Politika

Beszarok, most kell megtudnom, hogy Kovács Katit is elnyomták a Kádár korszakban...
"Bizonyos vezetők az MHV, a hanglemezgyártó vállalat részéről nem igazán szerettek engem, mert mint tudjuk, nagy riválisa voltam egy másik énekesnőnek… Ezért ahol értek, ahol tudtak, elgáncsoltak. Nem jelenhetett meg lemezem. Az LGT-s srácokkal két közös bakelitet csináltunk, de az akkori vezető kijelentette, hogy ez a lemez el lesz hallgatva, nem terjeszti. Ezzel nagyon nehéz volt szembenézni és lehetetlen szembeszállni. Ez nagyon fájdalmas volt akkoriban, persze nem csak nekem. (...) De aztán jött a rendszerváltozás és elsöpörte a szomorúságot, keserűséget, amit a korábbi nagyhatalmúak okoztak."
 www.blikk.hu/sztarvilag/hazai-sztarok/kovacs-kati-vallomas-palyafutas-politika-elgancsoltak/jbchjk3
Kovács Kati nagylemezei 1990 előtt:
Suttogva és kiabálva (Qualiton, stúdióalbum, 1970, újra kiadva: 2018)
Autogram helyett (Hungaroton-Pepita stúdióalbum, 1972, újra kiadva: 2018)
Kovács Kati és a Locomotiv GT (Hungaroton-Pepita stúdióalbum, 1974, újra kiadva: 1983, 1994, 2000)
Kati Kovács (album) (Amiga, német nyelvű stúdióalbum, 1974)
Intarzia (album) (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1975, újra kiadva: 2018)
Közel a Naphoz (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1976, újra kiadva: 1995, 2000)
Kati (album) (Amiga, német nyelvű stúdióalbum, 1976)
Rock and roller (Hungaroton-Pepita, válogatásalbum, 1976)
Csendszóró (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1977, újra kiadva: 2018)
Életem lemeze (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1978, újra kiadva: 1994, 2000)
Szívemben zengő dal (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1979, újra kiadva: 2018)
Kovács Kati Tíz (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1980, külföldön is megjelent, angol nyelven, újra kiadva: 2018)
Érj utol (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1983, újra kiadva: 2018)
Álmodik az állatkert (Hungaroton, stúdióalbum, 1983)[46]
Szerelmes levél indigóval (Hungaroton-Favorit, stúdióalbum, 1985)
Kívánságműsor (Kovács Kati-album) (Hungaroton, válogatáslemez, 1986, újra kiadva: 1999)
Kell néha egy kis csavargás (Hungaroton, duettalbum, 1989, újra kiadva: 1996, 2002)
nagylaza, főpohárnok

Mint Szörényi Leventét. Szegény már a 70-es években Fender gitárral a kezében volt elnyomva.

😕

Ugyanitt érdemes Lendvai Ildikó Partizános interjúját meghallgatni még egyszer arról, hogy hogyan voltak elnyomva domesztikálva ezek az arcok az előző előtti rendszerben.

Az a baj, hogy 20 év múlva ezt fogjuk hallgatni a faszszopóktól - pl Győzike -, hogy "mertem volna nem fideszes lenni", "el voltam nyomva". Gerinctelen faszarcúak.

Beszarok, most kell megtudnom, hogy Kovács Katit is elnyomták a Kádár korszakban...
"Bizonyos vezetők az MHV, a hanglemezgyártó vállalat részéről nem igazán szerettek engem, mert mint tudjuk, nagy riválisa voltam egy másik énekesnőnek… Ezért ahol értek, ahol tudtak, elgáncsoltak. Nem jelenhetett meg lemezem. Az LGT-s srácokkal két közös bakelitet csináltunk, de az akkori vezető kijelentette, hogy ez a lemez el lesz hallgatva, nem terjeszti. Ezzel nagyon nehéz volt szembenézni és lehetetlen szembeszállni. Ez nagyon fájdalmas volt akkoriban, persze nem csak nekem. (...) De aztán jött a rendszerváltozás és elsöpörte a szomorúságot, keserűséget, amit a korábbi nagyhatalmúak okoztak."
 www.blikk.hu/sztarvilag/hazai-sztarok/kovacs-kati-vallomas-palyafutas-politika-elgancsoltak/jbchjk3
Kovács Kati nagylemezei 1990 előtt:
Suttogva és kiabálva (Qualiton, stúdióalbum, 1970, újra kiadva: 2018)
Autogram helyett (Hungaroton-Pepita stúdióalbum, 1972, újra kiadva: 2018)
Kovács Kati és a Locomotiv GT (Hungaroton-Pepita stúdióalbum, 1974, újra kiadva: 1983, 1994, 2000)
Kati Kovács (album) (Amiga, német nyelvű stúdióalbum, 1974)
Intarzia (album) (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1975, újra kiadva: 2018)
Közel a Naphoz (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1976, újra kiadva: 1995, 2000)
Kati (album) (Amiga, német nyelvű stúdióalbum, 1976)
Rock and roller (Hungaroton-Pepita, válogatásalbum, 1976)
Csendszóró (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1977, újra kiadva: 2018)
Életem lemeze (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1978, újra kiadva: 1994, 2000)
Szívemben zengő dal (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1979, újra kiadva: 2018)
Kovács Kati Tíz (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1980, külföldön is megjelent, angol nyelven, újra kiadva: 2018)
Érj utol (Hungaroton-Pepita, stúdióalbum, 1983, újra kiadva: 2018)
Álmodik az állatkert (Hungaroton, stúdióalbum, 1983)[46]
Szerelmes levél indigóval (Hungaroton-Favorit, stúdióalbum, 1985)
Kívánságműsor (Kovács Kati-album) (Hungaroton, válogatáslemez, 1986, újra kiadva: 1999)
Kell néha egy kis csavargás (Hungaroton, duettalbum, 1989, újra kiadva: 1996, 2002)

 telex.hu/belfold/2023/02/19/jim-blount-szombathely-mise

Feltámadni mikor fog?

