Autó- és motorsportok

Verstappent megelőzheted az időmérőn, Verstappent megelőzheted a boxban, de a pályán soha. 🙂

Az öreg Gattuso mondás, újraköltve. 🙃
steelwolf

+Verstappen megelozhet ugy hogy te a palyan kivulre kerulsz
JéBé

Ez nem igaz, ellenben amúgy steelwolf állítása tetszik. Ez jól jellemzi, hogy miért nehéz Verstappennel versenyezni.
Jughead

Nezd sztem csak a vak nem latja hogy mennyire visszael ezzel a kreten apex szaballyal. Oda vissza. Ameddig minden jogot az dont el egy kanyarban hogy ott ki van abban az egy pillanatban elol es ezt nem szankcionaljak ez lesz. A stewardokra jobban haragszom mint ra. Ha van egy aszfaltozott bukoteru kanyar semmi mast nem kell csinalni csak bevetodni fektavon, megszerezni a jogot a kanyarra es kiterelni a masikat. Austin utan mar azt is tudjuk hogy palyan sem kell maradni ehhez mert csak annak szamit elonyszerzesnek aki hatrebb volt a csucsponton. Vicc😀
JéBé

Tessék, egy Nagy Dani elemzés

 youtu.be/9clUuIhOzEg?si=XzJDnIl-BCY7jPFO
Willie Parker

Ugyanezt irtam. Arrol mondjuk nem beszel hogy a kontrollba hogy fer bele az hogy nem fordul el palya hataron belul. Es amugy a rajtnal ugyanezt csinalta csak hatulrol. Mely fektvav, 4 kerek a vonalon tul, Norris kivezetve.

Szerkesztette: JéBé

Verstappent megelőzheted az időmérőn, Verstappent megelőzheted a boxban, de a pályán soha. 🙂

Az öreg Gattuso mondás, újraköltve. 🙃
steelwolf

+Verstappen megelozhet ugy hogy te a palyan kivulre kerulsz
JéBé

Ez nem igaz, ellenben amúgy steelwolf állítása tetszik. Ez jól jellemzi, hogy miért nehéz Verstappennel versenyezni.
Jughead

Nezd sztem csak a vak nem latja hogy mennyire visszael ezzel a kreten apex szaballyal. Oda vissza. Ameddig minden jogot az dont el egy kanyarban hogy ott ki van abban az egy pillanatban elol es ezt nem szankcionaljak ez lesz. A stewardokra jobban haragszom mint ra. Ha van egy aszfaltozott bukoteru kanyar semmi mast nem kell csinalni csak bevetodni fektavon, megszerezni a jogot a kanyarra es kiterelni a masikat. Austin utan mar azt is tudjuk hogy palyan sem kell maradni ehhez mert csak annak szamit elonyszerzesnek aki hatrebb volt a csucsponton. Vicc😀
JéBé

Tessék, egy Nagy Dani elemzés

 youtu.be/9clUuIhOzEg?si=XzJDnIl-BCY7jPFO
Willie Parker

Klasszikus Nagy Dani, szóról szóra elmondja, amit már előtte mindenki elmondott, hogy szar a szabály, de ez van. Kevés irritálóbb ember van nála Forma-1-es körökben.

Amúgy Ausztriában vajon miért kapott büntetést Verstappen?

Verstappent megelőzheted az időmérőn, Verstappent megelőzheted a boxban, de a pályán soha. 🙂

Az öreg Gattuso mondás, újraköltve. 🙃
steelwolf

+Verstappen megelozhet ugy hogy te a palyan kivulre kerulsz
JéBé

Ez nem igaz, ellenben amúgy steelwolf állítása tetszik. Ez jól jellemzi, hogy miért nehéz Verstappennel versenyezni.
Jughead

Nezd sztem csak a vak nem latja hogy mennyire visszael ezzel a kreten apex szaballyal. Oda vissza. Ameddig minden jogot az dont el egy kanyarban hogy ott ki van abban az egy pillanatban elol es ezt nem szankcionaljak ez lesz. A stewardokra jobban haragszom mint ra. Ha van egy aszfaltozott bukoteru kanyar semmi mast nem kell csinalni csak bevetodni fektavon, megszerezni a jogot a kanyarra es kiterelni a masikat. Austin utan mar azt is tudjuk hogy palyan sem kell maradni ehhez mert csak annak szamit elonyszerzesnek aki hatrebb volt a csucsponton. Vicc😀
JéBé

Tessék, egy Nagy Dani elemzés

 youtu.be/9clUuIhOzEg?si=XzJDnIl-BCY7jPFO

Kicsit nézegettem a jövő évi rookie classt az Xfinity Seriesben.

