Gyűlölködjünk

Gázszerelőm fia volt. 21 nov-ben este nyári gumival, egy 5 méteres szakaszon volt jégkásás az út, megcsúszott:



Azóta 10+ műtétje volt, főleg belszervi.
Willie Parker

Mennyivel ment?
Mikey

115 km/h, de mondom száraz út volt, aztán volt egy lefagyott kásás átfolyás és bummm
Willie Parker

És szakmai szemmel nézve ez csak és kimondottan a nem megfelelő gumik miatt volt, vagy a nem megfelelő vezetés miatt is, esetleg nagy részben amiatt?
slowmotion

A srác amatőr rallys és quados volt, szóval a vezetési hiba esélye minimális, sokkal rosszabb körülmények kötött is vezetett pl Skandináviában.
Elmondása szerint azon az öt méteren szállt el a kocsi, 3x megpördült és kb 80 métert sodródott.
Ő is azt mondta, h a gumi okozta, mert ketten utána átjöttek a haverjai, akik autóján meg téli gumi volt. Gondolom ők se mentek lassabban egy Nissan GT meg egy Saab volt.

Gázszerelőm fia volt. 21 nov-ben este nyári gumival, egy 5 méteres szakaszon volt jégkásás az út, megcsúszott:



Azóta 10+ műtétje volt, főleg belszervi.
Willie Parker

Mennyivel ment?
Mikey

115 km/h, de mondom száraz út volt, aztán volt egy lefagyott kásás átfolyás és bummm
Willie Parker

És szakmai szemmel nézve ez csak és kimondottan a nem megfelelő gumik miatt volt, vagy a nem megfelelő vezetés miatt is, esetleg nagy részben amiatt?

Nekem Fót észak vpi, keleten Maglod, Gyömrő stb van. Na ott kemény volt az élet, oda gyere legközelebb nyári gumikkal 😃
JC6 - a zsidó

Itt nem esett a hó nálunk, simán jó a nyári gumi
csebi

Ma reggel óta 6 fok van, téligumis hívőknek még 2 órája van tesztelni. 😊

Amúgy érdekes, de ez a gumilobbi által gerjesztett össznépi “milyen felelőtlen, aki nem teszi fel a téli gumit” nem sikerült a nyárira is kiterjeszteni. Olyat még nem hallottam, hogy a júliusi ráfutásos balesetkor valaki azt mondta volna, hogy “nofene, biztos nem rakta fel a nyári gumikat az állatja”, pedig adekvát válasz lenne. 🧐
vpi

Mindez azért van, mert téli gumit lehet nyáron is használni, ...
bogjosi

Ez nettó hülyeség!!!
A téli gumival nyáron drasztikusan megnő a fék út, ez bizonyított tény!!!
nagir

Rosszul fogalmaztam meg, my bad.
Arra akartam utalni, hogy míg téli körülmények között nyárival instant életveszély, addig fordítva kisebb mértékű mindez. (természetes, hogy nem úgy viselkedik nyáron a nyári, mint egy téli, már csak az összetétel végett)
Nekem nyáron nyári, télen téli van, szóval én nyári és téli gumi hívő is vagyok.
bogjosi

Nekem eddig a csajok meg nem mondtak h evszakhoz illo gumit hasznaljak, de akkor ezek szerint nem gaz?
Lúdas Solymi

már elektromos 😀

Nekem Fót észak vpi, keleten Maglod, Gyömrő stb van. Na ott kemény volt az élet, oda gyere legközelebb nyári gumikkal 😃
JC6 - a zsidó

Itt nem esett a hó nálunk, simán jó a nyári gumi
csebi

Ma reggel óta 6 fok van, téligumis hívőknek még 2 órája van tesztelni. 😊

Amúgy érdekes, de ez a gumilobbi által gerjesztett össznépi “milyen felelőtlen, aki nem teszi fel a téli gumit” nem sikerült a nyárira is kiterjeszteni. Olyat még nem hallottam, hogy a júliusi ráfutásos balesetkor valaki azt mondta volna, hogy “nofene, biztos nem rakta fel a nyári gumikat az állatja”, pedig adekvát válasz lenne. 🧐
vpi

Mindez azért van, mert téli gumit lehet nyáron is használni, ...
bogjosi

Ez nettó hülyeség!!!
A téli gumival nyáron drasztikusan megnő a fék út, ez bizonyított tény!!!
nagir

Rosszul fogalmaztam meg, my bad.
Arra akartam utalni, hogy míg téli körülmények között nyárival instant életveszély, addig fordítva kisebb mértékű mindez. (természetes, hogy nem úgy viselkedik nyáron a nyári, mint egy téli, már csak az összetétel végett)
Nekem nyáron nyári, télen téli van, szóval én nyári és téli gumi hívő is vagyok.
bogjosi

Nekem eddig a csajok meg nem mondtak h evszakhoz illo gumit hasznaljak, de akkor ezek szerint nem gaz?