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Már csak az lesz a kérdés, hogy ez az ismételten demagóg lépés az eddigi közösségi közlekedés fenntartását honnan fogja elszipkázni, mertbizony ahol 90%-ot adnak kedvezményként azt máshonnan el fogják venni! Esetleg lesz valami kolhozosítás az önkormányzatoknál vagy újabb külön adók amit nem hárít át a piaci szereplő a lószarrugdaló idiótára. Persze a taps már jön, Kádár népe mindig örül, ha kap valamit látszólag ingyen.
VanillaSky

a diák bérlet elég régóta 90%
legalábbis mikor én 10-15 éve egyetemista voltam a kübek-szeged volán bérlet 90%os kedvezménnyel volt
az SZKT meg 50%
szóval ebben nincs semmi új
Negritis, a vajda

A diák bérlet 90%-os kedvezménnyel működött az intézmény és a lakóhelyed között! Mostantól bárhova érvényes lesz a 90%. De a hangsúly nem is ezen van, hanem a 'kedvezmény nélküliségen'. Pl egy Győr - BP teljes árú MÁV jegy IC-ben volt 3025 ft, anélkül 2520. Namármost nem kell matematikusnak lenni ahhoz, ha bejön a 30 napos 18900 ftos jegy és valaki csak havi (!!!) 4-szer tette ezt meg oda-vissza inkább áttér arra. Akkor meg bizony hiány fog fellépni, aztán a kórházak példáján majd jönnek a hírek, hogy a MÁV meg a Volán az elszámolási időszak végén x milliárd kompenzációra számít és/vagy a géppark fejlesztése kicsit csúszni fog és jöhetnek a légkondi nélküli szovjet gyártmányok, úgyis ezt szeretik ezek a félkegyelműek!
VanillaSky

Alapvetően nem lenne baj ha így, erővel nyomják a közösségi közlekedést csak mellé valóban tolni kéne pénzt is a rendszerbe hogy ne menjenek csődbe ezek a cégek.
Speciel elég lenne egy én inkább autózom bérlet, adó, bármi, amit mindenki szépen fizet a gfb mellé és az mehet is egyből a közösségi közlekedésre. Ha a célnáci kreativitás egy kicsit erre fordítanák még okosan meg is magyarázhatnák az egészet
FLZOLI

A taxisok vagy a Lánchíd példájából kiindulva előbb fog gurulni Orbán a pride elején semmint, hogy itt bármi külön adót kapjon a személygépjármű forgalom. Lelki szemeim előtt látom, hogy ez ismét különadó típusú megoldás lesz, az élelmiszerlánc kiskereskedelem kap egy újabb csomagot, kicsit ismét többet fizet majd mindenki a kasszánál (lesz pl 1200 1 kg kenyér), aztán lehet háborogni, hogy a gonosz multi emelt, de a mávon apróért megnézheted a Balaton környékét, oké magát a tavat annyira már nem.

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Már csak az lesz a kérdés, hogy ez az ismételten demagóg lépés az eddigi közösségi közlekedés fenntartását honnan fogja elszipkázni, mertbizony ahol 90%-ot adnak kedvezményként azt máshonnan el fogják venni! Esetleg lesz valami kolhozosítás az önkormányzatoknál vagy újabb külön adók amit nem hárít át a piaci szereplő a lószarrugdaló idiótára. Persze a taps már jön, Kádár népe mindig örül, ha kap valamit látszólag ingyen.
VanillaSky

a diák bérlet elég régóta 90%
legalábbis mikor én 10-15 éve egyetemista voltam a kübek-szeged volán bérlet 90%os kedvezménnyel volt
az SZKT meg 50%
szóval ebben nincs semmi új
Negritis, a vajda

A diák bérlet 90%-os kedvezménnyel működött az intézmény és a lakóhelyed között! Mostantól bárhova érvényes lesz a 90%. De a hangsúly nem is ezen van, hanem a 'kedvezmény nélküliségen'. Pl egy Győr - BP teljes árú MÁV jegy IC-ben volt 3025 ft, anélkül 2520. Namármost nem kell matematikusnak lenni ahhoz, ha bejön a 30 napos 18900 ftos jegy és valaki csak havi (!!!) 4-szer tette ezt meg oda-vissza inkább áttér arra. Akkor meg bizony hiány fog fellépni, aztán a kórházak példáján majd jönnek a hírek, hogy a MÁV meg a Volán az elszámolási időszak végén x milliárd kompenzációra számít és/vagy a géppark fejlesztése kicsit csúszni fog és jöhetnek a légkondi nélküli szovjet gyártmányok, úgyis ezt szeretik ezek a félkegyelműek!
VanillaSky

most akkor a 90%os kedvezmény a gond vagy sem?
btw anno km alapú volt a bérlet és nappalin bárhova használhattad
levelezőn/estin volt az a korlátozás (kübek-szeged-röszke vonalon használtam) szóval nem akkora a különbség

az meg hogy honnan jön erre pénz? nyilván sajnos nem a stadionok helyett, de ettől függetlenül minden ide "elbaszott" adóforint jobb helyen van mint az esetek 90%a
Negritis, a vajda

Amúgy mi indokolja azt, hogy az egyetemi diakigazolvany ugyan akkora kedvezményt jelentsen mint az általános iskolai? Miért nem elég az 50% mondjuk vagy 33?
FLZOLI

