Autó- és motorsportok

A NASCAR illetékesei kicsit elvesztették a realitást és átmentek Donald Trumpba, Orbán Viktorba, Jair Bolsonaróba.

Elton Sawyer és Mike Ford egymást múlják felül baromság mondásban.

De legalább már tudom hogy aki a playoffot kritizálja, az bot. Szóval bot vagyok.
Mikey

Pont most olvastam, hogy a top 3 legtöbb pontot gyűjtő versenyző (Larson, Elliot, Bell) lemaradt a 4-es döntőről, azért ez kellemetlen.
Jughead

kb mint tavaly bézbólban, ahol egy ötödik és egy hatodik kiemelt játszotta a döntőt. néha előfordul.
slowmotion

Ez a hasonlat akkor lenne valamennyire (bár akkor se állná meg a helyét) elfogadható, ha a bejutó 4-es szerezte volt ebben a fordulóban a legtöbb pontot, mert akkor lehet azt mondani, hogy nem mindig a legjobb megy tovább, hanem aki az adott fordulóban a legjobb volt.

De ebben a körben Byron, Bell, Larson és Hamlin szerezte a legtöbb pontot.

A baseball hasonlatod, akkor lenne jó, ha ott két liga döntősét úgy kapnánk meg, hogy a PO csapatok mini tornán vennének részt (mindenki játszik mindenkivel oda-vissza, azaz van összesen 12 meccs) és az megy be a döntőbe, amelyik a legtöbb HR-t ütötte egy meccsen, illetve, aki a legtöbb meccset nyerte.
Jughead

pedig elég straightforward a séma. minél kevesebben jutnak tovább, annál inkább futamot kell nyerni a továbbjutáshoz. a L16-ban a három versenyből egyt nyert meg outsider, és így tizenegyen jutottak legtöbb szerzett pont alapján tovább (kilenc helyett), a L12-ben háromból kettőt, úgyhogy ott öt helyett heten mentek tovább pont alapján - itt meg mindhárom futamot olyan nyerte meg, akinek ez továbbjutást jelentett, és tényleg csak egy ember ment tovább pont alapján.

ha már bézbólhasonlat, akkor ez olyan, mintha azt mondanád, hogy az a csapat, aki kikap négyszer egy futással, háromszor meg kiüti a másikat, annak kéne tovább jutnia. nem. azt nyert meccsekre játsszák, ezt meg győzelmekre, és csak aztán pontszámra.

továbbmegyek, már az alapszakaszból is elsődlegesen futamgyőzelmek alapján lehet továbbjutni, és csak aztán a szerzett pontszámok alapján. csak általában nincs tizenhat futamgyőztes az első huszonhat futamon.

ez a séma, ezt már lehet tudni előre a szezonban, nem menet közben változtatnak rajta.

ne az legyen, hogy az utolsó versenyek a bajnokság szempontjából érdektelenek, mert valaki annyira ledominálja a szezon elejét, vagy egészét.
Őszentsége Sobri Jóska

A dolog érdekessége, hogy mióta playoff rendszer van, (jóval) többször dőlt volna el az utolsó versenyen a bajnoki cím a hagyományos rendszer szerint is, mint nem.
Mikey

Amúgy a régi rendszer ugyanolyan volt mint amiket itt Európában használnak? Szóval hogy x versenyhétvége, versenyhétvégenként ennyi és ennyi szerezhető pont és aki szezon végére a legtöbbet szerzi, az a bajnok?

Ha igen ezzel mi volt a baj? Vagy ugy kérdem, ha ez az európai motorsport bajnokságok többségében működik, a NASCARban miért nem tudott?
Cowboykarcsi90

Igen, régen simán összeadták a pontokat, aztán aki a legtöbbet gyűjtötte, az lett a bajnok. Az változott párszor hogy mennyi pontot osztottak ki, de az elv ennyi volt.

