Autó- és motorsportok

Akkor top5 kell Bagnaianak holnap, ha biztosra akar menni. Az idei fő futamos eredményeit elnézve, ha nincs bukás, ezt könnyedén kellene hoznia.
Martinra leszek kiváncsi, milyen taktikát szeretne alkalmazni, ha van rá lehetősége inkább az elején elmenni a mezőnytől és a biztos győzelmet behúzni, vagy inkább megpróbálni a mezőnyt összetartani. Mindenesetre az biztos, hogy a 2 olasz Ducatis árnyékként fogja követni Bagnaiat, ők nem fognak előzni.
Mr.Breaker

Szerintem megpróbálja majd feltorlasztani a mezőnyt. Tudja Martin, hogy semmit nem ér ha 15 másodpercet is ver Peccora, amíg az olasz nyugodtan be tud jönni az első öt hely valamelyikén.

Lorenzo próbálkozott amúgy hasonlóval 2013ban Marquez ellen. Mert Ő is hasonló helyzetben volt. Nem volt elég nyernie, MMnek talán a top4 vagy top5ön kivül kellett lennie.

Amúgy az első harmadában a versenynek nem is tűnt egy rossz taktikának, de a végül csak nem jött össze. .

Martinnak egyszerre kell nyernie és valahogy elérni hogy a többiekkel bedaráltassa Bagnaiait, az olasznak pedig patika mérlegen kell számítania az erőforrásait.

A bajnoki cím a tét na, nyilván vért pisálós lesz mindkét félnek.

Legyen egy jó verseny és nyerjen a jobbik!

Akkor top5 kell Bagnaianak holnap, ha biztosra akar menni. Az idei fő futamos eredményeit elnézve, ha nincs bukás, ezt könnyedén kellene hoznia.
Martinra leszek kiváncsi, milyen taktikát szeretne alkalmazni, ha van rá lehetősége inkább az elején elmenni a mezőnytől és a biztos győzelmet behúzni, vagy inkább megpróbálni a mezőnyt összetartani. Mindenesetre az biztos, hogy a 2 olasz Ducatis árnyékként fogja követni Bagnaiat, ők nem fognak előzni.

azért jó lett volna, ha még 1-2 Ducit is megelőzte volna az olaszt, hogy izgisebb legyen a vége 😊
NB2

Diggianak szerintem megmondták hogy a múlt heti után ha meg meri előzni ma Peccot, már holnap nem ülhet motorra

azért jó lett volna, ha még 1-2 Ducit is megelőzte volna az olaszt, hogy izgisebb legyen a vége 😊

Luca Marini távozik a VR46-tól, a Hondat mondják a célállomásának

Na hát eddig minden a tervek szerint…

Létfontosságú lesz holnap tovább jutni a Q2-ből mert itt egy tizenvalahanyadik rajtpozíció öngyilkosság az egyes kanyarhoz érkezve…

De azt látom, hogy pl az amerikaiak Hayden után vagy óta teljesen elfogytak. Ugy amblokk, Haydenen kívül milyen GPben meghatározó motorost tudunk mondani? Colin Edwards végül futamgyőzelemig sem jutott el. Spies talán vihette volna többre, ha több szerncséje van a sérülésekkel. És kb. ennyi akiket egyáltalán érdemes megemlíteni a cca elmúlt 20 évből. Nekem az jön le, hogy igazából el se nagyon jutnak ide, mmint a világbajnokságra. A MotoAmerica-án jól szereplő motorosok is, mintha megelégednének ezzel és nem mernének vagy nem is akarnak kockáztatni.
Cowboykarcsi90

John Hopkins!
peach

Nem hiszem, hogy bármiben is többet ért volna el Edwardsnál. Kb egy szint.
Cowboykarcsi90

amennyiben a valamit elért az csak a győzelmekben számában értendő...amúgy hopkinst rohadtul bírtam a suzukival meg a kawával (nagy fanja voltam) edwards viszont egy sótlan alak volt.

