OFF topik

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Záróvonal nem azért van, mert csak, hanem mert ott olyan útszakasz következik, ahol nem lenne jó, ha átmennél a szembesávba. Pl bukkanó, beláthatatlan kanyar, balra kiágazó kanyarodósáv kereszteződéssel és esetleg besoroló sávval stb. Főleg ha ugye ezt úgy számolják hogy szemben haladásnál a max megengedhető sebesseg mellett is 2x50, 2x70, 2x90 km/h-val közeledhetnek az autók.

Minimális haladasi sebesség csak autóútra és otópályára van igazából, és hiába durran el az agyad, a 70 lakott területen belül mindenhol belefér.

(Mondjuk én is kaptam már agyfaszt lassan haladó járműtől, de csak egyszer volt olyan, hogy záróvonalon túl tértem vissza, és ott tenyleg beláttam előre 3-400 métert minimum.)

Szerencsére vannak ilyen utak, pl nyáron a 71-es, ami kb csak Balatonfüreden 2x2 sávos, egyébként meg iszonyat tele van, és tele van záróvonallal is. Egyszer egy osztrák rendszámú Corsát nem akartam/tudtam megelőzni csurig pakolt Focusszal, aki 40-50-nel szaggatta az aszfaltot Almádi és Fűzfő között. Ott direkt nem arra mentem tovább, mint ő, nehogy a végén belelökjem az árokba.
slowmotion

Jó, most nyilván ne egy száguldozó barom vagyok , az első szempont nálam is a biztonság, szóval nem hétfő reggel 7-kor csináltam ezeket a műveleteket Pécs-Szigetvár között 😊 Általában vasárnap mentünk meccsekre, azért ott délután 2-kor 1-1 ilyen manőver belefért.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

Kényszeríti? Fejükhöz emeli a puskát, hogy ők nem mehetnek lassabban?
Hagyjuk már ezt a hülyeséget.
90 tábla nem azt jelenti, hogy 90 kell ott menni, hanem, hogy ne menj gyorsabban.
Ha ő 60-nál érzi biztonságban nem kényszerít senkit, hogy előzd meg ez a te döntésed.
Ha te ezt zarovonalnal teszed akkor meg plane.

És én is szívből gyűlölöm az ilyen autósokat, de ő szabályosan közlekedik, semmilyen veszélyt nem teremt, azt te teremted majd amikor ez felbasz téged 😀

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Záróvonal nem azért van, mert csak, hanem mert ott olyan útszakasz következik, ahol nem lenne jó, ha átmennél a szembesávba. Pl bukkanó, beláthatatlan kanyar, balra kiágazó kanyarodósáv kereszteződéssel és esetleg besoroló sávval stb. Főleg ha ugye ezt úgy számolják hogy szemben haladásnál a max megengedhető sebesseg mellett is 2x50, 2x70, 2x90 km/h-val közeledhetnek az autók.

Minimális haladasi sebesség csak autóútra és otópályára van igazából, és hiába durran el az agyad, a 70 lakott területen belül mindenhol belefér.

(Mondjuk én is kaptam már agyfaszt lassan haladó járműtől, de csak egyszer volt olyan, hogy záróvonalon túl tértem vissza, és ott tenyleg beláttam előre 3-400 métert minimum.)

Szerencsére vannak ilyen utak, pl nyáron a 71-es, ami kb csak Balatonfüreden 2x2 sávos, egyébként meg iszonyat tele van, és tele van záróvonallal is. Egyszer egy osztrák rendszámú Corsát nem akartam/tudtam megelőzni csurig pakolt Focusszal, aki 40-50-nel szaggatta az aszfaltot Almádi és Fűzfő között. Ott direkt nem arra mentem tovább, mint ő, nehogy a végén belelökjem az árokba.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

50-es táblánál 48-al vagy 52-vel, max 55-el megyek. Miért kényszerítem ezzel előzésre a mögöttem lévőt? Rá nem vonatkozik a tábla?
#JC6

Pont ez az.egyetertek veled.szeretem mikor ilyenkor villognak.
Autopalyan is 130-cal megyek ,egy autot elozok de mar kijovetelkor rakom az idexet h paraszt rogton megyek vissza de a seggemet tolja.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

50-es táblánál 48-al vagy 52-vel, max 55-el megyek. Miért kényszerítem ezzel előzésre a mögöttem lévőt? Rá nem vonatkozik a tábla?
#JC6

Szerintem a lakott területen kívül 90 helyett 60-nal közlekedőkre gondolt a költő. 😊

Én az M7 három sávos szakaszán a középső sávba telepítenek olyan aknákat, amik 110 alatt lépnek működésbe…

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

50-es táblánál 48-al vagy 52-vel, max 55-el megyek. Miért kényszerítem ezzel előzésre a mögöttem lévőt? Rá nem vonatkozik a tábla?