Nekem Fót észak vpi, keleten Maglod, Gyömrő stb van. Na ott kemény volt az élet, oda gyere legközelebb nyári gumikkal 😃
JC6 - a zsidó

Itt nem esett a hó nálunk, simán jó a nyári gumi
csebi

Ma reggel óta 6 fok van, téligumis hívőknek még 2 órája van tesztelni. 😊

Amúgy érdekes, de ez a gumilobbi által gerjesztett össznépi “milyen felelőtlen, aki nem teszi fel a téli gumit” nem sikerült a nyárira is kiterjeszteni. Olyat még nem hallottam, hogy a júliusi ráfutásos balesetkor valaki azt mondta volna, hogy “nofene, biztos nem rakta fel a nyári gumikat az állatja”, pedig adekvát válasz lenne. 🧐
vpi

Mindez azért van, mert téli gumit lehet nyáron is használni, ...
bogjosi

Ez nettó hülyeség!!!
A téli gumival nyáron drasztikusan megnő a fék út, ez bizonyított tény!!!
nagir

Rosszul fogalmaztam meg, my bad.
Arra akartam utalni, hogy míg téli körülmények között nyárival instant életveszély, addig fordítva kisebb mértékű mindez. (természetes, hogy nem úgy viselkedik nyáron a nyári, mint egy téli, már csak az összetétel végett)
Nekem nyáron nyári, télen téli van, szóval én nyári és téli gumi hívő is vagyok.

Nekem Fót észak vpi, keleten Maglod, Gyömrő stb van. Na ott kemény volt az élet, oda gyere legközelebb nyári gumikkal 😃
JC6 - a zsidó

Itt nem esett a hó nálunk, simán jó a nyári gumi
csebi

Ma reggel óta 6 fok van, téligumis hívőknek még 2 órája van tesztelni. 😊

Amúgy érdekes, de ez a gumilobbi által gerjesztett össznépi “milyen felelőtlen, aki nem teszi fel a téli gumit” nem sikerült a nyárira is kiterjeszteni. Olyat még nem hallottam, hogy a júliusi ráfutásos balesetkor valaki azt mondta volna, hogy “nofene, biztos nem rakta fel a nyári gumikat az állatja”, pedig adekvát válasz lenne. 🧐
vpi

Mindez azért van, mert téli gumit lehet nyáron is használni, ...
bogjosi

Ez nettó hülyeség!!!
A téli gumival nyáron drasztikusan megnő a fék út, ez bizonyított tény!!!

Gázszerelőm fia volt. 21 nov-ben este nyári gumival, egy 5 méteres szakaszon volt jégkásás az út, megcsúszott:



Azóta 10+ műtétje volt, főleg belszervi.
Willie Parker

Mennyivel ment?
Mikey

115 km/h, de mondom száraz út volt, aztán volt egy lefagyott kásás átfolyás és bummm
Willie Parker

Az ilyen átfolyáson, ami le van fagyva, szerintem téli gumival is ugyanúgy eldobta volna az autót.

Gázszerelőm fia volt. 21 nov-ben este nyári gumival, egy 5 méteres szakaszon volt jégkásás az út, megcsúszott:



Azóta 10+ műtétje volt, főleg belszervi.
Willie Parker

Mennyivel ment?
Mikey

115 km/h, de mondom száraz út volt, aztán volt egy lefagyott kásás átfolyás és bummm

Három órája kellett volna felszállni a gépemnek... Robi küldj már egy jégtelenítőt az A14-hez 😛
Jakehomer

Legközelebb szólj és integetek 😊 legalább egy futópálya üzemelt, de így is jó sokan megszívták délután
r.baggio

Nem a futópálya hiánya volt a több mint 8!!! órás késés oka (ennyi erővel autóval is mehettünk volna). Nem tudom, hogy személyzet nincs vagy felszerelés, de amit a jégtelenítéssel művelt a földi kiszolgáló, az mindent alulmúlt (a hab a tortán, hogy egy gépet feleslegesen is megcsináltak, míg akiknek kellett volna, azok malmoztak).

