Autó- és motorsportok

Meg is óvta a Merci. El kéne engedni, jó szezon volt. Ha mérgesek, basszanak oda jövőre mindenkinek.

közben beidézték maxot hogy előzött az sc alatt lol, fia-nak már hagynia kéne
Wester

Minimálisan tényleg, de ez már így is kutyakomédia, végül is meg is lehetne változtatni.

Szerkesztette: Kampman

közben beidézték maxot hogy előzött az sc alatt lol, fia-nak már hagynia kéne

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Igen. Csak a vita itt azon megy, hogy miutan a lekorozott autok visszaeloznek, utana vissza kell erniuk az elbolyhoz, csatlakozniuk kell, de itt ez nem tortent meg, csak szimplan elment a ket vb-aspirans kozul az a par lekorozott auto.

Csak itt a banda fele arra eskuszik, hogy ilyen szabaly nincs, mig amugy tobb oldal szerint pedig van ez a szabaly, hogy az elengedes utan akkor jon ki a safety car, ha a hatsok ismet becsatlakoznak az elbolyhoz. Esetunkben ez nem tortent meg, igy ha a szabaly el, akkor a safety car meg nem johetett volna be a korben, amiben egyebkent bejott. Es az a verseny veget jelentette volna.

En, amit talaltam a szabalyra vonatkozoan, az elozo hozzaszolasomban be is vagtam, de aztan hogy mi a nagy valosag, nem tudom. Nem is erdekel, mert DVSC–FTC van. 😀
Stez

Dehogy van ilyen szabaly, szerinted ha van egy ember 5 kör hatranyban akkor szotyiznak nyóc körig amig visszaér? 😀😀
eaglesmcnabb

Gondolom ez arra vonatkozik, hogy csatlakozzanak ujra a mezonyhoz, nem arrol, hogy visszavegyek az ot koruket. De bro, ott van az emlitett szovegresz, ami az idei szabalykonyvbol van allitolag. Most erre mit mondjak neked, hogy hazudik? 😀
Stez

Olvasd el amit beraktál, nincs benne olyan, hogy meg kell várni amíg utolérik a mezőnyt.

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊
bcsarli

Ha van köztük 5 autó ? Full esélytelen lett volna akkro Max.
Toca

Azok félre kell hogy álljanak. Lett volna plusz 100-150 méter előnye Haminak belőlük...
bcsarli

Nézd meg, hogy követte Max Hamit hogy legyen eselye ott előzni.
A lekorozotteket mire Max elozhette volna már Hamilton kanyarodik majdnem.
Totálisan semmi eselye nem lett volna, ha ők ott maradnak.

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Igen. Csak a vita itt azon megy, hogy miutan a lekorozott autok visszaeloznek, utana vissza kell erniuk az elbolyhoz, csatlakozniuk kell, de itt ez nem tortent meg, csak szimplan elment a ket vb-aspirans kozul az a par lekorozott auto.

Csak itt a banda fele arra eskuszik, hogy ilyen szabaly nincs, mig amugy tobb oldal szerint pedig van ez a szabaly, hogy az elengedes utan akkor jon ki a safety car, ha a hatsok ismet becsatlakoznak az elbolyhoz. Esetunkben ez nem tortent meg, igy ha a szabaly el, akkor a safety car meg nem johetett volna be a korben, amiben egyebkent bejott. Es az a verseny veget jelentette volna.

En, amit talaltam a szabalyra vonatkozoan, az elozo hozzaszolasomban be is vagtam, de aztan hogy mi a nagy valosag, nem tudom. Nem is erdekel, mert DVSC–FTC van. 😀
Stez

Dehogy van ilyen szabaly, szerinted ha van egy ember 5 kör hatranyban akkor szotyiznak nyóc körig amig visszaér? 😀😀
eaglesmcnabb

Gondolom ez arra vonatkozik, hogy csatlakozzanak ujra a mezonyhoz, nem arrol, hogy visszavegyek az ot koruket. De bro, ott van az emlitett szovegresz, ami az idei szabalykonyvbol van allitolag. Most erre mit mondjak neked, hogy hazudik? 😀

Az egyetlen bibi, hogy tele van kiskapukkal ez az allitolagos resz is, igy az FIA a budos eletben nem valtoztat az eredmenyen. Es amugy nem is szabad.

Szerkesztette: Stez

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Igen. Csak a vita itt azon megy, hogy miutan a lekorozott autok visszaeloznek, utana vissza kell erniuk az elbolyhoz, csatlakozniuk kell, de itt ez nem tortent meg, csak szimplan elment a ket vb-aspirans kozul az a par lekorozott auto.

