Politika

 telex.hu/belfold/2023/07/20/magyarorszag-tobb-szaz-millio-euro-ertekben-vesz-kamikaze-dronokat-a-rheinmetalltol

Ömm, minek?
warr_b

hogy a német ipar továbbra se támasszon komoly akadályokat eléjük

Nocsak Janika mèg nem kapta meg az orbáni öröklési jogot 😏?

 telex.hu/belfold/2023/07/20/az-alkotmanybirosag-szerint-alaptorveny-ellenes-lazar-janos-beruhazasi-torvenye

 telex.hu/belfold/2023/07/20/magyarorszag-tobb-szaz-millio-euro-ertekben-vesz-kamikaze-dronokat-a-rheinmetalltol

Ömm, minek?

Akkugyárat minden faluba!
warr_b

kettőt!

 atlatszo.hu/orszagszerte/2023/07/20/a-samsung-akku-gyarabol-szarmazott-a-godi-utcakat-ellepo-csatornakbol-feljovo-feher-hab/

Akkugyárat minden faluba!

 www.youtube.com/watch?v=4ld7PQUg5zM

Vitézyvel az a gond, hogy rossz helyre született.
Amiket mond, azok jó, szakszerű, valid meglátások - egy "szerencsésebb történelmi fejlődésű országban". Itthon vágyálmok, irrealitások, életszerűtlenségek, nem valódi megoldások valódi problémákra.
Mint a megfejtés, hogyha ideges vagy akkor nyugodj le.
Elméletben fasza, a gyakorlatban -mondjuk úgy- életszerűtlen.
Őszentsége Sobri Jóska

Ott sántít a kommented, hogy Vitézy cseh és lengyel összehasonlító példákat hoz és nem fejlett nyugatiakat.

Vagy már ők is szerencsésebb történelmi fejlődésű országok? Kétlem.
Dzsokijuing

Sajnos jelenleg sokkal szerencsésebb országok.
Bár a szerencse nem jó szó, mert mindenki azt kapja amit érdemel.
gabokocka

1989 óta egyik országban sincs megszálló idegen hatalom, sem semmi olyan külső körülmény ami miatt kényszerpályán mozognának ezek az országok, és el lennének nyomva. Jó, bele lehet kötni, hogy bizonyos fokig kényszerpályának minősül, a kapitalizmus bevezetéséből fakadó millió egy dolog, stb, de akkor is.
Zsellértelkes Vrij

Khm. Brüsszel? Soros? Hallohalló jó reggelt!!!!

 24.hu/fn/gazdasag/2023/07/19/tiborcz-istvan-jellinek-daniel-orban-csalad-csendestarsak/

Vitézyvel az a gond, hogy rossz helyre született.
Amiket mond, azok jó, szakszerű, valid meglátások - egy "szerencsésebb történelmi fejlődésű országban". Itthon vágyálmok, irrealitások, életszerűtlenségek, nem valódi megoldások valódi problémákra.
Mint a megfejtés, hogyha ideges vagy akkor nyugodj le.
Elméletben fasza, a gyakorlatban -mondjuk úgy- életszerűtlen.
Őszentsége Sobri Jóska

Ott sántít a kommented, hogy Vitézy cseh és lengyel összehasonlító példákat hoz és nem fejlett nyugatiakat.

Vagy már ők is szerencsésebb történelmi fejlődésű országok? Kétlem.
Dzsokijuing

Sajnos jelenleg sokkal szerencsésebb országok.
Bár a szerencse nem jó szó, mert mindenki azt kapja amit érdemel.
gabokocka

1989 óta egyik országban sincs megszálló idegen hatalom, sem semmi olyan külső körülmény ami miatt kényszerpályán mozognának ezek az országok, és el lennének nyomva. Jó, bele lehet kötni, hogy bizonyos fokig kényszerpályának minősül, a kapitalizmus bevezetéséből fakadó millió egy dolog, stb, de akkor is.

