Gyűlölködjünk

Szerintem kicsit túlmisztifikáljátok ezt a városban kerékpározás veszélyességét. Jópár ismerősöm jár szintén így a városban (sokan mindenhova) és nem történik velük baleset minden nap... Körültekintőnek kell lenni, használni a kijelölt utakat és kész. Azért ebben a kérdésben már nem vagyunk annyira balkán... az hogy sok kerékpáros idióta és nem veszi figyelembe a kreszt az meg is érdemli, hogy elbasszák, és általában ezeket is szokták... Az hogy rossz idő, hmm, 12 hónapból 9 hónapban szinte biztos, hogy tudod használni, 3 hónapban veszel bérletet. Összességében még mindig előrébb jársz. (Nyílván vannak helyzetek, amikor a kerékpár nem megoldás, stb.,) de én azt mondom, ha bent a városban laknék [mert nem, mellette lakok] és felnőtt bérletet kéne vennem [nem, mert hallgató vagyok], akkor biztos, hogy csak kerékpárral járnék. Egyszerűen Bp nem olyan nagy, hogy bárhova ne érj el elfogadható időn belül. Egyedül a metró az, amit nem tudsz kiváltani vele hatékonyan...pc_x

Egyébként jobb helyeken metróba leviheted magaddal kerékpárt. Akár metrokocsikban is ki lehet alakítani néhány lerakóhelyet. Ilyen nagyvárosokban pont a közlekedési eszközök integráltsága lenne a cél. Kishaszi is amit írt, hogy villamos késve ér oda, esetleg ezzel kapcsolatban meg meg lehetne csinálni, hogy akkor a busz bevárja a villamost ha sok az átszálló. Persze ez nagyon nem ilyen egyszerű kérdés. Mondjuk mikor legutóbb jártam Örs Vezér téren, az is egy nagy káosz volt. Leszáll az ember metróról, le aluljáróba és akkor vagy nyolcféle irányba mehet...Területileg is sokkal közelebb lehetne hozni közlekedési módokat.
Most viszont biztosan közellenség leszek, de nem biztos hogy minden esetben az adott közlekedési vállalat tehet a kialakult problémákról. Igaz nagyon sok esetben igen, de nem feltétlenül közvetlenül azok, akik a belüket is kidolgozzák és akik tényleg a szakmájukért élnek. Pl. aki tervezi menetrendet, vagy csinálja járműforduló tervet lehet heteket, hónapokat azzal szenved hogy az adott erőforrásokból ki tudja hozni a legtöbbet. Persze amíg arról szólnak a hírek, hogy mennyit keresnek a különböző vállalatok vezetői és sokszor milyen kielégítéseket kapnak, addig nem fog emelkedni a közösségi közlekedés presztízse...

Kerékpár pc_x

én tuti nem kerékpároznék pesten, nagyon becsülöm azokat akik meg merik próbálni. Persze nem azokat akik a kreszt zárójelbe helyezik ha felülnek...davemayer

Engem is ez tart vissza, meg a rossz idő, meg a nagy távolság. amikor jó idő volt, akkor komolyan gondolkoztam rajta, de akkor a 2-3 megállókat gondolkodás nélkül gyalog tettem meg, nem érdekelt, h lehagy-e közben a busz, vagy sem. Szóval nem volt annyira éget, h megmerjem kockáztatni. Azon kívül googlemapsben nem lehet kerékpárral útvonalat tervezni, pedig én a kerékpárúton is paráznék, nemhogy a műúton. Én meg nem vagyok olyan, h gyalog a műúton andalogjak, h mindenképp le kelljen miattam fékezni, és újra gázt adni, vagy h kerékpárral a járdán vadásszak a gyalogosokra, mint a Budafoki úton a sok ****.