Csak itt a banda fele arra eskuszik, hogy ilyen szabaly nincs, mig amugy tobb oldal szerint pedig van ez a szabaly, hogy az elengedes utan akkor jon ki a safety car, ha a hatsok ismet becsatlakoznak az elbolyhoz. Esetunkben ez nem tortent meg, igy ha a szabaly el, akkor a safety car meg nem johetett volna be a korben, amiben egyebkent bejott. Es az a verseny veget jelentette volna.

En, amit talaltam a szabalyra vonatkozoan, az elozo hozzaszolasomban be is vagtam, de aztan hogy mi a nagy valosag, nem tudom. Nem is erdekel, mert DVSC–FTC van. 😀
Stez

Nem kell visszaérniük már, régebben volt ilyen szabály, de azt eltörölték.
Az a gond, hogy mindenkit el kellett volna engedni, aki Hamiltonhoz képest körhátrányban van. Akik elöl voltak, elmentek hátul a 2. egyenesben. A többiek nem biztos, hogy el tudtak volna menni a boxbejáratig, és kellett volna menni még 1 kört emiatt.

Szerkesztette: csipkelli

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Igen. Csak a vita itt azon megy, hogy miutan a lekorozott autok visszaeloznek, utana vissza kell erniuk az elbolyhoz, csatlakozniuk kell, de itt ez nem tortent meg, csak szimplan elment a ket vb-aspirans kozul az a par lekorozott auto.

Csak itt a banda fele arra eskuszik, hogy ilyen szabaly nincs, mig amugy tobb oldal szerint pedig van ez a szabaly, hogy az elengedes utan akkor jon ki a safety car, ha a hatsok ismet becsatlakoznak az elbolyhoz. Esetunkben ez nem tortent meg, igy ha a szabaly el, akkor a safety car meg nem johetett volna be a korben, amiben egyebkent bejott. Es az a verseny veget jelentette volna.

En, amit talaltam a szabalyra vonatkozoan, az elozo hozzaszolasomban be is vagtam, de aztan hogy mi a nagy valosag, nem tudom. Nem is erdekel, mert DVSC–FTC van. 😀
Stez

Dehogy van ilyen szabaly, szerinted ha van egy ember 5 kör hatranyban akkor szotyiznak nyóc körig amig visszaér? 😀😀

Egyébként emeljük ki, hogy Perez nélkül a Mercinek gondolkodnia se kellett volna a gumicserén, szóval kurva sokat tett ma Maxért Checo, ha már idén egyébként a szezon eddigi részén nem igazán tudott segíteni.

Max meg lehet, hogy hibázgatott a végén, de félelmetes belegondolni abba, hogy a 3 kiesésén és a Hungaroringi roncs kocsival hozott 9. helyén kívül vagy 1. vagy 2. lett.

Szerkesztette: Jughead

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊
bcsarli

Ha van köztük 5 autó ? Full esélytelen lett volna akkro Max.
Toca

Azok félre kell hogy álljanak. Lett volna plusz 100-150 méter előnye Haminak belőlük...

Szerkesztette: bcsarli, Udvari Főkóstoló

 i.imgur.com/YcHbZ0H.jpg

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Igen. Csak a vita itt azon megy, hogy miutan a lekorozott autok visszaeloznek, utana vissza kell erniuk az elbolyhoz, csatlakozniuk kell, de itt ez nem tortent meg, csak szimplan elment a ket vb-aspirans kozul az a par lekorozott auto.

Csak itt a banda fele arra eskuszik, hogy ilyen szabaly nincs, mig amugy tobb oldal szerint pedig van ez a szabaly, hogy az elengedes utan akkor jon ki a safety car, ha a hatsok ismet becsatlakoznak az elbolyhoz. Esetunkben ez nem tortent meg, igy ha a szabaly el, akkor a safety car meg nem johetett volna be a korben, amiben egyebkent bejott. Es az a verseny veget jelentette volna.

En, amit talaltam a szabalyra vonatkozoan, az elozo hozzaszolasomban be is vagtam, de aztan hogy mi a nagy valosag, nem tudom. Nem is erdekel, mert DVSC–FTC van. 😀

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊
bcsarli

Ha van köztük 5 autó ? Full esélytelen lett volna akkro Max.

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊
bcsarli

Vissza kell szoknom az F1-re, a 2000-es évek végén elvesztettek kicsit 😀

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

pontosan

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.

Szerkesztette: Kampman

Még visszanézem majd a végét, de amúgy szerintem valami tuti szabálytalan volt ott a végén, és itt most nem Maxika kígyózására gondolok. Nem tudom mi, de fura volt az egész, csak egy érzés. Lesz itt Merci óvás - szerintem!
Szokol

Ebben biztos vagyok en is, de kizartnak tartom, hogy ha szabalytalan volt valami, akkor is bele mernenek nyulni a vegeredmenybe. Foleg, mert ha igen, akkor az FIA hibazott, es nem a pilotak, ami ujbol eleg aranyos bizonyitvany az FIA-nak.