Ja és leszállni se lehetett a gépről, a pilóta ezt is a ground crew elérhetetlenségére fogta.

Egy szó mint száz tényleg megérett a helyzet arra, hogy átvegye a ner a repteret, ennél szarabbul ők se csinálnák 😛
Jakehomer

Nah, megszólítva érzem magam, egyrészt mint annak a bizonyos állam által megvásárolni kívánt cég alkalmazottja, másrészt pedig, mint aki egész éjszaka havat takarított a futópályákon és gurulóutakon 😊
Szóval miért is gondolnád, hogy bármi köze lenne ennek a repteret üzemeltető céghez?
Jó lenne ha az emberek különbséget tudnának tenni a különböző cégek között, persze nagy elvárásaim nincsenek. Még mindig sokan, ha megtudják, hogy a reptéren dolgozom, azt gondolják, hogy akkor biztosan olcsón utazom. Hát ez pont annyira igaz, mint hogy a Budapest Airport a tegnapi napon felelős volt azért, hogy sok-sok órát késtek a gépek.

Nagyjából ez úgy néz ki, hogy az Airport (melyet megvenne egyre érdekesebb konstrukcióban Orbán) azért felel, hogy legyen futópálya, gurulóút, kapu, check-in pult, fűtés, lift, stb.
Azért, hogy egy járat időben elinduljon, csak akkor felelős, ha mondjuk nem tudunk adni valamit az eőbb felsoroltak közűl.
Tegnap délután óta folyamatosan takarítottuk a futópályákat, hol egyiket, hol másikat, ahogy azt a biztonságos üzemeltetés megkívánta. Voltak természetesen korlátozások, ahogy vannak Frnakfurtban, Párizsban, Londonban vagy a világ bármely részén, ahol havazás van télen. Még az északi országokban is, bár ott tényleg jobban fel vannak talán készülve erre.
Az utasok, amikor repülőjegyet vásárolnak, szerződést kötnek a légitársaságokkal. Az ő feladata, hogy eljuttassonn A-ból B-be egy utast. A légitársaság persze repül csak, kiszolgálást a reptéren a földi kiszolgálóktól rendel. Nem tudom mivel repültél volna, de jó eséllyel Ryanair lehetett, vagy egyéb Celebi által kiszolgált járat. Tegnap délután óta ugyanis teljesen elveszett a cég. Nincs elegendő emberük kiszolgálni a gépeket, nincs ezért elegendő eszközük se. A megérkezett gépen órákat kellett várni az utasoknak, hogy aztán még órákat várjanak a poggyászaikra.
Az induló gépeket ugyan beszállították, de nem volt elegendő jégtelenítő kapacitás. Én nem tudok róla, hogy lett volna gép, amit például feleslegesen fújtak le, ez nem úgy működik, hogy kitalálják mit fújnak le, inkább az lehetett, hogy mire lefújták, lejárt a személyzet munkaideje (illetve a levegőben lejárt volna és ilyenkor el se indulnak).
Azok az utasok, akik a gépeken voltak, sajnos nagyon szar helyzetbe kerültek, a légitársaság várta a deicing-ot, de nem bírták a terhelést.
Egyébként csak mellékesen jegyzem meg, hogy egy büdös szót nem szóltak arról, hogy bajban lehetnek. Ebben az esetben lehetett volna korlátozást elrendelni, nyilván ebben az esetben is komoly késések, törlések lettek volna.

Szóval nagyon összetett az egész, de nem érzem, hogy a Budapest Airport hibázott volna. A pályák a gurulóutak és az előtér is ahogy lehetett takarítva volt. Jöhet ide bármilyen tulaj, mivel a földi kiszolgálást nem fogják visszavenni, ezek a jövőben is sajnos előfordulhatnak...ahogy említettem mindenhol vannak ilyen esetek. Nyilván ha minden évben kapnánk egy rendes telet, talán itt is nagyobb gyakorlatuk lenne a földi kiszolgálóknak.
Klaci79

Hehe, nem gondoltam volna, hogy valakinek sikerül komolyan vennie, de azért kösz a tájékoztatást és a munkádat, a kifutó tényleg szépen le volt takarítva 😊

Egy komoly kérdés viszont: az hogy fordulhat elő, hogy egy földi kiszolgáló ennyire understaffed legyen? Már azon felül hogy a celebi egy fos cég. Nincs kontroll felettük? Mert ez nagyon gáz a légitársaságoknak meg a reptérnek is, és mint látod a dilettánsok nem a megfelelő ember anyját szidják 😊
Jakehomer

