Autó- és motorsportok

Mindent elárul a Forma-1 idei szezonjáról, hogy még Kanada is dögunalom...

Aston jobbnak tűnik a Mercinél ma, de nehéz lesz tuti…
Eazzy

Alonso kitapossa belét ennek az Astonnak
ThundersNFL a Jobbágy

Tank ez a AMR…hany ilyen koccit élt túl idén? Kapásból 3-4 eszembejut.
Eazzy

Sokat....

Aston jobbnak tűnik a Mercinél ma, de nehéz lesz tuti…
Eazzy

Alonso kitapossa belét ennek az Astonnak
ThundersNFL a Jobbágy

Tank ez a AMR…hany ilyen koccit élt túl idén? Kapásból 3-4 eszembejut.

Aston jobbnak tűnik a Mercinél ma, de nehéz lesz tuti…
Eazzy

Alonso kitapossa belét ennek az Astonnak

Az a boxkiengedés, hogy nem bünti? Ettől kevésbé veszélyeseknél is büntetni szoktak.

a 2 Ferrari miért nem jött ki? 😊
NB2

Mert nagyon "okos" a csapatvezetés.
iktriad

Gondolom pályapozíció, dobogó esély ha lesz még SC…

Aston jobbnak tűnik a Mercinél ma, de nehéz lesz tuti…

a 2 Ferrari miért nem jött ki? 😊
NB2

Mert nagyon "okos" a csapatvezetés.

a 2 Ferrari miért nem jött ki? 😊
NB2

We are checking.

Pereznek így lehet kinéz egy dobogó

a 2 Ferrari miért nem jött ki? 😊

Ott az első Safety Car Kandában is. kár, hogy pont Russell miatt.

Nem Hülkenberg indul az első sorból Montrealban. 😕

iktriad

Most nézem miért kapott büntit....hát nem is tudom....
ThundersNFL a Jobbágy

én is csak most olvastam, vicces és szánalmas
NB2

Én inkább azt nem értem, hogy miért csak 3 hely.
Jughead

A vétsége nem az volt, hogy piros zászló alatt futotta a gyorskörét, hiszen a vonalon már a jelzés előtt áthaladt. A körét követően viszont nem tartotta magát a piros zászló esetében előírt minimumidőhöz. Hülkenberg és a versenymérnöke eleinte nem tudott megegyezni arról, pozitív vagy negatív tartományban kéne-e lenniük a deltaidőhöz képest. A mérnök pozitívat kért, Hülkenberg a sípolások miatt elsőre nem értette, mit kéne tennie, majd elbizonytalanodott, és azt gondolta, nem túl gyors, hanem inkább túl lassú a tempója.
Az FIA Esteban Ocon telemetriai adataival is összevetette Hülkenberg adatait, és enyhítő körülménynek ítélte, hogy Hülkenberga kör további részében már a franciáéhoz hasonló tempóval haladt.

Perez kiégett, régen nem volt ennyire punci.

Grosjean is természetesen megint kiforgott... most meg Harvey állt meg a gumifalnál. Hosszú verseny lesz ez így.

Elég eseménydús első néhány kör volt Road Americán. Meglepetésre (?) Herta még mindig vezet 8 kör után, Palou és Armstrong előtt.

Amúgy nekem szimpibb volt, mikor 2 Suzuki, 2 KTM, 2 Ducati, 2 Aprilla meg 1-2 nem gyári csapat harcolt az első helyekért.
De amúgy persze ha 8 Ducati harcol az is elég, de akkor harcoljon, ne legyen köztük szakadék!
NB2

Idén egyedül a Gresini csapat az egyetlen a négyből, akiknek (eddig) nem nyert versenyzője futamot. Milyen szakadékról beszélünk?

Amúgy nekem szimpibb volt, mikor 2 Suzuki, 2 KTM, 2 Ducati, 2 Aprilla meg 1-2 nem gyári csapat harcolt az első helyekért.
De amúgy persze ha 8 Ducati harcol az is elég, de akkor harcoljon, ne legyen köztük szakadék!