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

sok ilyen van.
piliscsabara beesel pestrol lejton. egybol 40-es tabla es gyakran mernek.
apumat bekesccsaban ugy vagtak meg azonnal hogy hidon tabla mehetsz 60-nal majd a hid labanal 40-es tabla. bummmm.

en nem vagyok hive a gyorshajtasnak, de igen, sok olyan van ahol csak a geciskedes miatt mernek
YoungZeeZee

A legalja, amit láttam az egy Vasváron kirakott 15 km/órás sebességkorlátozó táblánal trafizás volt.

Bazzeg 33 km/h-tól büntettek. Persze útfelújítás miatt maradt kinn a tábla, sztem kb fél évig...

Szerkesztette: Willie Parker

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊
MC12

Igen Az is rémlik. 😊
ozibozi

Repkednek a szazasok.
Nekem a legcikibb csekk az volt mikor mentem gyongyosre pestrol az m3son vagy melyik az..kivezeto 3-3 sav..kb 67-tel lottek le mert kiraktak egy 40es tablat amit sajnos hajnalban nem vettem eszre.😂😪
YoungZeeZee

Mindig csak a kifogás meg a siránkozás.
Hát nem tudtad hogy vezetés közben - főleg az autópályán - nem az utat, hanem a táblákat figyeljünk folyamatosan??
#JC6

szeretem mikor autoplayan mesz es mellette a nagy reklamok, hogy ne a mobilt nezd stb...nem, mert kozben a plakatot nezed es nem a mobilt vagy az utat abban a 2-3 mp-ben mig elolvasod

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

sok ilyen van.
piliscsabara beesel pestrol lejton. egybol 40-es tabla es gyakran mernek.
apumat bekesccsaban ugy vagtak meg azonnal hogy hidon tabla mehetsz 60-nal majd a hid labanal 40-es tabla. bummmm.

en nem vagyok hive a gyorshajtasnak, de igen, sok olyan van ahol csak a geciskedes miatt mernek

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊
MC12

Igen Az is rémlik. 😊
ozibozi

Repkednek a szazasok.
Nekem a legcikibb csekk az volt mikor mentem gyongyosre pestrol az m3son vagy melyik az..kivezeto 3-3 sav..kb 67-tel lottek le mert kiraktak egy 40es tablat amit sajnos hajnalban nem vettem eszre.😂😪
YoungZeeZee

Mindig csak a kifogás meg a siránkozás.
Hát nem tudtad hogy vezetés közben - főleg az autópályán - nem az utat, hanem a táblákat figyeljünk folyamatosan??

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc

Jaaa q hetvegen van egy allando veda egy faluban..barmi van azon a falun midenki 50-60 kozott megy at.en benyomtam a tempomatot 50-re.aki akart megelozhetett volna de nem volt semmi villogas dudalas...a veda utan rogton 2vel mogottem kiugrott egy csavo....alig fert be mert szembol jottek az meg rahuzta a kormanyt a mogottem haladora.fasza volt.

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊
MC12

Igen Az is rémlik. 😊
ozibozi

Repkednek a szazasok.
Nekem a legcikibb csekk az volt mikor mentem gyongyosre pestrol az m3son vagy melyik az..kivezeto 3-3 sav..kb 67-tel lottek le mert kiraktak egy 40es tablat amit sajnos hajnalban nem vettem eszre.😂😪

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊
MC12

Igen Az is rémlik. 😊

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊

Mai. Amikor visított egymás után 3 tűzoltó autó a siklósi út felé, lehetett sejteni hogy nagy a gáz. A nő biztos nem volt bekötve. Még kettő a számlálón, mert valaki türelmetlen és/vagy figyelmetlen és/vagy felelőtlen.

 baleset-info.hu/tragedia-szornyethalt-ket-ember-a-58-as-fout-pecsudvardi-elagazasanal-tortent-balesetben-galeria/
gyeek

amikor először láttam, hogy jobbkormányos volt a rakéta, akkor majdnem elhagyta a számat egy "büdös cigó minek jön haza az angolban széthajtott szarral", de aztán láttam, hogy Totoya... olyannal ök nem dzsalnak, csak német kocsival, mert azzal lehet jól futtatni a lányokat.
slowmotion