Itt megtalálsz mindent:
 en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_NASCAR_points_scoring_systems

Az érv az volt ellene hogy az utolsó verseny előtt eldőlhet a bajnoki cím, és győzelem nélkül is bajnok lehetsz.
Ilyen a playoff rendszerben szinte lehetetlen, de jellemző módon pl. Matt Craftonnak is sikerült megbuherálnia ezt.

ne az legyen, hogy az utolsó versenyek a bajnokság szempontjából érdektelenek, mert valaki annyira ledominálja a szezon elejét, vagy egészét.
Őszentsége Sobri Jóska

A dolog érdekessége, hogy mióta playoff rendszer van, (jóval) többször dőlt volna el az utolsó versenyen a bajnoki cím a hagyományos rendszer szerint is, mint nem.
Mikey

Amúgy a régi rendszer ugyanolyan volt mint amiket itt Európában használnak? Szóval hogy x versenyhétvége, versenyhétvégenként ennyi és ennyi szerezhető pont és aki szezon végére a legtöbbet szerzi, az a bajnok?

Ha igen ezzel mi volt a baj? Vagy ugy kérdem, ha ez az európai motorsport bajnokságok többségében működik, a NASCARban miért nem tudott?

ne az legyen, hogy az utolsó versenyek a bajnokság szempontjából érdektelenek, mert valaki annyira ledominálja a szezon elejét, vagy egészét.
Őszentsége Sobri Jóska

A dolog érdekessége, hogy mióta playoff rendszer van, (jóval) többször dőlt volna el az utolsó versenyen a bajnoki cím a hagyományos rendszer szerint is, mint nem.

Szomorú volt nagyon ez a Nascar finish most ahol a két szabálytalan, sporttal szembemenő akcióról szólt minden a végén, és nem a versenyzésről inkább.
zavi27

Amúgy én a Toyotát ilyen szempontból kevésbé érzem hibásnak, hiszen ők csak reagáltak, az egyértelmű sportszerűtlenségre, kvázi ez a “ha Ti így, akkor mi is” (persze azt sose tudjuk meg, hogy ha Byron erőből maradt volna a 6. helyen, akkor mi történik).

De igazából Bellék csak maguknak köszönhetik: egy elrontott pitelés, aztán egy érthetetlen pitelés, amivel kör hátrányban maradtak (kerültek?), majd Bell még arra se volt képes, hogy Wallace mellett elmenjen.
Jughead

Ugyanezt tudom mondani Larsonnal csak 1 versennyel hamarabb. Köszönje meg a csapatának.

A NASCAR illetékesei kicsit elvesztették a realitást és átmentek Donald Trumpba, Orbán Viktorba, Jair Bolsonaróba.

Elton Sawyer és Mike Ford egymást múlják felül baromság mondásban.

De legalább már tudom hogy aki a playoffot kritizálja, az bot. Szóval bot vagyok.
Mikey

Pont most olvastam, hogy a top 3 legtöbb pontot gyűjtő versenyző (Larson, Elliot, Bell) lemaradt a 4-es döntőről, azért ez kellemetlen.
Jughead

Kinek? Miért? Pont ez a PO rendszer lényege, hogy az "alapszakaszban" a pontok számítanak, azok kvalifikálnak a legjobb 16-ba, de a négyesdöntőbe biztosan az utolsó 3 futam győztese jut be (amennyiben PO-résztvevők) vagyis elvileg a 3 legjobb formában lévő versenyző (amennyiben technikai sportban van forma), plusz még egy "vigaszágon", pontokkal.

Lehet mondani, hogy szar a PO-rendszer, de pont egy ilyesfajta metodika kialakítása volt a lényeg, hogy ne az legyen, hogy az utolsó versenyek a bajnokság szempontjából érdektelenek, mert valaki annyira ledominálja a szezon elejét, vagy egészét. Így garantált az izgalomfaktor, az utolsó 4 futamra mindenképp, és tulajdonképpen az összes többire is, mindegyiknek van tétje, futamgyőzelem, pontok, szakaszpontok. (Ráadásul a több pontot gyűjtő versenyzőknek van is kompenzáció, mert lehetett volna az utolsó 3 futamnak 3 nem PO-résztvevő győztese, akkor sokat számítanak a szerzett pontok, illetve lehet máshogy taktikázni, kockáztatni pontelőnyben.)
Nyilván nem ez a legigazságosabb lebonyolítási mód, de egyrészt a legizgalmasabb, masrészt a sport sose az igazságosságról szólt, akkor nem egy pont, tus, ütés, dobás, gyakorlat, stb. döntene a legtöbbször, harmadrészt szerintem kurva jól ki lett találva. Amikor ismerkedtem a NASCAR-al nekem se tetszett, de belátom, hogy ez egy fasza lebonyolítási mód számomra, nézőként.