JR Motorsports	#1	Carson Kvapil
JR Motorsports	#88	Connor Zilisch
Joe Gibbs Racing	#18	William Sawalich
Joe GIbbs Racing	#54	Taylor Gray
Kaulig Racing	#10	Daniel Dye
Kaulig Racing	#16	Christian Eckes
Big Machine Racing	#48	Nick Sanchez

Szerintem soha nem volt ilyen erős rookie class a második osztályban, mint amilyen a jövő évi lesz. Nagyon komoly névsor.

Verstappent megelőzheted az időmérőn, Verstappent megelőzheted a boxban, de a pályán soha. 🙂

Az öreg Gattuso mondás, újraköltve. 🙃
steelwolf

+Verstappen megelozhet ugy hogy te a palyan kivulre kerulsz
JéBé

Ez nem igaz, ellenben amúgy steelwolf állítása tetszik. Ez jól jellemzi, hogy miért nehéz Verstappennel versenyezni.
Jughead

Nezd sztem csak a vak nem latja hogy mennyire visszael ezzel a kreten apex szaballyal. Oda vissza. Ameddig minden jogot az dont el egy kanyarban hogy ott ki van abban az egy pillanatban elol es ezt nem szankcionaljak ez lesz. A stewardokra jobban haragszom mint ra. Ha van egy aszfaltozott bukoteru kanyar semmi mast nem kell csinalni csak bevetodni fektavon, megszerezni a jogot a kanyarra es kiterelni a masikat. Austin utan mar azt is tudjuk hogy palyan sem kell maradni ehhez mert csak annak szamit elonyszerzesnek aki hatrebb volt a csucsponton. Vicc😀
JéBé

Az, hogy visszaél az oké, jól is teszi, ha ezt a szabályok engedik (mondjuk pl. az ausztriai balesetben ezért se értem miért kapott büntetést), amúgy is úgy versenyez, hogy még a kedvét is elvegye az ellenfeleknek attól hogy ellene előzni próbáljanak, de előzni ő se előzhet szabadon (lásd pl. idén a Hungaroringen).

Verstappent megelőzheted az időmérőn, Verstappent megelőzheted a boxban, de a pályán soha. 🙂

Az öreg Gattuso mondás, újraköltve. 🙃
steelwolf

+Verstappen megelozhet ugy hogy te a palyan kivulre kerulsz
JéBé

Ez nem igaz, ellenben amúgy steelwolf állítása tetszik. Ez jól jellemzi, hogy miért nehéz Verstappennel versenyezni.
Jughead

Nezd sztem csak a vak nem latja hogy mennyire visszael ezzel a kreten apex szaballyal. Oda vissza. Ameddig minden jogot az dont el egy kanyarban hogy ott ki van abban az egy pillanatban elol es ezt nem szankcionaljak ez lesz. A stewardokra jobban haragszom mint ra. Ha van egy aszfaltozott bukoteru kanyar semmi mast nem kell csinalni csak bevetodni fektavon, megszerezni a jogot a kanyarra es kiterelni a masikat. Austin utan mar azt is tudjuk hogy palyan sem kell maradni ehhez mert csak annak szamit elonyszerzesnek aki hatrebb volt a csucsponton. Vicc😀

Verstappent megelőzheted az időmérőn, Verstappent megelőzheted a boxban, de a pályán soha. 🙂

Az öreg Gattuso mondás, újraköltve. 🙃
steelwolf

+Verstappen megelozhet ugy hogy te a palyan kivulre kerulsz
JéBé

Ez nem igaz, ellenben amúgy steelwolf állítása tetszik. Ez jól jellemzi, hogy miért nehéz Verstappennel versenyezni.

Verstappent megelőzheted az időmérőn, Verstappent megelőzheted a boxban, de a pályán soha. 🙂

Az öreg Gattuso mondás, újraköltve. 🙃
steelwolf

+Verstappen megelozhet ugy hogy te a palyan kivulre kerulsz

Verstappent megelőzheted az időmérőn, Verstappent megelőzheted a boxban, de a pályán soha. 🙂

Az öreg Gattuso mondás, újraköltve. 🙃

Elkanyarodva a fő Forma-1-es témától: Albont eléggé átárazza Colapinto.

