Autó- és motorsportok

Na most vált teljesen nevetségessé az FIA. Lajos felökleli konkrétan Verstappent és még a holland kap ezért büntetést... Komolytalan ez az egész FIA Masival az élen. Arról nem is beszélve, hogy Verstappennek miért is kellett volna visszaadni a pozícióját? Azért nem megkapta az 5 mp időbüntetést, vagy azon felül kellett volna még a pozíciót is visszaadni?
Mr.Breaker

Szóltak Maxikának, hogy adja vissza a helyet. Ezután trükkösen akarta visszaadni, akkor vágta hátulról seggbe Lajos. Aztán megint eljátszották, akkor elment mellette Hamika és Maxika egyből visszaelőzte. Erre megkapta az 5 másodpercet. Majd félrekommunikálta a RB és Maxika és utóbbi elengedte Hamikát. Ne hergeld már magad fals agymenéssel.
Szokol

Ez pont nem igaz, az 5 mp-t még az 1-es kanyaros féktávért kapta, a mostani 10 mp-t meg azért mert Lajos belerongyolt. Az azonnali visszaelőzésért nem kapott ezidáig semmilyen büntetést, de várjuk még ki a végét... Most vagy kétszer büntették Verstappent, egyszer az 5 mp-vel és utána még kötelezték, hogy a pozíciót is adja fel, vagy pedig csak az 5 mp-t kapta büntetésül, de akkor meg itt igazából nincs miről beszélni, hogy hamar előzte vissza Lajost, mert erre nincs semmilyen szabály, ha valaki úgy dönt el akarja engedni a másikat, viszont akkor ha szigorúan nézzük Lajost lehetne büntetni, mert egyszer belerongyolt Verstappenben, valamint utána még a pályáról is leszorította. A kommunikáció teljes csődje az FIA részéről...
Mr.Breaker

Nem értem miért bonyolítod túl. Az 1-es kanyarban pályán kívül tartotta meg az előnyét. Ezért felszólították, hogy adja át a pozíciót. Ő ezt megtette az értelmezése szerint az elengedéssel és visszaelőzéssel, a FIA szerint pedig nem. Jött az 5 mp bünti. Ezután a RB és Verstappen félrekommunikált és Maxika elengedte Hamikát tévedésből. Rotty.
Szokol

Itt az FIA indoklása az 5 mp büntetésre:
"The Steward reviewed the video evidence and determined that VER left the track at Turn 1 and rejoined gaining a lasting advantage."

Szó sincs semmilyen visszaengedésről és korai visszaelőzésről. Ha pedig ezt nem kötelező jellegű elengedésnek minősítette az FIA, hanem éles versenyhelyzetnek, akkor továbbra sem értem miért nem lett még csak vizsgálva sem Hamilton kiterelése, hisz az akkor éles versenyhelyzetnek kellett volna minősülnie és a szabályok szerint az is ugyan úgy büntethető lett volna, ahogy a korábbi belemenése is.

Na most vált teljesen nevetségessé az FIA. Lajos felökleli konkrétan Verstappent és még a holland kap ezért büntetést... Komolytalan ez az egész FIA Masival az élen. Arról nem is beszélve, hogy Verstappennek miért is kellett volna visszaadni a pozícióját? Azért nem megkapta az 5 mp időbüntetést, vagy azon felül kellett volna még a pozíciót is visszaadni?
Mr.Breaker

Szóltak Maxikának, hogy adja vissza a helyet. Ezután trükkösen akarta visszaadni, akkor vágta hátulról seggbe Lajos. Aztán megint eljátszották, akkor elment mellette Hamika és Maxika egyből visszaelőzte. Erre megkapta az 5 másodpercet. Majd félrekommunikálta a RB és Maxika és utóbbi elengedte Hamikát. Ne hergeld már magad fals agymenéssel.
Szokol

