Gyűlölködjünk

Elegge a temaba vag,de ma az m6oson 160-nal eloztem es ramhuzta a kozepso savbol egy idos bacsi a kormanyt, eppen megusztam. Azt se tudta hol van szegeny.
Kenny

faszért mész 160-nal 130-as úton ugye 😀
shawnka

Mondd meg te a V8-nak hogy ne menjen 😀
Kenny

A legfőbb probléma a storyval, hogy az M6-os kétsávos, így nincs középső sáv 😀 - szóval lehet a bácsi is hülye, de...

| gondolom valami kapaszkodósávos rész lehetett |
vpi

De van. A mohácsi leágazó előtt/után (attól függ melyik irányból jössz) van 3 sávos rész.
Matthew99

a Csele-patak után igen, de az csak a kapaszkodósáv miatt. meg még Érd környékén, mert elég hosszú helyet hagynak besorolni a lekanyarodó sávokhoz.
slowmotion

Technikailag ugye a kapaszkodósáv jobbra nyit és zárul be, ez pedig balra nyit és zárul be (logikusabb, hogy a dinamikusabb autónak keljen sávot váltani, nem az überlassú teherautónak), szóval hívjuk extra előző sávnak.

Illetve a kresz szerint a kapaszkodósávra autópályán nem érvényes a jobbratartás (pl ami az M1-en van Tatabánya környékén), ebben az esetben viszont érvényes a jobbratartás, hisz az eleve külső sávot nem kell elhagyni a jobbratartónak.
vpi

akkor extra előző sáv. (megegyezünk egy inverz kapaszkodóban? 😀)

viszont a határ felé ezt ügyesen megoldja az illetékes hatóság azzal, hogy csak technikailag van meg a három sáv, mert a belső szinte állandóan le van zárva 😊

Elegge a temaba vag,de ma az m6oson 160-nal eloztem es ramhuzta a kozepso savbol egy idos bacsi a kormanyt, eppen megusztam. Azt se tudta hol van szegeny.
Kenny

faszért mész 160-nal 130-as úton ugye 😀
shawnka

Mondd meg te a V8-nak hogy ne menjen 😀
Kenny

A legfőbb probléma a storyval, hogy az M6-os kétsávos, így nincs középső sáv 😀 - szóval lehet a bácsi is hülye, de...

| gondolom valami kapaszkodósávos rész lehetett |
vpi

De van. A mohácsi leágazó előtt/után (attól függ melyik irányból jössz) van 3 sávos rész.
Matthew99

a Csele-patak után igen, de az csak a kapaszkodósáv miatt. meg még Érd környékén, mert elég hosszú helyet hagynak besorolni a lekanyarodó sávokhoz.
slowmotion

Technikailag ugye a kapaszkodósáv jobbra nyit és zárul be, ez pedig balra nyit és zárul be (logikusabb, hogy a dinamikusabb autónak keljen sávot váltani, nem az überlassú teherautónak), szóval hívjuk extra előző sávnak.

Illetve a kresz szerint a kapaszkodósávra autópályán nem érvényes a jobbratartás (pl ami az M1-en van Tatabánya környékén), ebben az esetben viszont érvényes a jobbratartás, hisz az eleve külső sávot nem kell elhagyni a jobbratartónak.

Elegge a temaba vag,de ma az m6oson 160-nal eloztem es ramhuzta a kozepso savbol egy idos bacsi a kormanyt, eppen megusztam. Azt se tudta hol van szegeny.
Kenny

faszért mész 160-nal 130-as úton ugye 😀
shawnka

Mondd meg te a V8-nak hogy ne menjen 😀
Kenny

A legfőbb probléma a storyval, hogy az M6-os kétsávos, így nincs középső sáv 😀 - szóval lehet a bácsi is hülye, de...

| gondolom valami kapaszkodósávos rész lehetett |
vpi

De van. A mohácsi leágazó előtt/után (attól függ melyik irányból jössz) van 3 sávos rész.
Matthew99

a Csele-patak után igen, de az csak a kapaszkodósáv miatt. meg még Érd környékén, mert elég hosszú helyet hagynak besorolni a lekanyarodó sávokhoz.

