel téged.

primitív ruszkik... (mindig jót mosolygok ezen) A videó a Park Kultur megállóban - ott is robbantottak anno - készült.



feltúrtam az internet legmélyebb bugyrait is, hogy találjak a buszon lévő beléptetőről képet. Tessék.Amadeus91

A metró irreleváns, az itthon is megoldott sztem, ott már nem lehet bliccelni. Buszon érdekes, be lehetne rá ruházni, ha nem rohadt drága.

Viszont ettől olyan sokkal olcsóbb nem lenne semmi sztem azért, bár sokat javítana a helyzeten.Rajna

Hát azért a metrőn sem megoldott. Legtöbbször lese szarják az ellenőrök. Volt hogy kölcsön adtam a bérletem(tudom sumák gecik vagyunk...) és elindultam a városba, totál elfelejtettem hogy nincs nálam a bérletem , 8 metrő megállóban jártam mindenhol vagy befele vagy kifele ellenőriztek és egyiknek sem tűnt fel! Én a 8. után jöttem rá hogy gebasz van de akkor már vonaton ültem 😀

Szerintem senki nem gondolja komolyan, hogyha nem lenne ennyi bliccelés akkor levinnék a jegyárakat. Inkább többet lopnának ki belőle.Bazzani

Nyilván lopnának is, de esetleg olcsóbb is lehetne a jegy/csökkenhetne az adósságállomány. Jó volna persze, ha nem lopnának, de ez nyilván nem fog bekövetkezni.

Mindenesetre ha több a bevétele a BKV-nak, az rosszat nem tehet. De mondom, én tartom, hogy ár/érték arányban nehezen verhető a jelenlegi felállás, főleg ha diák vagy.

Btw ezzel is lennének problémák, egyrészt minden ajtóhoz felszerelni egy ilyet mocskosul drága lehet, másrészt pedig képzeljük el, ahogy megállónként húsz ember próbál felszállni, a leszállókról nem is beszélve. A nyugdíjasok előkapják a nyugdíjas igazolványt? A diákigazolvány érvényességét is vizsgálja a gép, mert ha nem, mindenki diákbérlettel fog utazni. Stb-stb, nem úgy megy az, hogy akkor holnaptól nincs bliccelés és megoldottunk egy gondot.

1:10 körül látható a beléptető rész. Hatékony. Ha nem tartod oda a jegyed, vagy lejárt, automatikusan lezár előtted a kapu, ha meg átmennél akkor combon is ver a dolog. Buszon a 3lábú beléptető kapu van. Szintén az odaérintős rendszerrel, ha nem jó a jegy, nem enged tovább az utastérbe. A zöld szám ami megjelenik azt jelzi, hogy a jegyed még hány utazásra jogosít fel téged.

primitív ruszkik... (mindig jót mosolygok ezen) A videó a Park Kultur megállóban - ott is robbantottak anno - készült.



feltúrtam az internet legmélyebb bugyrait is, hogy találjak a buszon lévő beléptetőről képet. Tessék.Amadeus91

A metró irreleváns, az itthon is megoldott sztem, ott már nem lehet bliccelni. Buszon érdekes, be lehetne rá ruházni, ha nem rohadt drága.

Viszont ettől olyan sokkal olcsóbb nem lenne semmi sztem azért, bár sokat javítana a helyzeten.Rajna

Szerintem senki nem gondolja komolyan, hogyha nem lenne ennyi bliccelés akkor levinnék a jegyárakat. Inkább többet lopnának ki belőle.Bazzani

nyilván úgy lenne értelme beruházni rá, hogy előtte eltakarítanák a vigéceket a BKV közeléből.

