Autó- és motorsportok

 formula.hu/f1/2024/04/24/hivatalos-a-hp-a-ferrari-uj-nevado-szponzora?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1vGZreLJGjgzY8gUEUJOkVrwN6erBYfTgX5XOR9B9DVT8DLMvYTcGRCeE_aem_AWeohh6an_KbF8fouBtCYmJ59yHEZiU_ljynUf-4gCgFdr-6VwPvGA_UyyywP5-SH6UC_Pa2N8wzEMVHhRzPK7RS
zacknorb

Volt a Ferrarinak valaha névadó szponzora?
Hanni

Marlboro elég sokáig.
rob3r7o

Ezelőtt a Mission Winnow

 formula.hu/f1/2024/04/24/hivatalos-a-hp-a-ferrari-uj-nevado-szponzora?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1vGZreLJGjgzY8gUEUJOkVrwN6erBYfTgX5XOR9B9DVT8DLMvYTcGRCeE_aem_AWeohh6an_KbF8fouBtCYmJ59yHEZiU_ljynUf-4gCgFdr-6VwPvGA_UyyywP5-SH6UC_Pa2N8wzEMVHhRzPK7RS
zacknorb

Volt a Ferrarinak valaha névadó szponzora?
Hanni

Marlboro elég sokáig.

 formula.hu/f1/2024/04/24/hivatalos-a-hp-a-ferrari-uj-nevado-szponzora?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1vGZreLJGjgzY8gUEUJOkVrwN6erBYfTgX5XOR9B9DVT8DLMvYTcGRCeE_aem_AWeohh6an_KbF8fouBtCYmJ59yHEZiU_ljynUf-4gCgFdr-6VwPvGA_UyyywP5-SH6UC_Pa2N8wzEMVHhRzPK7RS
zacknorb

Volt a Ferrarinak valaha névadó szponzora?

NEWS: #INDYCAR officials announce penalties for Team Penske, including disqualifications for the Nos. 2 and 3 entries, and a 10-point deduction for the No. 12, for violating Push-to-Pass parameters at the Firestone Grand Prix of St. Petersburg.

The disqualification of the No. 2… pic.twitter.com/5A7l1Lk4HA

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) April 24, 2024

zacknorb

Hoppá, ez azért nagyon kemény büntetés. O'Ward így a hivatalos győztese a szezonnyitónak.

 formula.hu/f1/2024/04/24/hivatalos-a-hp-a-ferrari-uj-nevado-szponzora?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1vGZreLJGjgzY8gUEUJOkVrwN6erBYfTgX5XOR9B9DVT8DLMvYTcGRCeE_aem_AWeohh6an_KbF8fouBtCYmJ59yHEZiU_ljynUf-4gCgFdr-6VwPvGA_UyyywP5-SH6UC_Pa2N8wzEMVHhRzPK7RS

NEWS: #INDYCAR officials announce penalties for Team Penske, including disqualifications for the Nos. 2 and 3 entries, and a 10-point deduction for the No. 12, for violating Push-to-Pass parameters at the Firestone Grand Prix of St. Petersburg.

The disqualification of the No. 2… pic.twitter.com/5A7l1Lk4HA

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) April 24, 2024

Erik Jones kihagyja a hétvégi doveri versenyt, csigolyatörés miatt. (Bizonyosan jó pár hét kihagyás lesz belőle.)

Corey Heim helyettesíti a #43-asban.

A nagyon impresszív debütálást követően - 11. hely Long Beachen - az e hétvégi IndyCar versenyen is Théo Pourchaire helyettesíti David Malukast az Arrow McLaren #6-osában.

Az a pletyka járja, hogy Malukas mclarenes karrierje azelőtt véget érhet hogy elkezdődne. Egyesek tudni vélik hogy ha az Indy 500-ig nem épül fel, akkor állandó helyettest keres a McLaren.

Gragson P3!!!

Reddick nyert, tökéletes.
Mikey

Chastain meg megint Top 5 helyről csúszott hátra a legvégén. 2 hét alatt másodszor.
iktriad

Nem egy Larson, de azért peches ő is.

 www.the-race.com/motogp/pramac-ducati-motogp-split-2025-gresini-vr46-aldeguer/

 www.youtube.com/watch?v=u3KU3SyDg4g
zacknorb

Nem lenne alatta duma Benny Hill intro-val is elmenne

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.
Jughead

Ettől ilyen izgalmas ez a szezon is.

