A pénz általános elmélete

Köszi, továbbítottam.
Valszeg a legegyszerűbb megoldás lesz belőle (pénzváltás), mert ezt bírja feldolgozni majd ezekből.
topin

Arany ára pár napja esik itthon (a forint miatt). Én még egy kicsit kivárok, de valszeg fogok venni.
Jan

Az arany fél éve esik, és nem a forint miatt, hanem a dollár miatt.
A márciusi 2070-es csúcsról lejöttünk 1600 környékére. Aki ott vett, most finom 20% bukóban van
Ha középtávon akarnék aranyat tartani, még várnék vele. Nagyon együtt mozog a dollárral, negatív korrelációban. Szerintem érdemes megvárni a dollár rally végét.
Lecsó

Én konkrétan a 100 grammos rúd árát szoktam nézni, (időnként, amikor rám jön hogy kiszállnék valamennyi forintból) és szerda este 2,494 milla volt, pénteken este meg 2,349. Ez szerintem az akkori forint erősödés miatt volt. Ha egy tárgy pénteken 150 ezerrel kevesebbe kerül mint szerdán, akkor azt én úgy élem meg, hogy esett az ára, tudom hogy ez nem ilyen gazdasági-tudományos szemlélet, meg sokmindentől függ, de én csak ilyen mélységig szoktam belemenni. 😊

Meg hát nekem nem az arany/dollár viszony érdekes, mivel forintot akarok kimenekíteni.
Jan

Ok. Gondolom nem daytradelni akarsz.
Ha középtávon akarsz aranyat tartani, mit érdekel téged a szerdáról péntekre alakuló ár?
Téged az érdekel ,hogy mi a középtávú trend, és mi lehet a jövőben a közép/hosszútávú, nem?
Jelenleg az arany esik, persze beszállhatsz egy eső trendbe longra, ha elbírod viselni a lebegő veszteségedet, meg az időt, amíg újra nullán leszel. De ha emelkedésre játszol, akkor a longtrendbe kell beszállni, nem a shortba.
De végülis azt csinálsz, amit akarsz.
Azért iderakom neked az elmúlt pár évet aranyban, meg javaslom használd mondjuk a Tradingview-t, ingyenes.

Ha az arany ára esik dollárban, akkor forintban max akkor fog emelkedni, ha hosszú távon is erősödik a forint a dollárhoz képest. Olyat meg ugye régen láttunk, kb 10 éve. Még dollárban is buksz az aranyon. Akkor forintban szerinted mi lesz? Alul látod a volument, mennyi pénz ömlött a dollárba az elmúlt fél évben. Ez többek közt az aranyból, részvényekből és egyéb eszközökből vándorolt át. Ennek kell megállnia, hogy az arany középtávon újra emelkedjen. Ez meg nagyjából akkor fog megállni, ha a FED nem emel tovább kamatot, meg nem szigorít tovább, és megáll a pénzkivonás a piacról.


Lecsó

Voltak hibák az ábrában, fiatalember!

Köszi, továbbítottam.
Valszeg a legegyszerűbb megoldás lesz belőle (pénzváltás), mert ezt bírja feldolgozni majd ezekből.
topin

Arany ára pár napja esik itthon (a forint miatt). Én még egy kicsit kivárok, de valszeg fogok venni.
Jan

Az arany fél éve esik, és nem a forint miatt, hanem a dollár miatt.
A márciusi 2070-es csúcsról lejöttünk 1600 környékére. Aki ott vett, most finom 20% bukóban van
Ha középtávon akarnék aranyat tartani, még várnék vele. Nagyon együtt mozog a dollárral, negatív korrelációban. Szerintem érdemes megvárni a dollár rally végét.
Lecsó

Én konkrétan a 100 grammos rúd árát szoktam nézni, (időnként, amikor rám jön hogy kiszállnék valamennyi forintból) és szerda este 2,494 milla volt, pénteken este meg 2,349. Ez szerintem az akkori forint erősödés miatt volt. Ha egy tárgy pénteken 150 ezerrel kevesebbe kerül mint szerdán, akkor azt én úgy élem meg, hogy esett az ára, tudom hogy ez nem ilyen gazdasági-tudományos szemlélet, meg sokmindentől függ, de én csak ilyen mélységig szoktam belemenni. 😊

Meg hát nekem nem az arany/dollár viszony érdekes, mivel forintot akarok kimenekíteni.
Jan

