Autó- és motorsportok

Nagyon örülök Majeski bajnoki címének, azok után hogy kétszer is "megbukott" nem adta fel és a harmadik esélyével már élni tudott. Az egyik leginkább feel good story, mióta követem a NASCAR-t, az ő bajnoki címe.


Mikey

Most fejeztem be, előre a Ford 3/3-ért.
zacknorb

Legyen 2/3 és ma nyerjen Allgaier vagy Allmendinger.
Holnap pedig legyen Blaney az első back-to-back bajnok a playoff érában.

Nagyon örülök Majeski bajnoki címének, azok után hogy kétszer is "megbukott" nem adta fel és a harmadik esélyével már élni tudott. Az egyik leginkább feel good story, mióta követem a NASCAR-t, az ő bajnoki címe.


Mikey

Most fejeztem be, előre a Ford 3/3-ért.

A nagy távolság miatt a McLaren-ek idén az egyetlen esélye lett volna ez Lando-val, akinek szerintem soha többet nem lesz esélye ha Piastri tovább fejlődik.
Eazzy

Ezt majd egyszer valaki fejtse már ki nekem. Mi ez az óriási Piastri hype? Csak Perez és Magnussen (két az F-1-ből idén kikapni látszó versenyző) kap nagyobb verést idén a csapattársától, mint Piastri Norris-tól.
Jughead

Alapvetően nincs messze tőle, jó párszor jobb is volt, killer intinct is megvan benne, ami Lando-nál -100, és feltételesen mondtam, HA tovább fejlődik.
Lando már peak tempo-ban neki a helyzetkezelése tud esetleg fejlődni az idei csatákkal.
Eazzy

De mit jelent az, hogy nincs messze tőle? Kvalifikáción a közelébe sincs, versenyeken meg néha tudja a tempóját tartani.

Van közöttük 1.5 év korkülönbség, számomra érthetetlen, hogy mit várnak tőle.
Jughead

Piastri úgy hogy idén megy másodszorra pályákon F1-es autóval, le tudta győzni VB-ért küzdő nagy tehetség Norrist többször is. Meg ki tudja rakni a brét. 1.5 év, de amúgy meg 4 évvel később kapott autót. Jövőre meglátjuk, jelenleg ami baj hogy ahol rosszabb volt, ott jobban kilengett lefelé.
Heisman nádor

És az nem aggasztó, hogy idénre semmit se fejlődött? A rookie szezonja meggyőzőbb volt.

Rookie-nál amúgy elfogadom a tapasztalatot, másodéves pilótánál 20+ futamos szezonoknál ez már nem kifogás. Norris másodévesen (20 évesen) teljesen pariban volt pl. Sainz-cal (kvalin verte, egyébként meg 8 ponttal kapott ki).

Valóban nagyon kemény volt kétszer is Norris-szal, ami inkább a butaságát mutatja, mert egy Max ellen pl. mindkétszer ütközés lett volna a vége, de amúgy semmi extra, amit idén csinált.

Jó versenyző, de ez a hype érthetetlen.
Jughead

+1 Nem latom benne azt oriasi upside-ot amivel barmikor hosszu tavon tudna verni Norrist.

A nagy távolság miatt a McLaren-ek idén az egyetlen esélye lett volna ez Lando-val, akinek szerintem soha többet nem lesz esélye ha Piastri tovább fejlődik.
Eazzy

Ezt majd egyszer valaki fejtse már ki nekem. Mi ez az óriási Piastri hype? Csak Perez és Magnussen (két az F-1-ből idén kikapni látszó versenyző) kap nagyobb verést idén a csapattársától, mint Piastri Norris-tól.
Jughead

Alapvetően nincs messze tőle, jó párszor jobb is volt, killer intinct is megvan benne, ami Lando-nál -100, és feltételesen mondtam, HA tovább fejlődik.
Lando már peak tempo-ban neki a helyzetkezelése tud esetleg fejlődni az idei csatákkal.
Eazzy

De mit jelent az, hogy nincs messze tőle? Kvalifikáción a közelébe sincs, versenyeken meg néha tudja a tempóját tartani.