Vitézyvel az a gond, hogy rossz helyre született.
Amiket mond, azok jó, szakszerű, valid meglátások - egy "szerencsésebb történelmi fejlődésű országban". Itthon vágyálmok, irrealitások, életszerűtlenségek, nem valódi megoldások valódi problémákra.
Mint a megfejtés, hogyha ideges vagy akkor nyugodj le.
Elméletben fasza, a gyakorlatban -mondjuk úgy- életszerűtlen.
Őszentsége Sobri Jóska

Ott sántít a kommented, hogy Vitézy cseh és lengyel összehasonlító példákat hoz és nem fejlett nyugatiakat.

Vagy már ők is szerencsésebb történelmi fejlődésű országok? Kétlem.
Dzsokijuing

Sajnos jelenleg sokkal szerencsésebb országok.
Bár a szerencse nem jó szó, mert mindenki azt kapja amit érdemel.

A fonódó villamosnak szerintem sok értelme nem volt, nem oszt, nem szoroz. A buszok kiválóak, csak a legtöbb helyen haladni nem lehet velük, mindegy milyen hosszú a viszonylat és hány régebbi járatot vontak össze hozzá 😊
Éjszakai menetrendet nem tudom, az lehet jobb lett, vagy 15 éve nem nagyon jártam éjszakaival. A felszíni közlekedés preferálása jó ötlet? Nem mondod komolyan, amikor így sincs semmi hely sehol? Pont hogy tele kéne fúrni a város alatt, még legalább 2-3 metróvonal kéne. Az aluljárókkal is mi a baj? Hogy nyugodtan át lehet menni egy forgalmas kereszteződés alatt biztonságosan, nem kell a lámpára várni és félni, hogy valami idióta elgázol, mert siet?
warr_b

fonodonak igen is van.
mikor 3. keruletben laktam agyfaszt kaptam, hogy onnan le a BAHba legalabb 3 buszra kellett szallnom. vmeik60 aztan 86 aztan meg a harmadik, mar szamat sem tudom, Gellert teren fel. most ugyanez az utvonal a BAHba egy azaz egy darab villamos lenne. jo nem a BAH elott tenne le, de 5 perc seta nem artott meg senkinek sem.

ejszakaiban sztem az volt igazan nagy valtozas, hogy a 4-6 jar este is. plusz picit suritve lettek, es csomopontokban bevarjak egymast.
csebi

azért a fonódó építése a 3. kerületben azt a rövid szakaszt ahol együtt megy a bécsi úton a villamos pálya és az autóút, azt sikerült tönkretenni, eltelt 6 év vagy mennyi és mostanra sikerült kb annyira helyreállni, hogy egy újonnan nyíló üzlet ne 3-6 hónap alatt menjen a levesbe.
évekig hagyták egy porszem mozgatása nélkül a környéket, szépen le is pusztult. köszi vitézy, marha nagy sztár vagy.

A fonódó villamosnak szerintem sok értelme nem volt, nem oszt, nem szoroz. A buszok kiválóak, csak a legtöbb helyen haladni nem lehet velük, mindegy milyen hosszú a viszonylat és hány régebbi járatot vontak össze hozzá 😊
Éjszakai menetrendet nem tudom, az lehet jobb lett, vagy 15 éve nem nagyon jártam éjszakaival. A felszíni közlekedés preferálása jó ötlet? Nem mondod komolyan, amikor így sincs semmi hely sehol? Pont hogy tele kéne fúrni a város alatt, még legalább 2-3 metróvonal kéne. Az aluljárókkal is mi a baj? Hogy nyugodtan át lehet menni egy forgalmas kereszteződés alatt biztonságosan, nem kell a lámpára várni és félni, hogy valami idióta elgázol, mert siet?
warr_b

fonodonak igen is van.
mikor 3. keruletben laktam agyfaszt kaptam, hogy onnan le a BAHba legalabb 3 buszra kellett szallnom. vmeik60 aztan 86 aztan meg a harmadik, mar szamat sem tudom, Gellert teren fel. most ugyanez az utvonal a BAHba egy azaz egy darab villamos lenne. jo nem a BAH elott tenne le, de 5 perc seta nem artott meg senkinek sem.