Igazságtalan nem akarok lenni, ennyire nem szörnyű a helyzet.
Persze ilyenkor mit lehet mondani, hatalmas szívás volt és nagyon sajnálom azt a sok embert, aki nem tudott rendesen utazni. Egyébként itt szeretném megjegyezni, hogy ennek egy részét is a kormányunknak köszönhetjük. A reptér megszerzése a mániájuk, most éppen azzal szivatják a reptéri cégeket, hogy 55 napra felemelték a háttérellenőrzést, ami kell hogy itt dolgozzunk. Úgyhogy egy csomóan arra várnak 1,5 hónapot, hogy megkapják a kártyájukat, addig pedig hiába veszik fel őket, nem tudnak dolgozni. Ez már mindennapos probléma nálunk is, de a kiszolgálóknák sokkal komolyabban jelentkezik.
Mi nem vagyunk felügyeleti szerv, de azért a mi vezetőink felhívták a celebi vezetőit, hogy valamit tegyenek az utasok érdekében, mert sajnos a tájékoztatás is elmarad ezekben az esetekben. Itt sajnos véget érnek a lehetőségeink.
Azt is szeretném a másik oldalról hozzátenni, hogy a Ryan, meg a Wizz szaré-hugyé próbál földi kiszolgálót találni, lenyomva az árakat olyan alacsonyra, hogy már nem találnak rendes munkaerőt. Vagy olyat, aki nem menne el azonnal egy jobb ajánlat miatt. Régen alig lehetett bekerülni a retérre...ma pedig...

Nekem Fót észak vpi, keleten Maglod, Gyömrő stb van. Na ott kemény volt az élet, oda gyere legközelebb nyári gumikkal 😃
JC6 - a zsidó

Itt nem esett a hó nálunk, simán jó a nyári gumi
csebi

Ma reggel óta 6 fok van, téligumis hívőknek még 2 órája van tesztelni. 😊

Amúgy érdekes, de ez a gumilobbi által gerjesztett össznépi “milyen felelőtlen, aki nem teszi fel a téli gumit” nem sikerült a nyárira is kiterjeszteni. Olyat még nem hallottam, hogy a júliusi ráfutásos balesetkor valaki azt mondta volna, hogy “nofene, biztos nem rakta fel a nyári gumikat az állatja”, pedig adekvát válasz lenne. 🧐
vpi

Mindez azért van, mert téli gumit lehet nyáron is használni, max az anyagösszetétel miatt a melegtől hamarabb elkopik, de fordítva nem igaz már mindez, tehát nyári gumit télen nem szabad használni. (egyébként Sobri is ugyanezt osztotta korábban, sehol sem azt, hogy a nyárit használja egész évben, hanem pont, hogy a télit)
És kérlek, tél alatt ne a dec.1-febr.28. közötti időszakot vedd, értsd, hanem a téli időjárási körülményeket, ami rendszerint kb. 5 fok alatti hőmérséklet, havas/latyakos/fagyos utak.
Most az, hogy pl. dec.25-re is 14 fokot mondd, persze, hogy lehet nyári gumival menni...
Mindenesetre remélem sosem találkozom Veled és a hasonló gondolkodású emberekkel téli időben az utakon! 😊 (gépészmérnökként nem is értem, hogy hogy lehet egzakt műszaki tényeket megkérdőjelezni, és kijelenteni, hogy nem HISZEK bennük 😀 )
Nah, de boldog karácsonyt és balesetmentes kilómétereket kívánok!

szerk1.: ennyi erővel lehetne szólni a F1-es csapatoknak, hogy tök felesleges lágy-kemény-intermediate-eső gumit használni, hisz gumi gumi mind, az csak puszta ábránd és nem a gumi hibája, mikor a különböző gumival versenyzők más-más időket mennek..
(ez a példa most kicsit kisarkítja a fenti nyári-téli történetet, de szerintem kb hasonló gondolatmenet...)
Minél szélsőségesebbek (legyen az időjárás, felhasználás) a körülmények, annál jobban kijön a különböző fajtájú gumik között a különbség! pont.
...és persze lehet, hogy lemegy egy tél, télies időjárás nélkül, mindenesetre mindenen spórolnék, de autó biztonságát javító tételeken biztos nem...