Valamint a sport is a szórakoztatóipar része, és mint ilyennek nem az a célja, hogy bármit is "honoráljon", hanem az, hogy a végletekig kiélezett legyen, hajszálon múljon, kimaxolja a szórakoztatófaktort. Ebbe az irányba halad a világ, a soccer BL-t se az alapszakaszban legtöbb pontot gyűjtő csapat fogja automatikusan nyerni, hanem amelyik behúzza majd az utolsó meccset, akár tizenegyesekkel, és ez lehet a hatodik vagy a huszadik is az alapszakaszban.

A NASCAR illetékesei kicsit elvesztették a realitást és átmentek Donald Trumpba, Orbán Viktorba, Jair Bolsonaróba.

Elton Sawyer és Mike Ford egymást múlják felül baromság mondásban.

De legalább már tudom hogy aki a playoffot kritizálja, az bot. Szóval bot vagyok.
Mikey

Pont most olvastam, hogy a top 3 legtöbb pontot gyűjtő versenyző (Larson, Elliot, Bell) lemaradt a 4-es döntőről, azért ez kellemetlen.
Jughead

kb mint tavaly bézbólban, ahol egy ötödik és egy hatodik kiemelt játszotta a döntőt. néha előfordul.
slowmotion

Ez a hasonlat akkor lenne valamennyire (bár akkor se állná meg a helyét) elfogadható, ha a bejutó 4-es szerezte volt ebben a fordulóban a legtöbb pontot, mert akkor lehet azt mondani, hogy nem mindig a legjobb megy tovább, hanem aki az adott fordulóban a legjobb volt.

De ebben a körben Byron, Bell, Larson és Hamlin szerezte a legtöbb pontot.

A baseball hasonlatod, akkor lenne jó, ha ott két liga döntősét úgy kapnánk meg, hogy a PO csapatok mini tornán vennének részt (mindenki játszik mindenkivel oda-vissza, azaz van összesen 12 meccs) és az megy be a döntőbe, amelyik a legtöbb HR-t ütötte egy meccsen, illetve, aki a legtöbb meccset nyerte.

A NASCAR illetékesei kicsit elvesztették a realitást és átmentek Donald Trumpba, Orbán Viktorba, Jair Bolsonaróba.

Elton Sawyer és Mike Ford egymást múlják felül baromság mondásban.

De legalább már tudom hogy aki a playoffot kritizálja, az bot. Szóval bot vagyok.
Mikey

Pont most olvastam, hogy a top 3 legtöbb pontot gyűjtő versenyző (Larson, Elliot, Bell) lemaradt a 4-es döntőről, azért ez kellemetlen.
Jughead

kb mint tavaly bézbólban, ahol egy ötödik és egy hatodik kiemelt játszotta a döntőt. néha előfordul.

A NASCAR illetékesei kicsit elvesztették a realitást és átmentek Donald Trumpba, Orbán Viktorba, Jair Bolsonaróba.

Elton Sawyer és Mike Ford egymást múlják felül baromság mondásban.

De legalább már tudom hogy aki a playoffot kritizálja, az bot. Szóval bot vagyok.
Mikey

Pont most olvastam, hogy a top 3 legtöbb pontot gyűjtő versenyző (Larson, Elliot, Bell) lemaradt a 4-es döntőről, azért ez kellemetlen.

A NASCAR illetékesei kicsit elvesztették a realitást és átmentek Donald Trumpba, Orbán Viktorba, Jair Bolsonaróba.

