A pénz általános elmélete

Bernanke Nobel díjáról érdekes módon elég megosztó írásokat olvastam, többségben van nyilván a fősodratú “megérdemelte” cikkek, de több helyen olvastam meg a Hold-podcastban is mondták, hogy véleményes döntés, meg hogy politikus nem tudós-közgazdász. Ami egyébként butaság, kevés ember ismeri jobban és kutatta jobban a Great Depression-t, mint ő. Az írásai bőven, bőven kimerítik a tudományos értekezés fogalmát és egyébként, nem elhanyagolható módon - tud olvasmányosan írni. Ez mondjuk biztos fáj a tudós társadalom egy részének 😊

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.
kapitnono

Nem azt mondtam, hogy nem lehet autót kapni.
Olyan autóról beszéltem ami 20-30M-t ér mert annyit akar befektetni. Full extrát. Ha ilyet találsz nekem készleten...
vpi

Rav4 hibrid, 26 millió volt készleten...
kapitnono

Akkor vegyél egy toyotat befektetési célból. Sok sikert.
vpi

Én nem mondtam hogy vennék, csak, hogy 20--30 millió közötti autó nincs készleten csak 3 év múlva azt írtad. Hát van....

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.
kapitnono

Nem azt mondtam, hogy nem lehet autót kapni.
Olyan autóról beszéltem ami 20-30M-t ér mert annyit akar befektetni. Full extrát. Ha ilyet találsz nekem készleten...
vpi

Rav4 hibrid, 26 millió volt készleten...
kapitnono

Akkor vegyél egy toyotat befektetési célból. Sok sikert.

Amúgy érdemes rákeresni yt-t az MG tesztekre, most jutottak el oda, mint a Kia régebben. Kezdenek autók lenni. Kb olyan lesz ez szerintem mint a kínai telók esete. Jah és kérdezem a Volvo jó?😊

Köszi, továbbítottam.
Valszeg a legegyszerűbb megoldás lesz belőle (pénzváltás), mert ezt bírja feldolgozni majd ezekből.
topin

Arany ára pár napja esik itthon (a forint miatt). Én még egy kicsit kivárok, de valszeg fogok venni.

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.
kapitnono

Nem azt mondtam, hogy nem lehet autót kapni.
Olyan autóról beszéltem ami 20-30M-t ér mert annyit akar befektetni. Full extrát. Ha ilyet találsz nekem készleten...
vpi

Rav4 hibrid, 26 millió volt készleten...

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.
kapitnono

Nem azt mondtam, hogy nem lehet autót kapni.
Olyan autóról beszéltem ami 20-30M-t ér mert annyit akar befektetni. Full extrát. Ha ilyet találsz nekem készleten...

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

Kia Niro 10 millió, tölthető hibrid, automata váltó

Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.
Eazzy

Taxis budapesten havi 800k nettó minimum.. egy átlagos hónapról beszélek, és nincs benne semmi sumákolás
Kinek mit intézett a kormánya ugye..

Hányok ettől, hogy kvázi iskolázatlan ostoba emberek, ilyen órabérrel tudnak dolgozni, és mindenért morognak, ha egy forinttal is emelkedik nekik. És sírnak, hogy sokan belépnek taxizni, már "alig" van cím. De tanártüntin nem nagyon volt belőlük.
topin

És azt se felejtsd ki, h a harmada elmegy neki költségként.
Illetve ha nem csak egy droid vagy és nem más autóját vezeted, hanem sajátot, akkor azt idővel le is kell cserélned.
Nagyon szép összeget lehet így is keresni vele, de a 800 nettó kiragadott. Vagy lehet 800 nettó( + költségek) keresni, h havi 400 órát vagy kint.
dawyd728

Hülyeséget kérlek ne írj! Minden költség benne van ebben már, ez nettó!!

Könyvelő, kata, tankolás, biztosítás a kiadás. És még 100K le van vonva belőle, hogy az éves szerelés/javítás költsége se terhelje a nettót.

Onnan tudom, hogy én vezetem neki, mert ahhoz is egy ügyü, hogy tudja mennyit keres. És 160 órát van kint nagyon max / hó. Nem éjszakázik, kb 11-12 óra körül kezd és jó napokon 19-20 óráig van kint. Szar napokon előbb abbahagyja. Van olyan hét, hogy mindennap dolgozik, de ilyenkor is van 1-2 órás napja. Szóval nem kell megszakadni se ezért a pénzért.

