Autó- és motorsportok

Ez a Canapino srác se az esze miatt került be az Indycarba.
Jughead

A szurkolói sem teljesen normálisak.

na várjunk.
- Ha Martin megy a Pramactól, és a helyét már be is töltötték;
- ha Marquez meg a Corséhoz, és Pecco marad;
akkor hova megy Martin? nem úgy volt, hogy bajnoki cím esetén idénre, egyébként jövőre menne a Corséhoz?
slowmotion

Aprilia gyári, hétvégén vált biztossá
zacknorb

húha, gyerekek a Dunának mennek majd

na várjunk.
- Ha Martin megy a Pramactól, és a helyét már be is töltötték;
- ha Marquez meg a Corséhoz, és Pecco marad;
akkor hova megy Martin? nem úgy volt, hogy bajnoki cím esetén idénre, egyébként jövőre menne a Corséhoz?
slowmotion

Aprilia gyári, hétvégén vált biztossá
zacknorb

szerintem hétfőn 😊

Remélem MM nem ég be az új Dukival, nem akarok egy újabb Rossi sztorit látni a kedvenc versenyzőmmel...
NB2

Szerintem nem is lehetne nagyobb a különbség a két helyzet között.

A világ nyolcadik csodája lenne, ha Marquez nem harcolna a VB címért jövőre. Meg igazából 2026ban is.

Mondjuk ezzel egyidejűleg remélem hogy így jövőre kettővel kevesebb Ducati lesz, és valamelyik privát tényleg vált másik gyártóra. A 4 legjobb Ducati emberből ugyanis így 2 kiesik, és örülnék ha a maradékot nem Marini, Alex Marquez félék foglalnák el. A KTM és Aprilia sokat fog erősödni versenyző fronton (főleg ha előbbinél Millert és Augustot is kipenderítik)

Így mindenképpen javulnia kell a többi gyártónak, mert ahogy idén még elvesz pontokat egymás elöl a 4 Ducatis élmenő, jövőre a 2 gyári (és legfőképp Marc) nem igazán lesz fogható, a többi márkatárs részéről szvsz.

Mivel Acostat követem már moto3 óta, és mindig is szimpatikus gyerek volt, így legjobban azt díjaznám ha a KTM-el jövőre már komoly kihívó tudna lenni. Ugyanakkor rajta kívül én a jelenlegi mezőnyben MM-hez a legközelebb a teljes képet tekintve, Quartararot tartom, így egy Yamaha feljavulást is p látnékapna . És nyílván Martin sem lenne ideális, ha eltűnne a süllyesztőben, de szerintem az a felállás rendben lesz.
esanders10

Én úgy tudom, hogy a Pramacnak van 25-re is szerződéde a Ducatival. Most így lehet akkor tényleg Aldeguer is hozzájuk kerül Martin helyére. Tehát jó eséllyel “kaphatnak” egy másik fiatal tehetséges spanyolt a Ducatitól. Szerintem ez is az ellen szól hogy váltsanak.

Mondjuk a Gresini, Marquez távozásával lehet bevállal egy másik gyártót, ha jövőre se kapnak gyári gépet. Szóval jah, benne van a pakliban hogy jövőre “csak” 6 Ducati lesz 😀 .
Cowboykarcsi90

Aldeguert már márciusban bejelentették a Pramac-hoz.
Jughead

Én úgy tudom, hogy a Ducatival van szerződése és a konkrét csapat még nem tisztázott. Igen kb. mindenki elkönyvelte hogy a Pramac lesz az - már csak azért is mert azt már akkor lehetett sejteni, hogy Martin utolsó éve a csapatnál mindenképp - de ez még nem hivatalos.
Cowboykarcsi90

Valóban nem volt hivatalos bejelentés, de gyakorlatilag mégis hivatalos bejelentés volt.

 p1race.hu/2024/03/22/kiderult-melyik-csapat-motorjara-ultetne-fel-a-jovore-debutalo-fermin-aldeguert-a-ducati-mauro-grassilli/

Szerkesztette: Jughead

na várjunk.
- Ha Martin megy a Pramactól, és a helyét már be is töltötték;
- ha Marquez meg a Corséhoz, és Pecco marad;
akkor hova megy Martin? nem úgy volt, hogy bajnoki cím esetén idénre, egyébként jövőre menne a Corséhoz?
slowmotion