a kiemelt részre reagálva amúgy kenny roberts is nyert vb-t a suzukival 2000ben 😊 ( sztem cca 20 évbe belefér )
peach

Nyilván a siker is relatív, és nem is akarom leszólni egyiket sem. Edwardsot már csak azért sem, mert neki a két WSBK címet csak nem a legyek fújták össze. Ezzel együtt, Te rá tudnád mondani, hogy a MotoGPben akár csak egy szezonig is, meghatározó alak tudott lenni? Volt emlékezetes futama? Nekem mondjuk itt is inkább a texasi ugrik be, a 2006os asseni utolsó körös utolsó sikános chokerkedéssel…

Hopkins Kawasakizott is? Nekem az már teljesen ki is esett…

Kéárdzséár meg nyert persze, de rögtön azután el is tűnt a sűllyesztőben. Illetve ha kicsit gondosz akarok lenni, nekem a 2000es évvel ugy amblokk mindig az volt az érzésem, hogy valahogy csak egy ilyen “átmeneti” szezon volt, rengeteg esős futammal 😀 Emiatt nekem mindig is egy kicsit ilyen megcsillagozott az az év de adom, hogy ez teljesen az én szubjektív hülyeségem 😀

Nyilván kellett hozzá a borzasztó Suzuki is, de ettől még 2001től Ő gyakorlatilag semmilyen szempontból nem volt tényező. Szerintem Juniort még sokkal inkább kell a kilencvenes évekhez sorolni, mintsem a kétezresekhez.
Cowboykarcsi90

Abból a korszakból már csak az maradt meg (bár nem vagyok 100 százalékig biztos benne), hogy mintha verseny közben elszakad volna Hopkins lánca a Kawasakin. Majd valaki megerősíti/cáfolja hogy valóban így történt...

De azt látom, hogy pl az amerikaiak Hayden után vagy óta teljesen elfogytak. Ugy amblokk, Haydenen kívül milyen GPben meghatározó motorost tudunk mondani? Colin Edwards végül futamgyőzelemig sem jutott el. Spies talán vihette volna többre, ha több szerncséje van a sérülésekkel. És kb. ennyi akiket egyáltalán érdemes megemlíteni a cca elmúlt 20 évből. Nekem az jön le, hogy igazából el se nagyon jutnak ide, mmint a világbajnokságra. A MotoAmerica-án jól szereplő motorosok is, mintha megelégednének ezzel és nem mernének vagy nem is akarnak kockáztatni.
Cowboykarcsi90

John Hopkins!
peach

Nem hiszem, hogy bármiben is többet ért volna el Edwardsnál. Kb egy szint.
Cowboykarcsi90

amennyiben a valamit elért az csak a győzelmekben számában értendő...amúgy hopkinst rohadtul bírtam a suzukival meg a kawával (nagy fanja voltam) edwards viszont egy sótlan alak volt.

a kiemelt részre reagálva amúgy kenny roberts is nyert vb-t a suzukival 2000ben 😊 ( sztem cca 20 évbe belefér )
peach

Nyilván a siker is relatív, és nem is akarom leszólni egyiket sem. Edwardsot már csak azért sem, mert neki a két WSBK címet csak nem a legyek fújták össze. Ezzel együtt, Te rá tudnád mondani, hogy a MotoGPben akár csak egy szezonig is, meghatározó alak tudott lenni? Volt emlékezetes futama? Nekem mondjuk itt is inkább a texasi ugrik be, a 2006os asseni utolsó körös utolsó sikános chokerkedéssel…

Hopkins Kawasakizott is? Nekem az már teljesen ki is esett…

Kéárdzséár meg nyert persze, de rögtön azután el is tűnt a sűllyesztőben. Illetve ha kicsit gondosz akarok lenni, nekem a 2000es évvel ugy amblokk mindig az volt az érzésem, hogy valahogy csak egy ilyen “átmeneti” szezon volt, rengeteg esős futammal 😀 Emiatt nekem mindig is egy kicsit ilyen megcsillagozott az az év de adom, hogy ez teljesen az én szubjektív hülyeségem 😀

Nyilván kellett hozzá a borzasztó Suzuki is, de ettől még 2001től Ő gyakorlatilag semmilyen szempontból nem volt tényező. Szerintem Juniort még sokkal inkább kell a kilencvenes évekhez sorolni, mintsem a kétezresekhez.