1:10 körül látható a beléptető rész. Hatékony. Ha nem tartod oda a jegyed, vagy lejárt, automatikusan lezár előtted a kapu, ha meg átmennél akkor combon is ver a dolog. Buszon a 3lábú beléptető kapu van. Szintén az odaérintős rendszerrel, ha nem jó a jegy, nem enged tovább az utastérbe. A zöld szám ami megjelenik azt jelzi, hogy a jegyed még hány utazásra jogosít fel téged.

primitív ruszkik... (mindig jót mosolygok ezen) A videó a Park Kultur megállóban - ott is robbantottak anno - készült.



feltúrtam az internet legmélyebb bugyrait is, hogy találjak a buszon lévő beléptetőről képet. Tessék.Amadeus91

A metró irreleváns, az itthon is megoldott sztem, ott már nem lehet bliccelni. Buszon érdekes, be lehetne rá ruházni, ha nem rohadt drága.

Viszont ettől olyan sokkal olcsóbb nem lenne semmi sztem azért, bár sokat javítana a helyzeten.Rajna

Szerintem senki nem gondolja komolyan, hogyha nem lenne ennyi bliccelés akkor levinnék a jegyárakat. Inkább többet lopnának ki belőle.

1:10 körül látható a beléptető rész. Hatékony. Ha nem tartod oda a jegyed, vagy lejárt, automatikusan lezár előtted a kapu, ha meg átmennél akkor combon is ver a dolog. Buszon a 3lábú beléptető kapu van. Szintén az odaérintős rendszerrel, ha nem jó a jegy, nem enged tovább az utastérbe. A zöld szám ami megjelenik azt jelzi, hogy a jegyed még hány utazásra jogosít fel téged.

primitív ruszkik... (mindig jót mosolygok ezen) A videó a Park Kultur megállóban - ott is robbantottak anno - készült.



feltúrtam az internet legmélyebb bugyrait is, hogy találjak a buszon lévő beléptetőről képet. Tessék.Amadeus91

A metró irreleváns, az itthon is megoldott sztem, ott már nem lehet bliccelni. Buszon érdekes, be lehetne rá ruházni, ha nem rohadt drága.

Viszont ettől olyan sokkal olcsóbb nem lenne semmi sztem azért, bár sokat javítana a helyzeten.

Még egy utolsó kérdés és lezártam.
A harapást elkövető becsippezett kutya biztosan ott marad a tett helyszínén?
Bazzani

Nem, viszont a chip segítségével megtalálható.

Még egy utolsó kérdés és lezártam.
A harapást elkövető becsippezett kutya biztosan ott marad a tett helyszínén?

1:10 körül látható a beléptető rész. Hatékony. Ha nem tartod oda a jegyed, vagy lejárt, automatikusan lezár előtted a kapu, ha meg átmennél akkor combon is ver a dolog. Buszon a 3lábú beléptető kapu van. Szintén az odaérintős rendszerrel, ha nem jó a jegy, nem enged tovább az utastérbe. A zöld szám ami megjelenik azt jelzi, hogy a jegyed még hány utazásra jogosít fel téged.

primitív ruszkik... (mindig jót mosolygok ezen) A videó a Park Kultur megállóban - ott is robbantottak anno - készült.



feltúrtam az internet legmélyebb bugyrait is, hogy találjak a buszon lévő beléptetőről képet. Tessék.

Chipeli a kutyát, hogy könnyebben azonosítható legyen ha szükség van rá.
Elkóborol, valakit megharap, rögtön kezelni kell a sérültet veszettség ellen elővigyázatosságból. Így viszont az adatok rögtön megvannak, nem okoz problémát az elveszett oltási könyv meg a leszakadt biléta.

Ha ennek nem látod értelmét, akkor sajnálom, nem fecsérlem rá az időt, hogy mélyebben elmagyarázzam. atapapa

Ez 10 esetből egyben lesz így.
A többi kilencben nem lesz chip a kutyában.
Bazzani

Akkor az "hivatalosan" is kóbor kutya. Nem kívánom hogy olyan harapjon meg.

Chipeli a kutyát, hogy könnyebben azonosítható legyen ha szükség van rá.
Elkóborol, valakit megharap, rögtön kezelni kell a sérültet veszettség ellen elővigyázatosságból. Így viszont az adatok rögtön megvannak, nem okoz problémát az elveszett oltási könyv meg a leszakadt biléta.

