Gyűlölködjünk

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

Vagy aki a szürkület első jelére felkattintja a távolságit. Fél a sötétben, vagy mi a faszom?
slowmotion

Mondjuk annak is megütögetném a fejit, aki kitalálta ezeket az egy centi széles, futófényes ledes indexeket.
warr_b

Konkrétan egy óra múlva is látom a csíkot, amit beleéget a retinámba, tök jó.

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

ésmék essebaj, csak ha csorog szépen húzódjon jobbra - ehejett odavan ragasztva a felezőhöz
sutianap

Úgy, mint pont ma melóból hazafelé a fordos előttem. Lejtőn 70-nel...

(A fordos jelző itt most nem kritika, nekem is az van.)

Aki automata váltóson tanul, az sem.
Nekem is gyakorolnom kéne az automata váltón, mert csak manuálison vezettem. A Warbit is gyakorolni kéne a kormányváltóval, na.
slowmotion

Szegény warr_b-n miért kell gyakorolni? 😀
dugo93

😀

Egyébként meg rohadjon meg a fogam. Mármint megrohadt, vagy legalábbis tropára ment, de hogy pont húsvétkor... Cataflamra nem mertem inni, úgyhogy négy nap alatt sikerült összesen egy doboz sört lerelaxálni a torkomon 😕

Aki automata váltóson tanul, az sem.
Nekem is gyakorolnom kéne az automata váltón, mert csak manuálison vezettem. A Warbit is gyakorolni kéne a kormányváltóval, na.
slowmotion

Szegény warr_b-n miért kell gyakorolni? 😀

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

Vagy aki a szürkület első jelére felkattintja a távolságit. Fél a sötétben, vagy mi a faszom?
slowmotion

Mondjuk annak is megütögetném a fejit, aki kitalálta ezeket az egy centi széles, futófényes ledes indexeket.

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

Vagy aki a szürkület első jelére felkattintja a távolságit. Fél a sötétben, vagy mi a faszom?

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.
Toca

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...
peach

Egy Ford T-Modellel meg pláne.
Jughead

Aki automata váltóson tanul, az sem.
Nekem is gyakorolnom kéne az automata váltón, mert csak manuálison vezettem. A Warbit is gyakorolni kéne a kormányváltóval, na.

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

ésmék essebaj, csak ha csorog szépen húzódjon jobbra - ehejett odavan ragasztva a felezőhöz

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.
Toca

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...
peach

Jah, én Swiften tanultam tizenéve, az oktató még az alapjáratot is lentebb vette, hogy ne fogyasszon annyit.
Utáltam nagyon, mert folyamatosan játszani kellett a kuplunggal és nem a jó értelemben.

Volt olyan aki az ilyen faszkodás miatt bukott meg háromszor, mert már rettegett az autótól. Mondtam is neki, hogy legközelebb menjen át máshoz meg esetleg dízeleshez.
Ráadásul az oktató le is akart húzni, hogy majd ő megvesztegeti a vizsgáztatót.
És majdnem miatta buktam meg, mert egy kereszteződéses szakasznál beletaposott a fékbe, hogy ne menjek bele, én meg bementem és utána még a vizsgáztató mondta, hogy nekem volt igazam.

Szerkesztette: Lúdas Solymi

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.
Toca

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...
peach

Egy Ford T-Modellel meg pláne.

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...
peach

Pesten dirket úgy kerestem tanulóautót, hogy erre készítsen fel, mert ilyen autó volt otthon. Végül egy Opel Meriva lett 😀 (utólag jól jött, mert tavaly cseréltem le a Swiftet egy C Corsara)

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.
Toca

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.

par kommentet olvasatam itt.
eleve veszvillogoval erkezett meg..nem is ertem miert tarolt
YoungZeeZee

Szerintem már jóval régebbi autókban is automatikusan villog, ha vészfékezést észlel a rendszer, nem hiszem, hogy ő kapcsolta be.
Henderson

par kommentet olvasatam itt.
eleve veszvillogoval erkezett meg..nem is ertem miert tarolt
YoungZeeZee

Szerintem már jóval régebbi autókban is automatikusan villog, ha vészfékezést észlel a rendszer, nem hiszem, hogy ő kapcsolta be.
Henderson

ennyire nem ertek a nagyon uj autokhoz vagy a full extrakhoz

par kommentet olvasatam itt.
eleve veszvillogoval erkezett meg..nem is ertem miert tarolt
YoungZeeZee

Szerintem már jóval régebbi autókban is automatikusan villog, ha vészfékezést észlel a rendszer, nem hiszem, hogy ő kapcsolta be.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Mondjuk ezeket pont nem igazán, mert oda kell figyelnie az önvezető autónál is és képesnek kell lennie bármikor beavatkozni, ugyanúgy a navinál is.
Ez csak szimpla emberi hülyeség, de az ilyeneknél bármi problémát okoz.