ejszakaiban sztem az volt igazan nagy valtozas, hogy a 4-6 jar este is. plusz picit suritve lettek, es csomopontokban bevarjak egymast.
csebi

(a busz, ami a BAH előtt tesz le, az az ex-3-as család, most már 33/133/133E. mondjuk ebből a Gellért téren az utóbbi kettő áll meg, mert a 33-as a Móriczról indul)

Ezt amúgy nem értem, hogy mit fosnak a taxisoktól, bennük maradt a régi félelem, hogy megint megbénítják Bp-t?
És akkor mi van, nekik az csak jó, lehet karácsonyozni...
Másrészt meg a mindenféle külföldi vendégek miatt is lebénítják rendszeresen a felét.

Meg nincs a zsebükben még a taxisok vezére, hogy rászólhassanak?
Ugyan már, szerintem ez az egész csak egy kamu...lófaszt félnek tőlük, csak elhitetik.
Lúdas Solymi

Akkora bizniszt láttak a taxiban, hogy konkrétan az egyik "hercegnő" be is szállt az egyikbe tulajnak (Taxim), és mások is kedvet kaptak beruházni. Nem véletlenül húzta a rövidebbet az über 😊

Ez a régimódi, diszpécseres, tagdíjas/drosztdíjas rendszer olyan szinten van bebetonozva, hogy mindenki kapaszkodik a milliárdokba, amit kitermel a felsőháznak, apparátusnak.

Már rég az innovatív dolgok felé kellett volna mennie a szektornak, de ugye a Boltot is épp emiatt támadják, mert azoknak piaci előnyük van és esik a forgalom..

De nehogy már változzon valami, inkább elkergetünk, megtámadunk mindenkit is, micsoda dolog az hogy fejlődni kellene..

A fonódó villamosnak szerintem sok értelme nem volt, nem oszt, nem szoroz. A buszok kiválóak, csak a legtöbb helyen haladni nem lehet velük, mindegy milyen hosszú a viszonylat és hány régebbi járatot vontak össze hozzá 😊
Éjszakai menetrendet nem tudom, az lehet jobb lett, vagy 15 éve nem nagyon jártam éjszakaival. A felszíni közlekedés preferálása jó ötlet? Nem mondod komolyan, amikor így sincs semmi hely sehol? Pont hogy tele kéne fúrni a város alatt, még legalább 2-3 metróvonal kéne. Az aluljárókkal is mi a baj? Hogy nyugodtan át lehet menni egy forgalmas kereszteződés alatt biztonságosan, nem kell a lámpára várni és félni, hogy valami idióta elgázol, mert siet?
warr_b

fonodonak igen is van.
mikor 3. keruletben laktam agyfaszt kaptam, hogy onnan le a BAHba legalabb 3 buszra kellett szallnom. vmeik60 aztan 86 aztan meg a harmadik, mar szamat sem tudom, Gellert teren fel. most ugyanez az utvonal a BAHba egy azaz egy darab villamos lenne. jo nem a BAH elott tenne le, de 5 perc seta nem artott meg senkinek sem.

ejszakaiban sztem az volt igazan nagy valtozas, hogy a 4-6 jar este is. plusz picit suritve lettek, es csomopontokban bevarjak egymast.
csebi

Én is jártam Békásról a Budafokira, nem kell bemutatni 😊
Hév, 86-os, teljesen jó volt. Aztán a buszt kicsinálták. Onnantól autóztam.
Szerintem annyiból áll ez a nagy fonódás, hogy összekötötték a két sínt a híd alatt, whoa. Így valóban megspórol az ember kettő perc sétát, ami ugye nem árt senkinek 😊

De mint mondtam, sokkal több metróvonal kéne, és a buszok helyett kötöttpálya. Érdekes módon a hévek pl tudnak haladni, míg a buszok állnak a dugóban, hiába csináltak itt-ott 50 méter buszsávot (na azoknak se sok értelme van). És ugye a külsőbb kerületekben kizárólag busz van, semmi más. Aztán csodálkoznak, hogy aki teheti autóba ül.