Ez pont nem igaz, az 5 mp-t még az 1-es kanyaros féktávért kapta, a mostani 10 mp-t meg azért mert Lajos belerongyolt. Az azonnali visszaelőzésért nem kapott ezidáig semmilyen büntetést, de várjuk még ki a végét... Most vagy kétszer büntették Verstappent, egyszer az 5 mp-vel és utána még kötelezték, hogy a pozíciót is adja fel, vagy pedig csak az 5 mp-t kapta büntetésül, de akkor meg itt igazából nincs miről beszélni, hogy hamar előzte vissza Lajost, mert erre nincs semmilyen szabály, ha valaki úgy dönt el akarja engedni a másikat, viszont akkor ha szigorúan nézzük Lajost lehetne büntetni, mert egyszer belerongyolt Verstappenben, valamint utána még a pályáról is leszorította. A kommunikáció teljes csődje az FIA részéről...
Mr.Breaker

Nem értem miért bonyolítod túl. Az 1-es kanyarban pályán kívül tartotta meg az előnyét. Ezért felszólították, hogy adja át a pozíciót. Ő ezt megtette az értelmezése szerint az elengedéssel és visszaelőzéssel, a FIA szerint pedig nem. Jött az 5 mp bünti. Ezután a RB és Verstappen félrekommunikált és Maxika elengedte Hamikát tévedésből. Rotty.

Na most vált teljesen nevetségessé az FIA. Lajos felökleli konkrétan Verstappent és még a holland kap ezért büntetést... Komolytalan ez az egész FIA Masival az élen. Arról nem is beszélve, hogy Verstappennek miért is kellett volna visszaadni a pozícióját? Azért nem megkapta az 5 mp időbüntetést, vagy azon felül kellett volna még a pozíciót is visszaadni?
Mr.Breaker

Szóltak Maxikának, hogy adja vissza a helyet. Ezután trükkösen akarta visszaadni, akkor vágta hátulról seggbe Lajos. Aztán megint eljátszották, akkor elment mellette Hamika és Maxika egyből visszaelőzte. Erre megkapta az 5 másodpercet. Majd félrekommunikálta a RB és Maxika és utóbbi elengedte Hamikát. Ne hergeld már magad fals agymenéssel.
Szokol

Ez pont nem igaz, az 5 mp-t még az 1-es kanyaros féktávért kapta, a mostani 10 mp-t meg azért mert Lajos belerongyolt. Az azonnali visszaelőzésért nem kapott ezidáig semmilyen büntetést, de várjuk még ki a végét... Most vagy kétszer büntették Verstappent, egyszer az 5 mp-vel és utána még kötelezték, hogy a pozíciót is adja fel, vagy pedig csak az 5 mp-t kapta büntetésül, de akkor meg itt igazából nincs miről beszélni, hogy hamar előzte vissza Lajost, mert erre nincs semmilyen szabály, ha valaki úgy dönt el akarja engedni a másikat, viszont akkor ha szigorúan nézzük Lajost lehetne büntetni, mert egyszer belerongyolt Verstappenben, valamint utána még a pályáról is leszorította. A kommunikáció teljes csődje az FIA részéről...

Mutasd már meg kérlek hol kacsázott Verstappen. 😊 A pálya jobb oldalán ment, semmi hirtelen mozdulatot nem csinált, Hamilton le is reagálta és később le is nyilatkozta, hogy átlátta a helyzetet, ott ment mögötte 4-5 mpig minimum, de igen Verstappen fogta faltól falig rángatta az autót majd mikor látta, hogy elég közel ért Lajos még rá is satuzott. Abu Dhabiba már ki se álljon, szezonból is azonnal ki kellett volna zárni. Érdekes szemüvegen keresztül látod a világot mindenesetre.
Mr.Breaker

Behergelted magad, mondom. Én nem írtam, hogy rángatta az autót, hirtelen mozdulatról sem írtam. Én azt írtam, hogy elengedni nem így szokás, bejárta a pálya mindkét oldalát elengedés címszó alatt. Ez a kacsázás az én értelmezésemben, semmiféleképpen sem egyenesen haladás.