Az elhunytak:
 pecsaktual.hu/baleset/gyasz-ismert-boraszok-vesztettek-eletuket-a-tragikus-balesetben-pecsudvardnal/?fbclid=IwAR1CbLsnwcNqQjsJB6r2OHrdn0JifhwOMOw9M5mmNrUBZKQRSKioCtctMSc
gyeek

mondjuk elég elbaszott ez az út, egy nyomorult hetvenes tábla sincs kint, pedig simán van négy keresztező irány a főút tengelyére kétszáz méteren belül, ráadásul ebben a kereszteződésben a két kanyarodó sáv effektíve kitakarja a mellette érkező belső sávot. ha 120 felett érkezett a Totoya, akkor még felordítani sem volt ideje Citromnak, és már benne is volt az oldalában a csatt.
slowmotion

Marika Hornokné from facebook thinks you're full of shit. 😛 Ez a masszív szövegfal is remekül mutatja, hogy nincs valódi együttérzés, csak ilyen okoskodó rant, sivalkodás ahogy az öregek hívják. Csak nehogy olyan körülmények közt haljak meg, hogy ilyen botozni való parasztok okoskodjanak a halálhírem okán. Tifaninak tuti nem nevezném el a lányom, erről az oldalról védve vagyok.

| Mindkét irányba tökéletesen belátható a kereszteződés . A hangsúly BELÁTHATÓ !!!! Nem veszélyes kereszteződés ahol a behajló fák bokrok miatt csak pár méterig látható a közeledő autó ..... Aki beül egy autóba , még csak el se indul már elviekben ((((hmmm gyakorlatban ))) felelőséget vállal Önmagáért és mindenki másért akár gyalogos vagy autós . A kanyarodni szándékozó neeem kényszerithetnéééé az egyenesen haladót . MINDEN ESETBEN MEG KELLENE VÁRNIA míg elhalad a szembejövő autó . Ha 1 akkor azt ha 100 akkor azt is , és meg győződik arról biztonságosan tudja-e végre hajtani a műveletet senkit se veszélyeztetve . Nem beszélve ez még főútvonal is . Nem egyszer tapasztaltam ,,,menős autók (nem a reklám helye a nevük ) Kivágnak elém (kanyarodnak sokszor van index nélkül ) utána meg tötyörögnek 1-2 utca utám már le is térnek a 6-osról , én meg 2 lábbal nyomom a féket , pedig csak 80-al mentem mert már ismerem az autós típusokat . Ugyan csak egy Suzukis , ugyan már én várjam meg míg elhalad előttem ???? Ez a Mentalitás van az utakon . Ez a balesetek leggyakoribb oka , meg az elsőbbség megnem adása és a sebesség nem meg felelő megválasztása ha kereszteződéshez ér .... Mindig észben kéne tartani mindenkit haza várnak , ezek az autók meg már akkor is törnek ha rárakod a tenyered . Az ÖRANYGALOK MEG ÖRÖKKÉ TULORÁZNAK , nem biztos időben érnek segítsenek meg úszni a vagányságót !!!! Ezt is tudomásul kéne venni . |
gyeek

ja, hát ő valószínűleg a külső sávban szüttyög, onnan valóban jól be lehet mindent látni. de a dolgok belül gyorsulnak fel igazán, több okból kifolyólag is. mindamellett, hogy a Citrom valószínűleg nem győződött meg a kanyarodás zavartalanságáról, ez kb olyasmi lehetett, mint az emrihárd csattja, mindketten hibásak, csak az egyik nem adta meg az elsőbbséget, a másik meg minimum 60-80 százalékkal túllépte a megengedett legnagyobb sebességet.

megjegyzem amikor főútvonalon haladok, és látom , hogy kanyarodni akar valaki, minden egyes alkalommal vigyázzba áll bennem a kula is, hogy valamelyik barom akkor gondolja úgy, hogy előttem még pont átér, amikor már pont nem lesz elég hely meg idő a fékútnak. no de én nem száztízzel megyek hetven helyett, meg nem százötvennel kilencven helyett. százötvennel menni kilencven helyett, az majdnem háromszoros fékutat jelent.

Szerkesztette: slowmotion

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt

Szerkesztette: ozibozi

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.

Mai. Amikor visított egymás után 3 tűzoltó autó a siklósi út felé, lehetett sejteni hogy nagy a gáz. A nő biztos nem volt bekötve. Még kettő a számlálón, mert valaki türelmetlen és/vagy figyelmetlen és/vagy felelőtlen.

 baleset-info.hu/tragedia-szornyethalt-ket-ember-a-58-as-fout-pecsudvardi-elagazasanal-tortent-balesetben-galeria/
gyeek

amikor először láttam, hogy jobbkormányos volt a rakéta, akkor majdnem elhagyta a számat egy "büdös cigó minek jön haza az angolban széthajtott szarral", de aztán láttam, hogy Totoya... olyannal ök nem dzsalnak, csak német kocsival, mert azzal lehet jól futtatni a lányokat.
slowmotion