Amúgy az összes lekörözött elment vagy csak a hamilton és vetstappen közöttiek? Szerintem csak az az öt, gondolom ilyen szabály is van, hogy csak az első kettő közöttiek vehetik vissza a körük
peach

Csak azok. És nincs ilyen szabály.

Perez ide, Perez oda itt Verstappen csak abban bízhat, hogy Imola, Silverstone, Hungaroring és Baku után valamit csak vissza ad neki a sors.
Jughead

Visszaadta. 😀

Az idei jobb pilóta nyert, nem hiszem, hogy ezzel lehet vitatkozni.

Jövőre pedig Lando elpicsázza mindkettőt.

Szerk.: a Mercinél meg ennek következménye kell, hogy legyen. Egész évben botrány volt, amit csináltak, de ma megkoronázták az évüket.

Szerkesztette: Jughead

na akkor jövőre az lesz mint 2017-ben, Lajos megfirkál mindenkit
Heisman

Lajosnak innen befellegzett.
Jön jövőre az új package, egységes lesz mindenki, majd nem fog neki menni, besír és visszavonul, ezután a Formula 1 visszatér a virágzókorba.
Coolearie

De jó lenne. Lehet még izgalmas is lenne újra, és ilyen unszimpatikus emberi lény miatt sem kéne távol tartanom magamat a közvetítéstől, amikor ráérnék nézni. 😊
kristóf17

Sajnos Max ugyanúgy ott lenne 😀 😀
Brotesz

Kiemeltem, hogy ne hibázz még egyszer. 😊
kristóf17

Nem hibáztam 😊
Brotesz

Maxot évek múlva ugyanúgy utálni fogják azok is akik beálltak mögé
Heisman

Simán meglehet, ha akkora hisztikirály es rinya gép lesz mint Lajos akkor biztos.
Toca

Utóbbi hetekben inkább Max rinyált és Lewis volt a korrekt

De leginkább a csapatok rinyálta nem is kicsit, atyaúristen (jó, nekik ez valamennyire dolguk)
zacknorb

Nézd vissza ezt a versenyt ki rinyalt ? Segítek nem Max, pedig végig szoporolleren volt. ( majdnem végig 😀 )

Még visszanézem majd a végét, de amúgy szerintem valami tuti szabálytalan volt ott a végén, és itt most nem Maxika kígyózására gondolok. Nem tudom mi, de fura volt az egész, csak egy érzés. Lesz itt Merci óvás - szerintem!

Amúgy az összes lekörözött elment vagy csak a hamilton és vetstappen közöttiek? Szerintem csak az az öt, gondolom ilyen szabály is van, hogy csak az első kettő közöttiek vehetik vissza a körük

na akkor jövőre az lesz mint 2017-ben, Lajos megfirkál mindenkit
Heisman

Lajosnak innen befellegzett.
Jön jövőre az új package, egységes lesz mindenki, majd nem fog neki menni, besír és visszavonul, ezután a Formula 1 visszatér a virágzókorba.
Coolearie

De jó lenne. Lehet még izgalmas is lenne újra, és ilyen unszimpatikus emberi lény miatt sem kéne távol tartanom magamat a közvetítéstől, amikor ráérnék nézni. 😊
kristóf17

Sajnos Max ugyanúgy ott lenne 😀 😀
Brotesz

Kiemeltem, hogy ne hibázz még egyszer. 😊
kristóf17

Nem hibáztam 😊
Brotesz

Maxot évek múlva ugyanúgy utálni fogják azok is akik beálltak mögé
Heisman

Simán meglehet, ha akkora hisztikirály es rinya gép lesz mint Lajos akkor biztos.
Toca

Utóbbi hetekben inkább Max rinyált és Lewis volt a korrekt

De leginkább a csapatok rinyálta nem is kicsit, atyaúristen (jó, nekik ez valamennyire dolguk)

na akkor jövőre az lesz mint 2017-ben, Lajos megfirkál mindenkit
Heisman

Lajosnak innen befellegzett.
Jön jövőre az új package, egységes lesz mindenki, majd nem fog neki menni, besír és visszavonul, ezután a Formula 1 visszatér a virágzókorba.
Coolearie

De jó lenne. Lehet még izgalmas is lenne újra, és ilyen unszimpatikus emberi lény miatt sem kéne távol tartanom magamat a közvetítéstől, amikor ráérnék nézni. 😊
kristóf17

Sajnos Max ugyanúgy ott lenne 😀 😀
Brotesz

Kiemeltem, hogy ne hibázz még egyszer. 😊
kristóf17

Nem hibáztam 😊
Brotesz

Maxot évek múlva ugyanúgy utálni fogják azok is akik beálltak mögé
Heisman

Simán meglehet, ha akkora hisztikirály es rinya gép lesz mint Lajos akkor biztos.
Toca

elég megnézni a múltheti interjúját 😉