Autó- és motorsportok

Eclestone idei első értelmes megnyilvánulása a turbo motorok és azok gyér hangjával kapcsolatban.:

"Két dolog van, ami nagyon fontos a Formula-1 számára. Az egyik a Ferrari, a második pedig a zaj."JayB

A tavalyi szezonig nem értettem egyet ezzel, de most már igen. Unalmas lenne a Ferrari nélkül az F1 számomra, nem lenne ki ellen szurkolni 😀

Eclestone idei első értelmes megnyilvánulása a turbo motorok és azok gyér hangjával kapcsolatban.:

"Két dolog van, ami nagyon fontos a Formula-1 számára. Az egyik a Ferrari, a második pedig a zaj."

Holnap kezdődik MotoGP! :cool:Asbee

+1 😀 Hajrá Rossi !!! 😉peti46

Ezzel csak egyet tudok érteni 😉 Majd meglátjuk...

Hiányozni fog Talma a rajtrácsról, bár vasárnap beszélgetve vele arra jöttem rá, hogy a legjobb döntést hozhatta...

Holnap kezdődik MotoGP! :cool:Asbee

+1 😀 Hajrá Rossi !!! 😉

Holnap kezdődik MotoGP! :cool: Itt meg egy tipp.

Alonso 141! kört ment ma és második lett. Úgy, hogy a Schumi+Rosberg+Heidfeld trió együtt ment 15 körrel többet mint Ő
örülök, hogy ennyire megbízható a ferrari, van mire alapozni a szezont!

http://www.motogphirek.hu/userfiles/image/2011/MotoGP/DucatiMarlboroTeam/RossiesMarwaKlebi.jpg
Csalódtam a mesterben,ennél ő százszor jobb nőt találhatna szerintem.

Hell yeah Liuzzi lesz a HRT második pilótája.


szerk: A fordnak nem volt elég az f150th elnevezés így újra át kellet nevezni, lett 150° Italia.

"Megváltoztattuk versenyautónk nevét, hogy a legkisebb kockázatát is kizárjuk annak, hogy valaki összekeverjen egy Forma-1-es versenyautót egy kisteherautóval... Úgy tűnik, az autónk neve sok autóvásárló elméjében okozott zavart az óceán túlsó partján" 😀 😀

Turán Friciék idei éve jól alakul 😊 :
http://f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/29797/32/alomevad_turan_friciek_het_vilagbajnokifutamon_indulnak/

Kurva nagy gáz ez az egész ami megy...Egy vb 6-dik helyezett nem kap ülést, mert nem tud elég pénzt vinni magával. Marad az, hogyha év közben kiesik valaki majd max mehet helyette Gábor. Utóbbi pár napban hallottam pár furcsa infót, hát huhh.

Viszont ha az idei szezon teljes egészében kimarad, akkor készülhetünk, hogy gyakorlatilag itt a vég... 😕Asbee

Ez nem gáz ez törvényszerűség. Gábor már nem fiatal és már a picát is kipróbálták ,ráadásul Favaro nélkül van már én meglepődtem volna ha motort kap maga alá. Sokkal fiatalabb és problémamentesebb versenyzők vannak, Talma meg kicsit elszállt magától. SBKban kéne próbálkoznia ha még akar valamit mert itt max csak szívni fog.Toca

A WSBK-ban is nagy-nagy sorbanállás van a helyekért; csupa világbajnok/ilyen-olyan bajnok majd minden csapatnál. Elég csak megnézni az indulókat a rajtrácson. Talma gyors és tehetséges motoros: nem hiszem, hogy ne lenne helye bármelyik kategóriában, amelyikben indulni szeretne.
Abban egyetértünk, hogy jó management nélkül nem lehet... vagy sokkal nehezebb.

Kurva nagy gáz ez az egész ami megy...Egy vb 6-dik helyezett nem kap ülést, mert nem tud elég pénzt vinni magával. Marad az, hogyha év közben kiesik valaki majd max mehet helyette Gábor. Utóbbi pár napban hallottam pár furcsa infót, hát huhh.

Viszont ha az idei szezon teljes egészében kimarad, akkor készülhetünk, hogy gyakorlatilag itt a vég... 😕Asbee

😕
Remélem, ez nem következik be és sikerül valahogy visszaverekedni magát.

A tata újabban mesterséges esőről ábrándozik :cool:

most olvasom; elképzelhető, hogy augusztusban pótolhatják be a bahrein-i GPt... 😀 😂

Kurva nagy gáz ez az egész ami megy...Egy vb 6-dik helyezett nem kap ülést, mert nem tud elég pénzt vinni magával. Marad az, hogyha év közben kiesik valaki majd max mehet helyette Gábor. Utóbbi pár napban hallottam pár furcsa infót, hát huhh.

