Autó- és motorsportok

Pecco 13 verseny után az elmúlt 3 szezonban:

2023: 292 pont
2024: 305 pont
2025: 221 pont

A legnagyobb különbség az, hogy idén van egy csapattársa, aki rendre veri őt, míg eddig nem volt, ami egyrészt nagyon rosszul néz ki (és őt is kikészíti), másrészt így a csapattársa (azaz a legjobb motoron ülő másik versenyző) rengeteg pontot vesz el tőle.

Összehasonlításul 13 verseny után:

2023-ban Pecco-tól egy pontot se vett el a csapattársa, 2024-ben 8 pontot, idén 49-et.

Pecco tehát egy picit gyengébb, mint az elmúlt két szezonban és leginkább azért, mert az utóbbi versenyekre már fejben is teljesen megtört. Azaz csak Márquez miatt néz ki ez a szezon ennyire rossznak.
Jughead

Nagyon nem értek egyet! Azért néz ki ennyire rossznak, mert magasan a legjobb motoron ül és konstans 2-3. helyekre sem képes! Ha - persze tudom nincs, ha - de MM nem baromkodik a szezon elején és teszi ki magát vezető helyről Austinban akkor Pecconak idén nem lenne győzelme!
VanillaSky

Ezt írtam én is. Tavaly és tavalyelőtt is ez volt a véleményem, hogy gyári Ducatin ülve gyenge, amit hoz. Idén majdnem ugyanazt hozza csak mivel van egy csapattársa, aki kihozza a motorból, ami benne van ez sokkal feltűnőbb.

Pecco 13 verseny után az elmúlt 3 szezonban:

2023: 292 pont
2024: 305 pont
2025: 221 pont

A legnagyobb különbség az, hogy idén van egy csapattársa, aki rendre veri őt, míg eddig nem volt, ami egyrészt nagyon rosszul néz ki (és őt is kikészíti), másrészt így a csapattársa (azaz a legjobb motoron ülő másik versenyző) rengeteg pontot vesz el tőle.

Összehasonlításul 13 verseny után:

2023-ban Pecco-tól egy pontot se vett el a csapattársa, 2024-ben 8 pontot, idén 49-et.

Pecco tehát egy picit gyengébb, mint az elmúlt két szezonban és leginkább azért, mert az utóbbi versenyekre már fejben is teljesen megtört. Azaz csak Márquez miatt néz ki ez a szezon ennyire rossznak.
Jughead

Nagyon nem értek egyet! Azért néz ki ennyire rossznak, mert magasan a legjobb motoron ül és konstans 2-3. helyekre sem képes! Ha - persze tudom nincs, ha - de MM nem baromkodik a szezon elején és teszi ki magát vezető helyről Austinban akkor Pecconak idén nem lenne győzelme!

Pecco 13 verseny után az elmúlt 3 szezonban:

2023: 292 pont
2024: 305 pont
2025: 221 pont

A legnagyobb különbség az, hogy idén van egy csapattársa, aki rendre veri őt, míg eddig nem volt, ami egyrészt nagyon rosszul néz ki (és őt is kikészíti), másrészt így a csapattársa (azaz a legjobb motoron ülő másik versenyző) rengeteg pontot vesz el tőle.

Összehasonlításul 13 verseny után:

2023-ban Pecco-tól egy pontot se vett el a csapattársa, 2024-ben 8 pontot, idén 49-et.

Pecco tehát egy picit gyengébb, mint az elmúlt két szezonban és leginkább azért, mert az utóbbi versenyekre már fejben is teljesen megtört. Azaz csak Márquez miatt néz ki ez a szezon ennyire rossznak.

Szerkesztette: Jughead

Nem tudom egyébként…

Ez az kínlódás a GP24-25 körül is.

Én határozottan emlékszem, hogy még valamikor az év elején maga Pecco mondta, hogy ha akarna sem térhetne vissza GP24-re, egyszerűen “nem lehetséges”. Valahogy így fogalmazott.

