OFF topik

Ha a 4. sofőr rutinosabb, összeszedettebb, mindenki megússza...
clbass

Tehát lényegében nem a furgonos, hanem a negyedik sofőr a hibás.
Mikey

Igen
Sajnos erre kérdésre más választ nem igazán lehet adni.
Mert nagyon rossz végét fogtad meg a mondandónak

De remélem a furgonost, aki persze lelèpett ès ő volt az egèsz okozója, azonosították ès elkapták, az összes többi másodlagos.....
dande

nem lépett le, csak előrébb gurult
NB2

Akkor ok!

Ha a 4. sofőr rutinosabb, összeszedettebb, mindenki megússza...
clbass

Tehát lényegében nem a furgonos, hanem a negyedik sofőr a hibás.

De remélem a furgonost, aki persze lelèpett ès ő volt az egèsz okozója, azonosították ès elkapták, az összes többi másodlagos.....
dande

nem lépett le, csak előrébb gurult

De remélem a furgonost, aki persze lelèpett ès ő volt az egèsz okozója, azonosították ès elkapták, az összes többi másodlagos.....

Igen ez az a szakasz mikor (számomra érthetetlen módon, de lehet mivel ez már BP közigazgatási határain belül van, kötelező) ki van rakva egy 100-as tábla, amit ugye főleg a belső sávban lehetetlen betartani, ekkora forgalomnál pedig még át se tudsz sorolni. De ez a büntetőfékezés a legalja, egyszerűen félelmetes, hogy az egybites idióta ennyire nem gondol bele a forgalmi helyzetbe...

Hirtelen sebességvesztésnél pályán meg ugye a vészvillogót ildomos bekapcsolni, ez esetben talán a skoda is gyorsabban, jobban tudott volna reagálni
r.baggio

azért van kitéve a százas tábla, mert itt engedik össze a két autópályát, 2+2 sáv nagy tempóban hirtelen egymás mellé csapódik, jobb a csillapítás. plusz ugye az emberek elkezdenek sakkozni, hogy ki hova akar átsorolni, azt 130-as tempónál meg lehet ugyan tenni, de 100 mellett hangyafasznyit könnyebb és biztonságosabb.
slowmotion

inkább az egyik belsőjében jönnek 140-nel, a másik külsőjében meg tötymörög valaki 90-nel, aztán gondol egyet utóbbi és jön egy sávval arrébb, az azért +50 különbség, az elég nagy
NB2

nemtom, az M7-es felől van egy 100-as tábla - sebességmérő - emelkedő jobbkanyar, vannak, akik még ott is száguldanak, de szerintem annyira nem jellemző.
de a lényeg, hogy indokolt ott a 100-as korlát.

TE JÓ ÉG.

 www.instagram.com/p/CYnxuuUpdhA/
#JC6

Természetesen abban azt hiszem mindannyian egyetértünk, hogy a furgonos faszt egy életre eltiltani a vezetéstől, és az összes okozott kár + értékvesztés megtérítésével sújtani.

DE

Azért amellett sem tudok elmenni, hogy a Skodában a csávó/csaj hova az anyja picsájába nézett, hogy nem sikerült neki a féket megtalálni 3 mp alatt?
Hanni

Szerintem a Skodás max. a biztonságos követési távolság felmérésében tévedett, egyébként az ütközést elkerülni semmi esélye sem volt. A harmadik, fekete autó mindvégig kitakarta az előtte történteket, amíg az utolsó pillanatba félre nem húzta a fekete, de ott már hiába satuzott...
1. büntet, 2-val együtt mágallnak. 2-3 és 3-4 közt kb egyenlő követési távolság. 3. már a megállás előtt okosan kirakja a vészvillogót. Itt jön 4. akinek kb. a legtöbb ideje van reagálni, vészvillogót nem rak ki, először nem is megállni, hanem sávoltváltani akar, de úgy elhúzza a manővert, hogy kb csak az utolsó pillanatban rántja félre.
Ha a 4. sofőr rutinosabb, összeszedettebb, mindenki megússza...

