NCAA eredménykövetés - 1 aktív topik
CFB követő 2024
663
33
18:07 Missouri @ Texas A&M - NET4+
Gyűlölködjünk
36 feliratkozó
10 hónapja
deyell
11 643
a magyar posta másnál is rendszeresen eljátssza azt, hogy meg sem próbálják kézbesíteni a nemzetközi küldeményt, hanem csak az értesítővel érkezik a postás és azt dobja be, majd jön a nyomkövetőn a szöveg, hogy a címzett nem vette át? már ha több kilós csomagom lenne akkor megérteném, de fél kiló sem volt.
choose life
10 hónapja
Sebii
3 466
Ugyanez volt a diginél. Minden tök jól működött, amíg az osztályvezető helyére nem jött egy román faszi. Mindenre az volt a válasz, hogy ezt ők úgy csinálják. Csak azzal az aprósággal nem számolt, hogy teljesen máshogy kéne értékesíteni ha piacvezető vagy, mintha a 3.Hát amikor bármilyen jólfelépített számokkal és tapasztalattal alátámasztott businasscase-t teszel le a vezérkar asztalára és az a válasz, hogy "ok, de romániában nem így van". Ezzel az ultimate érvvel pedig pár évig vitatkozol, aztán elengeded és szarsz bele.az milyen?Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.Elég nehezen emésztették meg a srácok, ahogy át kellett állni a minden logikát nélkülöző román "modellre"
empty taxi
Hanni
Lúdas Solymi
Hanni
10 hónapja
Sztem itthon ugyanez megyHát amikor bármilyen jólfelépített számokkal és tapasztalattal alátámasztott businasscase-t teszel le a vezérkar asztalára és az a válasz, hogy "ok, de romániában nem így van". Ezzel az ultimate érvvel pedig pár évig vitatkozol, aztán elengeded és szarsz bele.az milyen?Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.Elég nehezen emésztették meg a srácok, ahogy át kellett állni a minden logikát nélkülöző román "modellre"
empty taxi
Hanni
Lúdas Solymi
Hanni
The Stronger you become, the Weaker you really are.
I wanted Champ to be champ!
10 hónapja
Hát amikor bármilyen jólfelépített számokkal és tapasztalattal alátámasztott businasscase-t teszel le a vezérkar asztalára és az a válasz, hogy "ok, de romániában nem így van". Ezzel az ultimate érvvel pedig pár évig vitatkozol, aztán elengeded és szarsz bele.az milyen?Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.Elég nehezen emésztették meg a srácok, ahogy át kellett állni a minden logikát nélkülöző román "modellre"
empty taxi
Hanni
Lúdas Solymi
10 hónapja
Kb mint a csendőreik díszfelvonulása. Elég rendezetlen. (Tipp). 😊az milyen?Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.Elég nehezen emésztették meg a srácok, ahogy át kellett állni a minden logikát nélkülöző román "modellre"
empty taxi
Hanni
Lúdas Solymi
blikk.hu : Sajnos ki vagy tiltva 9999-12-31 23:59:00-ig, mert •
Káromkodás, csúnya szavak használata, alapvető beszélgetési normák be nem tartása.
"ALL IN" refers to the proximity of Jerry's head to his ass
10 hónapja
Lúdas Solymi
7 936
az milyen?Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.Elég nehezen emésztették meg a srácok, ahogy át kellett állni a minden logikát nélkülöző román "modellre"
empty taxi
Hanni
10 hónapja
mondjuk emag idéntől nekem is gecilassan érkezett meg, alza viszont ellenkezőleg. ha legközelebb rendelek ami mindkettőn van tudom melyiket válasszam.alzat konkretan megrendeltem este 8kor, es mar reggel 6kor jott az email, hogy ott van a csomagautomataban.
eaglesmcnabb
Mi vagyunk a homok a gépezetben, a bot a küllők között, a tüske a köröm alatt. Mi vagyunk, akikbe beletörik a fog és a bicska, és beleszorul a fejsze is. Mi vagyunk az a Dávid, akit jobb, ha elkerül, a Góliát. A párttal, a néppel egy az utunk, a jelszavunk munka és béke.