Az, hogy 18-29 között nem elég erős a Fidesz

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Már csak az lesz a kérdés, hogy ez az ismételten demagóg lépés az eddigi közösségi közlekedés fenntartását honnan fogja elszipkázni, mertbizony ahol 90%-ot adnak kedvezményként azt máshonnan el fogják venni! Esetleg lesz valami kolhozosítás az önkormányzatoknál vagy újabb külön adók amit nem hárít át a piaci szereplő a lószarrugdaló idiótára. Persze a taps már jön, Kádár népe mindig örül, ha kap valamit látszólag ingyen.
VanillaSky

a diák bérlet elég régóta 90%
legalábbis mikor én 10-15 éve egyetemista voltam a kübek-szeged volán bérlet 90%os kedvezménnyel volt
az SZKT meg 50%
szóval ebben nincs semmi új
Negritis, a vajda

A diák bérlet 90%-os kedvezménnyel működött az intézmény és a lakóhelyed között! Mostantól bárhova érvényes lesz a 90%. De a hangsúly nem is ezen van, hanem a 'kedvezmény nélküliségen'. Pl egy Győr - BP teljes árú MÁV jegy IC-ben volt 3025 ft, anélkül 2520. Namármost nem kell matematikusnak lenni ahhoz, ha bejön a 30 napos 18900 ftos jegy és valaki csak havi (!!!) 4-szer tette ezt meg oda-vissza inkább áttér arra. Akkor meg bizony hiány fog fellépni, aztán a kórházak példáján majd jönnek a hírek, hogy a MÁV meg a Volán az elszámolási időszak végén x milliárd kompenzációra számít és/vagy a géppark fejlesztése kicsit csúszni fog és jöhetnek a légkondi nélküli szovjet gyártmányok, úgyis ezt szeretik ezek a félkegyelműek!
VanillaSky

most akkor a 90%os kedvezmény a gond vagy sem?
btw anno km alapú volt a bérlet és nappalin bárhova használhattad
levelezőn/estin volt az a korlátozás (kübek-szeged-röszke vonalon használtam) szóval nem akkora a különbség

az meg hogy honnan jön erre pénz? nyilván sajnos nem a stadionok helyett, de ettől függetlenül minden ide "elbaszott" adóforint jobb helyen van mint az esetek 90%a
Negritis, a vajda

Amúgy mi indokolja azt, hogy az egyetemi diakigazolvany ugyan akkora kedvezményt jelentsen mint az általános iskolai? Miért nem elég az 50% mondjuk vagy 33?

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Már csak az lesz a kérdés, hogy ez az ismételten demagóg lépés az eddigi közösségi közlekedés fenntartását honnan fogja elszipkázni, mertbizony ahol 90%-ot adnak kedvezményként azt máshonnan el fogják venni! Esetleg lesz valami kolhozosítás az önkormányzatoknál vagy újabb külön adók amit nem hárít át a piaci szereplő a lószarrugdaló idiótára. Persze a taps már jön, Kádár népe mindig örül, ha kap valamit látszólag ingyen.
VanillaSky

a diák bérlet elég régóta 90%
legalábbis mikor én 10-15 éve egyetemista voltam a kübek-szeged volán bérlet 90%os kedvezménnyel volt
az SZKT meg 50%
szóval ebben nincs semmi új
Negritis, a vajda

A diák bérlet 90%-os kedvezménnyel működött az intézmény és a lakóhelyed között! Mostantól bárhova érvényes lesz a 90%. De a hangsúly nem is ezen van, hanem a 'kedvezmény nélküliségen'. Pl egy Győr - BP teljes árú MÁV jegy IC-ben volt 3025 ft, anélkül 2520. Namármost nem kell matematikusnak lenni ahhoz, ha bejön a 30 napos 18900 ftos jegy és valaki csak havi (!!!) 4-szer tette ezt meg oda-vissza inkább áttér arra. Akkor meg bizony hiány fog fellépni, aztán a kórházak példáján majd jönnek a hírek, hogy a MÁV meg a Volán az elszámolási időszak végén x milliárd kompenzációra számít és/vagy a géppark fejlesztése kicsit csúszni fog és jöhetnek a légkondi nélküli szovjet gyártmányok, úgyis ezt szeretik ezek a félkegyelműek!
VanillaSky

most akkor a 90%os kedvezmény a gond vagy sem?
btw anno km alapú volt a bérlet és nappalin bárhova használhattad
levelezőn/estin volt az a korlátozás (kübek-szeged-röszke vonalon használtam) szóval nem akkora a különbség

az meg hogy honnan jön erre pénz? nyilván sajnos nem a stadionok helyett, de ettől függetlenül minden ide "elbaszott" adóforint jobb helyen van mint az esetek 90%a

Értelmetlen önigazoló adattudós 5 percünket halhatták (jó, 1 órám elment vele)
Gyurma Pappa

Rossztkor vagy rossz helyen, mert erre a melódra NER tájon kifizettek volna neked néhány tízmillát. 😊 Csak egy icipicivel kell pozitívabba csomagolni. De még az is lehet, hogy nem is kell.
peterk2005 udvari bolond

Az ilyen melókat már nem fizetik a NER-ben.
Ugyan minek fizetnék, felesleges.
Ugyanezt meg lehet írni mindenféle valós kutatás nélkül is.
Őszentsége Sobri Jóska

Így.

A NER nem elemez ex ante, szőnyegbombáznak és ex post elemeznek, nem túl kifinomult módszerekkel (telefonos lekérdezések meg a ogyk-k körzetében "talpasokkal").

Végtelen pénz van. Amit mi csinálunk annak két előnye van:
1) előre meg lehet találni a célcsoportot
2) nagyon olcsó

Ezek közül egyikre sincs szükségük. Ugyanez a marketing oldalról, a growth hacking olcsó, és ahhoz képest hatékony. Az a szőnyegbombázás, amit a Fidesz művel nem annyira hatékony, de kit érdekel? Ezért is hívjuk szőnyegbombázásnak. Mi precíziós eszközökkel dolgoztunk, ők meg megszórtak mindent.