Igen ez az a szakasz mikor (számomra érthetetlen módon, de lehet mivel ez már BP közigazgatási határain belül van, kötelező) ki van rakva egy 100-as tábla, amit ugye főleg a belső sávban lehetetlen betartani, ekkora forgalomnál pedig még át se tudsz sorolni. De ez a büntetőfékezés a legalja, egyszerűen félelmetes, hogy az egybites idióta ennyire nem gondol bele a forgalmi helyzetbe...

Hirtelen sebességvesztésnél pályán meg ugye a vészvillogót ildomos bekapcsolni, ez esetben talán a skoda is gyorsabban, jobban tudott volna reagálni
r.baggio

azért van kitéve a százas tábla, mert itt engedik össze a két autópályát, 2+2 sáv nagy tempóban hirtelen egymás mellé csapódik, jobb a csillapítás. plusz ugye az emberek elkezdenek sakkozni, hogy ki hova akar átsorolni, azt 130-as tempónál meg lehet ugyan tenni, de 100 mellett hangyafasznyit könnyebb és biztonságosabb.
slowmotion

inkább az egyik belsőjében jönnek 140-nel, a másik külsőjében meg tötymörög valaki 90-nel, aztán gondol egyet utóbbi és jön egy sávval arrébb, az azért +50 különbség, az elég nagy

Igen ez az a szakasz mikor (számomra érthetetlen módon, de lehet mivel ez már BP közigazgatási határain belül van, kötelező) ki van rakva egy 100-as tábla, amit ugye főleg a belső sávban lehetetlen betartani, ekkora forgalomnál pedig még át se tudsz sorolni. De ez a büntetőfékezés a legalja, egyszerűen félelmetes, hogy az egybites idióta ennyire nem gondol bele a forgalmi helyzetbe...

Hirtelen sebességvesztésnél pályán meg ugye a vészvillogót ildomos bekapcsolni, ez esetben talán a skoda is gyorsabban, jobban tudott volna reagálni
r.baggio

azért van kitéve a százas tábla, mert itt engedik össze a két autópályát, 2+2 sáv nagy tempóban hirtelen egymás mellé csapódik, jobb a csillapítás. plusz ugye az emberek elkezdenek sakkozni, hogy ki hova akar átsorolni, azt 130-as tempónál meg lehet ugyan tenni, de 100 mellett hangyafasznyit könnyebb és biztonságosabb.

TE JÓ ÉG.

 www.instagram.com/p/CYnxuuUpdhA/
#JC6

hát nézzük.
- kétszeri sávváltás index nélkül
- indokolatlan lassítás autópályán
- közlekedési baleset gondatlan okozása
- elsősegélynyújtás nélküli továbbhaladás
- kivilágítatlan haladás lakott területen kívül

ebből minimum kétszer kijön az azonnali jogsi-einstand, és akkor még nem beszéltünk a biztosítási és peres költségekről.

mondjuk múltkor asszem Budafokin mentem kifelé, ötven-hatvanas faszi a belső sávban eléggé nem érezte, hogy nem ott van a helye (vagy csak Budafok vasútállomás magasságában már ráállt a belső sávra, hogy a Camponához le tudjon kanyarodni, ki tudja), két autó is jobbról előzte meg, a második (asszem az volt az) kicsit büntizett is előtte, valami zztop-wannabe kinézetű suttyó egy Jeepben. ezt is, azt is lehetne kitiltani az utakról világvége plusz egy napig.

TE JÓ ÉG.

 www.instagram.com/p/CYnxuuUpdhA/
#JC6

Természetesen abban azt hiszem mindannyian egyetértünk, hogy a furgonos faszt egy életre eltiltani a vezetéstől, és az összes okozott kár + értékvesztés megtérítésével sújtani.

DE

Azért amellett sem tudok elmenni, hogy a Skodában a csávó/csaj hova az anyja picsájába nézett, hogy nem sikerült neki a féket megtalálni 3 mp alatt?
Hanni

vagy csak lesokkolt. nyilván az sem jó, de megtörténik.

Plusz a reflektora se égett. Az ilyen kis haszongépjárműves "vállalkozók" és céges autót aktívan amortizáló sofőrök a legnagypofájúbb, agresszívebb és ostobább és egyben veszélyesebb tetvek az utakon.