Szerkesztette: bogjosi

Téli gumi tagadóval eddig még nem találkoztam, de hát amúgy nem meglepő, mindent tagadnak manapság (Covid, Globális felmelegedés, Balaton stb.). 😀
Jughead

Pont ezt akartam írni, hogy az oltásellenességet még megértem, mert új dolog volt. De hány teszt, tanulmány kell még ahhoz, hogy bebizonyosodjon, hogy ez nem hülyeség, hanem szó szerint élet és halál kérdése.
dancogo

az oltások nem új dolgok, bizonyíthatóan hatékonyak, mégis tagadjak őket.
Fontos_Vidra

nyilván Covid oltásra gondoltam, azt tudta a média meg az alt right felkapni, mint a többi felsorolt témát is

Gázszerelőm fia volt. 21 nov-ben este nyári gumival, egy 5 méteres szakaszon volt jégkásás az út, megcsúszott:



Azóta 10+ műtétje volt, főleg belszervi.
Willie Parker

Mennyivel ment?

Három órája kellett volna felszállni a gépemnek... Robi küldj már egy jégtelenítőt az A14-hez 😛
Jakehomer

Legközelebb szólj és integetek 😊 legalább egy futópálya üzemelt, de így is jó sokan megszívták délután
r.baggio

Nem a futópálya hiánya volt a több mint 8!!! órás késés oka (ennyi erővel autóval is mehettünk volna). Nem tudom, hogy személyzet nincs vagy felszerelés, de amit a jégtelenítéssel művelt a földi kiszolgáló, az mindent alulmúlt (a hab a tortán, hogy egy gépet feleslegesen is megcsináltak, míg akiknek kellett volna, azok malmoztak).

Ja és leszállni se lehetett a gépről, a pilóta ezt is a ground crew elérhetetlenségére fogta.

Egy szó mint száz tényleg megérett a helyzet arra, hogy átvegye a ner a repteret, ennél szarabbul ők se csinálnák 😛
Jakehomer

Nah, megszólítva érzem magam, egyrészt mint annak a bizonyos állam által megvásárolni kívánt cég alkalmazottja, másrészt pedig, mint aki egész éjszaka havat takarított a futópályákon és gurulóutakon 😊
Szóval miért is gondolnád, hogy bármi köze lenne ennek a repteret üzemeltető céghez?
Jó lenne ha az emberek különbséget tudnának tenni a különböző cégek között, persze nagy elvárásaim nincsenek. Még mindig sokan, ha megtudják, hogy a reptéren dolgozom, azt gondolják, hogy akkor biztosan olcsón utazom. Hát ez pont annyira igaz, mint hogy a Budapest Airport a tegnapi napon felelős volt azért, hogy sok-sok órát késtek a gépek.

Nagyjából ez úgy néz ki, hogy az Airport (melyet megvenne egyre érdekesebb konstrukcióban Orbán) azért felel, hogy legyen futópálya, gurulóút, kapu, check-in pult, fűtés, lift, stb.
Azért, hogy egy járat időben elinduljon, csak akkor felelős, ha mondjuk nem tudunk adni valamit az eőbb felsoroltak közűl.
Tegnap délután óta folyamatosan takarítottuk a futópályákat, hol egyiket, hol másikat, ahogy azt a biztonságos üzemeltetés megkívánta. Voltak természetesen korlátozások, ahogy vannak Frnakfurtban, Párizsban, Londonban vagy a világ bármely részén, ahol havazás van télen. Még az északi országokban is, bár ott tényleg jobban fel vannak talán készülve erre.
Az utasok, amikor repülőjegyet vásárolnak, szerződést kötnek a légitársaságokkal. Az ő feladata, hogy eljuttassonn A-ból B-be egy utast. A légitársaság persze repül csak, kiszolgálást a reptéren a földi kiszolgálóktól rendel. Nem tudom mivel repültél volna, de jó eséllyel Ryanair lehetett, vagy egyéb Celebi által kiszolgált járat. Tegnap délután óta ugyanis teljesen elveszett a cég. Nincs elegendő emberük kiszolgálni a gépeket, nincs ezért elegendő eszközük se. A megérkezett gépen órákat kellett várni az utasoknak, hogy aztán még órákat várjanak a poggyászaikra.
Az induló gépeket ugyan beszállították, de nem volt elegendő jégtelenítő kapacitás. Én nem tudok róla, hogy lett volna gép, amit például feleslegesen fújtak le, ez nem úgy működik, hogy kitalálják mit fújnak le, inkább az lehetett, hogy mire lefújták, lejárt a személyzet munkaideje (illetve a levegőben lejárt volna és ilyenkor el se indulnak).
Azok az utasok, akik a gépeken voltak, sajnos nagyon szar helyzetbe kerültek, a légitársaság várta a deicing-ot, de nem bírták a terhelést.
Egyébként csak mellékesen jegyzem meg, hogy egy büdös szót nem szóltak arról, hogy bajban lehetnek. Ebben az esetben lehetett volna korlátozást elrendelni, nyilván ebben az esetben is komoly késések, törlések lettek volna.

