Gyűlölködjünk

Komolyan mondom, amikor bejön mögém inni, és nyom egy kurvanagy 80as évek üdítőreklám "áááhhhhh"-t két kortyonként, legszívesebben egy svédcsavarral basznám a fejéhez a szalagnyomtatót. -_-
gyeek

Ismerek olyat aki forró kávéból kicsi szürcsölés/kortyolás után csinálja ezt rendszeresen. Nekem is mindig felbassza az agyamat 😀

Szerkesztette: pgabtb

Mert az autóbérlés macerás és kevésbé érte meg, mint a saját autó fenntartása (pedig ez se lesz olcsó 😀 ).
Jughead

A szalonban nem teszik rá Neked? Én itt Tatabányán Suzuki szalonba hordom az autót, az mondjuk szervíz is, meg műszaki vizsga hely egyben. Nem volt még olyan hogy ne kaptam volna egy hétre időpontot. 500 forinttal fizetek többet mint a gumiszervízben, ahol kb. 3 hétre adnak időpontot, amíg szerelik az autót kint ácsoroghatok esőben/fagyban, míg itt fűtött szalonban kényelmes körülmények között tudok várakozni, és közben kávéval kínálnak. Most legutóbb 8500 ft-ot fizettem, igaz nekem felnin van a téligumi, így csak le kell kapni a nyári kerekeket és feldobni a télit.

Szerkesztette: pgabtb

Miért az első hó leesésekor jut eszébe az embereknek, hogy gumit kell cserélni? Megjött a kocsim, de várhatok 2 hetet mire normálisan tudom használni, mert mindenkinek most jutott eszébe, hogy cserélni kellene gumit (én kocsi nélkül is bejelentkeztem előre, de csúszott az átadás…)
Jughead

Én mindig nézem a havi időjárás előrejelzést, aztán ha tartósan napközben is 10 fok alatt mutatja, akkor szoktam időpontot kérni előtte egy 2 héttel. Aztán mivel online időpontfoglaló is van/ Marso/ be tudom lőni hogy mikor érek rá. De sajnos sok embertől hallom, hogy minek az a téli gumi, úgy sem ér semmit, jó lesz az a nyári is. Aztán amikor felmegy az autópályára mondjuk, és nincs megfelelően takarítva, egy komolyabb kanyarban meg csodálkozik ha az árokban találja magát....
kapitnono

Ez itt mellékes lesz, de zavarta a szememet.

A kávé szemeket is nézheted ugyanannyira lenne releváns. 10 napnál előrébb jóslás. Valami való meteorológus 7 napnál előrébb nem jelez előre. Precíz prognózist pedig 3-4 napra lehet készíteni.
dawyd728

Azt lehet elbasszák hogy esni fog vagy napos lesz, de azt hogy hideg lesz vagy pusztulat meleg azért 2 hét távlatban meg tudják mondani. És nem 1 napot nézek, hanem legalább 1-2 hetet. Nekem ez eddig bejött, de ki hogy csinálja.

Miért az első hó leesésekor jut eszébe az embereknek, hogy gumit kell cserélni? Megjött a kocsim, de várhatok 2 hetet mire normálisan tudom használni, mert mindenkinek most jutott eszébe, hogy cserélni kellene gumit (én kocsi nélkül is bejelentkeztem előre, de csúszott az átadás…)
Jughead

Az autószalonban nem cserelik le? Biztos drágább, de nem kell várni két hetet...