Ha ennek nem látod értelmét, akkor sajnálom, nem fecsérlem rá az időt, hogy mélyebben elmagyarázzam. atapapa

Ez 10 esetből egyben lesz így.
A többi kilencben nem lesz chip a kutyában.
Jól értelmezem amúgy, hogy minden falu minden orvosánál lesz ilyen chipazonosító szerkezet?

Srácok!

Hosszabb távon nem lenne olcsóbb megoldás telepíteni végre jegykezelő rendszereket!? Mi értelme annak, hogy minden kijáratnál áll minimum 4-6 ellenőr. Ja, mondhatjuk azt, hogy munkahelyet teremtenek, de akkor is ez még így igen "kényelmes"...
Emlékszem Párizsban egyszer lógtunk..elkaptak az ellenőrök. Esélyünk nem volt ott hagyni Őket, úgy körbevettek, mint egy Különleges osztag. Másik alkalommal, meg olyan helyen mentünk ki ahol csak a bérletesek vagy kik tehették volna meg. Egyből odajöttek, hogy mit, miért és hogyan.

Ha nagyobb városokban meg lehet oldani, hogy elöl szálnak fel akkor itt miért nem? Van 1-2 próbálkozás pesten is ,de az lófütyi.
Isztambulban pl. a villamos megállójába sem mehettél be jegy nélkül.
Van olyan hely ahol kiírják a buszra, hogy sorry megtelt.

A meglátásom:Mentálisan is sokat kéne változni!

Üdv,Z

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Bazzani

És az udvaron tartott kutyák arról híresek, hogy soha nem kóborolnak el. atapapa

Nem, de az a kutya aki még sosem volt udvaron kívül annak viszont igen ,az a tulajdonsága hogy nem kóborolt elToca

És majd bemondásra szelektálnak az illetékesek: higgye el, ez a kutya mindig udvaron van, soha nem kóborol el és soha nem harap meg senkit. És persze nem is fog.
Ha a chip alternatív lehetőség lenne, vélhetően a kutyatartók 99%-a ezt mondva próbálná elkerülni. atapapa

De mond meg légyszi, hogy mi értelme és min fog változtatni?Bazzani

Chipeli a kutyát, hogy könnyebben azonosítható legyen ha szükség van rá.
Elkóborol, valakit megharap, rögtön kezelni kell a sérültet veszettség ellen elővigyázatosságból. Így viszont az adatok rögtön megvannak, nem okoz problémát az elveszett oltási könyv meg a leszakadt biléta.

Ha ennek nem látod értelmét, akkor sajnálom, nem fecsérlem rá az időt, hogy mélyebben elmagyarázzam.

Ha az ajtónál ellenőriznének, az jelentősen lassítana mindenen és reggel ezt nem igazán tolerálná a nép. Több ellenőr felvétele meg plusz költség, egy idő után már nem éri meg. Tömött buszokon meg nehéz is ellenőrizni, mire odaérsz a 3. emberhez, megálló jön és leszáll, ha bliccel.Rajna

És akkor nyugaton ezt hogy tudják megtenni? Egyébként már az is sokat segítene szerintem, ha mindig lenne legalább közterület-felügyelő az ellenőrökkel, így nem történne meg az, amit rendszeresen látok, hogy a cigányoktól konkrétan el sem merik kérni a jegyet.Schleck

Nyugaton senki nem buszozik, legalábbis én ezt tapasztaltam. Meg ott ugye ez a szokás, ha most bevezetnék, hogy ajtónál ellenőriznek, akkor menne itt a rinya nagyüzemben (részben jogosan, mert mondjuk a Keletinél reggel nyolckor negyedóra lenne, mire elindulhat a busz).Rajna

Értem, köszi!
Mindenesetre örülnék, ha legalább próbálkoznának valamivel.