Ok. Gondolom nem daytradelni akarsz.
Ha középtávon akarsz aranyat tartani, mit érdekel téged a szerdáról péntekre alakuló ár?
Téged az érdekel ,hogy mi a középtávú trend, és mi lehet a jövőben a közép/hosszútávú, nem?
Jelenleg az arany esik, persze beszállhatsz egy eső trendbe longra, ha elbírod viselni a lebegő veszteségedet, meg az időt, amíg újra nullán leszel. De ha emelkedésre játszol, akkor a longtrendbe kell beszállni, nem a shortba.
De végülis azt csinálsz, amit akarsz.
Azért iderakom neked az elmúlt pár évet aranyban, meg javaslom használd mondjuk a Tradingview-t, ingyenes.

Ha az arany ára esik dollárban, akkor forintban max akkor fog emelkedni, ha hosszú távon is erősödik a forint a dollárhoz képest. Olyat meg ugye régen láttunk, kb 10 éve. Még dollárban is buksz az aranyon. Akkor forintban szerinted mi lesz? Alul látod a volument, mennyi pénz ömlött a dollárba az elmúlt fél évben. Ez többek közt az aranyból, részvényekből és egyéb eszközökből vándorolt át. Ennek kell megállnia, hogy az arany középtávon újra emelkedjen. Ez meg nagyjából akkor fog megállni, ha a FED nem emel tovább kamatot, meg nem szigorít tovább, és megáll a pénzkivonás a piacról.



Szerkesztette: Lecsó

Köszi, továbbítottam.
Valszeg a legegyszerűbb megoldás lesz belőle (pénzváltás), mert ezt bírja feldolgozni majd ezekből.
topin

Arany ára pár napja esik itthon (a forint miatt). Én még egy kicsit kivárok, de valszeg fogok venni.
Jan

Az arany fél éve esik, és nem a forint miatt, hanem a dollár miatt.
A márciusi 2070-es csúcsról lejöttünk 1600 környékére. Aki ott vett, most finom 20% bukóban van
Ha középtávon akarnék aranyat tartani, még várnék vele. Nagyon együtt mozog a dollárral, negatív korrelációban. Szerintem érdemes megvárni a dollár rally végét.
Lecsó

Én konkrétan a 100 grammos rúd árát szoktam nézni, (időnként, amikor rám jön hogy kiszállnék valamennyi forintból) és szerda este 2,494 milla volt, pénteken este meg 2,349. Ez szerintem az akkori forint erősödés miatt volt. Ha egy tárgy pénteken 150 ezerrel kevesebbe kerül mint szerdán, akkor azt én úgy élem meg, hogy esett az ára, tudom hogy ez nem ilyen gazdasági-tudományos szemlélet, meg sokmindentől függ, de én csak ilyen mélységig szoktam belemenni. 😊

Meg hát nekem nem az arany/dollár viszony érdekes, mivel forintot akarok kimenekíteni.

Köszi, továbbítottam.
Valszeg a legegyszerűbb megoldás lesz belőle (pénzváltás), mert ezt bírja feldolgozni majd ezekből.
topin

Arany ára pár napja esik itthon (a forint miatt). Én még egy kicsit kivárok, de valszeg fogok venni.
Jan

Az arany fél éve esik, és nem a forint miatt, hanem a dollár miatt.
A márciusi 2070-es csúcsról lejöttünk 1600 környékére. Aki ott vett, most finom 20% bukóban van
Ha középtávon akarnék aranyat tartani, még várnék vele. Nagyon együtt mozog a dollárral, negatív korrelációban. Szerintem érdemes megvárni a dollár rally végét.

Szerkesztette: Lecsó

2km-eset kapsz kb 10ért. Magyar új autót kb hitelből vesz. Mondjuk mérnökként kérj több pénzt, már ha nem vagy pályakezdő 😊
Toca

Azért az éves bruttó 14 millió az 0,665-tel nettozva: 9,31 millió / év -> 775e / hó.
Azért az annyira nem egy tragikus fizetés ma Magyarországon.