10 hónapja
mondjuk emag idéntől nekem is gecilassan érkezett meg, alza viszont ellenkezőleg. ha legközelebb rendelek ami mindkettőn van tudom melyiket válasszam.
No 1. Kyle Pitts, Jordan Mailata, Amari Cooper, Myles Garrett, Jerry Jeudy és Nick Chubb fan!!!
10 hónapja
Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.legalább válaszoltak. "elnézést, fogalmunk sincs, miért lett elbaszva, vizsgáljuk."
empty taxi
mondjuk a piros-sárgában minden egyes küldemény On Hold-ot kapott minden egyes záráskor, ami a ketrecbe visszakerült. mindegy, ne legyen az ember telhetetlen.
10 hónapja
Egyébként aki kitalálta ezt a T-comos karácsonyi reklámot az Ó szép fenyő dallmára azt valamelyik indián kínzócölöpre köttetném ki legalább egy adventnyi időre és csak utána intézném el ha addig bírja, azzal együtt aki ezt engedélyezte................ csak hogy érezzék a törődést😕
10 hónapja
Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.Elég nehezen emésztették meg a srácok, ahogy át kellett állni a minden logikát nélkülöző román "modellre"
empty taxi
10 hónapja
Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.pedig vmeik podcastben az ED vezetoje milyen sikersztorinak allitotta be.
empty taxi
Mi vagyunk a homok a gépezetben, a bot a küllők között, a tüske a köröm alatt. Mi vagyunk, akikbe beletörik a fog és a bicska, és beleszorul a fejsze is. Mi vagyunk az a Dávid, akit jobb, ha elkerül, a Góliát. A párttal, a néppel egy az utunk, a jelszavunk munka és béke.
10 hónapja
Van ismerősöm, aki ED-s volt, aztán bekebelezte őket az emag, mesélt crazy storykat.
Madden hates me.
Trust, it f*cking hates me...
10 hónapja
Igen, Benned van a hiba.húbazz.háááát, ha sürgős elmegyek a megfelelő helyre, ha meg nem, akkor türelemmel kivárom
tudom, rendeljen emagról, akinek két anyja van, de azért van annak valami bája (nem), hogy a két darab óraszerkezet már idestova 46 órája van útban a csomagautomata felé. azóta se kép, se hang, a futárszolgálat (tudom, túlzás annak hívni) ügyfélszolgálata (ez még nagyobb túlzás) meg hát finoman fogalmazva is elérhetetlen.
pedig én csak annyit szeretnék megtudni, hogy mégis miafasz van, mert Kínából konténerrel hamarabb ideér a szerkezet, pedig ezt csak a szomszédból, EU-ból küldik.
ennyi idő alatt gyalog megfordultam volna baszki.
slowmotion
biztos bennem van a hiba és én vagyok a nyuszi, de én nem értem néha az emberek mit össze tudnak nyűgni ilyenkor
BF után+karácsony előtt azért én türelmesebb lennék
NB2
Kurva türelmes vagyok, december 1-4-re ígérték a szállítást (2-3 munkanap), ehhez képest vagyunk 7-nél, és sehol semmi nyom.
Nem ez basz fel igazán, hanem hogy már 15 éve is az, hogy valamire ráhúzzanak egy undelivered checkpointot, az kb 30 másodpercet vett igénybe (10 küldemény esetén 45-öt, mert batch-ben végrehajtható). És azóta fejlődött a technológia.
Az meg, hogy az ÜFSZ gyakorlatilah elérhetetlen, az vicc. Ismételten 15 éve a meg nem nevezendő piros-sárga futárszolgálatnál azt mérte az IVR rendszer, hogy a hívások 90-95 százalékát egy percen belül fel kellett venni akár karácsony előtt is.
Azért a 26 perc eredménytelen várakozás ehhez képest nevetséges.