Az elhunytak:
 pecsaktual.hu/baleset/gyasz-ismert-boraszok-vesztettek-eletuket-a-tragikus-balesetben-pecsudvardnal/?fbclid=IwAR1CbLsnwcNqQjsJB6r2OHrdn0JifhwOMOw9M5mmNrUBZKQRSKioCtctMSc
gyeek

mondjuk elég elbaszott ez az út, egy nyomorult hetvenes tábla sincs kint, pedig simán van négy keresztező irány a főút tengelyére kétszáz méteren belül, ráadásul ebben a kereszteződésben a két kanyarodó sáv effektíve kitakarja a mellette érkező belső sávot. ha 120 felett érkezett a Totoya, akkor még felordítani sem volt ideje Citromnak, és már benne is volt az oldalában a csatt.
slowmotion

Marika Hornokné from facebook thinks you're full of shit. 😛 Ez a masszív szövegfal is remekül mutatja, hogy nincs valódi együttérzés, csak ilyen okoskodó rant, sivalkodás ahogy az öregek hívják. Csak nehogy olyan körülmények közt haljak meg, hogy ilyen botozni való parasztok okoskodjanak a halálhírem okán. Tifaninak tuti nem nevezném el a lányom, erről az oldalról védve vagyok.

| Mindkét irányba tökéletesen belátható a kereszteződés . A hangsúly BELÁTHATÓ !!!! Nem veszélyes kereszteződés ahol a behajló fák bokrok miatt csak pár méterig látható a közeledő autó ..... Aki beül egy autóba , még csak el se indul már elviekben ((((hmmm gyakorlatban ))) felelőséget vállal Önmagáért és mindenki másért akár gyalogos vagy autós . A kanyarodni szándékozó neeem kényszerithetnéééé az egyenesen haladót . MINDEN ESETBEN MEG KELLENE VÁRNIA míg elhalad a szembejövő autó . Ha 1 akkor azt ha 100 akkor azt is , és meg győződik arról biztonságosan tudja-e végre hajtani a műveletet senkit se veszélyeztetve . Nem beszélve ez még főútvonal is . Nem egyszer tapasztaltam ,,,menős autók (nem a reklám helye a nevük ) Kivágnak elém (kanyarodnak sokszor van index nélkül ) utána meg tötyörögnek 1-2 utca utám már le is térnek a 6-osról , én meg 2 lábbal nyomom a féket , pedig csak 80-al mentem mert már ismerem az autós típusokat . Ugyan csak egy Suzukis , ugyan már én várjam meg míg elhalad előttem ???? Ez a Mentalitás van az utakon . Ez a balesetek leggyakoribb oka , meg az elsőbbség megnem adása és a sebesség nem meg felelő megválasztása ha kereszteződéshez ér .... Mindig észben kéne tartani mindenkit haza várnak , ezek az autók meg már akkor is törnek ha rárakod a tenyered . Az ÖRANYGALOK MEG ÖRÖKKÉ TULORÁZNAK , nem biztos időben érnek segítsenek meg úszni a vagányságót !!!! Ezt is tudomásul kéne venni . |

Mai. Amikor visított egymás után 3 tűzoltó autó a siklósi út felé, lehetett sejteni hogy nagy a gáz. A nő biztos nem volt bekötve. Még kettő a számlálón, mert valaki türelmetlen és/vagy figyelmetlen és/vagy felelőtlen.

 baleset-info.hu/tragedia-szornyethalt-ket-ember-a-58-as-fout-pecsudvardi-elagazasanal-tortent-balesetben-galeria/
gyeek

amikor először láttam, hogy jobbkormányos volt a rakéta, akkor majdnem elhagyta a számat egy "büdös cigó minek jön haza az angolban széthajtott szarral", de aztán láttam, hogy Totoya... olyannal ök nem dzsalnak, csak német kocsival, mert azzal lehet jól futtatni a lányokat.
slowmotion

Az elhunytak:
 pecsaktual.hu/baleset/gyasz-ismert-boraszok-vesztettek-eletuket-a-tragikus-balesetben-pecsudvardnal/?fbclid=IwAR1CbLsnwcNqQjsJB6r2OHrdn0JifhwOMOw9M5mmNrUBZKQRSKioCtctMSc
gyeek

mondjuk elég elbaszott ez az út, egy nyomorult hetvenes tábla sincs kint, pedig simán van négy keresztező irány a főút tengelyére kétszáz méteren belül, ráadásul ebben a kereszteződésben a két kanyarodó sáv effektíve kitakarja a mellette érkező belső sávot. ha 120 felett érkezett a Totoya, akkor még felordítani sem volt ideje Citromnak, és már benne is volt az oldalában a csatt.