Egyébként utólagos elemzések igazolják, hogy óriási mítosz, hogy az oroszok döntötték el Trump győzelmét, ezek az online eszközök széles körben nem annyira átütőek, mint azt sokan gondolják. Mi mindig is tudtuk, hogy nem így van, de nyilván a hype jót tett az üzletnek 😊 Amit a Fidesz csinál, az nem is ez. Semmi elegancia nincs ebben, míg azért az orosz mestereik módszerei között számos kimondottan formabontó megoldás is volt (pl. képesek minimális online jelenlétből is megtalálni az összeesküvés elmélet hívőket, aminek a módszereivel nem akarlak fárasztani, lényeg hogy egy nagyon elegáns gondolat van mögötte).
Gyurma Pappa

Felmerül a kérdés h vajh az ellenzék használe precíziós eszközöket ebben. Nekem nem úgy tűnt.
csebi

😂😂😂😂😂😂😂

Nem. Szart se értenek az egészből

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Már csak az lesz a kérdés, hogy ez az ismételten demagóg lépés az eddigi közösségi közlekedés fenntartását honnan fogja elszipkázni, mertbizony ahol 90%-ot adnak kedvezményként azt máshonnan el fogják venni! Esetleg lesz valami kolhozosítás az önkormányzatoknál vagy újabb külön adók amit nem hárít át a piaci szereplő a lószarrugdaló idiótára. Persze a taps már jön, Kádár népe mindig örül, ha kap valamit látszólag ingyen.
VanillaSky

a diák bérlet elég régóta 90%
legalábbis mikor én 10-15 éve egyetemista voltam a kübek-szeged volán bérlet 90%os kedvezménnyel volt
az SZKT meg 50%
szóval ebben nincs semmi új
Negritis, a vajda

A diák bérlet 90%-os kedvezménnyel működött az intézmény és a lakóhelyed között! Mostantól bárhova érvényes lesz a 90%. De a hangsúly nem is ezen van, hanem a 'kedvezmény nélküliségen'. Pl egy Győr - BP teljes árú MÁV jegy IC-ben volt 3025 ft, anélkül 2520. Namármost nem kell matematikusnak lenni ahhoz, ha bejön a 30 napos 18900 ftos jegy és valaki csak havi (!!!) 4-szer tette ezt meg oda-vissza inkább áttér arra. Akkor meg bizony hiány fog fellépni, aztán a kórházak példáján majd jönnek a hírek, hogy a MÁV meg a Volán az elszámolási időszak végén x milliárd kompenzációra számít és/vagy a géppark fejlesztése kicsit csúszni fog és jöhetnek a légkondi nélküli szovjet gyártmányok, úgyis ezt szeretik ezek a félkegyelműek!
VanillaSky

Nyilvánvaló. MInt a rezsicsökkentés. Azon kívül, hogy tulajdonképpen nem is csökkentettek semmit, hiszen a "rezsicsökkentett" időszak zömében olcsó volt a gáz, a rezsi"csökkentett" áron is vastag haszon volt rajta, borzasztó káros hatása volt mind az energia szektorra (fejlesztések elmaradása), mind a lakásállomány modernizációs lemaradására. Nem érte meg lakást szigetelni, nyílászárókat cserélni. És most rászakadt egyben a népre a teher. Az elektromos hálózatfejlesztés is hasonlóan járt. Most próbálnak pótolni valamit, hűdeazonnal, de ennek fele annyi eredménye se lesz, mintha fokozatosan, folyamatosan fejlesztették volna.

Nem lesz új a nap alatt most sem. Ahogy a lakossági szolgáltatások zöme - szemétszállítástól kezdve nem sorolom, mind el lett sz*rva és jobb esetben csak drágább ma, mint kéne, rosszabb esetben el se viszik a szemetet olyan gyakran mint kéne -, majd a MÁV is kap majd évi néhány tízmilliárddal többet, közben 4-5 év alatt kicsit rozsdásabbak meg koszosabbak lesznek a vonatok. Kit érdekel, ha egy évértékelő beszédbe kell valami ami eladja. Előre a következő ötéves tervért.

Szerkesztette: peterk2005 udvari bolond

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Már csak az lesz a kérdés, hogy ez az ismételten demagóg lépés az eddigi közösségi közlekedés fenntartását honnan fogja elszipkázni, mertbizony ahol 90%-ot adnak kedvezményként azt máshonnan el fogják venni! Esetleg lesz valami kolhozosítás az önkormányzatoknál vagy újabb külön adók amit nem hárít át a piaci szereplő a lószarrugdaló idiótára. Persze a taps már jön, Kádár népe mindig örül, ha kap valamit látszólag ingyen.
VanillaSky

a diák bérlet elég régóta 90%
legalábbis mikor én 10-15 éve egyetemista voltam a kübek-szeged volán bérlet 90%os kedvezménnyel volt
az SZKT meg 50%
szóval ebben nincs semmi új
Negritis, a vajda

A diák bérlet 90%-os kedvezménnyel működött az intézmény és a lakóhelyed között! Mostantól bárhova érvényes lesz a 90%. De a hangsúly nem is ezen van, hanem a 'kedvezmény nélküliségen'. Pl egy Győr - BP teljes árú MÁV jegy IC-ben volt 3025 ft, anélkül 2520. Namármost nem kell matematikusnak lenni ahhoz, ha bejön a 30 napos 18900 ftos jegy és valaki csak havi (!!!) 4-szer tette ezt meg oda-vissza inkább áttér arra. Akkor meg bizony hiány fog fellépni, aztán a kórházak példáján majd jönnek a hírek, hogy a MÁV meg a Volán az elszámolási időszak végén x milliárd kompenzációra számít és/vagy a géppark fejlesztése kicsit csúszni fog és jöhetnek a légkondi nélküli szovjet gyártmányok, úgyis ezt szeretik ezek a félkegyelműek!
VanillaSky