Van közöttük 1.5 év korkülönbség, számomra érthetetlen, hogy mit várnak tőle.
Jughead

Piastri úgy hogy idén megy másodszorra pályákon F1-es autóval, le tudta győzni VB-ért küzdő nagy tehetség Norrist többször is. Meg ki tudja rakni a brét. 1.5 év, de amúgy meg 4 évvel később kapott autót. Jövőre meglátjuk, jelenleg ami baj hogy ahol rosszabb volt, ott jobban kilengett lefelé.
Heisman nádor

És az nem aggasztó, hogy idénre semmit se fejlődött? A rookie szezonja meggyőzőbb volt.

Rookie-nál amúgy elfogadom a tapasztalatot, másodéves pilótánál 20+ futamos szezonoknál ez már nem kifogás. Norris másodévesen (20 évesen) teljesen pariban volt pl. Sainz-cal (kvalin verte, egyébként meg 8 ponttal kapott ki).

Valóban nagyon kemény volt kétszer is Norris-szal, ami inkább a butaságát mutatja, mert egy Max ellen pl. mindkétszer ütközés lett volna a vége, de amúgy semmi extra, amit idén csinált.

Jó versenyző, de ez a hype érthetetlen.

Szerkesztette: Jughead

Nagyon örülök Majeski bajnoki címének, azok után hogy kétszer is "megbukott" nem adta fel és a harmadik esélyével már élni tudott. Az egyik leginkább feel good story, mióta követem a NASCAR-t, az ő bajnoki címe.



Szerkesztette: Mikey

A nagy távolság miatt a McLaren-ek idén az egyetlen esélye lett volna ez Lando-val, akinek szerintem soha többet nem lesz esélye ha Piastri tovább fejlődik.
Eazzy

Ezt majd egyszer valaki fejtse már ki nekem. Mi ez az óriási Piastri hype? Csak Perez és Magnussen (két az F-1-ből idén kikapni látszó versenyző) kap nagyobb verést idén a csapattársától, mint Piastri Norris-tól.
Jughead

Alapvetően nincs messze tőle, jó párszor jobb is volt, killer intinct is megvan benne, ami Lando-nál -100, és feltételesen mondtam, HA tovább fejlődik.
Lando már peak tempo-ban neki a helyzetkezelése tud esetleg fejlődni az idei csatákkal.
Eazzy

De mit jelent az, hogy nincs messze tőle? Kvalifikáción a közelébe sincs, versenyeken meg néha tudja a tempóját tartani.

Van közöttük 1.5 év korkülönbség, számomra érthetetlen, hogy mit várnak tőle.
Jughead

Piastri úgy hogy idén megy másodszorra pályákon F1-es autóval, le tudta győzni VB-ért küzdő nagy tehetség Norrist többször is. Meg ki tudja rakni a brét. 1.5 év, de amúgy meg 4 évvel később kapott autót. Jövőre meglátjuk, jelenleg ami baj hogy ahol rosszabb volt, ott jobban kilengett lefelé.

A nagy távolság miatt a McLaren-ek idén az egyetlen esélye lett volna ez Lando-val, akinek szerintem soha többet nem lesz esélye ha Piastri tovább fejlődik.
Eazzy

Ezt majd egyszer valaki fejtse már ki nekem. Mi ez az óriási Piastri hype? Csak Perez és Magnussen (két az F-1-ből idén kikapni látszó versenyző) kap nagyobb verést idén a csapattársától, mint Piastri Norris-tól.
Jughead

Alapvetően nincs messze tőle, jó párszor jobb is volt, killer intinct is megvan benne, ami Lando-nál -100, és feltételesen mondtam, HA tovább fejlődik.
Lando már peak tempo-ban neki a helyzetkezelése tud esetleg fejlődni az idei csatákkal.
Eazzy

De mit jelent az, hogy nincs messze tőle? Kvalifikáción a közelébe sincs, versenyeken meg néha tudja a tempóját tartani.

Van közöttük 1.5 év korkülönbség, számomra érthetetlen, hogy mit várnak tőle.

Szerkesztette: Jughead

A nagy távolság miatt a McLaren-ek idén az egyetlen esélye lett volna ez Lando-val, akinek szerintem soha többet nem lesz esélye ha Piastri tovább fejlődik.
Eazzy

Ezt majd egyszer valaki fejtse már ki nekem. Mi ez az óriási Piastri hype? Csak Perez és Magnussen (két az F-1-ből idén kikapni látszó versenyző) kap nagyobb verést idén a csapattársától, mint Piastri Norris-tól.
Jughead

Alapvetően nincs messze tőle, jó párszor jobb is volt, killer intinct is megvan benne, ami Lando-nál -100, és feltételesen mondtam, HA tovább fejlődik.
Lando már peak tempo-ban neki a helyzetkezelése tud esetleg fejlődni az idei csatákkal.