A kávé szemeket is nézheted ugyanannyira lenne releváns. 10 napnál előrébb jóslás. Valami való meteorológus 7 napnál előrébb nem jelez előre. Precíz prognózist pedig 3-4 napra lehet készíteni.
dawyd728

define precíz
mikor az F1ben is csak %os esélyt tudnak esőre mondani fél órára előre
nyílván trendeket lehet látni és nagyjábóli előrejelzést tenni, de ha valaki azt mondja hogy 10 centi hó fog esni -2 fok mellett vasárnap, akkor az kontár
Negritis, a vajda

a százalék az időjárásnál nem az esély, hanem hogy adott terület hány százalékára várják mondjuk a csapadékot

A kávé szemeket is nézheted ugyanannyira lenne releváns. 10 napnál előrébb jóslás. Valami való meteorológus 7 napnál előrébb nem jelez előre. Precíz prognózist pedig 3-4 napra lehet készíteni.
dawyd728

define precíz
mikor az F1ben is csak %os esélyt tudnak esőre mondani fél órára előre
nyílván trendeket lehet látni és nagyjábóli előrejelzést tenni, de ha valaki azt mondja hogy 10 centi hó fog esni -2 fok mellett vasárnap, akkor az kontár
Negritis, a vajda

F1-ben egy pár négyzetkilométeres területre kell prognosztizálni.
Míg az átlagember részére a meteorológus mondjuk úgy ezer négyzetkilométeres területi egységekre tesz előrejelzést. Ha pedig azt mondja 3 nap múlva Budapest területén esőre kell számítani, de csak egy szélső kerületben fog ténylegesen esni, akkor ők pontosak voltak, hiába van 22 másik kerület lakója meggyőződve róla, h az időjárást jelentő meteorológus tévedett.

Mondjuk az, hogy négy gumi lecserélése meg a centírozás, ami összesen két emberrel max 15 perces munka, lassan 20000 ft, szintén nonszensz
r.baggio

Ezt nem is értem. 4000Ft-ért cseréltettem a 4db felnin lévő gumit. Persze ez vidék, de nem borsodi zsákfalu.

Szerkesztette: dawyd728

A kávé szemeket is nézheted ugyanannyira lenne releváns. 10 napnál előrébb jóslás. Valami való meteorológus 7 napnál előrébb nem jelez előre. Precíz prognózist pedig 3-4 napra lehet készíteni.
dawyd728

define precíz
mikor az F1ben is csak %os esélyt tudnak esőre mondani fél órára előre
nyílván trendeket lehet látni és nagyjábóli előrejelzést tenni, de ha valaki azt mondja hogy 10 centi hó fog esni -2 fok mellett vasárnap, akkor az kontár

Miért az első hó leesésekor jut eszébe az embereknek, hogy gumit kell cserélni? Megjött a kocsim, de várhatok 2 hetet mire normálisan tudom használni, mert mindenkinek most jutott eszébe, hogy cserélni kellene gumit (én kocsi nélkül is bejelentkeztem előre, de csúszott az átadás…)
Jughead

Én mindig nézem a havi időjárás előrejelzést, aztán ha tartósan napközben is 10 fok alatt mutatja, akkor szoktam időpontot kérni előtte egy 2 héttel. Aztán mivel online időpontfoglaló is van/ Marso/ be tudom lőni hogy mikor érek rá. De sajnos sok embertől hallom, hogy minek az a téli gumi, úgy sem ér semmit, jó lesz az a nyári is. Aztán amikor felmegy az autópályára mondjuk, és nincs megfelelően takarítva, egy komolyabb kanyarban meg csodálkozik ha az árokban találja magát....
kapitnono

Ez itt mellékes lesz, de zavarta a szememet.

A kávé szemeket is nézheted ugyanannyira lenne releváns. 10 napnál előrébb jóslás. Valami való meteorológus 7 napnál előrébb nem jelez előre. Precíz prognózist pedig 3-4 napra lehet készíteni.