Igen ez az a szakasz mikor (számomra érthetetlen módon, de lehet mivel ez már BP közigazgatási határain belül van, kötelező) ki van rakva egy 100-as tábla, amit ugye főleg a belső sávban lehetetlen betartani, ekkora forgalomnál pedig még át se tudsz sorolni. De ez a büntetőfékezés a legalja, egyszerűen félelmetes, hogy az egybites idióta ennyire nem gondol bele a forgalmi helyzetbe...

Hirtelen sebességvesztésnél pályán meg ugye a vészvillogót ildomos bekapcsolni, ez esetben talán a skoda is gyorsabban, jobban tudott volna reagálni

TE JÓ ÉG.

 www.instagram.com/p/CYnxuuUpdhA/
#JC6

Természetesen abban azt hiszem mindannyian egyetértünk, hogy a furgonos faszt egy életre eltiltani a vezetéstől, és az összes okozott kár + értékvesztés megtérítésével sújtani.

DE

Azért amellett sem tudok elmenni, hogy a Skodában a csávó/csaj hova az anyja picsájába nézett, hogy nem sikerült neki a féket megtalálni 3 mp alatt?
Hanni

Elsőre én is néztem furán, de ha te a 4. vagy a sorban, te veszed észre a legkésőbb, te neked van a legkevesebb időd reagálni. Látszik, hogy a furgonos után csórikám talán nem is koccolt volna, a mögötte lévő szerintem már látta, hogy balhé van ő is szépen megállt, majd jött a Skoda és kb mindegyik autónak lett baja előtte😕

TE JÓ ÉG.

 www.instagram.com/p/CYnxuuUpdhA/
#JC6

Természetesen abban azt hiszem mindannyian egyetértünk, hogy a furgonos faszt egy életre eltiltani a vezetéstől, és az összes okozott kár + értékvesztés megtérítésével sújtani.

DE

Azért amellett sem tudok elmenni, hogy a Skodában a csávó/csaj hova az anyja picsájába nézett, hogy nem sikerült neki a féket megtalálni 3 mp alatt?
Hanni

Hát nem tudom. Ha a 30 méterre előtted haladó az utolsó pillanatban jobbra kerül, esélyed sincs… szerencsére balra húzta, így nem lett nagyobb baj. Más lett volna ha nem megy előtte senki. Nem?

TE JÓ ÉG.

 www.instagram.com/p/CYnxuuUpdhA/
#JC6

Természetesen abban azt hiszem mindannyian egyetértünk, hogy a furgonos faszt egy életre eltiltani a vezetéstől, és az összes okozott kár + értékvesztés megtérítésével sújtani.

DE

Azért amellett sem tudok elmenni, hogy a Skodában a csávó/csaj hova az anyja picsájába nézett, hogy nem sikerült neki a féket megtalálni 3 mp alatt?

TE JÓ ÉG.

a vonat vezetője vak???
NB2

Egy 2000 tonnás vonat szerinted mondjuk 80km/h-ról hány méter alatt tudna lefekezni?
FLZOLI

szerintem ez nem is fékezett 😊 de nyilván ezzel tökéletesen tisztában vagyok, de ez a repülő nem pikk-pakk eshetett le, már messziről látszódnia kellett, igaz megnézve a felvételt meglepően gyorsan ment a vonat egy ilyen helyen, én azért picit lassabb tempóra számítottam volna tőle 😊
NB2

Nem fékezhetnek. Amúgy is egy átlagos vonat fékútja olyan 1,5-2 km... Ha személyi vonat, az utasok miatt nem lehet, mert nincs öv. Ezek mellett olyan erőhatások vannak egy ilyen szerelvénynél, főleg ha esetleg tehervonat, hogy egy "padlóféknél" simán benne van, hogy kisiklik, ami gondolom nem kell ecseteljem mennyivel szerencsétlenebb scenárió 😀 szóval hiába látja a vezető, hogy van előtte valami, dudálni és az ánuszát ökölbeszorítani tudja.