Aprilia gyári, hétvégén vált biztossá
zacknorb

szerintem hétfőn 😊

Remélem MM nem ég be az új Dukival, nem akarok egy újabb Rossi sztorit látni a kedvenc versenyzőmmel...

na várjunk.
- Ha Martin megy a Pramactól, és a helyét már be is töltötték;
- ha Marquez meg a Corséhoz, és Pecco marad;
akkor hova megy Martin? nem úgy volt, hogy bajnoki cím esetén idénre, egyébként jövőre menne a Corséhoz?
slowmotion

Aprilia gyári, hétvégén vált biztossá

na várjunk.
- Ha Martin megy a Pramactól, és a helyét már be is töltötték;
- ha Marquez meg a Corséhoz, és Pecco marad;
akkor hova megy Martin? nem úgy volt, hogy bajnoki cím esetén idénre, egyébként jövőre menne a Corséhoz?

Mondjuk ezzel egyidejűleg remélem hogy így jövőre kettővel kevesebb Ducati lesz, és valamelyik privát tényleg vált másik gyártóra. A 4 legjobb Ducati emberből ugyanis így 2 kiesik, és örülnék ha a maradékot nem Marini, Alex Marquez félék foglalnák el. A KTM és Aprilia sokat fog erősödni versenyző fronton (főleg ha előbbinél Millert és Augustot is kipenderítik)

Így mindenképpen javulnia kell a többi gyártónak, mert ahogy idén még elvesz pontokat egymás elöl a 4 Ducatis élmenő, jövőre a 2 gyári (és legfőképp Marc) nem igazán lesz fogható, a többi márkatárs részéről szvsz.

Mivel Acostat követem már moto3 óta, és mindig is szimpatikus gyerek volt, így legjobban azt díjaznám ha a KTM-el jövőre már komoly kihívó tudna lenni. Ugyanakkor rajta kívül én a jelenlegi mezőnyben MM-hez a legközelebb a teljes képet tekintve, Quartararot tartom, így egy Yamaha feljavulást is p látnékapna . És nyílván Martin sem lenne ideális, ha eltűnne a süllyesztőben, de szerintem az a felállás rendben lesz.
esanders10

Én úgy tudom, hogy a Pramacnak van 25-re is szerződéde a Ducatival. Most így lehet akkor tényleg Aldeguer is hozzájuk kerül Martin helyére. Tehát jó eséllyel “kaphatnak” egy másik fiatal tehetséges spanyolt a Ducatitól. Szerintem ez is az ellen szól hogy váltsanak.

Mondjuk a Gresini, Marquez távozásával lehet bevállal egy másik gyártót, ha jövőre se kapnak gyári gépet. Szóval jah, benne van a pakliban hogy jövőre “csak” 6 Ducati lesz 😀 .
Cowboykarcsi90

Aldeguert már márciusban bejelentették a Pramac-hoz.
Jughead

azóta esik kel 😊
NB2

Felmondási idő! 😀
dugo93

jaja, már nem lehet kirúgni

Nagyon várom én is. Peccot tudjátok, hogy a kedvencem de amúgy Marquezt is bírom nagyon. Akarmelyik jön ki győztesen majd, nem fogok tőle álmatlanul aludni.

Én csak annyit kérek hogy egy igazi, klasszikus kis parázs rivalizalás legyen belőle, amit majd 10 év múlva is emlegetünk 🙂.

Mondjuk ezzel egyidejűleg remélem hogy így jövőre kettővel kevesebb Ducati lesz, és valamelyik privát tényleg vált másik gyártóra. A 4 legjobb Ducati emberből ugyanis így 2 kiesik, és örülnék ha a maradékot nem Marini, Alex Marquez félék foglalnák el. A KTM és Aprilia sokat fog erősödni versenyző fronton (főleg ha előbbinél Millert és Augustot is kipenderítik)

Így mindenképpen javulnia kell a többi gyártónak, mert ahogy idén még elvesz pontokat egymás elöl a 4 Ducatis élmenő, jövőre a 2 gyári (és legfőképp Marc) nem igazán lesz fogható, a többi márkatárs részéről szvsz.