Mondjuk az, hogy négy gumi lecserélése meg a centírozás, ami összesen két emberrel max 15 perces munka, lassan 20000 ft, szintén nonszensz

Ez a téli-nyái gumicsere az egyik legnagyobb faszság amit egy átlagautós cselekedhet.
Persze évente százezres nagyságrendű kilométernél lehet, hogy kijön valami matek, hogy megéri, de egy átlagautós az évi párezrével-tízezrével mégis mennyit spórol, hogy leveteti a "téli gumit", a gumit, ami jó télen, nyáron, csak nyáron feleslegesnek mondják, mert ezer kilométerenként mondjuk 5 literrel többet fogyaszt miatta az autó? Évi tíz-húszezret? Van erre valami egzakt számítás?
Nekem sokat fogyaszt az autóm, már egy ideje csak téli gumit használok, nem vezetek sokat, de nem érzem úgy, hogy többet költenék benzinre, mint amikor még cserélgettem én is.
És lehet így egy évvel korábban kell az egészet lecserélni, mintha két szett lenne, de egy év múlva akkor mindkettőt le kellene, átlag kilométernél nem a kopás az igazi gond, hanem az anyagfáradás, szóval ezen se múlik.
40-50 éve nem volt ez a gumicsere mizéria, normális, télen is használható abroncsok voltak, az autóipar zseniális húzása, hogy kitalálta a "nyári gumi" fogalmát, kb. akkora ötlet, mint a palackozott "ásvanyvíz" többszázszoros áron.
Őszentsége Sobri Jóska

Részemről nem azért használom mert spórolok vele egy forintot is, hanem mert biztonságosabbnak érzem. Számomra télen érezhető különbség van téli meg nyári között városi körülmények között is, mivel rohadtul nem szoktak minen utcát óránként takarítani Pesten sem akár, egy autópályáról, főútról ne is beszéljünk...
kapitnono

de Joska epp azt irja, hogy nyaron is teli gumit kell hasznalni.
csebi

Fordítva is igaz számomra, érezhetően jobban tapad, hirtelen fekezesnél könnyebb megállni. Aki ennyit sajnál az autójára szerintem az autónmásra is ugyanúgy fogja sajnálni, szóval gondolom milyen állapotúak lehetnek....

A nyuszipingáló munkatársam ma bejött 4re, izgett-mozgott kicsit az irodában, feltett pár generic Q-t... aztán egy határozott bár teljesen céltalan mozdulattal lekapcsolta a villanyt... Miután rájött hogy (megint) hülyeséget csinált, visszakapcsolta. Fejlődőképes! 😀

Komolyan mondom, amikor bejön mögém inni, és nyom egy kurvanagy 80as évek üdítőreklám "áááhhhhh"-t két kortyonként, legszívesebben egy svédcsavarral basznám a fejéhez a szalagnyomtatót. -_-

Szerkesztette: gyeek

Ez a téli-nyái gumicsere az egyik legnagyobb faszság amit egy átlagautós cselekedhet.
Persze évente százezres nagyságrendű kilométernél lehet, hogy kijön valami matek, hogy megéri, de egy átlagautós az évi párezrével-tízezrével mégis mennyit spórol, hogy leveteti a "téli gumit", a gumit, ami jó télen, nyáron, csak nyáron feleslegesnek mondják, mert ezer kilométerenként mondjuk 5 literrel többet fogyaszt miatta az autó? Évi tíz-húszezret? Van erre valami egzakt számítás?
Nekem sokat fogyaszt az autóm, már egy ideje csak téli gumit használok, nem vezetek sokat, de nem érzem úgy, hogy többet költenék benzinre, mint amikor még cserélgettem én is.
És lehet így egy évvel korábban kell az egészet lecserélni, mintha két szett lenne, de egy év múlva akkor mindkettőt le kellene, átlag kilométernél nem a kopás az igazi gond, hanem az anyagfáradás, szóval ezen se múlik.
40-50 éve nem volt ez a gumicsere mizéria, normális, télen is használható abroncsok voltak, az autóipar zseniális húzása, hogy kitalálta a "nyári gumi" fogalmát, kb. akkora ötlet, mint a palackozott "ásvanyvíz" többszázszoros áron.
Őszentsége Sobri Jóska

Részemről nem azért használom mert spórolok vele egy forintot is, hanem mert biztonságosabbnak érzem. Számomra télen érezhető különbség van téli meg nyári között városi körülmények között is, mivel rohadtul nem szoktak minen utcát óránként takarítani Pesten sem akár, egy autópályáról, főútról ne is beszéljünk...
kapitnono

de Joska epp azt irja, hogy nyaron is teli gumit kell hasznalni.