Falu vagy kisváros, kevesebb ember, kevesebb bunkó, kevesebb stressz, nyugalmasabb élet.Black_Adder

Szerintem kicsit túlmisztifikáljátok ezt a városban kerékpározás veszélyességét. Jópár ismerősöm jár szintén így a városban (sokan mindenhova) és nem történik velük baleset minden nap... Körültekintőnek kell lenni, használni a kijelölt utakat és kész. Azért ebben a kérdésben már nem vagyunk annyira balkán... az hogy sok kerékpáros idióta és nem veszi figyelembe a kreszt az meg is érdemli, hogy elbasszák, és általában ezeket is szokták... Az hogy rossz idő, hmm, 12 hónapból 9 hónapban szinte biztos, hogy tudod használni, 3 hónapban veszel bérletet. Összességében még mindig előrébb jársz. (Nyílván vannak helyzetek, amikor a kerékpár nem megoldás, stb.,) de én azt mondom, ha bent a városban laknék [mert nem, mellette lakok] és felnőtt bérletet kéne vennem [nem, mert hallgató vagyok], akkor biztos, hogy csak kerékpárral járnék. Egyszerűen Bp nem olyan nagy, hogy bárhova ne érj el elfogadható időn belül. Egyedül a metró az, amit nem tudsz kiváltani vele hatékonyan...

Kerékpár pc_x

én tuti nem kerékpároznék pesten, nagyon becsülöm azokat akik meg merik próbálni. Persze nem azokat akik a kreszt zárójelbe helyezik ha felülnek...davemayer

Engem is ez tart vissza, meg a rossz idő, meg a nagy távolság. amikor jó idő volt, akkor komolyan gondolkoztam rajta, de akkor a 2-3 megállókat gondolkodás nélkül gyalog tettem meg, nem érdekelt, h lehagy-e közben a busz, vagy sem. Szóval nem volt annyira éget, h megmerjem kockáztatni. Azon kívül googlemapsben nem lehet kerékpárral útvonalat tervezni, pedig én a kerékpárúton is paráznék, nemhogy a műúton. Én meg nem vagyok olyan, h gyalog a műúton andalogjak, h mindenképp le kelljen miattam fékezni, és újra gázt adni, vagy h kerékpárral a járdán vadásszak a gyalogosokra, mint a Budafoki úton a sok ****.

Falu vagy kisváros, kevesebb ember, kevesebb bunkó, kevesebb stressz, nyugalmasabb élet.Black_Adder

Borsodra sajnos ez nem jellemző, mármint a nyugalmasabb élet.

Kerékpár pc_x

én tuti nem kerékpároznék pesten, nagyon becsülöm azokat akik meg merik próbálni. Persze nem azokat akik a kreszt zárójelbe helyezik ha felülnek...davemayer

Engem is ez tart vissza, meg a rossz idő, meg a nagy távolság. amikor jó idő volt, akkor komolyan gondolkoztam rajta, de akkor a 2-3 megállókat gondolkodás nélkül gyalog tettem meg, nem érdekelt, h lehagy-e közben a busz, vagy sem. Szóval nem volt annyira éget, h megmerjem kockáztatni. Azon kívül googlemapsben nem lehet kerékpárral útvonalat tervezni, pedig én a kerékpárúton is paráznék, nemhogy a műúton. Én meg nem vagyok olyan, h gyalog a műúton andalogjak, h mindenképp le kelljen miattam fékezni, és újra gázt adni, vagy h kerékpárral a járdán vadásszak a gyalogosokra, mint a Budafoki úton a sok ****.

Falu vagy kisváros, kevesebb ember, kevesebb bunkó, kevesebb stressz, nyugalmasabb élet.

Hat az nagyon ala lotted, tegyel ra egy 2-3x szorzot ha nem tobbet.
Amugy meg tevedsz , hogy azert fizetsz, hogy pontosan ott legyen a busz, ezert is van benne hogy a menetrend valtozay jogat fenttartjak. Azert BP-n neha eleg nehez megoldani hogy a busz soha / sehonnan ne kessen.
Gondolom az a busz sem mindig 10 percet kesik mert 1. Akkor atirtak volna a menetrendet 2. Gondolom ha mindig 10 percet kesik van annyi eszed hogy 10 perccel kesobb mesz le 😊.
Raadasul tokeletesen osszefuzheto Kishaszi hszevel , hiszen a busz is abba a forgalomba kozlekedik nagy reszt amibe a szerencsetlen gyokerek 20-al mennek. Jo van buszsav, de az se mindig megoldas.
Hidd el ha nem lenne forgalom akkor BKK is tartana menetidoket.Toca

kb 1 órát utazok mire odaérek, h felszálljak arra a buszra, de optimalizáljam ki, h 10 perccel később érjek oda. Köszi. Egyébként elég nagy szórása van annak, h mikor érek oda, mégis mindig több mint 10 percet várok. Pedig, ha papíron 10 percenként indul és van amikor valaki több mint 10 percet vár, akkor kell lenni olyannak is, h 2 busz érkezése között összesen nem telik el 10 perc. Mégse sikerült beletrafálnom, amikor meg mégis, az olyan ritkán van, h simán betudható mérési hibának.