Mondjuk ha nerenc lennék és magánhelikopterrel vagy villogós autóval furikáznák a seggemet, engem se érdekelne mennyit szív a pórnép 😛

A fonódó villamosnak szerintem sok értelme nem volt, nem oszt, nem szoroz. A buszok kiválóak, csak a legtöbb helyen haladni nem lehet velük, mindegy milyen hosszú a viszonylat és hány régebbi járatot vontak össze hozzá 😊
Éjszakai menetrendet nem tudom, az lehet jobb lett, vagy 15 éve nem nagyon jártam éjszakaival. A felszíni közlekedés preferálása jó ötlet? Nem mondod komolyan, amikor így sincs semmi hely sehol? Pont hogy tele kéne fúrni a város alatt, még legalább 2-3 metróvonal kéne. Az aluljárókkal is mi a baj? Hogy nyugodtan át lehet menni egy forgalmas kereszteződés alatt biztonságosan, nem kell a lámpára várni és félni, hogy valami idióta elgázol, mert siet?
warr_b

fonodonak igen is van.
mikor 3. keruletben laktam agyfaszt kaptam, hogy onnan le a BAHba legalabb 3 buszra kellett szallnom. vmeik60 aztan 86 aztan meg a harmadik, mar szamat sem tudom, Gellert teren fel. most ugyanez az utvonal a BAHba egy azaz egy darab villamos lenne. jo nem a BAH elott tenne le, de 5 perc seta nem artott meg senkinek sem.

ejszakaiban sztem az volt igazan nagy valtozas, hogy a 4-6 jar este is. plusz picit suritve lettek, es csomopontokban bevarjak egymast.

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

Jó lenne, csak nincsen rá pénz...Építünk mindenféle szutykot, csak azt nem ami hasznot is hozna és mindenkinek jó lenne.

Kérdés, hogy mit tudna kiváltani és mennyire, mert gondolom a vasút így is a Kökire menne, onnan meg a Nyugatiba akár.
Lúdas Solymi

Ismerve a rendszer félelmét a taxisoktól (Uber, 480-as üzemanyag, KATA megmaradás stb.), simán elképzelem, hogy fel sem merül a rendszerben, hogy értelmesen ki lehessen jutni Ferihegyre (értsd ne taxival).
bobi0092

Ezt amúgy nem értem, hogy mit fosnak a taxisoktól, bennük maradt a régi félelem, hogy megint megbénítják Bp-t?
És akkor mi van, nekik az csak jó, lehet karácsonyozni...
Másrészt meg a mindenféle külföldi vendégek miatt is lebénítják rendszeresen a felét.

Meg nincs a zsebükben még a taxisok vezére, hogy rászólhassanak?
Ugyan már, szerintem ez az egész csak egy kamu...lófaszt félnek tőlük, csak elhitetik.

Vitézyvel az a gond, hogy rossz helyre született.
Amiket mond, azok jó, szakszerű, valid meglátások - egy "szerencsésebb történelmi fejlődésű országban". Itthon vágyálmok, irrealitások, életszerűtlenségek, nem valódi megoldások valódi problémákra.
Mint a megfejtés, hogyha ideges vagy akkor nyugodj le.
Elméletben fasza, a gyakorlatban -mondjuk úgy- életszerűtlen.
Őszentsége Sobri Jóska

Ott sántít a kommented, hogy Vitézy cseh és lengyel összehasonlító példákat hoz és nem fejlett nyugatiakat.

Vagy már ők is szerencsésebb történelmi fejlődésű országok? Kétlem.
Dzsokijuing

Hát, itt élve Prágában, azt kell mondjam, hogy igen, ugyanis nem sírják vissza a gulyáskommunizmust, Kádárt, mert nekik nem volt és Babist is reptették amint lehetett.