És arra is emlékszem, hogy egy pár verseny után MM mondta, már nem emlékszem milyen kérdésre, hogy ha akarnának, a három gyári versenyző - tehát Ő, Pecco meg Diggia - bármikor visszatérhetnének a tavalyi motorra ha akarnának. Na most akkor mi az igaz?

Az szerintem mindenkinek világos, hogy ennél biztos többre lenne képes az olasz a tavalyi géppel. Persze egy ideig ment a ködösítés, magától Peccotól is, hogy a GP25-ben nagyobb a potenciál. Hát lehet… csak úgy tűnik ezt a potenciált MM-en kívül senki nem tudja kimotorozni. Azért DiGananntonio se váltja meg a világot az idei Ducatival, ezt azért látjuk.

Most ezt szigorúan a Pecco fan szemüveg homlokra tolásával mondom, azért bolognaiaknak azt se volna szabad elfelejteni, hogy a Ducati egyszer már besétált egy nagyon hasonló utcába…Hogy volt egy motorosuk aki hülyére nyerte magát a gépükkel, aztán a többi motoros meg szép lassan kikopott mellőle, aki csak egyáltalán értelmezhető eredményt tudott felmutatni. Gigi pláne szem előtt tarthatná ezt is, mert hogy az Ő zsenije kellett hosszú éveken keresztül, hogy pont ebből a szakadékból kirángassa a Ducatit.

Idén még jó eséllyel ott lesz a Ducati egy kettő a VB tabellán de pl Bezzecchi már simán belerondíthat a tavalyi 1-2-3ba az idén egy bronzzal.

Aztán jövőre meg, amikor már a Gresiniék is a GP25-re váltanak, nehogy ott is elfogyjon a lendület hirtelenjében…

MM 32 éves. Mi lesz ha a tizedik VB cím után Ő azt mondja neki elég volt? Ez két szezon. Azért ez nem egy eletbiztosítás.
Cowboykarcsi90

Nem válthattak volna vissza GP24-re mert a gyári csapat nem engedte meg, hiszen ez presztízs nekik.
Viszont, ha Pecco 24-esre váltott volna, akkor MM is(ezt nyilatkozta) és ugyanígy elkalapálná.
Amikor tavaly írtam, hogy MM mit megy a GP23-al, akkor még itt sokan nem hitték el, hogy már az is földöntúli volt. A gyári Ducati látta az adatokat és most itt az eredménye.
Elég megnézni, hogy az öccsét a GP25-el sokkal nehezebben veri el most, mint tavaly, ez mutatja, h milyen különlegesen jó gép a GP24. Pecco a valaha volt legjobb Ducati-val, gyári háttérrel nem tudott VB-t nyerni, egy kőbuta Martin ellen.
Én nem a Ducatit félteném, hanem Peccot. Egyrészt, látjuk más sportokban, hogy egyre tolódik ki az az életkor ameddig valaki a legmagasabb szinten is képes versenyben lenni(Lebron, Djoko, Brady, Ham, Alo stb..), tehát 4-5 komoly év simán lehet MM-ben. Viszont, ha a Ducati 27től is messze a legjobb motor marad, akkor MM hiába unja meg és vonul vissza, akkor is mindenki a Ducatiba akar majd menni(mint MM két éve..). Acosta már jövőre VR46os ülést akart, Quarta is szívesen menne majd MM helyére gondolom.Ameddig tiéd a legjobb motor messze, addig nincs probléma(Ha nem lenne MM, akkor most egy AM lenne a világbajnok, ennyivel jobb a Ducati mint a többiek).
A többi Ducatis pilóta meg szóra sem érdemes. Mindegyiket simán veri egy KisMárkez..Morbi és Diggia nulla, Fermin sem sokat mutatott(mait kivéve kb). Gyári Ducatit nem is érdekli ameddig az egyik pilótájuk féltávnál már bajnok. Ez így volt elég sok érában.
Plusz volt már ilyen a Ducati-nál, hogy több mint féltávig az előző évi motor jobb volt mint az új, lehet jövőre megint nagyot lépnek előre(bár már a 27-es gépre kell fókuszálni majd) és a GP26 újra valami kegyetlen lesz és mindenki tud majd vele menni normálisan.