Shane van Gisbergen után újabb Supercars sztár érkezhet a NASCAR-ba, az idei bajnokságot is vezető Brodie Kostecki elismerte hogy ő is érdeklődik a lehetőségek után, és iránta is érdeklődnek csapatok és még idén jó eséllyel be is fog mutatkozni. Gyertek csak supercarosok, gyertek!

Binder amúgy rendben van. Szerencsére nem sérült.

Emberek… most tényleg ezért picsogunk mert nyolc Ducati van az első kilencben?

Ha amúgy a verseny egy all time classic farpofa összeszorítós volt az nem számít? Baszki 62 század döntötte el a győztes sorsát, Pecco és Martin el sem engedték egymás torkát az utolsó 4-5 körben.

Múlthéten Mugello után annyiban megértettem a fújolást, hogy az egy tényleg unalmas verseny volt. De egy ilyen verseny után ide jönni picsogni hogy “MárKaKuPa meg élvezhetetlen” szerintem nettó agyfasz. Nézzetek akkor WTCR-t (van még egyáltalán?) és örüljetek hogy ott x különböző márka van az első nyócba’ függetlenül attól hogy a verseny amúgy milyen…
Cowboykarcsi90

Nem nagyon értem ezt a kiakadast. Remelem nem baj, hogy esetleg szóvá teszem, hogy engem speciel zavar, hogy ha nem Ducatival mész lassan a pontszerzés is esélytelen lesz. A futam tényleg nem volt rossz, de egy Porsche kupa is tud szórakoztató lenni.

Nyilván ez nem a Ducati hibája, hanem a többi gyártoe, de engem akkor is zavar, h egy Bindernek, Quartararonak, vagy éppen egy Markeznek esélye sincs semmire, max egy erős pontszerzésre, vagy egy kifutott dobogóra. És persze az sem a Ducati hibája, hogy Binder eldobta, de ha neked az tetszik, hogy az első 9ben 8 Ducati van, lelked rajta. De remelem megengeded, h szóvá tegyem, ha vmi nem tetszik, és azt nézzem, amit szeretnék.
roberto23

Nekem töknyolc hogy milyen mocin gurul be az első nyolc.

Anno amikor beleszerettem ebbe a sportba, tudtam hogy ez egy technikai szakág. Az hogy milyen a technikai csomagod döntően befolyásolja, hogy milyen eredményekre lehetsz képes a pályán. Ezt akkor elfogadtam és így szurkoltam le a Rossis eveimet meg a mostani érát is.

Imádom ezt a sportot mert elképesztő emberi teljesítmények jönnek ki ezekből a srácokból hétről hétre és amúgy az hogy pl most a bolognaiak találtak bele ennyire, az is az.

Az hogy láthatom ezeket a motorosokat versenyről versenyre a saját határaikat feszegetve, ilyen showt tenni le az aszfaltra, olyan adrenalin lökettel extázissal és boldogsággal jár, amilyet kevés más dolog tud még nyújtani az életben.

De mivel technikai sportról van szó, mindig volt mindig van és lesz is olyan motoros aki a tehetségéhez méltatlanul alulteljesítő géphez köti a csapata. Még olyan is előfordul, hogy ez a sport akkora formátumával történik meg, mint most például Marquezzel. Szomorú és méltatlan és még sok minden más de ez van. Ez egy ilyen sport.

Szerintem ennél fogva eleve fingreszelés ezekkel foglalkozni és minden második verseny után ezen sopánkodni. De azon meg bizony ki is tudok akadni, amikor két embernek is ez kell legyen az első reakciója, egy ILYEN verseny után.