Mérnökként kérj inkább autót, az eleve jobb ha a cég fizeti a szervizt, a biztosítást, a téli gumit stb... | (igen, tudom, hogy ez nem így megy mielőtt nekem esik bárki) | -> érdekes adalék, én egy német cég magyar leányvállalatánál dolgozok, és nem értették kint a fritzek (CAD rajzolókkal beszélgettem anno) először, hogy nálunk miért megy ennyire ez a céges autó dolog. Aztán mikor elmondtam, hogy a "ti fizetésetek X a miénk meg X mínusz sok), a Volkswagen meg kb. ugyannyiért árul egy autót nektek mint nekünk, akkor már jobban megértették a dolgot.
bobi0092

Főleg ha van párja és esetleg az is keres.
775k az már szerintem bőven jó, főleg otthon, persze a nagy átlag diplomás bérekhez képest, ki tudja, hogy az ő területén az mennyire számít jónak.
Lúdas Solymi

Jól kielemeztétek a bérét anélkül, hogy szinte bármit is mondott volna róla 😀

Szegény peach se bírja már😀

2km-eset kapsz kb 10ért. Magyar új autót kb hitelből vesz. Mondjuk mérnökként kérj több pénzt, már ha nem vagy pályakezdő 😊
Toca

Azért az éves bruttó 14 millió az 0,665-tel nettozva: 9,31 millió / év -> 775e / hó.
Azért az annyira nem egy tragikus fizetés ma Magyarországon.

Mérnökként kérj inkább autót, az eleve jobb ha a cég fizeti a szervizt, a biztosítást, a téli gumit stb... | (igen, tudom, hogy ez nem így megy mielőtt nekem esik bárki) | -> érdekes adalék, én egy német cég magyar leányvállalatánál dolgozok, és nem értették kint a fritzek (CAD rajzolókkal beszélgettem anno) először, hogy nálunk miért megy ennyire ez a céges autó dolog. Aztán mikor elmondtam, hogy a "ti fizetésetek X a miénk meg X mínusz sok), a Volkswagen meg kb. ugyannyiért árul egy autót nektek mint nekünk, akkor már jobban megértették a dolgot.
bobi0092

Főleg ha van párja és esetleg az is keres.
775k az már szerintem bőven jó, főleg otthon, persze a nagy átlag diplomás bérekhez képest, ki tudja, hogy az ő területén az mennyire számít jónak.

Szerkesztette: Lúdas Solymi

2km-eset kapsz kb 10ért. Magyar új autót kb hitelből vesz. Mondjuk mérnökként kérj több pénzt, már ha nem vagy pályakezdő 😊
Toca

Azért az éves bruttó 14 millió az 0,665-tel nettozva: 9,31 millió / év -> 775e / hó.
Azért az annyira nem egy tragikus fizetés ma Magyarországon.

Mérnökként kérj inkább autót, az eleve jobb ha a cég fizeti a szervizt, a biztosítást, a téli gumit stb... | (igen, tudom, hogy ez nem így megy mielőtt nekem esik bárki) | -> érdekes adalék, én egy német cég magyar leányvállalatánál dolgozok, és nem értették kint a fritzek (CAD rajzolókkal beszélgettem anno) először, hogy nálunk miért megy ennyire ez a céges autó dolog. Aztán mikor elmondtam, hogy a "ti fizetésetek X a miénk meg X mínusz sok), a Volkswagen meg kb. ugyannyiért árul egy autót nektek mint nekünk, akkor már jobban megértették a dolgot.

Szerkesztette: bobi0092

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

vegyél MG-t
ha kiválasztod a Luxuryt, automata váltó és megáll 9 alatt
bocs link:  www.mgmotor.hu/konfigurator?mainModelName=MG%20ZS
NB2

cink hogy nem ismerem? Utánanézek..
jobbágy#JC6

A Rovernek a felsőbb kategóriája 😁
warr_b

Aszongya autókereskedő haverom, hogy kínai szar 😀
jobbágy#JC6

Szintén zenész, Peugeot 5008, annyi igénnyel, hogy automata, legyen radar hátul (nincs má ilyen, alap a kamera 800 fokban...), meg esetleg Carplay és ülésfűtés. Ennyi. 14 millió. Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.
Eazzy

2km-eset kapsz kb 10ért. Magyar új autót kb hitelből vesz. Mondjuk mérnökként kérj több pénzt, már ha nem vagy pályakezdő 😊

Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.
Eazzy

Taxis budapesten havi 800k nettó minimum.. egy átlagos hónapról beszélek, és nincs benne semmi sumákolás
Kinek mit intézett a kormánya ugye..

