Autó- és motorsportok

Bagneia előtt csupa VR46os haver..így nem fog sokat veszteni Martinhoz képest

Ducati enyhén megadta magát 😬 Csóri MM

Acosta elkepeszto , vele senki nem számolt 😁

Bestia - Pecco - MM Martin esik

Peco
Bestia
MM
Martin

Bastianini - Martin - Bagnaia az én tippem.

Martin v Pecco esik ma? 😁
Vagy végre a pályán harcolnak egymás ellen ?
Martin, Bestia, Pecco, Bezz, MM sorrendet tippelek , de úgy is lesz aki bukik.

Elképesztően jó volt ez az Xfinity.

Almirola tempója, Custer festése és támadásai, Chandler Smith védekezése, CONNOR FUCKING ZILLISCH 4. HELY, mind-mind egészen elképesztő volt

azért motorversenyen nem nagy kunszt a 3-4 sorból előre jönni 😊
próbálnád ezt meg az f1-nél mondjuk Monacoban 😊
NB2

Azt hiszem nem véletlen, hogy már tök régóta nem nézek autóversenyt. 😊

Semmi bajom az F1 fanokkal, de pont Monaco... 1,5-2 órát szánni a hétvégémből arra, hogy megnézzek egy futamot, ahol kb csak akkor lehet előzni, ha az előrébb haladó elkottáz valamit, amúgy önerőből vagy tehetségből semmit nem lehet csinálni... nem az én világom.
Jan

Alapjában egyetértek és nem értem aki manapság f1-et néz, de:

 www.youtube.com/watch?v=s54QIq-facE

MM megint a 13. helyről a második.

Amikor Crafar kérdezte a sprint után hogy hogy hozott össze megint egy ilyen teljesítményt egy ilyen Q2 után, MM válasza:

“Fuck the Q2!”

Szerintem az év szlogene eddig 😀😀
Cowboykarcsi90

Ennyi. 😊
A rajtpozíció túlértékelt.
Jan

azért motorversenyen nem nagy kunszt a 3-4 sorból előre jönni 😊
próbálnád ezt meg az f1-nél mondjuk Monacoban 😊
NB2

Áhh dehogy... 😂😂

Ezért volt tavaly majd húsz éves rekord, hogy Pecco itt Mandalikában a 13. helyről nyert.

Bastianini az egész évet ezzel szenvedi végig, hogy hiába van simán top versenytempója, ha konstans a 6 helytől hátrafele kvalifikálja magát. Mert annyira könnyű előre jönni…

Az elmúlt 2-3 évben a GPvel kapcsolatban folyamatosa az az egyik legnagyobb kritika, hogy az egyre több aero-s bisz-basz miatt teljesen el effegyesdik a széria és egyre nehezebb előzni.

Soha nem volt még ennyira fontos, hogy konstans a második sorba - vagy attól feljebb - kvalifikáld magad, mint a mai GP-ben. Pontosan azért, mert nehéz előzni.

MM megint a 13. helyről a második.

Amikor Crafar kérdezte a sprint után hogy hogy hozott össze megint egy ilyen teljesítményt egy ilyen Q2 után, MM válasza:

“Fuck the Q2!”

Szerintem az év szlogene eddig 😀😀
Cowboykarcsi90

Ennyi. 😊
A rajtpozíció túlértékelt.
Jan

azért motorversenyen nem nagy kunszt a 3-4 sorból előre jönni 😊
próbálnád ezt meg az f1-nél mondjuk Monacoban 😊
NB2

Azt hiszem nem véletlen, hogy már tök régóta nem nézek autóversenyt. 😊

Semmi bajom az F1 fanokkal, de pont Monaco... 1,5-2 órát szánni a hétvégémből arra, hogy megnézzek egy futamot, ahol kb csak akkor lehet előzni, ha az előrébb haladó elkottáz valamit, amúgy önerőből vagy tehetségből semmit nem lehet csinálni... nem az én világom.

Ty Dillon vezeti jövőre a másik Kaulig Racing Chevyt, ami a 31-es helyett a 10-es lesz.

Világ bohócai.

MM megint a 13. helyről a második.

Amikor Crafar kérdezte a sprint után hogy hogy hozott össze megint egy ilyen teljesítményt egy ilyen Q2 után, MM válasza:

“Fuck the Q2!”

Szerintem az év szlogene eddig 😀😀
Cowboykarcsi90

Ennyi. 😊
A rajtpozíció túlértékelt.
Jan

azért motorversenyen nem nagy kunszt a 3-4 sorból előre jönni 😊
próbálnád ezt meg az f1-nél mondjuk Monacoban 😊

MM megint a 13. helyről a második.

Amikor Crafar kérdezte a sprint után hogy hogy hozott össze megint egy ilyen teljesítményt egy ilyen Q2 után, MM válasza:

“Fuck the Q2!”

Szerintem az év szlogene eddig 😀😀
Cowboykarcsi90

Ennyi. 😊
A rajtpozíció túlértékelt.

MM megint a 13. helyről a második.

Amikor Crafar kérdezte a sprint után hogy hogy hozott össze megint egy ilyen teljesítményt egy ilyen Q2 után, MM válasza:

“Fuck the Q2!”

Szerintem az év szlogene eddig 😀😀

Truck Series hozott egy epikus benzinkifogyós utolós 2 kört az első rájátszás kör végére.