Annak pedig mi köze a forgalomhoz, h az 1. megállóban állok, 2 perc múlva ott kell lennie a busznak, állnak mellettem egy csomóan, tehát még csak nem is pont elment a busz az orrom előtt. elindulni felfelé, nem merek, mert ha félúton vagyok akkor beszopom. Szóval 12 percig nézem az álló buszt az eggyel korábbi megállóban. Na ez kurvára nem a forgalom miatt van, már boccs.

Ahogy az se, h 3 perccel a menetrendszerinti időpont előtt odaérek, az órám pontos, illetve valamennyit siet, de a busz mégis elment. Várok. Jön szembe egy busz, ami indulhatna vissza, mmégse indul, hanem kimarad 1 járat. Ezt se lehet a forgalomra fogni.

Kerékpár pc_x

én tuti nem kerékpároznék pesten, nagyon becsülöm azokat akik meg merik próbálni. Persze nem azokat akik a kreszt zárójelbe helyezik ha felülnek...

Amikor egy időben annyit túlóráztam, h rendszeresen éjszakai járattal kellett hazajárnom /*btw, ez viszont nagy piros pont a BKK-nak, h van éjszakai járat*/, akkor volt h inkább Taxit hívtam. 2500ért vitt haza. Ha oda-vissza Taxival járnék, akkor az mondjuk napi 5K lenne, havi 10K helyett. Na ennél lehet, h a költözés is olcsóbb, vagy az autó. De az ott kezddődne, h 100+K a jogsiért, millió fölött az autó, annak a fenntartása, amortizáció miatti karbantartás, vizsgáztatás, üzemanyag, évi 150-200K-ra becslem. És akkor még az autó törlesztőrészletei, csak h panaszkodjak, h mekkora dugó van, persze minden autóban egyetlen egy ember ül. Állnak a dugóban pöfögik ki a kipufogógázt, növelve a szmogszintet.

A megoldás az, h nem Pesten kell dolgozni. Összegyűjtök elég pénzt, megyek ki vidékre. Van néhány szép falu/kisváros kicsi hazánkban, ahol nyugalmas stressz- és idegeskedésmentes életet remélek...Black_Adder

Hat az nagyon ala lotted, tegyel ra egy 2-3x szorzot ha nem tobbet.
Amugy meg tevedsz , hogy azert fizetsz, hogy pontosan ott legyen a busz, ezert is van benne hogy a menetrend valtozay jogat fenttartjak. Azert BP-n neha eleg nehez megoldani hogy a busz soha / sehonnan ne kessen.
Gondolom az a busz sem mindig 10 percet kesik mert 1. Akkor atirtak volna a menetrendet 2. Gondolom ha mindig 10 percet kesik van annyi eszed hogy 10 perccel kesobb mesz le 😊.
Raadasul tokeletesen osszefuzheto Kishaszi hszevel , hiszen a busz is abba a forgalomba kozlekedik nagy reszt amibe a szerencsetlen gyokerek 20-al mennek. Jo van buszsav, de az se mindig megoldas.
Hidd el ha nem lenne forgalom akkor BKK is tartana menetidoket.

Kerékpár

Amikor egy időben annyit túlóráztam, h rendszeresen éjszakai járattal kellett hazajárnom /*btw, ez viszont nagy piros pont a BKK-nak, h van éjszakai járat*/, akkor volt h inkább Taxit hívtam. 2500ért vitt haza. Ha oda-vissza Taxival járnék, akkor az mondjuk napi 5K lenne, havi 10K helyett. Na ennél lehet, h a költözés is olcsóbb, vagy az autó. De az ott kezddődne, h 100+K a jogsiért, millió fölött az autó, annak a fenntartása, amortizáció miatti karbantartás, vizsgáztatás, üzemanyag, évi 150-200K-ra becslem. És akkor még az autó törlesztőrészletei, csak h panaszkodjak, h mekkora dugó van, persze minden autóban egyetlen egy ember ül. Állnak a dugóban pöfögik ki a kipufogógázt, növelve a szmogszintet.

