OFF topik

Görögbe' menet a repülőre is felszállt egy ilyen nagyonlaza húszéves forma gyerek, papucs+zokni kombóval. Csak azt nem tudtam eldönteni, hogy a paplanszájú, műszempillás útitársa vajon az anyja-e, vagy a kurvája barátnője?
slowmotion

Nagylaza ki lesz akadva.

kibaszott boomer vagyok 😊

 www.youtube.com/watch?v=0rgB5K4rSkc
NB2

Én UNC...
gyurczi

Szerintem egyébként a legtöbben nem is adekvát módon használják a szlenget sem, ezért különösen nehéz megérteni.
Vannak fiatalabb kollégáim, ismerőseim és teljesen összefüggéstelen helyzetekben hozzák fel ezeket a szavakat, úgy tűnik, hogy a valódi jelentésükkel nincsenek tisztában vagy csak össze akarják zavarni a hallgatóságot.
Willie Parker

előbbi. raknak ezek mindent mindenhová, mert nem tudnak angolul. hasonlóan intenzív szlenghasználó rokonom az öngyújtómon látható "too bright to handle" feliratot túl világos a kezednek fordította xd olyasmi ez, mint a fekáktól lopott papucs+ frottírzokni kombó. ami aztán valóban remekül néz ki a bkvn és még a kívánt üzenet is megjelenik amiért felveszik ezt. ott sem értik meg, ha a; nem vagy kurva gazdag már szemre is vagy b; nem jársz a klotyóra is kocsival, ez a papucsozás eléggé a fordítottjára fog elsülni, mint amit a neten látnak és nem is lesz húde kényelmes viselet
fake.id

Görögbe' menet a repülőre is felszállt egy ilyen nagyonlaza húszéves forma gyerek, papucs+zokni+pulóver+melegítő kombóval. (Az úticélban 28-30 fok volt, még mielőtt.)
Csak azt nem tudtam eldönteni, hogy a paplanszájú, műszempillás útitársa vajon az anyja-e, vagy a kurvája barátnője?

Szerkesztette: slowmotion

MARKÓ NATÁLIA HOVA VITTED A GYEREKEM???
fake.id

Az hagyján,

Őszentsége Sobri Jóska

Érdemes volt benéznem a topicba. A meghúzódó Gyurcsány-szál.

MARKÓ NATÁLIA HOVA VITTED A GYEREKEM???
fake.id

Az hagyján,

Őszentsége Sobri Jóska

Köszönjük a figyelmeztetést.

MARKÓ NATÁLIA HOVA VITTED A GYEREKEM???
fake.id

Az hagyján,

kibaszott boomer vagyok 😊

 www.youtube.com/watch?v=0rgB5K4rSkc
NB2

Én UNC...
gyurczi

Szerintem egyébként a legtöbben nem is adekvát módon használják a szlenget sem, ezért különösen nehéz megérteni.
Vannak fiatalabb kollégáim, ismerőseim és teljesen összefüggéstelen helyzetekben hozzák fel ezeket a szavakat, úgy tűnik, hogy a valódi jelentésükkel nincsenek tisztában vagy csak össze akarják zavarni a hallgatóságot.
Willie Parker

előbbi. raknak ezek mindent mindenhová, mert nem tudnak angolul. hasonlóan intenzív szlenghasználó rokonom az öngyújtómon látható "too bright to handle" feliratot túl világos a kezednek fordította xd olyasmi ez, mint a fekáktól lopott papucs+ frottírzokni kombó. ami aztán valóban remekül néz ki a bkvn és még a kívánt üzenet is megjelenik amiért felveszik ezt. ott sem értik meg, ha a; nem vagy kurva gazdag már szemre is vagy b; nem jársz a klotyóra is kocsival, ez a papucsozás eléggé a fordítottjára fog elsülni, mint amit a neten látnak és nem is lesz húde kényelmes viselet

MARKÓ NATÁLIA HOVA VITTED A GYEREKEM???

 airportal.hu/a-futopalya-kuszobe-elott-ert-foldet-egy-repulogep-munchenben/

Csebi valami átkot szórhatot Müntyenre 😀

 airportal.hu/befekezett-fofutomuvekkel-a-palya-vegen-tul-emelkedett-el-a-vietnam-787-ese-munchenben/
warr_b

Látta az előzőt bénázni és nem akart túlfutni. Ez lett belőle 🙂

 airportal.hu/a-futopalya-kuszobe-elott-ert-foldet-egy-repulogep-munchenben/

Csebi valami átkot szórhatot Müntyenre 😀

 airportal.hu/befekezett-fofutomuvekkel-a-palya-vegen-tul-emelkedett-el-a-vietnam-787-ese-munchenben/

kibaszott boomer vagyok 😊

 www.youtube.com/watch?v=0rgB5K4rSkc
NB2

Én UNC...
gyurczi

Szerintem egyébként a legtöbben nem is adekvát módon használják a szlenget sem, ezért különösen nehéz megérteni.
Vannak fiatalabb kollégáim, ismerőseim és teljesen összefüggéstelen helyzetekben hozzák fel ezeket a szavakat, úgy tűnik, hogy a valódi jelentésükkel nincsenek tisztában vagy csak össze akarják zavarni a hallgatóságot.