De azt látom, hogy pl az amerikaiak Hayden után vagy óta teljesen elfogytak. Ugy amblokk, Haydenen kívül milyen GPben meghatározó motorost tudunk mondani? Colin Edwards végül futamgyőzelemig sem jutott el. Spies talán vihette volna többre, ha több szerncséje van a sérülésekkel. És kb. ennyi akiket egyáltalán érdemes megemlíteni a cca elmúlt 20 évből. Nekem az jön le, hogy igazából el se nagyon jutnak ide, mmint a világbajnokságra. A MotoAmerica-án jól szereplő motorosok is, mintha megelégednének ezzel és nem mernének vagy nem is akarnak kockáztatni.
Cowboykarcsi90

John Hopkins!
peach

Nem hiszem, hogy bármiben is többet ért volna el Edwardsnál. Kb egy szint.
Cowboykarcsi90

amennyiben a valamit elért az csak a győzelmekben számában értendő...amúgy hopkinst rohadtul bírtam a suzukival meg a kawával (nagy fanja voltam) edwards viszont egy sótlan alak volt.

a kiemelt részre reagálva amúgy kenny roberts is nyert vb-t a suzukival 2000ben 😊 ( sztem cca 20 évbe belefér )

Szerkesztette: peach

De azt látom, hogy pl az amerikaiak Hayden után vagy óta teljesen elfogytak. Ugy amblokk, Haydenen kívül milyen GPben meghatározó motorost tudunk mondani? Colin Edwards végül futamgyőzelemig sem jutott el. Spies talán vihette volna többre, ha több szerncséje van a sérülésekkel. És kb. ennyi akiket egyáltalán érdemes megemlíteni a cca elmúlt 20 évből. Nekem az jön le, hogy igazából el se nagyon jutnak ide, mmint a világbajnokságra. A MotoAmerica-án jól szereplő motorosok is, mintha megelégednének ezzel és nem mernének vagy nem is akarnak kockáztatni.
Cowboykarcsi90

John Hopkins!
peach

Nem hiszem, hogy bármiben is többet ért volna el Edwardsnál. Kb egy szint.

 youtu.be/EFvQbWRxajc?si=Cx9eJOJCJ4MbgPmg

De azt látom, hogy pl az amerikaiak Hayden után vagy óta teljesen elfogytak. Ugy amblokk, Haydenen kívül milyen GPben meghatározó motorost tudunk mondani? Colin Edwards végül futamgyőzelemig sem jutott el. Spies talán vihette volna többre, ha több szerncséje van a sérülésekkel. És kb. ennyi akiket egyáltalán érdemes megemlíteni a cca elmúlt 20 évből. Nekem az jön le, hogy igazából el se nagyon jutnak ide, mmint a világbajnokságra. A MotoAmerica-án jól szereplő motorosok is, mintha megelégednének ezzel és nem mernének vagy nem is akarnak kockáztatni.
Cowboykarcsi90

John Hopkins!

Ebben a VB-harcban az is komoly, hogy mennyire megvan az olasz vs spanyol ellentét, már akik ezt fejben tartják. Mert Pl Marquez Zarco-szinten ment Martin mellett Katarban végig.
Heisman nádor

Azt lehet tudni, hogy miért nincs jó, meghatározó angol, amerikai, német, kelet-európai motoros? Vagy miért van ennyire sok mediterrán versenyző a MotoGP-ben?
A top10-ben van 3 olasz, 4 spanyol, 2 francia meg egy dél-afrikai.
És a teljes mezőnyben is brutál olasz és spanyol túlsúly.
Őszentsége Sobri Jóska