A megoldás az, h nem Pesten kell dolgozni. Összegyűjtök elég pénzt, megyek ki vidékre. Van néhány szép falu/kisváros kicsi hazánkban, ahol nyugalmas stressz- és idegeskedésmentes életet remélek...

innen szeretnék gratulálni a közútkezelőnek, hogy ismét váratlanul érte őket a januári tél/havazás.

a tegnap esti cca 3 órás autózásom alatt az árpád híd - rózsakert - budakeszi - biatorbágy - törökbálint - ii ker útvonalon egy, azaz 1 db hókotróval v síkosság-mentesítővel nem sikerült találkozni.

köszönjük!gabtsi

Kollégám Pécelen lakik, hasonló gondolatok támadtak benn, hogy midőn megtette a házáig azt a 25+ km távolságot az autójával, addig 1 db hókotrót látott össz-vissz,,,

Kérdés hogy a taxi mennyivel drágább mint egy bérlet egy egész hónapban. De mivel nem vagyok bp-i, így nem vagyok tisztában a taxis tarifákkal, de még a bkv bérletek árával sem. Bruce

bkv 10 500, ha taxizol mindenhova (amit még nem próbáltam) akkor tuti 200e felett leszel egy hónapban.

Kérdés hogy a taxi mennyivel drágább mint egy bérlet egy egész hónapban. De mivel nem vagyok bp-i, így nem vagyok tisztában a taxis tarifákkal, de még a bkv bérletek árával sem.

Mindjárt érkezik SJ és közli h ha ez idegesít akk költözz közelebb 😀empty taxi

Úgy érzem magam, mint Illetékes Elvtárs.
Kellek én ide, ha mindenki jobban tudja, hogy mit akarok mondani?
Ráadásul rosszul?
Biztosan nem a közelebbköltözést javasoltam volna, hanem a taxit. Sokkal logikusabb.

Mindjárt érkezik SJ és közli h ha ez idegesít akk költözz közelebb 😀

Nah. 3-as villamos, régen 13-as. Akkor még csak az Örsig járt... Gubacsi út vá-tól hozzánk 8 perc menetidő. Rendszeresek késések, 4-8 perc. 40 megállóra, 15 óra utazásra vetítve a 4-8 perc nem tűnik soknak, viszont nekem az 50-100%-os késést jelentett rendszeresen. akkor kurva bosszantó, ha csak 2-3 megállót kell mennie az embernek vele, de igazából kkor is, ha sokat, ellenben az Örsön mondjuk mindig későbbi busszal tudtam továbbhaladni a késések miatt. Ami az első megállónál 1 perc, az 23.-nál már markáns különbség lehet.
Mindezt hóban, fagyban, sárban, iskolatáskával, két edzéscuccal. Évekig. Ja, persze, hogy sose volt ülőhely. Plusz rendszeres járatkimaradások....
Akkor büdös, koszos ülések, tisztítatlan kapaszkodók, nyáron hűtés nélkül, télen fűtés nélkül.
Mindezt elég sok pénzért.
Inkább elköltök csak üzemanyagra egy évben fél millió forintot, minthogy a békávéval szopjak még mindig...kishaszi

Nekem 4 különböző közlekedési eszköz, melyek közül az elsőre és utolsóra kell várni sokat, pedig azokkal csak 3-4 megállót megyek. Mivel a két szélén van úgymond, oda is és vissza is szopok.
Ha gyalog elindulok persze, h szinte azonnal lehagy a busz. Kurvára idegesítő tud lenni.
Huszon éves fejjel, ha lenne ülőhely, akkor se ülnék le, de hogy egyszerre tízen legyenek az aurámban, az már kicsit sok. Persze egy csöves minden járatra jut, nem mintha erről a bkk tehetne.

Több mint 1 óra utazás munkába, több mint 1 haza. Minden nap több mint 2 órát utazással tölteni igencsak frusztráló.

Otthon persze csak óránként jártak a buszok, most már még ritkábban, de átszállás nélkül eljutottam bárhova, ráadásul kellően pontosan jártak a buszok is. De ez a 3 átszállás, nettó >20 perc várakozás ez kikészít.