Na de Max 3. vb címe ígyis megérdemelt lesz, mivel egyedül kellett neki is végig tolni az évet Lando ellen...
Eazzy

Nem negyedik ? 😊 Vagy a 2021-est elcsalták? 😀
bobi0092

Én fullon Alo párti vagyok, de ez nekem Hamilton x8
(és a trónfosztásnak szurkoltam 21-ben)

Szerkesztette: Eazzy

Akinek ilyen a csapat főnöke …

 m4sport.hu/forma-1/cikk/2024/11/05/mclaren-norris-egyeni-cime-mindig-csak-masodlagos-volt-a-konstruktori-siker-mogott
csebi

Lehetett egy szezon előtti célkitűzés, és amikor jött a lehetőség az egyénire, akkor nem tudtak rugalmasan változtatni. Vannak ilyen merev vezetőségek...
Őszentsége Sobri Jóska

A nagy távolság miatt a McLaren-ek idén az egyetlen esélye lett volna ez Lando-val, akinek szerintem soha többet nem lesz esélye ha Piastri tovább fejlődik.
Eazzy

Ezt majd egyszer valaki fejtse már ki nekem. Mi ez az óriási Piastri hype? Csak Perez és Magnussen (két az F-1-ből idén kikapni látszó versenyző) kap nagyobb verést idén a csapattársától, mint Piastri Norris-tól.

Szerkesztette: Jughead

Na de Max 3. vb címe ígyis megérdemelt lesz, mivel egyedül kellett neki is végig tolni az évet Lando ellen...
Eazzy

Nem negyedik ? 😊 Vagy a 2021-est elcsalták? 😀

Akinek ilyen a csapat főnöke …

 m4sport.hu/forma-1/cikk/2024/11/05/mclaren-norris-egyeni-cime-mindig-csak-masodlagos-volt-a-konstruktori-siker-mogott
csebi

Lehetett egy szezon előtti célkitűzés, és amikor jött a lehetőség az egyénire, akkor nem tudtak rugalmasan változtatni. Vannak ilyen merev vezetőségek...
Őszentsége Sobri Jóska

Bár számomra ez egy nagyon nehéz téma, mégis ez választja el a RedBull-t sok másik csapattól, hogy egyéniben le tudják tenni a voksukat keményen és elejétől maxon tolják ezt.

A nagy távolság miatt a McLaren-ek idén az egyetlen esélye lett volna ez Lando-val, akinek szerintem soha többet nem lesz esélye ha Piastri tovább fejlődik.

Nem véletlen Webber nyomása sem, mert a RedBull egyetlen ésszerűtlen döntése anno kockáztatni az egyéni VB-t Alonso-val szemben, merthogy Webber mögé ha beállnak akkor simább lett volna a sztori, óriási mák volt, hogy kijött ígyis a lépés.

Na de Max 3. vb címe ígyis megérdemelt lesz, mivel egyedül kellett neki is végig tolni az évet Lando ellen...

NASCAR has announced penalties following the Xfinity 500 NASCAR Cup Series race at Martinsville Speedway on Sunday.

The crew chiefs, spotters, and a team executive from the teams of #1-Ross Chastain, #3-Austin Dillon, and #23-Bubba Wallace have each been suspended for the Phoenix race following the team’s actions as the end of the Martinsville race. In addition each team and driver have been fined $100,000 and assessed a 50 point penalty.

Nem mintha bármit befolyásolna, de legalább megbüntették őket.

A WEC idényzáró versenye nagyszerűre sikeredett. A hypercar első hét helyén, hét különböző gyártó;, egy percen belüli különbséggel. A gyártók vb címe pedig két ponton dőlt el.
A köv. szezon igencsak érdekesnek ígérkezik.

Akinek ilyen a csapat főnöke …

 m4sport.hu/forma-1/cikk/2024/11/05/mclaren-norris-egyeni-cime-mindig-csak-masodlagos-volt-a-konstruktori-siker-mogott
csebi

Lehetett egy szezon előtti célkitűzés, és amikor jött a lehetőség az egyénire, akkor nem tudtak rugalmasan változtatni. Vannak ilyen merev vezetőségek...