Szóval nagyon összetett az egész, de nem érzem, hogy a Budapest Airport hibázott volna. A pályák a gurulóutak és az előtér is ahogy lehetett takarítva volt. Jöhet ide bármilyen tulaj, mivel a földi kiszolgálást nem fogják visszavenni, ezek a jövőben is sajnos előfordulhatnak...ahogy említettem mindenhol vannak ilyen esetek. Nyilván ha minden évben kapnánk egy rendes telet, talán itt is nagyobb gyakorlatuk lenne a földi kiszolgálóknak.
Klaci79

Hehe, nem gondoltam volna, hogy valakinek sikerül komolyan vennie, de azért kösz a tájékoztatást és a munkádat, a kifutó tényleg szépen le volt takarítva 😊

Egy komoly kérdés viszont: az hogy fordulhat elő, hogy egy földi kiszolgáló ennyire understaffed legyen? Már azon felül hogy a celebi egy fos cég. Nincs kontroll felettük? Mert ez nagyon gáz a légitársaságoknak meg a reptérnek is, és mint látod a dilettánsok nem a megfelelő ember anyját szidják 😊

Egy szó mint száz tényleg megérett a helyzet arra, hogy átvegye a ner a repteret, ennél szarabbul ők se csinálnák 😛
Jakehomer

Ryanair vagy wizzair volt?

Amúgy ha megveszik, a ground handling cégeknél pont nem lesz különösebb változás (az AS-t tolnák meg komolyan pénzzel, de csak ennyi)
r.baggio

Ryanair, de láttam wizz gépeket is vesztegelni. Mire megjöttek, addigra majdnem elolvadt magától minden 😀

De, már az FR is az iCoupont használja

Akkor meg mint Celebi alkalmazott, most én érzem megszólítva magam 😊 bár az utasforgalmi részen dolgozok, ott meg csak a tűzoltás megy ha gond van, de pl az általad leírt dolgok nem is jutnak el hozzánk (mármint hogy órák óta áll a gép, osztogassunk bármit is)

A helyi képviselet nélküli légitársaságoknál ez szinte a működésükbe van kódolva, ők meg a handling cég egymásra mutogat, az utas persze ettől nem fogja jobban érezni magát, sőt
r.baggio

Ez természetesen még elszomorítóbb....szegény SDM én sajnáltam tegnap, de baromira nem volt a helyzet magaslatán. Mondjuk gondolom, hogy kiadtak minden szabadságot év végén, mert hova vezetne az, ha pár napot átvihetnének és 1 hete még 10 fokokat mondtak karácsonyra...mára bejött, de tegnap elvérzett a CGH.

Azért azt hozzáteszem, hogy azzal a részleggel ahol dolgozol, viszonylag kevés gond van. Eszközkezelők, rakodók, rampások...ez a szűk keresztmetszet.
Egyébként a FR-nél nem netes voucher van? A W6 úgy szokta küldeni az utasoknak a 8-18 eurós utalványokat. Lehet ezért nem kellett menni. Meg a legtöbb gond ott volt, ahol már a beszállítás megvolt, csak lefújni nem tudták a gépet. Ott a FR már nem ad semmit az utasoknak, ami szintén elég érdekes hozzáállás.

Szerkesztette: Klaci79

Akkor meg mint Celebi alkalmazott, most én érzem megszólítva magam 😊 bár az utasforgalmi részen dolgozok, ott meg csak a tűzoltás megy ha gond van, de pl az általad leírt dolgok nem is jutnak el hozzánk (mármint hogy órák óta áll a gép, osztogassunk bármit is)

A helyi képviselet nélküli légitársaságoknál ez szinte a működésükbe van kódolva, ők meg a handling cég egymásra mutogat, az utas persze ettől nem fogja jobban érezni magát, sőt

Gázszerelőm fia volt. 21 nov-ben este nyári gumival, egy 5 méteres szakaszon volt jégkásás az út, megcsúszott:



Azóta 10+ műtétje volt, főleg belszervi.

Egy szó mint száz tényleg megérett a helyzet arra, hogy átvegye a ner a repteret, ennél szarabbul ők se csinálnák 😛
Jakehomer

Ryanair vagy wizzair volt?