Én nem mondom magam szakértőnek, és értelmes diskurzust próbáltam folytatni veled, amire te személyeskedéssel reagálsz.

Ilyenkor ugye felvetődik a kérdés, hogy miért fordulsz ehhez, hiszen elvileg érvekkel is tudnál harcolni, de akkor lehet, hogy az érveid mégsem olyan erősek.

Kellemes meccsnézést!
ervinator

Y telemetria adatok alapján befékezett hirtelen Maxika, mikor seggbe vágta Lajos. Előtte kacsázott jobbra-balra elengedés címszó alatt. Szerinted ez szabályos, szerintem nem, az FIA szerint sem. Akkor mit érveljek?
Szokol

Mutasd már meg kérlek hol kacsázott Verstappen. 😊 A pálya jobb oldalán ment, semmi hirtelen mozdulatot nem csinált, Hamilton le is reagálta és később le is nyilatkozta, hogy átlátta a helyzetet, ott ment mögötte 4-5 mpig minimum, de igen Verstappen fogta faltól falig rángatta az autót majd mikor látta, hogy elég közel ért Lajos még rá is satuzott. Abu Dhabiba már ki se álljon, szezonból is azonnal ki kellett volna zárni. Érdekes szemüvegen keresztül látod a világot mindenesetre.

Én nem mondom magam szakértőnek, és értelmes diskurzust próbáltam folytatni veled, amire te személyeskedéssel reagálsz.

Ilyenkor ugye felvetődik a kérdés, hogy miért fordulsz ehhez, hiszen elvileg érvekkel is tudnál harcolni, de akkor lehet, hogy az érveid mégsem olyan erősek.

Kellemes meccsnézést!
ervinator

Y telemetria adatok alapján befékezett hirtelen Maxika, mikor seggbe vágta Lajos. Előtte kacsázott jobbra-balra elengedés címszó alatt. Szerinted ez szabályos, szerintem nem, az FIA szerint sem. Akkor mit érveljek?
Szokol

Értem, hiszem ha a FIA azt mondja hogy A, akkor az kőbe vésett igazság, hiszen tévedhetetlenek.

Gondolom itt sem a bírók esetleg rossz ítéletére gondoltál:

Futásnál védő holding, az oszt igen! 😀Szokol

ervinator

Igazad van, meggyőztél...

Na most vált teljesen nevetségessé az FIA. Lajos felökleli konkrétan Verstappent és még a holland kap ezért büntetést... Komolytalan ez az egész FIA Masival az élen. Arról nem is beszélve, hogy Verstappennek miért is kellett volna visszaadni a pozícióját? Azért nem megkapta az 5 mp időbüntetést, vagy azon felül kellett volna még a pozíciót is visszaadni?
Mr.Breaker

Szóltak Maxikának, hogy adja vissza a helyet. Ezután trükkösen akarta visszaadni, akkor vágta hátulról seggbe Lajos. Aztán megint eljátszották, akkor elment mellette Hamika és Maxika egyből visszaelőzte. Erre megkapta az 5 másodpercet. Majd félrekommunikálta a RB és Maxika és utóbbi elengedte Hamikát. Ne hergeld már magad fals agymenéssel.

Én nem mondom magam szakértőnek, és értelmes diskurzust próbáltam folytatni veled, amire te személyeskedéssel reagálsz.

Ilyenkor ugye felvetődik a kérdés, hogy miért fordulsz ehhez, hiszen elvileg érvekkel is tudnál harcolni, de akkor lehet, hogy az érveid mégsem olyan erősek.