10 hónapja
húbazz.háááát, ha sürgős elmegyek a megfelelő helyre, ha meg nem, akkor türelemmel kivárom
tudom, rendeljen emagról, akinek két anyja van, de azért van annak valami bája (nem), hogy a két darab óraszerkezet már idestova 46 órája van útban a csomagautomata felé. azóta se kép, se hang, a futárszolgálat (tudom, túlzás annak hívni) ügyfélszolgálata (ez még nagyobb túlzás) meg hát finoman fogalmazva is elérhetetlen.
pedig én csak annyit szeretnék megtudni, hogy mégis miafasz van, mert Kínából konténerrel hamarabb ideér a szerkezet, pedig ezt csak a szomszédból, EU-ból küldik.
ennyi idő alatt gyalog megfordultam volna baszki.
slowmotion
biztos bennem van a hiba és én vagyok a nyuszi, de én nem értem néha az emberek mit össze tudnak nyűgni ilyenkor
BF után+karácsony előtt azért én türelmesebb lennék
10 hónapja
YoungZeeZee
8 453
tudom, az ismerosom utazott haza telen, akart venni teli gumit...neztek h mivan.Gibraltáron meg azt se tudják mi az. Ezek teljesen logikus dolgok.mondjuk az sem veletlen, hogy bizonyos orszagokban !kotelezo! a teli gumi: ausztria, szlovenia etc...Foglalkoztam pár évvel ezelőttig.Ha jól emlékszem ezzel foglalkozol, közúti baleset okozása esetén, ha nem az évszaknak megfelelő gumit használod, akkor az súlyosító körülmény?Vizes aszfalton egy átlagos nyári gumi fékútja 60 km/h sebességnél 15-16 méter, a téli gumiké 17-19 méter között mozog. Az az egy-három méter pontosan elég hozzá, hogy elüss egy gyalogost.A téli gumi nyári használatával az alábbi problémák szoktak adódni:Az évi 5-6 ezer km városban sok?
- mint írtátok, megnövekszik a fékút, különösen nyálkás időben, szitáló esőzéskor
- nagyobb sebesség esetében (pl.: autópályán) haladva beszitálhat a gumi a frontkopástól (a kopásállósága hevített aszfalton kb ötvenszer rosszabb, mint a nyárinak),
- elsősorban kanyarokban való lassításokkor hajlamos a téli gumi "öblösödni", amikor a gumifelület belső oldala tágul, és ettől előfordulhat, hogy keresztbe állsz a kocsival.
Szóval nem ajánlom, ha tényleg sokat vezetsz.
Willie Parker
Szerintem nem. És kb. erről indult a disputa.
Amúgy kivancsiságból, mert ezer éve vezetek és még nem tapasztaltam, de mondjuk normális városi aszfalton megyek 50-el nyáron nyárigumival, befékezek, mennyi a fékút? És mennyivel növekszik, ha téligumial történik ugyanez?
Őszentsége Sobri Jóska
Willie Parker
Jughead
Nem hiszem, hogy súlyosító körülményként értékelnék, én legalábbis egyszer sem találkoztam ilyen ítélettel.
Willie Parker
YoungZeeZee
gyeek
de a lenyeg az lett volna, hogy szaros idoben ha tobb ho is van ott, mert nem csak a hegyekben kell teligumi, kotelezove teszik.
pl szloveniaban aki a tengernel lakik /van annak nem kotelezo. legalabbis tavaly nem volt az.
10 hónapja
Gibraltáron meg azt se tudják mi az. Ezek teljesen logikus dolgok.mondjuk az sem veletlen, hogy bizonyos orszagokban !kotelezo! a teli gumi: ausztria, szlovenia etc...Foglalkoztam pár évvel ezelőttig.Ha jól emlékszem ezzel foglalkozol, közúti baleset okozása esetén, ha nem az évszaknak megfelelő gumit használod, akkor az súlyosító körülmény?Vizes aszfalton egy átlagos nyári gumi fékútja 60 km/h sebességnél 15-16 méter, a téli gumiké 17-19 méter között mozog. Az az egy-három méter pontosan elég hozzá, hogy elüss egy gyalogost.A téli gumi nyári használatával az alábbi problémák szoktak adódni:Az évi 5-6 ezer km városban sok?