Elton Sawyer és Mike Ford egymást múlják felül baromság mondásban.

De legalább már tudom hogy aki a playoffot kritizálja, az bot. Szóval bot vagyok.

Az idei év "öregszem baszki" pillanata, amikor belegondolsz, és rájössz, hogy Joey Logano egy hét múlva háromszoros bajnok lehet. Hogy mivan?!

Na akkor csapó kettő. Barcelonába is piros riasztás van az áradások miatt és már most elég húzós a helyzet. Ráadásul elvileg még ezután fog jönni a java…

Én amúgy nem is értettem ezt a barceloniai választást, ugy amblokk spanyolországban nem versenyeznék most. Ott van Portimao ott van Qatar… Most ha kiesik Catalunya is, akkor meg majd bepróbálkoznak Jerezzel vagy Aragonnal?
Cowboykarcsi90

Dorna az eladás előtt még leteszi a névjegyét.

Na akkor csapó kettő. Barcelonába is piros riasztás van az áradások miatt és már most elég húzós a helyzet. Ráadásul elvileg még ezután fog jönni a java…

Én amúgy nem is értettem ezt a barceloniai választást, ugy amblokk spanyolországban nem versenyeznék most. Ott van Portimao ott van Qatar… Most ha kiesik Catalunya is, akkor meg majd bepróbálkoznak Jerezzel vagy Aragonnal?

Szomorú volt nagyon ez a Nascar finish most ahol a két szabálytalan, sporttal szembemenő akcióról szólt minden a végén, és nem a versenyzésről inkább.
zavi27

Amúgy én a Toyotát ilyen szempontból kevésbé érzem hibásnak, hiszen ők csak reagáltak, az egyértelmű sportszerűtlenségre, kvázi ez a “ha Ti így, akkor mi is” (persze azt sose tudjuk meg, hogy ha Byron erőből maradt volna a 6. helyen, akkor mi történik).

De igazából Bellék csak maguknak köszönhetik: egy elrontott pitelés, aztán egy érthetetlen pitelés, amivel kör hátrányban maradtak (kerültek?), majd Bell még arra se volt képes, hogy Wallace mellett elmenjen.
Jughead

Annyira elegánsan meg lehetett volna ezt csinálni. Wallace elkezd vibrációra panaszkodni, kihozzák a pitbe és csókolom.

Szomorú volt nagyon ez a Nascar finish most ahol a két szabálytalan, sporttal szembemenő akcióról szólt minden a végén, és nem a versenyzésről inkább.
zavi27

Amúgy én a Toyotát ilyen szempontból kevésbé érzem hibásnak, hiszen ők csak reagáltak, az egyértelmű sportszerűtlenségre, kvázi ez a “ha Ti így, akkor mi is” (persze azt sose tudjuk meg, hogy ha Byron erőből maradt volna a 6. helyen, akkor mi történik).

De igazából Bellék csak maguknak köszönhetik: egy elrontott pitelés, aztán egy érthetetlen pitelés, amivel kör hátrányban maradtak (kerültek?), majd Bell még arra se volt képes, hogy Wallace mellett elmenjen.

Szomorú volt nagyon ez a Nascar finish most ahol a két szabálytalan, sporttal szembemenő akcióról szólt minden a végén, és nem a versenyzésről inkább.

Szerintem Lando egyszerűen nem VB kaliber, ahhoz túlságosan sokat hibázik. Lehet ezt sok mindenre fogni, de aki még rajtolni se tud megtanulni amikor sokadjára jön elő ez a bénasága... Piastri például sokkal stabilabb és tempóban sincs lemaradva. Csak még néha inkonzisztens.