Bónusz videó a "nehéz összetéveszteni egy zacskó szotyival" esetre 😀

 youtu.be/W75cvVMFzRo

a vonat vezetője vak???
NB2

Egy 2000 tonnás vonat szerinted mondjuk 80km/h-ról hány méter alatt tudna lefekezni?
FLZOLI

szerintem ez nem is fékezett 😊 de nyilván ezzel tökéletesen tisztában vagyok, de ez a repülő nem pikk-pakk eshetett le, már messziről látszódnia kellett, igaz megnézve a felvételt meglepően gyorsan ment a vonat egy ilyen helyen, én azért picit lassabb tempóra számítottam volna tőle 😊

a vonat vezetője vak???
NB2

Egy 2000 tonnás vonat szerinted mondjuk 80km/h-ról hány méter alatt tudna lefekezni?

a vonat vezetője vak???

Nem sokon múlt!👀

Heroes! https://t.co/SNayjybYCR

— LA Police Foundation (@LAPoliceFdtn) January 10, 2022

Sobri Jóska

Mikey

Sobri Jóska

Jan

Ez mondjuk jogos, több külföldi országban van bizonyos szakaszokon minimum megengedett sebesség, mondjuk az azért, igaz az azt hiszem azért, hogy a lassú járművek ne tarthassák fel a közlekedést, de egyébként ha jól tudom, simán megbüntet a rendőr, ha így közlekedsz, mert balesetveszélyes és akadályozod a forgalmat.
Solymi

Bizonyos szakaszokon nálunk is van kötelező minimum sebesség (általában minden kapaszkodó sávos útszakasz ilyen, lakott területen kívül).
Amúgy szerintem felesleges ostoroznunk magunkat ebben (is). Közép-kelet-európai országok között messze nálunk a legjobb a vezetési kultúra szerintem, elég megnézni a románokat, szlovákokat, ukránokat, hogy a földút után hogy reagálják le a két sávot, ami Magyarországon fogadja őket.
Nyugat-európával szemben meg az a probléma, hogy mi nem tudjuk eldönteni, hogy mindenkit automatikusan beengedünk (pl németek) vagy senkit nem engedünk be (pl olaszok). Nálunk katyvasz van a fejekben, ami mindenkinél úgy csapódik le, hogy engem, mindenki engedjen be, de én nem engedek be senki. Beengedés nyugodtan cserélhető elengedésre, lehúzódásra stb.
vpi

Persze, ez is igaz, hogy itt jobb a vezetési kultúra, de lehetne sokkal jobb is, figyelembe véve, hogy azért az EU csatlakozás óta elég sok idő eltelt, aztán kultúra nem nagyon ragadt itt sok emberre, csak a cuccok jöttek.
Voltam Romániában, mit ne mondjak, nem tudom mennyire szokványos, de volt halálfélelmem nem egyszer.
Amikor a kamion, a hegyen kanyarodó úton előz úgy, hogy nem látja mi jön vele szemben...(másik kamion), azért az durva.

Mondjuk az is vicc, hogy hozzánk járnak/jártak jogsiért, aztán így vezetnek autót/teherautót.
Másik probléma amikor az országon átmenő szakaszokon tömegével találkozol olasz, spanyol, német, francia, stb. rendszámú autókkal, na azok se echte oda valósiak. Nem hiába szokott a nagyobb ünnepek környékén annyi baleset lenni.

A jogszerűen vagy szabályosan, az megint két külön dolog: ha megvan hozzá minden engedélye, plusz vezetésre alkalmas állapotban van, akkor jogszerűen vesz részt a forgalomban.

Ha viszont normál közlekedési viszonyok között egy olyan úton, ahol 90 a megengedett, ő stabilan 70-el megy, (nem látási viszonyok, útviszonyok stb miatt, henem mert neki így kényelmes, vagy mert fél) és kialakul mögötte egy sor, az szabálytalan. Akkor is az, ha ezért soha nem büntetik meg.

Egyszerűen azért, mert ahol 90-el lehet haladni, ott ő nem akadályozhatná a többieket abban, hogy 90-el haladjanak. Nem arról van szó, hogy nem krúzolhat 70-el, megteheti üres úton, vagy bármikor, ha nem tart fel vele senkit.