Mivel Acostat követem már moto3 óta, és mindig is szimpatikus gyerek volt, így legjobban azt díjaznám ha a KTM-el jövőre már komoly kihívó tudna lenni. Ugyanakkor rajta kívül én a jelenlegi mezőnyben MM-hez a legközelebb a teljes képet tekintve, Quartararot tartom, így egy Yamaha feljavulást is p látnékapna . És nyílván Martin sem lenne ideális, ha eltűnne a süllyesztőben, de szerintem az a felállás rendben lesz.
esanders10

Én úgy tudom, hogy a Pramacnak van 25-re is szerződéde a Ducatival. Most így lehet akkor tényleg Aldeguer is hozzájuk kerül Martin helyére. Tehát jó eséllyel “kaphatnak” egy másik fiatal tehetséges spanyolt a Ducatitól. Szerintem ez is az ellen szól hogy váltsanak.

Mondjuk a Gresini, Marquez távozásával lehet bevállal egy másik gyártót, ha jövőre se kapnak gyári gépet. Szóval jah, benne van a pakliban hogy jövőre “csak” 6 Ducati lesz 😀 .
Cowboykarcsi90

Aldeguert már márciusban bejelentették a Pramac-hoz.
Jughead

Én úgy tudom, hogy a Ducatival van szerződése és a konkrét csapat még nem tisztázott. Igen kb. mindenki elkönyvelte hogy a Pramac lesz az - már csak azért is mert azt már akkor lehetett sejteni, hogy Martin utolsó éve a csapatnál mindenképp - de ez még nem hivatalos.

Mondjuk ezzel egyidejűleg remélem hogy így jövőre kettővel kevesebb Ducati lesz, és valamelyik privát tényleg vált másik gyártóra. A 4 legjobb Ducati emberből ugyanis így 2 kiesik, és örülnék ha a maradékot nem Marini, Alex Marquez félék foglalnák el. A KTM és Aprilia sokat fog erősödni versenyző fronton (főleg ha előbbinél Millert és Augustot is kipenderítik)

Így mindenképpen javulnia kell a többi gyártónak, mert ahogy idén még elvesz pontokat egymás elöl a 4 Ducatis élmenő, jövőre a 2 gyári (és legfőképp Marc) nem igazán lesz fogható, a többi márkatárs részéről szvsz.

Mivel Acostat követem már moto3 óta, és mindig is szimpatikus gyerek volt, így legjobban azt díjaznám ha a KTM-el jövőre már komoly kihívó tudna lenni. Ugyanakkor rajta kívül én a jelenlegi mezőnyben MM-hez a legközelebb a teljes képet tekintve, Quartararot tartom, így egy Yamaha feljavulást is p látnékapna . És nyílván Martin sem lenne ideális, ha eltűnne a süllyesztőben, de szerintem az a felállás rendben lesz.
esanders10

Én úgy tudom, hogy a Pramacnak van 25-re is szerződéde a Ducatival. Most így lehet akkor tényleg Aldeguer is hozzájuk kerül Martin helyére. Tehát jó eséllyel “kaphatnak” egy másik fiatal tehetséges spanyolt a Ducatitól. Szerintem ez is az ellen szól hogy váltsanak.

Mondjuk a Gresini, Marquez távozásával lehet bevállal egy másik gyártót, ha jövőre se kapnak gyári gépet. Szóval jah, benne van a pakliban hogy jövőre “csak” 6 Ducati lesz 😀 .
Cowboykarcsi90

Azt ne felejtsük el, hogy Quartararo a szerződésénél olyan feltételt is szabott a Yamahának, hogy 2-nél több motorral induljanak - azaz legyen minimum egy szatelit csapat. És ezt meg is ígérték neki.

Ez a Canapino srác se az esze miatt került be az Indycarba.

Azért erre a Pecco - MM párharcra rohadt kíváncsi leszek. Az olasz így bebizonyíthatja, hogy a legfelső polcra való. Bár szerintem ha nem lesz sérülés vagy más hátráltató ok, akkor MM le fogja nyomni.

MM gyári Ducati hivatalos
zacknorb

Gyors vagy 😀

Hivatalos: Marquez --> gyári Ducati

MM gyári Ducati hivatalos

Mondjuk ezzel egyidejűleg remélem hogy így jövőre kettővel kevesebb Ducati lesz, és valamelyik privát tényleg vált másik gyártóra. A 4 legjobb Ducati emberből ugyanis így 2 kiesik, és örülnék ha a maradékot nem Marini, Alex Marquez félék foglalnák el. A KTM és Aprilia sokat fog erősödni versenyző fronton (főleg ha előbbinél Millert és Augustot is kipenderítik)

Így mindenképpen javulnia kell a többi gyártónak, mert ahogy idén még elvesz pontokat egymás elöl a 4 Ducatis élmenő, jövőre a 2 gyári (és legfőképp Marc) nem igazán lesz fogható, a többi márkatárs részéről szvsz.