Elég komolyan el kéne gondolkozzon Norris a szünetben, hogy akkor most all-in jövőre és elengedni egy időre az esportot és az influenszerkedős hülyeségeit és teljes fókusszal toljon végig egy évet amikor az autó is jó alatta és a csapattars se nőtt túl rajta. Ha ehhez egy Rosberg féle győzelem és kiégés kell akkor az
FLZOLI

Pont Norris az aki idenre mar kiiktatott mindent es marha szigoru idobeosztas szerint el. Max jatszogat hajnalig versenyhetvegen.
JéBé

Amíg Maxnak nem jött össze az első VB cím, ő is rengeteget hibázott. Miután már megvan az első siker és/vagy űrautód van, tudatalatt is sokkal nyugodtabb vagy, ritkábban inogsz meg, kevesebbet kockáztatsz. Elég csak 21 Jeddahra gondolni.

Hamiltonnak is kellett Glock az elsőhöz, Vettelnek Petrov az elsőhöz, Maxnak meg hát hagyjuk is mi kellett az elsőhöz (annak ellenére, hogy ott neki szurkoltam).

Norris simán VB kaliber, és ez az első év, hogy VB aspiráns volt, nem lehet tőle elvárni, hogy 24 évesen az első ilyen szituációban hibátlanul hozzon le hónapokat. Ez ugyanúgy igaz a McLaren boxra, csapatra is, bár ők tényleg fájdalamasan töketlenek néha.

Ha az eső intenzitás növekedésekor a puncik nem hozzák be az SC-t és Kulapinto nem veri oda, akkor valszeg maradt volna elöl Norris, Ocon, Russell és Yuki, és akkor lehet most másról beszélnénk. Persze mindettől függetlenül Max klasszis teljesítményt hozott tegnap, és tempóban lemosta Norrist a pályáról.
Duff

dehat csak szerencseje volt Maxnak, tegnap megtudtuk.
csebi

Ha itt Norris nyilatkozatara gondolsz itt inkabb Alpinra gondolt, Maxrol elmondta hogy ha nem hatulrol indul kort kapott volna tole. 😀
JéBé

Max-ről mondta, de arra, hogy a piros zászlóval volt szerencséje és nem ért egyet azzal, hogy ez a Red Bull zseniális húzása volt, míg a McLaren benézte.

Én amúgy ezzel nem értek egyet, bár az igaz, hogy nem volt zseniális a Red Bull húzása, hanem azt csinálták amit kellett, de a Mercedes/Ferrari/Mclaren/VCARB egyértelműen rossz döntést hozott.

Szerintem Lando egyszerűen nem VB kaliber, ahhoz túlságosan sokat hibázik. Lehet ezt sok mindenre fogni, de aki még rajtolni se tud megtanulni amikor sokadjára jön elő ez a bénasága... Piastri például sokkal stabilabb és tempóban sincs lemaradva. Csak még néha inkonzisztens.

Elég komolyan el kéne gondolkozzon Norris a szünetben, hogy akkor most all-in jövőre és elengedni egy időre az esportot és az influenszerkedős hülyeségeit és teljes fókusszal toljon végig egy évet amikor az autó is jó alatta és a csapattars se nőtt túl rajta. Ha ehhez egy Rosberg féle győzelem és kiégés kell akkor az
FLZOLI

Pont Norris az aki idenre mar kiiktatott mindent es marha szigoru idobeosztas szerint el. Max jatszogat hajnalig versenyhetvegen.
JéBé

Amíg Maxnak nem jött össze az első VB cím, ő is rengeteget hibázott. Miután már megvan az első siker és/vagy űrautód van, tudatalatt is sokkal nyugodtabb vagy, ritkábban inogsz meg, kevesebbet kockáztatsz. Elég csak 21 Jeddahra gondolni.

Hamiltonnak is kellett Glock az elsőhöz, Vettelnek Petrov az elsőhöz, Maxnak meg hát hagyjuk is mi kellett az elsőhöz (annak ellenére, hogy ott neki szurkoltam).

Norris simán VB kaliber, és ez az első év, hogy VB aspiráns volt, nem lehet tőle elvárni, hogy 24 évesen az első ilyen szituációban hibátlanul hozzon le hónapokat. Ez ugyanúgy igaz a McLaren boxra, csapatra is, bár ők tényleg fájdalamasan töketlenek néha.