Az ilyen viselkedés "lesz.rom a többieket, annyival megyek amennyivel én akarok" semmi más, mint a közlekedési kultúra hiánya.
Jan

azért az a 20 km/h az több, mint elég arra, hogy egy alkalmas szakaszon ellépj mellette.
slowmotion

Meghallgatnék erről azért egy jogászt / rendőrt.
Nekem elég életidegen, hogy nem mehetek valaki 70-el mert hogy 90 a max.
Nyilván ne menjen kurvara irreálisan lassan, de nehogy már ha valaki a 70-et érzi biztonsagosnak ne mehessen fel az útra csak ha nincs forgalom…
Toca

Ebben nem az a lényeg, hogy 75 vagy 70 vagy 65, hanem hogy nem akadályozhatod a forgalom többi résztvevőjét a szabályos közlekedésben. Mehetsz 10-el is, ha nem akadályozol vele senkit.
Jan

Kifelejtetek egy nagyon fontos dolgot, amit a KRESZ is tartalmaz. Azt, hogy INDOKOLATLANUL lassabban menni szabálytalan. Szakadó hóban, szakadó esőben, jeges úton mehetsz lassabban "útviszonyoknak megfelelően". De száraz időben, amikor nem vakít el szemből a napsütés és nem jeges az út, valamint nincs tele kátyúval akkor nem, mert egyszerűen semmi nem indokolja, hogy lassabban haladj.

Az hogy félsz, vagy az, hogy 30 éve tanultál vezetni, az nem indok.
Mikey

De.
Mivel nem egzakt, hogy mi az "indokolatlanul", így ha valaki meg tudja indokolni (bedobogott a szíve, furcsa hangok a motor irányából, a szembejövő autó túl gyorsnak és közelinek tűnt, ésatöbbi), akkor máris nem indokolatlanul történik.
Legfeljebb te nem fogadnád el ezen indokokat. De nem is neked kell.
Sobri Jóska

Ne már Jóska. Ha furcsa hangot hallasz a motor irányából, akkor leszarod és mész tovább vagy ha megijedsz valamitől, akkor remegő kézzel, de mész tovább és nem állsz félre az első lehetőségnél? Elég nagy baj, ha így van.
Mikey

Arra utaltam, hogy értelmezhetem így, te meg legfeljebb nem fogadod el az indoklásomat, deazt is írtam, hogy nem is neked kell.

A jogszerűen vagy szabályosan, az megint két külön dolog: ha megvan hozzá minden engedélye, plusz vezetésre alkalmas állapotban van, akkor jogszerűen vesz részt a forgalomban.

Ha viszont normál közlekedési viszonyok között egy olyan úton, ahol 90 a megengedett, ő stabilan 70-el megy, (nem látási viszonyok, útviszonyok stb miatt, henem mert neki így kényelmes, vagy mert fél) és kialakul mögötte egy sor, az szabálytalan. Akkor is az, ha ezért soha nem büntetik meg.

Egyszerűen azért, mert ahol 90-el lehet haladni, ott ő nem akadályozhatná a többieket abban, hogy 90-el haladjanak. Nem arról van szó, hogy nem krúzolhat 70-el, megteheti üres úton, vagy bármikor, ha nem tart fel vele senkit.

Az ilyen viselkedés "lesz.rom a többieket, annyival megyek amennyivel én akarok" semmi más, mint a közlekedési kultúra hiánya.
Jan

azért az a 20 km/h az több, mint elég arra, hogy egy alkalmas szakaszon ellépj mellette.
slowmotion

Meghallgatnék erről azért egy jogászt / rendőrt.
Nekem elég életidegen, hogy nem mehetek valaki 70-el mert hogy 90 a max.
Nyilván ne menjen kurvara irreálisan lassan, de nehogy már ha valaki a 70-et érzi biztonsagosnak ne mehessen fel az útra csak ha nincs forgalom…
Toca

Ebben nem az a lényeg, hogy 75 vagy 70 vagy 65, hanem hogy nem akadályozhatod a forgalom többi résztvevőjét a szabályos közlekedésben. Mehetsz 10-el is, ha nem akadályozol vele senkit.
Jan

Mi hivsz akadalyozasnak? Mi a hivatalos definíciója?
Ha 20-al lassabban mész ? Ha 5-tel? Ha 40-el? Ha a paraszt 130-al villog ha én 90-el megyek akkor az is az?
Az, hogy valakinek 90 helyett 70-el kell mennie nem akadalyozas, lassítás maximum.
Toca

 www.autoszektor.hu/hu/content/ami-nincs-benne-kresz-ben-1-resz