Autó- és motorsportok

Holtan találták a volt Forma-1-es pilótanőt

 sportgeza.hu/forma1/2013/10/11/holtan_talaltak_a_volt_forma-1-es_pilotanot/

Perpill Raikonen egy körön katasztrófa, az új gumikkal nem tud mit kezdeni.

 sportgeza.hu/forma1/2013/10/10/alonso_raikkonen_nem_gyorsabb_massanal/

Hát, azért Alonso-t fogják meglepetések érni...somoskovig

Újságírók..... (N)

Egyébként nem igaz, amit mondott Alonso? Melyik mondattal nem értesz egyet?

 sportgeza.hu/forma1/2013/10/10/alonso_raikkonen_nem_gyorsabb_massanal/

Hát, azért Alonso-t fogják meglepetések érni...

nálam a Monacoi nagydíj verte ki a biztosítékot. ott szabad szemmel látható módon nem mentek maxon. még a közelében sem.

vicc volt amikor Maldonado letörte az első szárnyát, kijött lecseréltetni, majd minden mindegy alapon elkezdte neki nyomni, és amíg bírta a gumi másfél másodperccel gyorsabb volt a vezető Rosbergnél..

De ne keverjük. A forma1 nem lett rosszabb, mint lentebb is írtam az egészet Vettel "rontja" el, a többiek nagyon komoly meccsben vannak. Ha ez a vb címért menne nem a második helyért minden idők egyik legjobb szezonja lenne.JayB

Rosszabb lett mert anno Schumieknak nem kellett DRS az elozeshez most anelkul kb korozgetnenek korbe korbe egymas mogott.Toca

De volt tankolás, teljesen eltérő taktikák találkoztak össze a mezőnyben és F1 szintű gumik voltak az autókon.JayB

Volt gumiháború, amely az esetek többségében el is döntötte a vb címet. Különösen ha kis túlzással egy autóra fejlesztették ki a gumit x szállítónál. Ha meg véletlenül valaki nagyon kreatív volt, akkor gyorsan szabályt módosított a FIA év közben is, hogy bezárja a kiskaput.

Az viszont nagyon igaz, hogy régebben nem voltak ennyire sterilek a pályák, amelyek alig büntetik meg a pilótahibákat. Nincs sóderágy, még csak füves kifutófelület sem. Bárhonnan minimális időveszteség nélkül vissza lehet térni: gumi, kasztni károsodás nélkül.

Az előzések hiányának meg a pályák karakterisztikája mellett pusztán aerodinamikai okai vannak, ami megint a meghozott szabályoknak a hibája, nem a pilótáké.DoM

Én ezt konkrétan az előzésekre írtam, ott sem lett volna semmi ha mindenki egy taktikán indult volna el azonos súllyal. A steril pályára pedig rátesz még két lapáttal hogy ma versenyen közel sem megy senki 100%-on mert akkor kéne vagy 5 kiállás a végéig. Webber volt az aki ez ellen nagyon ki kelt hogy bár ez a tvben nem látszik versenyzőként teljesen más így vezetni, sokkal sokkal nehezebb hibázni. (Arról ne is beszéljünk hogy jövőre erre még rájön az egyelőre elképzelhetetlen mértékű üzemanyag spórolás 😀)

De ne keverjük. A forma1 nem lett rosszabb, mint lentebb is írtam az egészet Vettel "rontja" el, a többiek nagyon komoly meccsben vannak. Ha ez a vb címért menne nem a második helyért minden idők egyik legjobb szezonja lenne.JayB

Rosszabb lett mert anno Schumieknak nem kellett DRS az elozeshez most anelkul kb korozgetnenek korbe korbe egymas mogott.Toca

De volt tankolás, teljesen eltérő taktikák találkoztak össze a mezőnyben és F1 szintű gumik voltak az autókon.JayB

Volt gumiháború, amely az esetek többségében el is döntötte a vb címet. Különösen ha kis túlzással egy autóra fejlesztették ki a gumit x szállítónál. Ha meg véletlenül valaki nagyon kreatív volt, akkor gyorsan szabályt módosított a FIA év közben is, hogy bezárja a kiskaput.

Az viszont nagyon igaz, hogy régebben nem voltak ennyire sterilek a pályák, amelyek alig büntetik meg a pilótahibákat. Nincs sóderágy, még csak füves kifutófelület sem. Bárhonnan minimális időveszteség nélkül vissza lehet térni: gumi, kasztni károsodás nélkül.