A két tonnás szaroknál meg szerencsére már nem neki kell parkolnia, mert az autó megmutatja hogyan csinálja 😊

Az önvezetés meg maximum úgy tudna rendesen működni, a rendszer szempontjából is, hogyha külön sáv lenne számukra, ami esetleg le is lenne zárva.
Így biztosítható, hogy a rendszer probléma nélkül lekezeli a dolgokat és külső zavaró tényező (másik nem önvezető autós, motoros) nem tud beavatkozni.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.

Nem adta ki...
 youtu.be/ITgrDOomrxo
NB2

Sérültekről lehet tudni valamit?

Nem adta ki...
 youtu.be/ITgrDOomrxo
NB2

Igazi fasz ez is, remelem, örökre eltiltják mindentől. Mondjuk áramot vezethetne autó helyett…
somoskovig

ha nincs az a kocsog prius akkor o siman elsasszezott volna Budapestig.
csebi

Jó kérdés lesz majd, hogy melyik milyen országban van beregisztrálva és van-e biztosítása...

De amúgy mi a fenét gondolt? Hogy majd a széthúzó autók között előremegy amíg lehet?
Most komolyan, mit nyert volna vele? 10-15 percet?
Lúdas Solymi

szerintem szimplán csak nem (/későn) vette észre, hogy áll a kocsisor...
bogjosi

Az a szerencse, hogy ezek az új autók, már "figyelnek" helyetted is. Nekem sokkal inkább az lenne a kérdésem, hogy miért nem villogott/sípolt/dudált neki minden a műszerfalon, és avatkozott be az autó. Ha pedig kiderül, hogy ez a félkegyelmű "megcsipszeltette", hogy őt aztán ne korlátozza semmilyen safety funkció, akkor bizony simán súlyosbító tényezőként venném figyelembe. Amúgy egy ideje már direkt úgy jövünk az ünnepekről haza, hogy inkább következő nap korán reggel indulunk. Tegnap ülhettünk volna órákat a dugóban amit ez az agyhalott okozott, viszont ma reggel lazán hazacsorogtunk Zalából bármi fennakadás nélkül.
Hanni

Igazából nem kéne a sok biztonsági lófasz az új autókba sem, csak oda kéne rendesen figyelni.
Nem lepne meg ha ez is telefont nyomkodott volna helyette, vagy amit mostanában láttam egy-két szögletesen közlekedőnél, hogy filmet néztek a kijelzőn...
Mikey

Igazàból sokkal több biztonsági lófasz kéne az autókba, és leginkább az átlag user ne tudja kikapcsolni. Amikor az ember elhiszi, hogy gyorsabban, jobban, hamarabb észleli az úton a problémát, mint a gèp, na az a baj. Lószart. Az esetek 99,99%-ban a gép jobb döntést hoz egy random közlekedési szituációban - túl gyorsan közeledik a másik auto - lefékez, csoda vazze - mint egy ember.

Igazad lenne, ha ezred ennyien lennének az utakon, és egy random picsa/kigyúrt fasz/kissebbségi komplexusos idióta/vezetni nem tudó hülyegyerek nem tudna olyan gépeket venni, ami egy balesetben simán letarol másik 2-3 autót. Én nem korlátoznám a lóerőt, de nem is lehetne kikapcsolni a biztonsági funkciókat.
MC12

Nem lehetne megoldani, hogy az ilyenek ne vezethessenek úgy en bloc semmit? Ja, tudom hogy nem, de igazából ez lenne az igazi megoldás, nem a sok biztonsági nyavalya.
Alapesetben nem hülyeség, de nem azt kellene tőle elvárni, hogy vezessen helyettünk.
Első körben rendesen kellene közlekedni.
Mikey

Igazából ez demokrácia-elméleti kérdés, hiszen ebben az esetben a szavazati jog kérdése is felmerül 😀az uralkodó irányzat szerint, lehet jogsijuk, szóval a másik végéről kell meg fogunk a dogot - ha már vezethet minden idióta, hogy tudjuk csökkenteni a károkozásukat. Szerintem több biztonsági biszbasszal ami engem, mint átlag autóst, marhára nem zavar, de nekik probléma, legalább amíg kikapcsoljàk - de innentől lehetnek ezek plusz tételek a bíróságon stb.
MC12

szerintem nem
simán kötném a jogosítvány alkalmasságot pszichológiai teszthez is (mondjuk a gyerekvállalást és állattartást is)
Negritis, a vajda

Najó, de ha abból kijönne, hogy valaki pszichikailag egyszerre alkalmatlan, a jogsira, az állattartásra és a gyereknevelésre is (egyetlen macskáért sem viselhet felelősséget, annyira alkalmatlan) - attól még szavazhat? Egy hörcsögöt nem bízunk rá, de a közügyekben számít a véleménye 😊
Ha ezekre pszicho alkalmasságit állítanál, akkor a szavazáshoz pláne kellene.
MC12

A saját érdekét képviselheti szavazáskor, hacsak gyámság alá nem helyeztetnéd.