HOgy az a jó nádvágó büdöslábú szőröstalpú mocskos cibákos kurva marinéni büdösszájú moszkvai hernyótalpas bárcás ribanc kurva anyját az összes gyökérbuzi autósnak, akik 30-cal haladnak a városban!!!!! Leesik 2 centi hó bazmeg és már kettesnél nem lehet feljebb kapcsolni csak 5 másodpercekre. Arra van esze a sok büdös taplószarházinak, hogy 5-6-7 milliós autókat vegyenek, de vezetni megtnulni az luxus basszák meg az nyjukat!!! Fasz teli van ezzel a sok gyökérrel, hogy emiatt nem lehet haladni avárosban még ilyenkor sem, amikor alig vannak, mert az utak ilyen esetben és forgalmi helyzetekben alkalmatlanok az előzésre....

Fogalmatlan béna faszgejek....kishaszi

ment a pluszegy, és még azt tenném hozzá, hogy innen szeretnék gratulálni a közútkezelőnek, hogy ismét váratlanul érte őket a januári tél/havazás.

a tegnap esti cca 3 órás autózásom alatt az árpád híd - rózsakert - budakeszi - biatorbágy - törökbálint - ii ker útvonalon egy, azaz 1 db hókotróval v síkosság-mentesítővel nem sikerült találkozni.

köszönjük!gabtsi

Azért ne tessék meglepődni azon, hogy a havazás váratlanul éri az illetékeseket, egy olyan országban, melynek jelentős része dec 22-23-án döbben rá, hogy 24-én lesz karácsony.

HOgy az a jó nádvágó büdöslábú szőröstalpú mocskos cibákos kurva marinéni büdösszájú moszkvai hernyótalpas bárcás ribanc kurva anyját az összes gyökérbuzi autósnak, akik 30-cal haladnak a városban!!!!! Leesik 2 centi hó bazmeg és már kettesnél nem lehet feljebb kapcsolni csak 5 másodpercekre. Arra van esze a sok büdös taplószarházinak, hogy 5-6-7 milliós autókat vegyenek, de vezetni megtnulni az luxus basszák meg az nyjukat!!! Fasz teli van ezzel a sok gyökérrel, hogy emiatt nem lehet haladni avárosban még ilyenkor sem, amikor alig vannak, mert az utak ilyen esetben és forgalmi helyzetekben alkalmatlanok az előzésre....

Fogalmatlan béna faszgejek....kishaszi

ment a pluszegy, és még azt tenném hozzá, hogy innen szeretnék gratulálni a közútkezelőnek, hogy ismét váratlanul érte őket a januári tél/havazás.

a tegnap esti cca 3 órás autózásom alatt az árpád híd - rózsakert - budakeszi - biatorbágy - törökbálint - ii ker útvonalon egy, azaz 1 db hókotróval v síkosság-mentesítővel nem sikerült találkozni.

köszönjük!

Ki mit szól Bayerhez?
 www.magyarhirlap.hu/ki-ne-legyen

csak az írjon aki elolvasta!!
nem látok benne kivetni valót. tudom rasszista vagyok ezért:

sok "állatvédő" meg szánalmas, aki ezt nem érti, meg félremagyarázza látogassa meg a fiatal sportolókat a kórházban és nézzen a szemükbe és ott mondja el aKroos

Elolvastam, és egyezik a véleményem.Nem hittem volna, hogy egyszer Bayer Zsolttal közös lesz a véleményem, de lám ez a nap is eljött.Na, már várom a kommenteket, hogy mekkora tufa rasszista vagyok.

Abban az országban, ahol egy háztartásra 2-4 autó jut, tényleg csak muszájból működtetik a dolgot...jjncaa

köszi, az én háztartásomra 0 db autó jut, de valóban töröljék el a buszjáratot mert minek.
És ha 15 percenként jár, akkor azt írják, h 15 percenként jár, ne azt h 10 percenként. Ha ki van írva, h teszem az 8:11-kor indul, akkor induljon el 8:11-kor.
Amikor a -10 fokban fagyoskodok a buszmegállóban abban a hiszemben, h pár perc és jön, akkor kurvára nem vigasztal, h más egyszerre 2 autót vezet, és ott ül mindenki a dugóban.