Mondjuk a leggyorsabb kör végül nem Maxé lett, bár Weberék azt gondolták 100 körös kemény gumin lett volna esélye arra is, de félt, hogy összeszedett valami törmeléket - ami azért egy vicc.
vpi

Hát ez ilyen, ha a legjobb csapat, a legjobb pilóta és a legjobb autó együtt összpontosul abból nyilván dominancia lesz.

Ettől nagyobb probléma, hogy tavalytól eltérően, idén teljesen egyértelműen Verstappen-Perez-Ferrari-McLaren-Mercedes-Alonso a sorrend, míg tavaly Verstappen mögött nagyjából hétről hétre változott a sorrend a 8 pilóta között.
Jughead

Persze, ez legkevésbé a RedBull hibája. De ilyen szintű dominancia 1 évben szokott kijönni (Vettel 2013, Hami 2020, Schumi 2002), nem 3 egymást követő szezonban... és hol a vége 26-ban?
vpi

14-15-16 Merci ugyanezt a dominanciát hozta, csak ott nem volt ekkora különbség a két pilóta között, így nem egy emberes dominancia volt.
Jughead

Az is szar volt, de legalább a Hamilton-Rosberg páros gyepálta egymást. Perez a kanyarban nincs sajna.
vpi

Itt ugye az a kérdés, hogy lehetne-e Maxnek kihívója, de erre választ sose fogunk kapni.

Vannak vélemények, hogy a jelenlegi technikai előírások és Max köztudottan egyedi stílusa igazi match made in heaven és ezért van az, hogy ennyivel veri Perezt és az egész mezőnyt, mert így az RB tudatosan tud olyan autót építeni, ami a jelenlegi szabályok mellett a legjobb, de ami egyébként a többi versenyző stílusának nem fekszik (emlékezetes tavalyról mikor Perez azt mondta, hogy akkor elkezdi ugyanúgy beállítani, és ugyanabban a stílusban vezetni az autót, mint Max majd sorra jöttek az égések és a hibák, így inkább visszaállt a neki fekvő beállításokhoz és stílushoz). Ez hasonló elgondolás, mint Vettel domináns évei, ami saját elmondása szerint is egy olyan korszak volt, amiben neki sokkal vezethetőbb volt a kocsi, mint akár előtte vagy utána, egyszerűen neki és a stílusának azok a kocsik jöttek be.

És persze vannak olyan vélemények, hogy szimplán Perez ennyivel rosszabb versenyző, de egy Alonso vagy Hamilton tudna ugyanebben a stílusban vezetni, ha megkapná a Red Bullt.

De mint írtam sose tudjuk meg, hogy a Red Bull csak Max vagy bármelyik elit versenyző kezében ennyivel jobb-e a többinél.

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.
Jughead

Ettől ilyen izgalmas ez a szezon is.

Mondjuk a leggyorsabb kör végül nem Maxé lett, bár Weberék azt gondolták 100 körös kemény gumin lett volna esélye arra is, de félt, hogy összeszedett valami törmeléket - ami azért egy vicc.
vpi

Hát ez ilyen, ha a legjobb csapat, a legjobb pilóta és a legjobb autó együtt összpontosul abból nyilván dominancia lesz.

Ettől nagyobb probléma, hogy tavalytól eltérően, idén teljesen egyértelműen Verstappen-Perez-Ferrari-McLaren-Mercedes-Alonso a sorrend, míg tavaly Verstappen mögött nagyjából hétről hétre változott a sorrend a 8 pilóta között.
Jughead

Persze, ez legkevésbé a RedBull hibája. De ilyen szintű dominancia 1 évben szokott kijönni (Vettel 2013, Hami 2020, Schumi 2002), nem 3 egymást követő szezonban... és hol a vége 26-ban?
vpi

14-15-16 Merci ugyanezt a dominanciát hozta, csak ott nem volt ekkora különbség a két pilóta között, így nem egy emberes dominancia volt.
Jughead

Az is szar volt, de legalább a Hamilton-Rosberg páros gyepálta egymást. Perez a kanyarban nincs sajna.