Hányok ettől, hogy kvázi iskolázatlan ostoba emberek, ilyen órabérrel tudnak dolgozni, és mindenért morognak, ha egy forinttal is emelkedik nekik. És sírnak, hogy sokan belépnek taxizni, már "alig" van cím. De tanártüntin nem nagyon volt belőlük.
topin

És azt se felejtsd ki, h a harmada elmegy neki költségként.
Illetve ha nem csak egy droid vagy és nem más autóját vezeted, hanem sajátot, akkor azt idővel le is kell cserélned.
Nagyon szép összeget lehet így is keresni vele, de a 800 nettó kiragadott. Vagy lehet 800 nettó( + költségek) keresni, h havi 400 órát vagy kint.
dawyd728

Hülyeséget kérlek ne írj! Minden költség benne van ebben már, ez nettó!!

Könyvelő, kata, tankolás, biztosítás a kiadás. És még 100K le van vonva belőle, hogy az éves szerelés/javítás költsége se terhelje a nettót.

Onnan tudom, hogy én vezetem neki, mert meghaladta a képességeit, hogy vezesse mennyit keres. És 160 órát van kint nagyon max / hó. Nem éjszakázik, kb 11-12 óra körül kezd és jó napokon 19-20 óráig van kint. Szar napokon előbb abbahagyja. Van olyan hét, hogy mindennap dolgozik, de ilyenkor is van 1-2 órás napja. Szóval nem kell megszakadni se ezért a pénzért.

Szóval egyáltalán nem kiragadott. Több taxis van a családban, rokonságban, ismerősi körben, pont emiatt hagyták ott a melójukat és mindegyik ennyit keres, minimum.

Minden költségük maradt, miközben 30-35% áremelést kaptak. Ugye ha nem hívott a taxi, hanem beülős, akkor a központi levonás sincs. Előtte 600-700 körül kerestek.
topin

Apám 2020 februárjáig taxizott. 400 nettót keresett az utolsó hónapokban havi 200 óra munkával úgy, h nem kellett már akkor következő autóra gyűjteni. Citytaxi.
Én továbbra is sokallom a 800 nettót. Illetve keveslem az általad írt költség tételeket. Nem csak könyvelő, kata, tankolás, biztosítás a kiadás.
Autóvizsgáztatás 2x évente. Vizsgara felkeszites sincs ingyen. 5-6 éves autó ujrafoliazas. Tagdíj vagy fuvar közvetítési díj. Biztosítás és biztosítás között is van különbség. B10-ben kb 130/év. B2-ben kb 260e. Ha új autót veszel 2x kell vizsgáztatni. Taxinak dupla akkora, mint egyéb autóknak. Szóval 3x annyi a vizsgáztatása, mint egy simának. Taxi óra kiolvastatasa, pénztárgép kiolvastatasa és visszakuldeni a NAV-nak. Pénztárgép havi internetes díja, kartyalehuzo havi internetes díja. Droszt díj. Kb 10e/hó. 5 évenként kresz/műszaki taxis vizsga. Ezek csak így hirtelenjében.

Új autóra gyűjtés is havi min. 100e.

Bernanke Nobel díjáról érdekes módon elég megosztó írásokat olvastam, többségben van nyilván a fősodratú “megérdemelte” cikkek, de több helyen olvastam meg a Hold-podcastban is mondták, hogy véleményes döntés, meg hogy politikus nem tudós-közgazdász. Ami egyébként butaság, kevés ember ismeri jobban és kutatta jobban a Great Depression-t, mint ő. Az írásai bőven, bőven kimerítik a tudományos értekezés fogalmát és egyébként, nem elhanyagolható módon - tud olvasmányosan írni. Ez mondjuk biztos fáj a tudós társadalom egy részének 😊
MC12

Az fájt a tudós társadalom nagy részének, hogy gyakorlatilag egy leíró munkát díjaztak.

A neolibeknek az fájt, hogy a QE úttörőjét díjazták.

A kommunistáknak az fájt, hogy az elmúlt évek alapvetően szegénység kutatásokat, egyenlőség elméleteket kutató díjait felváltotta egy klasszikusabb díj.

Szóval nehéz találni olyat, akinek tetszik.