- mint írtátok, megnövekszik a fékút, különösen nyálkás időben, szitáló esőzéskor
- nagyobb sebesség esetében (pl.: autópályán) haladva beszitálhat a gumi a frontkopástól (a kopásállósága hevített aszfalton kb ötvenszer rosszabb, mint a nyárinak),
- elsősorban kanyarokban való lassításokkor hajlamos a téli gumi "öblösödni", amikor a gumifelület belső oldala tágul, és ettől előfordulhat, hogy keresztbe állsz a kocsival.
Szóval nem ajánlom, ha tényleg sokat vezetsz.
Willie Parker
Szerintem nem. És kb. erről indult a disputa.
Amúgy kivancsiságból, mert ezer éve vezetek és még nem tapasztaltam, de mondjuk normális városi aszfalton megyek 50-el nyáron nyárigumival, befékezek, mennyi a fékút? És mennyivel növekszik, ha téligumial történik ugyanez?
Őszentsége Sobri Jóska
Willie Parker
Jughead
Nem hiszem, hogy súlyosító körülményként értékelnék, én legalábbis egyszer sem találkoztam ilyen ítélettel.
Willie Parker
YoungZeeZee
blikk.hu : Sajnos ki vagy tiltva 9999-12-31 23:59:00-ig, mert •
Káromkodás, csúnya szavak használata, alapvető beszélgetési normák be nem tartása.
"ALL IN" refers to the proximity of Jerry's head to his ass
10 hónapja
YoungZeeZee
8 453
mondjuk az sem veletlen, hogy bizonyos orszagokban !kotelezo! a teli gumi: ausztria, szlovenia etc...Foglalkoztam pár évvel ezelőttig.Ha jól emlékszem ezzel foglalkozol, közúti baleset okozása esetén, ha nem az évszaknak megfelelő gumit használod, akkor az súlyosító körülmény?Vizes aszfalton egy átlagos nyári gumi fékútja 60 km/h sebességnél 15-16 méter, a téli gumiké 17-19 méter között mozog. Az az egy-három méter pontosan elég hozzá, hogy elüss egy gyalogost.A téli gumi nyári használatával az alábbi problémák szoktak adódni:Az évi 5-6 ezer km városban sok?
- mint írtátok, megnövekszik a fékút, különösen nyálkás időben, szitáló esőzéskor
- nagyobb sebesség esetében (pl.: autópályán) haladva beszitálhat a gumi a frontkopástól (a kopásállósága hevített aszfalton kb ötvenszer rosszabb, mint a nyárinak),
- elsősorban kanyarokban való lassításokkor hajlamos a téli gumi "öblösödni", amikor a gumifelület belső oldala tágul, és ettől előfordulhat, hogy keresztbe állsz a kocsival.
Szóval nem ajánlom, ha tényleg sokat vezetsz.
Willie Parker
Szerintem nem. És kb. erről indult a disputa.
Amúgy kivancsiságból, mert ezer éve vezetek és még nem tapasztaltam, de mondjuk normális városi aszfalton megyek 50-el nyáron nyárigumival, befékezek, mennyi a fékút? És mennyivel növekszik, ha téligumial történik ugyanez?
Őszentsége Sobri Jóska
Willie Parker
Jughead
Nem hiszem, hogy súlyosító körülményként értékelnék, én legalábbis egyszer sem találkoztam ilyen ítélettel.
Willie Parker
10 hónapja
húbazz.tudom, rendeljen emagról, akinek két anyja van, de azért van annak valami bája (nem), hogy a két darab óraszerkezet már idestova 46 órája van útban a csomagautomata felé. azóta se kép, se hang, a futárszolgálat (tudom, túlzás annak hívni) ügyfélszolgálata (ez még nagyobb túlzás) meg hát finoman fogalmazva is elérhetetlen.
pedig én csak annyit szeretnék megtudni, hogy mégis miafasz van, mert Kínából konténerrel hamarabb ideér a szerkezet, pedig ezt csak a szomszédból, EU-ból küldik.
ennyi idő alatt gyalog megfordultam volna baszki.