Érted, van egy atom jó buli. Kajak pörgetős zenék, a végén a csajok dobálják a bugyikat a dj pultra és az utolsó órában az összes piát a ház állja. Majd zárás körül amikor már szállingóznak az emberek kifelé, egy maroknyi delikvens még azért elkéri a panasz könyvet és beír tíz zeneszámot, hogy már milyen dolog az hogy ezek nem mentek le egész este… tök szar volt a buli. Na most, ha ezzel a meglátással se a tulaj se a DJ se a többi magát jól érző vendég nem feltétlen értene egyet, szerintem azon Te sem lepődsz meg.
Cowboykarcsi90

Összességében egyet tudok érteni azzal, amit mondasz. És tok jól leírtad a MotoGP szépséget. Adom nagyon!

Egyébként a futam tényleg jó volt. Aláírom. És sok szempontból ez az era talán jobb is, mint amikor nonstop Markez nyert, vagy amikor ugyan az a 3 pilóta állt mindig a dobogón.

Viszont bennem ettől függetlenül vagy egy erős negatív érzés, amikor ránézek egy futam végeredményére, mert én szeretnék több gyártót az élen látni. Nekem nem elég pusztán annyi, h jó volt a futam. Nyilván elég régóta nézek motorsportot, es nem vagyok naiv, tudom, hogy ez szinte soha sehol nem valósul meg. Vagy legalábbis nagyon ritkán. De én már csak ilyen naiv vagyok. 😀

És félreértés ne essék, ez nem a Ducati ellen szól, es meg csak nem is a Ducati versenyzők ellen, hanem a szitu ellen. De ettől függetlenül azt se akarom, hogy mesterségesen belenyuljanak, mert a Ducati brutal jól dolgozott es nem lenne fair hátráltatni őket.

Plusz ha teljesen őszinte akarok lenni a futam utáni keserű kommentben benne volt erősen Binder bukása is, mert nagyon felcseszett. Nyilván ha beer a 3/4 helyen más lett vna, de így hiába volt maga a futam jó, nem álltam fel előle feltétlenül jó kedvvel.

Amúgy első 9ben 8 Ducati. Ez így tényleg kezd kicsit élvezhetetlen lenni, mert ha nem ducatival vagy brutal mód túl kell vállalnod magad ahhoz, h egyáltalán versenyben legyél.
roberto23

De ez kinek a hibája?!
A Ducatinak kéne direkt rontania a vasain? Vagy mi szerinted a megoldás? Csináltak jó fejlesztéseket, bejött, most mit vársz tőlük, mit tegyenek? Vigyenek plusz súlyokat, mint a lóversenyen? Vagy vegyék ki a váltó utolsó két fokozatát? Esetleg adjanak 8 mp fórt az elején a többieknek?
Van valami konstruktív meglátásod?
Őszentsége Sobri Jóska

Nincs konstruktiv javaslatom, de ha jól tudom én csak egy mezei szurkoló vagyok, úgyhogy talán nincs is rá szükségem. Ha esetleg vmikor a MotoGP környéken meloznek majd lesznek.

Egyébként mutasd már meg legyszi, hol írtam, hogy a Ducati hibája, mert nagyon kiváncsi vagyok. Egy tényt irtam le, és egy véleményt, hogy ez nekem nem tetszik. Ja de várjál, nem erről szól egy fórum amúgy?
roberto23

De, pont erről.
Ahogy hasonlóképp reméltem, hogy folytatódik a diskurzus, és mondasz valamit, hogy miként nem így kene lennie, illetve segít megértenem, hogy miért zavaró valami, ami nem azért van, mert egy gyártó monopolhelyzetben van, mert irreális arab vagy oligarchapénz van mögötte, mert valaki inkorrekt módon csinál valamit, hanem egyszerűen a többi gyártó most ergya, a Ducati elkapott valamit, mondhatni így alakult. Lehet 5 év múlva a dobogón csak Hondák,10 év múlva csak Suzukik lesznek. De ez miért gond? Mit ront a nézői élményen? (Ha márkaszurkoló valaki, akkor oké, nézheti elfogultan, de nekünk itt Magyarországin szerintem az izgi verseny a lényeg, sok előzéssel. A NASCAR-ban is van 3 fajta autó, van, hogy a top10-ben 7 ugyanolyan, de ettől még vannak kurva jó futamok.)