Amikor egy barátommal beszéltünk erről, arra jutottunk, hogy ezekben az országokban nagyobb a kultúrája a motoros közlekedésnek, plusz még idevenném a dél-kelet-ázsiai országokat is. Mármint a spanyolok ha jön egy motoros annyira széthúzódnak az úton, hogy inkább összekoccan pár autó. Plusz a megfelelő időjárás is megvan hozzá, jobb időben könnyebb motorra szállni, mint például Nagy-Britanniában.
Heisman nádor

Érdekes kérdés ez…

Mert pl. volt időszak, amikor kimondottan az amerikai-ausztrál motorosok uralták a VBt. 80as évek vége. A 90es évekről nem is beszélve. 90’től 2000-ig egyetlen nem amerikai/ausztrál világbajnok volt, Criville személyében. Akkor nem volt meg ez a motoros kultúra a mediterrán országokban? Illetve a tengerentúliaknál meg ezután tűnt el?

Szerintem sokkal inkább az utánpótlás rendszerben kell keresni a hibát. Bár konkrétan én se tudok rámutatni, hogy mi lehet. Nem ismerem az amerikai viszonyokat, még annyira sem mint az olaszt vagy a spanyolt.

De azt látom, hogy pl az amerikaiak Hayden után vagy óta teljesen elfogytak. Ugy amblokk, Haydenen kívül milyen GPben meghatározó motorost tudunk mondani? Colin Edwards végül futamgyőzelemig sem jutott el. Spies talán vihette volna többre, ha több szerncséje van a sérülésekkel. És kb. ennyi akiket egyáltalán érdemes megemlíteni a cca elmúlt 20 évből. Nekem az jön le, hogy igazából el se nagyon jutnak ide, mmint a világbajnokságra. A MotoAmerica-án jól szereplő motorosok is, mintha megelégednének ezzel és nem mernének vagy nem is akarnak kockáztatni.

Nem is csak az a döbbenet amit Sobri is felsorolt, hogy a legjobb 10 GP motoros nagy része olasz vagy spanyol, hanem az hogy a moto3-moto2 is ugyan ennek két nációnak a versenyzőivel van dugig.

Ráadásul szerintem az sem elhanyagolható, hogy egy idő után ez egy öngerjesztő folyamat. A csillogó szemű spanyol meg olasz kiskölykök már úgy nőnek fel, hogy magától értetődő hogy ott van Martin meg Bagnaia meg Bezz meg persze a Marc Marquez. Ott vannak az idolok akikre hasonlítani akarnak. “… egy nap én is olyan leszek mint Pedrosa!”

Na most egy amerikai kisrác hány csillagos sávos hőst láthat, akinek a hatására elindul meghódítani a világot?

A már említett Colin Edwards mondott egyszer ezzel kapcsolatban egy érdekeset. Hogy az amerikai versenyzők akkor kezdtek igazán kikopni a VBről, amikor a dohány multikat el kezdték szépen kitiltani a sportból. Ugye ezek az óriások úgy öntötték a pénzt a sportba, mint mondjuk most a két legnagyobb energiaital cég. Az amerikai piac létfontosságú volt nekik, ezért meg volt az akarat és a pénz is, hogy mindig legyen kinti motorosna VBn. Sőt a Marlboro meg a Rothmans vagy a West csapatok főszponzora volt így pl. a saját csapataikba könnyen be is protezsálhatták a kiszemeltjeiket.

Volt már az is említve sok helyen, hogy az USAban folyamatosan esik a “motorozási kedv” egyre kevesebb kétkerekűt vesznek. Persze ez meg már egy kicsit tyúk meg a tojás esete is…

De pont az érdekel, -és aki sokat olvas a témában hátha tudja-, hogy miért ekkora most a spanyol-olasz-francia dominancia, és miért nincs egy 330 milliós technikai sportokat szerető országból (USA), 200 milliós Kelet-Európából, milliárdos Ázsiából, 70-80 milliós Nagy-Britanniából, Németországból egyetlen ténylegesen jó versenyző se.