Szóval egyáltalán nem kiragadott. Több taxis van a családban, rokonságban, baráti körben, pont emiatt hagyták ott a melójukat és mindegyik ennyit keres, minimum.

Minden költségük maradt, miközben 30-35% áremelést kaptak. Ugye ha nem hívott a taxi, hanem beülős, akkor a központi levonás sincs. Előtte 600-700 körül kerestek.
topin

Ezek a számok egyébként tényleg validak - Pesten, mondjuk olyan májustól - szeptemberig, ha saját autója van. De január - februárban meg dögrováson vannak 😊 és hát kevés is a taxi Pesten ez is egy bevétel-felhajtó tényező, naja, úgy meg lett emelve technikailag a belépési küszöb, hogy nagyon nem lehet egyik napról a másikra taxisnak lenni.

A covid alatt elment kb. 1500-2000 taxis, a nagyrésze nyugdíjba és nem is jött vissza a jó részük, olyan 1000-1200 taxi hiányzik Pestről. És senki nem siet megoldani ezt a problémát.

Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.
Eazzy

Taxis budapesten havi 800k nettó minimum.. egy átlagos hónapról beszélek, és nincs benne semmi sumákolás
Kinek mit intézett a kormánya ugye..

Hányok ettől, hogy kvázi iskolázatlan ostoba emberek, ilyen órabérrel tudnak dolgozni, és mindenért morognak, ha egy forinttal is emelkedik nekik. És sírnak, hogy sokan belépnek taxizni, már "alig" van cím. De tanártüntin nem nagyon volt belőlük.
topin

És azt se felejtsd ki, h a harmada elmegy neki költségként.
Illetve ha nem csak egy droid vagy és nem más autóját vezeted, hanem sajátot, akkor azt idővel le is kell cserélned.
Nagyon szép összeget lehet így is keresni vele, de a 800 nettó kiragadott. Vagy lehet 800 nettó( + költségek) keresni, h havi 400 órát vagy kint.
dawyd728

Hülyeséget kérlek ne írj! Minden költség benne van ebben már, ez nettó!!

Könyvelő, kata, tankolás, biztosítás a kiadás. És még 100K le van vonva belőle, hogy az éves szerelés/javítás költsége se terhelje a nettót.

Onnan tudom, hogy én vezetem neki, mert meghaladta a képességeit, hogy vezesse mennyit keres. És 160 órát van kint nagyon max / hó. Nem éjszakázik, kb 11-12 óra körül kezd és jó napokon 19-20 óráig van kint. Szar napokon előbb abbahagyja. Van olyan hét, hogy mindennap dolgozik, de ilyenkor is van 1-2 órás napja. Szóval nem kell megszakadni se ezért a pénzért.

Szóval egyáltalán nem kiragadott. Több taxis van a családban, rokonságban, ismerősi körben, pont emiatt hagyták ott a melójukat és mindegyik ennyit keres, minimum.

Minden költségük maradt, miközben 30-35% áremelést kaptak. Ugye ha nem hívott a taxi, hanem beülős, akkor a központi levonás sincs. Előtte 600-700 körül kerestek.

Szerkesztette: topin

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

miele
...
nemvót???
Gróf de sutianap

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.

Mi tűnik most értékálló befektetésnek?
Nem spekuláns magatartás érdekelne, csak értéktartás.

Sógor otp forint számlán gyűlő pénzének keresne valami kevésbé értékvesztő megoldást.

A jelek szerint 2-3 évig nem is lenne szüksége erre a tőkére. Max mikor új autót kell venni a taxizáshoz.

Deviza, arany, valami lekötött cucc, crypto?
topin

Egy részéből vegyen állampapírt, a másik részéből vegyen mondjuk svájci frankot, az értékőrző (igaz az árfolyam kockázatot nem lehet kizárni, ha a végén is forintban kell a pénz). És ha nem akar privát bankározni akkor vegyen tőzsde indexet. Tump csak tudja. 😀
peterk2005 udvari bolond

Hát az indexek büdös nagy bukóban vannak év eleje óta, és még lesznek is sokak szerint. Nem tudni hol az alja, de lehet nagyon csúnya is, ha Trump a sors is úgy akarja...
Egyedi részvényekből (alacsony P/E) lassan lehet szemezgetni, de ahhoz meg a taxis kolléga szerintem kevés lesz.
Lecsó

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.

Szerkesztette: vpi

Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.
Eazzy

Taxis budapesten havi 800k nettó minimum.. egy átlagos hónapról beszélek, és nincs benne semmi sumákolás
Kinek mit intézett a kormánya ugye..