Kellemes meccsnézést!
ervinator

Y telemetria adatok alapján befékezett hirtelen Maxika, mikor seggbe vágta Lajos. Előtte kacsázott jobbra-balra elengedés címszó alatt. Szerinted ez szabályos, szerintem nem, az FIA szerint sem. Akkor mit érveljek?
Szokol

Értem, hiszem ha a FIA azt mondja hogy A, akkor az kőbe vésett igazság, hiszen tévedhetetlenek.

Gondolom itt sem a bírók esetleg rossz ítéletére gondoltál:

Futásnál védő holding, az oszt igen! 😀Szokol

"Whilst accepting that the driver of Car 44 could have overtaken Car 33 when that car first slowed, we understand why he (and the driver of Car 33) did not wish to be the first to cross the DRS [line].”

És ezt van képük leírni. 😀

Én nem mondom magam szakértőnek, és értelmes diskurzust próbáltam folytatni veled, amire te személyeskedéssel reagálsz.

Ilyenkor ugye felvetődik a kérdés, hogy miért fordulsz ehhez, hiszen elvileg érvekkel is tudnál harcolni, de akkor lehet, hogy az érveid mégsem olyan erősek.

Kellemes meccsnézést!
ervinator

Y telemetria adatok alapján befékezett hirtelen Maxika, mikor seggbe vágta Lajos. Előtte kacsázott jobbra-balra elengedés címszó alatt. Szerinted ez szabályos, szerintem nem, az FIA szerint sem. Akkor mit érveljek?

Na most vált teljesen nevetségessé az FIA. Lajos felökleli konkrétan Verstappent és még a holland kap ezért büntetést... Komolytalan ez az egész FIA Masival az élen. Arról nem is beszélve, hogy Verstappennek miért is kellett volna visszaadni a pozícióját? Azért nem megkapta az 5 mp időbüntetést, vagy azon felül kellett volna még a pozíciót is visszaadni?

Hamilton leterelését még csak fel sem jegyezték, hogy lehet itt valami szabálytalanság történt, pedig Verstappenhez hasonlóan ő is ugyan úgy leterelte a pályáról az utolsó visszaengedős történetkor. Az SC blokkolásról és a több, mint 10 autóval történő lemaradásról nem is beszélve.

Vicc ez az egész, semmi kontroll és következetesség nincs ezekben a döntésekben, lényegében mióta Masi átvette szegény Charlie-tól az irányítást vadnyugattá változott a bíráskodás, inkonzisztens és logikátlan döntések tömkelegével.

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:

Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.
ervinator

Igen, trollkodni járok, főleg az olyan szakértők a célpontjaim, mint te.

- Akik meg akarják magyarázni, hogy jobbra-balra kacsázva kell átadni a pozíciót.
- Akik jogszabály jelleggel akarják értelmezni a visszaengedés fogalmát józan paraszti ész helyett.
- Akik elfelejtik, hogy ha elhagyod a pálya nyomvonalát, úgy kell visszatérned rá, hogy más versenyzőt ne veszélyeztess.
Szokol

Én nem mondom magam szakértőnek, és értelmes diskurzust próbáltam folytatni veled, amire te személyeskedéssel reagálsz.

Ilyenkor ugye felvetődik a kérdés, hogy miért fordulsz ehhez, hiszen elvileg érvekkel is tudnál harcolni, de akkor lehet, hogy az érveid mégsem olyan erősek.

Kellemes meccsnézést!

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:

Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.
ervinator

Igen, trollkodni járok, főleg az olyan szakértők a célpontjaim, mint te.

- Akik meg akarják magyarázni, hogy jobbra-balra kacsázva kell átadni a pozíciót.
- Akik jogszabály jelleggel akarják értelmezni a visszaengedés fogalmát józan paraszti ész helyett.
- Akik elfelejtik, hogy ha elhagyod a pálya nyomvonalát, úgy kell visszatérned rá, hogy más versenyzőt ne veszélyeztess.