Egyáltalán nem jobbak mint a magyarok, sőt...viszont úgy tűnik valamit jobban csinálnak, mert az életszínvonal, mégha nem is éri el a nyugatit, sokkal jobb.

Szerintem elég sok ember kiegyezne azzal ami itt van.
Persze vidéken van probléma, de dolgoznak rajta, járnak oda felmérni az igényeket és hogyan tudnák felzárkóztatni őket.

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

ha nekem van errol informaciom akkor Vitezynek biztosan es epp ezert alsagos, ahogy hangulatot gerjeszt.
legyen eleg annyi, hogy a rendszer sajat kezet megkototte. kizart, hogy a kovetkezo 20 evben bmien kotott palyas fejlesztes lesz a repter vonalon. akar a fidesz van hatalmon akar bmien mas part.
csebi

Amúgy én nem értem a Vitézytől miért van mindenki hasra esve, én már VEKE-sként is utáltam, mindig is egy pökhendi mitugrász volt szerintem, nulla hozzáadott értékkel, akinek csak a szája jár (ugyanitt ErdősPéterakurvaanyád 😀)
warr_b

Az általa gründolt BKK-t érdekes módon a politikai váltás után sem szántották be. A fonódó villamosok is egész jól bejöttek, ahogyan a várost átszelő buszjáratok és az éjszakai menetrend is. Az aluljárók megszüntetése, a felszíni közlekedés preferálása is. Nem vitatom, hogy időnként átmegy fantasztába, de összességében pozitív a kép.
nagylaza, főpohárnok

A BKK-ban mi az érdekes? Már a második Orbán-kormány regnált, mikor elindult, ott meg mindig jól feküdt a srác, már csak a "rokonság" okán is.

A fonódó villamosnak szerintem sok értelme nem volt, nem oszt, nem szoroz. A buszok kiválóak, csak a legtöbb helyen haladni nem lehet velük, mindegy milyen hosszú a viszonylat és hány régebbi járatot vontak össze hozzá 😊
Éjszakai menetrendet nem tudom, az lehet jobb lett, vagy 15 éve nem nagyon jártam éjszakaival. A felszíni közlekedés preferálása jó ötlet? Nem mondod komolyan, amikor így sincs semmi hely sehol? Pont hogy tele kéne fúrni a város alatt, még legalább 2-3 metróvonal kéne. Az aluljárókkal is mi a baj? Hogy nyugodtan át lehet menni egy forgalmas kereszteződés alatt biztonságosan, nem kell a lámpára várni és félni, hogy valami idióta elgázol, mert siet?

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

ha nekem van errol informaciom akkor Vitezynek biztosan es epp ezert alsagos, ahogy hangulatot gerjeszt.
legyen eleg annyi, hogy a rendszer sajat kezet megkototte. kizart, hogy a kovetkezo 20 evben bmien kotott palyas fejlesztes lesz a repter vonalon. akar a fidesz van hatalmon akar bmien mas part.
csebi

Amúgy én nem értem a Vitézytől miért van mindenki hasra esve, én már VEKE-sként is utáltam, mindig is egy pökhendi mitugrász volt szerintem, nulla hozzáadott értékkel, akinek csak a szája jár (ugyanitt ErdősPéterakurvaanyád 😀)
warr_b

Az általa gründolt BKK-t érdekes módon a politikai váltás után sem szántották be. A fonódó villamosok is egész jól bejöttek, ahogyan a várost átszelő buszjáratok és az éjszakai menetrend is. Az aluljárók megszüntetése, a felszíni közlekedés preferálása is. Nem vitatom, hogy időnként átmegy fantasztába, de összességében pozitív a kép.
nagylaza, főpohárnok

azert a fonodo villamos, mint otlet nem Vitezy copyright. csak ugy mondom.