10 hónapja
Willie Parker
15 300
Foglalkoztam pár évvel ezelőttig.Ha jól emlékszem ezzel foglalkozol, közúti baleset okozása esetén, ha nem az évszaknak megfelelő gumit használod, akkor az súlyosító körülmény?Vizes aszfalton egy átlagos nyári gumi fékútja 60 km/h sebességnél 15-16 méter, a téli gumiké 17-19 méter között mozog. Az az egy-három méter pontosan elég hozzá, hogy elüss egy gyalogost.A téli gumi nyári használatával az alábbi problémák szoktak adódni:Az évi 5-6 ezer km városban sok?
- mint írtátok, megnövekszik a fékút, különösen nyálkás időben, szitáló esőzéskor
- nagyobb sebesség esetében (pl.: autópályán) haladva beszitálhat a gumi a frontkopástól (a kopásállósága hevített aszfalton kb ötvenszer rosszabb, mint a nyárinak),
- elsősorban kanyarokban való lassításokkor hajlamos a téli gumi "öblösödni", amikor a gumifelület belső oldala tágul, és ettől előfordulhat, hogy keresztbe állsz a kocsival.
Szóval nem ajánlom, ha tényleg sokat vezetsz.
Willie Parker
Szerintem nem. És kb. erről indult a disputa.
Amúgy kivancsiságból, mert ezer éve vezetek és még nem tapasztaltam, de mondjuk normális városi aszfalton megyek 50-el nyáron nyárigumival, befékezek, mennyi a fékút? És mennyivel növekszik, ha téligumial történik ugyanez?
Őszentsége Sobri Jóska
Willie Parker
Jughead
Nem hiszem, hogy súlyosító körülményként értékelnék, én legalábbis egyszer sem találkoztam ilyen ítélettel.
10 hónapja
Bár több éves cikk, de ott vannak benne a pontos számok, mérések, összehasonlítások:Vizes aszfalton egy átlagos nyári gumi fékútja 60 km/h sebességnél 15-16 méter, a téli gumiké 17-19 méter között mozog. Az az egy-három méter pontosan elég hozzá, hogy elüss egy gyalogost.A téli gumi nyári használatával az alábbi problémák szoktak adódni:Az évi 5-6 ezer km városban sok?
- mint írtátok, megnövekszik a fékút, különösen nyálkás időben, szitáló esőzéskor
- nagyobb sebesség esetében (pl.: autópályán) haladva beszitálhat a gumi a frontkopástól (a kopásállósága hevített aszfalton kb ötvenszer rosszabb, mint a nyárinak),
- elsősorban kanyarokban való lassításokkor hajlamos a téli gumi "öblösödni", amikor a gumifelület belső oldala tágul, és ettől előfordulhat, hogy keresztbe állsz a kocsival.
Szóval nem ajánlom, ha tényleg sokat vezetsz.
Willie Parker
Szerintem nem. És kb. erről indult a disputa.
Amúgy kivancsiságból, mert ezer éve vezetek és még nem tapasztaltam, de mondjuk normális városi aszfalton megyek 50-el nyáron nyárigumival, befékezek, mennyi a fékút? És mennyivel növekszik, ha téligumial történik ugyanez?
Őszentsége Sobri Jóska
Willie Parker
www.autonavigator.hu/cikkek/hosegben-dupla-fekutat-adhat-egy-hasznalt-teli-gumi-megmertuk/
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
10 hónapja
Jughead
4 941
Ha jól emlékszem ezzel foglalkozol, közúti baleset okozása esetén, ha nem az évszaknak megfelelő gumit használod, akkor az súlyosító körülmény?Vizes aszfalton egy átlagos nyári gumi fékútja 60 km/h sebességnél 15-16 méter, a téli gumiké 17-19 méter között mozog. Az az egy-három méter pontosan elég hozzá, hogy elüss egy gyalogost.A téli gumi nyári használatával az alábbi problémák szoktak adódni:Az évi 5-6 ezer km városban sok?