Mondom ez mocsok sok… az enyém meg 6.2-at ért akkor, 70 ezer km-fel, de kinek volt 6 milkája zsebben? Nekem nem 😃
Na most ugyanaz az autó 14.8. És a srác mondta hogy innen csak felfele vezet az ut… mondjuk az enyém most 7.5-ér, 130 ezer km-rel, de így sem vagyok beljebb 😄😄😄
jobbágy#JC6

Ha már pénz és általànos elméletek: ha te 10 hónap alatt elkocsikáztál 60 000 km-t, akkor te az üzemanyagár-stopppal cirka havi 100 000 forintot akarítottál meg.

Mindamelett, hogy eseted is bizonyítja, hogy miért káros és rossz ez a fajta támogatási rendszer, te inkább spórolj és ne új autót nézegess, mert nem bírja el sem a kóltségvetés, sem az üzemanyag-kapacitás az üzemanyagár-stopot.

Én nem mondtam hogy vennék, csak, hogy 20--30 millió közötti autó nincs készleten csak 3 év múlva azt írtad. Hát van....
kapitnono

A 20-30 milliós autóknak nem fog emelkedni az áruk, ráadásul Magyarország mocskosul kis piac az összes gyártónak. KIA-nál mondta haverom hogy az sem érintené meg őket, ha egy autót sem adnának el az országban.

Ez az árkategória pont az, amit a nepperek, gyurmások, NER-esek, haverok, maffiózók simán töredék áron megszereznek. Rád rohad. Nagyon kicsi a felvevő piac, azok is okosba hozzák..

Esku olyanon kell gondolkodni, mint a KIA Sportage.
Decemberben 12.9-ért rendelhettem volna, idén decemberi szállítással.
Mondom ez mocsok sok… az enyém meg 6.2-at ért akkor, 70 ezer km-fel, de kinek volt 6 milkája zsebben? Nekem nem 😃
Na most ugyanaz az autó 14.8. És a srác mondta hogy innen csak felfele vezet az ut… mondjuk az enyém most 7.5-ér, 130 ezer km-rel, de így sem vagyok beljebb 😄😄😄
És a gyártó nem garantálja hogy mire elér hozzad az autó 8-12 hónap múlva, akkor ugyanaz az ára lesz, mint amin foglalóztál.

Autó felejtos ilyen téren, cudar világ jön, 23-ban nekik is, figyeld meg.

Bernanke Nobel díjáról érdekes módon elég megosztó írásokat olvastam, többségben van nyilván a fősodratú “megérdemelte” cikkek, de több helyen olvastam meg a Hold-podcastban is mondták, hogy véleményes döntés, meg hogy politikus nem tudós-közgazdász. Ami egyébként butaság, kevés ember ismeri jobban és kutatta jobban a Great Depression-t, mint ő. Az írásai bőven, bőven kimerítik a tudományos értekezés fogalmát és egyébként, nem elhanyagolható módon - tud olvasmányosan írni. Ez mondjuk biztos fáj a tudós társadalom egy részének 😊

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.
kapitnono

Nem azt mondtam, hogy nem lehet autót kapni.
Olyan autóról beszéltem ami 20-30M-t ér mert annyit akar befektetni. Full extrát. Ha ilyet találsz nekem készleten...
vpi

Rav4 hibrid, 26 millió volt készleten...
kapitnono

Akkor vegyél egy toyotat befektetési célból. Sok sikert.
vpi

Én nem mondtam hogy vennék, csak, hogy 20--30 millió közötti autó nincs készleten csak 3 év múlva azt írtad. Hát van....

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.
kapitnono

Nem azt mondtam, hogy nem lehet autót kapni.
Olyan autóról beszéltem ami 20-30M-t ér mert annyit akar befektetni. Full extrát. Ha ilyet találsz nekem készleten...
vpi

Rav4 hibrid, 26 millió volt készleten...
kapitnono

Akkor vegyél egy toyotat befektetési célból. Sok sikert.

Amúgy érdemes rákeresni yt-t az MG tesztekre, most jutottak el oda, mint a Kia régebben. Kezdenek autók lenni. Kb olyan lesz ez szerintem mint a kínai telók esete. Jah és kérdezem a Volvo jó?😊

Köszi, továbbítottam.
Valszeg a legegyszerűbb megoldás lesz belőle (pénzváltás), mert ezt bírja feldolgozni majd ezekből.
topin

Arany ára pár napja esik itthon (a forint miatt). Én még egy kicsit kivárok, de valszeg fogok venni.