Ebben a VB-harcban az is komoly, hogy mennyire megvan az olasz vs spanyol ellentét, már akik ezt fejben tartják. Mert Pl Marquez Zarco-szinten ment Martin mellett Katarban végig.
Heisman nádor

Azt lehet tudni, hogy miért nincs jó, meghatározó angol, amerikai, német, kelet-európai motoros? Vagy miért van ennyire sok mediterrán versenyző a MotoGP-ben?
A top10-ben van 3 olasz, 4 spanyol, 2 francia meg egy dél-afrikai.
És a teljes mezőnyben is brutál olasz és spanyol túlsúly.
Őszentsége Sobri Jóska

havernak mondtam, hogy mennyire nem tényezők a tengerentúli versenyzők, de aztán rávilágított, hogy csak MOST
mert régen bizony amerikai és ausztrál világbajnokok is voltak bő számban
nem tudni mi változott, az elmúlt 15-20 évben, de tényleg olasz és spanyol és 1-2 máshonnan, akik tényleg jók

Ebben a VB-harcban az is komoly, hogy mennyire megvan az olasz vs spanyol ellentét, már akik ezt fejben tartják. Mert Pl Marquez Zarco-szinten ment Martin mellett Katarban végig.
Heisman nádor

Azt lehet tudni, hogy miért nincs jó, meghatározó angol, amerikai, német, kelet-európai motoros? Vagy miért van ennyire sok mediterrán versenyző a MotoGP-ben?
A top10-ben van 3 olasz, 4 spanyol, 2 francia meg egy dél-afrikai.
És a teljes mezőnyben is brutál olasz és spanyol túlsúly.
Őszentsége Sobri Jóska

Amikor egy barátommal beszéltünk erről, arra jutottunk, hogy ezekben az országokban nagyobb a kultúrája a motoros közlekedésnek, plusz még idevenném a dél-kelet-ázsiai országokat is. Mármint a spanyolok ha jön egy motoros annyira széthúzódnak az úton, hogy inkább összekoccan pár autó. Plusz a megfelelő időjárás is megvan hozzá, jobb időben könnyebb motorra szállni, mint például Nagy-Britanniában.

Ebben a VB-harcban az is komoly, hogy mennyire megvan az olasz vs spanyol ellentét, már akik ezt fejben tartják. Mert Pl Marquez Zarco-szinten ment Martin mellett Katarban végig.
Heisman nádor

Azt lehet tudni, hogy miért nincs jó, meghatározó angol, amerikai, német, kelet-európai motoros? Vagy miért van ennyire sok mediterrán versenyző a MotoGP-ben?
A top10-ben van 3 olasz, 4 spanyol, 2 francia meg egy dél-afrikai.
És a teljes mezőnyben is brutál olasz és spanyol túlsúly.

Ebben a VB-harcban az is komoly, hogy mennyire megvan az olasz vs spanyol ellentét, már akik ezt fejben tartják. Mert Pl Marquez Zarco-szinten ment Martin mellett Katarban végig.
Heisman nádor

vagy annak idején, amikor Marquez szívatta Rossit, hogy Lorenzo legyen a világbajnok

Ebben a VB-harcban az is komoly, hogy mennyire megvan az olasz vs spanyol ellentét, már akik ezt fejben tartják. Mert Pl Marquez Zarco-szinten ment Martin mellett Katarban végig.

Közben alakulgatnak a WEC-ben is a csapatok:

Mick Schumi Alpine (Ferdinand Habsburg is)
Kubica Af Corse Ferrari

Mindekktő hypercar kategória

Vazze, tegnap pont erre gondoltam este, hogy mivan ha jön a perec vagy kilökik az olaszt és mégis a spanyolé lesz a cím! Valencia pont Spanyolországban van 😊
Amúgy ezt a 2006-os sztorit fejből írtad? Én már a tegnapra sem emlékszem, nem hogy ilyen 17 évvel ezelőtti dolgokra 😊 Mégha tényleg nem mindennapi eset, de vén fasz vagyok már tényleg 😊
NB2