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

ha nekem van errol informaciom akkor Vitezynek biztosan es epp ezert alsagos, ahogy hangulatot gerjeszt.
legyen eleg annyi, hogy a rendszer sajat kezet megkototte. kizart, hogy a kovetkezo 20 evben bmien kotott palyas fejlesztes lesz a repter vonalon. akar a fidesz van hatalmon akar bmien mas part.
csebi

Amúgy én nem értem a Vitézytől miért van mindenki hasra esve, én már VEKE-sként is utáltam, mindig is egy pökhendi mitugrász volt szerintem, nulla hozzáadott értékkel, akinek csak a szája jár (ugyanitt ErdősPéterakurvaanyád 😀)
warr_b

Az általa gründolt BKK-t érdekes módon a politikai váltás után sem szántották be. A fonódó villamosok is egész jól bejöttek, ahogyan a várost átszelő buszjáratok és az éjszakai menetrend is. Az aluljárók megszüntetése, a felszíni közlekedés preferálása is. Nem vitatom, hogy időnként átmegy fantasztába, de összességében pozitív a kép.

Vitézyvel az a gond, hogy rossz helyre született.
Amiket mond, azok jó, szakszerű, valid meglátások - egy "szerencsésebb történelmi fejlődésű országban". Itthon vágyálmok, irrealitások, életszerűtlenségek, nem valódi megoldások valódi problémákra.
Mint a megfejtés, hogyha ideges vagy akkor nyugodj le.
Elméletben fasza, a gyakorlatban -mondjuk úgy- életszerűtlen.
Őszentsége Sobri Jóska

Ott sántít a kommented, hogy Vitézy cseh és lengyel összehasonlító példákat hoz és nem fejlett nyugatiakat.

Vagy már ők is szerencsésebb történelmi fejlődésű országok? Kétlem.

Vitézyvel az a gond, hogy rossz helyre született.
Amiket mond, azok jó, szakszerű, valid meglátások - egy "szerencsésebb történelmi fejlődésű országban". Itthon vágyálmok, irrealitások, életszerűtlenségek, nem valódi megoldások valódi problémákra.
Mint a megfejtés, hogyha ideges vagy akkor nyugodj le.
Elméletben fasza, a gyakorlatban -mondjuk úgy- életszerűtlen.

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

ha nekem van errol informaciom akkor Vitezynek biztosan es epp ezert alsagos, ahogy hangulatot gerjeszt.
legyen eleg annyi, hogy a rendszer sajat kezet megkototte. kizart, hogy a kovetkezo 20 evben bmien kotott palyas fejlesztes lesz a repter vonalon. akar a fidesz van hatalmon akar bmien mas part.
csebi

a repteret futólag szokta említeni
inkább a többi vasúti fejlesztés amit mondogat többet
Negritis, a vajda

de epp ez az, ha tudja jol, akkor miert is emlegeti futolag. de amugy epp most nem futolag emlegette.

Amúgy én nem értem a Vitézytől miért van mindenki hasra esve, én már VEKE-sként is utáltam, mindig is egy pökhendi mitugrász volt szerintem, nulla hozzáadott értékkel, akinek csak a szája jár (ugyanitt ErdősPéterakurvaanyád 😀)
warr_b

mer amit mond a tömegközlekedésről az nem hülyeség
és mer szembemenni ha csak minimálisan is a NERrel meg neolib mainstreammel
van benne "istenkomplexus" meg van baj nála is
viszont közlekedésben kompetensnek tűnik

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

ha nekem van errol informaciom akkor Vitezynek biztosan es epp ezert alsagos, ahogy hangulatot gerjeszt.
legyen eleg annyi, hogy a rendszer sajat kezet megkototte. kizart, hogy a kovetkezo 20 evben bmien kotott palyas fejlesztes lesz a repter vonalon. akar a fidesz van hatalmon akar bmien mas part.
csebi

Amúgy én nem értem a Vitézytől miért van mindenki hasra esve, én már VEKE-sként is utáltam, mindig is egy pökhendi mitugrász volt szerintem, nulla hozzáadott értékkel, akinek csak a szája jár (ugyanitt ErdősPéterakurvaanyád 😀)