Felkészül ugyanerre Tsunoda?
Jughead

Colapinto interjúi megint elképesztőek voltak.
"Elvette tőlem [a leggyorsabb kört], a francia. Semmi, kár érte. Visszaadhatná. Minek megy meg a boxba, elpazarolni a gumikat. Vigyázzanak a földre tesó"

“they waste tyres.. you need to take care of the planet man”

FRANCO LMFAO 😭😭 pic.twitter.com/cX8L11YsyS

— Lia ✧ (@pintoclerc) October 21, 2024

"Nincs utcai autóm. De ha hívsz hogy elvigyelek valahova, bérlek egyet"

Colapinto, preguntado sobre cuál fue su primer coche:

"No manejo, pero si querés que te lleve, alquilo uno"

😂😂😂

pic.twitter.com/7zD50nLB7w

— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) October 18, 2024

Heisman nádor

Nyomod fasz, mekkora RIZZ, alfa

Szerkesztette: zacknorb

Elkanyarodva a fő Forma-1-es témától: Albont eléggé átárazza Colapinto.

Felkészül ugyanerre Tsunoda?
Jughead

Colapinto interjúi megint elképesztőek voltak.
"Elvette tőlem [a leggyorsabb kört], a francia. Semmi, kár érte. Visszaadhatná. Minek megy meg a boxba, elpazarolni a gumikat. Vigyázzanak a földre tesó"

“they waste tyres.. you need to take care of the planet man”

FRANCO LMFAO 😭😭 pic.twitter.com/cX8L11YsyS

— Lia ✧ (@pintoclerc) October 21, 2024

"Nincs utcai autóm. De ha hívsz hogy elvigyelek valahova, bérlek egyet"

Colapinto, preguntado sobre cuál fue su primer coche:

"No manejo, pero si querés que te lleve, alquilo uno"

😂😂😂

pic.twitter.com/7zD50nLB7w

— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) October 18, 2024

szép gap

Mondjuk akkor Hungaroringen is meg kellett volna büntetni Hamiltont, hát belement Max dive bomb-jába!!!

Elkanyarodva a fő Forma-1-es témától: Albont eléggé átárazza Colapinto.

Felkészül ugyanerre Tsunoda?
Jughead

Ez nekem is feltűnt, főleg Colapinto, ő stabilan jó. Lawsonnal még várnék, Ricciardo is volt az idén valahol negyedik asszem, egy verseny alapján azért még nem lehet megítélni.

A tegnapi verseny alapján valszeg inkább a stratégia határozta meg azt, hogy ők előre jöttek. Kiállások előtt Gasly, Magnussen meg Yuki ment a középmezőny elején közepeseken, hátul meg Colapinto, Lawson és Russell keményeken. Valamiért rohadtul működött a keményen kezdős 1 kiállásos stratégia.

De az biztos, hogy mentálisan nem lehet könnyű elviselni Albonnak és Tsunodának sem, hogy gyakorlatilag egy beugró győzheti le őket, és szerintem egyik sem a mentális stabilitás mintaképe. Főleg úgy, hogy mindkettő évek óta szerintem kifejezetten jó teljesítményt nyújt, bizonyítja, hogy kaphatna esélyt nagycsapatnál, aztán meg olyan pilóták mehetnek nagycsapatokba, akik szinte még semmit se bizonyítottak (pl. Antonelli, Lawson), vagy csak protekciósak (Perez). Ez rohadtul megterhető lehet lelkileg.

Elkanyarodva a fő Forma-1-es témától: Albont eléggé átárazza Colapinto.

Felkészül ugyanerre Tsunoda?

Ha a szabályokat a legszigorúbban nézzük, akkor kb. kívülről lehetetlen előzni egy kanyarban, ugyanis a belső íven lévőnek csak el kell fékeznie a gecibe az autót, hogy előrébb legyen, akár úgy, hogy ki is sodródik, a külső íven lévő így értelemszerűen még kijjebb sodródik.

Amúgy a rajtnál az első kanyarban is ez történt. Ez így megérhetne egy szabály felülvizsgálatot.
Duff

Jelentkezz a Skynál, Button ezért pénzt is kapott meg elvitték Amerikába 😊
Heisman nádor

Hirtelen nem tudtam mire gondolsz, de megtaláltam, h kb. pont ugyanezt mondta. Nice 😀.

Ha a szabályokat a legszigorúbban nézzük, akkor kb. kívülről lehetetlen előzni egy kanyarban, ugyanis a belső íven lévőnek csak el kell fékeznie a gecibe az autót, hogy előrébb legyen, akár úgy, hogy ki is sodródik, a külső íven lévő így értelemszerűen még kijjebb sodródik.

