Kerékpár

Ki nyerte az Alp d'Huez-i befutót? Talán Froome. Nem Thibaut, Thibaut, Thibaut (Pinot). 😀

Le a kalappal a Moviestar és Quintana előtt. Remélem Nairo is hamarosan nyer egy Tourt.

A francia közönség egy része meg gondolkodjon el magán. Egy dolog, hogy nem szeretek valakit, de amit Froomemal műveltek az egyenesen gusztustalan volt.

Nibali nem fog fair play díjat kapni, amiért Froome lánckerékproblémái alatt támadott, másrészről viszont ment 60 km-t lényegében egyedül (a második lejtmenetben volt egy kis segítsége, de az sokat nem jelentett), azért az nem egyszerű (kérdéses is, hogyan regenerálódik holnapra). Ehhez képest a végén csak Quintana és Froome tudott időt hozni rajta, erős volt. Kár, hogy elbaszták a formaidőzítését, ha ketten tudták volna támadni Froome-t talán lett volna izgalom, így sokkal egyszerűbb dolga volt, ma is látszott, hogy már senki nem hisz abban, hogy meg lehet verni, a Lotto, a Tinkoff és a Movistar is Nibali ellen ment, nem Froome ellen.

Ne akarj addig fél lábon állni, míg Quintana elgurul Froome-tól. 😀Mikey

Eddig állt volna
Nem jelentős de ez is valamiJanek

Lejtőn elgurulásról volt szó, szóval továbbra is állna.

Nibali (Y) (Y) Quintana (Y)

Ne akarj addig fél lábon állni, míg Quintana elgurul Froome-tól. 😀Mikey

Eddig állt volna
Nem jelentős de ez is valami

Ha jól számolom, a mai szakasz 138 km-éből 61,5 lesz emelkedő. Az valami embertelen. Szeretjük. 😊

TvG. 😕

Az amúgy nem rossz, hogy már 70-nel a vége előtt megy a kóstolgatás Alberto részéről.

Én speciel nagyon bírom, szóval mérges is lehetnék emiatt, de a nevetés egészségesebb. 😉

Szerencsétlen. Az egész Tour legkomolyabb teljesítményét nyújtja, de mindenki csak röhög rajta.

BREAKING:

Sagan második! Mondom MÁSODIK!

😀

A fogadóirodáknál szvsz már 1.00 alatti szorzó lesz az ő második helyére. 😊

Barguil WTF.

Ne akarj addig fél lábon állni, míg Quintana elgurul Froome-tól. 😀

3 percet emelkedőn nem lehet adni, szóval ma kell alkotni.Jughead

?

Nincsen 6%-os egyik emelkedő sem, meglepne, ha leszakadna akár Porte, akár Thomas. Főleg hogy Ricsi látványosan lazán vette a tegnapot.Mikey

Froomenak 3 percet felfelé nem fognak adni, ezért lefelé is kell előnyt szerezni. Ez a lejtő pedig pont olyan ahol lehet különbséget adni. 😉

Sagan megint szökésben, brutális mit dolgozik azért a zöldért...Jughead

Vagy az újabb top5 helyért. 😀

3 percet emelkedőn nem lehet adni, szóval ma kell alkotni.Jughead

?

Nincsen 6%-os egyik emelkedő sem, meglepne, ha leszakadna akár Porte, akár Thomas. Főleg hogy Ricsi látványosan lazán vette a tegnapot.

Sagan megint szökésben, brutális mit dolgozik azért a zöldért...

Ma szerintem megint mennie kell a Valverde-Quintana duónak már az emelkedőn le kell szakítani valahogy Thomast meg Porteot és aztán a lejtőn minden vagy semmi alapon kell menni és bízni abban, hogy Froome nem kockáztat annyit.