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.
Jughead

Ettől ilyen izgalmas ez a szezon is.

Mondjuk a leggyorsabb kör végül nem Maxé lett, bár Weberék azt gondolták 100 körös kemény gumin lett volna esélye arra is, de félt, hogy összeszedett valami törmeléket - ami azért egy vicc.
vpi

Hát ez ilyen, ha a legjobb csapat, a legjobb pilóta és a legjobb autó együtt összpontosul abból nyilván dominancia lesz.

Ettől nagyobb probléma, hogy tavalytól eltérően, idén teljesen egyértelműen Verstappen-Perez-Ferrari-McLaren-Mercedes-Alonso a sorrend, míg tavaly Verstappen mögött nagyjából hétről hétre változott a sorrend a 8 pilóta között.
Jughead

Persze, ez legkevésbé a RedBull hibája. De ilyen szintű dominancia 1 évben szokott kijönni (Vettel 2013, Hami 2020, Schumi 2002), nem 3 egymást követő szezonban... és hol a vége 26-ban?
vpi

14-15-16 Merci ugyanezt a dominanciát hozta, csak ott nem volt ekkora különbség a két pilóta között, így nem egy emberes dominancia volt.

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.
Jughead

Ettől ilyen izgalmas ez a szezon is.

Mondjuk a leggyorsabb kör végül nem Maxé lett, bár Weberék azt gondolták 100 körös kemény gumin lett volna esélye arra is, de félt, hogy összeszedett valami törmeléket - ami azért egy vicc.
vpi

Hát ez ilyen, ha a legjobb csapat, a legjobb pilóta és a legjobb autó együtt összpontosul abból nyilván dominancia lesz.

Ettől nagyobb probléma, hogy tavalytól eltérően, idén teljesen egyértelműen Verstappen-Perez-Ferrari-McLaren-Mercedes-Alonso a sorrend, míg tavaly Verstappen mögött nagyjából hétről hétre változott a sorrend a 8 pilóta között.
Jughead

Persze, ez legkevésbé a RedBull hibája. De ilyen szintű dominancia 1 évben szokott kijönni (Vettel 2013, Hami 2020, Schumi 2002), nem 3 egymást követő szezonban... és hol a vége 26-ban?
vpi

Elképesztő hogy a többi csapat mennyire rossz úton van/volt:
- Vasseurnek strukturálisan kell helyretennie a csapatot, ami azért egy hosszabb folyamat
- A McLaren a nulláról jött fel legalább eddig
- A Mercedes harmadik éve azt se tudja mi a baj
- Az Aston pedig még vissza is esett

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.
Jughead

Ettől ilyen izgalmas ez a szezon is.

Mondjuk a leggyorsabb kör végül nem Maxé lett, bár Weberék azt gondolták 100 körös kemény gumin lett volna esélye arra is, de félt, hogy összeszedett valami törmeléket - ami azért egy vicc.
vpi

Hát ez ilyen, ha a legjobb csapat, a legjobb pilóta és a legjobb autó együtt összpontosul abból nyilván dominancia lesz.

Ettől nagyobb probléma, hogy tavalytól eltérően, idén teljesen egyértelműen Verstappen-Perez-Ferrari-McLaren-Mercedes-Alonso a sorrend, míg tavaly Verstappen mögött nagyjából hétről hétre változott a sorrend a 8 pilóta között.
Jughead

Persze, ez legkevésbé a RedBull hibája. De ilyen szintű dominancia 1 évben szokott kijönni (Vettel 2013, Hami 2020, Schumi 2002), nem 3 egymást követő szezonban... és hol a vége 26-ban?

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.
Jughead

Ettől ilyen izgalmas ez a szezon is.

Mondjuk a leggyorsabb kör végül nem Maxé lett, bár Weberék azt gondolták 100 körös kemény gumin lett volna esélye arra is, de félt, hogy összeszedett valami törmeléket - ami azért egy vicc.
vpi

Hát ez ilyen, ha a legjobb csapat, a legjobb pilóta és a legjobb autó együtt összpontosul abból nyilván dominancia lesz.