Nem tudom egyébként…

Ez az kínlódás a GP24-25 körül is.

Én határozottan emlékszem, hogy még valamikor az év elején maga Pecco mondta, hogy ha akarna sem térhetne vissza GP24-re, egyszerűen “nem lehetséges”. Valahogy így fogalmazott.

És arra is emlékszem, hogy egy pár verseny után MM mondta, már nem emlékszem milyen kérdésre, hogy ha akarnának, a három gyári versenyző - tehát Ő, Pecco meg Diggia - bármikor visszatérhetnének a tavalyi motorra ha akarnának. Na most akkor mi az igaz?

Az szerintem mindenkinek világos, hogy ennél biztos többre lenne képes az olasz a tavalyi géppel. Persze egy ideig ment a ködösítés, magától Peccotól is, hogy a GP25-ben nagyobb a potenciál. Hát lehet… csak úgy tűnik ezt a potenciált MM-en kívül senki nem tudja kimotorozni. Azért DiGananntonio se váltja meg a világot az idei Ducatival, ezt azért látjuk.

Most ezt szigorúan a Pecco fan szemüveg homlokra tolásával mondom, azért bolognaiaknak azt se volna szabad elfelejteni, hogy a Ducati egyszer már besétált egy nagyon hasonló utcába…Hogy volt egy motorosuk aki hülyére nyerte magát a gépükkel, aztán a többi motoros meg szép lassan kikopott mellőle, aki csak egyáltalán értelmezhető eredményt tudott felmutatni. Gigi pláne szem előtt tarthatná ezt is, mert hogy az Ő zsenije kellett hosszú éveken keresztül, hogy pont ebből a szakadékból kirángassa a Ducatit.

Idén még jó eséllyel ott lesz a Ducati egy kettő a VB tabellán de pl Bezzecchi már simán belerondíthat a tavalyi 1-2-3ba az idén egy bronzzal.

Aztán jövőre meg, amikor már a Gresiniék is a GP25-re váltanak, nehogy ott is elfogyjon a lendület hirtelenjében…

MM 32 éves. Mi lesz ha a tizedik VB cím után Ő azt mondja neki elég volt? Ez két szezon. Azért ez nem egy eletbiztosítás.

Erre pont most jött egy nyilatkozat Peccotól, hogy reméli magyarázatot tud adni a Ducati a mai után, mert fogytán a türelme… Wow…
Cowboykarcsi90

Ez aranyos. Mire kéne magyarázatot adniuk? Szerencsétlen olasznak volt egy rövid időintervalluma, mikor is MM93-ra rájön az agymenés és néha-néha szilánkosra töri magát, akkor jött is a cím. Most meg minden este úgy fekhet le, hogy a motorra is nevetséges lenne fogni - hiszen ugyanaz a csapat, méghozzá az is olasz - de a másik bizonyítja, hogy mindig is jobb volt és mindig is jobb lesz nála, világbajnok és világbajnok között is van különbség és ő áll a farok rosszabbik végén!

Szerkesztette: VanillaSky

Bagnaia nagyon vissza van esve, nem tudom hogy marad-e a gyári motoron. Én most inkább a nemre hajlok.
Érdekes lenne a két Marquez a két gyári Ducatin. Szerintetek van rá esély?
bcsarli, Udvari Főkóstoló

A következő szezon lesz szerintem a make or break Pecconak. 2027ben jön egy uj korszak, ki tudja milyen szabad helyek lesznek. Ott az egy valid pont egy resetre a csapat meg az olasz részéről is.

‘26-ra még élő szerződésük van én azt még most is nehezen látom, hogy ezt felrúgnák. Aztán persze láttunk már karón varjút.