Viszont ha az idei szezon teljes egészében kimarad, akkor készülhetünk, hogy gyakorlatilag itt a vég... 😕Asbee

Ez nem gáz ez törvényszerűség. Gábor már nem fiatal és már a picát is kipróbálták ,ráadásul Favaro nélkül van már én meglepődtem volna ha motort kap maga alá. Sokkal fiatalabb és problémamentesebb versenyzők vannak, Talma meg kicsit elszállt magától. SBKban kéne próbálkoznia ha még akar valamit mert itt max csak szívni fog.Toca

Stefi még azt mondta, hogy sbk-t nagy ívben el kell kerülni, és a Motogp sorozatában kell maradni. Az megy oda (versenyző+csapatok) aki gp-be már nem jó...Ő járt elég sokszor mindkettő paddockjába neki elhiszem.

125-be is visszamehetett volna Gábor, meg is kapta volna külön engedélyt, de oda nem akart. Pedig ott lehet igazán jó lett volna. Vissza a régi sikerek színhelyére, újra megtáltosodhatna. Persze pofázna mindenki, hogy csak bohóckodni megy vissza, de pl. Faubel és Gadea is visszament inkább...Sebaj idénre marad max 1-2 szabadkártyás futam.

Bye bye Red Bull Renault, welcome Red Bull Infiniti (nem mintha számítana, Renault concern ez is csak a marketing miatt nevezik át)

http://f1.blog.hu/2011/03/01/a_pirelli_olyan_mintha_futballban_felorankent_11_est_lohetnenek_1
Ennyit a nagy zöld forma-1-ről, meg környezetvédelemről... Akkor kérjük vissza a normális motorokat is!F.Schleck

Te még csodálkozol ezen? Az idióta öreg fasz egyre jobban bassza szét a versenyt.

http://f1.blog.hu/2011/03/01/a_pirelli_olyan_mintha_futballban_felorankent_11_est_lohetnenek_1
Ennyit a nagy zöld forma-1-ről, meg környezetvédelemről... Akkor kérjük vissza a normális motorokat is!

Kurva nagy gáz ez az egész ami megy...Egy vb 6-dik helyezett nem kap ülést, mert nem tud elég pénzt vinni magával. Marad az, hogyha év közben kiesik valaki majd max mehet helyette Gábor. Utóbbi pár napban hallottam pár furcsa infót, hát huhh.

Viszont ha az idei szezon teljes egészében kimarad, akkor készülhetünk, hogy gyakorlatilag itt a vég... 😕Asbee

Ez nem gáz ez törvényszerűség. Gábor már nem fiatal és már a picát is kipróbálták ,ráadásul Favaro nélkül van már én meglepődtem volna ha motort kap maga alá. Sokkal fiatalabb és problémamentesebb versenyzők vannak, Talma meg kicsit elszállt magától. SBKban kéne próbálkoznia ha még akar valamit mert itt max csak szívni fog.

Kurva nagy gáz ez az egész ami megy...Egy vb 6-dik helyezett nem kap ülést, mert nem tud elég pénzt vinni magával. Marad az, hogyha év közben kiesik valaki majd max mehet helyette Gábor. Utóbbi pár napban hallottam pár furcsa infót, hát huhh.

Viszont ha az idei szezon teljes egészében kimarad, akkor készülhetünk, hogy gyakorlatilag itt a vég... 😕Asbee

Gyakorlatilag itt a vég.

Talmácsi hivatalosan is bejelentette: nem indul a vb-n. :mad:

http://www.nemzetisport.hu/nso_hirek/motogp-talmacsi-hivatalosan-is-bejelentette-nem-indul-a-vb-n-2066652?nocache

nagyon kár... 😕gamerkr

ez szomorú... 😕peti46

Ez több, mint szomorú... 😕

Kurva nagy gáz ez az egész ami megy...Egy vb 6-dik helyezett nem kap ülést, mert nem tud elég pénzt vinni magával. Marad az, hogyha év közben kiesik valaki majd max mehet helyette Gábor. Utóbbi pár napban hallottam pár furcsa infót, hát huhh.

Viszont ha az idei szezon teljes egészében kimarad, akkor készülhetünk, hogy gyakorlatilag itt a vég... 😕

Talmácsi hivatalosan is bejelentette: nem indul a vb-n. :mad:

http://www.nemzetisport.hu/nso_hirek/motogp-talmacsi-hivatalosan-is-bejelentette-nem-indul-a-vb-n-2066652?nocache

nagyon kár... 😕gamerkr

ez szomorú... 😕

Talmácsi hivatalosan is bejelentette: nem indul a vb-n. :mad:

http://www.nemzetisport.hu/nso_hirek/motogp-talmacsi-hivatalosan-is-bejelentette-nem-indul-a-vb-n-2066652?nocache