Amúgy a rajtnál az első kanyarban is ez történt. Ez így megérhetne egy szabály felülvizsgálatot.
Duff

Jelentkezz a Skynál, Button ezért pénzt is kapott meg elvitték Amerikába 😊

Logano de nem érdemli meg ezt a top 4-et pedig.

De persze ez egy ilyen sport.
Jughead

Ami biztos, hogy ez a formátum nagyon fekszik neki.

Norris vedelmeben azert fehoznam meg hogy 2-3 tized kulonbseget elozesre valtani meg mindig kurva nehez, ha a vedekezo nem hibazik bele szinte lehetetlen. Foleg ilyen kiterelosdivel..

Nézem a Norris-Verstappen akciót és egészen nevetséges, hogy ezért Norris büntetést kapott.

Ugye ez a hivatalos indoklás:

"Car 4 was overtaking Car 1 on the outside, but was not level with Car 1 at the apex.”

Norris az egyenesben nagyjából fél autónyival vezetett, de a kanyar csúcsponton már azért nem volt Verstappen előtt, mert míg ő bevette volna a kanyart, így normálisan fékezett, addig Verstappen olyan mélyet fékezett, amivel a kanyart se tudta bevenni…
Jughead

Ha a szabályokat a legszigorúbban nézzük, akkor kb. kívülről lehetetlen előzni egy kanyarban, ugyanis a belső íven lévőnek csak el kell fékeznie a gecibe az autót, hogy előrébb legyen, akár úgy, hogy ki is sodródik, a külső íven lévő így értelemszerűen még kijjebb sodródik.

Amúgy a rajtnál az első kanyarban is ez történt. Ez így megérhetne egy szabály felülvizsgálatot.
Duff

A rajtnál nem ez volt, ott Max volt hátrébb, így Russell büntetésének megfelelően minden szabály szerint egyértelműen büntetni kellett volna Verstappent.

Nézem a Norris-Verstappen akciót és egészen nevetséges, hogy ezért Norris büntetést kapott.

Ugye ez a hivatalos indoklás:

"Car 4 was overtaking Car 1 on the outside, but was not level with Car 1 at the apex.”

Norris az egyenesben nagyjából fél autónyival vezetett, de a kanyar csúcsponton már azért nem volt Verstappen előtt, mert míg ő bevette volna a kanyart, így normálisan fékezett, addig Verstappen olyan mélyet fékezett, amivel a kanyart se tudta bevenni…
Jughead

Ha a szabályokat a legszigorúbban nézzük, akkor kb. kívülről lehetetlen előzni egy kanyarban, ugyanis a belső íven lévőnek csak el kell fékeznie a gecibe az autót, hogy előrébb legyen, akár úgy, hogy ki is sodródik, a külső íven lévő így értelemszerűen még kijjebb sodródik.

Amúgy a rajtnál az első kanyarban is ez történt. Ez így megérhetne egy szabály felülvizsgálatot.

Nézem a Norris-Verstappen akciót és egészen nevetséges, hogy ezért Norris büntetést kapott.

Ugye ez a hivatalos indoklás:

"Car 4 was overtaking Car 1 on the outside, but was not level with Car 1 at the apex.”

Norris az egyenesben nagyjából fél autónyival vezetett, de a kanyar csúcsponton már azért nem volt Verstappen előtt, mert míg ő bevette volna a kanyart, így normálisan fékezett, addig Verstappen olyan mélyet fékezett, amivel a kanyart se tudta bevenni…

1 hete a közvetítésben mindenki temette Joey Logano szezonját. Aztán kizárták Bowmant és most ő az első, aki ott a NASCAR négyes döntőjében Phoenixben!
iktriad

Es az lenne még a szép, ha hozna 1-1 versenyt Hamlin és Blaney, Bell vagy Larsen meg be se kerülne a döntőbe.
Őszentsége Sobri Jóska

Én egy Logano, Bell, Hamlin, Larson 4-es döntőt megnéznék azért.