Hányok ettől, hogy kvázi iskolázatlan ostoba emberek, ilyen órabérrel tudnak dolgozni, és mindenért morognak, ha egy forinttal is emelkedik nekik. És sírnak, hogy sokan belépnek taxizni, már "alig" van cím. De tanártüntin nem nagyon volt belőlük.
topin

És azt se felejtsd ki, h a harmada elmegy neki költségként.
Illetve ha nem csak egy droid vagy és nem más autóját vezeted, hanem sajátot, akkor azt idővel le is kell cserélned.
Nagyon szép összeget lehet így is keresni vele, de a 800 nettó kiragadott. Vagy lehet 800 nettó( + költségek) keresni, h havi 400 órát vagy kint.

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

vegyél MG-t
ha kiválasztod a Luxuryt, automata váltó és megáll 9 alatt
bocs link:  www.mgmotor.hu/konfigurator?mainModelName=MG%20ZS
NB2

cink hogy nem ismerem? Utánanézek..
jobbágy#JC6

A Rovernek a felsőbb kategóriája 😁
warr_b

Aszongya autókereskedő haverom, hogy kínai szar 😀
jobbágy#JC6

Az hát, jó ideje a kínaiaké az is.
Vegyél Ferrarit, az még eredeti 😄

Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.
Eazzy

Taxis budapesten havi 800k nettó minimum.. egy átlagos hónapról beszélek, és nincs benne semmi sumákolás
Kinek mit intézett a kormánya ugye..

Hányok ettől, hogy kvázi iskolázatlan ostoba emberek, ilyen órabérrel tudnak dolgozni, és mindenért morognak, ha egy forinttal is emelkedik nekik. És sírnak, hogy sokan belépnek taxizni, már "alig" van cím. De tanártüntin nem nagyon volt belőlük.

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

miele
...
nemvót???

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

vegyél MG-t
ha kiválasztod a Luxuryt, automata váltó és megáll 9 alatt
bocs link:  www.mgmotor.hu/konfigurator?mainModelName=MG%20ZS
NB2

cink hogy nem ismerem? Utánanézek..
jobbágy#JC6

A Rovernek a felsőbb kategóriája 😁
warr_b

Aszongya autókereskedő haverom, hogy kínai szar 😀
jobbágy#JC6

Szintén zenész, Peugeot 5008, annyi igénnyel, hogy automata, legyen radar hátul (nincs má ilyen, alap a kamera 800 fokban...), meg esetleg Carplay és ülésfűtés. Ennyi. 14 millió. Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.

Mi tűnik most értékálló befektetésnek?
Nem spekuláns magatartás érdekelne, csak értéktartás.

Sógor otp forint számlán gyűlő pénzének keresne valami kevésbé értékvesztő megoldást.

A jelek szerint 2-3 évig nem is lenne szüksége erre a tőkére. Max mikor új autót kell venni a taxizáshoz.

Deviza, arany, valami lekötött cucc, crypto?
topin

Rolex órával nem lehet mellényúlni

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

vegyél MG-t
ha kiválasztod a Luxuryt, automata váltó és megáll 9 alatt
bocs link:  www.mgmotor.hu/konfigurator?mainModelName=MG%20ZS
NB2

cink hogy nem ismerem? Utánanézek..
jobbágy#JC6

A Rovernek a felsőbb kategóriája 😁
warr_b

Aszongya autókereskedő haverom, hogy kínai szar 😀

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

vegyél MG-t
ha kiválasztod a Luxuryt, automata váltó és megáll 9 alatt
bocs link:  www.mgmotor.hu/konfigurator?mainModelName=MG%20ZS
NB2

cink hogy nem ismerem? Utánanézek..
jobbágy#JC6

A Rovernek a felsőbb kategóriája 😁

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

vegyél MG-t
ha kiválasztod a Luxuryt, automata váltó és megáll 9 alatt
bocs link:  www.mgmotor.hu/konfigurator?mainModelName=MG%20ZS
NB2

cink hogy nem ismerem? Utánanézek..

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

vegyél MG-t
ha kiválasztod a Luxuryt, automata váltó és megáll 9 alatt
bocs link:  www.mgmotor.hu/konfigurator?mainModelName=MG%20ZS

Szerkesztette: NB2

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL

Köszi, továbbítottam.
Valszeg a legegyszerűbb megoldás lesz belőle (pénzváltás), mert ezt bírja feldolgozni majd ezekből.