Ez a téli-nyái gumicsere az egyik legnagyobb faszság amit egy átlagautós cselekedhet.
Persze évente százezres nagyságrendű kilométernél lehet, hogy kijön valami matek, hogy megéri, de egy átlagautós az évi párezrével-tízezrével mégis mennyit spórol, hogy leveteti a "téli gumit", a gumit, ami jó télen, nyáron, csak nyáron feleslegesnek mondják, mert ezer kilométerenként mondjuk 5 literrel többet fogyaszt miatta az autó? Évi tíz-húszezret? Van erre valami egzakt számítás?
Nekem sokat fogyaszt az autóm, már egy ideje csak téli gumit használok, nem vezetek sokat, de nem érzem úgy, hogy többet költenék benzinre, mint amikor még cserélgettem én is.
És lehet így egy évvel korábban kell az egészet lecserélni, mintha két szett lenne, de egy év múlva akkor mindkettőt le kellene, átlag kilométernél nem a kopás az igazi gond, hanem az anyagfáradás, szóval ezen se múlik.
40-50 éve nem volt ez a gumicsere mizéria, normális, télen is használható abroncsok voltak, az autóipar zseniális húzása, hogy kitalálta a "nyári gumi" fogalmát, kb. akkora ötlet, mint a palackozott "ásvanyvíz" többszázszoros áron.
Őszentsége Sobri Jóska

Részemről nem azért használom mert spórolok vele egy forintot is, hanem mert biztonságosabbnak érzem. Számomra télen érezhető különbség van téli meg nyári között városi körülmények között is, mivel rohadtul nem szoktak minen utcát óránként takarítani Pesten sem akár, egy autópályáról, főútról ne is beszéljünk...

Te Sobri, azokat a gumikat jó nagy terhelés éri március - október között, biztos vagy te ebben hogy jó egész évben a télit használni? Nem véletlenül vannak úgy alkotva…

Apa, kezdődik 😄

Ez a téli-nyái gumicsere az egyik legnagyobb faszság amit egy átlagautós cselekedhet.
Persze évente százezres nagyságrendű kilométernél lehet, hogy kijön valami matek, hogy megéri, de egy átlagautós az évi párezrével-tízezrével mégis mennyit spórol, hogy leveteti a "téli gumit", a gumit, ami jó télen, nyáron, csak nyáron feleslegesnek mondják, mert ezer kilométerenként mondjuk 5 literrel többet fogyaszt miatta az autó? Évi tíz-húszezret? Van erre valami egzakt számítás?
Nekem sokat fogyaszt az autóm, már egy ideje csak téli gumit használok, nem vezetek sokat, de nem érzem úgy, hogy többet költenék benzinre, mint amikor még cserélgettem én is.
És lehet így egy évvel korábban kell az egészet lecserélni, mintha két szett lenne, de egy év múlva akkor mindkettőt le kellene, átlag kilométernél nem a kopás az igazi gond, hanem az anyagfáradás, szóval ezen se múlik.
40-50 éve nem volt ez a gumicsere mizéria, normális, télen is használható abroncsok voltak, az autóipar zseniális húzása, hogy kitalálta a "nyári gumi" fogalmát, kb. akkora ötlet, mint a palackozott "ásvanyvíz" többszázszoros áron.

Miért az első hó leesésekor jut eszébe az embereknek, hogy gumit kell cserélni? Megjött a kocsim, de várhatok 2 hetet mire normálisan tudom használni, mert mindenkinek most jutott eszébe, hogy cserélni kellene gumit (én kocsi nélkül is bejelentkeztem előre, de csúszott az átadás…)
Jughead

Én mindig nézem a havi időjárás előrejelzést, aztán ha tartósan napközben is 10 fok alatt mutatja, akkor szoktam időpontot kérni előtte egy 2 héttel. Aztán mivel online időpontfoglaló is van/ Marso/ be tudom lőni hogy mikor érek rá. De sajnos sok embertől hallom, hogy minek az a téli gumi, úgy sem ér semmit, jó lesz az a nyári is. Aztán amikor felmegy az autópályára mondjuk, és nincs megfelelően takarítva, egy komolyabb kanyarban meg csodálkozik ha az árokban találja magát....