3 percet emelkedőn nem lehet adni, szóval ma kell alkotni. Ez a mai lejtő egyébként is híres az Armstrong eset óta, de kapott itt már percet Andy Schleck Evanstől és Contadortól 2011-ben. 😉

Lemondon ez a pink póló valami csodálatos. 😀

Sagan szerelőjét pedig leigazolhatná a Bengals a Vörös elé. 😛

Nekem ő a kedvencem, ma lenne 101 éves, jó kis írás róla, hátha valaki nem olvasta még:

Bartali a Firenze melletti Ponte e Emában született 1914. július 18-án. Tipikus toszkán alkat: keményen dolgozó, konok és mélyen vallásos. Korán abbahagyta a tanulást, és egy kerékpárboltban lett szerelő, munka mellett pedig amatőrként számos versenyen rajthoz állt.
Annak ellenére, hogy egyik ragadványneve az Il pio Bartali volt, verseny közben nem sok irgalmat mutatott. Még pályafutásának kezdetén az egyik verseny befutójakor az ellenfelek bezárták Bartalit, aki ahelyett, hogy megkerülte volna őket, egyenesen haladt a cél felé, utat törve magának a riválisok gyűrűjén keresztül, aminek természetesen bukás lett a vége. Az eset után senkinek sem jutott eszébe többé bezárni a sprintnél Bartalit.
Gino Bartali 1935-ben lett profi versenyző, és még abban az évben megnyerte a Giro d’Italia hegyi trikóját, melyet pályafutása alatt még hat további alkalommal nyert meg. A kiváló hegyimenő számtalan versenyen diadalmaskodott: három alkalommal végzett összetettben az első helyen a Giro d’Italián (1936, 1937, 1946), kétszer nyerte meg a Tour de France-ot (1938, 1948).
1936-ban szintén kerékpárversenyző fivére, Giulio Bartali egy versenyen bekövetkezett balesetben életét vesztette, ami miatt Gino majdnem abbahagyta a versenyzést. Bartali nem csupán a körversenyeken szerepelt kiemelkedően, hanem az egynapos versenyeken is. Négyszeres nemzeti bajnok.

Ha Gino Bartali egyetlen versenyt sem nyert volna, akkor is a halhatatlanok között kellene említeni. Giorgio Nissim, egy olasz zsidó egy titkos hálózat tagjaként próbálta zsidó honfitársait megmenteni a náci terror elől. 1943-ban azonban ezt a hálózatot felfedezték és felszámolták, Nissim kivételével mindenkit letartóztattak és koncentrációs táborba vittek. Nissimnek azonban remek kapcsolatai voltak katolikus körökkel, így az ő segítségükkel legalább 800 zsidót mentettek meg a pusztulástól. Nissim 2000-ben bekövetkezett halála után gyermekei megtalálták naplóit, és annak publikálásakor – mindenki legnagyobb meglepetésére – kiderült, hogy a mozgalom egyik tagja Gino Bartali volt (1935-től volt tagja az Azione Cattolicának).
Nissim a luccai szerzetesek segítségével üzemeltetett egy titkos nyomdát, ahol a hamis igazolványokat készítették, ám a papírok elkészítéséhez szükség volt az igazolvány leendő tulajdonosának fényképére, akiknek többsége nem helybéli volt. Bartali reggel elindult Firenzéből kerékpárral edzeni, majd megállt annál a kolostornál, ahol a zsidókat bújtatták, ott magához vette az adománygyűjtő perselyben eldugott fotókat, amiket kerékpárja kormányában rejtett el, majd elindult Nissimhez. Az elkészül iratokat hasonló módon vitte Bartali a menekülésre váró honfitársainak. Bartali ugyanakkor értékes információkat is át tudott adni a partizánoknak a fasisztákról (razziák helyéről, idejéről stb.). Az olasz fasiszták azonban tehetetlenek voltak, pontosan tudták, hogy Bartali letartóztatása felkeléshez vezetett volna az országban. A német nácikat azonban ez nem érdekelte, Bartalit a Villa Triestébe vitték, ahol ellenzékiek százait kínozták meg. Bartalit kihallgatták, és arra utasították, hogy hagyjon fel minden olyan tevékenységgel, ami a zsidók megmentését szolgálja.
Bartali azonban csak annyit felelt, hogy azt teszi, amit a szíve diktál. Nem tudták megfélemlíteni, így amikor 1943-ban több katolikus hegyivezető bujkálni kényszerült, maga Bartali vezette át a svájci Alpok hegyein a zsidók csoportjait a náci őrjáratok orra előtt. Bartali egy kocsiszerű eszközt épített, abban rejtette el a menekülőket. Amikor az őrjárat megállította, csak annyit felelt, hogy a kocsi vonszolása tréningjének fontos részét képezi. Gino Bartali sohasem beszélt senkinek arról, mit is tett a vészkorszakban; fiának, Andreának is csak annyit mondott, hogy csak annyit tett, amit bárki tett volna.