Elegge a temaba vag,de ma az m6oson 160-nal eloztem es ramhuzta a kozepso savbol egy idos bacsi a kormanyt, eppen megusztam. Azt se tudta hol van szegeny.
Kenny

faszért mész 160-nal 130-as úton ugye 😀
shawnka

Mondd meg te a V8-nak hogy ne menjen 😀
Kenny

A legfőbb probléma a storyval, hogy az M6-os kétsávos, így nincs középső sáv 😀 - szóval lehet a bácsi is hülye, de...

| gondolom valami kapaszkodósávos rész lehetett |
vpi

De van. A mohácsi leágazó előtt/után (attól függ melyik irányból jössz) van 3 sávos rész.
Matthew99

Igen, azt hívom úgy, hogy kapaszkodó / gyorsító sávos rész

Elegge a temaba vag,de ma az m6oson 160-nal eloztem es ramhuzta a kozepso savbol egy idos bacsi a kormanyt, eppen megusztam. Azt se tudta hol van szegeny.
Kenny

faszért mész 160-nal 130-as úton ugye 😀
shawnka

Mondd meg te a V8-nak hogy ne menjen 😀
Kenny

A legfőbb probléma a storyval, hogy az M6-os kétsávos, így nincs középső sáv 😀 - szóval lehet a bácsi is hülye, de...

| gondolom valami kapaszkodósávos rész lehetett |
vpi

De van. A mohácsi leágazó előtt/után (attól függ melyik irányból jössz) van 3 sávos rész.

Elegge a temaba vag,de ma az m6oson 160-nal eloztem es ramhuzta a kozepso savbol egy idos bacsi a kormanyt, eppen megusztam. Azt se tudta hol van szegeny.
Kenny

faszért mész 160-nal 130-as úton ugye 😀
shawnka

Mondd meg te a V8-nak hogy ne menjen 😀
Kenny

A legfőbb probléma a storyval, hogy az M6-os kétsávos, így nincs középső sáv 😀 - szóval lehet a bácsi is hülye, de...

| gondolom valami kapaszkodósávos rész lehetett |
vpi

teljesen jogos, rosszul fogalmaztam, a Paksi lehajtónál volt.

Elegge a temaba vag,de ma az m6oson 160-nal eloztem es ramhuzta a kozepso savbol egy idos bacsi a kormanyt, eppen megusztam. Azt se tudta hol van szegeny.
Kenny

faszért mész 160-nal 130-as úton ugye 😀
shawnka

Mondd meg te a V8-nak hogy ne menjen 😀
Kenny

A legfőbb probléma a storyval, hogy az M6-os kétsávos, így nincs középső sáv 😀 - szóval lehet a bácsi is hülye, de...

| gondolom valami kapaszkodósávos rész lehetett |

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

ilyenkor kell a gyakorlás, mondjuk az M6-oson, mert az az autópályák között kb a legkönnyebb.
bár a múltkor hazafelé tele volt osztrák rendszámos stroboszkóppal, akik már kétszáz méterről elkezdték villogtatni a refit.
viszont ha nincs nagy forgalom, akkor teljesen jól be lehet gyakorolni az előzgetést.
slowmotion

Az M6-os annyira könnyű, hogy ott a nehézséget az ébren maradás jelenti. 😀 Annyira nincs forgalom, dögunalmas fos. 😀
kishaszi

😀
Most voltunk Kőszeg mellett nyaralni, M1-M85-M86, hát ennél unalmasabb részen még az életben nem vezettem 😀
Puszaság az egész, egyenes is, semmi látnivaló. Ehhez képest az M3-as valami gyönyörű, mozgalmas csoda 😛

Amúgy nekem kb 14 éve van jogsim, olyan 120-130ezer km-em már biztos van, lehet kicsit több is.
90% BP-en és pályán 😊
warr_b

Kőszegen nőttem fel, annál unalmasabb környék fiatalként kb nincs is 😀
Persze most már tudom hogy nem unalmas volt az csak nyugalmas, már vágyom vissza 😊
davemayer

Vas megye 😊😊😉
Rózsa Sándor (betyár)

akarod mondani: Vazs megye 😉
davemayer

Ahol a palacsinta is legváros 😀

Ezek is nagyon jók, sosem az ilyen majmok döglenek meg...

 index.hu/kulfold/2019/08/12/romania_facebook_kozvetites_szaguldozas_halalos_baleset/
warr_b

Azt ilyen esetben ne kezdjen el az apa gyilkolászást rendezni?