Az előzések hiányának meg a pályák karakterisztikája mellett pusztán aerodinamikai okai vannak, ami megint a meghozott szabályoknak a hibája, nem a pilótáké.

De ne keverjük. A forma1 nem lett rosszabb, mint lentebb is írtam az egészet Vettel "rontja" el, a többiek nagyon komoly meccsben vannak. Ha ez a vb címért menne nem a második helyért minden idők egyik legjobb szezonja lenne.JayB

Rosszabb lett mert anno Schumieknak nem kellett DRS az elozeshez most anelkul kb korozgetnenek korbe korbe egymas mogott.Toca

De volt tankolás, teljesen eltérő taktikák találkoztak össze a mezőnyben és F1 szintű gumik voltak az autókon.

 www.gphirek.hu/f1/20131009-f1-raszolgalt-e-vettel-az-utalatra-koreai-gorbe-tukor.html?sec-2

ennél aktuálisabb nem is lehetne😊

"egyszerű" volna, az aerodinamikát le kéne butítani, a motorokat meg erősíteni....

De ne keverjük. A forma1 nem lett rosszabb, mint lentebb is írtam az egészet Vettel "rontja" el, a többiek nagyon komoly meccsben vannak. Ha ez a vb címért menne nem a második helyért minden idők egyik legjobb szezonja lenne.JayB

Rosszabb lett mert anno Schumieknak nem kellett DRS az elozeshez most anelkul kb korozgetnenek korbe korbe egymas mogott.

De ne keverjük. A forma1 nem lett rosszabb, mint lentebb is írtam az egészet Vettel "rontja" el, a többiek nagyon komoly meccsben vannak. Ha ez a vb címért menne nem a második helyért minden idők egyik legjobb szezonja lenne.

Így van. A Forma1-nek egyébként is egyik különösen fontos része az autó fejlesztése. Persze az is sokkal izgalmasabb, ha két-három-négy csapat is hasonlóan jól fejleszt, más trükköket használ stb. Jelenleg ez sincs meg. Engem nem zavar ha kiemelkedik pár csapat, csak ne egy darab legyen, mert így a versenyek unalomba fulladnak. Két pilóta gigászi csatája már nekem elegendő lenne. De ilyet nem láttunk már 2008 óta.Eazzy

milyen jók is voltak annó a nagy Hakkinen vs Schumacher csaták. visszasírom az akkori forma-1et.

Loeb szegénykémnek lesz baja azzal hogy Müller a csapattársa, sima Porsche szuperkupában is el volt veszve. Más műfaj ez azért, a képességei megvannak de nagyon sok idő lesz mire Loeb jó túraautó versenyző lesz.

Azért én megnéznék egy futamot (csak egyet!), ahol egyforma autóban ülnek. Mondjuk Monzát, vagy Kanadát.apeszos

Ki nem. De egyébként kb erről szólt 2007. Alonso Hamilton és Kimi. 4 kb egyforma autó volt. Akadtak is ott látványos dolgok. Bahrain Hamilton védekezés Massával szemben, Amerikában Alo Hamilton támadása, meg még egy adag ilyen.Eazzy

Nem. A kb egyforma az nem egyforma. Csak annyi különbséget engednék, hogy az üléseket testre szabják. És nem csak az élmenőknek, hanem mindenkinek. Szvsz lenne meglepi dögivel...apeszos

Ne haragudj de akkor neked az F1 nem való, nézzél GP2-t ott egyenlőek a kocsik. (....)Toca

Ezt miből szűrted le? 😀 Én azért írtam azt, hogy EGY (na jó legyen kettő a visszavágó miatt) futamot néznék meg így, a pilóták arcoskodása miatt. Nem igazán lenne mire fogni, ha megégnek. Kiderülne, hogy Vettel tényleg akkora zseni, vagy Hamilton milyen lett volna, ha nem rögtön menő csapatnál kezd. Egyébként köszönöm a tanácsot, nyitott kapukat döngetsz. Nálam már előnyt élvez a DTM, és a WTCC. Az F1-ről csak olvasok, és összefoglalót nézek.apeszos

Világért sem akarok kötekedni de a WTCC-ből ha kivesszük a Michelisz faktort egy tök érdektelen sorozat. Müller mennyivel jobb mint Vettel? 😀JayB