nagyon kár... 😕

Első szabadedzés qualifikációs sorrendje:
1. C. Checa 1'31.577, 2. S. Guintoli 1'31.850, 3. E. Laverty 1'31.969, 4. M. Biaggi 1'32.009, 5. J. Smrz 1'32.066, 6. L. Haslam 1'32.082, 7. M. Fabrizio 1'32.108, 8. J. Lascorz 1'32.163, 9. J. Rea 1'32.424, 10. J. Waters - 1'32.69.
Toxikus évváró:
Ducati-Aprilia olasz belháború:
Szerintem; az idei szezon meghozza a várva várt Ducati-Aprilia modern kori véres-olajos leszámolás első felvonását. A Ducatiról már kijelenthető, hogy a gyáriak tavalyi gyengélkedésének vége. Az Aprilia - címvédőként - lassan magára talál. A szezonnyitó verseny rajtrácsán akár egy teljesen "éles" Biaggival, Haga-val és Camier-el számolhatunk, ámde a Ducatit az idén meg kell verni; ha Biaggi bácsi a címvédés magasságában szeretne keresgélni.
Kawamaki és Bömbibogyó:
Haslam betolta a Bömöst az első 10-be (!!!!), ahogyan Lascorz is a Kawát. A szakág fórumain a többség Haslam-ot jósolja/várja a végelszámolás elejére (!), ami nem is lenne meglepő, ha a jelenlegi felállásban csak a versenyző képességeit vennénk figyelembe. Szerintem; még túl göthös az a Bömös (egyelőre) egy WSBK bajnoki címhez, ámde ezekkel a "csodapistikkel" a nyeregben, akiket idén szerződtettek, 2-3 éven belül lesz keresgélni-valója a cím körül. A Kawa nagyon nagy talány. A versenyzőkön itt sem fog múlni a dolog, ámde drukkolok a zöldeknek, hogy a meglepetésszerűen qualifikált ABS-es Kawa beváljon, és összehozzanak pár pódiumot (akárcsak a BMW). Idén nem tartom egyik márkát sem esélyesnek, de ne legyen igazam! 😉 Ha az abszolút köridőket nézzük, akkor egyetlen gyors körön nagyon-nagyon jók a gépek, ámde a versenyzés nem (csak) erről szól.
Szerintemgerillák: Yamaha-Honda-Suzuki
Yamaha: Lavertynek jobban megy, mint Melandrinak - ami - legalábbis nekem - meglepő fordulat. A Yamaha mint technika "ott van a szeren", igazából csak az a pár lóerő hiányzik a blokkból, ami tavaly is a különbséget jelentette közte és az Aprilia között. Remélem, ez a pilóta-garnitúra is legalább annyira harcos felfogású lesz, mint az utóbbi években yamaházók többsége.
Honda: az a fényezés! Szerelmetes fiatalkorom Castrol festésű világverő Edwards V2-es Hondái... mindegyis. Rea izomból tolja, és ha a motort is megtalálja a feneke alatt (a tavalyi "hol a motorom?" bukása után csak megtalálta már azt a gépet), akkor megkeseríti a Ducati/Aprilia élmezőny életét. Futamgyőzelmekre simán esélyes. Xausnak hagyományosan nem megy.
Suzuki: tavaly megmutatta, hogy potens az a bicaj. Igaz, ahhoz Haslam is kellett... de Fabrizio sem kismiska gyerek. Szerintem; lesz itt futamgyőzelem. Waters is bependerítette a másik Szuzit az első 10-be, úgyhogy; ütősnek néz ki az idei bicikli is.

A köridők tekintetében az 1. és a 10. között 1sec a diffi. Persze; felfogás kérdése, hogy ez kevés vagy sok (egy körön egy másodperc, vagy 25 körön körönként 1 másodperc), szerintem; nagy különbség.
A mért legnagyobb végsebesség továbbra is az Aprilia és a Yamaha harcát vetíti előre: Philip Island leggyorsabbja Biaggi (318 kmh) és Laverty (312 kmh).
A mért átlagsebesség tekintetében - természetesen - a tesztgyőztes Ducatik vezetik a mezőnyt fej-fej mellett 174 kmh-s átlaggal.
Leggyorsabb köridő: Lascorz (Kawaböki)

A Philip Island-i teszten a Ducati megint aratott: 1:Checa (Ducati), 2: Guintoli (Ducati), 4: Smrz (Ducati). A 3. helyen a Hondás Rea végzett.
A leggyorsabb idő Leon Haslam nevéhez fűzhető, de a 21-22ei teljesítménye így is csak a 14. helyre volt elegendő. Nekem kellemes meglepetés a Kawa (továbbra is): Lascorz az 5., Sykes a 9. helyen fejezte be a tesztet. Toseland a 16., ámde a címvédő sem villogott; Biaggi és az Aprilia a 11. helyre volt elég. A leggyorsabb Aprilia Haga alatt söpört a 10. helyen.

A Ducati újra büntet? Ahonnan Haga távozik az a csapat nyeri a VB-t? 😀 Tiszta izgalom az NFL holtszezonban...