Amúgy első 9ben 8 Ducati. Ez így tényleg kezd kicsit élvezhetetlen lenni, mert ha nem ducatival vagy brutal mód túl kell vállalnod magad ahhoz, h egyáltalán versenyben legyél.
roberto23

De ez kinek a hibája?!
A Ducatinak kéne direkt rontania a vasain? Vagy mi szerinted a megoldás? Csináltak jó fejlesztéseket, bejött, most mit vársz tőlük, mit tegyenek? Vigyenek plusz súlyokat, mint a lóversenyen? Vagy vegyék ki a váltó utolsó két fokozatát? Esetleg adjanak 8 mp fórt az elején a többieknek?
Van valami konstruktív meglátásod?
Őszentsége Sobri Jóska

WEC-ben amúgy nagyjából ezek történnek, ezért volt esélye másnak is a Toyotán kívül Le Mans-ban.
Jughead

Ott olyan a szabályrendszer, itt ilyen, másutt másmilyen. Ezt a kiíráskor mindenki tudja, ezzel főz.
Az meg alap vita technikai sportban, hogy a gépen múlik vagy az emberen, én ezért nem kedvelem az F1-et, ott kb. 90% az autó. Mondjuk Cunoda meg Verstappen kocsit cserélnének, akkor a japán lenne előrébb a végén, azért csípem a MotoGP-t vagy a NASCAR-t jobban, mert ott nem ennyire egyértelmű ez, még akkor se, ha vannak évek, amikor valamelyik gyártó szarrá dominál egy évet, de mint írtam, ez ilyen.

Emberek… most tényleg ezért picsogunk mert nyolc Ducati van az első kilencben?

Ha amúgy a verseny egy all time classic farpofa összeszorítós volt az nem számít? Baszki 62 század döntötte el a győztes sorsát, Pecco és Martin el sem engedték egymás torkát az utolsó 4-5 körben.

Múlthéten Mugello után annyiban megértettem a fújolást, hogy az egy tényleg unalmas verseny volt. De egy ilyen verseny után ide jönni picsogni hogy “MárKaKuPa meg élvezhetetlen” szerintem nettó agyfasz. Nézzetek akkor WTCR-t (van még egyáltalán?) és örüljetek hogy ott x különböző márka van az első nyócba’ függetlenül attól hogy a verseny amúgy milyen…
Cowboykarcsi90

Nem nagyon értem ezt a kiakadast. Remelem nem baj, hogy esetleg szóvá teszem, hogy engem speciel zavar, hogy ha nem Ducatival mész lassan a pontszerzés is esélytelen lesz. A futam tényleg nem volt rossz, de egy Porsche kupa is tud szórakoztató lenni.

Nyilván ez nem a Ducati hibája, hanem a többi gyártoe, de engem akkor is zavar, h egy Bindernek, Quartararonak, vagy éppen egy Markeznek esélye sincs semmire, max egy erős pontszerzésre, vagy egy kifutott dobogóra. És persze az sem a Ducati hibája, hogy Binder eldobta, de ha neked az tetszik, hogy az első 9ben 8 Ducati van, lelked rajta. De remelem megengeded, h szóvá tegyem, ha vmi nem tetszik, és azt nézzem, amit szeretnék.
roberto23

Nekem töknyolc hogy milyen mocin gurul be az első nyolc.

Anno amikor beleszerettem ebbe a sportba, tudtam hogy ez egy technikai szakág. Az hogy milyen a technikai csomagod döntően befolyásolja, hogy milyen eredményekre lehetsz képes a pályán. Ezt akkor elfogadtam és így szurkoltam le a Rossis eveimet meg a mostani érát is.