Amúgy ha megveszik, a ground handling cégeknél pont nem lesz különösebb változás (az AS-t tolnák meg komolyan pénzzel, de csak ennyi)
r.baggio

tuti ryan...még ma se tudják utolérni magukat...a mzs ugrott be segíteni többször
volt olyan ryan, ahol a fedélzeten verekedtek össze az utasok, az FR athéni utasokhoz most ment ki a nagykövet, mert egyszerűen nem hajlandóak elfogadni a törlést és 50 ember üvölt a nagykövettel...de jó, hogy ezt megúsztam és tegnap csak havazni mentem be

és persze senkinek nem tudnak szállodát foglalni, lényegében le vannak szarva az utasok...mi próbálunk vizet osztogatni, meg majd elnézést is kérünk mindenkitől, miközben akinek a dolga lenne, az nem foglalkozik az utasokkal 😕

Szerkesztette: Klaci79

Három órája kellett volna felszállni a gépemnek... Robi küldj már egy jégtelenítőt az A14-hez 😛
Jakehomer

Legközelebb szólj és integetek 😊 legalább egy futópálya üzemelt, de így is jó sokan megszívták délután
r.baggio

Nem a futópálya hiánya volt a több mint 8!!! órás késés oka (ennyi erővel autóval is mehettünk volna). Nem tudom, hogy személyzet nincs vagy felszerelés, de amit a jégtelenítéssel művelt a földi kiszolgáló, az mindent alulmúlt (a hab a tortán, hogy egy gépet feleslegesen is megcsináltak, míg akiknek kellett volna, azok malmoztak).

Ja és leszállni se lehetett a gépről, a pilóta ezt is a ground crew elérhetetlenségére fogta.

Egy szó mint száz tényleg megérett a helyzet arra, hogy átvegye a ner a repteret, ennél szarabbul ők se csinálnák 😛
Jakehomer

Nah, megszólítva érzem magam, egyrészt mint annak a bizonyos állam által megvásárolni kívánt cég alkalmazottja, másrészt pedig, mint aki egész éjszaka havat takarított a futópályákon és gurulóutakon 😊
Szóval miért is gondolnád, hogy bármi köze lenne ennek a repteret üzemeltető céghez?
Jó lenne ha az emberek különbséget tudnának tenni a különböző cégek között, persze nagy elvárásaim nincsenek. Még mindig sokan, ha megtudják, hogy a reptéren dolgozom, azt gondolják, hogy akkor biztosan olcsón utazom. Hát ez pont annyira igaz, mint hogy a Budapest Airport a tegnapi napon felelős volt azért, hogy sok-sok órát késtek a gépek.

Nagyjából ez úgy néz ki, hogy az Airport (melyet megvenne egyre érdekesebb konstrukcióban Orbán) azért felel, hogy legyen futópálya, gurulóút, kapu, check-in pult, fűtés, lift, stb.
Azért, hogy egy járat időben elinduljon, csak akkor felelős, ha mondjuk nem tudunk adni valamit az eőbb felsoroltak közűl.
Tegnap délután óta folyamatosan takarítottuk a futópályákat, hol egyiket, hol másikat, ahogy azt a biztonságos üzemeltetés megkívánta. Voltak természetesen korlátozások, ahogy vannak Frnakfurtban, Párizsban, Londonban vagy a világ bármely részén, ahol havazás van télen. Még az északi országokban is, bár ott tényleg jobban fel vannak talán készülve erre.
Az utasok, amikor repülőjegyet vásárolnak, szerződést kötnek a légitársaságokkal. Az ő feladata, hogy eljuttassonn A-ból B-be egy utast. A légitársaság persze repül csak, kiszolgálást a reptéren a földi kiszolgálóktól rendel. Nem tudom mivel repültél volna, de jó eséllyel Ryanair lehetett, vagy egyéb Celebi által kiszolgált járat. Tegnap délután óta ugyanis teljesen elveszett a cég. Nincs elegendő emberük kiszolgálni a gépeket, nincs ezért elegendő eszközük se. A megérkezett gépen órákat kellett várni az utasoknak, hogy aztán még órákat várjanak a poggyászaikra.
Az induló gépeket ugyan beszállították, de nem volt elegendő jégtelenítő kapacitás. Én nem tudok róla, hogy lett volna gép, amit például feleslegesen fújtak le, ez nem úgy működik, hogy kitalálják mit fújnak le, inkább az lehetett, hogy mire lefújták, lejárt a személyzet munkaideje (illetve a levegőben lejárt volna és ilyenkor el se indulnak).
Azok az utasok, akik a gépeken voltak, sajnos nagyon szar helyzetbe kerültek, a légitársaság várta a deicing-ot, de nem bírták a terhelést.
Egyébként csak mellékesen jegyzem meg, hogy egy büdös szót nem szóltak arról, hogy bajban lehetnek. Ebben az esetben lehetett volna korlátozást elrendelni, nyilván ebben az esetben is komoly késések, törlések lettek volna.