Alapvetően nem lenne baj ha így, erővel nyomják a közösségi közlekedést csak mellé valóban tolni kéne pénzt is a rendszerbe hogy ne menjenek csődbe ezek a cégek.
Speciel elég lenne egy én inkább autózom bérlet, adó, bármi, amit mindenki szépen fizet a gfb mellé és az mehet is egyből a közösségi közlekedésre. Ha a célnáci kreativitás egy kicsit erre fordítanák még okosan meg is magyarázhatnák az egészet

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Már csak az lesz a kérdés, hogy ez az ismételten demagóg lépés az eddigi közösségi közlekedés fenntartását honnan fogja elszipkázni, mertbizony ahol 90%-ot adnak kedvezményként azt máshonnan el fogják venni! Esetleg lesz valami kolhozosítás az önkormányzatoknál vagy újabb külön adók amit nem hárít át a piaci szereplő a lószarrugdaló idiótára. Persze a taps már jön, Kádár népe mindig örül, ha kap valamit látszólag ingyen.
VanillaSky

a diák bérlet elég régóta 90%
legalábbis mikor én 10-15 éve egyetemista voltam a kübek-szeged volán bérlet 90%os kedvezménnyel volt
az SZKT meg 50%
szóval ebben nincs semmi új
Negritis, a vajda

A diák bérlet 90%-os kedvezménnyel működött az intézmény és a lakóhelyed között! Mostantól bárhova érvényes lesz a 90%. De a hangsúly nem is ezen van, hanem a 'kedvezmény nélküliségen'. Pl egy Győr - BP teljes árú MÁV jegy IC-ben volt 3025 ft, anélkül 2520. Namármost nem kell matematikusnak lenni ahhoz, ha bejön a 30 napos 18900 ftos jegy és valaki csak havi (!!!) 4-szer tette ezt meg oda-vissza inkább áttér arra. Akkor meg bizony hiány fog fellépni, aztán a kórházak példáján majd jönnek a hírek, hogy a MÁV meg a Volán az elszámolási időszak végén x milliárd kompenzációra számít és/vagy a géppark fejlesztése kicsit csúszni fog és jöhetnek a légkondi nélküli szovjet gyártmányok, úgyis ezt szeretik ezek a félkegyelműek!

Értelmetlen önigazoló adattudós 5 percünket halhatták (jó, 1 órám elment vele)
Gyurma Pappa

Rossztkor vagy rossz helyen, mert erre a melódra NER tájon kifizettek volna neked néhány tízmillát. 😊 Csak egy icipicivel kell pozitívabba csomagolni. De még az is lehet, hogy nem is kell.
peterk2005 udvari bolond

Az ilyen melókat már nem fizetik a NER-ben.
Ugyan minek fizetnék, felesleges.
Ugyanezt meg lehet írni mindenféle valós kutatás nélkül is.
Őszentsége Sobri Jóska

Így.

A NER nem elemez ex ante, szőnyegbombáznak és ex post elemeznek, nem túl kifinomult módszerekkel (telefonos lekérdezések meg a ogyk-k körzetében "talpasokkal").

Végtelen pénz van. Amit mi csinálunk annak két előnye van:
1) előre meg lehet találni a célcsoportot
2) nagyon olcsó

Ezek közül egyikre sincs szükségük. Ugyanez a marketing oldalról, a growth hacking olcsó, és ahhoz képest hatékony. Az a szőnyegbombázás, amit a Fidesz művel nem annyira hatékony, de kit érdekel? Ezért is hívjuk szőnyegbombázásnak. Mi precíziós eszközökkel dolgoztunk, ők meg megszórtak mindent.

Egyébként utólagos elemzések igazolják, hogy óriási mítosz, hogy az oroszok döntötték el Trump győzelmét, ezek az online eszközök széles körben nem annyira átütőek, mint azt sokan gondolják. Mi mindig is tudtuk, hogy nem így van, de nyilván a hype jót tett az üzletnek 😊 Amit a Fidesz csinál, az nem is ez. Semmi elegancia nincs ebben, míg azért az orosz mestereik módszerei között számos kimondottan formabontó megoldás is volt (pl. képesek minimális online jelenlétből is megtalálni az összeesküvés elmélet hívőket, aminek a módszereivel nem akarlak fárasztani, lényeg hogy egy nagyon elegáns gondolat van mögötte).
Gyurma Pappa

Felmerül a kérdés h vajh az ellenzék használe precíziós eszközöket ebben. Nekem nem úgy tűnt.

Értelmetlen önigazoló adattudós 5 percünket halhatták (jó, 1 órám elment vele)
Gyurma Pappa

Rossztkor vagy rossz helyen, mert erre a melódra NER tájon kifizettek volna neked néhány tízmillát. 😊 Csak egy icipicivel kell pozitívabba csomagolni. De még az is lehet, hogy nem is kell.
peterk2005 udvari bolond

Az ilyen melókat már nem fizetik a NER-ben.
Ugyan minek fizetnék, felesleges.
Ugyanezt meg lehet írni mindenféle valós kutatás nélkül is.
Őszentsége Sobri Jóska

Így.

A NER nem elemez ex ante, szőnyegbombáznak és ex post elemeznek, nem túl kifinomult módszerekkel (telefonos lekérdezések meg a ogyk-k körzetében "talpasokkal").

Végtelen pénz van. Amit mi csinálunk annak két előnye van:
1) előre meg lehet találni a célcsoportot
2) nagyon olcsó

Ezek közül egyikre sincs szükségük. Ugyanez a marketing oldalról, a growth hacking olcsó, és ahhoz képest hatékony. Az a szőnyegbombázás, amit a Fidesz művel nem annyira hatékony, de kit érdekel? Ezért is hívjuk szőnyegbombázásnak. Mi precíziós eszközökkel dolgoztunk, ők meg megszórtak mindent.