Megszállott Rossi drukkerként - ráadásul 16 évesen én az az igazi, szemellenzős véresszájú Rossi fan voltam 😀 - sajnos nagyon megmaradt…

Vazze, tegnap pont erre gondoltam este, hogy mivan ha jön a perec vagy kilökik az olaszt és mégis a spanyolé lesz a cím! Valencia pont Spanyolországban van 😊
Amúgy ezt a 2006-os sztorit fejből írtad? Én már a tegnapra sem emlékszem, nem hogy ilyen 17 évvel ezelőtti dolgokra 😊 Mégha tényleg nem mindennapi eset, de vén fasz vagyok már tényleg 😊
NB2

A 2000-es évek elejéről-közepéről én is sokkal több sporteseményt és elhanyagolható adatot fel tudok sorolni, mint a közelmúltból. Hiába, azok fontos dolgok voltak a gyerekkorban. 😊

Vazze, tegnap pont erre gondoltam este, hogy mivan ha jön a perec vagy kilökik az olaszt és mégis a spanyolé lesz a cím! Valencia pont Spanyolországban van 😊
Amúgy ezt a 2006-os sztorit fejből írtad? Én már a tegnapra sem emlékszem, nem hogy ilyen 17 évvel ezelőtti dolgokra 😊 Mégha tényleg nem mindennapi eset, de vén fasz vagyok már tényleg 😊

Csak nekem van egyre inkább de javu 2006 érzésem?

2006: Ugye Rossi-Hayden VB harc. Utolsó előtti verseny, Estoril. Jön a dráma, Pedrosa kiüti a bajnoki címért harcoló csapattársát. Hayden őrjöng.

Ráadásul sokáig úgy néz ki, Rossi a maximális 25 pontot fogja hozni rajta. Ám végül ujabb fordulat, a GP történetének legszorosabb befutójával - 0.002 ezreddel - Ellias nyeri a futamot Rossi előtt. Tony Elias ezzel MotoGP karrierje egyetlen győzelmét szerzi.

Ekkor még nem tűnik ez sorsdöntőnek, Rossi így is viszonylag nagy (11 pont úgy hogy a győzelemért ugye 25 jár) előnnyel érkezik a szezonzáróra. A fél keze már a bajnoki címen van gondoljuk…

Pénteken és szombaton is minden az olasz tervei szerint halad. Rossi megszerzi a pole-t, Hayden hátrébbról, talán a 4-5ik helyről indul, már nem emlékszem.

Aztán jön a vasárnap és a döbbenet. Először is Rossi rettenetesen beragad a rajtnál és rögtön vissza is esik pont Hayden mögé. Majd az ötödik körben a hideg sokk. A ötszörös bajnok elesik a finálén és ezzel bukja is a VB címet.

Sose felejtem el azt a vasárnap délutánt.

Na és akkor ugye 2023: Bagnaia - Martin.

Utolsó előtti forduló. Csak most Qatar. Jön a dráma, a spanyol már a rajtnál majdnem 180ba’ teszi a motorját, ezzel rengeteg helyet veszít már a legelején. Pecco remek rajttal rögtön az élre áll.

A spanyol közben látványosan szenved, egyértelmű hogy valamilyen technikai problémája van. Nem hogy előrefele tudna jönni, a futamot végül csak a tizedik helyen zárja. Ez a legrosszabb eredménye a szezonban.

Itt is sokáig úgy néz ki, hogy Pecco a lehető legtöbbet hozza a spanyol riválisán, mert a verseny nagy részében vezeti a futamot.