Én azért fizetem a bérletet, h legyen busz, amire felszállhatok, abban az időben, amikor ki van írva, h indul. És nincs pénzem venni és fenntartani 2-4 autót, ráadásul vagyok is annyira környezettudatos, h fölöslegesen ne növeljem a szénmonoxid kibocsájtást, stb...Black_Adder

Nah. 3-as villamos, régen 13-as. Akkor még csak az Örsig járt... Gubacsi út vá-tól hozzánk 8 perc menetidő. Rendszeresek késések, 4-8 perc. 40 megállóra, 15 óra utazásra vetítve a 4-8 perc nem tűnik soknak, viszont nekem az 50-100%-os késést jelentett rendszeresen. akkor kurva bosszantó, ha csak 2-3 megállót kell mennie az embernek vele, de igazából kkor is, ha sokat, ellenben az Örsön mondjuk mindig későbbi busszal tudtam továbbhaladni a késések miatt. Ami az első megállónál 1 perc, az 23.-nál már markáns különbség lehet.
Mindezt hóban, fagyban, sárban, iskolatáskával, két edzéscuccal. Évekig. Ja, persze, hogy sose volt ülőhely. Plusz rendszeres járatkimaradások....
Akkor büdös, koszos ülések, tisztítatlan kapaszkodók, nyáron hűtés nélkül, télen fűtés nélkül.
Mindezt elég sok pénzért.
Inkább elköltök csak üzemanyagra egy évben fél millió forintot, minthogy a békávéval szopjak még mindig...

Gondolom JJ az USÁra gondolt, mint 2-4 autó háztartásonként.

Abban az országban, ahol egy háztartásra 2-4 autó jut, tényleg csak muszájból működtetik a dolgot...jjncaa

köszi, az én háztartásomra 0 db autó jut, de valóban töröljék el a buszjáratot mert minek.
És ha 15 percenként jár, akkor azt írják, h 15 percenként jár, ne azt h 10 percenként. Ha ki van írva, h teszem az 8:11-kor indul, akkor induljon el 8:11-kor.
Amikor a -10 fokban fagyoskodok a buszmegállóban abban a hiszemben, h pár perc és jön, akkor kurvára nem vigasztal, h más egyszerre 2 autót vezet, és ott ül mindenki a dugóban.


Én azért fizetem a bérletet, h legyen busz, amire felszállhatok, abban az időben, amikor ki van írva, h indul. És nincs pénzem venni és fenntartani 2-4 autót, ráadásul vagyok is annyira környezettudatos, h fölöslegesen ne növeljem a szénmonoxid kibocsájtást, stb...

...kishaszi

Vigyázz, mert ha ezek az elemek felgyorsulnak, akkor meg megállni nem tudnak és beléd durrantanak a kereszteződésben.....Melyik a jobb? 😊csi77

Az a jobb, ha otthon marad ez a sok buzi😊

HOgy az a jó nádvágó büdöslábú szőröstalpú mocskos cibákos kurva marinéni büdösszájú moszkvai hernyótalpas bárcás ribanc kurva anyját az összes gyökérbuzi autósnak, akik 30-cal haladnak a városban!!!!! Leesik 2 centi hó bazmeg és már kettesnél nem lehet feljebb kapcsolni csak 5 másodpercekre. Arra van esze a sok büdös taplószarházinak, hogy 5-6-7 milliós autókat vegyenek, de vezetni megtnulni az luxus basszák meg az nyjukat!!! Fasz teli van ezzel a sok gyökérrel, hogy emiatt nem lehet haladni avárosban még ilyenkor sem, amikor alig vannak, mert az utak ilyen esetben és forgalmi helyzetekben alkalmatlanok az előzésre....

Fogalmatlan béna faszgejek....kishaszi

Vigyázz, mert ha ezek az elemek felgyorsulnak, akkor meg megállni nem tudnak és beléd durrantanak a kereszteződésben.....Melyik a jobb? 😊

Az élet nagy paradoxonjai:
Egy buszjárat 10 percentként indul, mégis mindig több mint 10 percet kell rá várni, bármikor is érsz oda.
Black_Adder

Kevés busz és/vagy rövid menetidőAsbee

bezzeg az USA-ban nem 10 percenként mennek a buszok, hanem óránként egyszerre az összes minden irányba...jjncaa

Gondolom nem is veszteséges.Hanni

Személyszállítást nem lehet nyereségessé tenni.

Abban az országban, ahol egy háztartásra 2-4 autó jut, tényleg csak muszájból működtetik a dolgot...