Mivel Acostat követem már moto3 óta, és mindig is szimpatikus gyerek volt, így legjobban azt díjaznám ha a KTM-el jövőre már komoly kihívó tudna lenni. Ugyanakkor rajta kívül én a jelenlegi mezőnyben MM-hez a legközelebb a teljes képet tekintve, Quartararot tartom, így egy Yamaha feljavulást is p látnékapna . És nyílván Martin sem lenne ideális, ha eltűnne a süllyesztőben, de szerintem az a felállás rendben lesz.
esanders10

Én úgy tudom, hogy a Pramacnak van 25-re is szerződéde a Ducatival. Most így lehet akkor tényleg Aldeguer is hozzájuk kerül Martin helyére. Tehát jó eséllyel “kaphatnak” egy másik fiatal tehetséges spanyolt a Ducatitól. Szerintem ez is az ellen szól hogy váltsanak.

Mondjuk a Gresini, Marquez távozásával lehet bevállal egy másik gyártót, ha jövőre se kapnak gyári gépet. Szóval jah, benne van a pakliban hogy jövőre “csak” 6 Ducati lesz 😀 .
Cowboykarcsi90

Aldeguert már márciusban bejelentették a Pramac-hoz.
Jughead

azóta esik kel 😊
NB2

Felmondási idő! 😀

Mondjuk ezzel egyidejűleg remélem hogy így jövőre kettővel kevesebb Ducati lesz, és valamelyik privát tényleg vált másik gyártóra. A 4 legjobb Ducati emberből ugyanis így 2 kiesik, és örülnék ha a maradékot nem Marini, Alex Marquez félék foglalnák el. A KTM és Aprilia sokat fog erősödni versenyző fronton (főleg ha előbbinél Millert és Augustot is kipenderítik)

Így mindenképpen javulnia kell a többi gyártónak, mert ahogy idén még elvesz pontokat egymás elöl a 4 Ducatis élmenő, jövőre a 2 gyári (és legfőképp Marc) nem igazán lesz fogható, a többi márkatárs részéről szvsz.

Mivel Acostat követem már moto3 óta, és mindig is szimpatikus gyerek volt, így legjobban azt díjaznám ha a KTM-el jövőre már komoly kihívó tudna lenni. Ugyanakkor rajta kívül én a jelenlegi mezőnyben MM-hez a legközelebb a teljes képet tekintve, Quartararot tartom, így egy Yamaha feljavulást is p látnékapna . És nyílván Martin sem lenne ideális, ha eltűnne a süllyesztőben, de szerintem az a felállás rendben lesz.
esanders10

Én úgy tudom, hogy a Pramacnak van 25-re is szerződéde a Ducatival. Most így lehet akkor tényleg Aldeguer is hozzájuk kerül Martin helyére. Tehát jó eséllyel “kaphatnak” egy másik fiatal tehetséges spanyolt a Ducatitól. Szerintem ez is az ellen szól hogy váltsanak.

Mondjuk a Gresini, Marquez távozásával lehet bevállal egy másik gyártót, ha jövőre se kapnak gyári gépet. Szóval jah, benne van a pakliban hogy jövőre “csak” 6 Ducati lesz 😀 .
Cowboykarcsi90

Aldeguert már márciusban bejelentették a Pramac-hoz.
Jughead

azóta esik kel 😊

Mondjuk ezzel egyidejűleg remélem hogy így jövőre kettővel kevesebb Ducati lesz, és valamelyik privát tényleg vált másik gyártóra. A 4 legjobb Ducati emberből ugyanis így 2 kiesik, és örülnék ha a maradékot nem Marini, Alex Marquez félék foglalnák el. A KTM és Aprilia sokat fog erősödni versenyző fronton (főleg ha előbbinél Millert és Augustot is kipenderítik)

Így mindenképpen javulnia kell a többi gyártónak, mert ahogy idén még elvesz pontokat egymás elöl a 4 Ducatis élmenő, jövőre a 2 gyári (és legfőképp Marc) nem igazán lesz fogható, a többi márkatárs részéről szvsz.