Ha az eső intenzitás növekedésekor a puncik nem hozzák be az SC-t és Kulapinto nem veri oda, akkor valszeg maradt volna elöl Norris, Ocon, Russell és Yuki, és akkor lehet most másról beszélnénk. Persze mindettől függetlenül Max klasszis teljesítményt hozott tegnap, és tempóban lemosta Norrist a pályáról.
Duff

dehat csak szerencseje volt Maxnak, tegnap megtudtuk.
csebi

Ha itt Norris nyilatkozatara gondolsz itt inkabb Alpinra gondolt, Maxrol elmondta hogy ha nem hatulrol indul kort kapott volna tole. 😀

Szerintem Lando egyszerűen nem VB kaliber, ahhoz túlságosan sokat hibázik. Lehet ezt sok mindenre fogni, de aki még rajtolni se tud megtanulni amikor sokadjára jön elő ez a bénasága... Piastri például sokkal stabilabb és tempóban sincs lemaradva. Csak még néha inkonzisztens.

Elég komolyan el kéne gondolkozzon Norris a szünetben, hogy akkor most all-in jövőre és elengedni egy időre az esportot és az influenszerkedős hülyeségeit és teljes fókusszal toljon végig egy évet amikor az autó is jó alatta és a csapattars se nőtt túl rajta. Ha ehhez egy Rosberg féle győzelem és kiégés kell akkor az
FLZOLI

Pont Norris az aki idenre mar kiiktatott mindent es marha szigoru idobeosztas szerint el. Max jatszogat hajnalig versenyhetvegen.
JéBé

Amíg Maxnak nem jött össze az első VB cím, ő is rengeteget hibázott. Miután már megvan az első siker és/vagy űrautód van, tudatalatt is sokkal nyugodtabb vagy, ritkábban inogsz meg, kevesebbet kockáztatsz. Elég csak 21 Jeddahra gondolni.

Hamiltonnak is kellett Glock az elsőhöz, Vettelnek Petrov az elsőhöz, Maxnak meg hát hagyjuk is mi kellett az elsőhöz (annak ellenére, hogy ott neki szurkoltam).

Norris simán VB kaliber, és ez az első év, hogy VB aspiráns volt, nem lehet tőle elvárni, hogy 24 évesen az első ilyen szituációban hibátlanul hozzon le hónapokat. Ez ugyanúgy igaz a McLaren boxra, csapatra is, bár ők tényleg fájdalamasan töketlenek néha.

Ha az eső intenzitás növekedésekor a puncik nem hozzák be az SC-t és Kulapinto nem veri oda, akkor valszeg maradt volna elöl Norris, Ocon, Russell és Yuki, és akkor lehet most másról beszélnénk. Persze mindettől függetlenül Max klasszis teljesítményt hozott tegnap, és tempóban lemosta Norrist a pályáról.
Duff

dehat csak szerencseje volt Maxnak, tegnap megtudtuk.

amugy szamomra Lando szimpatikus volt, es szimpatikusabb mint Verstappen. de vhogy hianyzik belole a gyilkos oszton. de azert tegyuk hozza, hogy 'csupan' a szezon feleben volt jobb autoja mint Verstappennek. jovore, ha mar kezdettol fogva legalabb pariban lesznek akkor ez nagyon szoros lehet.

Szerintem Lando egyszerűen nem VB kaliber, ahhoz túlságosan sokat hibázik. Lehet ezt sok mindenre fogni, de aki még rajtolni se tud megtanulni amikor sokadjára jön elő ez a bénasága... Piastri például sokkal stabilabb és tempóban sincs lemaradva. Csak még néha inkonzisztens.

Elég komolyan el kéne gondolkozzon Norris a szünetben, hogy akkor most all-in jövőre és elengedni egy időre az esportot és az influenszerkedős hülyeségeit és teljes fókusszal toljon végig egy évet amikor az autó is jó alatta és a csapattars se nőtt túl rajta. Ha ehhez egy Rosberg féle győzelem és kiégés kell akkor az
FLZOLI

Pont Norris az aki idenre mar kiiktatott mindent es marha szigoru idobeosztas szerint el. Max jatszogat hajnalig versenyhetvegen.
JéBé

Amíg Maxnak nem jött össze az első VB cím, ő is rengeteget hibázott. Miután már megvan az első siker és/vagy űrautód van, tudatalatt is sokkal nyugodtabb vagy, ritkábban inogsz meg, kevesebbet kockáztatsz. Elég csak 21 Jeddahra gondolni.