Egyébként utólagos elemzések igazolják, hogy óriási mítosz, hogy az oroszok döntötték el Trump győzelmét, ezek az online eszközök széles körben nem annyira átütőek, mint azt sokan gondolják. Mi mindig is tudtuk, hogy nem így van, de nyilván a hype jót tett az üzletnek 😊 Amit a Fidesz csinál, az nem is ez. Semmi elegancia nincs ebben, míg azért az orosz mestereik módszerei között számos kimondottan formabontó megoldás is volt (pl. képesek minimális online jelenlétből is megtalálni az összeesküvés elmélet hívőket, aminek a módszereivel nem akarlak fárasztani, lényeg hogy egy nagyon elegáns gondolat van mögötte).
Gyurma Pappa

Az első szó, ami a NER-ről mindig eszembe jut: igénytelen. A második meg a pitiáner.

Se képesség, se igény - és elfogadva, amit írsz - se szükség nincs arra, hogy valami magasabb színvonalú dolgot produkáljanak az élet bármely területén. Szörnyű.

Én, a munkám iránt maximalista emberként kifejezetten undorítóként élem ezt meg, de ez van.

Értelmetlen önigazoló adattudós 5 percünket halhatták (jó, 1 órám elment vele)
Gyurma Pappa

Rossztkor vagy rossz helyen, mert erre a melódra NER tájon kifizettek volna neked néhány tízmillát. 😊 Csak egy icipicivel kell pozitívabba csomagolni. De még az is lehet, hogy nem is kell.
peterk2005 udvari bolond

Az ilyen melókat már nem fizetik a NER-ben.
Ugyan minek fizetnék, felesleges.
Ugyanezt meg lehet írni mindenféle valós kutatás nélkül is.
Őszentsége Sobri Jóska

Így.

A NER nem elemez ex ante, szőnyegbombáznak és ex post elemeznek, nem túl kifinomult módszerekkel (telefonos lekérdezések meg a ogyk-k körzetében "talpasokkal").

Végtelen pénz van. Amit mi csinálunk annak két előnye van:
1) előre meg lehet találni a célcsoportot
2) nagyon olcsó

Ezek közül egyikre sincs szükségük. Ugyanez a marketing oldalról, a growth hacking olcsó, és ahhoz képest hatékony. Az a szőnyegbombázás, amit a Fidesz művel nem annyira hatékony, de kit érdekel? Ezért is hívjuk szőnyegbombázásnak. Mi precíziós eszközökkel dolgoztunk, ők meg megszórtak mindent.

Egyébként utólagos elemzések igazolják, hogy óriási mítosz, hogy az oroszok döntötték el Trump győzelmét, ezek az online eszközök széles körben nem annyira átütőek, mint azt sokan gondolják. Mi mindig is tudtuk, hogy nem így van, de nyilván a hype jót tett az üzletnek 😊 Amit a Fidesz csinál, az nem is ez. Semmi elegancia nincs ebben, míg azért az orosz mestereik módszerei között számos kimondottan formabontó megoldás is volt (pl. képesek minimális online jelenlétből is megtalálni az összeesküvés elmélet hívőket, aminek a módszereivel nem akarlak fárasztani, lényeg hogy egy nagyon elegáns gondolat van mögötte).

Értelmetlen önigazoló adattudós 5 percünket halhatták (jó, 1 órám elment vele)
Gyurma Pappa

Rossztkor vagy rossz helyen, mert erre a melódra NER tájon kifizettek volna neked néhány tízmillát. 😊 Csak egy icipicivel kell pozitívabba csomagolni. De még az is lehet, hogy nem is kell.
peterk2005 udvari bolond

Az ilyen melókat már nem fizetik a NER-ben.
Ugyan minek fizetnék, felesleges.
Ugyanezt meg lehet írni mindenféle valós kutatás nélkül is.

Értelmetlen önigazoló adattudós 5 percünket halhatták (jó, 1 órám elment vele)
Gyurma Pappa

Rossztkor vagy rossz helyen, mert erre a melódra NER tájon kifizettek volna neked néhány tízmillát. 😊 Csak egy icipicivel kell pozitívabba csomagolni. De még az is lehet, hogy nem is kell.

Szerintem csak be kellett/akartak jelenteni “valamit”. Ha megfigyeled a legtöbb Orbán évértékelőben van - amikor kormányon van - valami kisebb súlyú bejelentés, itt egy családvédelmi akcióterv-kiterjesztés, ott egy csok-hosszabbítás, amott meg egy rezsicsökkentés-hosszabbítás, kiterjesztés akármi. Nem nagy dolog a büdzsében, de valamit “adott”. Ennyit látnék mögé, nem többet.
MC12

Az idei rezsicsökkentés.
peterk2005 udvari bolond

Én egy jó ideje nem használok ilyen bérletet, de ellenzéki hírportálok Fb cikkei alatt is azt olvasom, hogy ez többségében bejön a népeknek. (Tudom Gyurma, hogy nem számít az Fb komment, de annyit képet azért ad, hogy kb. milyen a fogadtatása 😊 )
MC12

Kedvedért lefutattam (igazából nem a kedvedért, csak megkopott a tudásom, és néha gyakorlok egyszerűbb dolgokat) az elérhető FB fejlesztői környezeten egy sentiment analysis-t (ez arra szolgál, hogy megállapítsuk egy sok üzenetről, hogy mi a hangulata: inkább pozitív, inkább negatív vagy semleges). Alapvetően pozitívba hajló az értékelés, de mélyebb (8 perces) elemzéssel kijött, hogy ez főleg azért van mert nagy súlya van a nagyon pozitív üzeneteknek ("végre valami értelmes", "ez tényleg segítség", "hajrá Fidesz"), és kevés nagyon negatív üzenet jött, és azért maradt mégis csak "hajló", mert az üzenetek nagy része semleges ("nem érdekel", "budapestieknek nincs", "autóval járok").