Mivel Acostat követem már moto3 óta, és mindig is szimpatikus gyerek volt, így legjobban azt díjaznám ha a KTM-el jövőre már komoly kihívó tudna lenni. Ugyanakkor rajta kívül én a jelenlegi mezőnyben MM-hez a legközelebb a teljes képet tekintve, Quartararot tartom, így egy Yamaha feljavulást is p látnékapna . És nyílván Martin sem lenne ideális, ha eltűnne a süllyesztőben, de szerintem az a felállás rendben lesz.
esanders10

Én úgy tudom, hogy a Pramacnak van 25-re is szerződéde a Ducatival. Most így lehet akkor tényleg Aldeguer is hozzájuk kerül Martin helyére. Tehát jó eséllyel “kaphatnak” egy másik fiatal tehetséges spanyolt a Ducatitól. Szerintem ez is az ellen szól hogy váltsanak.

Mondjuk a Gresini, Marquez távozásával lehet bevállal egy másik gyártót, ha jövőre se kapnak gyári gépet. Szóval jah, benne van a pakliban hogy jövőre “csak” 6 Ducati lesz 😀 .
Cowboykarcsi90

Aldeguert már márciusban bejelentették a Pramac-hoz.

Mondjuk ezzel egyidejűleg remélem hogy így jövőre kettővel kevesebb Ducati lesz, és valamelyik privát tényleg vált másik gyártóra. A 4 legjobb Ducati emberből ugyanis így 2 kiesik, és örülnék ha a maradékot nem Marini, Alex Marquez félék foglalnák el. A KTM és Aprilia sokat fog erősödni versenyző fronton (főleg ha előbbinél Millert és Augustot is kipenderítik)

Így mindenképpen javulnia kell a többi gyártónak, mert ahogy idén még elvesz pontokat egymás elöl a 4 Ducatis élmenő, jövőre a 2 gyári (és legfőképp Marc) nem igazán lesz fogható, a többi márkatárs részéről szvsz.

Mivel Acostat követem már moto3 óta, és mindig is szimpatikus gyerek volt, így legjobban azt díjaznám ha a KTM-el jövőre már komoly kihívó tudna lenni. Ugyanakkor rajta kívül én a jelenlegi mezőnyben MM-hez a legközelebb a teljes képet tekintve, Quartararot tartom, így egy Yamaha feljavulást is p látnékapna . És nyílván Martin sem lenne ideális, ha eltűnne a süllyesztőben, de szerintem az a felállás rendben lesz.
esanders10

Én úgy tudom, hogy a Pramacnak van 25-re is szerződéde a Ducatival. Most így lehet akkor tényleg Aldeguer is hozzájuk kerül Martin helyére. Tehát jó eséllyel “kaphatnak” egy másik fiatal tehetséges spanyolt a Ducatitól. Szerintem ez is az ellen szól hogy váltsanak.

Mondjuk a Gresini, Marquez távozásával lehet bevállal egy másik gyártót, ha jövőre se kapnak gyári gépet. Szóval jah, benne van a pakliban hogy jövőre “csak” 6 Ducati lesz 😀 .

Larson megkapta a waivert, így újra playoff résztvevő. Nem tudom miért kellett ezt eddig húzni-halasztani.
Mikey

Miért kellett neki waiver? Mert nem indult egy futamon?
Toca

A két héttel ezelőtti Coca-Cola 600-on nem tudott, mert megpróbálta a duplázást, de mivel az Indy 500-at is halasztották eső miatt, így lemaradt a 600 kezdéséről. Mire odaért Charlotte-ba, addigra pedig félbeszakították a versenyt, így nem került autóba. És hiába kvalifikált ő a versenyre, az nem számít.

De mivel kaptak már olyanok is simán waivert, akik azért voltak eltiltva, mert a "célegyenesben" falba állították az ellenfelüket és ezért eltiltották, így már az is nagyon szemöldökfelhúzós, hogy eddig gondolkoztak rajta.
Mikey

De az a szabály aki nem indul minden versenyen az nem lehet playoffban? Jó baromság.
Toca

Nem ez a hülye szabály igazából, hanem az, hogy ez amiatt kellett, mert a playoffba jutás elsődleges feltétele, hogy nyerj egy versenyt. Ezek után pl. a szezonnyitó győztese nagyon lesarkítva megtehetné hogy a többi 25 alapszakasz versenyen el sem indul ugye... na ezt védik ki ezzel. Korábban volt még hogy a Top 30-ban kell lenned a bajnokságban az alapszakasz végén, de ezt pár éve eltörölték, mert pl. sérülések miatt voltak akik kihagytak több versenyt is és bár nyertek is, de nem voltak a 30-ban az alapszakasz végén.