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

ilyenkor kell a gyakorlás, mondjuk az M6-oson, mert az az autópályák között kb a legkönnyebb.
bár a múltkor hazafelé tele volt osztrák rendszámos stroboszkóppal, akik már kétszáz méterről elkezdték villogtatni a refit.
viszont ha nincs nagy forgalom, akkor teljesen jól be lehet gyakorolni az előzgetést.
slowmotion

Az M6-os annyira könnyű, hogy ott a nehézséget az ébren maradás jelenti. 😀 Annyira nincs forgalom, dögunalmas fos. 😀
kishaszi

😀
Most voltunk Kőszeg mellett nyaralni, M1-M85-M86, hát ennél unalmasabb részen még az életben nem vezettem 😀
Puszaság az egész, egyenes is, semmi látnivaló. Ehhez képest az M3-as valami gyönyörű, mozgalmas csoda 😛

Amúgy nekem kb 14 éve van jogsim, olyan 120-130ezer km-em már biztos van, lehet kicsit több is.
90% BP-en és pályán 😊
warr_b

Kőszegen nőttem fel, annál unalmasabb környék fiatalként kb nincs is 😀
Persze most már tudom hogy nem unalmas volt az csak nyugalmas, már vágyom vissza 😊
davemayer

Vas megye 😊😊😉
Rózsa Sándor (betyár)

akarod mondani: Vazs megye 😉

Ezek is nagyon jók, sosem az ilyen majmok döglenek meg...

 index.hu/kulfold/2019/08/12/romania_facebook_kozvetites_szaguldozas_halalos_baleset/

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

ilyenkor kell a gyakorlás, mondjuk az M6-oson, mert az az autópályák között kb a legkönnyebb.
bár a múltkor hazafelé tele volt osztrák rendszámos stroboszkóppal, akik már kétszáz méterről elkezdték villogtatni a refit.
viszont ha nincs nagy forgalom, akkor teljesen jól be lehet gyakorolni az előzgetést.
slowmotion

Az M6-os annyira könnyű, hogy ott a nehézséget az ébren maradás jelenti. 😀 Annyira nincs forgalom, dögunalmas fos. 😀
kishaszi

😀
Most voltunk Kőszeg mellett nyaralni, M1-M85-M86, hát ennél unalmasabb részen még az életben nem vezettem 😀
Puszaság az egész, egyenes is, semmi látnivaló. Ehhez képest az M3-as valami gyönyörű, mozgalmas csoda 😛

Amúgy nekem kb 14 éve van jogsim, olyan 120-130ezer km-em már biztos van, lehet kicsit több is.
90% BP-en és pályán 😊
warr_b

Kőszegen nőttem fel, annál unalmasabb környék fiatalként kb nincs is 😀
Persze most már tudom hogy nem unalmas volt az csak nyugalmas, már vágyom vissza 😊
davemayer

Vas megye 😊😊😉

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

Tuti valami régi autód van, az Fiestámmal a 140-et észre sem vettem

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

ilyenkor kell a gyakorlás, mondjuk az M6-oson, mert az az autópályák között kb a legkönnyebb.
bár a múltkor hazafelé tele volt osztrák rendszámos stroboszkóppal, akik már kétszáz méterről elkezdték villogtatni a refit.
viszont ha nincs nagy forgalom, akkor teljesen jól be lehet gyakorolni az előzgetést.
slowmotion

Az M6-os annyira könnyű, hogy ott a nehézséget az ébren maradás jelenti. 😀 Annyira nincs forgalom, dögunalmas fos. 😀
kishaszi

😀
Most voltunk Kőszeg mellett nyaralni, M1-M85-M86, hát ennél unalmasabb részen még az életben nem vezettem 😀
Puszaság az egész, egyenes is, semmi látnivaló. Ehhez képest az M3-as valami gyönyörű, mozgalmas csoda 😛

Amúgy nekem kb 14 éve van jogsim, olyan 120-130ezer km-em már biztos van, lehet kicsit több is.
90% BP-en és pályán 😊
warr_b