Miért az első hó leesésekor jut eszébe az embereknek, hogy gumit kell cserélni? Megjött a kocsim, de várhatok 2 hetet mire normálisan tudom használni, mert mindenkinek most jutott eszébe, hogy cserélni kellene gumit (én kocsi nélkül is bejelentkeztem előre, de csúszott az átadás…)
Jughead

Szerintem nem az emberi butaság most az indok, hanem szimplán az időjárás. Én ahova járok egy nagy cég, ráadásul tárolva is van a gumim, november 7-8 körül kértem időpontot és december 5-re kaptam. És mondta a faszi, aki felvette a melót, hogy tényleg elnézést, de konkrétan senki nem ment még október végén sem, ott álltak az alkalmazottak és nem tudtak melózni, mert még akkor is +20 fok volt! Gyakorlatilag egy hónapra sűrűsödött össze a dolog és ezt már nem bírták el a gumisok. Tényleg az utóbbi 3-4 évben simán kaptam úgy 2 hétre időpontot, hogy vagy reggel 8 vagy délután 5-ös kitétellel kértem, mert mire én mentem (november), addigra már a nagyok lecserélték.

Miért az első hó leesésekor jut eszébe az embereknek, hogy gumit kell cserélni? Megjött a kocsim, de várhatok 2 hetet mire normálisan tudom használni, mert mindenkinek most jutott eszébe, hogy cserélni kellene gumit (én kocsi nélkül is bejelentkeztem előre, de csúszott az átadás…)
Jughead

minek vettel autot?
csebi

Mert az autóbérlés macerás és kevésbé érte meg, mint a saját autó fenntartása (pedig ez se lesz olcsó 😀 ).

Szerkesztette: Jughead

Miért az első hó leesésekor jut eszébe az embereknek, hogy gumit kell cserélni? Megjött a kocsim, de várhatok 2 hetet mire normálisan tudom használni, mert mindenkinek most jutott eszébe, hogy cserélni kellene gumit (én kocsi nélkül is bejelentkeztem előre, de csúszott az átadás…)
Jughead

minek vettel autot?

Miért az első hó leesésekor jut eszébe az embereknek, hogy gumit kell cserélni? Megjött a kocsim, de várhatok 2 hetet mire normálisan tudom használni, mert mindenkinek most jutott eszébe, hogy cserélni kellene gumit (én kocsi nélkül is bejelentkeztem előre, de csúszott az átadás…)

 telex.hu/belfold/2023/12/05/ujbudai-rendorgyilkossag-forvarosi-torvenyszek-tanumeghallgatas-elokeszito-ules

Büdös pszichopata gyökér, remélem rárohad a műanyag lakat a sitten, ha már kivégezni nem lehet...
warr_b

a leírtak alapján inkább tűnik skizofrénnek, mint pszichopatának, és akkor kényszergyógykezelést kap majd.
deyell

Igazán FÉLRE kezelhetnék!🤬

 telex.hu/belfold/2023/12/05/ujbudai-rendorgyilkossag-forvarosi-torvenyszek-tanumeghallgatas-elokeszito-ules

Büdös pszichopata gyökér, remélem rárohad a műanyag lakat a sitten, ha már kivégezni nem lehet...
warr_b

a leírtak alapján inkább tűnik skizofrénnek, mint pszichopatának, és akkor kényszergyógykezelést kap majd.

 telex.hu/belfold/2023/12/05/ujbudai-rendorgyilkossag-forvarosi-torvenyszek-tanumeghallgatas-elokeszito-ules

Büdös pszichopata gyökér, remélem rárohad a műanyag lakat a sitten, ha már kivégezni nem lehet...