Direkt visszanéztem amikor Hamiltonnak ugyanebben a helyzetben előznie kellett az év végén. Brazíliában a kakaskodás után tisztán megoldotta. Jeddában amikor lelassított a DRS zóna miatt Max, direkt kiterelte, visszaadva a kölcsönt amivel elment mellette. Bár addigra ezt már a holland 10 milliószor eljátszotta.
Kényszerhelyzetben meg tudta oldani így vagy úgy. És ha megnézzük azt a szezont, egész évben ezt csinálta Max, nulla helyet hagyott. Hamilton nem tudott a végén többet csinálni (ez Norrisról egyáltalán nem mondható el) azért hogy meglegyen a nyolcadik, mert az idióta kanadai belerakta a falba, az FIA meg elkezdett új szabályokat kitalálni a szórakoztatásért. És mentálisan Hamilton nagyon top volt akkor. Silverstone-ban is, miután már többször is leszorította, hazai pályán azt mondta hogy most akkor vedd el te kicsi, nem én leszek a felelősségteljes. Bele is baszta a falba. (Amiről ugye elfelejtenek beszélni a legtöbben az az, hogy Max ugyanezt az oltári butaságot megcsinálta Monzában amikor megmutatták hogyan születik az F2-es autó, és ha nincs a halo már ott világbajnok a holland.)
Heisman nádor

Brazíliában 40 kör, Jeddahban 25 kör kellett Hamiltonnak, hogy megelőzze pedig neki azon a két versenyen nem kicsi előnye volt Verstappennel szemben. Itt és Ausztriában, Norris-nak csak gumielőnye volt a verseny végén, ami miatt nem várhatott (ellentétben pl. Hamiltonnal), hiszen a turbulens levegőben ez az előnye ment volna a levesbe, illetve a verseny is a végéhez közeledett. Ha a 21-es szezont hozzuk fel, akkor itt mindkettő eset ahhoz hasonlítható, amikor Bahreinben Max jött gumielőnnyel a végén ezért gyorsan kellett elmennie Hamilton mellett (neki se sikerült szabályosan ez).

(Azt meg nem tudhatjuk, hogy a végén Norris tud-e majd többit tenni, mint Hamilton, abban viszont mindketten ugyanúgy állnak a csapatukkal együtt, hogy a vége előtt tehettek volna ezért sokkal többet).

Na akkor hol is kezdjem 😀 Páros év van. Logano bejut a döntőbe. Mindenkinek aki szurkolok annak borzalmas hétvégéje volt, ennyi járt.

Akkor a vita. Hát Anthony Davidson magyarhangjaként miért jár a büntetés mielőtt bárki csalást kiabálna. A különbség az, hogy Norris konkrétan 1 lófasznyival volt előrébb a kanyar előtt, ezért nincs joga a kanyarban, mert mire fordultak, már nem. Max pedig rohadt okos. Pontosan tudja, hogy neki ezért track limit warning jár, de nem mehet el mellette Norris pályán kívül. Ez a szabály és a különbség. És ez konzisztens volt ebben a kanyarban Davidson szerint.
Mi a baj Landoval. Mintha sosem versenyzett volna még Verstappen ellen életében, és egyszerűen nem tudja megoldani ezt a kihívást jobb autóval se mint a hollandé, mert a gumikkal elképesztően szenvedett Max. És nem tud konzisztensen nyerni, mivel a Ferka is ott van. Ausztria ugyanez, amikor Norris szenved hogy előzzön, Max meg röhög GP-vel a kocsiban hogy ez így szabálytalan.. Végre ma sikerül elrajtolnia, de nyitva hagyja az ajtót az egyesbe. Egyszerűen nem kész. És amikor Leclerc meg Russell ott van, tisztán látszik hogy úgy állnak hozzá hogy leszarják hogy Max, tudnak kemények lenni.
Direkt visszanéztem amikor Hamiltonnak ugyanebben a helyzetben előznie kellett az év végén. Brazíliában a kakaskodás után tisztán megoldotta. Jeddában amikor lelassított a DRS zóna miatt Max, direkt kiterelte, visszaadva a kölcsönt amivel elment mellette. Bár addigra ezt már a holland 10 milliószor eljátszotta.
Kényszerhelyzetben meg tudta oldani így vagy úgy. És ha megnézzük azt a szezont, egész évben ezt csinálta Max, nulla helyet hagyott. Hamilton nem tudott a végén többet csinálni (ez Norrisról egyáltalán nem mondható el) azért hogy meglegyen a nyolcadik, mert az idióta kanadai belerakta a falba, az FIA meg elkezdett új szabályokat kitalálni a szórakoztatásért. És mentálisan Hamilton nagyon top volt akkor. Silverstone-ban is, miután már többször is leszorította, hazai pályán azt mondta hogy most akkor vedd el te kicsi, nem én leszek a felelősségteljes. Bele is baszta a falba. (Amiről ugye elfelejtenek beszélni a legtöbben az az, hogy Max ugyanezt az oltári butaságot megcsinálta Monzában amikor megmutatták hogyan születik az F2-es autó, és ha nincs a halo már ott világbajnok a holland.)