Kőszegen nőttem fel, annál unalmasabb környék fiatalként kb nincs is 😀
Persze most már tudom hogy nem unalmas volt az csak nyugalmas, már vágyom vissza 😊

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

nekem lassan 12 éve van, sztem kb 500 km-t vezettem😀
hasonló okok miatt nem vezetek mint te
csak nálam még hozzájön hogy alapból nem érzem a dolgok szélét, ezért sincs kedvem vezetni
helyette vonatozok Dunakesziről ami miatt a MÁV-t "szeretem" 😀
Negritis

MÁV-val az a baj, hogy ha nem közel és fővonalon laksz, akkor szopás az utazás. én pl akkor se mennék Kaposvárra vonattal autó helyett, ha fizetnének érte. két felnőtt részére drágább, lassabb, és körülményesebb, mint az autó (másodosztályú jegy oda-vissza majdnem 14e forint - a benzin megvan tízből -, cserébe kétszer annyi ideig tart, és nem is akkor indul, amikor akarom, és jó eséllyel még át is kell szállni).

a környezetvédők részére annyit tudok felajánlani, hogy nem háromezer köbcentis motorral vagy dízellel járok, hanem 1400-as benzinessel.
slowmotion

Szeretem, hogy manapság a diesel szitokszóvá vált és ezzel verbálisan lehet ostorozni az embereket, de mondjuk amikor 3200 km-t megteszek 5.4-es átlagfogyasztással, akkor ugyanezzel a tempóval egy benzinse meg eszik 10-et...
Ráadásul az átlagember fingatva van, miközben a repülőjáratokra és a hajózásra nem tér ki a szabályozás.-

Nem találom a cikket, de van olyan hajótársaság, amely egymaga annyi károsanyagot juttat a levegőbe, mint 260 millió autó.

A repülőgépkeről ugye nem beszéltünk, Mennyi járat, mekkora fogyasztás/út...
Szóval, akkor mi is a stájsz?

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

nekem lassan 12 éve van, sztem kb 500 km-t vezettem😀
hasonló okok miatt nem vezetek mint te
csak nálam még hozzájön hogy alapból nem érzem a dolgok szélét, ezért sincs kedvem vezetni
helyette vonatozok Dunakesziről ami miatt a MÁV-t "szeretem" 😀
Negritis

MÁV-val az a baj, hogy ha nem közel és fővonalon laksz, akkor szopás az utazás. én pl akkor se mennék Kaposvárra vonattal autó helyett, ha fizetnének érte. két felnőtt részére drágább, lassabb, és körülményesebb, mint az autó (másodosztályú jegy oda-vissza majdnem 14e forint - a benzin megvan tízből -, cserébe kétszer annyi ideig tart, és nem is akkor indul, amikor akarom, és jó eséllyel még át is kell szállni).

a környezetvédők részére annyit tudok felajánlani, hogy nem háromezer köbcentis motorral vagy dízellel járok, hanem 1400-as benzinessel.

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

ilyenkor kell a gyakorlás, mondjuk az M6-oson, mert az az autópályák között kb a legkönnyebb.
bár a múltkor hazafelé tele volt osztrák rendszámos stroboszkóppal, akik már kétszáz méterről elkezdték villogtatni a refit.
viszont ha nincs nagy forgalom, akkor teljesen jól be lehet gyakorolni az előzgetést.
slowmotion

Az M6-os annyira könnyű, hogy ott a nehézséget az ébren maradás jelenti. 😀 Annyira nincs forgalom, dögunalmas fos. 😀
kishaszi

😀
Most voltunk Kőszeg mellett nyaralni, M1-M85-M86, hát ennél unalmasabb részen még az életben nem vezettem 😀
Puszaság az egész, egyenes is, semmi látnivaló. Ehhez képest az M3-as valami gyönyörű, mozgalmas csoda 😛

Amúgy nekem kb 14 éve van jogsim, olyan 120-130ezer km-em már biztos van, lehet kicsit több is.
90% BP-en és pályán 😊

Pedig bp-n sok szempontból könnyebb és jobb vezetni mint vidéken.