Akinek ilyen a csapat főnöke …

 m4sport.hu/forma-1/cikk/2024/11/05/mclaren-norris-egyeni-cime-mindig-csak-masodlagos-volt-a-konstruktori-siker-mogott

 www.usaracing.hu/2024/11/05/hivatalos-robert-shwartzman-callum-ilott-parossal-debutal-az-indycarban-a-prema/?fbclid=IwY2xjawGXG4tleHRuA2FlbQIxMQABHVo8hgxeMFIhc9Wq6Dveh3Il1JXh3vmV8ljWdb-4cAvZ0zv7TYJkxVA7cQ_aem_m-Lw_hffXF8BWGvhY3OR_g

Viccekbe is mehetne:

Egy kis elemzés a gphungary fb oldaláról

"Az megvan nektek, hogy ha nincs SC akkor Tsunoda nagy eséllyel megelőzte volna Russellt és Norrist is?
Norris azt mondta, hogy szerencséje is volt Verstappennek, ugyanakkor nem ennyire egzakt ez a szituáció.
A boxkiállások előtt Tsunoda hátránya több mint 16 másodperc volt. Norris és Russell az intereket tette fel, míg a japán az esőgumikat. 1,33 kör alatt 13,5! másodpercet dolgozott le a hátrányából Russellhez képest.
Abban az időszakban akkora eső esett, hogy az esőgumik messze jobbak voltak mint az interek, így 1-2 kör múlva a japán megelőzte volna Russellt , de még Norrist is.
Ha feltételezzük, hogy nem jön be a SC könnyen előfordulhattt volna az is, hogy Russellnek és Norrisnak ismét ki kell állnia ,de már az esőgumikért.
Az élen eközben Ocon vezetett Verstappen előtt, akik még nem álltak ki. Látva Tsunoda szektorait két lehetőségük lett volna: vagy kimennek esőgumikért, vagy megvárják azt a pár perc esőt és utána váltanak inter gumikra.
Ez a futam még nem volt Norris kezében a Safety Carig sem, mert az időjárás mindenképpen bekavart volna vagy így vagy úgy.
Igazság szerint aki a legnagyobbat bukta a SC-al az Tsunoda. Gyorsabb volt abban az 1 körben Norrisnál és Russellnél miután kiment a boxba...."

A NASCAR illetékesei kicsit elvesztették a realitást és átmentek Donald Trumpba, Orbán Viktorba, Jair Bolsonaróba.

Elton Sawyer és Mike Ford egymást múlják felül baromság mondásban.

De legalább már tudom hogy aki a playoffot kritizálja, az bot. Szóval bot vagyok.
Mikey

Pont most olvastam, hogy a top 3 legtöbb pontot gyűjtő versenyző (Larson, Elliot, Bell) lemaradt a 4-es döntőről, azért ez kellemetlen.
Jughead

kb mint tavaly bézbólban, ahol egy ötödik és egy hatodik kiemelt játszotta a döntőt. néha előfordul.
slowmotion

Ez a hasonlat akkor lenne valamennyire (bár akkor se állná meg a helyét) elfogadható, ha a bejutó 4-es szerezte volt ebben a fordulóban a legtöbb pontot, mert akkor lehet azt mondani, hogy nem mindig a legjobb megy tovább, hanem aki az adott fordulóban a legjobb volt.

De ebben a körben Byron, Bell, Larson és Hamlin szerezte a legtöbb pontot.

A baseball hasonlatod, akkor lenne jó, ha ott két liga döntősét úgy kapnánk meg, hogy a PO csapatok mini tornán vennének részt (mindenki játszik mindenkivel oda-vissza, azaz van összesen 12 meccs) és az megy be a döntőbe, amelyik a legtöbb HR-t ütötte egy meccsen, illetve, aki a legtöbb meccset nyerte.
Jughead

pedig elég straightforward a séma. minél kevesebben jutnak tovább, annál inkább futamot kell nyerni a továbbjutáshoz. a L16-ban a három versenyből egyt nyert meg outsider, és így tizenegyen jutottak legtöbb szerzett pont alapján tovább (kilenc helyett), a L12-ben háromból kettőt, úgyhogy ott öt helyett heten mentek tovább pont alapján - itt meg mindhárom futamot olyan nyerte meg, akinek ez továbbjutást jelentett, és tényleg csak egy ember ment tovább pont alapján.