Majd ha mindenki kifújta magát, akkor nézze meg bátran, hogy Maxika mennyire húzódott le jobbra az elengedésnél (maradt középen és elkezdett lassítani). Aztán gondoljatok vissza, hogy hány ilyen elengedést láttatok az elmúlt években (szerintem egyet sem).

Azon is gondolkozzunk el, hogy mennyire veszélyes lelassítani ennyire egy versenyen (ez mindkét majomnak szól).

Aztán számoljuk meg, hogy Verstappen hány veszélyes szituációt okozott ezen a futamon (szerintem 3), cseréljük ki Mazepinnel képzeletben és gondoljuk át, hogy az ilyen manőverek után hogy röhögnénk a ruszkin.
Szokol

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:
 www.youtube.com/watch?v=qWmWUcEgMqM

Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.
ervinator

Nem tudom mi a hivatalos szabály vagy mi nem az egy elengedésnél, de az egész olyan mint az oviban, ahol az ötéves hülyegyerek nem érti mi az az “apádüte nincs”.

F1-ben az elengedés nem azt jelenti - legalábbis közérthető szinten - hogy legyen a pálya bármelyik pontján 0,01 mm amivel hátrébb vagy legalább 0,001 mp-ig mint az ellenfeled akit leszoritottál. Mert az egy apádüte, ami klasszikusan elbassza a játékot.
vpi

Valójában pont azt jelenti...a pozit kell visszaadnod, azzal, hogy 0,01 mm-el előrébb van, már átadta a pozit.

Az, hogy a szabály nem fogalmaz pontosan, vagy legalábbis úgy, hogy ne lehessen ilyen kiskapukat kihasználni, arról egyik versenyző sem tehet.

Az pedig, hogy az ütközésből Maxet hozták ki bűnösnek, az elég mulatságos, főleg hogy szabadszemmel is lehet látni, hogy Hamilton is visszalassított mögötte (és utána le is nyilatkozta) hát még akkor a telemetria adatokból.

Majd ha mindenki kifújta magát, akkor nézze meg bátran, hogy Maxika mennyire húzódott le jobbra az elengedésnél (maradt középen és elkezdett lassítani). Aztán gondoljatok vissza, hogy hány ilyen elengedést láttatok az elmúlt években (szerintem egyet sem).

Azon is gondolkozzunk el, hogy mennyire veszélyes lelassítani ennyire egy versenyen (ez mindkét majomnak szól).

Aztán számoljuk meg, hogy Verstappen hány veszélyes szituációt okozott ezen a futamon (szerintem 3), cseréljük ki Mazepinnel képzeletben és gondoljuk át, hogy az ilyen manőverek után hogy röhögnénk a ruszkin.
Szokol

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:
 www.youtube.com/watch?v=qWmWUcEgMqM

Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.
ervinator

Nem tudom mi a hivatalos szabály vagy mi nem az egy elengedésnél, de az egész olyan mint az oviban, ahol az ötéves hülyegyerek nem érti mi az az “apádüte nincs”.

F1-ben az elengedés nem azt jelenti - legalábbis közérthető szinten - hogy legyen a pálya bármelyik pontján 0,01 mm amivel hátrébb vagy legalább 0,001 mp-ig mint az ellenfeled akit leszoritottál. Mert az egy apádüte, ami klasszikusan elbassza a játékot.

ez a 10mp pont arra volt jó, hogy szítsák a "polgárháborút", semmit nem befolyásol, senki se bukott pozíciót miatta.

Majd ha mindenki kifújta magát, akkor nézze meg bátran, hogy Maxika mennyire húzódott le jobbra az elengedésnél (maradt középen és elkezdett lassítani). Aztán gondoljatok vissza, hogy hány ilyen elengedést láttatok az elmúlt években (szerintem egyet sem).

Azon is gondolkozzunk el, hogy mennyire veszélyes lelassítani ennyire egy versenyen (ez mindkét majomnak szól).