kibaszott boomer vagyok 😊

 www.youtube.com/watch?v=0rgB5K4rSkc
NB2

Ezt is mondtuk már párszor itt mindenkire😅

kibaszott boomer vagyok 😊

 www.youtube.com/watch?v=0rgB5K4rSkc
NB2

Én UNC...

kibaszott boomer vagyok 😊

 www.youtube.com/watch?v=0rgB5K4rSkc

Nem azért, hogy elrontsam a kedved, csak ilyenkor látszik, hogy a wwf -nek valójában mit jelent a természetvédelem.
1 tonna papír előállításához 1,7-2 tonna fa kell. A hazai arcaik Gálhidy, Szendőfi folyamatos lejárató kampány folyatnak az erdőgazdálkodás ellen, állandóan azon vernyognak hogy miért kell annyi fát kivágni-aztán amikor kell egy kis forint a cégnek, akkor simán piacra dobnak egy papír alapú kiadványt. Ilyenkor nem számít, hogy mennyi fát kellett ehhez kivágni. (sokat)

Nekik a természetvédelem egy termék, amit el lehet adni, és pénzt lehet belőle csinálni.
Jan

Ugyan a wwf-re es a magyar agara sem akarok reagalni, nem is tudnek. Ertem es gondolom neked errol szolt az irasod es csak tovabb lenditenem egy picit meg a temat. Az erdogazdalkodas szamomra egyszeru, ez egy eroforras/termek/letszukseglet es pontosan ugy kell kezelni mint barmilyen termeket. Ki lehet vagni, de potolni kell es hogy ennek az egyensulya hogy van megoldva azt a szakemberek megoldjak. A politika/penz persze beleszolhat, de nem ez a kerdes. Szivesen olvasnek errol is amugy.

...
no

Melyik része érdekel pontosan, az erdőgazdálkodás gyakorlati menete itthon? Vagy hogy van megoldva, hogy gyakorlatilag végtelen ideig fenntartható legyen a rendszer?
Sok a tévhit ezzel kapcsolatban, ha érdekel, írok róla egy rövid 😊 összefoglalót.
Jan

Barmelyik reszerol irhatsz barmilyen hosszan 😊 Szivesen olvasok rola

Nem azért, hogy elrontsam a kedved, csak ilyenkor látszik, hogy a wwf -nek valójában mit jelent a természetvédelem.
1 tonna papír előállításához 1,7-2 tonna fa kell. A hazai arcaik Gálhidy, Szendőfi folyamatos lejárató kampány folyatnak az erdőgazdálkodás ellen, állandóan azon vernyognak hogy miért kell annyi fát kivágni-aztán amikor kell egy kis forint a cégnek, akkor simán piacra dobnak egy papír alapú kiadványt. Ilyenkor nem számít, hogy mennyi fát kellett ehhez kivágni. (sokat)

Nekik a természetvédelem egy termék, amit el lehet adni, és pénzt lehet belőle csinálni.
Jan

Ugyan a wwf-re es a magyar agara sem akarok reagalni, nem is tudnek. Ertem es gondolom neked errol szolt az irasod es csak tovabb lenditenem egy picit meg a temat. Az erdogazdalkodas szamomra egyszeru, ez egy eroforras/termek/letszukseglet es pontosan ugy kell kezelni mint barmilyen termeket. Ki lehet vagni, de potolni kell es hogy ennek az egyensulya hogy van megoldva azt a szakemberek megoldjak. A politika/penz persze beleszolhat, de nem ez a kerdes. Szivesen olvasnek errol is amugy.

...
no

Melyik része érdekel pontosan, az erdőgazdálkodás gyakorlati menete itthon? Vagy hogy van megoldva, hogy gyakorlatilag végtelen ideig fenntartható legyen a rendszer?
Sok a tévhit ezzel kapcsolatban, ha érdekel, írok róla egy rövid 😊 összefoglalót.

 telex.hu/kulfold/2026/08/18/ismeretlen-ferfi-osszeesett-az-utcan-amszterdam-afazia-szemelyazonossag-kideritese-holland-rendorseg
"Minden embernek joga van a személyazonosságához, tehát neki is."
Dehát buddhista.

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

 avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

Kommentek is érdekesek

Valami itt nagyon el lett mérve
warr_b

Mindenki aviation expert lett? 😀
Mikey

Hogyne 😂

Amúgy írtak olyat, hogy nem tailstrike volt, hanem az eldurrant futómű szálldosó darabjai verték szét kicsit
warr_b

A lyukakat valóban okozhatta a durranó abroncs, de ezt majd a (valódi) szakértők megmondják.
Amúgy készült olyan fotó is amin egyértelműen látszik a tail strike nyoma.