Mondjuk azt pont Michelisz miatt nézem, szóval rossz példa volt, bár annyira nem is. Össze sem lehet hasonlítani a küzdelmet ami ott folyik a forma 1-el. De miért is kellene kivenni Norbit? Müller jobb mint Vettel. Annyiban, hogy őt néha meg tudják verni és nem külső, vagy kikönyörgött körülmények miatt.apeszos

Azért a WTCC sokat tesz az egyenlőségért (plusz súlyok, fordított rajtsorrend), ennek ellenére dominálja szét Müller és a Chevi. Ezek nélkül kb. verhetetlen lenne.somoskovig

Mert ott jók a szabályok 😛 De most komolyan: Müller más autóban is nyert már, ő bizonyította, hogy tényleg zseni. Ha jövőre is így tudja dominálni a WTCC-t, immár a Citroenben, akkor már kétség sem férhet hozzá. Pláne olyan csapattárs mellett mint Loeb.

Valaki néz Forma3-at, arról mondják még, hogy jó csaták szoktak lenni...

Azért én megnéznék egy futamot (csak egyet!), ahol egyforma autóban ülnek. Mondjuk Monzát, vagy Kanadát.apeszos

Ki nem. De egyébként kb erről szólt 2007. Alonso Hamilton és Kimi. 4 kb egyforma autó volt. Akadtak is ott látványos dolgok. Bahrain Hamilton védekezés Massával szemben, Amerikában Alo Hamilton támadása, meg még egy adag ilyen.Eazzy

Nem. A kb egyforma az nem egyforma. Csak annyi különbséget engednék, hogy az üléseket testre szabják. És nem csak az élmenőknek, hanem mindenkinek. Szvsz lenne meglepi dögivel...apeszos

Ne haragudj de akkor neked az F1 nem való, nézzél GP2-t ott egyenlőek a kocsik. (....)Toca

Ezt miből szűrted le? 😀 Én azért írtam azt, hogy EGY (na jó legyen kettő a visszavágó miatt) futamot néznék meg így, a pilóták arcoskodása miatt. Nem igazán lenne mire fogni, ha megégnek. Kiderülne, hogy Vettel tényleg akkora zseni, vagy Hamilton milyen lett volna, ha nem rögtön menő csapatnál kezd. Egyébként köszönöm a tanácsot, nyitott kapukat döngetsz. Nálam már előnyt élvez a DTM, és a WTCC. Az F1-ről csak olvasok, és összefoglalót nézek.apeszos

Világért sem akarok kötekedni de a WTCC-ből ha kivesszük a Michelisz faktort egy tök érdektelen sorozat. Müller mennyivel jobb mint Vettel? 😀JayB

Mondjuk azt pont Michelisz miatt nézem, szóval rossz példa volt, bár annyira nem is. Össze sem lehet hasonlítani a küzdelmet ami ott folyik a forma 1-el. De miért is kellene kivenni Norbit? Müller jobb mint Vettel. Annyiban, hogy őt néha meg tudják verni és nem külső, vagy kikönyörgött körülmények miatt.apeszos

Azért a WTCC sokat tesz az egyenlőségért (plusz súlyok, fordított rajtsorrend), ennek ellenére dominálja szét Müller és a Chevi. Ezek nélkül kb. verhetetlen lenne.

Azért én megnéznék egy futamot (csak egyet!), ahol egyforma autóban ülnek. Mondjuk Monzát, vagy Kanadát.apeszos

Ki nem. De egyébként kb erről szólt 2007. Alonso Hamilton és Kimi. 4 kb egyforma autó volt. Akadtak is ott látványos dolgok. Bahrain Hamilton védekezés Massával szemben, Amerikában Alo Hamilton támadása, meg még egy adag ilyen.Eazzy

Nem. A kb egyforma az nem egyforma. Csak annyi különbséget engednék, hogy az üléseket testre szabják. És nem csak az élmenőknek, hanem mindenkinek. Szvsz lenne meglepi dögivel...apeszos

Ne haragudj de akkor neked az F1 nem való, nézzél GP2-t ott egyenlőek a kocsik. (....)Toca