- mint írtátok, megnövekszik a fékút, különösen nyálkás időben, szitáló esőzéskor
- nagyobb sebesség esetében (pl.: autópályán) haladva beszitálhat a gumi a frontkopástól (a kopásállósága hevített aszfalton kb ötvenszer rosszabb, mint a nyárinak),
- elsősorban kanyarokban való lassításokkor hajlamos a téli gumi "öblösödni", amikor a gumifelület belső oldala tágul, és ettől előfordulhat, hogy keresztbe állsz a kocsival.
Szóval nem ajánlom, ha tényleg sokat vezetsz.
Willie Parker
Szerintem nem. És kb. erről indult a disputa.
Amúgy kivancsiságból, mert ezer éve vezetek és még nem tapasztaltam, de mondjuk normális városi aszfalton megyek 50-el nyáron nyárigumival, befékezek, mennyi a fékút? És mennyivel növekszik, ha téligumial történik ugyanez?
Őszentsége Sobri Jóska
Willie Parker
10 hónapja
Az én toyotámnál pl a vezérműláncra 300ezer km-t mondanak normál használat mellett.Milyen szervizek ezek? 😀 Az összes szerelő akit ismerek kivan attól, ha egy kocsira 30 ezret írnak olajcserére. Mindenki azt mondja, hogy 10ezer vagy 1 év. De olyat hírből se hallottam még, hogy egy vezérlés 300 ezer. 😀A szakszervízben azt mondták felesleges cserélgetnem, ez a mostani gumi jó nekem télen-nyáron, 2 éve vettem, most vizsgázott, szerintük kb. 4-5 évente kell cserélni, de majd úgyis mondják a következő vizsgánál ha kell, viszont én kevés kilométert megyek, még a havi 400 km se jön össze, szóval az évi kb max 5000 kilometeremmel nem vagyok mérvadó.Azért az gondolom megvan, hogy a szakszervízre ne feltétlenül halgass, mert pont azt akarják, hogy minnél többet hozd a kocsidat hozzájuk jó pénzért?
Őszentsége Sobri Jóska
Én is mindig hallgatom tőlük, hogy bőven elég 30.000-ként az olajcsere, a vezérlés a vízpumpával a kocsi életére van tervezve simán elmegy 300.000 km-t is, fagyállót sem kell csak 8-10 évente cserélni. Ha ezeket tényleg betartanád, akkor azért esélyes, hogy elég hamar töönkremegy alattad az autó, és jóval nagyobb költségre fog kijönni a szervizeltetés mintha rendszeresen karban lenne tartva minden, és időben ki lenne cserélve az olaj meg a kopó alkatrészek. Na pont ezt nem akarja a szakszervíz.
kapitnono
dugo93
10 hónapja
Willie Parker
15 300
Vizes aszfalton egy átlagos nyári gumi fékútja 60 km/h sebességnél 15-16 méter, a téli gumiké 17-19 méter között mozog. Az az egy-három méter pontosan elég hozzá, hogy elüss egy gyalogost.A téli gumi nyári használatával az alábbi problémák szoktak adódni:Az évi 5-6 ezer km városban sok?
- mint írtátok, megnövekszik a fékút, különösen nyálkás időben, szitáló esőzéskor
- nagyobb sebesség esetében (pl.: autópályán) haladva beszitálhat a gumi a frontkopástól (a kopásállósága hevített aszfalton kb ötvenszer rosszabb, mint a nyárinak),
- elsősorban kanyarokban való lassításokkor hajlamos a téli gumi "öblösödni", amikor a gumifelület belső oldala tágul, és ettől előfordulhat, hogy keresztbe állsz a kocsival.
Szóval nem ajánlom, ha tényleg sokat vezetsz.
Willie Parker
Szerintem nem. És kb. erről indult a disputa.
Amúgy kivancsiságból, mert ezer éve vezetek és még nem tapasztaltam, de mondjuk normális városi aszfalton megyek 50-el nyáron nyárigumival, befékezek, mennyi a fékút? És mennyivel növekszik, ha téligumial történik ugyanez?
Őszentsége Sobri Jóska