Ha az ajtónál ellenőriznének, az jelentősen lassítana mindenen és reggel ezt nem igazán tolerálná a nép. Több ellenőr felvétele meg plusz költség, egy idő után már nem éri meg. Tömött buszokon meg nehéz is ellenőrizni, mire odaérsz a 3. emberhez, megálló jön és leszáll, ha bliccel.Rajna

És akkor nyugaton ezt hogy tudják megtenni? Egyébként már az is sokat segítene szerintem, ha mindig lenne legalább közterület-felügyelő az ellenőrökkel, így nem történne meg az, amit rendszeresen látok, hogy a cigányoktól konkrétan el sem merik kérni a jegyet.Schleck

Nyugaton senki nem buszozik, legalábbis én ezt tapasztaltam. Meg ott ugye ez a szokás, ha most bevezetnék, hogy ajtónál ellenőriznek, akkor menne itt a rinya nagyüzemben (részben jogosan, mert mondjuk a Keletinél reggel nyolckor negyedóra lenne, mire elindulhat a busz).

Ha az ajtónál ellenőriznének, az jelentősen lassítana mindenen és reggel ezt nem igazán tolerálná a nép. Több ellenőr felvétele meg plusz költség, egy idő után már nem éri meg. Tömött buszokon meg nehéz is ellenőrizni, mire odaérsz a 3. emberhez, megálló jön és leszáll, ha bliccel.Rajna

És akkor nyugaton ezt hogy tudják megtenni? Egyébként már az is sokat segítene szerintem, ha mindig lenne legalább közterület-felügyelő az ellenőrökkel, így nem történne meg az, amit rendszeresen látok, hogy a cigányoktól konkrétan el sem merik kérni a jegyet.Schleck

Ne cigányozz, te rasszista.
A romák mindig vesznek jegyet.

Ha az ajtónál ellenőriznének, az jelentősen lassítana mindenen és reggel ezt nem igazán tolerálná a nép. Több ellenőr felvétele meg plusz költség, egy idő után már nem éri meg. Tömött buszokon meg nehéz is ellenőrizni, mire odaérsz a 3. emberhez, megálló jön és leszáll, ha bliccel.Rajna

És akkor nyugaton ezt hogy tudják megtenni? Egyébként már az is sokat segítene szerintem, ha mindig lenne legalább közterület-felügyelő az ellenőrökkel, így nem történne meg az, amit rendszeresen látok, hogy a cigányoktól konkrétan el sem merik kérni a jegyet.

Ha az ajtónál ellenőriznének, az jelentősen lassítana mindenen és reggel ezt nem igazán tolerálná a nép. Több ellenőr felvétele meg plusz költség, egy idő után már nem éri meg. Tömött buszokon meg nehéz is ellenőrizni, mire odaérsz a 3. emberhez, megálló jön és leszáll, ha bliccel.

és mennyi az Átlag József nettója? 110-120? Berlinben meg lehet venni röhögve az 1-2 eurós jegyet. Moszkvában meg lehet venni 20 rubelért (140 forint sacperkábé) (10 alkalmas volt anno 120 rubel)Amadeus91

Hát ha minden így menne, hogy ha kevesebbet keres az ember akkor nagyságrendekkel olcsóbb is minden akkor nem lennének életszínvonalbeli különbségek. Ha itthon kevesebbet keresnek, kevesebb dolgot is tudnak venni az emberek, kevesebb kenyeret és kevesebb buszjegyet, ja. Nem sokkal olcsóbb fenntartani a tömegközlekedést Pesten, mint egy hasonló méretű városban Nyugaton, kicsit többet keres a sofőr de kb. ennyi. Azt tudjuk, hogy a BKV adósságállománya gigantikus + a nyugdíjasok ingyen utaznak, így elég nehéz olcsóbb jegyeket követelni.

