Autó- és motorsportok

Bagnaia jó hülye volt

Jó, ez most Pecco

Na, Marquez bemutatkozott a Ducatinak

Acostának marad gumija? 😊

van Gisbergen utána még neki is ment Hillnek, teljesen megérkezett a NASCAR-ba! 😍
törölt kristof

Nem volt okos, időbüntetéssel végül csak a 27. helyet kapta meg SvG.

Larson viszont okos volt, és végre egyszer a szerencse is melléállt.

Szerkesztette: Mikey

van Gisbergen utána még neki is ment Hillnek, teljesen megérkezett a NASCAR-ba! 😍
törölt kristof

Eddig szép nagy a kontraszt a múlt heti 'versenyek' után

Szerkesztette: 🤘 gaben 🤘

Alonso megint túltolta a ravaszkodást, kapott is egy 20 másodperces büntetést.
Jughead

Nem volt ez annyira egyertelmu, meg az FIA magyarazata is eleg homalyos.
JéBé

100 méterrel korábban lassított, mint bármikor előtte és konkrétan újra gázt kellett adnia a kanyar előtt annyira lelassult, nem véletlen adták azt a 20 mp-t.
Jughead

Jogaban allt mashogy venni a kombinaciot, foleg ilyen helyzetben. Az hogy kiszamithatatlan es veszelyes manover vagy vedekezes resze nagyon nehez eldonteni. Barmennyire is rafkos Alonso nyilvan nem az volt a cel hogy Russel eldobja. Sajnalom Russelt is mert vedheto az o oldala is, de ez nalam inkabb vereenybaleset.

van Gisbergen utána még neki is ment Hillnek, teljesen megérkezett a NASCAR-ba! 😍

Alonso megint túltolta a ravaszkodást, kapott is egy 20 másodperces büntetést.
Jughead

Nem volt ez annyira egyertelmu, meg az FIA magyarazata is eleg homalyos.
JéBé

100 méterrel korábban lassított, mint bármikor előtte és konkrétan újra gázt kellett adnia a kanyar előtt annyira lelassult, nem véletlen adták azt a 20 mp-t.

Alonso megint túltolta a ravaszkodást, kapott is egy 20 másodperces büntetést.
Jughead

Nem volt ez annyira egyertelmu, meg az FIA magyarazata is eleg homalyos.

🤘 gaben 🤘

El is vitték a központba megvizsgálni, hogyan tudott így kiesni Andretti truckjáról.
Sok érdekességet láttam az elmúlt tíz évben, de ez simán veri mindet. 😀

Alonso megint túltolta a ravaszkodást, kapott is egy 20 másodperces büntetést.

Megy a sírás, hogy jajj ha nem lenne Max milyen jó verseny lenne, most nem volt, aztán jó volt? 😊 Nem!
jó, elismerem, ezen a pályán ritkán van jó verseny, de simán áttekertem az egészet 20 perc alatt

Az elmúlt 40 versenyből 32-t nyert Max, de a második legtöbbet így már holtversenyben Sainz és Perez 3-3 versennyel (Russell és Leclerc hozott még 1-1-et).

Szerkesztette: Jughead

Ez érdekes. Tuti h behúzott kèzifékkel ment

Gragson egy defekt miatt nem tudott rendes kvalis kört menni, így az utolsó helyről indul holnap. Az egy road course-on nem annyira szerencsés. F*sz kivan hogy idén is utolérte a szopóroller.

Leclercnek idén pont az erőssége (az időmérő) nem megy pedig már a második, ami neki állt.

Yuki a két Aston és Hamilton előtt. Várom, hogy cseszi el a stratégiáját a csapat 😀 .

Szokásos 😮‍💨

NASCAR at COTA:

A 17 éves Connor Zilisch első NCTS versenyén egyből a pole-ból indulhat a Spire #7-es Chevyjével. Tudtam hogy gyors a kölyök, de azért ez váó!

Az NXS versenyen Kyle Larson indul a pole-ból, Shane van Gisbergen mellőle, ez már inkább papírforma.

Ez 3 rajthelyet ér...
 youtu.be/A1cPOfsMNXs

Én nem vagyok képben az F1 csapatok logisztikájával és a költségek nagyságrendjeivel, azt persze tudom, hogy ezek a törések dollár százezres tételek, de azt mondja már el nekem valaki, hogy ez hogy a francban lehetséges, hogy nem tudnak akár két új autót építeni a nulláról helyszínen?
Hanni

Szerintem pont a költségek miatt nem utaztattnak annyi mindent. Vlsz nem terveztek ekkora töréssel.
Fattyu

Nekem ez akkor sem áll össze. Azért ez nem egy olyan 50G erejű brutális totálkár törés volt, kis túlzással minden hétvégén van egy ilyen, erre készülni kell. Én azt gondolnám, hogy egy F1 csapatnak ha az utolsó csavarig megsemmisül egy autója pénteken, vasárnapra akkor is kell tudnia kiállítani egy másikat. Gondolom az, hogy nem tudnak repülővel sem alkatrészt hozatni, ráfogható ausztrália távolságára, de akkor meg pláne úgy csomagolok cuccot, ha az isten háta mögé megyek.
Hanni

Nem kell 50G erejű ütközés, hogy olyan szerkezeti elem sérüljön meg ami nem javítható. Ha ez európában történik meg akkor gond nélkül összeraknak egy új autót, de autráliába nem visznek mindenből pluszt mert egyszerűen túl sokba kerülne. A költségsapka miatt pont az ilyen dolgokon spórolnak.
Emellett a szezon elején még nagyon gyakori, hogy bizonyos alkatrészekből nincs is plusz legyártva, mert a tesztek alatt meg az első pár futamon szerzett infók alapján módosítanak rajta és csak a B verzióból gyártanak újabb darabot.

"James Vowles jelezte korábban, hogy nagy gondok voltak a háttérben a téli szünet alatt, ennek többek között az volt az egyik eredménye, hogy a csapat nem készült el a tartalék kasztnival. "