Szerintem ez is el lesz törölve, hogy minden versenyen el kell indulnod a kvalifikációhoz. Mert tényleg vicces, hogy indokolt eltiltások miatti versenykihagyások után is egyből kaptak versenyzők waivert az elmúlt években, de Larsonnal nekiálltak szívózni.

Szerkesztette: Mikey

Larson megkapta a waivert, így újra playoff résztvevő. Nem tudom miért kellett ezt eddig húzni-halasztani.
Mikey

Miért kellett neki waiver? Mert nem indult egy futamon?
Toca

A két héttel ezelőtti Coca-Cola 600-on nem tudott, mert megpróbálta a duplázást, de mivel az Indy 500-at is halasztották eső miatt, így lemaradt a 600 kezdéséről. Mire odaért Charlotte-ba, addigra pedig félbeszakították a versenyt, így nem került autóba. És hiába kvalifikált ő a versenyre, az nem számít.

De mivel kaptak már olyanok is simán waivert, akik azért voltak eltiltva, mert a "célegyenesben" falba állították az ellenfelüket és ezért eltiltották, így már az is nagyon szemöldökfelhúzós, hogy eddig gondolkoztak rajta.
Mikey

De az a szabály aki nem indul minden versenyen az nem lehet playoffban? Jó baromság.

Perez marad a Red Bullban

Larson megkapta a waivert, így újra playoff résztvevő. Nem tudom miért kellett ezt eddig húzni-halasztani.
Mikey

Miért kellett neki waiver? Mert nem indult egy futamon?
Toca

A két héttel ezelőtti Coca-Cola 600-on nem tudott, mert megpróbálta a duplázást, de mivel az Indy 500-at is halasztották eső miatt, így lemaradt a 600 kezdéséről. Mire odaért Charlotte-ba, addigra pedig félbeszakították a versenyt, így nem került autóba. És hiába kvalifikált ő a versenyre, az nem számít.

De mivel kaptak már olyanok is simán waivert, akik azért voltak eltiltva, mert a "célegyenesben" falba állították az ellenfelüket és ezért eltiltották, így már az is nagyon szemöldökfelhúzós, hogy eddig gondolkoztak rajta.
Mikey

Meg ehhez tegyük hozzá, hogy csak a kimaradt verseny miatt nem vezeti a pontversenyt, és az utolsó playoff-helyen álló versenyzőnél ötven százalékkal több pontot szerzett, és nemhogy a legjobb harmincban van már most benne a szerzett pontjaival, hanem ennél nem kell majd sokkal több pont a playoffhoz sem.
slowmotion

Persze, egy kihagyott versennyel is második a bajnokságban, mindösszesen 21 pont a hátránya az első Hamlin mögött, ami azt hiszem egy 16. hellyel ér fel egy versenyen. A második legtöbb playoff pontja van. Messze a legtöbb szakaszt nyerte, és a legtöbb kört is ő vezette. Kis szerencsével lehetne 4-5 győzelme már most.

Szóval ja, megérdemli.

Larson megkapta a waivert, így újra playoff résztvevő. Nem tudom miért kellett ezt eddig húzni-halasztani.
Mikey

Miért kellett neki waiver? Mert nem indult egy futamon?
Toca

A két héttel ezelőtti Coca-Cola 600-on nem tudott, mert megpróbálta a duplázást, de mivel az Indy 500-at is halasztották eső miatt, így lemaradt a 600 kezdéséről. Mire odaért Charlotte-ba, addigra pedig félbeszakították a versenyt, így nem került autóba. És hiába kvalifikált ő a versenyre, az nem számít.

De mivel kaptak már olyanok is simán waivert, akik azért voltak eltiltva, mert a "célegyenesben" falba állították az ellenfelüket és ezért eltiltották, így már az is nagyon szemöldökfelhúzós, hogy eddig gondolkoztak rajta.
Mikey

Meg ehhez tegyük hozzá, hogy csak a kimaradt verseny miatt nem vezeti a pontversenyt, és az utolsó playoff-helyen álló versenyzőnél ötven százalékkal több pontot szerzett, és nemhogy a legjobb harmincban van már most benne a szerzett pontjaival, hanem ennél nem kell majd sokkal több pont a playoffhoz sem.