Ezt miből szűrted le? 😀 Én azért írtam azt, hogy EGY (na jó legyen kettő a visszavágó miatt) futamot néznék meg így, a pilóták arcoskodása miatt. Nem igazán lenne mire fogni, ha megégnek. Kiderülne, hogy Vettel tényleg akkora zseni, vagy Hamilton milyen lett volna, ha nem rögtön menő csapatnál kezd. Egyébként köszönöm a tanácsot, nyitott kapukat döngetsz. Nálam már előnyt élvez a DTM, és a WTCC. Az F1-ről csak olvasok, és összefoglalót nézek.apeszos

Világért sem akarok kötekedni de a WTCC-ből ha kivesszük a Michelisz faktort egy tök érdektelen sorozat. Müller mennyivel jobb mint Vettel? 😀JayB

Mondjuk azt pont Michelisz miatt nézem, szóval rossz példa volt, bár annyira nem is. Össze sem lehet hasonlítani a küzdelmet ami ott folyik a forma 1-el. De miért is kellene kivenni Norbit? Müller jobb mint Vettel. Annyiban, hogy őt néha meg tudják verni és nem külső, vagy kikönyörgött körülmények miatt.

Azért én megnéznék egy futamot (csak egyet!), ahol egyforma autóban ülnek. Mondjuk Monzát, vagy Kanadát.apeszos

Ki nem. De egyébként kb erről szólt 2007. Alonso Hamilton és Kimi. 4 kb egyforma autó volt. Akadtak is ott látványos dolgok. Bahrain Hamilton védekezés Massával szemben, Amerikában Alo Hamilton támadása, meg még egy adag ilyen.Eazzy

Nem. A kb egyforma az nem egyforma. Csak annyi különbséget engednék, hogy az üléseket testre szabják. És nem csak az élmenőknek, hanem mindenkinek. Szvsz lenne meglepi dögivel...apeszos

Ne haragudj de akkor neked az F1 nem való, nézzél GP2-t ott egyenlőek a kocsik. (....)Toca

Ezt miből szűrted le? 😀 Én azért írtam azt, hogy EGY (na jó legyen kettő a visszavágó miatt) futamot néznék meg így, a pilóták arcoskodása miatt. Nem igazán lenne mire fogni, ha megégnek. Kiderülne, hogy Vettel tényleg akkora zseni, vagy Hamilton milyen lett volna, ha nem rögtön menő csapatnál kezd. Egyébként köszönöm a tanácsot, nyitott kapukat döngetsz. Nálam már előnyt élvez a DTM, és a WTCC. Az F1-ről csak olvasok, és összefoglalót nézek.apeszos

Világért sem akarok kötekedni de a WTCC-ből ha kivesszük a Michelisz faktort egy tök érdektelen sorozat. Müller mennyivel jobb mint Vettel? 😀

Azért én megnéznék egy futamot (csak egyet!), ahol egyforma autóban ülnek. Mondjuk Monzát, vagy Kanadát.apeszos

Ki nem. De egyébként kb erről szólt 2007. Alonso Hamilton és Kimi. 4 kb egyforma autó volt. Akadtak is ott látványos dolgok. Bahrain Hamilton védekezés Massával szemben, Amerikában Alo Hamilton támadása, meg még egy adag ilyen.Eazzy

Nem. A kb egyforma az nem egyforma. Csak annyi különbséget engednék, hogy az üléseket testre szabják. És nem csak az élmenőknek, hanem mindenkinek. Szvsz lenne meglepi dögivel...apeszos

Ne haragudj de akkor neked az F1 nem való, nézzél GP2-t ott egyenlőek a kocsik. (....)Toca

Ezt miből szűrted le? 😀 Én azért írtam azt, hogy EGY (na jó legyen kettő a visszavágó miatt) futamot néznék meg így, a pilóták arcoskodása miatt. Nem igazán lenne mire fogni, ha megégnek. Kiderülne, hogy Vettel tényleg akkora zseni, vagy Hamilton milyen lett volna, ha nem rögtön menő csapatnál kezd. Egyébként köszönöm a tanácsot, nyitott kapukat döngetsz. Nálam már előnyt élvez a DTM, és a WTCC. Az F1-ről csak olvasok, és összefoglalót nézek.