ha már bézbólhasonlat, akkor ez olyan, mintha azt mondanád, hogy az a csapat, aki kikap négyszer egy futással, háromszor meg kiüti a másikat, annak kéne tovább jutnia. nem. azt nyert meccsekre játsszák, ezt meg győzelmekre, és csak aztán pontszámra.

továbbmegyek, már az alapszakaszból is elsődlegesen futamgyőzelmek alapján lehet továbbjutni, és csak aztán a szerzett pontszámok alapján. csak általában nincs tizenhat futamgyőztes az első huszonhat futamon.

ez a séma, ezt már lehet tudni előre a szezonban, nem menet közben változtatnak rajta.

ne az legyen, hogy az utolsó versenyek a bajnokság szempontjából érdektelenek, mert valaki annyira ledominálja a szezon elejét, vagy egészét.
Őszentsége Sobri Jóska

A dolog érdekessége, hogy mióta playoff rendszer van, (jóval) többször dőlt volna el az utolsó versenyen a bajnoki cím a hagyományos rendszer szerint is, mint nem.
Mikey

Amúgy a régi rendszer ugyanolyan volt mint amiket itt Európában használnak? Szóval hogy x versenyhétvége, versenyhétvégenként ennyi és ennyi szerezhető pont és aki szezon végére a legtöbbet szerzi, az a bajnok?

Ha igen ezzel mi volt a baj? Vagy ugy kérdem, ha ez az európai motorsport bajnokságok többségében működik, a NASCARban miért nem tudott?
Cowboykarcsi90

Igen, régen simán összeadták a pontokat, aztán aki a legtöbbet gyűjtötte, az lett a bajnok. Az változott párszor hogy mennyi pontot osztottak ki, de az elv ennyi volt.

Itt megtalálsz mindent:
 en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_NASCAR_points_scoring_systems

Az érv az volt ellene hogy az utolsó verseny előtt eldőlhet a bajnoki cím, és győzelem nélkül is bajnok lehetsz.
Ilyen a playoff rendszerben szinte lehetetlen, de jellemző módon pl. Matt Craftonnak is sikerült megbuherálnia ezt.

ne az legyen, hogy az utolsó versenyek a bajnokság szempontjából érdektelenek, mert valaki annyira ledominálja a szezon elejét, vagy egészét.
Őszentsége Sobri Jóska

A dolog érdekessége, hogy mióta playoff rendszer van, (jóval) többször dőlt volna el az utolsó versenyen a bajnoki cím a hagyományos rendszer szerint is, mint nem.
Mikey

Amúgy a régi rendszer ugyanolyan volt mint amiket itt Európában használnak? Szóval hogy x versenyhétvége, versenyhétvégenként ennyi és ennyi szerezhető pont és aki szezon végére a legtöbbet szerzi, az a bajnok?

Ha igen ezzel mi volt a baj? Vagy ugy kérdem, ha ez az európai motorsport bajnokságok többségében működik, a NASCARban miért nem tudott?

ne az legyen, hogy az utolsó versenyek a bajnokság szempontjából érdektelenek, mert valaki annyira ledominálja a szezon elejét, vagy egészét.
Őszentsége Sobri Jóska

A dolog érdekessége, hogy mióta playoff rendszer van, (jóval) többször dőlt volna el az utolsó versenyen a bajnoki cím a hagyományos rendszer szerint is, mint nem.

Szomorú volt nagyon ez a Nascar finish most ahol a két szabálytalan, sporttal szembemenő akcióról szólt minden a végén, és nem a versenyzésről inkább.
zavi27

Amúgy én a Toyotát ilyen szempontból kevésbé érzem hibásnak, hiszen ők csak reagáltak, az egyértelmű sportszerűtlenségre, kvázi ez a “ha Ti így, akkor mi is” (persze azt sose tudjuk meg, hogy ha Byron erőből maradt volna a 6. helyen, akkor mi történik).

De igazából Bellék csak maguknak köszönhetik: egy elrontott pitelés, aztán egy érthetetlen pitelés, amivel kör hátrányban maradtak (kerültek?), majd Bell még arra se volt képes, hogy Wallace mellett elmenjen.
Jughead

Ugyanezt tudom mondani Larsonnal csak 1 versennyel hamarabb. Köszönje meg a csapatának.