Erre pont most jött egy nyilatkozat Peccotól, hogy reméli magyarázatot tud adni a Ducati a mai után, mert fogytán a türelme… Wow…

Szerkesztette: Cowboykarcsi90

Fiam a Vip páholyból nèzte vègig ès mèg fizettek is neki, diákmunkán volt ott (hivatalos magazint "árul"). Az egèsz hètvègèt gyakorlatilag ott töltötte a VIPben 🤪

Bagnaia nagyon vissza van esve, nem tudom hogy marad-e a gyári motoron. Én most inkább a nemre hajlok.
Érdekes lenne a két Marquez a két gyári Ducatin. Szerintetek van rá esély?

Szerkesztette: bcsarli, Udvari Főkóstoló

azért, hogy az olaszt még egy Honda is előzze...

Fermintől végre valami, azért ne felejtsük el, hogy AM ugyanezzel a motorral stabilan VB 2.

Fermin eléggé odabasz ma

Ez egy megérdemelt, szép győzelem volt Dillon-tól, bár Wallace is ott lett volna a végén, ha nincs a nagy pit baki.

azért remélem Martin nem törte össze annyira magát, hogy jövő héten ne tudjon indulni, a kölök neki szurkol

Idén Wrecky Wreckhouse nem szart bele a palacsintába és a domináns Austin Dillon Richomond Winbe.
És Ty Gibbs első körös kiesését és 15, helyát hozta volna akkor is Dillon.
Plusz még egy olyan pilóta, aki potenciálisan elősegítheti, hogy SVG (aki ma elég szépet ment) menjen egy kört, hogy aztán favorit legyen a Rovalon.

Austin Dillon (és Tyler Reddick) - üdv a rájátszásban!

Epic Daytonára van kilátás - 1 kiadó hely van a még az idei Playoff mezőnyébe.

Byron meg megnyerte az alapszakaszt.


Szerkesztette: iktriad

Hocevar helyett Blaney lett Austin Dillon legnagyobb kihívója a győzelemért. Bowman és Boucher szerintem a 2023-as bajnoknak szurkol.

Ekkora buta hibát Bubba Wallace pit csapatától.

Közben Austin Dillon legnagyobb riválisa a győzelemért kezd nem más lenni mint....Carson Hocevar.

Szerkesztette: iktriad

Austin Dillon megint teljes kontroll alatt tartja a versenyt Richmondban. Csak ne legyen olyan csúnya a vége, mint 1 éve ugyanitt.

Holnapi GP-re finom időjárást jelez előre.

És megvan a továbbjutás. Szép Bestia!

Csak kezd összeállni.

Elvileg jövő héten meglesz a jövő évi Cup Series menetrend, és alakul hogy egy utolsó perces ötlettől vezérelve Dover megkapja az All-Star versenyt, és North Wilkesboro újra pontszerző versenyt rendezhet. (A két pályának közös a tulajdonosa.)

Nagyon, nagyon tetszene.

Jack Wood nem indul a hétvégi richmondi NCTS versenyen, köszönhetően a Watkins Glenben összeszedett sérülésének.

Az MHR nem ültet mást a #91-es Chevybe helyette.

Nem gondoltam volna hogy az Indy 500-on kívül ilyen simán veri az F1 az IndyCart.

US Television average number of viewers for auto racing events so far in 2025

The Indianapolis 500, Daytona 500, and Ambetter Health 400 from Atlanta lead the list. pic.twitter.com/TXxtjpOHxl

— nascarman (@nascarman_rr) August 12, 2025

Mikey

Ha valakinek még kérdés miért lesz mindig monacoi F1 futam, akkor ez is egyfajta válasz rá.

US Television average number of viewers for auto racing events so far in 2025

The Indianapolis 500, Daytona 500, and Ambetter Health 400 from Atlanta lead the list. pic.twitter.com/TXxtjpOHxl

— nascarman (@nascarman_rr) August 12, 2025