Német versenytől jöttek a tavalyi gumik azóta a Hungaroringen nyert Hamilton de az a pálya kb. olyan mint Monaco irreleváns emelett 5 Vettel rajt-cél győzelem. Magyarázhatja nekem bárki ezekután, hogy a FIA nem a RB seggét nyalja csak nem hiszem el.Toca

A Lotuson kívül mindenki új gumit akart. A hátsó gumi defektet meg legalább akkora eséllyel történtek a csapatok trükközései miatt (menetiránnyal ellentétesen tették fel őket jobb tapadás érdekében), mint tervezési hiányosság miatt. A FIA sok mindenben hibás, de itt a most panaszkodó csapatok is nyakig benne vannak a nem kedvező fordulat miatt az új gumik következtében. A Mercedesnek még felzárkóztató programot is szerveztek év elején az illegális teszttel, amiért még normális büntetést se kaptak.

Egyébként Vettel nélkül brutális Alonso-Hamilton-Raikonen harc lenne, 3 különböző csapat 3 közel egyforma autójával.

Így van. A Forma1-nek egyébként is egyik különösen fontos része az autó fejlesztése. Persze az is sokkal izgalmasabb, ha két-három-négy csapat is hasonlóan jól fejleszt, más trükköket használ stb. Jelenleg ez sincs meg. Engem nem zavar ha kiemelkedik pár csapat, csak ne egy darab legyen, mert így a versenyek unalomba fulladnak. Két pilóta gigászi csatája már nekem elegendő lenne. De ilyet nem láttunk már 2008 óta.

Azért én megnéznék egy futamot (csak egyet!), ahol egyforma autóban ülnek. Mondjuk Monzát, vagy Kanadát.apeszos

Ki nem. De egyébként kb erről szólt 2007. Alonso Hamilton és Kimi. 4 kb egyforma autó volt. Akadtak is ott látványos dolgok. Bahrain Hamilton védekezés Massával szemben, Amerikában Alo Hamilton támadása, meg még egy adag ilyen.Eazzy

Nem. A kb egyforma az nem egyforma. Csak annyi különbséget engednék, hogy az üléseket testre szabják. És nem csak az élmenőknek, hanem mindenkinek. Szvsz lenne meglepi dögivel...apeszos

Ne haragudj de akkor neked az F1 nem való, nézzél GP2-t ott egyenlőek a kocsik.
Nincs nagyon olyan él motorsport ahol egyenlő kocsikkal mennek. (talán Nascar van a legközelebb, de lehet hülyeséget mondok). Viszont Newey perpill annyira mindenki fölött áll, hogy hihetetlen. Viszont gyanúsan vannak tiltott elemek is az autóban, de hát nem tudják leleplezni vagy csak szarik rá a FIA
De az olaszok 2 vagy 3 éve nem képesek jó 1 körös kocsit építeni (DRS ide - DRS oda ez kb 30-40 pontnyi hátrány egy évben). Emellett év elején kb elbalfaszkodtak 30-40 pontot.
Lotusnál kerekékcserék botrányosak, értsd 1-2 mpt kapnak sokszor ami nem sok, de pont elég hogy Webber átugorja őket stb. Egy körös tempó itt is elfogyott. Illetve ezt a két csapatot baszta arcon a FIA a visszahozott gumikkal.
Merci jó 1 körön, jó versenytempó lehetne ha tudnának kezdeni valamit a gumikopással. Jó úton jártak ebben, aztán szintén jött a váltsunk vissza a tavalyi gumikra és pont ugyanaz van mint tavaly szopnak velük.
Első 8 versenyen ugyan már volt Vettelnek kis előnye és igen 3 futamot behúzott, de látszott ,hogy verhető, közelebb voltak hozzá.
Német versenytől jöttek a tavalyi gumik azóta a Hungaroringen nyert Hamilton de az a pálya kb. olyan mint Monaco irreleváns emelett 5 Vettel rajt-cél győzelem. Magyarázhatja nekem bárki ezekután, hogy a FIA nem a RB seggét nyalja csak nem hiszem el.

Azért én megnéznék egy futamot (csak egyet!), ahol egyforma autóban ülnek. Mondjuk Monzát, vagy Kanadát.apeszos

Ki nem. De egyébként kb erről szólt 2007. Alonso Hamilton és Kimi. 4 kb egyforma autó volt. Akadtak is ott látványos dolgok. Bahrain Hamilton védekezés Massával szemben, Amerikában Alo Hamilton támadása, meg még egy adag ilyen.Eazzy

Nem. A kb egyforma az nem egyforma. Csak annyi különbséget engednék, hogy az üléseket testre szabják. És nem csak az élmenőknek, hanem mindenkinek. Szvsz lenne meglepi dögivel...