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.
kapitnono

Nem azt mondtam, hogy nem lehet autót kapni.
Olyan autóról beszéltem ami 20-30M-t ér mert annyit akar befektetni. Full extrát. Ha ilyet találsz nekem készleten...
vpi

Rav4 hibrid, 26 millió volt készleten...

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.
kapitnono

Nem azt mondtam, hogy nem lehet autót kapni.
Olyan autóról beszéltem ami 20-30M-t ér mert annyit akar befektetni. Full extrát. Ha ilyet találsz nekem készleten...

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

Kia Niro 10 millió, tölthető hibrid, automata váltó

Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.
Eazzy

Taxis budapesten havi 800k nettó minimum.. egy átlagos hónapról beszélek, és nincs benne semmi sumákolás
Kinek mit intézett a kormánya ugye..

Hányok ettől, hogy kvázi iskolázatlan ostoba emberek, ilyen órabérrel tudnak dolgozni, és mindenért morognak, ha egy forinttal is emelkedik nekik. És sírnak, hogy sokan belépnek taxizni, már "alig" van cím. De tanártüntin nem nagyon volt belőlük.
topin

És azt se felejtsd ki, h a harmada elmegy neki költségként.
Illetve ha nem csak egy droid vagy és nem más autóját vezeted, hanem sajátot, akkor azt idővel le is kell cserélned.
Nagyon szép összeget lehet így is keresni vele, de a 800 nettó kiragadott. Vagy lehet 800 nettó( + költségek) keresni, h havi 400 órát vagy kint.
dawyd728

Hülyeséget kérlek ne írj! Minden költség benne van ebben már, ez nettó!!

Könyvelő, kata, tankolás, biztosítás a kiadás. És még 100K le van vonva belőle, hogy az éves szerelés/javítás költsége se terhelje a nettót.

Onnan tudom, hogy én vezetem neki, mert ahhoz is egy ügyü, hogy tudja mennyit keres. És 160 órát van kint nagyon max / hó. Nem éjszakázik, kb 11-12 óra körül kezd és jó napokon 19-20 óráig van kint. Szar napokon előbb abbahagyja. Van olyan hét, hogy mindennap dolgozik, de ilyenkor is van 1-2 órás napja. Szóval nem kell megszakadni se ezért a pénzért.

Szóval egyáltalán nem kiragadott. Több taxis van a családban, rokonságban, baráti körben, pont emiatt hagyták ott a melójukat és mindegyik ennyit keres, minimum.

Minden költségük maradt, miközben 30-35% áremelést kaptak. Ugye ha nem hívott a taxi, hanem beülős, akkor a központi levonás sincs. Előtte 600-700 körül kerestek.
topin

Ezek a számok egyébként tényleg validak - Pesten, mondjuk olyan májustól - szeptemberig, ha saját autója van. De január - februárban meg dögrováson vannak 😊 és hát kevés is a taxi Pesten ez is egy bevétel-felhajtó tényező, naja, úgy meg lett emelve technikailag a belépési küszöb, hogy nagyon nem lehet egyik napról a másikra taxisnak lenni.

A covid alatt elment kb. 1500-2000 taxis, a nagyrésze nyugdíjba és nem is jött vissza a jó részük, olyan 1000-1200 taxi hiányzik Pestről. És senki nem siet megoldani ezt a problémát.

Mérnök emberként kérdezem, szándékosan túrkálva más zsebében, hogy OSZT MIBŰŰŰ. Éves bruttóm nincs ennyi, ha lenettósítom legalább 5 évet kéne azért dolgoznom, hogy legyen egy családi autóm ami nem 10+ éves 250 ezer km-es használt? Amúgy azért is ki kéne csengetni 6-8 millát teszem mellé.
Eazzy

Taxis budapesten havi 800k nettó minimum.. egy átlagos hónapról beszélek, és nincs benne semmi sumákolás
Kinek mit intézett a kormánya ugye..

Hányok ettől, hogy kvázi iskolázatlan ostoba emberek, ilyen órabérrel tudnak dolgozni, és mindenért morognak, ha egy forinttal is emelkedik nekik. És sírnak, hogy sokan belépnek taxizni, már "alig" van cím. De tanártüntin nem nagyon volt belőlük.
topin

És azt se felejtsd ki, h a harmada elmegy neki költségként.
Illetve ha nem csak egy droid vagy és nem más autóját vezeted, hanem sajátot, akkor azt idővel le is kell cserélned.
Nagyon szép összeget lehet így is keresni vele, de a 800 nettó kiragadott. Vagy lehet 800 nettó( + költségek) keresni, h havi 400 órát vagy kint.
dawyd728

Hülyeséget kérlek ne írj! Minden költség benne van ebben már, ez nettó!!