Szóval nagyon összetett az egész, de nem érzem, hogy a Budapest Airport hibázott volna. A pályák a gurulóutak és az előtér is ahogy lehetett takarítva volt. Jöhet ide bármilyen tulaj, mivel a földi kiszolgálást nem fogják visszavenni, ezek a jövőben is sajnos előfordulhatnak...ahogy említettem mindenhol vannak ilyen esetek. Nyilván ha minden évben kapnánk egy rendes telet, talán itt is nagyobb gyakorlatuk lenne a földi kiszolgálóknak.

Téli gumi tagadóval eddig még nem találkoztam, de hát amúgy nem meglepő, mindent tagadnak manapság (Covid, Globális felmelegedés, Balaton stb.). 😀
Jughead

Pont ezt akartam írni, hogy az oltásellenességet még megértem, mert új dolog volt. De hány teszt, tanulmány kell még ahhoz, hogy bebizonyosodjon, hogy ez nem hülyeség, hanem szó szerint élet és halál kérdése.
dancogo

az oltások nem új dolgok, bizonyíthatóan hatékonyak, mégis tagadjak őket.

Téli gumi tagadóval eddig még nem találkoztam, de hát amúgy nem meglepő, mindent tagadnak manapság (Covid, Globális felmelegedés, Balaton stb.). 😀
Jughead

Mi van a Balatonnal? Ez nekem új...
bcsarli, Udvari Főkóstoló

hoax, mint ausztrália
Negritis, a vajda

Mármint hogy valójában nincs is? Hol lehet erről bővebben olvasni 😀
bcsarli, Udvari Főkóstoló

 www.facebook.com/balatonnapersze/?locale=hu_HU
 nlc.hu/szabadido/20170809/balaton-tagadok-klubja/

 www.theguardian.com/technology/2023/nov/23/does-australia-exist-bing-search-no-bluesky-mastodon
 www.hit.com.au/story/this-woman-is-convinced-that-australia-doesn-t-even-exist-she-has-evidence-19841
 www.triplem.com.au/story/so-apparently-australia-is-fake-and-we-re-all-paid-actors-115817
Negritis, a vajda

Aztaqurva! Mondjuk a facebook csoport kommenteken szétröhögöm magam 😊

Téli gumi tagadóval eddig még nem találkoztam, de hát amúgy nem meglepő, mindent tagadnak manapság (Covid, Globális felmelegedés, Balaton stb.). 😀
Jughead

Én ismerek többet is, sajnos.
Mondjuk szerintük motorolajat sem kell cserélni, meg ilyenek.

Téli gumi tagadóval eddig még nem találkoztam, de hát amúgy nem meglepő, mindent tagadnak manapság (Covid, Globális felmelegedés, Balaton stb.). 😀
Jughead

Mi van a Balatonnal? Ez nekem új...
bcsarli, Udvari Főkóstoló

hoax, mint ausztrália
Negritis, a vajda

Mármint hogy valójában nincs is? Hol lehet erről bővebben olvasni 😀
bcsarli, Udvari Főkóstoló

 www.facebook.com/balatonnapersze/?locale=hu_HU
 nlc.hu/szabadido/20170809/balaton-tagadok-klubja/

 www.theguardian.com/technology/2023/nov/23/does-australia-exist-bing-search-no-bluesky-mastodon
 www.hit.com.au/story/this-woman-is-convinced-that-australia-doesn-t-even-exist-she-has-evidence-19841
 www.triplem.com.au/story/so-apparently-australia-is-fake-and-we-re-all-paid-actors-115817

Téli gumi tagadóval eddig még nem találkoztam, de hát amúgy nem meglepő, mindent tagadnak manapság (Covid, Globális felmelegedés, Balaton stb.). 😀
Jughead

Mi van a Balatonnal? Ez nekem új...
bcsarli, Udvari Főkóstoló

hoax, mint ausztrália
Negritis, a vajda

Mármint hogy valójában nincs is? Hol lehet erről bővebben olvasni 😀