Az 1948-as Tour de France első szakaszát Bartali megnyerte, ám később a sárga trikót Bobet elvette tőle. A verseny idején Olaszországban a kommunista Palmiro Togliattit egy merényletben súlyosan megsebesítették. Az olasz városok utcáit tiltakozók tömegei lepték el, nem volt ritka az erőszak sem. Alcide de Gaspari, az olasz kereszténydemokrata párt egyik tisztégviselője felhívta Bartalit, és elmondta, mi történik odahaza, és arra kérte őt, nyerjen egy szakaszt a Touron, ez hátha lecsillapítja a kedélyeket az utcákon.
Bartali azt válaszolta, hogy ennél jobbat tud, meg fogja nyerni az egész versenyt. Az összetett versenyben ekkor még Bartalinak 20 perc hátránya volt, ám Párizsban már 26 perc előnnyel végzett az első helyen. Az olaszok természetesen izgalommal figyelték a Tour történéseit, és érezhetően csökkent az olaszországi politikai elégedetlenség. Sokan úgy vélték a későbbiekben, hogy Bartali mentette meg Olaszországot a polgárháborútól.
Gino Bartali 1954-ben fejezte be versenyzői pályafutását. 2000. május 5-én hunyt el.

(forrás:  bikemag.hu/orszaguti_kerekpar/giro-ditalia-arckepcsarnok-gino-bartali-a-megmento)

Dél-afrikai csapat versenyzője nyer a Mandela emléknapon a Touron! Hollywoodban nem tudták volna ezt jobban megírni! Cummings tényleg úgy előzte meg a Bardet & Pinot duót (egyszerre!) a végén, mint egy motoros. 😀

Van Garderen kiesett Quintana elől, így már tényleg max 2 eséllyessé vált a Tour. Bár ahhoz, hogy Nairo nyerjen Froometól kell egy borzalmas nap.

Sagannak szurkolok, de nem tudom megérteni, hogy a Lotto, az Etixx és a Giant miért nem tudott összefogni, hogy megakadályozzák a szökését... Ők tudják. 😀Jughead

Lehet úgy vannak vele, hogy mivel szakaszt úgysem nyer, átengedik neki a zöldet. :cool:

Sagannak szurkolok, de nem tudom megérteni, hogy a Lotto, az Etixx és a Giant miért nem tudott összefogni, hogy megakadályozzák a szökését... Ők tudják. 😀

Péraud szegény, mint valami kötözött sonka. Milyet esett egymaga a tök egyenesben...Mikey

Ráadásként meg is büntették, mert húzatta magát az orvosi kocsival. 😀😀😀

Sagannál ez már rég fejben dől el. Kellő magabiztossággal és formával (ez lehet megvan most is) simán kellett volna ezt a szakaszt 1v1-ben a végén...

Hogy Sagan megint második, az egészen nevetséges.Mikey

Ez volt a 15. olyan szakasz ahol 2. lett pályafutása során a Touron.
Legutóbbi győzelme óta (2013. 7. szakasz) ez volt a 19. olyan szakasz hogy a top 5-be került...

Péraud szegény, mint valami kötözött sonka. Milyet esett egymaga a tök egyenesben...

Hogy Sagan megint második, az egészen nevetséges.

Nem volt rossz szakasz, mert végre támadtak a többiek, de amikor nem csak Froome, de Thomas is siméán visszaveri azokat, akkor sok jóra nem számíthatnak a többiek a folytatásban sem.iktriad

Lehet bennem van a probléma, hogy nem tudom támadásnak nevezni azokat a "ritmusváltásokat," amiket Quintanáék előadtak ma. Nagyjából a harmadik másodpercben lehetett látni, hogy erőtlen mind és csak azért próbálkozik, mer' kéne. Több esélyük lenne a sötétben biciklipumpával...

Amúgy ma nagyon elemükben voltak a kommentelők, a Lemond-féle sárgatrikós-kerékpáros barlangrajzokon vinnyogtam. 😀

le a kalappal Purito előtt, ma nagyot ment. Fulsang meg szerintem mostantól hivatalosan is az Astana első embere.

Nem volt rossz szakasz, mert végre támadtak a többiek, de amikor nem csak Froome, de Thomas is siméán visszaveri azokat, akkor sok jóra nem számíthatnak a többiek a folytatásban sem.

Renshaw-é jobb.



107 km/h. Akurvaélet. 😀 😀