Hamiltonnak is kellett Glock az elsőhöz, Vettelnek Petrov az elsőhöz, Maxnak meg hát hagyjuk is mi kellett az elsőhöz (annak ellenére, hogy ott neki szurkoltam).

Norris simán VB kaliber, és ez az első év, hogy VB aspiráns volt, nem lehet tőle elvárni, hogy 24 évesen az első ilyen szituációban hibátlanul hozzon le hónapokat. Ez ugyanúgy igaz a McLaren boxra, csapatra is, bár ők tényleg fájdalamasan töketlenek néha.

Ha az eső intenzitás növekedésekor a puncik nem hozzák be az SC-t és Kulapinto nem veri oda, akkor valszeg maradt volna elöl Norris, Ocon, Russell és Yuki, és akkor lehet most másról beszélnénk. Persze mindettől függetlenül Max klasszis teljesítményt hozott tegnap, és tempóban lemosta Norrist a pályáról.

Szerintem Lando egyszerűen nem VB kaliber, ahhoz túlságosan sokat hibázik. Lehet ezt sok mindenre fogni, de aki még rajtolni se tud megtanulni amikor sokadjára jön elő ez a bénasága... Piastri például sokkal stabilabb és tempóban sincs lemaradva. Csak még néha inkonzisztens.

Elég komolyan el kéne gondolkozzon Norris a szünetben, hogy akkor most all-in jövőre és elengedni egy időre az esportot és az influenszerkedős hülyeségeit és teljes fókusszal toljon végig egy évet amikor az autó is jó alatta és a csapattars se nőtt túl rajta. Ha ehhez egy Rosberg féle győzelem és kiégés kell akkor az
FLZOLI

Pont Norris az aki idenre mar kiiktatott mindent es marha szigoru idobeosztas szerint el. Max jatszogat hajnalig versenyhetvegen.

Tegnap ment itt a kardozás a piros miatt, végülis amit elvett Maxtól az élet a kvalin, azt visszaadta a versenyen.
És megint igazam lett: Norris elkúrta a rajtot, 2x hibázott a versenyen, a csapata sem gondolkodott jól, ez nem fér bele. Cserébe Max olyan szintet tolt, amit tényleg nagyon ritkán látni versenyzőtől! Basszus 17. helyről nyerni, azért az nem kis teljesítmény! (jó ha úgy nézzük csak 15. 😊 )
Szerintem ezt amúgy ő sem gondolta, hogy pozitívan jön ki a dologból, futam előtt gondolom azt szerette volna, ha minél kevesebb ponttal kap ki.

62 pont előny és maximum 84 pontot lehet szerezni ha mindent is nyersz....
ThundersNFL a Paraszt

Akkor kb. ez innen Pecco-Martin féle állás. A matematikai esély, ami meg maradt Norrisnak.

Plusz megintcsak bebizonyosodott, hogy okés hogy überfasza szezonod van, az a top8-ig hoz el.
zacknorb

Nem számolnék utána mindenáron, de eddig szerintem az űrszezonok után mindig final fourba kerültek az adott szezont ledomináló pilóták.
slowmotion

Harvick 2020 fix nem.

Plusz megintcsak bebizonyosodott, hogy okés hogy überfasza szezonod van, az a top8-ig hoz el.
zacknorb

Nem számolnék utána mindenáron, de eddig szerintem az űrszezonok után mindig final fourba kerültek az adott szezont ledomináló pilóták.
slowmotion

Ebben egyáltalán ne legyél biztos. Emlékeim szerint Harvick, Hamlin és Truex Jr. is maradt le Final Fourról miután agyondominálta a szezont. Idén pedig jött Larson.