Imádom ezt a sportot mert elképesztő emberi teljesítmények jönnek ki ezekből a srácokból hétről hétre és amúgy az hogy pl most a bolognaiak találtak bele ennyire, az is az.

Az hogy láthatom ezeket a motorosokat versenyről versenyre a saját határaikat feszegetve, ilyen showt tenni le az aszfaltra, olyan adrenalin lökettel extázissal és boldogsággal jár, amilyet kevés más dolog tud még nyújtani az életben.

De mivel technikai sportról van szó, mindig volt mindig van és lesz is olyan motoros aki a tehetségéhez méltatlanul alulteljesítő géphez köti a csapata. Még olyan is előfordul, hogy ez a sport akkora formátumával történik meg, mint most például Marquezzel. Szomorú és méltatlan és még sok minden más de ez van. Ez egy ilyen sport.

Szerintem ennél fogva eleve fingreszelés ezekkel foglalkozni és minden második verseny után ezen sopánkodni. De azon meg bizony ki is tudok akadni, amikor két embernek is ez kell legyen az első reakciója, egy ILYEN verseny után.

Érted, van egy atom jó buli. Kajak pörgetős zenék, a végén a csajok dobálják a bugyikat a dj pultra és az utolsó órában az összes piát a ház állja. Majd zárás körül amikor már szállingóznak az emberek kifelé, egy maroknyi delikvens még azért elkéri a panasz könyvet és beír tíz zeneszámot, hogy már milyen dolog az hogy ezek nem mentek le egész este… tök szar volt a buli. Na most, ha ezzel a meglátással se a tulaj se a DJ se a többi magát jól érző vendég nem feltétlen értene egyet, szerintem azon Te sem lepődsz meg.

Amúgy első 9ben 8 Ducati. Ez így tényleg kezd kicsit élvezhetetlen lenni, mert ha nem ducatival vagy brutal mód túl kell vállalnod magad ahhoz, h egyáltalán versenyben legyél.
roberto23

De ez kinek a hibája?!
A Ducatinak kéne direkt rontania a vasain? Vagy mi szerinted a megoldás? Csináltak jó fejlesztéseket, bejött, most mit vársz tőlük, mit tegyenek? Vigyenek plusz súlyokat, mint a lóversenyen? Vagy vegyék ki a váltó utolsó két fokozatát? Esetleg adjanak 8 mp fórt az elején a többieknek?
Van valami konstruktív meglátásod?
Őszentsége Sobri Jóska

WEC-ben amúgy nagyjából ezek történnek, ezért volt esélye másnak is a Toyotán kívül Le Mans-ban.

Amúgy első 9ben 8 Ducati. Ez így tényleg kezd kicsit élvezhetetlen lenni, mert ha nem ducatival vagy brutal mód túl kell vállalnod magad ahhoz, h egyáltalán versenyben legyél.
roberto23

De ez kinek a hibája?!
A Ducatinak kéne direkt rontania a vasain? Vagy mi szerinted a megoldás? Csináltak jó fejlesztéseket, bejött, most mit vársz tőlük, mit tegyenek? Vigyenek plusz súlyokat, mint a lóversenyen? Vagy vegyék ki a váltó utolsó két fokozatát? Esetleg adjanak 8 mp fórt az elején a többieknek?
Van valami konstruktív meglátásod?
Őszentsége Sobri Jóska

Nincs konstruktiv javaslatom, de ha jól tudom én csak egy mezei szurkoló vagyok, úgyhogy talán nincs is rá szükségem. Ha esetleg vmikor a MotoGP környéken meloznek majd lesznek.

Egyébként mutasd már meg legyszi, hol írtam, hogy a Ducati hibája, mert nagyon kiváncsi vagyok. Egy tényt irtam le, és egy véleményt, hogy ez nekem nem tetszik. Ja de várjál, nem erről szól egy fórum amúgy?