Arról nem is beszélve, hogy Nyugaton nincs esélyed bliccelni, vicces lenne a reakciókat figyelni, ha Magyarországon szigorúbb ellenőrzést vezetnének be, már így is mindenki az ellenőröket anyázza. De nagyon kíváncsi vagyok, hogy te hogy oldanád meg a feladatot. Lehet akár privatizálni az egészet, majd akkor kiderül, mennyi is az annyi. Meg azt is megnézem majd, ahogy eltűnnek a járatok, mert szerintem rohadtul nem éri meg üzemeltetni a járatok úgy felét.Rajna

Ezt miért nem lehet egyébként megtenni? Még Miskolcon is nagyságrendekkel komolyabb az ellenőrzés, szóval nem hiszem, hogy legalább ilyen szinten nem lehetne megtenni Pesten. És ez szerintem emelne annyit a bevételeken bőven, mint ez a mostani kis áremelés.

Valaki szépen lassan (úgy hogy még én is megértsem) magyarázza már el nekem, hogy mi értelme chipet rakni egy korcs kutyába?Bazzani

Mert ez az utolsó probléma, amit még meg kell oldani, és már el is értük a tökéletességet.

Mikor először használtam BKV-t, én is meglepődtem, mennyire jól szervezett. Persze az bosszantja az embert, hogy egy lopoda az egész, és azért utazunk szarban-hugyban, és most azért kell többet fizetni, mert eddig talicskával lopták ki belőle a lóvét.

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Bazzani

És az udvaron tartott kutyák arról híresek, hogy soha nem kóborolnak el. atapapa

Nem, de az a kutya aki még sosem volt udvaron kívül annak viszont igen ,az a tulajdonsága hogy nem kóborolt elToca

És majd bemondásra szelektálnak az illetékesek: higgye el, ez a kutya mindig udvaron van, soha nem kóborol el és soha nem harap meg senkit. És persze nem is fog.
Ha a chip alternatív lehetőség lenne, vélhetően a kutyatartók 99%-a ezt mondva próbálná elkerülni. atapapa

De mond meg légyszi, hogy mi értelme és min fog változtatni?

és mennyi az Átlag József nettója? 110-120? Berlinben meg lehet venni röhögve az 1-2 eurós jegyet. Moszkvában meg lehet venni 20 rubelért (140 forint sacperkábé) (10 alkalmas volt anno 120 rubel)Amadeus91

Hát ha minden így menne, hogy ha kevesebbet keres az ember akkor nagyságrendekkel olcsóbb is minden akkor nem lennének életszínvonalbeli különbségek. Ha itthon kevesebbet keresnek, kevesebb dolgot is tudnak venni az emberek, kevesebb kenyeret és kevesebb buszjegyet, ja. Nem sokkal olcsóbb fenntartani a tömegközlekedést Pesten, mint egy hasonló méretű városban Nyugaton, kicsit többet keres a sofőr de kb. ennyi. Azt tudjuk, hogy a BKV adósságállománya gigantikus + a nyugdíjasok ingyen utaznak, így elég nehéz olcsóbb jegyeket követelni.

Arról nem is beszélve, hogy Nyugaton nincs esélyed bliccelni, vicces lenne a reakciókat figyelni, ha Magyarországon szigorúbb ellenőrzést vezetnének be, már így is mindenki az ellenőröket anyázza. De nagyon kíváncsi vagyok, hogy te hogy oldanád meg a feladatot. Lehet akár privatizálni az egészet, majd akkor kiderül, mennyi is az annyi. Meg azt is megnézem majd, ahogy eltűnnek a járatok, mert szerintem rohadtul nem éri meg üzemeltetni a járatok úgy felét.

Főleg mondjuk mamám aki 82éves és a kutyája még sohasem volt az udvaron kívül, nem mellesleg a kutya is 100 éves. Bazzani

És az udvaron tartott kutyák arról híresek, hogy soha nem kóborolnak el. atapapa

Próbálom más oldalról megközelíteni.
Melyik kutya támad leginkább?
A kóbor, aminek nincs gazdája vagy amelyiknek van gazdája mégis az utcán rohangál állandóan.
Na ezekben most sem lesz chip.

-Magáé ez a kutya?
-Enyém ugyan nem.