Ettől nagyobb probléma, hogy tavalytól eltérően, idén teljesen egyértelműen Verstappen-Perez-Ferrari-McLaren-Mercedes-Alonso a sorrend, míg tavaly Verstappen mögött nagyjából hétről hétre változott a sorrend a 8 pilóta között.

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.
Jughead

Ettől ilyen izgalmas ez a szezon is.

Mondjuk a leggyorsabb kör végül nem Maxé lett, bár Weberék azt gondolták 100 körös kemény gumin lett volna esélye arra is, de félt, hogy összeszedett valami törmeléket - ami azért egy vicc.
vpi

múltkor LEC megcsinálta 40 (lehet csak 30) kör után, keményen az utolsó kőrben

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.
Jughead

Ettől ilyen izgalmas ez a szezon is.

Mondjuk a leggyorsabb kör végül nem Maxé lett, bár Weberék azt gondolták 100 körös kemény gumin lett volna esélye arra is, de félt, hogy összeszedett valami törmeléket - ami azért egy vicc.

Gragson P3!!!

Reddick nyert, tökéletes.
Mikey

Chastain meg megint Top 5 helyről csúszott hátra a legvégén. 2 hét alatt másodszor.

Hétvégén volt itt szó az SSP300-ról. Hát ezek mindig ilyen versenyt tolnak 😊 Agybeteg futamok vannak 😊
Rendszeres, hogy a célegyenesre befordul a vezetőboly, ahol "csak" 20-an vannak és az első a célegyenes végén a 10., a 12. meg a végére vezeti a versenyt 😊 De az egész versenyen simán van, hogy a 20. feljön a dobogóra és a futamban vezető meg valahol a 15. helyen zár.
A holland pálya még erre is rátesz, mert pont ilyen kicsiknek való, én személy szerint utálom ezeket az "egyeneseket", mert baromira balesetveszélyes, hogy mindenki össze-vissza megy.

 www.youtube.com/watch?v=u3KU3SyDg4g

Gragson P3!!!
Mikey

Most nézem, hogy ha nem lenne az atlantai büntetés, akkor 21. helyen lenne összetettben, ami egy teljesen korrekt helyezés lenne újoncként, egy nem top autóval. És még így is baromi peches versenyei voltak, tehát kis szerencsével simán a top 20-ban lehetne.

Tudom hogy ennek a gondolatmenetnek semmi értelme, de azért mégis jó eljátszani vele. 😊
Mikey

És ami az egészen meghökkentő, még akkor is ha tudjuk hogy az SHR eléggé alul teljesít (egyébként Harvick kivételével hosszú évek óta), az az hogy ez a csapat idei első Top 5 helyezése.
Ha úgy nézzük, 40 versenyből. Szóval még inkább nagy dolog ez a 3. hely.

Egyébként rengeteg pletyka kering az SHR körül, állítólag az is benne van, hogy jövőre Chevyre váltanak (ami biztos, hogy lejár a Forddal kötött szerződésük) és állítólag Gene Haas eladhatja a részét Dale Earnhardt Jr.-nak, aki ahelyett hogy teljesen új csapatot hozna létre (beszélt arról korábban, hogy annak semmi esélyét nem látja, mert esélytelen hogy előteremtsen hozzá 30-40 millió dollárt), inkább bevásárolná magát. A Chevyre váltás ezek után adná magát, és azt is tudni vélik hogy a négyből két chartertől meg is válna Stewart.

Csodálatos lenne egy Earnhardt Jr. - Gragson - Berry reunion a Cupban pár évvel azután hogy az Xfinityben oktattak. 😊

Gragson P3!!!
Mikey

Most nézem, hogy ha nem lenne az atlantai büntetés, akkor 21. helyen lenne összetettben, ami egy teljesen korrekt helyezés lenne újoncként, egy nem top autóval. És még így is baromi peches versenyei voltak, tehát kis szerencsével simán a top 20-ban lehetne.

Tudom hogy ennek a gondolatmenetnek semmi értelme, de azért mégis jó eljátszani vele. 😊

Egészen durva stat jött velem szembe, ha kivesszük a tegnapi versenyből Max boxkiállásokkal érintett 4 körét (2 bevezető és 2 kivezető), valamint az SC alatti köröket, akkor 1 sem volt, amiben Norris, Perez vagy Leclerc gyorsabb volt, mint ő.