Aztán jön az ujabb fordulat és végül Fabio Diganantonio szeli őt elsőnek a célvonalat. Fabio DiGanantonio élete első(és utolsó?…) MotoGP futamgyőzelmét szerzi…

Ekkor még nem tűnik ez sorsdöntőnek, Bagnaia így is viszonylag nagy (21 pont úgy hogy 37 a hétvégén szerezhető) előnnyel érkezik a szezonzáróra. A fél keze már a bajnoki címen van gondoljuk…

Na hát remélem innen viszont másképp fog folytatódni…

Még egy adalék. Elvileg vasárnap a Ducati gyári csapata ismét a már Misanoban is használt sárga festést fogja feltenni. Mindenki emlékszik milyen színű volt a Camel Yamaha 2006-ban…

Szerkesztette: Cowboykarcsi90

Azért durva hogy a hosszú versenyeket mennyivel jobban összerakja Bagnaia. Ha nincsenek a sprintek, Martin nem lenne komoly kihívó.
Jan

Pecco drukkerként mondom, elmehet a Michelin a faszba…
Cowboykarcsi90

Úgy sorsolják ki a szetteket, nem? Hogy tudnák szándékosan elrontani valakiét?
Jan

Szerintem senki nem mondja, hogy szándékosan Martinnak rontották el. A baj, hogy előfordul ilyen, az, hogy ez egy bajnoki csatában résztvevő esetén volt csak kiélezi a helyzetet.
Jughead

Vagy mégis:
 p1race.hu/2023/11/19/sokat-sejteto-szavak-jorge-martintol-a-borzalmas-futama-utan-elloptak-tolem-a-bajnoki-cimet/
bcsarli, Udvari Főkóstoló

ezt este én is olvastam, de most komolyan ebből mit tudunk meg? 😊
NB2

"Kár, hogy egy nagyszerű szezon és kemény munka után úgy érzem, ellopták tőlem a bajnoki címet. "
"Kicsit bosszús vagyok, de úgy érzem, hogy nem a pályán vertek meg minket, hanem azon kívül. "
Legalábbis D célozgat némi szándékosságra.
bcsarli, Udvari Főkóstoló

Azt mondja, hogy rajta kívül álló okból bukta a címet, nem azt, hogy ez a rajta kívül álló ok szándékosan az ő hátráltatására történt.
Jughead

Így van erre ki is tért, hogy nem direkt volt.

“I guess they don’t want to decide a championship. They want to be competitive. I think so, I hope so, that they want to give us the same conditions.
“But I lost 1.5s of pace in one day. I think I didn’t forget to ride and I think they need to improve and they need to analyse so it doesn’t happen again in the future.
“Hopefully I can fight for championships in the future, but today I feel a big loss because it’s really difficult [to win the championship] now.”
Toca

igaza van. ehhez én is csak annyir tudok hozzátenni, hogy nem "I think I didn't forget", hanem "I don't think I forgot". de én nyelvtannáczi vagyok, nem spanyol motorversenyző.
slowmotion

Ezeknél a spanyol/olasz versenyzőknél nem angolul kell tudni hogy megértsd, hanem mediterrán angolul 😀
Azt hiszem Bezzecchi a legrosszabb közülük, őt a legnehezebb megfejteni
Heisman nádor

Acosta a legrosszabb szerintem by far. Főleg ahhoz képest, hogy milyen sikeres/ismert motoros.

Remélem lagalább akkor most mielőtt feljön a nagyokhoz, vesz pár órát 😀😛
Cowboykarcsi90

Ehhez képest Sasaki most a hétvégén korrektül elmondott mindent. Spanyol feliraton sikerült is félrefordítani 1-2 mondatot 😀
Szegény sajtótájékoztatós embert se irigylem, akinek minden héten kérdéseket kell feltenni meg játékokat kell játszani velük. 😀
Ha nincs ott KTM-es, egyedül van a világ ellen. Amikor Bezz Peccotol kérdezi hogy mi hogy van, vak vezet világtalant. Talán még Marquez a legjobb az évek alatt tapadt rá, de a tesó le van maradva.
Amúgy nem rosszból van ez, így is folyékonyan beszélnek 2-3 nyelven. Csak az angol ebben a közösségben nem a legfontosabb. Sainz pl tud rendesen. F1-ben most Tsunoda a legrosszabb talán? 😀 Mondjuk ő a Fuck Shit Motherfucker szavakkal bárkit kipótol 😊