Mondjuk most már "belső kamerás" videó is felkerült, pont a hajtómű előtt ült a készítője, nagyon kemény.
Mikey

Ok hogy felszállt eldurrant futóművel (jelentsen ez bármit) hogy szállt le?
bcsarli, Udvari Főkóstoló

Leszállás után durrantak el a bal főfutó abroncsai, a két első egyben maradt, a két hátsó szakadt darabokta, így félig felnin gurult.

 x.com/i/status/2088918681661133002

(Nem tudom hogy lehet telefonon tweetet beilleszteni.)
Mikey

A belső kamerázás:



Az orrsegédszárny éppen átkonfigurálja magát leszálló üzemmódba. Ez azt jelenti, hogy túlhúzta a pilóta a gépet (ami elég érthető egy ilyen szituban), és bekapcsolt a gép automatikus átesésvédelme.

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

 avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

Kommentek is érdekesek

Valami itt nagyon el lett mérve
warr_b

Mindenki aviation expert lett? 😀
Mikey

Hogyne 😂

Amúgy írtak olyat, hogy nem tailstrike volt, hanem az eldurrant futómű szálldosó darabjai verték szét kicsit
warr_b

A lyukakat valóban okozhatta a durranó abroncs, de ezt majd a (valódi) szakértők megmondják.
Amúgy készült olyan fotó is amin egyértelműen látszik a tail strike nyoma.

Mondjuk most már "belső kamerás" videó is felkerült, pont a hajtómű előtt ült a készítője, nagyon kemény.
Mikey

Ok hogy felszállt eldurrant futóművel (jelentsen ez bármit) hogy szállt le?
bcsarli, Udvari Főkóstoló

Leszállás után durrantak el a bal főfutó abroncsai, a két első egyben maradt, a két hátsó szakadt darabokta, így félig felnin gurult.

 x.com/i/status/2088918681661133002

(Nem tudom hogy lehet telefonon tweetet beilleszteni.)

Szerkesztette: Mikey

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

 avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

Kommentek is érdekesek

Valami itt nagyon el lett mérve
warr_b

Mindenki aviation expert lett? 😀
Mikey

Hogyne 😂

Amúgy írtak olyat, hogy nem tailstrike volt, hanem az eldurrant futómű szálldosó darabjai verték szét kicsit
warr_b

A lyukakat valóban okozhatta a durranó abroncs, de ezt majd a (valódi) szakértők megmondják.
Amúgy készült olyan fotó is amin egyértelműen látszik a tail strike nyoma.

Mondjuk most már "belső kamerás" videó is felkerült, pont a hajtómű előtt ült a készítője, nagyon kemény.
Mikey

Ok hogy felszállt eldurrant futóművel (jelentsen ez bármit) hogy szállt le?

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

 avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

Kommentek is érdekesek

Valami itt nagyon el lett mérve
warr_b

Mindenki aviation expert lett? 😀
Mikey

Hogyne 😂

Amúgy írtak olyat, hogy nem tailstrike volt, hanem az eldurrant futómű szálldosó darabjai verték szét kicsit
warr_b

A lyukakat valóban okozhatta a durranó abroncs, de ezt majd a (valódi) szakértők megmondják.
Amúgy készült olyan fotó is amin egyértelműen látszik a tail strike nyoma.

Mondjuk most már "belső kamerás" videó is felkerült, pont a hajtómű előtt ült a készítője, nagyon kemény.

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

 avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

Kommentek is érdekesek

Valami itt nagyon el lett mérve
warr_b

Mindenki aviation expert lett? 😀
Mikey

Hogyne 😂

Amúgy írtak olyat, hogy nem tailstrike volt, hanem az eldurrant futómű szálldosó darabjai verték szét kicsit

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

 avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

Kommentek is érdekesek

Valami itt nagyon el lett mérve
warr_b

Mindenki aviation expert lett? 😀

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

Porzott is rendesen...
Gondolom nem dícsérték meg a cpt-t
warr_b

Meg az abroncs is defektes lett
slowmotion

Meg kilyukadtak a vezérsíkok, a törzs is, plusz tail strike is sikerült.

Bármi is okozta a kései rotationt, valakik nagyon meg lesznek szabva.

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

Porzott is rendesen...
Gondolom nem dícsérték meg a cpt-t
warr_b

Meg az abroncs is defektes lett

Hoppá, Münchenben majdnem bement az erdőbe a Vietnam Airlines Dreamlinere felszállás helyett. Szerencsére az utolsó métereken fel tudták emelni a gépet.
Mikey

Kemény, nem is értem...

 www.youtube.com/watch?v=XAr9hic1fY8
warr_b

Azóta kiderült hogy 120 m-rel a pálya vége után a fűről emelte fel... húha.
Mikey

 avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

Kommentek is érdekesek

Valami itt nagyon el lett mérve