Értelmetlen önigazoló adattudós 5 percünket halhatták (jó, 1 órám elment vele)

Itt a bejelentés: újabb ajándék a magyar nyugdíjasoknak az Orbán-kormánytól
Ehhez azért pofa kell.
 www.atv.hu/belfold/20230219/itt-a-bejelentes-ujabb-ajandek-a-magyar-nyugdijasoknak-az-orban-kormanytol
Szóval, az "újabb ajándék": hamarosan minden nyugdíjashoz eljut a JóKor magazin...

Szerintem csak be kellett/akartak jelenteni “valamit”. Ha megfigyeled a legtöbb Orbán évértékelőben van - amikor kormányon van - valami kisebb súlyú bejelentés, itt egy családvédelmi akcióterv-kiterjesztés, ott egy csok-hosszabbítás, amott meg egy rezsicsökkentés-hosszabbítás, kiterjesztés akármi. Nem nagy dolog a büdzsében, de valamit “adott”. Ennyit látnék mögé, nem többet.
MC12

Az idei rezsicsökkentés.
peterk2005 udvari bolond

Én egy jó ideje nem használok ilyen bérletet, de ellenzéki hírportálok Fb cikkei alatt is azt olvasom, hogy ez többségében bejön a népeknek. (Tudom Gyurma, hogy nem számít az Fb komment, de annyit képet azért ad, hogy kb. milyen a fogadtatása 😊 )

Szerintem csak be kellett/akartak jelenteni “valamit”. Ha megfigyeled a legtöbb Orbán évértékelőben van - amikor kormányon van - valami kisebb súlyú bejelentés, itt egy családvédelmi akcióterv-kiterjesztés, ott egy csok-hosszabbítás, amott meg egy rezsicsökkentés-hosszabbítás, kiterjesztés akármi. Nem nagy dolog a büdzsében, de valamit “adott”. Ennyit látnék mögé, nem többet.
MC12

Az idei rezsicsökkentés.

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Az a szép benne, h Vitézy idejében kezdték el ilyen irányú lépéseket. Nincs fél éve, h van távolság függő kombinált elővárosi bérlet. MÁV-VOLÁN-HÉV járatokon. Mondani se kell többszörös áron mint ez a vármegyés, de olcsóbb, mint az azt megelőző külön bérlet mindenre.
Nem értem, h mit miért csinálnak. Ha fél éve rájöttek erre, h jó lenne már végre egységesíteni, akkor tegyük fel egy aszódinak 24,9+9,5e ft lett Budapestre a bejutása. Ez a vármegyés cucc után 19e.
Arról már nem is beszélve, h aki pár hónapja pl MÁV start kártyát vett 1 évre és egyszeri összegben beruházott rá, mert az akkori díjszabás mellett legjobb opció volt, még a Vitézy féle kombinált bérlet esetén is, az most esetlegesen szállhat ki veszteséggel belőle, hogy további veszteséget ne termeljen magának.
Senkit nem fog a földhöz vágni, meg amúgy egy helyes irányba tett lépés. Csak következetlen. Vagy a Vitézy féle nem lett jól széleskörűen lekommunikálva, vagy kevés volt az olcsósítás, egyéb okok, de ez ténylegesen hosszútávon sokat tud spórolni azoknak, akik a Pest megye külső területeiről járnak be akár 30-40km-t ingázva a fővárosba. Haverom Ceglédről jár MÁV start kártyával kb 35e Ft-ért/hó bkk bérlettel együtt munkába. Ez lesz neki 19e. Míg mondjuk egy péceli, érdi, kistarcsai ember életében alig, vagy inkább semmi változást nem jelent. És akkor nem tudok tényleg nem arra gondolni, h a cél ne az legyen, h a libsi fővárosi, esetleg a hozzá legközelebb eső még bőven libsi elővárosok ingázói helyett a messze vidékekről járó többségében helyes értékrendű embereknek találjunk ki valami kedvező jegyrendszert. Ugye a nem Pest megyei vármegye bérletesek esetén, aki kb 10km-nél többet ingázik, annak is már bőven olcsóbb lesz a közlekedés.
dawyd728

Szerintem csak be kellett/akartak jelenteni “valamit”. Ha megfigyeled a legtöbb Orbán évértékelőben van - amikor kormányon van - valami kisebb súlyú bejelentés, itt egy családvédelmi akcióterv-kiterjesztés, ott egy csok-hosszabbítás, amott meg egy rezsicsökkentés-hosszabbítás, kiterjesztés akármi. Nem nagy dolog a büdzsében, de valamit “adott”. Ennyit látnék mögé, nem többet.
MC12

“azért csak szór valamit a parasztoknak”
Amadeus von Dollárbaloldal

Kb.

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Az a szép benne, h Vitézy idejében kezdték el ilyen irányú lépéseket. Nincs fél éve, h van távolság függő kombinált elővárosi bérlet. MÁV-VOLÁN-HÉV járatokon. Mondani se kell többszörös áron mint ez a vármegyés, de olcsóbb, mint az azt megelőző külön bérlet mindenre.
Nem értem, h mit miért csinálnak. Ha fél éve rájöttek erre, h jó lenne már végre egységesíteni, akkor tegyük fel egy aszódinak 24,9+9,5e ft lett Budapestre a bejutása. Ez a vármegyés cucc után 19e.
Arról már nem is beszélve, h aki pár hónapja pl MÁV start kártyát vett 1 évre és egyszeri összegben beruházott rá, mert az akkori díjszabás mellett legjobb opció volt, még a Vitézy féle kombinált bérlet esetén is, az most esetlegesen szállhat ki veszteséggel belőle, hogy további veszteséget ne termeljen magának.
Senkit nem fog a földhöz vágni, meg amúgy egy helyes irányba tett lépés. Csak következetlen. Vagy a Vitézy féle nem lett jól széleskörűen lekommunikálva, vagy kevés volt az olcsósítás, egyéb okok, de ez ténylegesen hosszútávon sokat tud spórolni azoknak, akik a Pest megye külső területeiről járnak be akár 30-40km-t ingázva a fővárosba. Haverom Ceglédről jár MÁV start kártyával kb 35e Ft-ért/hó bkk bérlettel együtt munkába. Ez lesz neki 19e. Míg mondjuk egy péceli, érdi, kistarcsai ember életében alig, vagy inkább semmi változást nem jelent. És akkor nem tudok tényleg nem arra gondolni, h a cél ne az legyen, h a libsi fővárosi, esetleg a hozzá legközelebb eső még bőven libsi elővárosok ingázói helyett a messze vidékekről járó többségében helyes értékrendű embereknek találjunk ki valami kedvező jegyrendszert. Ugye a nem Pest megyei vármegye bérletesek esetén, aki kb 10km-nél többet ingázik, annak is már bőven olcsóbb lesz a közlekedés.
dawyd728