Aztán számoljuk meg, hogy Verstappen hány veszélyes szituációt okozott ezen a futamon (szerintem 3), cseréljük ki Mazepinnel képzeletben és gondoljuk át, hogy az ilyen manőverek után hogy röhögnénk a ruszkin.
Szokol

Nyilván trollkodni próbálsz ebben a topicban, ahogy ezt már korábban is leírtad, de azért megpróbálok veled értelmes diskurzust folytatni.

Azt semmilyen szabály nem tiltja hogy a pálya jobb/bal szélére lehúzódva kell elengedni valakit, ahogy azt sem, hogy utána mennyi idő elteltével előzheted meg újra az illetőt.

Max amikor elkezdett lassítani a pálya jobb szélén volt, majd csúszott át középre, aztán visszament jobb szélre (Hamilton még mindig mögötte tötyög) majd megint visszacsúszott középre és Hamilton ekkor próbálta meg őt kielőzni és rongyolt bele.

Itt a videó róla, ha esetleg szeretnéd megnézni:


Nem tudom még milyen veszélyes szituációra gondolsz, de ha a kivezetésekre, akkor azt egyrészt nem nevezném veszélyesnek, másrészt ne tegyünk már úgy, mintha csak Max csinálná ezt. Hamilton is ugyanúgy kivezette ezen a futamon is (ha a másik kocsi melléd ér, akkor helyet kell hagynod neki, Hamilton ennek ellenére meg sem próbált helyet hagyni neki).

Másrészt ha már veszélyes szituációk okozása, akkor remélem jól emlékszel még a tavalyi mugelloi tömegkarambolra, ahol pont az indokolatlan lassúság volt az okozója, amit ma Hamilton is bemutatott.

Verstappen kapott még 10 mp-cet, kb nem oszt nem szoroz

amúgy tök mindegy, mert ilyen motorral, a 2 hosszú egyenessel, simán nyer Hami

Amugy ha semmi nem tortent volna is ugyanez lett volna a vege, semmi ertelme felhaborodni, ezt sztem Max is erzi. Jo volt ez, 2007-re emlekeztet ami nalam all time top szezon.
JéBé

Valójában, még így is szerencséje volt, mert amúgy Bottason se ment volna át tempóból.

Amugy ha semmi nem tortent volna is ugyanez lett volna a vege, semmi ertelme felhaborodni, ezt sztem Max is erzi. Jo volt ez, 2007-re emlekeztet ami nalam all time top szezon.

Tudtátok h Giovanazzi 9. lett? 🙃
steelwolf

Ricciardo kurvagyenge qualy után 5., a Ferrari pontszerzéseivel pedig már szinte biztos 3. konstruktőri versenyben, két pódium hely kéne a McLarentől úgyhogy a Ferrarik nem szereznek pontot.

mi lett volna ha a Senna-Prost vagy a Villeneuve-Schumi időkben lett volna fórum 😀😀😀

Tudtátok h Giovanazzi 9. lett? 🙃

Volt balhé és az utolsó futamon dől el a cím. Én élvezem! 😁
Szokol

Én inkább elkapcsoltam, de amúgy igazad van. Ennél már csak az lenne jobb ha másoknak kellene szorítani, nem ez a két "gentleman" küzdene az elsőségért 😀

Majd ha mindenki kifújta magát, akkor nézze meg bátran, hogy Maxika mennyire húzódott le jobbra az elengedésnél (maradt középen és elkezdett lassítani). Aztán gondoljatok vissza, hogy hány ilyen elengedést láttatok az elmúlt években (szerintem egyet sem).

Azon is gondolkozzunk el, hogy mennyire veszélyes lelassítani ennyire egy versenyen (ez mindkét majomnak szól).

Aztán számoljuk meg, hogy Verstappen hány veszélyes szituációt okozott ezen a futamon (szerintem 3), cseréljük ki Mazepinnel képzeletben és gondoljuk át, hogy az ilyen manőverek után hogy röhögnénk a ruszkin.