Könyvelő, kata, tankolás, biztosítás a kiadás. És még 100K le van vonva belőle, hogy az éves szerelés/javítás költsége se terhelje a nettót.

Onnan tudom, hogy én vezetem neki, mert meghaladta a képességeit, hogy vezesse mennyit keres. És 160 órát van kint nagyon max / hó. Nem éjszakázik, kb 11-12 óra körül kezd és jó napokon 19-20 óráig van kint. Szar napokon előbb abbahagyja. Van olyan hét, hogy mindennap dolgozik, de ilyenkor is van 1-2 órás napja. Szóval nem kell megszakadni se ezért a pénzért.

Szóval egyáltalán nem kiragadott. Több taxis van a családban, rokonságban, ismerősi körben, pont emiatt hagyták ott a melójukat és mindegyik ennyit keres, minimum.

Minden költségük maradt, miközben 30-35% áremelést kaptak. Ugye ha nem hívott a taxi, hanem beülős, akkor a központi levonás sincs. Előtte 600-700 körül kerestek.

Szerkesztette: topin

Vagy azt, hogy diverzifikálja, és ne rakja mindet egy eszközosztályba.
Egy 2-3 év múlva esedékes új autó ára alsó hangon 10 és 20 milla között lesz. Ez azért nem kévés pénz, és 2-3 éves távon már lehetnek azért értelmes (úgy értem, minimálisan pozitív) reálhozamok akár kötvényeken, de még részvényeken is.
Lecsó

OFF: Mondom nézek már új SUV-ot az 5 tagú családnak, amibe beférünk és normális felszereltséggel kapható, nincsenek nagy igényeink, csak az automata váltó.
12 millió alatt nincs. Semmi. A 12 is Suzuki Vitara, közép-felszerelt.
Nem kicsit akadtam ki 😀
Egy új Sportage platinum vagy GT 14-15 millió? LOL
jobbágy#JC6

miele
...
nemvót???
Gróf de sutianap

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.
vpi

Most azért jópár helyen lehet venni készletről új autót. Mi is SUV-okat nézegettünk, és Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, VW Tiguan mind lett volna készleten Pesten.

Mi tűnik most értékálló befektetésnek?
Nem spekuláns magatartás érdekelne, csak értéktartás.

Sógor otp forint számlán gyűlő pénzének keresne valami kevésbé értékvesztő megoldást.

A jelek szerint 2-3 évig nem is lenne szüksége erre a tőkére. Max mikor új autót kell venni a taxizáshoz.

Deviza, arany, valami lekötött cucc, crypto?
topin

Egy részéből vegyen állampapírt, a másik részéből vegyen mondjuk svájci frankot, az értékőrző (igaz az árfolyam kockázatot nem lehet kizárni, ha a végén is forintban kell a pénz). És ha nem akar privát bankározni akkor vegyen tőzsde indexet. Tump csak tudja. 😀
peterk2005 udvari bolond

Hát az indexek büdös nagy bukóban vannak év eleje óta, és még lesznek is sokak szerint. Nem tudni hol az alja, de lehet nagyon csúnya is, ha Trump a sors is úgy akarja...
Egyedi részvényekből (alacsony P/E) lassan lehet szemezgetni, de ahhoz meg a taxis kolléga szerintem kevés lesz.
Lecsó

Nem hagyományos befektetésben is lehet gondolkodni?
Ha most befizet egy új (jó) autóra, a chiphiány miatt 105-120 hét kell, hogy leszállítsák. Érkezés előtt 2 héttel (tehát 2024-ben) hirdesse meg, és az akkori új autó áron + pár százalékon azonnal el fogja tudni adni (hisz akkor is még hiánycikk lesz az új autó).
Értéktartó befektetés csak “out of the box”. A hátránya, hogy szükség esetén nem, vagy csak nehezen mobilizálható.
Arra figyeljen még, hogy nehogy egy faceliftbe belefusson (kb 3 évente van, tehát termékciklus elejét kell keresni) és full extrát rendeljen.

Szerkesztette: vpi