Ezen gondolkodom néha, ki kellene próbálni egy szakaszon, hogy fizikailag választást tenni a két sáv køzé. Az egyikben minimum 120 max 160l menni, a másikban pedig minimum 80 max 120. Kísérlet képpen megnézném mondjuk az m6os egy szakaszán. (nekem 140 autópályán az utazó sebesség, arra állt rá a lábam).
dande

Az usa-ban vannak ilyen prémium gyorssávok, ez nem új ötlet
r.baggio

ez tulképp hogyan néz ki a gyakorlatban?
Amadeus

 en.m.wikipedia.org/wiki/High-occupancy_toll_lane

Elegge a temaba vag,de ma az m6oson 160-nal eloztem es ramhuzta a kozepso savbol egy idos bacsi a kormanyt, eppen megusztam. Azt se tudta hol van szegeny.
Kenny

faszért mész 160-nal 130-as úton ugye 😀
shawnka

Mondd meg te a V8-nak hogy ne menjen 😀

Ezen gondolkodom néha, ki kellene próbálni egy szakaszon, hogy fizikailag választást tenni a két sáv køzé. Az egyikben minimum 120 max 160l menni, a másikban pedig minimum 80 max 120. Kísérlet képpen megnézném mondjuk az m6os egy szakaszán. (nekem 140 autópályán az utazó sebesség, arra állt rá a lábam).
dande

Az usa-ban vannak ilyen prémium gyorssávok, ez nem új ötlet
r.baggio

ez tulképp hogyan néz ki a gyakorlatban?

Apám egész életében kocsival járt
(a 70-es évektől) majd egyszer csak szólt hogy használjam vagy adjam el a kocsit, mert úgy érzi ez már nem fog menni gond nélkül.
Amennyiben nagyon fontos, úgy szól nekem, de átalakította az életét BKV-ra. Nem volt ez a legkönnyebb választás vlsz neki ennyi év után, de ez már vagy 10 éve volt és működik)
ozibozi

na ez egy korrekt, felelősségteljes gondolkodás az apád részéről, megsüvegelendő

Apám egész életében kocsival járt
(a 70-es évektől) majd egyszer csak szólt hogy használjam vagy adjam el a kocsit, mert úgy érzi ez már nem fog menni gond nélkül.
Amennyiben nagyon fontos, úgy szól nekem, de átalakította az életét BKV-ra. Nem volt ez a legkönnyebb választás vlsz neki ennyi év után, de ez már vagy 10 éve volt és működik)

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

ilyenkor kell a gyakorlás, mondjuk az M6-oson, mert az az autópályák között kb a legkönnyebb.
bár a múltkor hazafelé tele volt osztrák rendszámos stroboszkóppal, akik már kétszáz méterről elkezdték villogtatni a refit.
viszont ha nincs nagy forgalom, akkor teljesen jól be lehet gyakorolni az előzgetést.
slowmotion

Az M6-os annyira könnyű, hogy ott a nehézséget az ébren maradás jelenti. 😀 Annyira nincs forgalom, dögunalmas fos. 😀
kishaszi

na ez mondjuk igaz

Nekem amúgy 5 éve van jogsim, és kb. vezettem 1000 km-t, pont 1000 km-rel többet mint kellett volna 😀

Nekem autópályán az volt a bajom, hogy 110-el hasítottam a jobbsávban, és mindig volt valaki aki csak 105-el ment, akit meg kellett előzni, az pedig óriási veszélyforrás. Emellett parkolni sem tudok. De én legalább elismerem hogy balfasz vagyok, szerintem ez egy jobb világ lenne ha más is ezt tenné aki az.
(Nyilván gyakorlással ki lehetne küszöbölni, de egyelőre Pesten lakom, és gyerekem sincs akit hurcolni kéne A-ból B-be, barátnőm meg nem igényli, így nincs rá szükségem)
eaglesmcnabb

ilyenkor kell a gyakorlás, mondjuk az M6-oson, mert az az autópályák között kb a legkönnyebb.
bár a múltkor hazafelé tele volt osztrák rendszámos stroboszkóppal, akik már kétszáz méterről elkezdték villogtatni a refit.
viszont ha nincs nagy forgalom, akkor teljesen jól be lehet gyakorolni az előzgetést.
slowmotion

Az M6-os annyira könnyű, hogy ott a nehézséget az ébren maradás jelenti. 😀 Annyira nincs forgalom, dögunalmas fos. 😀