Nem adta ki...
 youtu.be/ITgrDOomrxo
NB2

Igazi fasz ez is, remelem, örökre eltiltják mindentől. Mondjuk áramot vezethetne autó helyett…
somoskovig

ha nincs az a kocsog prius akkor o siman elsasszezott volna Budapestig.
csebi

Jó kérdés lesz majd, hogy melyik milyen országban van beregisztrálva és van-e biztosítása...

De amúgy mi a fenét gondolt? Hogy majd a széthúzó autók között előremegy amíg lehet?
Most komolyan, mit nyert volna vele? 10-15 percet?
Lúdas Solymi

szerintem szimplán csak nem (/későn) vette észre, hogy áll a kocsisor...
bogjosi

Az a szerencse, hogy ezek az új autók, már "figyelnek" helyetted is. Nekem sokkal inkább az lenne a kérdésem, hogy miért nem villogott/sípolt/dudált neki minden a műszerfalon, és avatkozott be az autó. Ha pedig kiderül, hogy ez a félkegyelmű "megcsipszeltette", hogy őt aztán ne korlátozza semmilyen safety funkció, akkor bizony simán súlyosbító tényezőként venném figyelembe. Amúgy egy ideje már direkt úgy jövünk az ünnepekről haza, hogy inkább következő nap korán reggel indulunk. Tegnap ülhettünk volna órákat a dugóban amit ez az agyhalott okozott, viszont ma reggel lazán hazacsorogtunk Zalából bármi fennakadás nélkül.
Hanni

Igazából nem kéne a sok biztonsági lófasz az új autókba sem, csak oda kéne rendesen figyelni.
Nem lepne meg ha ez is telefont nyomkodott volna helyette, vagy amit mostanában láttam egy-két szögletesen közlekedőnél, hogy filmet néztek a kijelzőn...
Mikey

Igazàból sokkal több biztonsági lófasz kéne az autókba, és leginkább az átlag user ne tudja kikapcsolni. Amikor az ember elhiszi, hogy gyorsabban, jobban, hamarabb észleli az úton a problémát, mint a gèp, na az a baj. Lószart. Az esetek 99,99%-ban a gép jobb döntést hoz egy random közlekedési szituációban - túl gyorsan közeledik a másik auto - lefékez, csoda vazze - mint egy ember.

Igazad lenne, ha ezred ennyien lennének az utakon, és egy random picsa/kigyúrt fasz/kissebbségi komplexusos idióta/vezetni nem tudó hülyegyerek nem tudna olyan gépeket venni, ami egy balesetben simán letarol másik 2-3 autót. Én nem korlátoznám a lóerőt, de nem is lehetne kikapcsolni a biztonsági funkciókat.
MC12

Nem lehetne megoldani, hogy az ilyenek ne vezethessenek úgy en bloc semmit? Ja, tudom hogy nem, de igazából ez lenne az igazi megoldás, nem a sok biztonsági nyavalya.
Alapesetben nem hülyeség, de nem azt kellene tőle elvárni, hogy vezessen helyettünk.
Első körben rendesen kellene közlekedni.
Mikey

Igazából ez demokrácia-elméleti kérdés, hiszen ebben az esetben a szavazati jog kérdése is felmerül 😀az uralkodó irányzat szerint, lehet jogsijuk, szóval a másik végéről kell meg fogunk a dogot - ha már vezethet minden idióta, hogy tudjuk csökkenteni a károkozásukat. Szerintem több biztonsági biszbasszal ami engem, mint átlag autóst, marhára nem zavar, de nekik probléma, legalább amíg kikapcsoljàk - de innentől lehetnek ezek plusz tételek a bíróságon stb.
MC12

szerintem nem
simán kötném a jogosítvány alkalmasságot pszichológiai teszthez is (mondjuk a gyerekvállalást és állattartást is)
Negritis, a vajda

Najó, de ha abból kijönne, hogy valaki pszichikailag egyszerre alkalmatlan, a jogsira, az állattartásra és a gyereknevelésre is (egyetlen macskáért sem viselhet felelősséget, annyira alkalmatlan) - attól még szavazhat? Egy hörcsögöt nem bízunk rá, de a közügyekben számít a véleménye 😊
Ha ezekre pszicho alkalmasságit állítanál, akkor a szavazáshoz pláne kellene.