Szerintem csak be kellett/akartak jelenteni “valamit”. Ha megfigyeled a legtöbb Orbán évértékelőben van - amikor kormányon van - valami kisebb súlyú bejelentés, itt egy családvédelmi akcióterv-kiterjesztés, ott egy csok-hosszabbítás, amott meg egy rezsicsökkentés-hosszabbítás, kiterjesztés akármi. Nem nagy dolog a büdzsében, de valamit “adott”. Ennyit látnék mögé, nem többet.
MC12

“azért csak szór valamit a parasztoknak”

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Már csak az lesz a kérdés, hogy ez az ismételten demagóg lépés az eddigi közösségi közlekedés fenntartását honnan fogja elszipkázni, mertbizony ahol 90%-ot adnak kedvezményként azt máshonnan el fogják venni! Esetleg lesz valami kolhozosítás az önkormányzatoknál vagy újabb külön adók amit nem hárít át a piaci szereplő a lószarrugdaló idiótára. Persze a taps már jön, Kádár népe mindig örül, ha kap valamit látszólag ingyen.
VanillaSky

a diák bérlet elég régóta 90%
legalábbis mikor én 10-15 éve egyetemista voltam a kübek-szeged volán bérlet 90%os kedvezménnyel volt
az SZKT meg 50%
szóval ebben nincs semmi új

 www.mavcsoport.hu/mav-csoport/korszakalkoto-valtozas-kozossegi-kozlekedesben-jon-uj-varmegyeberlet-es-orszagberlet

ez sztem egy jó dolog
Negritis, a vajda

Az a szép benne, h Vitézy idejében kezdték el ilyen irányú lépéseket. Nincs fél éve, h van távolság függő kombinált elővárosi bérlet. MÁV-VOLÁN-HÉV járatokon. Mondani se kell többszörös áron mint ez a vármegyés, de olcsóbb, mint az azt megelőző külön bérlet mindenre.
Nem értem, h mit miért csinálnak. Ha fél éve rájöttek erre, h jó lenne már végre egységesíteni, akkor tegyük fel egy aszódinak 24,9+9,5e ft lett Budapestre a bejutása. Ez a vármegyés cucc után 19e.
Arról már nem is beszélve, h aki pár hónapja pl MÁV start kártyát vett 1 évre és egyszeri összegben beruházott rá, mert az akkori díjszabás mellett legjobb opció volt, még a Vitézy féle kombinált bérlet esetén is, az most esetlegesen szállhat ki veszteséggel belőle, hogy további veszteséget ne termeljen magának.
Senkit nem fog a földhöz vágni, meg amúgy egy helyes irányba tett lépés. Csak következetlen. Vagy a Vitézy féle nem lett jól széleskörűen lekommunikálva, vagy kevés volt az olcsósítás, egyéb okok, de ez ténylegesen hosszútávon sokat tud spórolni azoknak, akik a Pest megye külső területeiről járnak be akár 30-40km-t ingázva a fővárosba. Haverom Ceglédről jár MÁV start kártyával kb 35e Ft-ért/hó bkk bérlettel együtt munkába. Ez lesz neki 19e. Míg mondjuk egy péceli, érdi, kistarcsai ember életében alig, vagy inkább semmi változást nem jelent. És akkor nem tudok tényleg nem arra gondolni, h a cél ne az legyen, h a libsi fővárosi, esetleg a hozzá legközelebb eső még bőven libsi elővárosok ingázói helyett a messze vidékekről járó többségében helyes értékrendű embereknek találjunk ki valami kedvező jegyrendszert. Ugye a nem Pest megyei vármegye bérletesek esetén, aki kb 10km-nél többet ingázik, annak is már bőven olcsóbb lesz a közlekedés.
dawyd728

Szerintem csak be kellett/akartak jelenteni “valamit”. Ha megfigyeled a legtöbb Orbán évértékelőben van - amikor kormányon van - valami kisebb súlyú bejelentés, itt egy családvédelmi akcióterv-kiterjesztés, ott egy csok-hosszabbítás, amott meg egy rezsicsökkentés-hosszabbítás, kiterjesztés akármi. Nem nagy dolog a büdzsében, de valamit “adott”. Ennyit látnék mögé, nem többet.

296 Ft-os parkolási bírságból 2 év alatt 90.000 Ft lesz.
Ok, nem lett befizetve időben, mindegy milyen vélt vagy valós okból,
de ebből nem az önkori stb húz hasznot, azok megkapják a tízen párezer forintot mint tőke tartozást.
Kb 30.000
Ft perköltség per nélkül.
Majd ezután még jönnek a MBVK! a
Semmirekellő, élősködő, csókos úgyvédek, végrehajtók, plussz a drága közjegyzők akik elteszik a hasznot, úgy hogy sablon leveleket küldözgetnek a gyakornokok által online adatbázisból lekért infók alapján, ami 275 Ft/alkalom/lekérdezés
Ez csak egy példa a több millióból,
mert a nagy pénz még csak nem is ezekből van.

Szerkesztette: ozibozi