Kiemelném, hogy a rookie Layne Riggs bár lemaradt a rájátszásról az utolsó 10 versenyen:
3, 28, 5, 25, 30, 5, 5, 1, 1, 2 helyezéseket hozott, kiemelve az eddigi 3 rájátszás futam.
A Front Row új húzóembere lehet a srác pár éven belül.
zacknorb

Most mondjam, hogy én megmondtam? 😊
És ugye a három 25+ helyezésből kettő nem az ő hibája volt.

Azért az FRM-nél nehéz lesz új húzóembernek lenni Gilliland és Gragson mellett. Főleg hogy ugye Zane Smith visszatérése is ott lóg a levegőben.

Azzal hogy jövőre Tier 1 csapat lesznek a Fordnál, a határ a csillagos ég lehet az FRM-nek.

Szerkesztette: Mikey

Truck Series hozott egy epikus benzinkifogyós utolós 2 kört az első rájátszás kör végére.

Kiemelném, hogy a rookie Layne Riggs bár lemaradt a rájátszásról az utolsó 10 versenyen:
3, 28, 5, 25, 30, 5, 5, 1, 1, 2 helyezéseket hozott, kiemelve az eddigi 3 rájátszás futam.
A Front Row új húzóembere lehet a srác pár éven belül.

MM kisegítette Peccot, azzal h ameddig tudta tartotta Bestiát. Holnap megint esélyes lesz Ennea a győzelemre.
Martin 4 DNF , Pecco 7 DNF idén és MM 3 DNF , de persze Marquez esik mindig 😁😁
Martin tényleg kegyetlen buta , múltkor írta valaki , de teljesen egyetértek vele..mekkora előnye lehetne már.
Pep71

Mondjuk Peccot se mondanám okosnak.
Jovore MM lehet simán tarol

MM kisegítette Peccot, azzal h ameddig tudta tartotta Bestiát. Holnap megint esélyes lesz Ennea a győzelemre.
Martin 4 DNF , Pecco 7 DNF idén és MM 3 DNF , de persze Marquez esik mindig 😁😁
Martin tényleg kegyetlen buta , múltkor írta valaki , de teljesen egyetértek vele..mekkora előnye lehetne már.
Pep71

Igazad van abban, h Pecco és Martin mentálisan fejben nincsenek a prime Marquez, Rossi, mint vb aspiránsok szintjén.
Martin különösen mostanában hibázgat sokat, az az esőgumis incidens megzavarhatta (a mait nem láttam), a múltkor viszont Bestiával összeértek, az nem az ő hibája volt.

Viszont teljesen más helyzetben vannak MM-hez és Bestiához képest is.
Marquez az elején dobott el sokat, amivel majdnem kiszállt a vb-ből, nagy hátránya volt és nem is számított előzetes esélyesnek, a többiek hibáiból zárkózik, egy rosszabb motorral nyilván (1-2 pálya kivételével gyengébb gépen).
EBast meg az időmérőket és főleg a szezon közepéig a sprinteket nem tudta összerakni., ezért lett underdog.

Pecco és Martin azonban végig nyélen mennek, mindenki és egymás ellen is, főleg sztem a Pramacnak kell határon mennie a gyári Ducatik ellen, mert máshogy nem bírná a tempót az élen tartani. Ő sztem kockáztatni kényszerülnek amiatt, h a másik ne lépjen el nagyon, emiatt hibáznak. S igen, az én ízlésemnek is többet esnek.

Vajon Bastia előzött volna? 😊
NB2

Sztem most igen, nagyon nagy tempó előnye volt és ugye most már tudja , hogy jövőre nem Ducatis lesz..
Plusz, ha a két "nagy" továbbra is ilyen konzisztens lesz esésekben😁, akkor bőven odaérhet még a VB csatába..azért mégiscsak egy gyári GP24-en ül és a versenytempója nagyon jó a legtöbbször, csak az a fránya időmérő ne lenne 😬
Viszont ha Martin holnap nem dobja el, akkor visszahozhajtja a mai pontokat, mert sztem Peccora veszélyes lehet Bestia és Bezzechi is(bár ő mivel 46os lehet inkább védi majd).

Vajon Bastia előzött volna? 😊

MM kisegítette Peccot, azzal h ameddig tudta tartotta Bestiát. Holnap megint esélyes lesz Ennea a győzelemre.
Martin 4 DNF , Pecco 7 DNF idén és MM 3 DNF , de persze Marquez esik mindig 😁😁
Martin tényleg kegyetlen buta , múltkor írta valaki , de teljesen egyetértek vele..mekkora előnye lehetne már.

Martin vazze ilyenek nem férnek bele, simán lehetett volna egy nyugodt különbsége, erre eldobja 😕

Lawsonnal terveznek full-time, de még nem hivatalos jövőre. Ergo meg kell még mutatnia idén mit tud, különben jön Hadjar

A Ricciardo-Lawson csere hivatalos.

Ha tippelnem kéne Piastri berobbanása adta meg a kegyelemdöfést.
Jughead

Nem az, hogy muszáj 6 versenyt mennie Lawsonnak, különben FA lett volna, és terveznek vele 25-ben full time?
zacknorb

Van ilyen pletyka, de én Ricciardo karrierjére gondolok. Onnantól, hogy nem ő Ausztrália arca, sőt egy fiatalabb és nála jelenleg jobb ausztrál versenyző is van, elveszett a marketing értéke.

Szerkesztette: Jughead